Замена лампы ближнего света Шевроле Каптива
Владельцы Шевроле Каптива всё чаще задаются вопросом, как заменить лампы ближнего света. Стоит отметить, что данный процесс достаточно сложный, поскольку добраться до ламп без снятия фары невозможно.
Видео
Видеоматериал покажет полный процесс замены ламп ближнего света, а также демонтаж фар для смены перегоревших элементов
Процесс замены
Для замены ламп ближнего света на Шевроле Каптива стоит запастись двумя вещами — крепкими нервами и временем (именно этих двух вещей современному человеку и не хватает, но если хотим сэкономить, то придётся терпеть). Конструктивно сложилось так, что для замены светового элемента необходимо провести демонтаж всей блок фары, что достаточно неудобно и занимает много времени.
Каптива в тёмное время суток.
Итак, если автолюбитель имеет предостаточное количество времени и стальные нервы можно приступить непосредственно к процессу замены. Для тех, кто не желает копаться в своем любимом транспортном средстве, или не имеет времени, рекомендуется обратиться в автосервис.
Итак, рассмотрим последовательность действий направленных на замену лам ближнего света на Шевроле Каптива:
- Открываем капот, поскольку по-другому демонтировать фару невозможно.
- Для начала необходимо снять облицовку решётки радиатора. Для этого придется вытянуть клипы и выкрутить два винта (но, не всегда, во многом это зависит от года выпуска и комплектации).
- Под облицовкой находятся болты на 10, которые удерживают блок-фару. Автолюбителю придётся их открутить.
Снимаем клипы фары. 
Расположение второго болта крепления фары.
Расположение третьего болта крепления.
Фара снятая с авто.
Отсоединяем клемы.
Теперь можно снять лампочку и поставить новую.
Выбор изделия
На Шевроле Каптива установлены лампочки ближнего света и имеют они маркировку — H7. Так, для установки подойдет любой световой элемент, который соответствует данной маркировке. Самыми популярными для установки считаются следующие производители:
- OSRAM Night Breaker
- PHILIPS Vision Plus
- BOSCH Plus 90
- OSRAM Original
- PHILIPS X-treme Vision
- KOITO Whitebeam III
- NARVA Long Life
- HELLA H7 +90%
Также, понадобиться комплект пистонов и клип для установки облицовки кожуха решетки радиатора, поскольку демонтированные детали наверняка были испорчены при демонтаже:
- 94535928 GM/CHVROLET/DAEWOO — Пистон
- 94530397 GM/CHVROLET/DAEWOO — Клипса
Вывод
Заменить лампы ближнего света на Шевроле Каптива достаточно сложно, поскольку придется демонтировать блок-фару в сборе. Подобрать необходимую лампу достаточно просто, поскольку авторынок имеет широкий ассортимент световых ламп маркировки Н7.
Замена ламп ближнего света и ходовых огней/габаритов, регулировка света.
Как выяснелось в вотсап группе Каптив и Антра, фары у европейских Каптив отличаются от российских. У россиян в габаритах стоят w5w, а у европейцев стоит Т20, который по совместительству также ходовой огонь. Перегорела лампа Т20 (ходовой свет/габарит). Решил поменять сразу лампы ближнего света.
Сразу хочу сказать что LED лампы я не ставил, т.к. горят они судя по отзывам в Каптиве не долго.
Посмотрев кучу отзывов и тестов самых ярких гологеновых ламп H7 решил купить OSRAM Night Breaker LASER Next Generation 150%. К сожелению не сфоткал разницу до и после, но могу сказать что стало ярче раза в два точно. Свет белый но тёплый, без голубого оттенка. Т20 также оставил галоген, но взял закос под ксенон 6000 Кельвин с голубой тонировкой. Светят они при ходовом огне и в габаритах белым и без голубого оттенка.
Принудительно ходовой огонь не включить. Он включается автоматом только когда на улице светло. Поэтому и там разницу особо не покажешь.
Заодно отрегулировал свет в правой фаре. Светил ближний слишком низко. Делается это легко. Фару снимать не надо, вставляем в технологическое отверстие шестигранник и крутим вправо/влево пока недобьёмся нужного результата.
Цена вопроса: 34 € Пробег: 165 100 км
13 февраля 2021 Метки: своими руками
Chevrolet Captiva Клуб
Кто-нибудь сам менял лампу ближнего света? Может быть кто-то знает, как это сделать самому или знает, где об этом написано.
2.4, темно-серый
Николаич Старший сержант
Сообщения: 118 Зарегистрирован: 15 дек 2007, 21:03 Город: Москва
Сообщение Николаич » 14 окт 2009, 21:30
При покупке авто я задавал такой вопрос. В салоне (сервисе) не показали, а сказали так: «Пока машина на гарантии лучше приехать к нам и мы заменим, лампа на выбор своя или наша». Вот такой ненавясчивый сервис
Николаич
2.4 — 136л.с.- МТ- черный
Daniel Рядовой
Сообщения: 9 Зарегистрирован: 16 янв 2008, 19:54 Город: St.Petersburg
Сообщение Daniel » 15 окт 2009, 17:57
Позвонил в Лауру с целью получить консультацию по данному вопросу. Приемщик сначала тупил, даже с мастером пошел поговорить. Короче, мне сказали, что для замены надо снимать фару!
2.4, темно-серый
Graff Сержант
Сообщения: 94 Зарегистрирован: 29 фев 2008, 11:01 Город: Новосибирск
Сообщение Graff » 26 окт 2009, 19:22
Конечно надо снимать. откручиваешь 3 болта и снимаешь. Потом меняешь лампу. Задний фонарь 2 болта. Кстати, лампы недорогие. Ищите совместимые по магазинам.
Привет с Оби реки!
dimon_a Рядовой
Сообщения: 4 Зарегистрирован: 25 мар 2009, 12:56
Сообщение dimon_a » 16 ноя 2009, 12:26
Буду менять уже третий раз — напасть какая-то
Для начала посмотри пластиковые клипсы которые крепят накладку декоротивную на фарой в некоторые вворачивается еще саморез.
Они могут сломаться и лучше поставить более качественные.
Далее все просто — все 3 болта видно, один находится бнизу ближе к радиатору.
А лампы как и везде на защелках.
Demon Маршал Captiva
Сообщения: 4134 Зарегистрирован: 28 июн 2008, 21:50 Поблагодарили: 1 раз
Сообщение Demon » 01 фев 2012, 18:48
Так как лампы менял уже раз 8, писать особо нечего. НО! Сейчас на улице у нас -18, а влажность очень высокая, по ощущениям все -24. пробывали в такую погодку поменять ближний? Я смёрз шо пипец. особенно пальцы. это я еще менял все с нормальным инструментом. треднодоступные болты фары торцевым ключом. ранее обычным корячился (но там лето было). короч имея навык и инструмент. заняло 7 минут. но пальцы пипец замерзли. шоб у вас пальцы поотвалились дорогие конструкторы GM мать вашу!
Как поменять лампочку ближнего света на каптиве
Chevrolet Captiva | Holden Captiva с 2011 г, руководство по эксплуатации
Купить полную версию книги
Ознакомительная информация
Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на СТО
Инструкция по эксплуатации
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть дизельного двигателя 2.2 л
Механическая часть бензинового двигателя 2.4 л
Механическая часть бензинового двигателя 3.0 л
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система управления двигателем
Система впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Сцепление
Механическая коробка передач
Автоматическая коробка передач
Раздаточная коробка
Приводные валы и задний ведущий мост
Подвеска
Тормозная система
Рулевое управление
Кузов
Пассивная безопасность
Кондиционер и отопитель
Электросхемы и разъемы
Толковый словарь
В 2010 году на Парижском автосалоне состоялась премьера обновленной версии семиместного кроссовера Chevrolet Captiva. Продажи автомобиля, выпускаемого южнокорейским отделением GM, начались весной 2011 года.
Новая модель, получившая заводской индекс С140 (предыдущая носила обозначение С100), благодаря измененному дизайну передней части кузова стала заметно привлекательнее. Узкие фары, угловатые боковые воздухозаборники и четко разделенная надвое радиаторная решетка с броской эмблемой делают автомобиль узнаваемым с первого взгляда и подчеркивают его спортивный стиль. Задняя часть досталась новой модели от предыдущей версии Captiva практически без изменений, если не считать прозрачных рассеивателей задних фонарей.
Просторный салон отличается хорошей обзорностью задняя панорама не перекрывается даже при поднятых сиденьях третьего ряда. Качественные материалы отделки интерьера отличаются практичностью. В центре приборной панели ярким пятном выделяется большой цветной экран навигационной системы, маршрутного компьютера и прочей мультимедийной информации. Приборы легкочитаемы, а все органы управления находятся под рукой. Обилие различных отсеков позволяет с удобством разместить большое количество мелких предметов так, чтобы они никому не мешали во время поездки. Интересное решение подстаканники с двойным дном, под которыми находится глубокий отсек с USB-гнездом, идеально подходящий для хранения мобильного телефона, видеокамеры или плеера.
Новая Captiva сохранила ценное качество вместительного семейного автомобиля: при желании салон с полноценными сиденьями второго и третьего рядов может быть трансформирован в грузовой отсек с идеально ровным полом, причем складывать сиденья можно по отдельности, подбирая удобную конфигурацию. Максимальный объем грузового отсека составляет 1577 литров один из лучших показателей в своем классе.
Главные изменения обновленной модели Captiva коснулись линейки силовых агрегатов. Бензиновые двигатели рабочим объемом 2.4 и 3.0 л способны развивать мощность до 171 и 258 л.с. соответственно, а турбодизели объемом 2.2 л в зависимости от степени форсировки развивают мощность 163 и 184 л.с. Все моторы, кроме трехлитрового, комплектуются 6-ступенчатой механической коробкой передач. Самый мощный двигатель оборудуется шести ступенчатой автоматической трансмиссией. Полный привод с многодисковой муфтой ITCC (Intelligent Torque Controlled Coupling — разработка японского концерна JTEKT), передающей крутящий момент на задние колеса по команде следящей электроники, в сочетании с внушительным дорожным просветом в 180 мм позволяют смело эксплуатировать автомобиль не только на асфальтовых дорогах. Функции Hill Start Assist и Hill Descent Control облегчают трогание автомобиля на склоне и его спуск по косогору. Полностью независимая подвеска (спереди McPherson, сзади многорычажная) без особых проблем справляется с неровностями дороги, а точное рулевое управление и мощные тормоза обеспечивают автомобилю прекрасную управляемость.
Стальной каркас с зонами запрограммированной деформации, поглощающими энергию удара, фронтальные и боковые подушки безопасности, шторки безопасности (в некоторых версиях), а также трехточечные ремни безопасности с преднатяжителями обеспечили автомобилю высокие показатели по результатам проведения краш-тестов независимой организацией Euro NCAP. Кроме того, безопасность езды обеспечивается наличием систем активной безопасности: антипробуксовочной системой тормозов ABS с электронным распределением тормозных усилий EBV, системой динамической стабилизации ESC, гидравлическим тормозным усилителем НВА и системой активной защиты от опрокидывания автомобиля ARP. Современный дизайн, отличные динамические показатели и управляемость, а также прекрасное соотношение «цена качество» делают Chevrolet Captiva 2011-го модельного года достойным представителем своего класса.
Помимо Южной Кореи производством Chevrolet Captiva занимаются заводы России, Казахстана и Узбекистана. Кроме того, модель продается в Австралии и Новой Зеландии под маркой Holden Captiva. В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту всех модификаций Chevrolet/ Holden Captiva (С140), выпускаемых с 2011 года.
| Chevrolet/Holden Captiva (С140) | ||
| 2.2 TD (163 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2231 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая механическая Привод: полный подключаемый | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 8.4/5.3 л/100 км |
| 2.2 TD (184 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2231 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая механическая Привод: полный подключаемый | Топливо: дизель Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 8.4/5.5 л/100 км |
| 2.4i (167 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2384 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая механическая Привод: полный подключаемый | Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 11.8/7.4 л/100 км |
| 3.0i V6 (258 л. с.) Годы выпуска: с 2011 года по настоящее время Тип кузова: универсал Объем двигателя: 2997 см3 | Дверей: 5 Коробка передач: шестиступенчатая автоматическая Привод: полный подключаемый | Топливо: АИ-95 Емкость топливного бака: 65 л Расход (город/шоссе): 15.7/8.1 л/100 км |
Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.