Как отремонтировать шаровую опору на пежо 206

Ремонт передней подвески Ч.1 (рычаги, шаровые опоры)

Неприятной новостью оказалось, что шаровые опоры идут в сборе с рычагом и стоимость нового рычага от 4к рублей( не смотря на китай)
я же пошел иным путем… взял 2 шаровые от рено логан( самые дешевые по 200р) аккуратно вытащил с них палец, сухарь и пыльник и смонтировал в рычаг. Поджал заглушкой из магазина сантехники.

Фото в бортжурнале Peugeot 206

Цена вопроса: 500 ₽

9 июля 2018 Метки: своими руками

Как заменить рычаги и шаровые опоры ГРМ Peugeot 206

Peugeot рекомендует выполнять замену рычагов и шаровых опор Пежо 206 каждые 100 000 километров, намотанных на спидометре, так как данная система считается довольно надежной и долговечной. Но иногда подобную процедуру приходится выполнять раньше.

Причиной преждевременного выхода из строя рычага и шаровой опоры Пежо 206 чаще всего становится увеличение зазора между пальцем и корпусом.

Прорыв пыльника и отсутствие смазочных материалов;
Износ одного из элементов;
Постоянная эксплуатация Peugeot 206 в тяжелых дорожных условиях, езда по кочкам и ямам, на дорогах с плохим качеством покрытия;
Использование в системе уже применяемых ранее деталей или продукции плохого качества.

Поднять колесо Peugeot 206, используя для этой цели автомобильный домкрат. Попробовать выполнить пошатывания колеса руками, делая движения назад/вперед. Если ощущается свободный ход при подобном действии, то шаровую опору следует снимать и ставить новую.
Залезть под днище Peugeot 206. Вставить монтировку между рычагом подвески и шаровой. Выполнить процедуру проверки на наличие люфта с помощью сильного нажатия своеобразного рычага вниз. При обнаружении – выполнять замену.

С помощью спец-съемника.
С применением обычного молотка.

Выполняется демонтаж колеса.
На пальце шаровой опоры выполняется откручивание гайки и ее снятие.
Демонтируются две крепежные гайки.
Съемник устанавливается между рычагом и корпусом опоры.
С помощью вращательных движений опора снимается.
Перед установкой новой детали на Пежо 206 необходимо снять с нее пыльник и заполнить его большим количеством смазочного вещества.
Установка новой запчасти выполняется полностью в обратной последовательности.

Аналогичным образом снимается колесо, чтобы получить доступ к заменяемым механизмам.
С помощью ключа откручивается гайка, расположенная на пальце шаровой опоры Peugeot 206. Но гайка не демонтируется полностью, а снимается только до того момента, пока она не сравняется с осью пальца шаровой опоры Пежо 206.
Берется монтировка и оттягивается рычаг вниз.
Постукиванием молотком по рычагу данные элемент спускается вниз к гайке.
Окончательно откручиваются все гайки и демонтируется шаровая опора Пежо 206 вместе с рычагом.

Переделать неразборный вариант шарнира в разборный. Выполнить замену вкладышей и отшлифовать шар.
Выполнить нагнетание специально размягченной пластмассовой массы в имеющейся зазор, который можно наблюдать между шаром и корпусом, чтобы уменьшить его.

поиск потребовал 0.0161 сек.