Седан Kia K3 продемонстрировал обновлённый Cerato
Подтяжка лица заключается в «растянутых» фарах со светодиодными ходовыми огнями, более крупной решётке, подкорректированном бампере с другими противотуманками. Задний бампер дизайнеры тоже подправили, а заодно и секции фонарей.
В Южной Корее сегодня начались продажи обновлённой модели Kia K3, известной у нас как Kia Cerato. Изменения во внешности носят косметический характер. У себя на родине седан пока оснащается только бензиновым «атмосферником» 1.6 GDi (132 л.с., 160 Н•м), как у Элантры, и шестиступенчатым «автоматом». Позже ожидается 128-сильный турбодизель VGT, знакомый по Сиду и европейскому Соулу, а также семиступенчатый «робот» DCT с двумя сцеплениями.
В салоне изменений больше, чем снаружи: тут другая информационно-развлекательная система с увеличенным дисплеем и иной компоновкой кнопок, новая климатическая установка, мультируль со скошенным ободом и чёрными глянцевыми вставками, переделанный селектор коробки. Наконец-то появилась навигация.
Цены на рестайлинговую четырёхдверку начинаются с 15 млн вон ($13 000, около 850 000 рублей). Седан практически не подорожал. Его американская версия, зовущаяся Forte, дебютирует в январе на Детройтском автошоу и в середине 2016 года встанет на конвейер только что построенного завода в Мексике. Московский офис KIA уверяет, что подретушированный Cerato в России появится, но назвать сроки затрудняется.
Дебютировал седан Kia K3, он же Cerato с новым мотором
Игорь Владимирский
Машина, известная нам под именем Kia Cerato, имеет еще два псевдонима. В Америке это Kia Forte — и буквально месяц назад именно заокеанский вариант первым сменил поколение. А теперь за ним последовала и версия для внутреннего корейского рынка под именем Kia K3. По большому счету новые Forte и K3 — одна и та же машина, но разница все же есть.
Напомним, что со сменой поколений седан обрел иные, чуть более благородные пропорции: передние стойки крыши сдвинуты назад, задний свес стал на 60 мм больше, а еще в задних стойках впервые в истории модели появились дополнительные окошки. Общая длина седана, по сравнению с предшественником, выросла на 80 мм — до 4640 мм, хотя колесная база не изменилась (2700 мм).
Новый салон обещает быть просторнее, чем у машины уходящего поколения. Корейцы не удержались от соблазна поставить по центру передней панели отдельную скалу дисплея медиасистемы, но приборы оставили аналоговые, со стрелочными шкалами. K3 имеет семь подушек безопасности, среди опций заявлены вентиляция передних кресел и подогрев заднего дивана. Для корейской машины обнародован объем багажника по стандарту VDA: 502 литра против 482 у прежнего седана.
Главное, что отличает корейскую версию от американской, — двигатель. Если Forte оснащается тем же атмосферником 2.0 MPI (147 л.с.) семейства Nu, что и четырехдверка прежнего поколения, то седан Kia K3 стал первой моделью с мотором 1.6 нового семейства Smart Stream, которое к 2022 году будет состоять из шестнадцати моторов для автомобилей Hyundai, Kia и Genesis.
Двигатель 1.6 на модели K3 не имеет наддува, а среди его особенностей — сниженное трение и система распределенного впрыска топлива с двумя форсунками во впускном тракте каждого цилиндра. Разработчики обещают, что двойное распыление позволяет уменьшить общее количество использованного бензина. При этом отдача мотора не рекордная: 123 л.с. и 154 Нм. Двигатель 1.6 GDI с непосредственным впрыском у седана прежнего поколения выдавал 132 л.с. и 161 Нм.
Из семейства Smart Stream и вариатор, который пришел на смену «автомату» и имеет тянущий армированный ремень вместо распространенного толкающего. Новый мотор и трансмиссия сделали седан экономичнее предшественника: паспортный расход топлива снижен с 7,3 до 6,6 л/100 км.
На корейском рынке Kia K3 нового поколения начнут продавать в самом конце февраля. Цены уже известны: от 14900 долларов (на 400 дороже уходящей модели) до 21 тысячи. Увы, о сроках появления этой машины в России под привычным именем Cerato по-прежнему ничего не известно, хотя в том, что седан до нас доберется, можно не сомневаться.
В Корее представлен обновленный Kia K3
ООО «Киа Россия и СНГ» (115054, г. Москва, Валовая ул., д. 26) ведет деятельность на территории РФ в соответствии с законодательством РФ. Реализуемые товары доступны к получению на территории РФ. Мониторинг потребительского поведения субъектов, находящихся за пределами РФ, не ведется. Информация о соответствующих моделях и комплектациях и их наличии, ценах, возможных выгодах и условиях приобретения доступна у дилеров Kia. Товар сертифицирован. Не является публичной офертой.
© 2024 ООО «Киа Россия и СНГ»
Седан Kia K3 PHEV, или Как Cerato стал гибридом
Игорь Владимирский
Фото: autohome.com.cn | компания Kia
Не узнаете в этом автомобиле Kia Cerato? Правильно, ведь это версия для китайского рынка, которая имеет отдельное название Kia K3 и куда более агрессивный дизайн, хотя шасси и кузов те же, что и у знакомой нам машины. А еще Поднебесная станет первой страной, где появится Cerato с гибридным приводом.
Силовая установка такая же, как у показанного недавно родственного седана Hyundai Elantra PHEV, то есть заимствована у лифтбека Hyundai Ioniq. Бензиновый атмосферник 1.6 серии Kappa работает по экономичному циклу Аткинсона и выдает 105 л.с. и 147 Нм. Электромотор встроен в шестиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями, его показатели — 61 л.с. и 170 Нм.
Под полом багажника установлен литий-ионный тяговый аккумулятор емкостью 12,9 кВт∙ч. Максимальный пробег в электрическом режиме — 80 км против 85 у Элантры. Паспортный расход топлива Kia пока не заявила, но он явно будет лишь немногим больше, чем у седана Hyundai (1 л/100 км).
Визуально гибрид отличается от бензиновых аналогов только другими колесами и синим декором интерьера. Но стоит учесть, что китайский седан Kia K3 отличается от Cerato еще и салоном: здесь виртуальные приборы, иной блок климат-контроля, более крупный экран медиасистемы (10,25 дюйма вместо 8,0) и кнопка «ручника» вместо рычага.
На китайский рынок Kia K3 PHEV выйдет уже в сентябре. Следом подзаряжаемые гибриды могут появиться и в других странах, но уже в привычном нам обличье, ведь этот вариант дизайна Kia «экспортировать» не планирует.
