Чем отполировать стекло приборной панели
Не то,что проблематично было читать показания приборов. Зима покоя не дает рукам моим)))))) Решил я отполировать стеколко на панели приборов. Думал дня на три найду успокоение душе своей. Меньше часа и готово. Потребовалось снять панель, потереть ее наждачкой ( у меня в гараже нашлась только 150, 600 и 1000) после чего войлоком натертым пастой ГОИ отполировал до прозрачности.Результат порадовал!
Если лучше не станет — завтра опять ченить замастырю
11.1.2014, 15:52
Это чем ж так стекло зацарапали?
11.1.2014, 16:08
Цитата(SEROWICH @ 11.1.2014, 12:52)
Это чем ж так стекло зацарапали?
А вот это я даже затрудняюсь сказать чем. Им там в Японии делать нечего видно.Царапают. Вся панель такая.
Скорее всего от температуры потрескало.Может Факусима сказалась))))
Vladimir-Od
11.1.2014, 16:10
Это не царапины. Стекло покрыто слоем лака. Когда на него попадает бензин (ну и плюс возраст) он превращается в такую сетку. Т.е. при обработке не полируется стерло, а снимается этот слой лака.
11.1.2014, 17:02
Цитата(Triker @ 11.1.2014, 17:08)
Скорее всего от температуры потрескало.
Несколько лет простоял где-то в отстойнике на солнце.
28.9.2015, 14:54
получилось или нет? решает ли это , не могу считывать данные по легенде огда дубасишь.
28.9.2015, 15:29
Цитата(london111 @ 28.9.2015, 11:54)
получилось или нет? решает ли это , не могу считывать данные по легенде огда дубасишь.
Решает. Я воспользовался этим советом 2 года назад и больше стекло не мутнело. После ошкуривания нулевкой отполировал с пастой ГОИ длемелем на самых низких оборотах и без нажима. Можно и вручную полирнуть мягким войлоком. Панель не снимал. Время работы-20 минут.
28.9.2015, 16:39
Цитата(miken @ 28.9.2015, 12:29)
Решает. Я воспользовался этим советом 2 года назад и больше стекло не мутнело. После ошкуривания нулевкой отполировал с пастой ГОИ длемелем на самых низких оборотах и без нажима. Можно и вручную полирнуть мягким войлоком. Панель не снимал. Время работы-20 минут.
спасибо, на работе попробую.
aleks_mdma
16.4.2016, 23:10
Цитата(Triker @ 11.1.2014, 12:48)
Не то,что проблематично было читать показания приборов. Зима покоя не дает рукам моим)))))) Решил я отполировать стеколко на панели приборов. Думал дня на три найду успокоение душе своей. Меньше часа и готово. Потребовалось снять панель, потереть ее наждачкой ( у меня в гараже нашлась только 150, 600 и 1000) после чего войлоком натертым пастой ГОИ отполировал до прозрачности.Результат порадовал!
Если лучше не станет — завтра опять ченить замастырю
Подтверждаю! Час работы наждачкой + ГОИ и все, приборка как новая 🙂 Сегодня на своем новом моте такой фокус проделал.
Возвращаем блеск. Полировка приборки и пластика панели.
Как и многих других автовладельцев, меня дико раздражали мелкие царапинки на приборной панели.
Сначала для меня было непонятно их происхождение, но потом я заметил как на мойке мне заботливо протирали полу-грязной тряпкой детали салона и собственно саму приборку.
После того как я это заметил, стал сразу же бить таких нерадивых мойщиков этой же тряпкой, но количество царапин это не убавило… Так же в процессе эксплуатации волей-неволей появляются царапинки на других глянцевых деталях таких как: панель управления MMI, подрулевые переключатели, облицовка кнопки аварийки, джойстик складывания зеркал и т.д.
Итак… проблема обозначена. Значит что-то надо делать.
Решение не заставило себя долго ждать и была заказана специальная мелкообразивная полироль и приобретена тряпочка из микрофибры.
Преступим к процессу.
Для того, чтобы отполировать всё стекло полностью и в процессе не испортить облицовочную рамку, решил её снять.
Как оказалось, чтобы снять эту рамку, приходится снять дополнительно несколько деталей. Но, если не бояться, то это займет около двадцати минут.
В двух словах:
— снимаем облицовочные накладки панели
— снимаем хромированную накладку над рулем
— снимаем воздуховоды
— снимаем накладку
Теперь можем смело приступать к полировке.
Наносим немного пасты и круговыми движениями втираем её в стекло. Раз за разом нанося дополнительно пасту и переходя на чистые участки тряпки.
В итоге, примерно, на седьмом этапе полировки получаем идеально блестящее стёклышко и напрочь забываем о былых царапинах.
Не забываем собрать весь пластик на место.
Приступаем к панели управления MMI.
Для удобства снимаем её (достаточно лишь потянуть вверх со стороны пепельницы), вытаскиваем кнопку START, снимаем крутилки и пробуем полировать.
Но, как оказалось, в машине делать это не так удобно и пришлось ретироваться домой.
С панелью чуть проще, чем с приборкой, поэтому покажу лишь результаты «до» и «после»:
Процедура, конечно, немного кропотливая, но эффект того стоит!
Намного свежее смотрится салон. Особенно заметно, если эту процедуру проводить вместе с химчисткой салона.
P.S. для полировки рекомендую запастись бумажным скотчем, чтобы не зашеркать кнопки и другие матовые детали.
✎ Спасибо за внимание!
Выразить особую благодарность можно
по волшебной ссылке
.
01001300 — удалитель царапин autosol
Стекло панели приборов
Может кто сталкивался с такой проблемой: после мойки, обнаружил на стекле панели приборов внизу царапины — терли, видно, грязной тряпкой. Видно царапаны не особо, но напрягает. Как и чем можно полирнуть это стекло? Хотя, я думаю, что это какой-то пластик, а не стекло.
SMax
Гуру
Регистрация 7 Авг 2011 Сообщения 12,541 Благодарности 4,714 Адрес Спб Автомобиль был Ford Focus2
Может кто сталкивался с такой проблемой: после мойки, обнаружил на стекле панели приборов внизу царапины — терли, видно, грязной тряпкой. Видно царапаны не особо, но напрягает. Как и чем можно полирнуть это стекло? Хотя, я думаю, что это какой-то пластик, а не стекло.
Есть полироль для пластика(экраны мобильных телефонов) Displex называется. В свое время полировал им лицевую панель магнитолы 2х диновой в своем форде. Царапины конечно сглаживает но там пластик непрозрачный все-таки, а на стекле приборки я бы не стал эскпериментировать если она окончательно еще не убита
MikachiKatakuna
Завсегдатай
Регистрация 25 Май 2011 Сообщения 902 Благодарности 55 Адрес Moscow Автомобиль 2.0TSI S&S Black
SMax,
В году 02-04-м (не помню уже) полировал Дисплексом стекло (естественно, пластмассовое))) Нокии какой-то (6510, по моему, маленькая такая).
Отлично отполировалось и осталось прозрачным.
pbg
Участник
Регистрация 23 Апр 2010 Сообщения 137 Благодарности 11 Адрес SPb Автомобиль 2.0 TDI
Может кто сталкивался с такой проблемой: после мойки, обнаружил на стекле панели приборов внизу царапины — терли, видно, грязной тряпкой. Видно царапаны не особо, но напрягает. Как и чем можно полирнуть это стекло? Хотя, я думаю, что это какой-то пластик, а не стекло.
Это единственное, что пока напрягает в новой Тиге.
Раньше столкнулся с подрбной проблемой на Гольфе, решил ее очень просто — поменял приборку на GTI версию, там стекла раздельные и антибликовые.
Мое мнение — Полировать бы не стал. Хотя может появится когда-нибудь «НАНОХРЕНЬ» для пластика, вот тогда и попробую.
Evvd
Заинтересовавшийся
Регистрация 27 Авг 2011 Сообщения 53 Благодарности 5 Адрес Украина Автомобиль TSI 2.0 track & style
Всем спасибо за ответы. Принял единственно верное решение: не трогать пластик На мойке, даже близко, не подпускать к панели
SMax
Гуру
Регистрация 7 Авг 2011 Сообщения 12,541 Благодарности 4,714 Адрес Спб Автомобиль был Ford Focus2
Всем спасибо за ответы. Принял единственно верное решение: не трогать пластик На мойке, даже близко, не подпускать к панели
И это правильно, я их даже до мытья стекол изнутри не допускаю, дабы потом не расстраиваться
Wan
Заинтересовавшийся
Регистрация 26 Окт 2011 Сообщения 44 Благодарности 6 Адрес Muhosransk Автомобиль ZAZ-968
+1
я их к салону вообще не подпускаю (кроме ковриков).
SMax
Гуру
Регистрация 7 Авг 2011 Сообщения 12,541 Благодарности 4,714 Адрес Спб Автомобиль был Ford Focus2
+1
я их к салону вообще не подпускаю (кроме ковриков).
Коврики и пылесос, это максимум что можно доверить по салону
S05C
Гуру
Регистрация 10 Май 2010 Сообщения 5,211 Благодарности 1,356 Адрес Новосибирск Автомобиль ТигуанTDI-СВАВ-продан
Да я этим придуркам машины не даю мыть, сам мою. Один раз после мойки поехал полировать машину с боков, при протирки крыши и капота они замками на камбенизонах поцарапали двери и передние крылья. Приехал, показал им, сказав при этом что о них думаю. Приборку нетрогал бы , тоже как нежно непротираю маленькие рисочки остаются.
potap
Гуру
Регистрация 18 Июн 2012 Сообщения 2,600 Благодарности 517 Адрес Алтай Автомобиль Tiguan «Trend & Fun» 1,4 122ps
Стекло в щитке приборной панели
Всем привет!
Сори если была такая тема, поиском не нашел . Заметил, что когда протираешь стекло в приборной панели, там где спидометр, по фиг какой мягкой салфеткой, на стекле остаются мелкие царапины, так не сильн6о заметно, но на солнце под определенным углом сильно бросаются в глаза . Кстати эти царапки в некоторых местах уже были при пркупке авто у дилера. Кто чем протирает данное стекло? На всех предыдущих авто такой хрени не было
К черту царапины – полировка щитка приборной панели
Начитавшись массу советов о полировке пластика\стекла\кузова, я решил опробовать немного на своей машине и убрать все царапины и потертости с приборки. Как всегда, процесс породил у меня массу вопросов, а ответами и советами хочу поделиться 🙂
Для начала, вот фото пациента:
Немного вводных:
-Стекло приборки сделано из очень мягкого пластика – царапается чуть ли не от взгляда.
-Стекло снимать геморно (полистал тут разные записи), поэтому желательно делать это без разборки.
-Никакого защитного покрытия на стекле нет (напылений там, антибликов всяких), что я выяснил опытным путем в процессе работ. Поэтому бояться что-то там необратимо стереть не стоит (я вот боялся поначалу).
Раз наше стекло пластиковое, то его полировка до идеального состояния разбивается на несколько этапов, если «по уму»:
1)Матирование до равномерно-мутного состояния мелким абразивом типа шкурки 1000-2000. Цифры брал не из головы — на ютубе есть много мастер-классов, где именно такую наждачку использовали.
2)Если есть глубокие царапины (четко ловятся ногтем), то начать стоит с абразива типа наждачки #500. Сам не делал за ненадобностью, но в роликах из п.1 именно такой калибр советуют для запущенных случаев.
3)Финишная полировка до состояния идеальной прозрачности. Делается любым подходящим для прозрачного пластика средством: от банальной пасты ГОИ до спец. тюбиков от всяких Turtle Wax.
Но в моем случае речь шла о «зашорканности», где ни одна царапина не ощущалась ногтем. Кроме того, жесткое зашкуривание предполагает обязательное снятие приборки (иначе испортите всю облицовку вокруг). Поэтому решил сразу делать п.3. В результате похода в ближайший автомагазин купил такое средство:
В комплекте тюбик для финальной полировки и более крупный абразив (совокупность из набора дисков и тюбика с другой пастой). Идея такая: вы берете холдер из комплекта, лепите на него один из абразивных дисков, мажете его пастой – и вперед стачивать слой царапин.
Для финишной полировки нужно было взять синюю звездочку и пройтись ей по стеклу с пастой из тюбика для финишной полировки. Увы, не сохранил фото промежуточного результата — стекло обрасло ужасными круговыми шорками и все стало гораздо хуже. Вывод: или сначала шкурьте по уму до матового состояния или не пользуйтесь этими насадками вообще!
Выручила обычная микрофибра, кусок которой как раз был. Наносим на микрофибру каплю средства размером с вишневую косточку, размазываем по 1\3 стекла и с усилием трем. Тереть не обязательно по кругу – поперечные движения оказались в моем случае более эффективными. Так пришлось повторить раз 6 для каждой трети стекла, пока все видимые царапины не исчезли. К слову, советую обрабатывать стекло частями (тахометр, область БК, область спидометра) по очереди. Так получается эффективнее и результат более аккуратный.
После полировки переворачиваем микрофибру и уже круговыми движениями располировываем-стираем остатки средства. На выходе получается кристально чистое стекло:
В результате 1,5ч пота и матов (тереть с силой сидя за рулем неудобно) стекло приборки как только что с завода. Так что усилия того стоят.
PS. Прежде чем вы начнете советовать наклеить пленку или еще что-то, вот пара мыслей:
1)Пластик реально очень мягкий, поэтому стараться сделать на 101% идеально нет смысла. Мелкие царапки появятся уже при следующей уборке пыли.
2)Клеить пленку, на мой взгляд, не рационально. Она точно так же царапается (ну ОК, может не так быстро), но вы совершенно точно не сможете так же легко ее отполировать и не снизить прозрачность. Более того, она ухудшает прозрачность стекла и заметна взглядом -> колхоз.
3)Когда наклеенная вопреки всему пленка потребует замены — скорее всего, вы не отдерете ее так просто от стекла, не расцарапав и не сломав все вокруг.
4)Полировка потребовалась мне спустя 2,5г активного владения авто и пары неаккаратных протирок пыли (поцарапал сердцевиной кисточки для пыли).
PPS. Средство Doctor Wax НЕ рекомендую — это самая обыкновенная полировочная паста, но за дорого и с кучей бестолковых «свистелок». Более того, вполне сойдет паста ГОИ из военторга, которой я в детстве полировал стекло наручных часов. Но в случае с приборкой твердое средство банально неудобно наносить, поэтому берите любую полировочную пасту для фар с ценой около 200-300р.
