Прокачка гидропривода сцепления
Внимание. Не допускать смешивания рабочей жидкости гидропривода сцепления с минеральными маслами и смазками. Даже их небольшое количество может стать причиной неисправности или поломок сцепления.
Примечание. Использовать только тормозную жидкость DOT 4+. Прокачка гидропривода сцепления должна производится только «снизу», т.е. через штуцер для прокачки. Для проведения данной процедуры необходимо использовать специальное устройство для прокачки (может быть приобретено по каталогу сервисного оборудования). Прокачка системы вручную больше не допустима. Использовать инструкцию производителя к устройству для прокачки. Необходимо установить рабочее давление приблизительно 2 бар.
1. Если необходимо, снять полку аккумуляторной батареи.
- Навинтить переходник (1) на расширительный бачок тормозной жидкости.
- Подсоединить комплект DT-6174-А (2) к переходнику.
- Удалить колпачок со штуцера для прокачки.
- Подсоединить комплект соединительного шланга DT-6174-A (3) к штуцеру для прокачки (4).
- Подсоединить комплект DT-6174-А к устройству для прокачки.
- Включить устройство для прокачки.
- Отвинтить штуцер для прокачки на два-три оборота.
- Прокачивать до тех пор, пока в вытекающей тормозной жидкости не исчезнут пузырьки воздуха.
- От руки надежно затянуть штуцер для прокачки.
- Отсоединить переходник от бачка тормозной жидкости.
- Установить колпачок на штуцер для прокачки.
- Подсоединить комплект DT-6174-А к штуцеру для прокачки и поместить свободный конец в подходящий резервуар.
- Нажать и удерживать педаль сцепления.
- Открыть штуцер для прокачки, чтобы выпустить тормозную жидкость с пузырьками воздуха.
- Надежно от руки затянуть штуцер для прокачки.
- Полностью отпустить педаль сцепления.
- Подождать приблизительно 5 секунд.
- Повторить процесс прокачки 4 раза.
- Затянуть штуцер для прокачки.
- Отсоединить комплект DT-6174-А.
- Установить колпачок на штуцер для прокачки.
6. Проверить усилие нажатия на педаль сцепления.
7. Проверить легкость переключения передач на стоящем автомобиле при работающем двигателе и выжатом сцеплении.
8. Выполнить пробную поездку на автомобиле.
Примечание. Пробная поездка на автомобиле должна содержать элементы вождения на разных передачах и при различной частоте вращения двигателя, разогретого до рабочей температуры. Убедиться в корректной работе сцепления и тормозов автомобиля.
Замена тормозной жидкости. Как поменять в сцеплении?
Прошло 3 года с момента замены тормозной жидкости и пришла пора для ее замены.
Схема для прокачки следующая: П.лев-З.прав-П.прав-З.лев. Может она и не верная, но я ее встретил на двух авторитетных ресурсах. Встречал и другие, но там не от автора писалось, а как мануал не понятно от какой машины.
Суппорта прокачивал по классике:
1. Бутылка объемом 1,5 литра со шлангом 5 мм
2. Заливаем штуцер ВД иначе можно сломать
3. Надеваем шланг на штуцер и накачиваем педаль тормоза (4-5 качков) и держим
4. Откручиваем штуцер ключом и как педаль провалилась зажимаем. Так повторяем пока не прокачаем грамм 200 или до появления светлой жидкости. Не забываем доливать жидкость в бачок!
5. А старая жидкость реально темная
6. Задние штуцеры под ключ на 11 и пришлось резко изобретать, так как у меня была только головка на 11.
7. В конце лайфхак — обмазать основание штуцера герметиком, чтобы с влагой не контактировала резьба.
8. Ушел 1 литр точно
9. Ну и главное, ради чего пост, как поменять тормозуху в сцеплении?
есть варианты:
9.1 прокачать по классике, только педалью сцепления;
9.2 прокачать суппортом, соединив шлангом штуцеры сцепления и суппорта (но так загонится воздух из шланга?);
9.3 прокачать по классике, но педалью сцепления работать резкими нажатиями;
9.4 Создать избыточное давление в бачке (золотник в крышку и подвести 2 атм.) и дальше по классике прокачивать педалью сцепления.
Все эти схемы есть в интернете и авторы успешно прокачивают, на сиге в том числе, но в комментариях есть случаи с упавшей педалью. Мне нравится вариант с подачей давления в бачок (9.4).
Что скажете? Что подскажите? Кто в теме?
Штуцер прокачки сцепления, замена.
В общем поставил новую коробку и начал прокачивать сцепление. Открутил штуцер, но жижв не начала капать, решили открутить глянуть, что же мешает штуцеру. Достали штуцер, заставили капать жижу и… вкручиваю обратно штуцер, а он течёт. В общем, пока снимал штуцер потерял резинку/клапанок. В магазинах даже не хотели искать новый штуцер, ничего не предложили в замен, а ехать надо было. Пришлось вколхозить болт и подумать о дальнейших действиях. Но, как говорится, все что не делается временно, то постоянно. Покатался я 2 недели, болт начал подтекать, и временное решение дало трещину. В интернете информации по штуцеру минимум, в общем пришлось думать. Нашёл в каких опелях стоит такой же принцип прокачки сцепления, нашёл такую же трубку вместе со штуцером и, слава богу, все подошло. Все обошлось в 6$, хотя по конструкции можно чем угодно во внутрь этот штуцер заткнуть. Номер трубки, раз уже потеряли клапанок:GM 13105590.
Снятие цилиндра сцепления Opel Insignia. КАК ПРОКАЧАТЬ СЦЕПЛЕНИЕ БЕЗ ПОМОЩНИКА. КАК ВОССТАНОВИТЬ РАБОЧИЙ ЦИЛИНДР СЦЕПЛЕНИЯ.
Спасибо. У меня в поездке на море перестали включаться передачи а все изза того что когда меняли на сервисе тормозную жидкость непрокачпли сцепление. Я прокачал как вы показали и все получилось.
Подскажите если под крышкой бачка сцепления нет резиновой заглушки как у вас, может из за этого воздух заходить?
подскажи,у тебя тормоза без усилителя и как педаль?тяжело нажимается?и какая эфектиность? У соседа по гаражу на insignia с цилиндром сцепления до сих пор проблем нет 😉
Крутое изобретение.
Пасечниченко Тенгиз
Где предохронитель можно
Воздух в системе всё-равно будет, с трубок жидкость однозначно вытекла, кубик с каждой минимум. Лучше прокачать полностью.
Кантемир Фурдин
Миша, снимите видос еще про тигу 1,4 как он себя чувствует?
Жду, когда вы начнёте плотно работать с дизелями (диагностика топливной аппаратуры) Мне друг сказал и без цилиндра сцепления на опель полно чем заняться можно >)
Можно саматёкам
Афигеть ты их пасатижами маслосьемные сальники снимаешь. Иди вв уральские пельмени там шути.
Сапсан ты красава. Трудности с цилиндром сцепления не особо напрягают!
не пойму что это за катушка где стоит? ответьте пожалуйста.
На новый подшипник (новую смазку) тоже добавляю хадо, мс, и несколько капель ER. 5-10 капель. 5 лет и) ходят при усиленной эксплуатации. Конечно подшипник тоже должен быть хорошей фирмы.
Неплохо, если более обстоятельно порекомендовал бы по цилиндру сцепления ) Сколько понадобится тормозухи для замены на 114?
спасибо брат очень помогло твой ролик
вовремя поменять две прокладки (а двигатель не трогать он бы прошел еще тысяч 100)
Раян Горбарг
У сына и без цилиндра сцепления на инсигния много чем заниматься 😉 Молодец Володя!
Кунгавин Борщ
норм чувак,это он канистру из под масла,в рейку рулевую засунул?
Дионис Жиленков
Ой, страшно ты режешь канцелярским ножом, так и до кости можно херануть) лайк и подписка
Здраствуйте. Похоже что у меня ведёт,сцепление вдавливаю до самого упора,туго включается 1 передача. 2 уже получше,но не очень хорошо. В процесе езды с перегазовкой как бы втыкаются все,но очень уж надо нежно,без усилия. Может тоже вилка?
Мне друг сказал на opel инсигния и без цилиндра сцепления полно чем заняться можно 🙂 На что может повлиять если его не поменять. Есть подозрения что у моего автомобиля симптомы больного выжимного. К сцеплению притензий нет.
Clarke ⚠ Предупреждение за CapsLock
ЧТО ТО Я НЕ ПОНЯЛ. АВТОР МОЖНО ПОЛНОЕ ВИДЕО КАК БОЛТАЕТ В СТАРОМ, А КАК В НОВОМ? ЗА 6 МИНУТ КАК ТО НЕПОНЯТНО. ДАВАЙ ВИДЕО НА 60 МИНУТ КАК БОЛТАЕТ В РАЗБИТОМ, А КАК В НОВОМ.
Похожие видео по ремонту
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
