ВСЕ ЦВЕТА ПРИБОРНОЙ ПАНЕЛИ
Тем более что перепаять три десятка светодиодов с полной разборкой и сборкой панели займет пару часов времени. Менять лучше на светодиоды такой же мощности.
Самый простой вариант- выпаять старые диоды и впаять новые, предварительно проверив на качество света, иногда попадаются диоды с уменьшенной яркостью свечения одного и того же типа.
, выписать в интернет магазине, либо выпаять из светодиодной ленты. Светодиодные ленты бывают нескольких типов:
Если попытаться перечислить пожелания автовладельцев по изменению цвета, то можно услышать следующее
1. Изменение цвета свечения шкал и стрелок.
2. Регулировка яркости свечения стрелок отдельно от шкал (если например у стрелок голубой цвет, а у шкал белый то стрелки получаются менее яркие, это связано с тем, что голубые светодиоды светят при одном и том же токе слабее чем белые). Либо использовать светодиоды разной мощности с подбором резисторов.
3. Изменение цвета свечения шкал привязать к оборотам двигателя, чем выше обороты тем цвет интенсивнее ( меняется от зеленого до малинового) это уже требует установки и программирования контроллера с обвязкой.
Этот вариант подойдет для продвинутых радиолюбителей
4. Полная свобода выбора изменения цвета приборки, по желанию, настроению своему, настроению жены или подруги ))) погоде, новостям с биржи, цены на нефть и т.д. )
Покурил Драйв 2 www.drive2.ru/l/288230376152785396
kia-time.ru/page/pribornaja-panel-kia-cerato
Меня интересовало как снимать стрелки и как ставить и настраивать обратно показания чтобы утром в баке не оказалось 100 литров бензина вместо 50 )
И температура двигателя -30 весной )))
Но хочется полноцветная регулировка. Вариант схемы есть в инете.
cxem.net/avto/electronics/4-151.php
Автомобильный контроллер подсветки приборной панели
Контроллер имеет следующие функции:
1 одноцветный канал для подсветки шкал приборной панели
1 RGB канал с общим анодом для подсветки стрелок приборной панели
Плавный, двухступенчатый розжиг стрелок и шкал
Регулировка яркости подсветки шкал (25 уровней)
Регулировка цвета подсветки стрелок (150 цветов)
Сохранение значений яркости в энергонезависимую память микроконтроллера
Управление яркостью и цветом подсветки с помощью энкодера с кнопкой
Максимальный ток для подсветки шкал 0,5 А
Максимальный ток для каждого из RGB каналов 0,5 А
Максимальное напряжение питания 15 В
Алгоритм работы контроллера
После подачи питания сразу начинается плавный розжиг подсветки шкал на максимальную яркость. За ней начинается плавный розжиг подсветки стрелок, цвет стрелок при первом запуске красный., при последующих – последний сохраненный. После розжига стрелок идет затухание подсветки шкал до последнего сохраненного уровня. Во время работы контроллера, вращением энкодера, регулируется яркость подсветки шкал или цвет стрелок. Нажатием на кнопку энкодера переключается регулируемый канал. При переключении каналов регулировки выбранный канал моргает два раза. Если выбрана регулировка цвета стрелок, и приблизительно две секунды никаких действий не выполнялось — то контроллер автоматически возвращается к регулировке яркости шкал, которые при этом моргнут один раз. Через приблизительно 4 секунды бездействия, после каких либо изменений яркости или цвета, контроллер сохраняет настройки в энергонезависимую память, которая сохраняет настройки даже при снятии АКБ с автомобиля.
Схема автомобильного контроллера подсветки приборной панели на AVR-микроконтроллере
Сердцем устройства является микроконтроллер Atmega48 в корпусе TQFP32. Питается микроконтроллер от линейного стабилизатора напряжения AMS1117 на 5 V. В качестве силовых ключей применена сборка транзисторных пар дарлингтона ULN2003. Выводы микроконтроллера, подключенные к энкодеру, подтянуты к VCC резисторами 10 кОм. Вывод Reset также подтянут к VCC резистором 10 кОм. Конденсаторы на схеме — стандартная обвязка микроконтроллера и стабилизатора.»>
Видео работы тут
После разборки панели стало ясно, что разместить полноцветные светодиоды и тем более провода управления не получится, мало места и диоды входят в отражатель панели.
Управлять лентой лучше готовым контроллером для лент, хотя есть одна проблема, его нужно постоянно включать с пульта и задавать цвет на ваш выбор.
Если нужна полная автоматизация, то без сборки дополнительной схемы включения не обойтись.
Еще на панели стоит жидкокристаллический индикатор бортового компьютера, с ним можно сделать два варианта свечения,
, это достигается переворотом поляризационной пленочки которая наклеена с двух сторон, с верху и снизу индикатора.
Снимать лучше пленку под индикатором, потому что верхняя лицевая, и все изьяны съема будут видны.
Кстати у меня так и вышло, снятую пленку ставить обратно было нельзя, ушатал, хотя и снимал в теплой воде.
Места для контроллера ленты за приборкой достаточно, фотодиод пульта крепится перед любым ненужным символом панели, у меня таких обнаружил 4, два от дизельной версии, два от варианта комплектации с круиз контролем.
Красную краску снизу стрелки нужно соскоблить лезвием бритвы, иначе другой цвет не получится.
Главное не брать сильно яркие, иначе индикатор поворотов ночью в салоне ярче светит чем в фаре )))
Замена подсветки приборной панели
0 02 Марта 2016
Замена подсветки приборной панели
- Замена подсветки приборной панели
- 1. Подготовительный процесс
- 2. Замена ламп в панели приборов
- 3. Установка диодов в приборную панель
Безопасность передвижения на транспортном средстве зависит от многих факторов, и не последнюю роль в этом вопросе играет исправно работающая подсветка приборной панели. В одних случаях ее яркость и цвет полностью устраивают автовладельца, но зачастую все же хочется внести некоторые дополнения или изменения. Как же заменить подсветку приборной панели, чтобы она полностью отвечала всем требованиям автовладельца? Об этом вы узнаете, дочитав до конца данную статью.
- 1. Подготовительный процесс
- 2. Замена ламп в панели приборов
- 3. Установка диодов в приборную панель
1. Подготовительный процесс
—>Если приборная панель вашего автомобиля уже не кажется такой привлекательной, или по какой-то причине из строя вышла подсветка, и это мешает при передвижении, тогда не стоит терять времени – лучше сразу приступить к замене. Однако, как и в любом другом ремонте, без подготовительных работ просто никуда. Поэтому заранее купите сменные диодные лампочки (цвет подбирается исходя из личных предпочтений водителя), паяльник, отвертки и герметик. Также многие специалисты советуют подготовить строительный фен и тестер.
Что еще необходимо сделать? Конечно, позаботиться о собственной безопасности и снять клеммы с аккумуляторной батареи, ведь работа с электричеством – ответственное задание, и чтобы избежать получения травм, лучше перестраховаться. Теперь сядьте в водительское кресло, отодвиньте сиденье назад до тех пор, пока это возможно и опустите руль вниз (максимально). На этом этапе подготовку можно считать завершенной, а все последующие действия, включающие демонтаж, разбор панели и установку новых осветительных элементов, можно отнести к непосредственной замене подсветки.
2. Замена ламп в панели приборов
Итак, как мы уже отметили, следующим действием на пути к установке новых осветительных элементов будет снятие приборной панели. Выполнять демонтаж необходимо очень аккуратно и без спешки, отключив все подсоединенные к ней контакты (более подробно этот процесс описывается в руководстве по эксплуатации каждого отдельного транспортного средства). Заметьте, расположенные с обеих сторон колодки контактов имеют свой определенный цвет, поэтому перепутать их практически невозможно. Демонтировав приборную панель, аккуратно поместите ее на какой-нибудь материал (тут следует быть очень внимательным, так как существует риск повреждения контактов). Выполнив вышеуказанные действия, можно смело преступать к полной разборке панели.
Начинают процедуру с отклеивания стекла. Здесь как раз и понадобится строительный фен, ведь если нагреть края детали, то процесс пройдет легко и быстро. Затем необходимо открутить все крепежные болты и снять пластиковую планку, удерживающуюся защелками.
Как только проводка будет отключена, к работе подключают тестер и проверяют работоспособность уже установленных лампочек. Вполне вероятно, что из строя вышли не все элементы, а значит, замену можно будет произвести выборочно. Обратите внимание! Для осуществления замены нужно сначала вынуть цоколь (возьмите плоскогубцы и открутите его против часовой стрелки). Далее, место старой лампочки занимает новая, и все детали собираются в обратной последовательности.
Однако описанный вариант – не единственный возможный способ решения проблемы с подсветкой приборной панели. Если вас не устраивает яркость или цвет старого освещения, можно его полностью заменить (все лампочки). Конечно, в этом случае терпения понадобится намного больше, да и соответствующее умение не помешает.
Алгоритм выполнения действий в данной ситуации следующий:
1. Найдите на панели нужные лампочки, и на их тыльной стороне сделайте пометки маркером.
2. Возьмите в руки паяльник и аккуратно, по очереди отпаяйте все диоды. Выполняя эту задачу, постарайтесь не задеть соседние дорожки и диоды.
3. Теперь на место отпаянных светодиодов следует припаять новые осветительные элементы.
К слову, изменить можно не только цвет подсветки, но также и оттенок стрелок (например, спидометра, датчика температуры или тахометра). Для выполнения этой задачи следует подготовить ватные диски и растворитель, при помощи которых стрелки очищаются от старой краски. После этого детали можно покрасить в любой выбранный цвет.
Основной этап замены подсветки приборной панели можно считать завершенным, а все, что остается, – это вернуть все элементы на свои прежние места. Правда, перед тем, как начать обратную сборку, нужно еще удалить со стекла старый герметик, обезжирить поверхность и нанести на край стекла новое вещество
Установив панель, подключите все контакты и проверьте, работает ли новая подсветка (только не забудьте предварительно снова подключить клеммы к АКБ).
3. Установка диодов в приборную панель
В наше время существует множество транспортных средств, которые не нуждаются в каких-либо изменениях или усовершенствованиях. Однако нередко встречаются и более старые модели, а их владельцы просто вынуждены постоянно что-то менять.
Не секрет, что с появлением светодиодов возможности тюнинга значительно расширились, и процедура самостоятельной замены старых осветительных элементов на новые светодиодные лампы стала встречаться все чаще. Существует несколько причин подобного явления:
1. Светодиоды очень компактные, а значит, их можно разместить в любом удобном для Вас месте.
2. Несмотря на небольшие размеры, такие лампочки светят очень ярко, а свет, излучаемый ими, отличается особой чистотой (каждый автовладелец может выбрать зеленый, красный, фиолетовый, желтый или синий оттенок, что открывает широкие возможности для тюнинга).
3. Не требуют много энергии.
Подсветка кнопок приборной панели осуществляется посредством осветительных элементов с обычным цоколем. Если необходимо осветить сразу несколько приборов, тогда светодиодную лампочку помещают в специальный патрон. Для его создания чаще всего применяют пайку, но можно купить и готовую лампочку, уже вмонтированную в патрон.
Надо сказать, что подсветку можно сделать из лампочек, излучающих узкий пучок света или же с помощью рассеянного освещения. В первом случае, подсветка будет иметь точечный вид, а во втором – угол падения светового луча станет значительно шире. Требуемый уровень рассеивания достигают при помощи специальных линз, использующихся в лампе.
Для подсветки кнопок лучше всего использовать лампочки с направленным светом, а вот панель спидометра можно подсветить, применив лампочку с большим углом рассеивания. В одних случаях, разобрав приборную панель, светодиодную ленту наклеивают по периметру, в других – просто помещают диоды в посадочные места старых лампочек.
Создание подсветки стрелок также имеет определенный алгоритм действий. Для начала приборную панель демонтируют, а затем сверлят в местах размещения светодиодов. Лампочки устанавливаются в отверстия и приклеивают прозрачным клеем. Только постарайтесь не закрыть и не повредить контакты. Под каждой стрелкой по кругу размещают по три светодиода в той последовательности, в которой вы хотите добиться свечения стрелок.
Внутреннюю часть колпачка стрелки полностью закрашивают, а не закрашенным оставляют только место между осью прибора и самой стрелкой. В итоге, как только стрелка будет проходить над светодиодом, не закрашенные места будут подсвечиваться тем или иным выбранным цветом. Чтобы добиться максимальных показателей свечения на шкале приборов, зачастую выбирают красный светодиод, а для минимального эффекта – зеленый.
Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.
Как поменять подсветку приборки Honda Stepwgn rp
Чтобы поменять подсветку приборки на нашем авто для начала заходим в настройки.
Делаем это с помощью подрулевых переключателей, как на фото ниже.
Заходим в меню настроек
В бортовом компьютере выбираем меню настроек и подтверждаем выбор кнопкой SEL:
В меню переходим из 1-го пункта в 3-й и подтверждаем SEL
В третьем пункте меню —>> переходим из 1-го в 6-е подменю, подтверждаем SEL
Варианты подсветки
Теперь видим нужное нам меню.
В нём 8 пунктов. Последний всегда выход из меню.
Первые 6 это варианты подсветки, 7-й — рандом, т.е. каждый раз при вкл зажигания будет разный цвет.
Выбираем нужный пункт и подтверждаем SEL
- Розовый
- Красный
- Коричневый
- Желтый
Рейтинг статьи:
Подсветка приборов, изменение цвета подсветки
10 лет
Ну вот и решился я на написание небольшого фака.
Конструктивная критика, исправления приветствуются (ну и от плюсов не откажусь ).
Возможно на основе моего материала получится собрать нормальный фак по пересветки салона.
Итак собственно вот:
Пересветка салона Форд Фокус 2
(с рейсталинговой сонькой, приборкой, блоком климата)
Небольшое описание по пересветки различных элементов салона моего фокуса. В пересветки использовались обычнее светодиоды на ножках 3мм и SMD 3528, а также неизвестной маркировки (под цифрой 4 на последнем фото). Из данного описание можно до начала работ определиться с необходимым количеством, типом и цветом требуемых светодиодов, а также их расположение.
1. Панель приборов
Кружками обведены места установки диодов.
Расшифровка:
1. По два диода указателей поворота
2. Диод иммобилайзер
3. Диоды подсветки стрелок приборов (у спидометра и тахометра по 2 диода). Не забываем, что стрелки красные и работают как светофильтры.
4. Диоды подсветки шкал приборов.
5. Два диода сигнализаторов инф. сообщений (желтый и красный).
6. Группа диодов (12 шт.) подсветки дисплея БК.
7. Два диода «снежинки» (желтый и красный).
8. Задняя туманка.
9. Передняя туманка.
10. Габариты.
11. Дальний свет
12. Какая-то спираль .
13. Круиз-контроль.
14. Высокие обороты двигателя.
15. Подушка безопасности.
16. Не пристегнутый ремень безопасности.
17. Ручник.
18. Аккумулятор.
19. Давление масла.
20. Check Engine.
21. Пустой бак.
22. ABS
23. ESP
24. Не распаянное место.
Использовал диоды SMD 3528. В подсветки дисплея БК можно использовать и простые диоды на ножках 3mm.
Под дисплеем БК есть светофильтр оранжевого цвета, соответственно для изменения подсветки его нужно снять. Сам дисплей имеет синюю поляризацию. Т.е. припаяв белые диоды получаем голубую подсветку с белыми буквами.
Стрелки выступают светофильтрами – соответственно меняя их цвет, можно получить в итоге черный.
Красная зона тахометра организована нанесением красного слоя на подложку.
http://s13.radikal.ru/i186/0909/20/018ddacc6845t.jpg
Использованы диоды SMD 3528.
На верхней фото общий план, средняя с выпаянным дисплеем, ну и нижний с обозначением расположения диодов.
Диоды под цифрами лучше оставить без изменений, т.к. в кнопках опять же стоят светофильтры. 1 – красные, 2 – синие.
Что бы поменять диоды подсветки дисплея, последний надо выпаивать – в этом может возникнуть проблема.
3. Блок стеклоподъемников.
Использованы диоды SMD 3528.
Вся хитрость здесь в том, что диоды припаиваются с нижней стороны платы. За отсутствием таких диодов в продаже, у диодов 3528 просто аккуратно разгибал ноги и припаивал.
4. Блок света (с него все у меня началось)
http://s51.radikal.ru/i131/0909/e4/8f2684f847f2t.jpg
Тут все просто. Используются обычнее светодиоды на ножках 3 мм. Диоды под цифрой 1 штатно не распаяны. Это диоды подсветки знаков противотуманных фар. Почему это так сделано – сие тайна великая. Как это сделать описано на форуме выше.
http://s52.radikal.ru/i137/0909/c2/17fbb206c227t.jpg
Использованы диоды SMD 3528.
Диоды под цифрами 1 и 2 – подсветки «трубок» прием и отбой соответственно. Небольшая хитрость в диодах подсветки диплея: они светят в торец дисплея (при вскрытие понятно будет о чем я). Опять же 3528, припаянные боком.
Ну отдельно крутилка соньки – теже SMD 3528
http://i058.radikal.ru/0909/7b/f61b8cc05150t.jpg
6. Кнопки
В регуляторах подогревов сидений используются простые диоды на ножках 3 мм по две шутки в каждом.
В кнопках обогревов стекла и кнопках стеклоподъемников пассажиров используются маленькие светодиоды указанные под цифрой 4 на фото ниже.
Фото светодиодов на фоне кнопки подогрева.
1 – диод из блока управления стеклоподъемниками на двери водителя
2 – диоды подсветки дисплея соньки
3 – диод с приборки
4 – диод из кнопок.
Данное описание в word`е одним файлом. > slil.ru