Аккумулятор polar tab 60 как заряжать

Как заряжать необслуживаемый автомобильный аккумулятор? Правило 10%.

Время идёт, технологии совершенствуются. Сейчас большинство АКБ, предлагаемых на рынке, относятся к необслуживаемому типу. И тут возникает вопрос, зачем же тогда говорить о работе с такими батареями, если обслуживать их не нужно.

Технический прогресс не оставил в стороне аккумуляторные батареи. Если раньше они требовали к себе повышенного внимания и ухода, то теперь их ряды пополнились необслуживаемыми аналогами. При этом, инновационный продукт не утратил главный недостаток всех АКБ – он разряжается. Забыл выключить габариты или долго крутил стартером, и всё, – мощности тока уже не хватает для запуска мотора. Придётся «прикуривать» от соседской машины или доставать зарядное устройство. Но, как заряжать необслуживаемый аккумулятор автомобиля?

В чём отличие необслуживаемого АКБ от обслуживаемого?

• замеряют плотность электролита;
• ремонтируют корпусы батарей;
• производят зарядку.

Необслуживаемый в подобном уходе не нуждается, его можно только заряжать. На корпусе отсутствуют крышки, обеспечивающие доступ к банкам с электролитом. Поэтому нельзя замерить уровень кислоты, проверить её плотность, долить, при необходимости, или наоборот – слить излишки. Верхняя крышка плотно запаяна. А газы, в случае кипения электролита, рециркулируют в батарее благодаря системе клапанов. Поэтому доливать дистиллированную воду или кислоту владельцу не приходится. Кроме классических кислотных аккумуляторов есть другие виды АКБ, которые также входят в категорию необслуживаемых.

Виды необслуживаемых аккумуляторов

Авторынок предлагает собственникам машин и мотоциклов 4 вида необслуживаемых аккумуляторных батарей. Более того, эти модели представлены в большинстве и заметно потеснили обслуживаемые аналоги. Вам остаётся только определиться, какую модель необслуживаемого аккумулятора выбрать, и как вы будете её заряжать в случае разрядки.

Ca/Ca

Свинцово-кальциевый аккумулятор. В его корпусе размещены пластины с легированным кальцием. Благодаря этому повышается коррозийная устойчивость и снижается вибрационная нагрузка. Вместе с этим у батареи отмечается редкое кипение электролита и впечатляющая выносливость.

AGM

Аккумулятор с абсорбированным электролитом, вместо жидкого. Аббревиатура AGM расшифровывается, как: Absorbent Glass Mat (впитывающие стекловолоконные маты). Эти маты (конверты) и содержат кислоту в капиллярном состоянии, в которые вложены свинцовые пластины. Благодаря такому техническому устройству этот вид АКБ служит долго, есть случаи достижения 10-летнего возраста. Правда большой вес и необходимость специального зарядного устройства со стабилизацией конечного напряжения являются его недостатками. К тому же полная разрядка приводит к тотальному финалу.

EFB

Батарея EFB (Enhanced Flooded Battery) – это усовершенствованная АКБ классической формы с тягучим электролитом в небольшом объёме. Здесь усилены свинцовые пластины, они же запечатаны в защитные конверты из специального волокна (в этом конструкция напоминает AGM). Правда в отличие от AGM аккумуляторы EFB не боятся полного разряда, как и перезаряда. Без последствий переносят скачки до 15–16 В. Срок службы 5 – 7 лет.

GEL

Необслуживаемый GEL аккумулятор, как и его аналоги, – это свинцово-кислотный источник питания с электролитом. Только здесь кислота в абсорбированном, гелевом состоянии. Gel-технология предполагает полную герметизацию и разовость конструкции батареи. Принцип работы гелевого АКБ схож с остальными видами аккумуляторов. Средний срок службы 5 лет, но при условии, – если подзаряд происходит правильно. Способен пережить до 350 полных разрядов. Безопасен в эксплуатации за счёт полной непроницаемости.

Чем заряжать необслуживаемые аккумуляторы?

Для каждого типа перечисленных АКБ следует подобрать соответствующее зарядное устройство и знать, как правильно заряжать необслуживаемый аккумулятор. Ведь скажем кальциевые батареи производители рекомендуют заряжать токами в 16 – 16,5В. А сурьмянистые аккумуляторы интенсивно кипят уже при 14,2В. Что касается самих ЗУ, то в арсенале многих автовладельцев найдутся трансформаторные и импульсные приборы.

Первый тип почти исчез с полок автомагазинов. В продаже доминируют более современные импульсные зарядные устройства. Они лёгкие, стабильные и отказоустойчивые. Прекрасно подходят для AGM и GEL, в отличие от трансформаторных ЗУ. Вместе с этим «импульсники» делятся на 2 типа:

1. Настраиваемые вручную.
2. Автоматические.

В первом случае вы сами будет контролировать: напряжение, силу тока, время заряда и т.д. А во-втором уже автоматика настроит режим зарядки АКБ. Например, кальциевым батареям нужны «качели», поэтому программирование задаст разные режимы напряжения. К тому же «автомат» не допустит закипания.

Как заряжать необслуживаемый АКБ?

Прежде чем поставить слабый аккумулятор на зарядку, необходимо выяснить уровень разряда. Для этого применяется тестер для проверки необслуживаемых АКБ. Это электронный мультимер с «крокодилами», вместо щупов для электротехники. Кроме замера силы отдаваемого тока, такой прибор способен сделать полную диагностику АКБ:

1. Зафиксировать обрыв цепи.
2. Установить скорость разрядки.
3. Замерить сопротивление обкладок.
4. Проверить напряжение на клеммах.

Если у вас нет мультиметра, то обратите внимание на то, что на самом автомобильном аккумуляторе может быть индикатор разряда. Как правило, это зелёный глазок. Если он тускнеет, или вообще перестаёт подавать признаки свечения, то АКБ нуждается в подпитке энергией.

Процесс зарядки необслуживаемого автомобильного аккумулятора:

1. Подключите «крокодилы» к клеммам АКБ, соблюдая полярность «+»/«-».
2. Включите зарядное устройство в сеть.
3. Установите силу тока не более 10% от ёмкости аккумулятора (например, для АКБ 55 А/ч это 5,5 ампер).
4. Заряжайте АКБ от 2-х до 10-и часов.
5. Следите за процессом.

Автоматическое ЗУ самостоятельно отключится, а на его экране появится оповещение FULL. Если вы используете не автоматическое зарядное устройство, то об окончании процесса подскажет индикатор на корпусе АКБ, он станет ярким. Держать восстановившуюся батарею на зарядке долго нельзя. Перезаряд вреден, так как из-за кипения электролит испаряется, а сухие пластины постепенно разрушаются, что «убивает» АКБ.

Резюме

Любой вид необслуживаемого автомобильного аккумулятора можно заряжать, как и его обслуживаемый аналог. Главное – соблюдать правило 10%, следить за процессом и не допускать перезаряд.

Аккумуляторы TAB

Аккумулятор, установленный в автомобиле, во многом определяет его общую степень надежности. Поэтому для того, чтобы избежать неприятностей в дороге, необходимо использовать только качественные аккумуляторы, например, такие, которые производит промышленная группа TAB.

Производитель TAB

TAB (от словенского Tovarna akumulatorskih baterij) — это объединение пяти аккумуляторных заводов, расположенных в двух странах: Македонии и Словении, основанное в 1965 году. Официальный сайт компании — https://www.tab.si. Изначально предприятие занималось производством АКБ по лицензии шведской компании TUDOR, а впоследствии полностью перешло на свою технологию и стало выпускать широкий спектр высококачественных аккумуляторов. Качество производимой продукции подтверждается тем, что около 80% батарей экспортируется во множество стран мира, среди которых страны ЕС, СНГ и другие.

Где используются аккумуляторы TAB

• стартерные;
• тяговые;
• стационарные;
• батареи для мототехники и мотоблоков;
• стационарные батареи солнечных электростанций;
• специальные военные.

Применяемые технологии и их особенности

В АКБ TAB используются следующие технологии:

• при производстве электродов используется технология сплава Ca/Ca с дополнительным нанесением специальной фирменной активной массы, включающей нанокомпоненты, что дает возможность избежать выкипания электролита, увеличить ток холодной прокрутки и делает аккумулятор более устойчивым к саморазряду;
• при изготовлении аккумуляторных пластин используют специальный режим сушки и формирования;
• решетчатые пластины изготовляются с использованием просечно-растяжной технологии, что сводит до минимума разброс размеров и физико-химических параметров, а также значительно улучшает их защиту от коррозии и прочность;
• пространство между пластинами разделено сепараторами из полиэтилена конвертного типа, которые предохраняют электроды от коротких замыканий;
• корпуса батарей отливаются из полипропилена повышенной прочности и комплектуются ручкой.

Благодаря используемым новшествам, батареи TAB имеют на 20-30 процентов большие пусковые токи, увеличенный срок эксплуатации, чем обычные аналогичные источники питания. Они потребляют очень мало воды в процессе эксплуатации, благодаря чему они либо вообще не требуют обслуживания, либо являются малообслуживаемыми. Это особенно важно в суровых условиях эксплуатации при низких температурах.

Технические характеристики модельного ряда

Продукция компании TAB имеет очень большой ассортимент выпускаемой продукции, при этом почти все батареи являются необслуживаемыми (об этом свидетельствует нанесение маркировки SMF, Maintenance free, Sealed – закрытые/герметизированные).

Аккумуляторы TAB некоторых серий имеют разновидности, соответствующие как европейским стандартам расположения электродов, так и полярность, соответствующую японским стандартам JIS, что позволяет их эксплуатировать на автомобилях, произведенных в Японии, Южной Корее и Китае.

Такие разновидности можно определить по наличию буквы J сразу после цифры, обозначающей емкость на коротком коде АКБ, нанесенному на корпус.

Например, маркировка S60J означает, что это аккумулятор серии Polar S на 60 А*ч с японским расположением электродов «1» (плюс слева).

Рассмотрим наиболее распространенные модели аккумуляторов TAB, представленные на рынке.

TAB Polar

Этот модельный ряд батарей имеет заслуженную хорошую репутацию среди автомобилистов благодаря универсальности и оптимальному соотношению мощности, емкости, току холодного пуска, цены и надежности. АКБ этой серии не имеют разновидностей для японского стандарта клемм.

Основное назначение этой линейки – это автомобили малого и среднего классов с небольшим энергопотреблением.

Батареи Polar можно отличить по короткому коду, нанесенному на корпус, который должен начинаться с английской буквы P, например P45 обозначает АКБ серии Polar на 45 ah.

Они имеют рабочее напряжение 12 вольт, пусковой ток в зависимости от размеров от 400 до 1000 А/ч, емкость от 45 до 110 А*ч, вес от 10,2 до 25,3 кг, крепление стандарта B13 и полярность клемм стандарта «0», при котором плюс находится справа.

Батареи Polar выпускаются размерами от 175х175х190 мм до 394х175х190 мм.

TAB Polar S

Серия TAB Polar S имеет самый большой ассортимент модельного ряда. Имеются как обслуживаемые батареи этой серии, так и малообслуживаемые модификации. Код этой серии начинается с буквы S, например АКБ с кодом S44 означает, что это батарея Polar S на 44 А*ч.

Часть этих изделий имеет клеммы стандарта «1», при котором плюс находится слева с полярностью. Кроме того, выпускаются модификации Polar S с плюсовым электродом справа (стандарт «0»).

Модели Polar S имеют японские стандартизированные размеры корпуса от 196х127х205 мм до 330х173х218 мм, электродвижущую силу 12 вольт, обеспечивают ток от 300 до 1000 А/ч, емкость от 35 до 110 А*ч, вес от 9,4 до 25,4 кг, крепление пяти различных стандартов (B0, B01, B1, B9 и B13).

TAB Polar Blue

Это малообслуживаемые батареи, которые имеют повышенные пусковые токи. Все АКБ Blue имеют электронно-оптический индикатор заряда батареи, цвет которого дает возможность в любой момент оценить степень зарядки АКБ.

Модели Polar Blue имеют электродвижущую силу 12 вольт, ток от 560 до 920 А/ч, емкость от 60 до 100 Ач, вес от 13,2 до 22,2 кг, крепление B13 и габариты от 207х175х190 мм до 353х175х190 мм.

Короткий код, нанесенный на корпус батарей Blue начинается с английской буквы B, например B60H обозначает АКБ серии Polar Blue на 60 А*ч с заглушкой для измерения плотности и долива электролита.

TAB Magic

Эта разновидность АКБ обладает более совершенными характеристиками по сравнению с Polar, благодаря более герметичной конструкции крышки, увеличенному количеству пластин, что дает повышение тока холодной прокрутки до 30%. Они имеют букву М в начале короткого кода на корпусе. Эта серия предназначена для использования в автомобилях со средним и большим уровнем потребления электроэнергии.

Модельный ряд аккумуляторов Magic не имеет модификаций, соответствующих японскому стандарту. Все батареи серии Magic являются необслуживаемыми, имеют улучшенную защиту от протекания и возгорания, а также индикатор состояния Magic eye.

Модели Magic имеют электродвижущую силу 12 вольт, ток от 510 до 920 А/ч, емкость от 54 до 100 А*ч, вес от 12,3 до 22,2 кг, крепление B13 и размеры от 207х175х175 мм до 353х175х190 мм.

TAB EFB Stop&Go

Это специальные усиленные АКБ для микрогибридных транспортных средств с функцией Старт/Стоп начального уровня. Эта модификация имеет только необслуживаемые модели с улучшенной защитой от переливания, переворачивания, возгорания и взрывов, а также оборудована индикаторами состояния Magic eye.

В батареях этого типа, помимо инновационных технологий, использующихся в АКБ TAB других серий, применяются специальные ноу-хау:

• защита положительных пластин MFW-флисом, что в два раза увеличивает количество рабочих циклов и позволяет сохранять работоспособность АКБ даже при сильном разряде;
• усовершенствованный механизм зарядки с помощью специального углеродного расширителя, который позволяет ускорить рекуперацию энергии во время езды.

Маркировка модификаций TAB EFB Stop&Go начинается с букв SG, они не имеют японских разъемов.

Модели EFB имеют напряжение 12 вольт, ток от 580 до 850 А/ч, емкость от 60 до 90 А*ч, вес от 16,8 до 23,8 кг, крепление стандарта B13 и размеры от 242х175х190 мм до 353х175х190 мм.

TAB AGM Stop&Go

Это необслуживаемые клапанно-регулируемые АКБ премиум-класса с улучшенными параметрами надежности, увеличенным сроком годности и эксплуатации и живучести, предназначенные для легковых автомобилей с функцией Старт/Стоп. AGM батареи имеют следующие особенности по сравнению с другими АКБ компании TAB:

• элементы АКБ закрыты аварийным клапаном для сброса давления;
• электролит в батареях находятся в связанном состоянии в специальных матах из стекловолокна, что предупреждает его утечку даже при пробитии корпуса;
• пластины батарей внутри АКБ находятся под давлением.

Применение этих технологий позволяет в три раза увеличить количество рабочих циклов, поднять на 30% пусковую мощность, значительно увеличить срок эксплуатации по сравнению с АКБ с жидким электролитом, который со временем расслаивается. Кроме того, применение абсорбированного электролита улучшает безопасность эксплуатации батареи, увеличивает ее устойчивость к вибрации.

Маркировка таких источников питания начинается с букв AG, они не имеют японских модификаций.

Модели AGM имеют напряжение 12 вольт, пусковой ток от 680 до 850 А/ч, емкость от 60 до 95 А*ч, вес от 17,9 до 26 кг, крепление стандарта B13 и размеры от 242х175х190 мм до 353х175х190 мм.

TAB Polar Truck

Эта серия малообслуживаемых АКБ предназначена для коммерческого грузового транспорта, который используется в очень тяжелых условиях эксплуатации, в том числе при сильных морозах. В них используются гибридные электроды из сплава свинца с сурьмой (Ca/Sb), что дает повышенную устойчивость к глубоким разрядам и потерям воды.

Маркировка этих батарей начинается с букв TR.

Модели Polar Truck имеют напряжение 12 вольт, пусковой ток от 800 до 900 А/ч, емкость от 110 до 225 А*ч, вес от 25,3 до 57,2 кг, крепление стандарта B0, B1 и B3 и размеры от 345х173х212 мм до 518х273х214 мм.

TAB Magic Truck

Эта серия необслуживаемых АКБ, улучшенных по сравнению с Polar Truck, также предназначена для коммерческого транспорта. Маркировка этих батарей начинается с букв TM.

Модели Magic Truck оборудованы оптическим индикатором состояния, имеют напряжение 12 вольт, пусковой ток от 850 до 1300 А/ч, емкость от 135 до 225 А*ч, вес от 34,3 до 57,2 кг, крепление стандарта B0 и B3 и размеры от 509х175х196 мм до 513х275х220 мм.

Как заряжать аккумуляторы TAB

Большинство АКБ TAB являются необслуживаемыми, которые не требуют от владельца контроля уровня электролита. Малообслуживаемые батареи этой фирмы требуют периодического контроля уровня электролита и долива дистиллированной воды до необходимого уровня, для чего нужно снимать крышку и доливать дистиллированную воду до необходимой отметки.

Автомобильные АКБ лучше заряжать током до 1/10 от их емкости. Например, аккумулятор емкостью 110 А/ч заряжают током не более 11 ампер. Для более качественной зарядки АКБ лучше использовать токи заряда до 2 ампер до достижения полной зарядки батареи.

Продолжительность зарядки выбирают в соответствии с такой формулой: емкость батареи делят на ток заряда и умножают на 1,2. Например АКБ на 45 А/ч при зарядном токе 2 ампера необходимо заряжать 45/2*1,2=27 часов. При зарядке нельзя допускать превышения напряжения 14,4 вольт.

Современные качественные зарядные устройства имеют функции, позволяющие выбрать ток заряда и автоматически зарядить АКБ. При зарядке обслуживаемых АКБ TAB лучше открывать крышку для отвода газов и проверять уровень электролита. При необходимости в них нужно доливать дистиллированную воду.

Как узнать дату выпуска и расшифровать код

Дату выпуска аккумуляторов TAB можно узнать из 14-значного кода, расположенного на верхней крышке корпуса.

Третья и четвертая цифра позволяют определить год изготовления, а пятая и шестая – неделю выпуска.

Например, маркировка F1117010941864 на аккумуляторе говорит о том, что она произведена в январе 2017 года.

У Вас был или есть аккумулятор TAB? Тогда расскажите в комментариях о своих впечатлениях о нем, это очень поможет остальным автолюбителям и сделает материал более полным и точным.

Отзывы

Андрей, 29
Использую TAB Polar Blue на 60 Ач – хороший аккумулятор, который ни разу меня не подвел даже зимой после месячного простоя.

Александр, 52
Использую аккумулятор TAB Polar S на своей Тойоте Ярис уже три года. За все время не было ни одного сбоя, даже при минусовых температурах.

Сергей, 31
Поменял старый аккумулятор на TAB Magic, теперь мотор заводится с полоборота, вытягивает постоянную работу мощной аудиосистемы. Рекомендую!

Аккумулятор TAB Polar Blue 60 Euro (- +)

• 
• 
• 

Среди легковых аккумуляторных батарей, представленных в Украине, TAB Polar Blue 60 Euro отличается стабильным пусковым током и долговечностью. Это лучший аккумулятор для запуска бензиновых двигателей до 2000 куб. см.

Благодаря очищенному свинцу и собственной системе перфорации электродов инженеры словенской компании TAB d.d. значительно замедлили процессы сульфатации и электролиза в батарее и повысили срок ее службы на 25%.

Автомобильный аккумулятор TAB Polar Blue 60 Euro безотказно работает в широком диапазоне температур от – 50 °С и до +60 °С. В сочетании с мощным пусковым током в 600 Ампер это дает полную уверенность, что автомобиль заведется в любых погодных условиях.

TAB Polar Blue 60 Euro не требует обслуживания. Желательно лишь раз в 40 000 км проверять уровень электролита. Для этого в корпусе есть пробки доступа и контрольный индикатор Magic Eye, показывающий состояние батареи.

Аккумулятор TAB Polar Blue 60 Euro:

• габариты — 242х175х190 мм;
• полярность обратная — плюсовая клемма расположена справа;
• тип клемм – европейский, утоплены в корпус батареи.

В аккумуляторе есть выступ в днищевой планке, позволяющий надежно закрепить его в европейских, отечественных и ряде азиатских автомобилей.

Заказывайте TAB Polar Blue 60 Euro в авторизованной точке продаж аккумуляторов TAB — интернет-магазине Tabenergy.com.ua прямо сейчас.

Здесь выгодная цена и свежая дата выпуска, а еще:

• 36 месяцев гарантии с дня покупки TAB Polar Blue 60 Euro;
• бесплатная доставка по Киеву и Украине;
• бесплатная грамотная установка в автомобиль при самовывозе аккумулятора из магазина в Киеве на ул. Хотовская, 3А;
• бесплатная диагностика стартера и генератора авто.

• звонок по одному из номеров, указанных на сайте;
• кнопка “Купить” возле выбранного TAB Polar Blue 60 Euro;
• заявка на обратный звонок. Функция — Перезвонить вам?

Экономия! Оставьте нам ваш старый и уже не нужный аккумулятор при покупке нового TAB Polar Blue 60 Euro и получите отличную скидку.

Интернет-магазин Tabenergy желает вам хороших дорог и прекрасного настроения!

Все об аккумуляторах TAB

Любой автолюбитель знает, какую важную роль в работе транспортного средства может сыграть хорошая аккумуляторная батарея. И АКБ TAB – таким устройством, несомненно, является.

Общее описание

Среди хорошо зарекомендовавших себя иностранных брендов стоит упомянуть марку под названием TAB, существующую с 1965 года. Фирма TAB – это объединение из 5 предприятий, что расположены на территории 2-х государств – Словении и Македонии.

Ассортимент у производителя довольно большой, здесь без труда можно отыскать источники питания различного типа и предназначения.

Каждая АКБ от производителя будет обладать характерными особенностями при эксплуатации. Все дело в том, что фирма применяет разные технологии при выпуске своих источников автопитания.

• Технология под названием Ca/Ca – 2 подвида электродов легируются с помощью кальция.
• При выпуске электродов добавляется специальная активная масса и ряд нанокомпонентов. Это необходимо для улучшения рабочих свойств, повышения тока прокрутки, уменьшения возможности саморазряжения и защиты от возможного выкипания жидкости электролита.
• Чтобы создать пластины для своих АКБ, фирма применяет спецрежим просушки и создания собственных изделий.
• Решетки делаются по особой технологии.
• Пространство между свинцовыми пластинками будет разделено при помощи конвертов из полиэтилена в качестве защиты от вероятного короткого замыкания.
• Корпус АКБ сделан из полипропилена усиленной прочности. Есть ручка для удобства перемещения.

Модельный ряд

Каждый из выпущенных фирмой аккумуляторов имеет свои определенные параметры – емкость, полярность, а также габариты. Среди водителей наиболее популярны батареи бренда TAB на 60 и 70 Ач – эта ходовая емкость считается самой лучшей. На выбор потребителей бренд предлагает большой ассортимент батарей – сразу несколько интересных линеек.

• Серия под наименованием TAB Polar. В полноценной линейке Polar – много приборов различной емкости. Здесь можно выбрать варианты от 45 до 110 Ач, а ток холодного прокручивания будет варьироваться от 400 до 1000 А.

• Устройство TAB Polar серии S. Самая большая серия аккумуляторов. Здесь есть модели, которые обслуживаются и мало обслуживаются. Используется 2 полярности. Это особый стандарт 1 с «+» с левой стороны, и особый стандарт 0, где «+» размещен по правой стороне. Есть АКБ азиатского варианта с подходящими для подключения клеммами. По емкости Polar серия S могут быть 35-110 Ач с током запуска 300-1000 А.

• Polar Blue. Здесь присутствуют лишь малообслуживаемые аккумуляторы, что оснащены оптическим индикатором. Ток пуска в этих устройствах от 560 до 920 А, а емкость составит 60-100 Ач.

• TAB Magic. Модели будут отличаться повышенными характеристиками качества, крышка здесь полностью герметична, количество пластин удвоено. Это позволяет повысить значение тока пуска. В данной линейке АКБ азиатских моделей нет. Все устройства – не обслуживаются. Ток пуска примерно 510-920 А, емкость – от 54 до 100 Ач.

• EFB Stop-Go. Эти приспособления предназначаются для автомобилей с универсальной подсистемой – «старт-стоп». Все АКБ из этой серии не обслуживаются. Азиатских клемм здесь также нет. Ток пуска – от 580 до 850 А, при емкости в параметрах 60-90 Ач.

• AGM Stop-Go. Еще одни не обслуживающиеся АКБ премиум-сегмента. Прекрасный выбор для автомобилей с подсистемой «старт-стоп». Японских моделей нет. Емкость АКБ – 60-95 Ач, с током запуска 680-850 А.

• Polar Truck. Малообслуживаемого типа устройства для грузового и коммерческих видов транспорта. Применяется особое технологическое решение с включением сурьмы, а также кальция. По емкости могут быть 110-225 Ач, с током 800-900 А.

• Magic Truck. Необслуживаемые, подходящие для грузового типа транспорта. Емкость может быть от 135 до 225 Ач, а ток пуска составит 850-1300 Ач.

Расшифровка маркировки

Стандартно дата производства должна быть нанесена на крышку корпуса аккумулятора при помощи лазера. Дату выпуска устройства TAB можно отыскать в 14 значках. Здесь 3 и 4 значки будут определять конкретный год выпуска, а 5 и 6 символы будут обозначать число недели этого же года.

Это обозначение крайне важно – ведь аккумулятор мог быть выпущен в самом начале определенного года, а приобрести его могут в его конце, а значит, может пройти рекомендованный срок в 6 месяцев.

Зарядка и обслуживание

Несмотря на все свои плюсы, время от времени заряжать аккумулятор от TAB все же придется. От производителя в комплектации есть довольно подробная инструкция по осуществлению зарядки, следовать ей нужно неукоснительно. Так как большая часть АКБ от бренда не обслуживаются, постоянно следить за уровнем и плотностью электролита в процессе подзарядки не будет нужно. Если же вы приобрели малообслуживаемую батарею, то вам все же придется периодически доливать в нее дистиллированную воду. В инструкции будет четко обозначено, как верно подзаряжать приборы бренда TAB.

Специалисты компании рекомендуют осуществлять зарядку током не больше 10% от емкости. Для получения наилучшего итога лучше всего подзаряжать подольше, но меньшей силой тока – примерно 2 А.

Необслуживаемым АКБ обслуживание практически не нужно:

• следует только проверить уровень заряда устройства через световые сигналы;
• оценить состояние всего корпуса;
• проконтролировать работу клемм;
• следить за состоянием проводов;
• очищать по мере необходимости корпус от грязи;
• удалять появившееся окисление.

Совсем по-другому обстоят дела с теми АКБ, которые обслуживаются. Объем электролита будет напрямую зависеть от того, какого именно плана прибор будет обслуживаться, какая у него емкость. Нормальным будет считаться тот уровень жидкости электролита, что будет на 10-12 мм подниматься над уровнем рабочих пластин. Если же уровень будет ниже указанной нормы, то всегда можно добавить нужное количество водички. Не стоит доливать в устройство лишь электролит. Доливка должна выполняться с добавлением воды. Чтобы долить электролит для повышения плотности, можно сперва извлечь немного старой жидкости, и потом залить новый электролит. Правильно будет повысить плотность не при доливке электролита, а при помощи приспособления для зарядки. При зарядке аккумулятора плотность существенно повысится.

Обзор отзывов

Согласно многочисленным отзывам аккумуляторы TAB считаются одними из самых лучших, так как они очень редко подводят. На них можно положиться даже зимой после месячного простоя. Многие автомобилисты отмечают, что с аккумуляторами от производителя у них в машине не было ни одного сбоя, даже при минусовых температурах.

Мотор без проблем заводится с пол-оборота, вытягивает постоянную работу мощной аудиосистемы, что также немаловажно.