Быстро садится батарейка в ключе.
Всем привет!
Народ, помогите разобраться в чем может быть причина. Имеется два оригинальных ключа, дополнительных сигнализаций на машине не установлено. За три года владения машиной поменял наверное батареек 20-30, от самых дешёвых до самых дорогих, после установки новой батарейки в ключ все работает четко: машина открывается, закрывается, но после недель двух начинает закрываться открываться то через раз то через два, дальше то раз в день, а то ни разу (поменяешь батарейку все опять хорошо — но на тот же период, благо замки в двери и багажнике рабочие). Кто с таким сталкивался? В чем может быть проблема? А как часто вы меняете батарейки в ключах? Оба ключа рабочие, батарейки садятся быстро и в одном и в другом. Само долго работают батарейки Duracell — около трех месяцев, остальные от недели до полутора — двух месяцев.
Пробег: 300 958 км
6 июня 2019 Метки: электроника
Chevrolet Captiva Клуб
Проблема: Captiva C140, 3 года эксплуатации — все ОК. Вдруг, ключ перестает работать. Ну, думаю, села — все же 3 года. Поменял — через неделю снова села.
Менял еще раз 10, батарейки покупал разные — и дорогие и дешевые — разницы нет. Кончилось тем, что ключ сдох!
Стал ездить со вторым. Прошел еще год, теперь и с этим ключом та же история — выжирает батарейку за 2..3 дня.
Не поленился, померил ток мультиметром (в разрыв цепи питания от батарейки) — 0,4 мА. не мудрено, что разряжается.
При этом, ключи не мочил, не ронял, просто лежали в кармане (ну, никто не верит но, дорожки на плате чистые!)
Звонок дилеру — новый ключ ~16 000 Руб. .
Поиск по этому форуму — без результатов (может, я не умею), по ссылкам на альтернативных продавцов — сейчас нет в продаже.
Я в легкой панике. Может кто сталкивался, что делать-то?
Полезная информация о батарейках в брелке сигнализации: какие бывают, как заменить и что делать, если она села?
В процессе эксплуатации автомобиля можно столкнуться с проблемой быстрого разряда батарейки. Это может привести к повышенным расходом на постоянную замену батареек или лишить Вас доступа к автомобилю в случае, если запасного аккумулятора нет. Следует разобраться, почему это происходит, как этого избежать и что делать, если источник питания в пульте полностью разрядился.
Почему быстро разряжается?
Аккумулятор в пульте автосигнализации может быстро садится в следующих случаях:
Батарейка низкого качества. Некачественные элементы питания, как правило, имеют емкость сильно ниже заявленной. Если вы используете подобные, то попробуйте установить качественные батареи (Duracell, GP и т.д.).
Функции с большим энергопотреблением. В современных автосигнализациях встроены функции, которые при работе расходуют большое количество энергии. Например, к таким функциям относят постоянную связь блока сигнализации и брелока, при которой обмен данными происходит очень часто.
Это определенно положительно влияет на безопасность автомобиля, однако частый и постоянный обмен сигналами не только значительно уменьшает время жизни батарейки в пульте, но и разряжает аккумуляторную батарею в вашем автомобиле. Следует проверить, не включены ли на вашем автомобиле подобные функции.
Неисправность программного обеспечения или аппаратной части брелка. В случае ошибочного алгоритма работы либо выхода из строя отдельных элементов в пульте управления энергия батареи может расходоваться впустую. Если два вышеперечисленных метода снизить чрезмерное энергопотребление не помогли, то обратитесь в сертифицированный сервисный центр производителя вашей автосигнализации. Возможно, причина в неисправности прошивки.
Что делать, если разрядилась батарея?
Во-первых, следует отметить, какие батарейки бывают в пультах сигнализаций:
- А27 – имеет «пальчиковый» формат и выдает напряжение 12V (чаще встречается в устаревших системах);
- CR2032 и прочие – «таблетка» с напряжением 3V;
- AAA – обыкновенная «мизинчиковая» батарейка с напряжением 1,5V.
Справка! Существуют брелки со встроенным аккумулятором, подзаряжаемым через microUSB разъем.
Если запасного источника питания нет, то снять автомобиль с охраны можно с помощью специальной кнопки «Valet». Она как раз предназначена для таких случаев. При установке охранной системы эта кнопка прячется так, чтобы о ее местонахождении знал только владелец.
В ином случае, если кнопка будет на виду, злоумышленникам будет гораздо проще угнать автомобиль. Для того, чтоб выключить режим охраны, необходимо ввести пароль кратковременными и длительными нажатиями на нее. Пароль задается при установке.
Однако, если специалисты, устанавливающие вам сигнализацию, не рассказали, где находится «valet», или не сообщили пароля, или вы купили подержанный автомобиль, на котором уже была установлена сигнализация, то этот способ не поможет.
Но и из такой ситуации может быть выход. В зависимости от источника энергии можно оживить брелок следующими способами:
А27 12V. Пульт, работающий от такого источника энергии есть возможность реанимировать, подключив его к аккумуляторной батарее, установленной в вашем автомобиле (за исключением грузовиков и автобусов, напряжение аккумуляторов в которых составляет 24V). Поочередно соедините плюсовые и минусовые клеммы на аккумуляторе автомобиля с контактной группой под батарейку на брелке. Это поможет вам отключить режим охраны и доехать до магазина, чтоб приобрести нужный элемент питания.
Внимание! Соблюдайте полярность! Неправильное подключение может испортить пульт.
CR2032 3V. Этот источник питания может заменить аккумулятор от телефона. Его напряжение равно 3,7V – это немного больше, чем необходимо, но за кратковременное включение брелка для подачи сигнала блоку в автомобиле ничего страшного не произойдет. Для этого, так же как и с А27, соедините контакты на аккумуляторе телефона с контактами на брелке.
Совет! Всегда возите в своем наборе автоинструментов пару проводов.
Еще эти «таблетки» можно попробовать потереть об джинсы около 40 секунд. Вырабатываемое статическое электричество может дать достаточный заряд для единоразового открытия автомобиля.
ААА 1,5V. Получить источник питания с подобным напряжением из подручных средств достаточно трудно. Единственный способ реанимировать такой элемент – это снять с него оплетку, обстучать корпус со всех сторон и немного подогреть (например, зажигалкой). Эти действия могут запустить электрохимические процессы внутри батареи и вернуть ей достаточно емкости для открытия автомобиля.
Внимание! Не рекомендуется прибегать к вышеописанным способам. Неправильная эксплуатация брелка сигнализации может привести выходу его из строя. Всегда имейте в автомобиле запасную батарейку для пульта.
Если батарейка села в брелке штатной охранной системы с бесключевым доступом, то вам необходимо извлечь жало ключа из брелока и открыть с его помощью дверь вручную. Попав на место водителя, вплотную приложите брелок к кнопке запуска двигателя и нажмите на нее. В корпусе устройства предусмотрен специальный чип, считывая информацию с которого автомобиль запустится и без разрешающего сигнала от ключа.
Как поменять?
Замена батарейки не доставит вам трудностей. Инструкция находится в руководстве по эксплуатации вашей системы. Для замены элемента питания чаще всего необходимо снять специальную крышку на корпусе пульта, извлечь старый элемент и поместить на его место новый. Проследите за тем, чтоб новая батарейка была с такими же характеристиками, как и старая. Проверьте вольтаж батарей, их маркировку. Вся необходимая информация нанесена на поверхность батарей.
Оптимизация работы пульта
Есть несколько простых советов, как продлить срок службы вашей батареи и отсрочить ее замену.
Отключите все функции охранной системы, которыми вы не пользуетесь. К ним относят режим иммобилайзера и режим постоянной связи с автомобилем. Так как для осуществления работы этих функций расходуется много энергии, то отключив их – вы ее сэкономите
Не храните брелок в местах с высокой влажностью, на морозе и под прямыми солнечными лучами. При высокой влажности на контактах может появляться ржавчина, которая ухудшает токопроводимость и способствует повышенному энергопотреблению. В условиях отрицательных температур уменьшается общая емкость аккумулятора, а под лучами солнца аккумулятор перегревается, из за ускорения электрохимических процессов в нем происходит его перегрузка, вплоть до того, что он может лопнуть и вывести из строя весь брелок.
Вынимайте батарейку из пульта, если не планируете пользоваться им долгое время. Брелок потребляет энергию даже в режиме ожидания. Например, если вы оставляете автомобиль в гараже на зимнее время, то на время его стоянки извлеките источник энергии из брелока. Это позволит сохранить его заряд.
Полезное видео
В видео ниже смотрите что делать, если у вас разрядилась батарейка в брелке автосигнализации:
Полный разряд брелка от сигнализации – неприятное событие. Чтобы избежать подобных ситуаций обязательно имейте с собой резервную батарейку, так как трудно прогнозировать на какой промежуток времени вам хватит старой. Заранее узнайте, как правильно заменить ее конкретно в вашей модели.
Почему быстро садится батарейка в ключе от машины
у меня быстро разряжается батарейки на ключе зажигания,подскажите причину
Если это не проблема конкретной батарейки, то к од, иногда попадаются бракованные ключи. Я правильно понимаю, что речь не о бесключевом доступе?
03.06.2016, 09:47
Если это не проблема конкретной батарейки, то к од, иногда попадаются бракованные ключи. Я правильно понимаю, что речь не о бесключевом доступе?
Насчет бракованных ключей подтверждаю!
15.06.2016, 11:57
Однозначно проблема в ключах. Менял по гарантии оба ключа, которые шли с машиной.
Сергей 1974.
15.06.2016, 12:03
Да было дело, меняют по гарантии.) поедете к дилеру, берите оба ключа, и когда через месяц приедет новый, тоже берите оба.)))
15.06.2016, 22:03
Машина написала заменить батарейку, хотя берет на расстоянии более 100м. Раз пишет, раз не пишит. Что идти покупать батарейку? Или ждать пока совсем не ляжет))) просто явных признаков усталости батарейки нет.
15.06.2016, 23:27
Машина написала заменить батарейку, хотя берет на расстоянии более 100м. Раз пишет, раз не пишит. Что идти покупать батарейку? Или ждать пока совсем не ляжет))) просто явных признаков усталости батарейки нет.
А потом заглохнет на трассе из-за потери метки, тебе оно надо? Поменяй батарейку, раз просят.
17.06.2016, 10:13
А потом заглохнет на трассе из-за потери метки, тебе оно надо? Поменяй батарейку, раз просят.
Если авто заведен, метке пох на батарейку:D , авто не заглохнет.
17.06.2016, 10:20
Если авто заведен, метке пох на батарейку , авто не заглохнет.
Имелось ввиду наверно, выйти пос. ть покурить и больше авто не завести 🙂
17.06.2016, 11:29
Имелось ввиду наверно, выйти пос. ть покурить и больше авто не завести 🙂
Не глушить машину пока с. шь:p:D
17.06.2016, 15:38
Если авто заведен, метке пох на батарейку:D , авто не заглохнет.
Может и так, не проверял. Обычный (не штатный) иммобилайзер пищит, если метку теряет, а потом машина глохнет. У меня так на старой машине было.
Да и вариант, что надо заехать на заправку, никто не отменял. Или зимой дворники от наледи очистить, в сервисное положение на заведенном авто их не поставить.
АлександрКоршак
17.06.2016, 18:47
Метка пассивная. ей по барабану батарейка. У меня через два года лимузин попросил поменять батарейку в ключе, 2032, купил ренату и забыл.
17.06.2016, 18:58
Метка пассивная. ей по барабану батарейка. У меня через два года лимузин попросил поменять батарейку в ключе, 2032, купил ренату и забыл.
Что за бред, как метке может быть по барабану на батарейку? Она работает от силы мысли?
АлександрКоршак
27.06.2016, 17:17
Вы билет в метро видели? Или бесконтактную банковскую карту?
27.06.2016, 17:59
Вы билет в метро видели? Или бесконтактную банковскую карту?
Откуда? Я в деревне живу. У меня метка с батарейкой, сам лично менял ее в прошлом году((:
———- Сообщение добавлено в 20:01 ———-
Но можно и проверить теорию, вынув батарейку из ключа.
27.06.2016, 21:15
Речь идёт об обычном ключе без системы безключевого доступа. А индикатор на ключе не должен гореть?
———- Сообщение добавлено в 22:16 ———-
Метка иммобилайзера должна работать и без батарейки.
27.06.2016, 21:37
Kossmi4, г7 — мой первый авто со штатным иммо. До этого была машина с дополнительной меткой, там стояла своя батарейка, которой хватало на 1,5-2 года. Когда батарейка садилась, машина пищала, а потом не ехала. Если тут не так, то и ладно.
28.06.2016, 09:53
У отца когда-то на Ниве заводской иммобилайзер был, так в ключах батареек никаких не было.
28.06.2016, 11:12
Метка пассивная. ей по барабану батарейка.
Метки разные бывают. Пассивные и активные. Активные RFID-метки обладают собственным источником питания. У них, как правило, радиус действия больше, и сигнал от них устойчивее к помехам.
28.06.2016, 18:15
У меня бесключевой доступ. Месяц назад дилер поменял батареку в двух ключах( машина просила замену). А вчера на даче машину не отрыть! И на ключе при нажатии индикатор не горит! Сдох вчистую! Разобрал ключ, батарейку на тёплый мангал на пять минут и вуаля- ключ работает! Так что к дилеру не надо, а с собой мангал с дровами, села батарейка- зажигай мангал! Романтика!
14.11.2016, 16:39
здравствуйте, коллеги!;)
аналогичная ситуация по ключику. но вот вопрос, а какая гарантия на ключ? также как и основная, 2 года? а если новый, только через ОД заказывать? а может их где ремонтируют??))
14.11.2016, 18:10
Танечка, гарантия та же. А что ремонтировать?
15.11.2016, 00:26
Танечка, гарантия та же. А что ремонтировать?
ремонтировать сам ключик, или не ремонтировать, а может схемку почистить или еще чего с ней сделать. Должны же быть какие-то еще варианты, кроме как «заглючил ключ-отдал ОД, в лучшем случае, 11тр за новый». hot gerl:
15.11.2016, 00:52
Танечка, а конкретики о том, что именно сломалось, не будет? Вообще, политика фольксвагена проста: по всем вопросам иди к од и плати, сколько скажут. Самому или у мастера можно исправить механические недоделки, а вот программно и с защитой — только к од.
15.11.2016, 13:46
Есть смысл разобрать и почистить самостоятельно (или с помощью). Возможно попала вода, что-то окислилось / замыкает. Методикой и навыками таких ремонтов обладает любой ларёк где ремонтируют сотовые телефоны.
15.11.2016, 13:46
ремонтировать сам ключик, или не ремонтировать, а может схемку почистить или еще чего с ней сделать. Должны же быть какие-то еще варианты, кроме как «заглючил ключ-отдал ОД, в лучшем случае, 11тр за новый». hot gerl:
Отдайте на починку дяде Армену в гаражи. Он Вам бесплатно еще и третий ключ прошьет.
15.11.2016, 13:51
Танечка, а конкретики о том, что именно сломалось, не будет? Вообще, политика фольксвагена проста: по всем вопросам иди к од и плати, сколько скажут. Самому или у мастера можно исправить механические недоделки, а вот программно и с защитой — только к од.
Кирилл, проблема как и у автора темы. после замены заводской батарейки, а это спустя 2 года пользования с момента приобретения, последующие замены ключ держит не более 2-х недель. Сам ключ не падал, и не нырял. Для приобретения ключа мне порекомендовали обратиться на http://www.vag-express.ru/, у них минимальная по Мск, насколько мне удалось выяснить, цена-10.500, но вот вопрос, если приобрести через этот ваг-экспресс, и приехать за прошивкой к ОД, они мне в этом не откажут?
15.11.2016, 14:13
Кирилл, проблема как и у автора темы. после замены заводской батарейки, а это спустя 2 года пользования с момента приобретения, последующие замены ключ держит не более 2-х недель. Сам ключ не падал, и не нырял. Для приобретения ключа мне порекомендовали обратиться на http://www.vag-express.ru/, у них минимальная по Мск, насколько мне удалось выяснить, цена-10.500, но вот вопрос, если приобрести через этот ваг-экспресс, и приехать за прошивкой к ОД, они мне в этом не откажут?
Я тоже покупал новую батарейку и она сдохла через месяц. Поставил батарейку от запасного ключа и она уже год работает. Может у Вас с ключом то все нормально, а вот с батарейкой нет. Перекиньте батарейку из запасного ключа или купите нормальную батарейку, а не какой нибудь ansmann за 60р в палатке по ремонту часов.
15.11.2016, 14:17
Я тоже покупал новую батарейку и она сдохла через месяц. Поставил батарейку от запасного ключа и она уже год работает. Может у Вас с ключом то все нормально, а вот с батарейкой нет. Перекиньте батарейку из запасного ключа или купите нормальную батарейку, а не какой нибудь ansmann за 60р в палатке по ремонту часов.
Да я ж первую батарейку покупала как родную у ОД, и буквально 2,5 недели выдержала. Батарейки разные покупала, но исход один=(
15.11.2016, 18:57
Танечка, имхо, лучше у од узнать до покупки болванки, не откажут ли они потом в прошивке. По кулансу они делать не захотели?
И не проще ли в таком случае просто взять запасной ключ?
vladimirrrrr
15.11.2016, 23:18
купите нормальную батарейку, а не какой нибудь ansmann за 60р в палатке по ремонту часов.
Зачем же такую дорогую? =) Camelion CR2025 в киоске союзпечать за 25 рублей. Всё работает, правда пока только три дня
16.11.2016, 00:24
в общем, проблем ав самом ключе, а не в батарейках.
kiri_l, про куланц не уточняла, завтра буду выяснять все от и до. Спасибо. )))
