Как снять шкив коленвала
Для того, чтобы снять шкив коленвала на ваз 2110-ВАЗ 2112 лучше загнать автомобиль на смотровую яму или эстакаду. Одному снять шкив не получиться, поэтому лучше сразу кого-нибудь попросить помочь это сделать.
- Первое что нужно сделать — поставить машину на домкрат и снять правое переднее колесо (лучше подставить под порог надежную подставку, например, деревянный пенек)
- Для удобства работ лучше снять воздушный фильтр
- Далее снимаем правый грязезащитный щиток моторного отсека: откручиваем один боковой шуруп и по паре шурупов сверху и снизу щитка
Замечание: Если вам мешает провод датчика температуры охлаждающей жидкости, то лучше его отсоединить.
Установку шкива коленчатого вала на ВАЗ 2110-2112 нужно делать в обратной последовательности.
Внимательно: вырез шкива коленвала должен совпасть с выступом на зубчатого шкива коленвала.
При затяжке болта крепления шкива необходимо так же удерживать венец маховика от проворачивания, вставив между зубьев отвертку или монтировку.
Как открутить шкив коленвала своими силами
Однажды каждый автовладелец сталкивается с задачей, которую не удается решить без предварительной подготовки. Одна из них — снятие шкива коленвала.
Как открутить шкив коленвала
Как правило, сложности связаны с демонтажем и установкой новых манжет, которые деформируются и перестают выполнять свои функции. В итоге появляется течь масла, которую приходится устранять. Для опытного автовладельца демонтировать шкив коленвала — не проблема. Другое дело — новички, которые только познают азы ремонта автомобиля.
Что нужно чтобы снять шкив коленвала?
Если открыть мануал по технической эксплуатации машины, процедура ремонта описана кратко, а сам алгоритм прост и легко реализуем. Но это на первый взгляд. На практике работы занимают немало времени. Здесь стоит выделить ряд сложностей.
Шкив находится в подкапотном пространстве, где не к каждому элементу имеется доступ. Как правило, необходимая деталь «спрятана» за генератором и элементами кузовной части. Чтобы получить доступ к узлу, часто требуется послабление натяжных болтов, а также демонтаж ремней ГУР и генератора . Но даже после этого снятие шкива коленвала занимает немало времени.
Фиксация интересующей детали (еще на заводе) производится с применением гайки или болта. При этом протяжка происходит с максимальным моментом (для обеспечения плотной фиксации). В период последующей эксплуатации гайка зажимается еще больше.
Кроме того, действие окружающих факторов и повышенный температурный режим приводят к появлению ржавчины и к коксованию масла. В итоге болт или удерживающая гайка буквально «прикипают» к кожуху шкива. При этом «сорвать» деталь с первого раза не всегда удается.
Перед тем как открутить болт шкива коленвала, стоит разобраться с фиксацией самого шкива на коленчатом валу. В противном случае выкрутить гайку не получится. На сервисе используют специальные устройства, а в условиях гаража достаточно поставить подпорки под колеса, и перевести рычаг КПП в позицию четвертой скорости. Еще один вариант — фиксация маховика путем упора в его отверстия или зубчатую часть монтировки.
Как демонтировать шкив коленвала?
После того как вы разобрались с потенциальными сложностями демонтажа, можно приступать к работе. Как правило, фиксация шкива производится с помощью гайки (на машинах с задним приводом) или болта. Наибольшие проблемы возникают именно с первым вариантом крепежа.
Шкив коленвала крепиться гайкой
В крепежных гайках зачастую предусмотрены подъемы, обеспечивающие возможность зацепиться за «храповик». В условиях сервиса мастера используют торцевые ключи на «тридцать восемь» или «тридцать шесть». Чтобы ускорить процесс скручивания применяется удлиненная ручка и специальное устройство для фиксации, которое надевается на шкив. Но как открутить шкив коленвала, когда доступа к специальному инструменту нет?
В такой ситуации действуйте так:
- Загоняйте машину на подходящее место (это может быть эстакада или яма).
- Переводите ручку КПП в позицию четвертой скорости (обеспечивает фиксацию коленвала).
- Поднимайте ручник в крайнее положение (во избежание случайного перемещения автомобиля).
- Берите торцевой ключ (под размер крепежной гайки), устанавливайте дополнительное «колено» (подойдет и металлическая труба), после чего попытайтесь сорвать болт. Многие задают вопрос, в какую сторону откручивать болт шкива коленвала. Здесь ответ однозначен — только против часовой стрелки.
Не удалось сорвать шкив коленвала, что делать?
Если сорвать крепление удалось, открутить гайку до конца не составляет труда. Но так происходит не всегда. При негативном стечении обстоятельств используйте иную методику:
- Ставьте авто на нейтралку.
- Демонтируйте колпачки (установлены на свечах ). Это делается во избежание случайного пуска мотора.
- Набрасывайте ключ на гайку шкива, после чего упирайте край рычага в лонжерон (землю). Главная цель в этом случае — исключить прокручивание шкива.
- Крутните кратковременно стартером что придаст требуемый импульс. Как правило, одного или двух прокручиваний достаточно для срыва гайки. Дальше можно продолжать работу с помощью ключа.
Как отмечалось выше, на многих машинах с передним приводом фиксация шкива производится с помощью болта.
В этом случае алгоритм должен быть следующим:
1. Поднимайте транспортное средство с правой стороны, после чего ставьте под кузов какую-либо подставку (для надежности). Это может быть кусок бревна.
2. Демонтируйте воздушный фильтр, корпус, а далее послабляйте и убирайте приводной ремень электрического генератора . Убирайте все узлы, которые ограничивают доступ шкива.
3. Для фиксации коленвала, демонтируйте заглушку в картере сцепления и устанавливайте в проем что-нибудь металлическое, например монтажку. Другой стороной упирайте инструмент в зубцы.
4. Наденьте на болт головку ключа, а далее с помощью удлинителя делайте несколько рывков влево. Это необходимо, чтобы хотя бы сорвать болт с первоначальной позиции. В основном попытки оказываются удачными. Если же это не помогло, применяйте методику, которая описана немногим выше (с пуском стартера).
Чтобы помочь себе с выкручиванием гайки (болта) обработайте его с помощью WD-40. В этом случае скрутить болт (гайку) будет проще. После завершения работ остается снять шкив с помощью специального съемника или монтировки.
Смотрите видео, как открутить болт шкива коленвала.
В последнем случае используйте точки для опоры, которые максимально приближены к валу. Выполняя данную процедуру соблюдайте осторожность, чтобы исключить деформацию паза и шпонки. Удачи на дорогах и конечно же без поломок.
Откручиваем шкив коленчатого вала на ВАЗ-2112 16 клапанов своими руками
Владельцы ВАЗ-2112 с 16 клапанами периодически сталкиваются с тем, что необходимо открутить шкив коленчатого вала своими руками. Эта процедура не самая быстрая и простая, однако все же выполнимая. Если выполнить все этапы, описанные в статье, справиться с задачей по демонтажу шкива коленвала станет гораздо проще. А приобрести новую деталь по выгодной стоимости можно в компании «Лайнком» https://www.linekom.ru/shkivy.htm.
Причины замены коленчатого вала
Причин, по которым потребуется снятие шкива коленвала, не так много:
- износ самой детали (например, облом или стирание зубьев);
- капитальный ремонт;
- некоторые ремонтные работы требуют снятия шкива.
Этапы снятия шкива коленчатого вала своими руками
В первую очередь, стоит отметить, что для такой операции потребуется помощник.
Сам процесс состоит из следующих этапов:
- Автомобиль поместить на яму или эстакаду.
- Переднее правое колесо необходимо снять. Автомобиль при этом должен быть хорошо зафиксирован.
- Провести демонтаж подкрылка. Процедура состоит из снятия грязеотбойника и выкручивания пяти винтов, которые удерживают пластиковый брызговик.
- Произвести демонтаж ремня генератора.
- С картера сцепления необходимо снять заглушку. Для этого необходимо поместить монтировку между зубьями маховика и зафиксировать коленвал от проворачивания.
- С помощью удлинителя и головки на 17 нужно провести откручивание самого шкива.
- Установка шкива коленчатого вала производится ровно в обратной последовательности. Необходимо учесть тот факт, что выступ на коленвале при установке должен совпадать с выступом на его шкиве.
Выбираем шкив коленвала для замены
При замене шкива, большинство владельцев автомобилей покупает шкив изготовленный из чугуна, так как родной шкив коленвала стальной и не слишком надежен. Стоит сказать, что и по цене чугунный шкив чуть дешевле, чем родная стальная деталь, поэтому в этой ситуации выбор более чем оправдан.
Итог
Как видно, никаких особых навыков и знаний для самостоятельного демонтажа шкива коленчатого вала не требуется. Главный нюанс – в хорошей фиксации автомобиля в целях безопасности и подготовка к работе. Для комфортной работы лучше всего проводить замену в гараже или специальном помещении, где есть возможность зафиксировать автомобиль и без опасений добраться до нужного узла., для его демонтажа и замены.
Как открутить шкив коленвала на ваз 2112
Навигация
| Ссылки сообщества |
| Пользователи |
| Поиск по форуму |
| Поиск по метке |
| Расширенный поиск |
| К странице. |
Senior Member
Регистрация: 04.11.2009
Сообщений: 960
Senior Member
Регистрация: 04.11.2009
Сообщений: 960
Подскажи те пожалуйста неоднократно откручивается шкив коленвала (в том числе и сегодня) Тоесть болт коленвала (8 клапан) откручивается, срывает трубочку на звёздочке ремня ГРМ и шкив перестаёт вращаться или даже вращается,но наполовину и с таким страшным звуком. В чём может быть дело? Типа там плохо закрутил — это не катит, т.к. откручивался уже много раз
Senior Member
Регистрация: 27.07.2010
Сообщений: 886
Senior Member
Регистрация: 27.07.2010
Сообщений: 886
А ты его затягивал на передаче, с нажатыми тормозами? )
Senior Member
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 904
Senior Member
Регистрация: 23.10.2009
Сообщений: 904
Senior Member
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Краснокамск
Сообщений: 892
Senior Member
Регистрация: 18.08.2009
Адрес: Краснокамск
Сообщений: 892
хз, может болт галимый какой то?
Senior Member
Регистрация: 19.11.2009
Сообщений: 923
Senior Member
Регистрация: 19.11.2009
Сообщений: 923
ты ,когда шкив вставлял,не потерял, случайно,такую маленькую штучку полукруглую,которая в пазик вставляется?может из-за этого?
