Как подключить звуковой повторитель поворотов
Если вы раньше пользовались классическим ВАЗом, а затем пересели на восьмерку или девятку, то, можно со всей уверенностью утверждать, что большую часть пути вы будете ездить с включенным сигналом поворота, даже если никуда сворачивать не нужно.
Дело в том, что у «классики» щиток с реле и предохранителями расположен под приборной панелью, фактически внутри салона, и щелчки реле поворотников очень хорошо слышимы. В переднеприводных, же, блок с реле и предохранителями вынесен под капот.
Поэтому, щелчки реле будут слышны только, если у машины открыто окно. Привыкнув ориентироваться на слух, водитель, не услышав «тик-так» думает, что сигнал поворота выключен, и не обращает внимания на мигающую зеленую лампочку приборной панели.
Выхода из положения может быть два — для электрика и для радиолюбителя. Электрику можно посоветовать купить стандартное реле, типа реле звукового сигнала, привинтить его под приборной панелью, а обмотку подключить параллельно сигнальной лампочке на приборной панели, которая мигает при включенном сигнале поворота.
Теперь, при включении сигнала поворота, в салоне раздается привычное «тик-так».
Радиолюбителю рекомендую схему сигнального устройства, показанную на рисунке в тексте. Особенность этого сигнализатора, по сравнению с большинством аналогичных устройств, описанных в радиолюбительской литераторе, в том, он издает повторяющиеся короткие звуковые сигналы, время звучания которых значительно меньше времени горения ламп подфарников.
Дело в том, что если взять мультивибратор с пьезодинамиком на выходе, и просто, по цепи питания подключить его параллельно сигнальной лампочке, то продолжительность его звучания и паузы будут одинаковы (полсекунды звучит, полсекунды молчит), а это, поверьте, сильно раздражает. Намного лучше, если будет раздаваться короткий звуковой импульс в момент включения этой лампочки.
Делаем автоподелку — мастерим звуковой сигнализатор поворотов для своей «Ласточки»
Порой водители, особенно начинающие, забывают выключить сигнал поворотника, завершив маневр. Штатные щелчки порой не слышно, если играет громко музыка. Поможет исправить ситуацию звуковой повторитель поворотов на 12 v, изготовленный своими руками. Инструкция по самостоятельному изготовлению пищалки прилагается в данной статье.
Предназначение звукового повторителя поворотов
В машинах, как правило, стали устанавливать переключатели поворотников, которые после завершения маневра автоматически возвращаются в нейтральное положение. Это имеет свои преимущества: нет необходимости отвлекаться на выключение поворотников, когда поворот завершен, не нужно тратить время на проверку, отключен ли сигнал. Со временем автовозврат переключателя может отказать (автор видео — Александр Баранов). В некоторых автомобилях переключатель не возвращается автоматически в исходное положение. В этом случае необходимо самостоятельно следить за его отключением после завершения поворота. При включении поворотников раздаются щелчки, но порой из-за громко включенной музыки или шума их не слышно. Если вовремя не выключить поворотники, это может стать причиной аварийной ситуации на дороге, так как путает других участников дорожного движения.
Путем установки звукового оповещения работы реле переключателя, можно решить проблему забытого выключения поворотов.
Инструкция по изготовлению пищалки на поворотники
Смастерить звуковой сигнализатор поворотов на свой автомобиль можно своими руками в течение 15 минут, не обращаясь по этому поводу в автосервис. Для создания такого дубликата поворотников потребуется микросхема К561ЛН2, она послужит основой. Кроме этого, нужен бузер, но без встроенного генератора. 
Можно взять бузер, у которого генератор встроен, если устраивает его звучание. В данном случае разбирается пример подключения бузера к штатному генератору низких частот. Подключившись к генератору НЧ, следует покрутить ручку настройки и выбрать наиболее подходящий звук. Теперь можно воспроизвести его, воспользовавшись в качестве основы микросхемой К561ЛН2 и генератором. 
Схему устройства можно представить в виде двух частей:
- Генератор собирается из двух логических элементов INV1 и INV2, к которым подключается времязадающая RC-цепь.
- Усилитель состоит из трех запараллеленных друг с другом логических элементов INV3, INV4, INV5. Они соединяются параллельно для усиления коммутируемого тока. Благодаря усилителю генератор может работать с нагрузкой в виде бузера.
Тон звучания звукового повторителя настраивается путем изменения номинала С1 и R1. При подключении устройства отрицательный полюс прикрепляется к «массе» автомобиля, а положительный посредством «развязывающих» диодов берется от кнопки аварийной остановки.
Чтобы определиться с клеммами кнопки, следует воспользоваться мультиметром. На нем нужно выбрать режим для измерения постоянного напряжения. Включив левый поворотник, нужно смотреть, на какой клемме периодически появляется напряжение +12 Вольт. Аналогичные действия нужно выполнить, включив правый поворотник.
В данном случае устройство выполняется навесным монтажом. Для корпуса звукового повторителя поворотов используется 2-х миллиметровый шприц с извлеченным из него поршнем. Провод выводится из узкого отверстия – носика шприца, а бузер прикрепляется с обратной стороны шприца с помощью термоклея.
Таким образом, легко собрать своими руками звуковой повторитель поворотов, используя микросхему и 5 логических элементов. При этом можно сэкономить время и деньги на посещении автосервиса.
Видео «Установка звукового дубликата поворотников»
В этом видео демонстрируется, как установить самостоятельно звуковой сигнализатор поворотников (автор ролика — Мир Авто-Мото).
Полезная информация
Самостоятельно устанавливаем поворотники в зеркала в гаражных условиях
Мастер-класс по изготовлению динамических «бегущих» поворотников
«Комфортные», «ленивые» или «вежливые» указатели поворота: сделай сам!
НИВА.КЛУБ
Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Все что касается электрики и электрооборудования.
Правила форума Развернуть
Просьба к владельцам автомобилей Шевроле Нива:
1. Не открывайте тем, касающихся деталей или проблем, одинаковых с деталями или проблемами от обычной Нивы!
2. В этом форуме хотелось бы рассматривать вопросы, касающиеся отличия Шнивы от Нивы.
3. Для остального — просим в «Технический раздел: Нива 2121, 21213, 21214!» Это сделано во избежание создания тем-клонов, да и ответ получите быстрее!
8 сообщений • Страница 1 из 1
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 28 мар 2016, 19:17 Автомобиль: Шевроле Нива 2014 г.в. Имя: Станислав Откуда: Ярославль
Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение stas_alex » 29 мар 2016, 21:18
Где удобнее подключить?
stas_alex
Сообщения: 5725 Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25 Автомобиль: ________ Имя: _____ Откуда: ________
Re: Шевроле Нива 2014 — звуковой дублер поворотов
Сообщение al-awast » 30 мар 2016, 00:08
Непосредственно на реле поворотов.
al-awast
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 28 мар 2016, 19:17 Автомобиль: Шевроле Нива 2014 г.в. Имя: Станислав Откуда: Ярославль
Re: Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение stas_alex » 30 мар 2016, 22:18
Понятно, но беда в том, что реле вставляется в гнездо и проводочки зуммера некуда подсоединить.
stas_alex
Сообщения: 5725 Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25 Автомобиль: ________ Имя: _____ Откуда: ________
Re: Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение al-awast » 31 мар 2016, 03:20
А вот прям в гнездо и можно, тоненькими проводками, какие обычно на пищалке и есть. Ну а кому такое подключение стремно, гнездо релейное тоже ведь не по вай фаю подключено. с обратной стороны проводки имеются.
al-awast
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 28 мар 2016, 19:17 Автомобиль: Шевроле Нива 2014 г.в. Имя: Станислав Откуда: Ярославль
Re: Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение stas_alex » 31 мар 2016, 11:50
Спасибо. Может подскажете какие контакты реле надо использовать и есть несколько «но»
1 Не хотелось бы влезать в релейный блок, а исползовать например подводку рулевого переключателя
2 Нет уверенности, что подключение пищалки не повлияет на частоту мигания
Хотелось бы узнать мнение того, кто использует пищалку.
stas_alex
Сообщения: 5725 Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25 Автомобиль: ________ Имя: _____ Откуда: ________
Re: Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение al-awast » 31 мар 2016, 15:25
Подключал себе на Ниву и соседу на Калину. Не вспомню конечно куда и как, не запоминал. Но ритуал прост до безобразия. Сейчас, картинки выложу.
Добавлено спустя 10 минут 50 секунд:
Вот монтажный блок Шнивы (взято с тырнета). Не знаю, такой у тебя или нет, но поди разберёшься. Красным выделено реле поворотов, если не ошибаюсь.
Выдёргиваешь его, а в гнёзда, соответствующие штекерам указанным на картинке ниже, вставляешь проводки от пищалки.
Сжечь ничего не со жгёшь, может только работать будет не так, как надо. Так что не бойся, подключай.
al-awast
Сообщения: 7 Зарегистрирован: 28 мар 2016, 19:17 Автомобиль: Шевроле Нива 2014 г.в. Имя: Станислав Откуда: Ярославль
Re: Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение stas_alex » 31 мар 2016, 16:14
Спасибо! Счастливых дорог!
stas_alex
Сообщения: 5725 Зарегистрирован: 19 янв 2013, 21:25 Автомобиль: ________ Имя: _____ Откуда: ________
Re: Звуковой дублер поворотов — где удобнее подключить?
Сообщение al-awast » 31 мар 2016, 16:26
подскажите пожалуста, как подключить звуковой повторитель поворота в део ланосе
Проще всего- запараллелить на контрольную лампочку щитка приборов. Ток потребления звуковой пикалки-тьху, нет смысла лезть к релюхе. Если интересуешься, где у машЫнки «масса». )) — самому лучше не лезть, попроси кого нибудь (разбирающегося в автоэлектрике).
Остальные ответы
А ты что, не женат!! ?
Завидую. ))))
там все понятно лучше колокольчик повесь
масса везде. на реле методом тыка. там всего три контакта
Масса это кузов авто (любая неокрашеная точка-тоесть голый металл) Реле находится слева под торпедой) В торце торпедо со стороны двери стоит большая заглушка (держится на двух защёлках) есле снять заглушку то видно несколько реле -левое ближнее и будет реле поворотов (включи поворот и пальцем пробуй-какое сильнее отдаёт вибрацией на палец это оно) Снимается элементарно-просто потяни на себя -из штекера торчат провода чёрный, синий и сиреневый (бордовый )Один провод звукового повторителя на массу второй к синему или бордовому)
Сразу предыдущему ответ — написали правильно, подробно но есть одно но. При таком подключении пищать будет постоянно — реле имеет + входной (контакт 49) и +выходной ( контакт 49a) Вот на эти контакты нужно пищалку и вешать — плюсовой провод ( в основном красный) на контакт 49, а массу (черный провод) на 49a — и будет Вам Счастье.
пробовал поставить пищалку на поворот себе. так вот возникла такая проблема. при включении поворота мигают поворотники, пищалка орет. все ОК. но при выключении поворотника лампочки гаснут, а пищалка продолжает орать . пока не выключишь зажигание.
