Что лучше приора или четырка

Что лучше ВАЗ 2114 или Приора

Как и любой производитель, Автоваз предлагает модельный ряд автомобилей, соседи в котором, как правило, не сильно отличаются друг от друга. Основной вопрос, на который требуется ответ: что лучше ВАЗ 2114 или Приора? Попробуем отыскать принципиальные отличия, достоинства и недостатки в двух моделях производителя.

Преимущества ВАЗ 2114 таковы: среди своего семейства автомобиль имеет самую удобную посадку водителя и наиболее хорошие показатели в плане управляемости. В то же время заднее сиденье не просто оставляет желать лучшего – оно ужасно.

При отделке салона Приоры применены другие материалы, уплотнители лобового стекла и дверей. Результат: автомобиль дребезжит на порядок меньше, но полной тишины производитель не добился. К тому же салон не радует шириной. Если сравнивать тормоза 2114 или Приора, то у второй имеется значительное преимущество.

16-клапанный двигатель, которым укомплектована Приора, имеет лучшие ходовые характеристики, но при обрыве ремня велика вероятность того, что клапаны будут погнуты. Начинающему автолюбителю, который стоит перед выбором ВАЗ 2114 или Приора, лучше предпочесть 2114, как более простой и предсказуемый в обслуживании автомобиль, который гораздо легче продать после использования.

Приора представляет собой модель нового семейства, что неизбежно влечет за собой массу недочетов в конструкции, которые будут устранены производителем лишь спустя некоторое время. Следует учесть дороговизну запчастей, особенно это касается запчастей кузова.

ВАЗ 2114 с двигателем от Приоры тоже имеет право на существование. Габариты родного двигателя ВАЗ 2114 и v-16 от Приоры совпадают, поэтому установка на «четырку» Приоровского движка не вызовет особых проблем.

Итоговый взгляд на Приору

По сути – улучшенная в плане комфорта «десятка». Хорошо работают ABS и гидроусилитель руля, хорошие тормоза. Добавлены удобные элементы дизайна в салоне, как то: между сиденьями комфортный подлокотник, наличие подстаканника, расположение блока стеклоподъемников на водительской двери. 100 лошадей разгоняют Приору до 100 км/ч за 12 секунд.

Итоговый взгляд на ВАЗ 2114

Этот автомобиль — один из самых популярных среди отечественных автолюбителей. Двигатель объемом 1,5 литра разгоняется за 14 секунд до «сотни». В этой модели улучшена аэродинамика. Машина обладает отличной управляемостью и устойчивостью на дороге, но имеет немного жесткую подвеску.

Угонщики, выбирая между Приора или ВАЗ 2114 — скорее всего, предпочтут первую, так что стоит сразу обзавестись хорошей сигнализацией. А вот в отношении цены, более привлекательным выглядит ВАЗ 2114.

• ← Пневмоподвеска на Приору
• Компрессор на Приору →

Приора или ВАЗ-2114: сравнение автомобилей и что лучше

Значительная часть российских автомобилистов предпочитает ездить на машинах отечественного производства. Связано это, в основном, с приемлемой стоимостью машин, а также доступностью ремонта и обслуживания. Безоговорочным лидером в этом сегменте на протяжении многих лет является продукция АвтоВАЗа. В частности, высоким спросом пользуются такие модели, как Lada Priora и ВАЗ-2114.

Лада Приора

Первая Priora поступила в продажу в 2007 году. Новый седан пришёл на смену популярной в народе «десятке». На базе этой модели через год АвтоВАЗ освоил производство хэтчбеков (основой послужила Лада-2112), а через два года – «универсалов» (модернизированная Лада-2111). Также была выпущена ограниченная серия «купе» (трёхдверный хэтчбек) и Premier (удлинённый седан). Кроме того, специально для соревнований была разработана версия «Спорт».

Некоторые детали (например, двигатель и платформу) «Приора» унаследовала от своей предшественницы. В экстерьере это особенно заметно по профилю и форме дверей (которые, впрочем, стали чуть шире). Тем не менее, в конструкции использовано порядка 2000 совершенно оригинальных деталей. Это касается, например, передней и задней оптики, бамперов, капота, крыльев, крышки багажника.

Весь период выпуска (2007-2018 гг.) конструкторы трудились над усовершенствованием автомобиля. Рестайлинг проводили в 2011, 2013, 2014, 2015 и 2018 годах. В ходе модернизации изменялся внешний вид, ходовые качества, расширялась линейка двигателей и коробок передач, внедрялись новые опции, улучшалась шумоизоляция.

Внешний вид Priora получился более привлекательным, чем у предшественников из «десятого» семейства. Дизайнеры учли большинство нареканий автовладельцев. Машина получила округлённую форму, изменилась оптика, экстерьер стал более пропорциональным. Повысилось качество сборки узлов и подгонки отдельных элементов. Для изготовления деталей кузова используется оцинкованное железо.

В проектировании интерьера участвовали специалисты из Италии. В переднюю панель, отделанную мягким пластиком, вмонтирован компьютер. Между сиденьями установлен подлокотник. Обивка выполнена из качественного материала. Боковые стёкла, зеркала и багажник оснащаются электроприводом. Однако имеются и недостатки. Пространство в салоне осталось тем же, что у «десятки». Возможно, поэтому не хватило места для достаточной регулировки сидений и рулевой колонки.

Моторный ряд «Приоры» включает в себя два 1,6-литровых агрегата: с восемью и 16-ю клапанами мощностью соответственно 87 и 106 «лошадок». В пару к ним устанавливается пятиступенчатая «механика» (в 2014-2015 годах выпускалась версия с роботизированной коробкой).

Покупатель комплектации «Стандарт» получает авто с 87-сильным мотором, подушкой безопасности со стороны водителя, усиленными тормозами с системами BAS, ABS и EBD, курсовым компьютером, электрическим усилителем руля, передними ЭСП, аудиоподготовкой и т.д.

В комплектацию «Норма» в дополнение к этому включается сигнализация, иммобилайзер, ЦЗ, ГУР, обогрев зеркал, диски R14 с колпаками и другие приятные мелочи. В версии «Люкс» добавляется подушка безопасности со стороны пассажира, передние «противотуманки», ЭСП на всех дверях, кондиционер, парктроник, литые диски, подогрев мотора перед запуском, магнитола, навигация ГЛОНАСС/GPS. Существует возможность установки дополнительных опций.

ВАЗ-2114

ВАЗ-2114 был запущен в серийное производство в 2003 году. Автомобиль нельзя в полной мере назвать новинкой, поскольку он представлял собой глубоко модернизированную версию «девятки» — одного из самых любимых в народе продуктов АвтоВАЗа. «Четырнадцатой» практически удалось повторить успех предшественника – долгое время она занимала лидирующие позиции по продажам на российском рынке. Последняя машина этой модели сошла с конвейера в 2013 году.

Вид в профиль и сзади очень напоминает ВАЗ-2109, однако передняя часть подверглась существенным изменениям. Автомобиль получил новую оптику, решётку радиатора, бампер под цвет кузова. Иной стала форма капота и крыльев. При этом корма осталась практически прежней, не изменились даже задние фары. Обновились только бампер и спойлер, в который вмонтирован стоп-сигнал. По бортам обращают на себя внимание молдинги и стильные накладки на порогах. Несмотря а «олдскульный» (по европейским меркам) дизайн, аэродинамические характеристики значительно улучшились по сравнению с «девяткой».

В салоне стоит отметить информативную приборную панель и регулируемую колонку руля, позаимствованную у ВАЗ-2110. Отделка может показаться слишком скромной и даже скучной. В базовую версию включены ЭСП на передних дверях, складывающиеся задние сиденья, печка нового образца. За годы выпуска ВАЗ-2114 несколько раз подвергался рестайлингу, однако кузов оставался практически неизменным.

Первоначально модель оснащалась полуторалитровым 77-сильным двигателем от Лады-2111. С 2004 г. стали устанавливать моторы V1,6 (82 л.с., стандарт Евро-3) с катализатором, помещённым под капот (а не под днище, как раньше). Год спустя появился новый агрегат (16 клапанов, 1,6 л, 89 «лошадок»). Поиски завершились в 2010 году, когда на автомобиль установили 98-сильный 16-клапанный движок от «Приоры». Именно эта версия больше всего полюбилась автовладельцам.

Сходства

Своей популярностью обе модели во многом обязаны предшественникам. Автомобилисты, успевшие изучить достоинства и недостатки «девятки» и «десятки», уже не боялись покупать «кота в мешке». Разработчики, в свою очередь, постарались принять во внимание нарекания в адрес прототипов, а также внедрили ряд принципиально новых решений.

Оба автомобиля – переднеприводные, сопоставимы по габаритам, имеют одинаковый клиренс (165 мм). Двигатели работают на бензине АИ-95. В качестве основной трансмиссии используется 5-ступенчатая МКПП. По причине отечественного происхождения проблем с сервисом и запчастями не возникает.

Отличия

Несмотря на то, что ВАЗ-2114 весит на 103 кг легче (985 против 1088 кг), «Приора» с таким же двигателем более динамична (разгон до «сотни» занимает 11,5 с против 13 с) и экономична (7,6 л против 7,8 л на 100 км). Благодаря разнице в возрасте, она получила более современное техническое оснащение и дизайн кузова. Кроме того, покупателям Priora, помимо хэтчбека, доступны также «седан» и «универсал». Однако и цены на неё в среднем в 1,5 раза выше.

Выбор

Несмотря на множество общих моментов, эти машины подходят для разных категорий покупателей. Лада-2114 имеет молодёжный, спортивный облик. О её характере говорит и спартанская обстановка в салоне, и отсутствие возможности выбора типа кузова. «Приора» выглядит более солидно и стильно.

В интерьер включено множество приятных мелочей, обеспечивающих водителю и пассажирам комфорт (полочки, подставки для мелких предметов и т.д.). Модификации «хэтчбек» и «универсал» позволяют взять достаточное количество груза. Некоторые владельцы отмечают неплохую способность справляться с бездорожьем. Этот автомобиль подойдёт, например, любителям семейных путешествий.

Подскажите, пожалуйста, что выбрать ВАЗ 2114 или ВАЗ 21723 (Priora Hatchback)? Что лучше?

Уважаемые автолюбители, внимательно прочтите заголовок темы, там четко указаны модели. Не надо писать, что лучше брать 60ти летнюю японку или Ford, Toyota и т.п. Выбор стоит между «Четырнадцатой» и «Приорой». Спасибо за понимание! И ещё, можно без мата. Да-да, даже к отечественному автопрому. Без мата, please.

Тема закрыта Тема в горячих Тема скрыта
Жалоба принята. Спасибо!
Ошибка отправки
Одноклассники
Комментарии Комментарии Пока ни одного комментария, будьте первым!
Денис Дворцов 4 декабря 2009 13:08

лучше хундай акцент, все были, если всетаки выбор между двумя то берите 14 она проигровает во всем приоре но я вас уверяю на замену(генераторов, стартеров, бачков(всех), опор, и всего остального) но впрочем если сервис близко и есть время то приора поинтересней 14!

Ссылка Пожаловаться
Ваня Трахимчук 4 декабря 2009 13:08
Возьми любую, не пожалеешь!
Ссылка Пожаловаться
Виталий Валерьевич 4 декабря 2009 13:30

У близкого родственника приора. За год эксплуатации — отвалилась, вернее выскочила из двери панель управления стеклоподъемниками, по очереди заклинили все супорты, провисла обивка потолка, вроде ШРУС один захрустел, сейчас пытается сделать шумуизоляцию. Ну это то о чем я знаю лично, косяков наверное больше. Теперь 2114! Драндулет еще тот! Косяков побольше чем на приоре, но вот железо получше, да и избавиться от нее проще будет. Вы в принципе очень четко определили модели для выбора, поэтому советовать купить нормальную машину не буду. По моему это бессмыленно. А вообще приора или 2114 — это шутка такая? Смахивает на цирк, в самом деле.

Ссылка Пожаловаться
максим селин В ответ на Виталий Валерьевич 21 февраля 2014 15:10
Виталий Валерьевич 4 декабря 2009 13:30

У близкого родственника приора. За год эксплуатации — отвалилась, вернее выскочила из двери панель управления стеклоподъемниками, по очереди заклинили все супорты, провисла обивка потолка, вроде ШРУС один захрустел, сейчас пытается сделать шумуизоляцию. Ну это то о чем я знаю лично, косяков наверное больше. Теперь 2114! Драндулет еще тот! Косяков побольше чем на приоре, но вот железо получше, да и избавиться от нее проще будет. Вы в принципе очень четко определили модели для выбора, поэтому советовать купить нормальную машину не буду. По моему это бессмыленно. А вообще приора или 2114 — это шутка такая? Смахивает на цирк, в самом деле.

Ссылка Пожаловаться
181 000 — не хрустели гранаты.продал,у нов.хозяина не хрустят. «слышал звон» — есть такое понятие.
Ссылка Пожаловаться
mariya dobryanskaya( Гнусенкова) 4 декабря 2009 13:54
а почему иномарку не рассматриваеш?
Ссылка Пожаловаться
Антуан Кожемяка 4 декабря 2009 13:54
Конечно «ПРИОРУ». Усилитель руля, подушки безопасности, кондиционер, еще отличный мотор.
Ссылка Пожаловаться
Виталий Васильев В ответ на Антуан Кожемяка 4 декабря 2009 15:08
Антуан Кожемяка 4 декабря 2009 13:54
Конечно «ПРИОРУ». Усилитель руля, подушки безопасности, кондиционер, еще отличный мотор.
Ссылка Пожаловаться

Конечно «ПРИОРУ». Усилитель руля, подушки безопасности, кондиционер, еще отличный мотор.

А нафига тебе все эти проблемы с нашим ТАЗом. 14-я проще и меньше проблем. З/ч — руб — ведро и в каждом магазие.

Ссылка Пожаловаться
Димьян 4 декабря 2009 14:06

лудше 2114 кузов крепче чем у приоры а все прибомбасы приоры это русская недоделка с кучей проблем и с хорошей переплатой

Ссылка Пожаловаться
максим селин В ответ на Димьян 21 февраля 2014 15:35
Димьян 4 декабря 2009 14:06

лудше 2114 кузов крепче чем у приоры а все прибомбасы приоры это русская недоделка с кучей проблем и с хорошей переплатой

Ссылка Пожаловаться

вы тут такие вещи излагаете, особенно те, котор. не эксплуатировали обсуждаемую модель.у меня тринашка была, люди прокатившись, недоумевали, а некотор.спрашивали — «на заказ собрана»? даже не предполагали, что русская машина может себя так вести и излучать в высш. степени комфорт. руки нужны и мозги, а также деньги некоторые. приора тоже была в использовании, цена-качество, тоже необходимы усилия для приятного передвижения. в этом смысл нашего автомобилестроения. в иномарке класса короллы, фокуса, лансера этого не требуется. а если вы ездите на авто как дедушка, который приобрел авто, купил коврики, чехлы на сиденья и установил max сигналку и магнитолу jvс, тогда не стоит ужасаться,нужно или заботиться о св.ТС или приобрести Камри 3.5 (в ней меньше значительно недостатков). Раздражает, иначе не стал бы озвучивать св.мнение, когда советуют Логан, Нексию и т.п. На Логане ездил 140, головой в потолок втыкался. На Приоре (стандартная подвеска, отличные колеса как минимум) 190 неплохо, 160 — комфортная езда. На Самаре такая езда доступна только с хорошей подвеской.

Ссылка Пожаловаться
ZSnap 4 декабря 2009 14:06

14-я попроще, соответственно надежнее: у нее кузов покрепче, повеска пожестче, цена поменьше. Лично я брал бы 15-ю (ну или 14-ю).

Что лучше – ВАЗ 2114 или Приора

Несмотря на то, что отечественных автомобилей гораздо меньше, чем иномарок, среди автолюбителей достаточно много людей отдающих предпочтение нашим ВАЗам. И причина совсем не в патриотичности этих людей. Как-бы не ругали наш автопром, поклонников у него хватает, а за что похвалить родной Авто ВАЗ, всё-таки найдётся.

Среди любителей наших машин довольно часто разгораются нешуточные дискуссии на тему, что лучше — 2114 или Приора. Производитель обоих авто один и тот же, их характеристики имеют много общего, поэтому этот вопрос так и не разрешается ни в чью пользу. Сравним заводские характеристики обоих автомобилей и попытаемся, объективно рассуждая, выяснить, какая модель заслуживает большего признания — ВАЗ 2114 или Приора?

Содержание скрыть

Кузов и его дизайн

14-ая Лада — это улучшенная «девятка», пользовавшаяся огромной популярностью в своё время. ВАЗ 2114 уже не производится с 2014-го года. За основу Приоры взят ВАЗ 2110 и дорабатывается она, и модернизируется до сих пор и это свидетельствует в её пользу. Внешний вид Приоры гораздо современнее и выигрывает по многим показателям у своего конкурента. Более обтекаемая форма ставит её на порядок выше по привлекательности. Но и у 2114-ой есть несомненный плюс. Имея устаревший дизайн кузова, он легко тюннингуется всеми видами, что позволяет ей не отставать от Приоры далеко.

Интерьер салона

ВАЗ 2114 или Приора — что лучше и комфортнее в их салонах? По этим показателям, без сомнений, также выигрывает Приора по аналогичным причинам, что и с дизайном кузова, но в этом случае старшему ВАЗу крыть нечем.

1. Обивка и пластик изготовлены из более новых материалов, которые больше соответствуют современным стандартам. Многие поклонники, правда, не особо довольны цветом вставки.
2. Шумоизоляция гораздо лучше.
3. Кресла сконструированы комфортнее. У водителя имеется подлокотник, цветной монитор. Удобное расположение всяких кармашков и полочке.
4. И совсем немаловажная деталь при условиях нашего климата, обогрев салона выполнен качественнее.
5. Размер салона больше и это говорит о том, что Приора более подходит для семьи.

Двигатель

Самое главное в автомобиле — двигатель. Приора или ВАЗ 2114 имеют лучший мотор? Последняя модель ВАЗ 2114 была оснащена 16-клапанным двигателем, что и Приора. Одинакова и система впрыска топлива которая отличается экономичностью. До 100 км./ч. Приора разгоняется за 11,5 секунды, максимальная скорость 183 км./ч., 14-ая 100 км/ч. наберёт за 13 секунд имея потолок в 160 км./ч. Показатели первой немного выше и тут, но второй легче и на дороге устойчивее.

Коробка передач

На обоих автомобилях установлены механические коробки передач. В этом сравнении пальма первенства принадлежит 14-му ВАЗу. На нём скорость переключается плавнее и чётче. Клиренс у машин обоих моделей в 14 см., что существенно улучшает их проходимость по нашим дорогам, состояние которых временами просто шокирует.

Безопасность

Большое внимание разработчики уделили системе безопасности. Как сказано было выше, состояние дорог у нас плохое, поэтому и подстраховаться будет не лишним. А что лучше, 2114 или Приора, может обезопасить людей в аварии, их здоровье и даже жизнь? По сравнению с предыдущими моделями, Лада 2114 превосходит их в этом, но значительно уступает современным автомобилям. Тестирование Лады Приоры по стандартам Европы показало, что её система безопасности соответствует европейским стандартам и постоянно улучшается и дорабатывается.

Стоимость

В цене ВАЗ 2114 уступает Приоре и для многих это самый веский аргумент в его пользу. Купить новый автомобиль сейчас не представляется возможным, только «с рук». Молодому автолюбителю будет предпочтительнее приобрести такое авто. Приора гораздо дороже, так как и затраты на её производство высокие. Это касается и запасных частей.

Если кто-то задумывается о покупке русского автомобиля и остановил свой взгляд на этих моделях, гадая, что лучше — ВАЗ 2114 или ВАЗ Приора, прочитав эту информацию, сделает свой выбор.

Технические характеристики ВАЗ 2114

1.5, 8 кл (Евро-2) 1.6 л, 8-кл. (Евро-3), 1,6 16кл (Супер-Авто)