Снятие печки: короба воздухопритока, кожуха радиатора, гибких тяг (тросов) и кронштейна рычагов привода отопителя
Снимаем радиатор отопителя с краном (см. тут).
Соединение коробки воздухопритока с кузовом уплотнено прокладкой из губчатой резины, приклеенной к фланцу коробки воздухопритока.
Снять кожух радиатора не позволяет гибкая тяга управления заслонкой воздухопритока.
При необходимости аналогично отсоединяем …
Для снятия кронштейна рычагов управления отопителем отворачиваем винты крепления кронштейна к панели приборов (см. тут) и отводим кронштейн вниз.
Отсоединив все три тяги от кронштейна рычагов управления отопителем, снимаем его.
Для снятия тяги крана отопителя…
Сборку проводим в обратной последовательности. Обеспечиваем полноту открытия и закрытия заслонок и крана отопителя, выбирая места крепления оболочек тяг скобами.
Замена радиатора печки Нива
Исправная салонная печка ― это комфортная езда зимой. Радиатор печки одна из главных деталей системы отопления автомобиля. Также через отопительную систему двигатель автомобиля получает дополнительное охлаждение. В случае выхода из строя производится замена радиатора печки. Ремонт радиаторов невозможен.
В Смоленске замену радиатора печки Нива (Niva) можно сделать в Автотехцентре Motul Expert. Здесь работают специалисты с более чем десятилетним стажем. Их опыт позволяет обслуживать автомобили всех марок. Автотехцентр имеет авторизацию от международного производителя Motul.
Основные неисправности радиатора печки Нива (Niva)
В случае регулярного обслуживания системы отопления радиатор печки может работать очень долго. К неисправностям радиатора относятся следующие причины:
- засорение внешней поверхности радиатора;
- засорение внутренних полостей;
- разгерметизация корпуса и течь радиатора.
Специалисты Автотехцентра Motul Expert рекомендуют обращаться для обслуживания и диагностики системы отопления каждый год перед наступлением зимы.
Признаки неисправности радиатора печки Нива (Niva)
Основным признаком поломки радиатора служит снижение эффективности отопления. Скорее всего забило радиатор печки и через него слабо циркулирует охлаждающая жидкость.
Необходимость часто и много доливать в систему охлаждения тосол также будет признаком необходимости замены радиатора печки.
Если после стоянки под автомобилем появляется лужа тосола, то специалисты смоленского Автотехцентра Motul Expert рекомендуют сразу обращаться за ремонтом. Стоимость замены радиатора печки намного меньше, чем постоянная доливка тосола в систему охлаждения или полный ее отказ в работе.
Цена замены радиатора печки Нива (Niva)
Цены на замену радиатора печки могут отличаться в зависимости от модели автомобиля и сложности устройства отопительной системы.
| Наименование работ | Нива 2121 | Шевроле-Нива |
| Замена радиатора отопителя салона | от 30 00 ₽ | от 60 00 ₽ |
Для постоянных клиентов мы предлагаем выгодную дисконтную программу!
Замена радиатора печки производится для всех марок автомобилей. Каждому клиенту мы гарантируем индивидуальный подход. Осуществляем ремонт для частных автовладельцев, ИП и крупных организаций. На замену радиатора печки в Автотехцентре Motul Expert предоставляется гарантия.
Замена радиатора печки (без кондиционера)
Последнее время стал иногда замечать запах антифриза из печки и запотевание лобового. Причем симптомы были непостоянные. И тут нужно было коврик водительский вытряхнуть, поднял его, а справа от педали газа пятно. Провел пальцем — не вода. Решил вскрывать и, как оказалось, не зря.
В простой комплектации печку менять не так сложно, как, например, c наличием кондея.
На просторах сети уже много мурзилок по этой проблеме. Напишу основные моменты:
1.
Сливаем охлаждающую жидкость. У меня уже был установлен кран на блоке, поэтому слив долгий, но почти ни капли мимо. Двух 5л пластиковых бутылок хватило: недалеко от крышки вырезаем маленькое отверстие для шланга, укладываем их под машину лёжа, одеваем шланг на кран и другой конец опускаем в бутылку, ждём, пока сольется…
Готовим инструмент:
нужна пара крестовых отверток: обычная и очень короткая — так удобнее откручивать тьму саморезов, которые держат бардачок, не вынимая его содержимого. На предыдущей шниве (LC) я уже овладел этим навыком =)
Понадобится:
— маленькая трещетка с головками на 8 и 10 (если не перепутал). Нужна для откручивания хомутов на патрубках печки (8) и гаек крепления защиты ЭБУ и релюшек (10).
— плоскогубцы, напильник (или болгарка), чтобы ломать пластик =)
— герметик, чтобы замазывать сломанный пластик
2.
откручиваем правый патрубок печки, что дует в ноги переднему пассажиру. Доступ к печке открыт.
откручиваем гайки крепления защиты ЭБУ и релюшек, снимаем реле их со шпилек и опускаем вниз, чтоб не мешались.
3.
закрываем возможные подтекания охл.жидкости со шлангов чем-нибудь, например пакетом или обрезам бутылку — сольется грамм 50-100 со шлангов и немного выльется из радиатора (при условии, что антифриз слит с блока).
Остатки хорошо впитывает памперс — пришлось забрать один у ребенка =)
4.
Скидываем шланги.
Радиатор просто так вытащить не получится. Упирается верхней кромкой (уголком) в основной воздуховод, идущий от вентилятора к отопителю. Тут на помощь приходят плоскогубцы — ломаем эту кромку, чтоб не мешалась. После этого всё вылезает.
5.
Тут можно закончить и написать — собираем в обратной последовательности. А не лезет…
На новом радиаторе тоже нужно спилить верхний край (кромку), так что о гарантии производителя можно забыть. Но и тут не лезет. Всё равно упирается в воздуховод. Может и можно было затолкать, но побоялся деформировать новый радиатор. На помощь пришёл строительный фен, которым получилось подогнуть воздуховод наверх. Линия, по которой производить нагрев, четко отчерчена старым радиатором при вытаскивании.
После прогревания и «проминания» новая запчасть занимает свое положение.
А дальше уже собираем всё в обратной последовательности без подводных камней.
Особенности замены радиатора печки в Ниве Шевроле с кондиционером и без
Система отопления любого транспортного средства имеет своим комплектующие, который обеспечивают полноценное функционирование всего устройства. Важную роль в работе системы играет радиатор печки. Возникают ситуации, когда устройство выходит из строя и перестает работать. Чтобы устранить любую серьезную неполадку, придется произвести демонтаж узла. Расположение радиатора предусмотрено по особой схеме.
Статья расскажет, в каких случаях радиатор требует замены и как заменить его самостоятельно.
Когда радиатор требует замены
Длительная эксплуатация автомобиля Нива Шевроле может привести к возникновению проблем.
В основном это связано:
- с появлением течи – такую неполадку в работе устройства можно вычислить по лужице, которая появляется в салоне автомобиля Шевроле Нива;
- засорением устройства – если ухудшается теплоотдача, пора задуматься о смене детали.
Как заменить радиатор печки на «Ниве Шевроле» без кондиционера
Многих автомобилистов часто интересует вопрос, как производится замена радиатора печки Нива Шевроле без кондиционера. Для проведения всех действий изначально потребуется открутить болты, расположенные на блоке цилиндров. Чтобы не повредить внешнюю оболочку крышки расширительного бачка, ее нужно аккуратно снять.
Кроме этого варианта специалисты рассматривают и другой способ, более практичный. Например, нужно воспользоваться новым шлангом с целью удаления жидкости, которая постепенно накапливается в емкости.
Какие инструменты понадобятся
Для проведения процедуры понадобятся следующие приборы:
- отвертка;
- пассатижи;
- кусачки;
- торцевые головки – можно подобрать соответствующий размер (8, 10, 14).
Подготовка
Есть два варианта слива охлаждающей жидкости:
- Открыть крышку капота. Переднюю часть цилиндра использовать с целью устранения жидкости.
- Достать крышку расширительного бачка и воспользоваться новым шлангом.
Важно! При замене детали могут сработать подушки безопасности. Чтобы этого не случилось, надо повернуть ключ в замке зажигания в положение «Lock». Специалисты также рекомендуют отключать массу на аккумуляторе. После выполнения всех действий нужно подождать несколько минут. Это делают для разрядки резервного конденсатора.
При наличии кондиционер, процесс замены отопителя значительно усложняется. Поэтому специалисты рассматривают следующие варианты, которые помогут в осуществлении операций:
- не снимая панель приборов производится разгерметизация системы кондиционирования;
- если торпедо разбирается и руль снимается, то работа кондиционера значительно улучшается.
Читайте также: Что делать, если не работает вентилятор печки Нивы Шевроле: причины и устранение неисправностей
Как снять радиатор печки
Снятие радиатора печки начинается с извлечения бардачка. Извлечение саморезов крепления облицовки производится с обеих сторон у ног пассажира. После выполнения данных действий требуется снятие клеммы осветительного прибора.
Когда хомуты резиновых патрубков ослабевают, их легко снимать. Как только шланг снимается, выкручивается крепеж теплообменника.
Для надежной фиксации радиатора необходимо проклеить грани, применяя поролон в связи с негерметичностью соединения. Это позволит избежать проникновения воздух вовнутрь.
Рамку нового теплообменника закрепляют при помощи пластика. Только после этого размещают на посадочное место.
Несколько способов замены
На практике рассматривается два варианта замены отопителя Chevrolet Niva 2006.
Первый способ
Важно учесть, что в системе отопления до 2 минут сохраняется напряжение.
Изначально снимают крышка с расширительного бачка, откручивают сливной болт, расположенный внизу двигателя. Так же можно отсоединить трубку охлаждения дроссельного узла. В качестве альтернативы можно применить шланг, при помощи которого охлаждающую жидкость можно переместить в специальную емкость.
Далее происходит смена радиатора. Совсем необязательно извлекать панель приборов. Изначально нужно снять радиатор печки и отсоединить воздуховод. Ослабляют хомуты, чтобы появилась возможность извлечь резиновую трубку.
Второй способ
Потребуется применение небольшой тары. Чтобы избежать образования лужицы в салоне рекомендовано ткань или пленку.
Пошаговая инструкция всего процесса
С помощью плоской отвертки поддевают заглушку на панели. Далее нажимают на защелки, которые располагаются в нижней части конструкции, а затем поднимают подушку вверх. Ключом соответствующего размера откручивают болты крепления подушки безопасности.
Установка заглушек решетки вентиляции выполняется откручиванием саморезов, а также извлечением самой решетки. Далее требуется удаление скотча и извлечение воздуховода при помощи соответствующего инструмента.
Чтобы аккуратно снять воздуховод со стороны пассажира, потребуется произвести демонтаж решетки вентиляции. Затем удаляют скотч.
Читайте также: Основные неисправности и особенности замены топливных трубок в Ниве Шевроле
Проводят демонтаж патрубка в ногах пассажира. Изначально откручивают крепеж крепления шланга. Для снятия испарителя кондиционера устраняют блок предохранителей вместе с блоком управления.
Важно! При извлечении вентилятора снимают воздушный фильтр. Затем выкручивают 4 самореза, при помощи которых крепится электромотор.
Для размещения конструкции подбирают правую часть. Далее снимают защелки (их всего 6 штук). Их поддевают при помощи отвертки. Как только действия будут выполнены, конструкцию можно разъединить и аккуратно достать. Чтобы отсоединить комплектующие вентилятора, необходимо извлечь защелки.
Следующий этап – это снятие трубки системы кондиционирования. Поскольку есть вероятность выхода фреона, при проведении процедуры желательно воспользоваться специальными защитными очками.
Происходит откручивание гайки. Болты крепления нужно аккуратно извлечь, чтобы не повредить гайки. Также нужно снять саморез, который находится там же, где и сам патрубок радиатора.
В салоне откручивают болты крепления испарителя, а также саморез. Сопло испарителя должно находиться в правой части, пока он не освободится.
Установка нового отопителя
Прежде чем заменить старый отопитель на новый, ось конструкции смазывают специальной смазкой. Собирают детали в обратной последовательности. При установке крыльчатки ее перемещают в разные стороны. Затем стоит убедиться, произведена или нет полная посадка на вал двигателя.