Замена топливного фильтра со сбросом давления в топливной системе. Видео + текст
На улице потеплело, а значит, пора позаниматься с машиной!
А именно — заменить топливный фильтр, ведь неизвестно, когда его менял предыдущий владелец авто.
Показанием для замены фильтра могут также быть подергивания автомобиля при движении сначала на высокой, а затем и на низкой скорости.
Начитавшись n+1 записей на Д2 про отстойный фильтр ЛИВНЫ, побежал в лабаз и нахватил BIG Filter GB-335PL. Ранее брал фильтры этого производителя на Ситроен С4 (когда не было MANN), правда воздушные, но все работало без нареканий.
Операция по замене простейшая и выполняется при помощи ключа на 10 и обрезка пластиковой бутылки. Удобнее всего, если заехать на яму или эстакаду. Желательно использовать защитные очки и резиновые перчатки. Не курить и не использовать для освещения рабочей зоны лампы без плафона!
На всякий случай для тех, кто это ранее не делал, удалось изготовить небольшую видеоинструкцию.
В текстовом виде последовательность действий выглядит так:
1. Скинуть давление в топливной системе. Для этого снять минусовую клемму с аккумуляторной батареи, открыть крышку монтажного блока, извлечь реле бензонасоса (где он находится нарисовано на схеме блока, которая есть под крышкой), надеть минусовую клемму обратно, запустить двигатель и дать ему поработать, пока не заглохнет. Выключить зажигание. Давление сброшено.
2. Топливный фильтр расположен справа от раздаточной коробки и закреплен на раме автомобиля. Отсоединить от него подводящий топливопровод, слить бензин.
3. Открутить болт хомута крепления, вытащить корпус фильтра, слить с него бензин.
4. Отсоединить отводящий топливопровод, слить остатки бензина с фильтра.
5. Установить новый фильтр (стрелка на его корпусе должна указывать на двигатель), подключить топливопроводы до щелчка фиксаторов, закрутить болт хомута крепления.
6. Установить обратно реле бензонасоса (для спокойствия можно при этом также скинуть/надеть минус с аккумулятора), включить зажигание, подождать, пока насос создаст необходимое давление в топливной рампе, запустить двигатель.
7. Убедиться в отсутствии утечек бензина, при необходимости заменить резинки, наконечники топливопроводов (либо топливопроводы в сборе).
8. Прокатиться и проверить работу нового фильтра.
Сброс давления
При выполнении работ по снятию и установке компонентов топливной системы следует сбросить остаточное давление топлива в магистрали следующим образом:
- Снимите реле топливного насоса
- Запустите двигатель и выработайте оставшееся в магистрали топливо.
- Отсоедините отрицательную клемму от аккумуляторной батареи.
- Установите реле топливного насоса.
Как сбросить давление в топливной системе: https://toyota.nas24.ru/fuel-system/sbros-davleniya/
Топливная система
- Сброс давления
- Топливный насос
- Проверка на двигателе (4S-FE, 1G-FE с 09.1996 г., серия JZ)
- Проверка на двигателе (1G-FE с 08.1998 г.)
- Снятие и установка топливного насоса
- Переборка и проверка топливного насоса
- Форсунки 1G-FE с 09.1996 г.
- Форсунки 1G-FE с 08.1998 г.
- Проверка форсунок
- Форсунки 4S-FE
- Форсунки двигателей серии JZ
как сбросить давление в топливной магистрали?
Решил поменять себе фильтр в бензонасосе, но уже есть опыт в его смене, когда у друга менял на 14й, когда открутили трубки от бензонасоса то в салон зафонтанировал бензин. Чет не хочется у себя повторения этой истории, а в мануалах на 9е семейство описано как сбросить давление для карбовых машин, а для инжекторных нет. Кто знает как, подскажите?
Ali
Участник
Регистрация 13.05.2005 Сообщения 6 316 Реакции 3 Баллы 38
Мне когда на станции меняли топливный фильтр, то сначала открыли крышку бензобака, сказали, чтобы давление сбросить в системе. Машина нексия, инжектор.
Anthrax
лорд Канцлер
Регистрация 06.11.2004 Сообщения 24 702 Реакции 100 Баллы 0
Выдерни предохранитель бензонасоса и заведи машину. Как заглохнет — все, бензина в магистрали нет.iSoa
Активный участник
Регистрация 05.10.2005 Сообщения 3 794 Реакции 149 Баллы 63
Мне когда на станции меняли топливный фильтр, то сначала открыли крышку бензобака, сказали, чтобы давление сбросить в системе. Машина нексия, инжектор.
Так я пробовал, для 14й точно не прошло, по крайней мере за пять минут не сбросилось.
iSoa
Активный участник
Регистрация 05.10.2005 Сообщения 3 794 Реакции 149 Баллы 63
Выдерни предохранитель бензонасоса и заведи машину. Как заглохнет — все, бензина в магистрали нет.Так там две трубки, одна через которую бензин в двиг подается и вторая через которую как я понял возвращается то что не сгорело, а из нее как раз больше всего хлещет.
Anthrax
лорд Канцлер
Регистрация 06.11.2004 Сообщения 24 702 Реакции 100 Баллы 0
Когда не работает насос — возвращаться нечему будет.Nikk
Участник
Регистрация 01.02.2007 Сообщения 2 024 Реакции 10 Баллы 38
Решил поменять себе фильтр в бензонасосе, но уже есть опыт в его смене, когда у друга менял на 14й, когда открутили трубки от бензонасоса то в салон зафонтанировал бензин. Чет не хочется у себя повторения этой истории, а в мануалах на 9е семейство описано как сбросить давление для карбовых машин, а для инжекторных нет. Кто знает как, подскажите?
Снять топливные трубки под капотом, подставив что-либо. Много не вытечет.
Anthrax
лорд Канцлер
Регистрация 06.11.2004 Сообщения 24 702 Реакции 100 Баллы 0
Снять топливные трубки под капотом, подставив что-либо. Много не вытечет.
А то, что вытечет — пренепременно попадет на раскаленный коллектор.sizz
Новичок
Регистрация 23.04.2004 Сообщения 3 463 Реакции 2 Баллы 0
как уже сказали — проще всего завести машину, отключив бензонасос
когда заглохнет — можно спокойно менятьVivos
Новичок
Регистрация 04.07.2004 Сообщения 6 411 Реакции 1 Баллы 0
На торце топливной рампы есть клаппан, отвернуть крышечку, и нажать на него. Только осторожно, бенз может в глаза прыснуть, давить потихоньку и все ок ))) Один раз так бенз в банку сливали, чтоб костер разжечь :crazy:
свр
Новичок
Регистрация 10.04.2007 Сообщения 12 608 Реакции 67 Баллы 0
На торце топливной рампы есть клаппан, отвернуть крышечку, и нажать на него. Только осторожно, бенз может в глаза прыснуть, давить потихоньку и все ок ))) Один раз так бенз в банку сливали, чтоб костер разжечь :crazy:
+++ самый простой вариант :good:
Anthrax
лорд Канцлер
Регистрация 06.11.2004 Сообщения 24 702 Реакции 100 Баллы 0
На торце топливной рампы есть клаппан, отвернуть крышечку, и нажать на него. Только осторожно, бенз может в глаза прыснуть, давить потихоньку и все ок ))) Один раз так бенз в банку сливали, чтоб машину поджечь :crazy:
+++ самый простой вариант :good:
sizz
Новичок
Регистрация 23.04.2004 Сообщения 3 463 Реакции 2 Баллы 0
на новых 10 и приорах такой клапан в бензобакесвр
Новичок
Регистрация 10.04.2007 Сообщения 12 608 Реакции 67 Баллы 0
Anthrax. ПЛАГИАТ :blind:свр
Новичок
Регистрация 10.04.2007 Сообщения 12 608 Реакции 67 Баллы 0
на новых 10 и приорах такой клапан в бензобакенеа , также на рампе , не путай с регулятором давления . Говорилось о штуцере для замера давления топлива ,ВО .
Anthrax
лорд Канцлер
Регистрация 06.11.2004 Сообщения 24 702 Реакции 100 Баллы 0
Anthrax. ПЛАГИАТ :blind:
Выделенный текст перечитай повнимательнее.свр
Новичок
Регистрация 10.04.2007 Сообщения 12 608 Реакции 67 Баллы 0
Выделенный текст перечитай повнимательнее.Я все видел , а мой пост зачем повторил , этак толучается что я за поджег авто .Вот так людей то и под срок подводят -подложными писульками :blum3:
oops1
Новичок
Регистрация 23.02.2006 Сообщения 556 Реакции 0 Баллы 0
Себе менял
1. ОТкрыл бензобак
2. Завел
3. Снял клему с бензонасоса
4. подождал пока не заглохла
5. покрутил стартером два раза (на всякий случай)
ну а дальше менял фильтрSlavkur
Участник
Регистрация 27.08.2007 Сообщения 275 Реакции 0 Баллы 16
Если собираешься менять фильтр в своем гараже, просто с утра не заводи свою машину. Давление в магистрали падает практически до нуля примерно в течении 3-4 часов после остановки двигателя.
evn
LPD: Земля
Регистрация 27.07.2005 Сообщения 28 585 Реакции 189 Баллы 63
сбросить давление в топливной магистрали ,подключив шланг с разъемом к клапану (похож на нипель автомобильной камеры на фото в красном кружке). Можно использовать шланг и разъем от насоса , опустив конец шланга в емкость для сбора топлива.
очистить цанговые разъемы от загрязнения (красная стрелка на фото)побрызгать на болт хомута крепления фильтра к днищу WD40
открутить крепящий болт (в желтом кружке на фото)
завести рожковый гаечный ключь между корпусом фильтра и разъемом
оттянуть ключом ,упираясь в корпус фильтра , по направлению указанной
зеленой стрелкой, разъем в сторону и снять шланг со штуцера фильтра.проделать тоже самое с другим разъемом (указан красной стрелкой)
установить новый топливный фильтр , обратите внимание на направление потока , ( указан синей стрелкой на фото). На корпусе фильтра тоже имеется стрелка ,указывающая направление потока топлива.
*На 70 серии топливный фильтр расположен немного иначе .в жолтом кружке винт крепления фильтра к днищу автомобиля. (torx 25)
А вот как работает топливный фильтр. Представляете теперь, что творится с сеточкой топливного насоса в бензобаке.? Может и туда стоит заглянуть , и вылить его содержимое в помойку. Задумайтесь на досуге.
Снижение давления топлива в системе питания
Давление топлива в системе питания достигает более 364 кПа (3,64 кгс/см2), поэтому запрещается ослаблять соединения топливных шлангов и трубок на работающем или только что остановленном двигателе. Если ремонт топливной системы проводится сразу после остановки двигателя, то сперва обязательно нужно снизить давление в топливной системе.
1. Установите рычаг КПП в нейтральное положение и затормозите автомобиль ручным тормозом.
2. В салоне снимите нижний декоративный щиток панели приборов, под которым расположен монтажный блок предохранителей и реле.
предохранитель топливного насоса
3. Извлеките из блока предохранитель F26 (15А) бензонасоса.
Примечание
Если снимается топливный насос, то сбосить давление можно не вынимая предохранитель топливного насоса.
. а отсоединить от топливного модуля разъём проводки (см. тут).
4. Запустите двигатель и дайте ему поработать пока не выработается остаток топлива в системе. После этого двигатель заглохнет.
5. Запустите стартер ориентировочно на 3 сек., для выравнивания давления в системе.
6. Выключите зажигание. Давление снижено, теперь можно безопасно работать с топливной системой.
7. После окончания работ установите предохранитель и все детали в обратном порядке.
