Volkswagen выпустил в Китае новый кросс-универсал
Компания Volkswagen обновила семейство лифтбеков и универсалов CC для китайского рынка. Линейка пополнилась новым кросс-универсалом CC Shooting Brake – от европейского Arteon Shooting Brake модель отличается увеличенным дорожным просветом, обвесом, оснащением и безальтернативным силовым агрегатом.
Как пишет портал Motor.ru, совместное предприятие FAW-Volkswagen доработало семейство CC по лекалам «глобального» Arteon: экстерьер и интерьер изменилась незначительно, а расширение моторной гаммы для китайских лифтбеков и универсалов не предусмотрено. Зато в Поднебесной у лифтбека появилась эксклюзивная кросс-версия CC Shooting Brake, ориентированная на практичность, а не на спорт.
«Приподнятый» китайский аналог Arteon Shooting Brake выделяется пластиковым защитным обвесом по периметру кузова, рейлингами на крыше, дисками меньшего размера, упрощёнными фонарями и хромированной накладкой на крышке багажника. Адаптированное шасси для плохих дорог с увеличенным клиренсом – стандартное оснащение для всех Volkswagen CC, так что по этому параметру универсал не отличается от лифтбека.
Все Volkswagen CC в Китае продаются с безальтернативным 220-сильным (350 Нм) бензиновым турбомотором 2.0, передним приводом и 7-ступенчатым «роботом» DSG. Поскольку модель локализована на предприятии FAW-Volkswagen, расширять гамму версий не планируется. Продажи нового кросс-универсала Volkswagen на внутреннем рынке стартуют осенью. В настоящий момент Volkswagen CC стоит в Китае от 247 до 302 тыс. юаней (от 2,66 до 3,26 млн рублей), и после рестайлинга цены вряд ли заметно увеличатся.
В России продажи Volkswagen Arteon начались менее трех месяцев назад, причем в нашей стране предлагается дорестайлинговый лифтбек исключительно с передним приводом, 7-ступенчатым «роботом» и 190-сильным турбомотором 2.0 в богатых комплектациях с обвесом R-Line. Цены на Volkswagen Arteon стартуют с 2 млн 639 тыс. рублей.
Цены на другие автомобили на российском рынке можно быстро узнать на сайте «Цена авто».
Volkswagen Polo в кузове кросс-универсал показали на рендерах
В 2020 году компактный и популярный автомобиль примерил на себя новый кузов лифтбек. Дизайнеры показали, как бы такая машина могла выглядеть в другом типе кузова.
Поделиться:
Дизайнеры портала «Колеса.ру» поделились своими рендерными изображениями Volkswagen Polo в кузове кросс-универсал. Такой автомобиль мог бы получить сразу несколько важных преимуществ – его салон будет просторнее, а багажник вместительнее. Таким образом, автомобиль перестанет быть классическим городским авто и может идеально подойти для путешествий.
Флагманский седан Volkswagen Phideon получил обновление
На рендерах мы видим хромированную отделку передней части, а также пластиковые накладки на пороги, которые указывают на принадлежность к внедорожной версии. По мнению дизайнеров дорожный просвет такой модификации должен быть увеличен до 200 миллиметров. Соответственно, увеличился диаметр колесных дисков, также они получили оригинальный рисунок.
При этом автомобиль вполне бы мог сохранить свои технические параметры – сейчас его моторная гамма состоит из 3 двигателей.
Базовым является 1,6-литровый двигатель с отдачей в 90 л.с. Также можно остановить свой выбор на 110-сильном «атмосфернике» или фирменном турбомоторе, обладающим мощностью в 125 л.с.
Ранее стало известно, что Volkswagen Polo завоевал звание самого популярного иностранного автомобиля в России по итогам августа. Модель стала особенно популярной после появления в новом для себя кузове лифтбек.
Войдите для комментирования
Регистрация
Выбор редакции
В России могут кардинально измениться правила продажи новых автомобилей в 2024 году
В РОАД озвучили причину для массовых банкротств российских автодилеров в 2024 году
АВТОВАЗ запустил продажи новой Lada Vesta Sportline по цене от 2,18 миллиона рублей
Продажи обновленного гибридного кроссовера Chery Tiggo 8 Pro запустят в России в ноябре 2023 года
В России запустили официальные продажи Geely Coolray нового поколения по цене от 2,6 млн
2 Октября, 2020 г.
Первую партию Toyota GR Yaris 2021 года раскупили всего за шесть дней
Таким ажиотажным спросом японский хот-хэтч пользовался в Австралии. Ещё две недели назад автопроизводитель сообщил, что первая тысяча машин отправляется к местным берегам.
Всем этим автомобилям достался начальный ценник в 39 950 австралийских долларов. Это на 14 тысяч меньше, чем рекомендованная розничная цена. Так что не удивительно, что первые «заряженные» Yaris нашли владельцев, менее чем за неделю. Местное подразделение Toyota решило снизить цену новинки на старте продаж, чтобы вызвать интерес к бренду GR Performance на австралийском рынке. План удался: вместо 12-18 месяцев на реализацию 1 000 машин ушло всего шесть дней. Причём 560 экземпляров раскупили в первые 24 часа. Сколько заказов разместили частные покупатели, а сколько дилеры, не сообщается. Сам автопроизводитель признался, что его удивил такой повышенный интерес к первому спортивному автомобилю Toyota за более чем 20 лет. Так, в беседе с Car Advice президент по продажам и маркетингу Toyota Australia Шон Хэнли отметил, что марка намеренно стремились сделать GR Yaris доступным для поклонников спортивных автомобилей. При этом он отметил, что с новым прайсом GR Yaris по-прежнему имеет значительное ценовое преимущество по сравнению с авто с аналогичными характеристиками. При этом их стоимость превышает 50 000 австралийских долларов. А вот оформить предзаказ на лимитированную спецсерию GR Yaris Rallye пока нельзя. Тираж такого хэтчбека ограничат всего 250 единицами. Ограниченный выпуск появится в будущем году. Хот-хэтч Toyota GR Yaris пользуется ажиотажным спросом в Австралии Ранее Toyota запатентовала новый Yaris для России – речь идет о новом поколении хэтчбека XP210. Однако это совсем не значит, что автомобиль появится на российском авторынке – не исключено, что патент призван защитить интеллектуальную собственность японского бренда.
Мировая премьера T-Cross: Volkswagen расширяет семейство SUV
Мировая премьера в Амстердаме, Шанхае и Сан-Паулу: Volkswagen представляет новый T-Cross, свой первый кроссовер в классе малолитражных автомобилей. Уже совсем скоро абсолютно новая модель начнет завоевывать покупателей на трех континентах и покорять сердца сочетанием стиля, практичности, универсальности, широких мультимедийных возможностей и экономичности. По многим направлениям автомобиль задает новые стандарты в своем классе. Городской кроссовер является идеальным компаньоном в повседневной жизни и не только.
T-Cross — очередное пополнение семейства SUV в. модельном ряду Volkswagen, расширяющее предложение Tiguan и T-Roc. Операционный директор марки Volkswagen Ральф Брандштеттер (Ralf Brandstätter) в рамках мировой премьеры нового кроссовера в Амстердаме отметил: «На самом деле, сегодня проходят три презентации T-Cross: несколько часов назад мы впервые показали модель в Шанхае, а вечером нас ждет Сан-Паулу. Сразу понятно, насколько стратегически важной является новая модель для марки Volkswagen — это поистине продукт глобального масштаба».
Новый T-Cross — отличный компаньон в любых ситуациях
T-Cross создан на базе модульной платформы с поперечным расположением двигателя (MQB), которая позволяет выносить ведущую переднюю ось далеко вперед. Учитывая общую длину автомобиля 4.11 м, колесная база 2.56 м получилась сравнительно большой, а салон просторным: в нем с комфортом могут разместиться водитель и четыре пассажира. Чтобы максимально гибко использовать внутреннее пространство, предусмотрена регулировка заднего ряда сидений: его можно сдвигать на 14 см, увеличивая тем самым пространство для ног или объем багажного отделения, в зависимости от необходимости. Вместимость багажного отсека составляет от 385 до 455 л. Благодаря складывающимся спинкам задних сидений в мгновение ока можно трансформировать багажное отделение в пространство объемом 1.281 л. с ровным полом.
Для нового T-Cross на выбор предлагаются четыре двигателя с турбонаддувом: три бензиновых и один дизельный. Два бензиновых трехцилиндровых двигателя 1.0 TSI с сажевым фильтром развивают мощность 95 л.с. и 115 л.с. Топовая версия — четырехцилиндровый бензиновый двигатель 1.5 TSI мощностью 150 л.с. Завершает линейку силовых агрегатов четырехцилиндровый дизельный 1.6 TDI мощностью 95 л.с. Все двигатели соответствуют требованиям новейшего экологического стандарта Euro 6d-TEMP.
В базовое оснащение нового T-Cross входит множество вспомогательных систем для водителя, что прежде было отличительной особенностью моделей более высоких классов. Они повышают безопасность, снижают риск столкновения и делают вождение более комфортным. В стандартную комплектацию уже включены система активной безопасности Front Assist с функциями распознавания пешеходов и экстренного торможения City Emergency Braking, ассистент движения по полосе Lane Assist, ассистент начала движения на подъеме Hill Start Assist, система проактивной защиты пассажиров, а также система мониторинга слепых зон Blind Spot Monitor с интегрированной функцией помощи при движении задним ходом Rear Traffic Alert. В качестве дополнительной опции также доступны система распознавания усталости водителя Driver Alert, автоматический адаптивный круиз-контроль и парковочный автопилот Park Assist.
В новом T-Cross реализованы самые современные сетевые технологии и мультимедийные возможности. Управление функциями в автомобиле и их настройка интуитивно понятны. Для смартфонов предусмотрена индуктивная зарядка, а наличие до четырех портов USB позволяет с удобством воспользоваться преимуществами цифровых технологий.
Производство: Испания, Южная Америка и Китай
Как и его «собрат» Volkswagen Polo, новый T-Cross будет производиться на испанском заводе Volkswagen в провинции Наварра (Navarra). До 2019 года Volkswagen намерен инвестировать в предприятие порядка одного миллиарда евро, чтобы удовлетворить спрос в постоянно растущем сегменте компактных кроссоверов. Расширение производства будет способствовать увеличению количества рабочих мест ориентировочно на 10%.
По прогнозам независимых организаций, в период с 2017 по 2027 годы в сегменте малолитражных автомобилей, к которому относится и T-Cross, количество моделей типа CUV (Crossover Utility Vehicles) увеличится примерно вдвое. В двух других регионах с растущим рынком — в Южной Америке и Китае — будут выпускаться модификации T-Cross, специально адаптированные к местным особенностям.
Volkswagen в сегменте SUV
Представляя новый T-Cross, Volkswagen продолжает реализацию своей глобальной стратегии расширения ассортимента моделей в сегменте внедорожников и кроссоверов. Начало было положено в 2016 году выпуском нового поколения Tiguan. В 2017 году появились Tiguan Allspace, вмещающий до семи человек, и более компактный T-Roc. В том же 2017 году свет увидела семиместная модель Teramont (в США — Atlas).
В 2018 году подразделение Volkswagen of America представило две концептуальные модели на базе Atlas — Cross Sport и Tanoak. В Китае прошла мировая премьера нового Touareg, которая сопровождалась презентацией двух будущих кроссоверов для китайского рынка — мощного семейного Tharu и среднеразмерного Tayron (Advanced Midsize SUV Tayron).
Перспектива: в 2020 году на рынок выйдет ID. CROZZ — первый полностью электрический кроссовер Volkswagen. И тогда Volkswagen с расширенным модельным рядом — от T-Cross до ID. CROZZ — станет одним из крупнейших мировых производителей SUV с охватом практически всех классов в данном сегменте.
ООО «Юг-Авто» обрабатывает Cookies и использует на сайте сервисы Яндекс.Метрика и Гугл.Аналитика для улучшения использования данного вэб-сайта. Вы можете запретить обработку Cookies в настройках браузера.
Новый кросс-универсал Volkswagen Polo: каким он может быть
Не так давно мы делали рендеры универсала на базе нового лифтбека Volkswagen Polo, теперь же мы решили представить, как может выглядеть его кросс-версия с увеличенным багажным отсеком.
В феврале состоялась презентация одной из самых актуальных новинок для российского рынка – лифтбека Volkswagen Polo. По сравнению с седаном новинка получила более практичный кузов, однако мы задались целью изобразить самый практичный вариант из всех возможных. Кстати, в истории модели универсал уже был: такой автомобиль выпускался с 1997 года на базе Polo третьего поколения, он имел приставку Variant (его фотографии ниже в статье). В последние годы периодически ходили слухи о появлении грузопассажирской версии в гамме пятого поколения, но этого не произошло. Хотя такой автомобиль был бы явно уместен, учитывая, что на российском рынке эту нишу представляют только модели Lada, и они пользуются хорошим спросом. В соответствии с актуальными тенденциями в автомобилестроении универсал можно было бы сделать не обычным, а в кросс-версии, аналогом для него является модель Lada Vesta SW Cross. Изображённый на рендере автомобиль получил новый передний бампер с дополнительными элементами светотехники и хромированный отделкой.
Накладки из неокрашенного пластика расположились на колёсных арках, порогах и бамперах. Стандартный лифтбек имеет неплохой дорожный просвет, составляющий 170 мм (у седана предыдущего поколения было 153 мм), а кросс-универсал обладает ещё большим клиренсом, который может превысить 20 см (для сравнения, дорожный просвет Vesta Cross – 203 мм). Кроме того, мы увеличили задний свес по сравнению с лифтбеком, что позволяет универсалу получить более гармоничные пропорции и расширить пространство багажника. Дополняют образ колёса увеличенного диаметра с новыми дисками.
Моторная гамма и коробки передач новому Polo достались от предыдущей модели. Базовым является атмосферный 1.6 MPI мощностью в 90 л.с. в паре с «механикой», есть также 110-сильная двигателя, которая может комплектоваться 6-ступенчатым «автоматом». Наиболее подходящим же для кросс-универсала видится 125-сильный турбомотор 1.4 TSI, который идёт в паре с 7-ступенчатым «роботом» DSG.