Восстановление хромированных деталей
Тема восстановления раритетных автомобилей и другой различной техник, становится все более актуальной с каждым днем. Чаще всего хромирование выполняется гальваническим способом, предполагающим осаждение на металлическую деталь хрома из раствора электролита с помощью воздействия электрического тока. Всем известно, что сам процесс хромирования деталей достаточно трудоемок и затратен.
Что же делать если на вашей детали появились жучки ржавчины,признаки коррозии и ваш хром попросту вздулся?и вы не имеете возможности заново нанести новое хромирование на деталь?
Мы разберем способы восстановления хромированных деталей своими руками и подручными средствами,а так же расскажем как необходимо ухаживать за хромом и не доводить его до это состояния.
- Если ваше покрытие не имеет ржавчины,но имеет потускневший вид, следы налета водного камня и т.д, то можно использовать пасту гои
Процесс нанесения очень прост,наносим пасту и полируем ветошью поверхность до полного блеска.
2. Если на вашей поверхности присутствуют жучки ржавчины, мелкие царапины, налет, то можно использовать различные полироли для хромированных поверхностей. Наиболее хорошими отзывами и соотношением цена/качество обладает полироль Doctor Wax.
Процесс полирования тоже достаточно прост,наносите пасту на поверхность,и полируете до появления нужного результата.
3. Если хромированная поверхность проржавела ,хром вздулся,то делать можно спасти несколькими дешевыми способами.
- Первый из них, это полное вышкуривание и перекраска детали(зачастую в черный матовый цвет,или цвет кузова). При данном способе хром спасти не удается, но удается спасти саму деталь в целом.
- Вышкуривание хромированной поверхности,покрытие грунтом и нанесение хромированной пленки
Данный процесс требует определенной сноровки оклейки пленки.Пленку лучше всего покупать у проверенных качеством производителей(почитав отзывы),так как дешевая пленка имеет сильное искажение при натяжки,плохо тянется и ресурс такой пленки будет невелик.
- Хромирование с помощью хром-краски. Зеркального хрома вы не добьетесь,но в критической ситуации при минимальных затратах сможете предать детали хромированный вид.
Процесс нанесения хром-краски практически у всех производителей одинаков,деталь зачищается,покрывается грунтом,еще раз зачищается и покрывается хром краской в 3-5 слоев. Так же существуют хром краски которые необходимо обжигать огнем,для появления хромированного эффекта.
4. Полное перехромирование детали. Если ваш бюджет позволяет,и вы хотите добиться максимального эффекта, то конечно же ни один из выше перечисленных способов не сравнится с полностью новым хромированием детали.
Как восстановить хром: очистка и реставрация хромированного покрытия
Выполнить восстановление хрома, ранее нанесенного на поверхность металлического или пластикового изделия, не так просто. Несмотря на высокий уровень развития современных технологий, по-настоящему эффективных методов решения такой задачи не так много. Особенно трудно провести процедуру восстановления хрома в домашних условиях.
Хромированная накладка автомобиля до и после восстановительных работ
Нанесение слоя хрома на изделия различного назначения осуществляется для того, чтобы не только улучшить их декоративные характеристики, но и сформировать на них надежное защитное покрытие. Хромированные детали хорошо защищены от коррозии, кроме того, слой хрома увеличивает их прочность и, соответственно, износостойкость.
Наиболее распространенной технологией, по которой на изделие наносится хромовый слой, является гальванический метод. Данный способ предполагает обработку детали в электролитическом растворе, через который пропускается электрический ток, и позволяет сформировать на ее поверхности защитный слой хрома. Эту же технологию используют для восстановления хрома.
Для восстановления небольших деталей понадобится простейшая установка гальванического хромирования
Как ухаживать за хромовым покрытием
Хромированные изделия сегодня можно встретить практически повсеместно, но чаще всего хром наносят на детали, используемые для комплектации автомобилей. Хромированные элементы автомобиля из-за особенностей эксплуатации транспортных средств подвергаются наиболее негативному влиянию внешних факторов. Именно поэтому уходу за такими деталями следует уделить особое внимание. Чтобы в дальнейшем не восстанавливать и не менять их при повреждении или утрате привлекательности хромового покрытия, достаточно следить за их состоянием и регулярно выполнять несложные профилактические работы. Выполнить такие работы в состоянии каждый автолюбитель, которого волнует внешний вид своего транспортного средства.
Свежие окислы на блестящих деталях автомобиля можно удалить специальной пастой для восстановления хромовых покрытий
Для поддержания хромированного покрытия в первоначальном состоянии и профилактики повреждений, требующих его восстановления, его необходимо регулярно протирать поролоновой губкой или мягкой тканью, смоченной в теплой воде. Выполняя такие работы, нельзя использовать грубую ткань или жесткую губку, которые могут оставить на защитном слое мелкие царапины и потертости, что приведет к его потускнению.
Важно знать, что хромовый слой на поверхности изделия достаточно критично относится к перепадам температурного режима. Поэтому, чтобы исключить необходимость процедуры восстановления хрома, при эксплуатации автомобиля в холодное время года хромированные детали лучше всего защищать при помощи специального масляного спрея, а их очистку и обслуживание выполнять в условиях теплого гаража.
Производители автокосметики предлагают широкий ассортимент средств для ухода за хромированными поверхностями
Очистка хромированных деталей
Любого владельца транспортного средства интересует вопрос о том, как почистить хромированную деталь деликатно, чтобы затем не заниматься восстановлением хрома. Для качественного проведения такой процедуры необязательно обращаться к специалистам, выполнить ее можно и своими руками, используя для этого простейшие средства:
- мел, измельченный до состояния порошка;
- нашатырный спирт;
- полироль для хрома;
- салфетки, изготовленные из микрофибры;
- обычную кока-колу.
Как очистить поверхность, покрытую хромом, и вернуть ей первоначальный блеск, используя такие нехитрые средства?
- Наиболее бюджетный вариант очистки хромового покрытия предполагает применение кашицеобразной смеси измельченного мела, зубного порошка и нашатырного спирта. Очищенная при помощи такой смеси деталь приобретает свой первоначальный блеск. Для сохранения блеска на длительный период обработанную поверхность желательно покрыть слоем бесцветного лака, который надежно защитит ее от мелких механических повреждений.
- Многие автолюбители предпочитают очищать хромовое покрытие при помощи кока-колы, что также является достаточно эффективным способом. Объясняется это тем, что в составе данного напитка содержится ортофосфатная кислота, которая обладает сильными окисляющими и, соответственно, чистящими свойствами.
- Полировка хрома выполняется при помощи специальных паст, которые можно приобрести в любом автомобильном магазине. Такая паста наносится на салфетку из микрофибры, при помощи которой и выполняется обработка.
Процедура восстановления хрома
Восстановление хромированных деталей является значительно более сложной процедурой, чем приведение в первоначальный вид окрашенных изделий. Качественно восстанавливать поврежденный хромовый слой можно только с использованием специального оборудования и расходных материалов, многие из которых невозможно приобрести в обычном хозяйственном магазине.
Поэтому в тех случаях, когда хромированный автомобильный диск или другой элемент автомобиля, покрытый хромом, необходимо восстановить, лучше всего обратиться к специалистам. Однако знать о том, как восстановить хромированное покрытие, чтобы придать ему первоначальную привлекательность и защитные свойства, будет не лишним для любого автолюбителя.
Схема электролитического восстановления хромированных деталей
Выполняется процедура восстановления хрома следующим образом:
- Обычно хромированные покрытия требуется избавить от ржавчины, способной не только ухудшить их декоративную привлекательность, но и значительно снизить их защитные свойства: коррозия начинает активно поражать и основной металл, на который нанесен хром. Прежде всего с хромированного покрытия, подлежащего восстановлению, необходимо убрать следы коррозии, для чего используется шлифовальная машинка. При помощи такого инструмента с обрабатываемой поверхности следует убирать и все неровности, которые на ней имеются. На начальном этапе выполнения такой обработки на машинку устанавливается более грубый диск, который в дальнейшем заменяют на инструменты, выполненные из мелкого абразива. Финишная обработка с использованием шлифовальной машинки выполняется при помощи войлочного диска.
- Очищенный при помощи шлифовальной машинки элемент изделия, поверхность которого должна стать идеально гладкой, необходимо обезжирить. Для такой процедуры, выполнять которую можно несколько раз, если обрабатываемая поверхность сильно загрязнена жировыми и масляными пятнами, можно использовать бензин или керосин. На данной стадии обработки также удаляются различные загрязнения и налет.
- После обезжиривания необходимо убрать следы его выполнения и только после этого погружать изделие в ванну с электролитическим раствором для восстановления хрома.
- Чтобы реставрация хромированного покрытия была выполнена качественно, а слой хрома держался максимально долго, желательно выполнить технологическую операцию декапирования. Выполняется такая процедура в специальном растворе, состоящем из смеси соляной и серной кислот, в который и погружается обрабатываемое изделие. После декапирования деталь очень аккуратно извлекают из кислотного раствора и промывают теплой водой. Делать это следует при помощи щипцов.
- Сам процесс хромирования выполняется в ванне с электролитическим раствором, в состав которого входят хромовый ангидрид, хромин, криолит и нитрат натрия. Восстанавливать хром в электролите следует на протяжении 7–10 минут (длительность обработки зависит от температуры используемого раствора).
Собрать свой аппарат для восстановления хрома можно, но в домашних условиях, как правило, им можно обрабатывать детали, отличающиеся небольшими размерами и несложной формой.
Как восстановить хромированные детали в автомобиле всеми способами
Покрытие автомобильных кузовных деталей хромом выполняет функции защиты и декоративного оформления. Оно практично по долговечности и нетребовательности к уходу, но при соблюдении технологии нанесения обходится достаточно дорого. По этой причине, а также под влиянием переменчивой моды, классического хромирования в автодизайне становится все меньше. Или тот же эффект серебристого глянца достигается иными способами.
Плюсы и минусы покрытий
К достоинствам хрома можно отнести:
- отличная декоративность;
- простота получения зеркальной поверхности;
- высокая стойкость хрома как твердого и нержавеющего металла;
- хорошая адгезия к стали при нанесении гальваническим способом;
- долговечность правильно нанесенного слоя;
- защита кузовных деталей от коррозии;
- придание пластикам внешнего вида металлических элементов при существенном выигрыше в массе и стоимости.
Имеются и недостатки, сдерживающие широкое применение:
- высокая цена хрома как материала и технологии его нанесения;
- сложности с ремонтом поврежденных поверхностей;
- не всегда глянцевые серебристые детали вписываются в концепции общего дизайна кузовов.
Хром иногда в отделке заменяется полированным алюминием или иными отделочными материалами схожего внешнего вида, но стойкость подобных замен значительно ниже.
Восстановление хромированных деталей
Проблемы с хромированными элементами возникают в основном у старых автомобилей, где этого металла в отделке очень много, или у кузовов, где хром нанесен по упрощенным технологиям.
Убираем ржавчину
При всех способах покрытия хромом слой будет обладать определенной пористостью. Постепенно через микроскопические дефекты к базовому металлу проникают вода и кислород, что вызывает коррозию стали. Окислы железа имеют всем известный красноватый цвет, резко контрастирующий с хромовым глянцем.
При этом защитный слой может сохраняться или начинает отслаиваться, поскольку на окислах декоративный металл уже никак не удержится, а толщина пленки не позволяет продолжать сохранять форму. Появляются пузыри и разрывы слоя.
Можно замедлить процесс устранением первых признаков подпленочной коррозии. Это не спасет деталь, но позволит прослужить ей дольше до полной непригодности по декоративным свойствам.
Пока хром не отслоился, можно использовать химические средства нейтрализации ржавчины. Это устранит катализ процесса. Деталь очищается и обезжиривается, после чего применяются специализированные составы для очистки хрома.
Все прочие могут привести к ускорению отслоения. Как и механическая очистка, следы которой станут новыми очагами.
Полировка
К полировке надо подходить осмотрительно. Даже самые мягкие способы частично стирают поверхность. К тому же хром – очень твердый металл, придется использовать интенсивное полирование.
Если принято такое решение, то процесс идет по классической схеме. От самой грубой пасты к тонким. Составы те же, что и для обработки стекла – это алмазные пасты типа ГОИ. Используются электрические полировальные машинки с мягкими кругами.
Восстановление хромовой поверхности
Заводской процесс нанесения хрома достаточно сложен, используется гальваника и промежуточное никелевое покрытие.
Имитировать его можно лишь частично, если не предполагается передача детали на полное восстановление специалистам по гальванике.
Электрический метод
В зависимости от размеров детали вполне возможно самостоятельное применение ванны с электролитом. Он включает в себя хромовый ангидрид и дополнительные присадки.
К выходу мощного источника питания на отрицательный электрод подвешивается деталь, регулируется плотность тока и начинается процесс осаждения хрома.
Он достаточно сложен, имеется много нюансов, требующих подробного изучения. Проще обратиться к профессионалам.
Химический метод
Для химического осаждения не потребуется источник тока, достаточно приобрести специальный реагент в виде раствора и поместить в него деталь. Но качественного осаждения достичь сложно, способ намного уступает гальванике.
Специализированная краска
Наиболее простой способ хромирования заключается в нанесении имитирующей хромовое покрытие краски. Здесь не нужны реагенты, гальваника, подложки и прочие сложности.
Обычная краска содержит мелкодисперсный металлический порошок, после высыхания обеспечивает глянец и зеркальный блеск. В зависимости от качества (и цены) материала можно получить очень неплохой результат.
Наносить можно после соответствующего грунтования на металлы и пластик. Выбираются оттенки, от чисто серебристого до желтоватого. Поверх «жидкого хрома» наносится защитно-декоративный лак.
Как ухаживать за хромом
Для ухода за хромированными деталями в продаже имеется широкий спектр средств. Классический хром рекомендуется периодически подвергать мягкой ручной полировке средством типа Metal Polish, где указано, что она предназначена для хромированных поверхностей.
Разумеется, предварительно деталь моют с автошампунями, обрабатывают очистителями пятен и обезжиривателями. Это составляет регулярный уход после моек автомобиля.
Зимой надо после каждой поездки смывать дорожные реагенты, составляющие главную угрозу. Если рассматривать хромированные пластики, то для них есть специализированные очистители, работающие еще мягче.
Даже автошампуни могут представлять опасность для этого металла, в основном они работают по краске. С хрома их надо быстро смывать, особенно щелочные. А лучше использовать нейтральные.
Для защиты можно применить автополироли консервирующего типа. Они не дают глянца на хроме, зато надежно прикроют от агрессивной грязи. А летом можно их удалить мягкой полировкой.
Как восстановить хром ?
Занимаюсь восстановлением ГАЗ-21. И конечно столкнулся с извечной проблемой восстановления хрома. Само-собой самый лучший способ это конечно гальванический способ, но найти где выполнят работу качественно и с приемлемой стоимостью сложно или даже не возможно. Поэтому я решил идти по иному пути, найти хромированные элементы в приемлимом состоянии. Многие элементы уже найдены ! Теперь основной вопрос как их луше восстановить, понятно что полировать, но как ? что лучше использовать ? какие средства ? Кто что применял поделитесь опытом ) ) )
Всем откликнувшимся спасибо ! ! !
23 февраля 2012
Поделиться:
Комментарии 36
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Нет, только посложнее. Принцып тот же.
Есть такое. Но это будет проще.
А технология обтяжки не отличается от обтяжки простой пленкой ?
Есть только обтянутых машин. К сожалению детали просто не фотографировал. Но могу фото самой плёнки скинуть, только завтра.
Да инетересно ! Но читал, что она не совсем хорошо тянется, это верно ?
Не загоняйся, закажи виниловую плёнку под хром и обтяни.
Думаешь нормально выйдет? И вид действительно как хром будет ?
Конечно. Главное аккуратно сделать, а разницы никакой. Я для себя уже решил эту проблему.
А есть фото готовой обтянутой детали ? Заинтересовался, по цене мне 1 погонного метра за глаза хватит ) т.к. не все буду перетягивать .
Полироль-Паста Doctor Wax для Хрома. Вот такую использую. www.shintop.ru/omsk/cat_a…o.php?action=show&id=6426
Вроде видел такую в магазине, ценник вроде вполне приемлимый !
самый дешёвый и колхозный способ цементом(дёшево и сердито) лучше чем никак. а вообще паста ГОИ вам в помощь!
Ну цементом — это уж очень сердито ) ) ) Паста гои — да попробую )
Паста «Doctor Wax полировальная паста для металлов», лучше народ еще ничего не придумал. Несколько часов вручную или несколько минут на машинке и будет блестеть как новое
Взял на заметку ) ) )
вот такая если че) www.amag.ru/catalog/64713.html
Реально лучшая паста, паста ГОИ по сравнению с ней ничто. Эта и хром в зеркало отполирует, и даже алюминий. И стекла вроде даже может полировать
Спасибо, гляну в магазинах. я думаю не бешенные деньги стоит ) ) )
по ссылке ценник есть) так примерно и стоит. Да я бы и переплатил, за такую волшебную штуку денег не жалко
Без машины
или паста для хрома или гальваника
Для полировки такого хрома ( б.у. ) можно купить в любом магазине запчастей пасту для полировки хромированных деталей. Но новее деталь не станет, просто будет чище, а дефекты, которые как гнойники, не вывести. Исправить можно только перехромировкой, все слои покрытия снимать и заново делать весь процесс, медь, никель . хром, + полировка после каждого процесса. А делать хром в домашних условиях, даже не знаю что и сказать ! Время, деньги и здоровье на ветер, да еще соседи если пожалуются, то мало не покажется.
Прежде чем восстанавливать такую машину, нужно все просчитать, учитывая новый хром.Ставить на такие машины прыщавые детали не стоит . Я 12 лет назад собирал первую Волгу 2-ю мод. Тоже ставил бампера от трешки, старые детали по салону . Но через 2 года мне пришлось все разобрать и заново все собирать как нужно и все детали ставил новые или после реставрации . У меня можно глянуть эту машинку в моем блоге. Не экономьте, двойная работа. Бюджет такой машины от ляма до лям пятьсот и это без самой машины. Можно экономить на своей сборке. С уважением и успехов.
Соглашусь. Даже в гаражных условиях непросто самому перехромировать. Пока единственным вариантом, для меня, остается найти детали в хорошем состоянии.
Прочел ! Попробовать можно, сколько уйдет времени на доводку технологии …
Можно еще раз ссылочку?) Эта не работает :/
Увы, она исчезла вместе с автором) но, насколько я помню, он брал информацию здесь www.patlah.ru/etm/etm-01/…irovanie/hromirovanie.htm
Спасибо, поучительная статья)
Мне тоже всегда это было интересно, и незначительные разводы, не без энтузиазма можно удалить. Видел на Мереседесе 38 года прекрасные хромированные бамперочки. У одного из скажем так реставраторов, я спросил: это новвые что ли?, на что он ответил: ойй…я тут тер их весь день, и скипидаром, и ацетоном, и пастами-хренастами и всем, что нашёл в гараже. А были они, говорит, все в ржавых разводах, и во время работы он периодически выпивал…
Другой мой знакомый как-то оттирает ржавчину кока-колой. Я сам не пробовал, но он мне показывал и покрашенные части, и хром, на своем Москвиче, говорит помогает.
А вот, что предписывает книжка по ремонту и эксплуатации ГАЗ-24:
«Уход за хромированными деталями заключается в регулярной очистке их от загрязнения. Очистку производят тряпкой, смоченной в керосине, затем тряпкой смоченной в воде. После этого поверхность насухо протирают чистой мягкой тряпкой.» — это конечно уход, но меры предосторожности тоже пригодятся.
Читаем далее:
«Ржавчину, появившуюся в местах разрушения хромового покрытия, следует, осторожно удалять мелом или зубным порошком, нанесенным на мягкую фланель, смоченную в нашатырном спирте или скипидаре. Очищенное место покрывают прозрачным лаком…»
Я надраивал таким способом хром. накладки из салона(правд пришлось вместо мела взять Колгейт), может выложу сегодня фото. Вобщем блестит и со стороны смотрится отлично, но мелкие зазубринки остались как я не старался…
