Прописываем форсунки
Great Wall Hover 2013, двигатель дизельный 2.0 л, 143 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — поломка
Машины в продаже
Great Wall Hover, 2007
Новороссийск
Great Wall Hover, 2007
Great Wall Hover, 2008
Новороссийск
Great Wall Hover, 2006
Комментарии 4
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
если форсунку разбирали, то код C2i её, который с завода нанесён на форсунку, уже не актуален. Нужна проливка на стенде и присвоение нового кода.
Только прописывать надо, по порядку впрыска 1342, а не по порядку цилиндров.
Тянешь за синюю часть и снимается
эти пластиковые защелки на форсах как снимаются? просто стягиваются с форсунки? или надо что то где то поддевать? а то надо снять форсуныч — клапан поменять. боюсь че нить сломать!
Работа к форсунками.
Решил проверить оставшиеся нетронутыми две форсунки второго и четвёртого цилиндра, обраткой проверять не стал, просто вынул и отвёз на стенд. Работу форсунок обозначили, как неудовлетворительную, но по ощущениям на машине это не сказывалось, двигатель заводился и работал стабильно, ощущалось только небольшая неровность и дрожь при работе на холостых. Ну что бы не тянуть и пока есть время, решил сделать . Заказал клапана мультипликаторы три штуки с запасом, под номером №9308-625C, а пришли под номером №28362727, под таким же номером мне приходили с Китая.
По разбору писал ранее, только в этот раз. Приобрёл очиститель карбюратора на синтетической основе Хай Гир.
Ну и естественно по закону жанра при продувке из центральной жилы выдул (про—л) калибровочный штифт.
Дальше интереснее, собираю форсу, устанавливаю…Машина троит. Снимаю форсу, меняю клапан на другой новый, опять тоже самое, машина троит. Ставлю старый клапан машина, работает нормально, поэтому версия про завоздушивание форсы отпадает.
Что бы были не рабочими оба клапана, маловероятно.
Решил попробовать продуть и промыть клапана .
Опять разбираю форсунку, меняю клапан. Машина заводится, работает нормально не троит, меняю клапан на второй форсе, иииии опять всё хорошо. )))) Может я и не прав в версиях чистоты клапана, но после проведённых процедур промывки перед установкой, в моём случае помогло дважды. И вполне возможно, что те клапана заказаные в Китае, которые я забраковал вполне рабочие. Поэтому кому говорил, что Китай фуфло, может я и не прав.
Но тем не менее, эти две форсы с новыми клапанами я отнёс на стенд, саму процеду я не видел, но вердикт льют выше нормы, сказали плохие клапана. Хорошо есть возможность обменять, поэтому новые клапана я сдал, вполне комфортно катаюсь на старых. Просил всё таки привезти мне клапана, с номером №9308-625C, хоть и они почему то стоят на 300 р дороже, чем с номером №28362727.
Надеюсь запись будет кому нибудь полезной.
Ховер н5 дизель как прописать форсунки
Сначала читать тут потом писать вопрос!
Прежде чем задать какой-либо вопрос, воспользуйтесь поиском по форуму , посмотрите Вики и FAQ .
Технические характеристики
технические характеристики дизельного двигателя GW2.8TC
- Тип двигателя: Рядный , с водяным охлаждением , с системой непосредственного впрыска топлива с топливной шиной, с турбонаддувом
- Форма камеры сгорания: Завальцованная с профилем в форме буквы ω
- Количество цилиндров: 4 шт.
- Диаметр цилиндра: 93 мм
- Рабочий ход: 102 мм
- Степень сжатия: 17,2:1
- Рабочий объем: 2,771 л
- Последовательность работы цилиндров: 1—3—4—2
- Номинальная мощность/частота вращения кВт/об/мин: 70+/-3/3600
- Максимальный крутящий момент/частота вращения Н *м / об /мин: 225+/-5 / 1600 — 2600
- Минимальный удельный г /кВт *час: = < 218
технические параметры турбонагнетателя
- Максимальная частота вращения ротора об/мин: 160000
- Максимальная степень сжатия: 1.83
Информация в Wiki\FAQ
- Тех. документация диз. двигатель
- Замена ремня ГРМ
- Неоригинальные запчасти
- Руководство по ремонту автомобиля GW Wingle
Информация в теме
- Данные по генератору
- Снимки процесса замены ремня ГРМ
- Удаление самовара (система ЕГР)
- Заглушка в систему ЕГР
- Фотографии раздатки
- Щелчки в сцеплении
- Чиповка
- Замена топливного фильтра
- Сцепление
- Замена корпуса воздушного фильтра на альтернативный
- Замена масла. Вариант товарища ASN
- Натяжение ремня генератора
- Замер давления тубокомпрессора
- Регулировка клапанов
- Чистка системы вентиляции картера
- Установка интеркулера
- Замена топливной системы на механическую
- Мысль про замену коробки
Информация в других темах
- Чип-тюнинг двигателя
- Дизель хватанул воздух
- Доработка термостата
Вопрос\Ответ
- Q . А что означает лампочка-«ключик» на приборной панели?
A . Ошибка связанная с конденсатом в топливном фильтре.
Авто: Great Wall Hover люкс
Откуда: москва-sity
Сообщения: 2616
Профиль
Регистрация: 10.02.2008
Профиль
Кудряшка
Авто: Great Wall Hover люкс
Сообщения: 2616
14.12.2009 13:50
Авто: Great Wall Hover H2 2.8TC
Откуда: Псковская обл.
Сообщения: 3917
Профиль
Регистрация: 06.12.2007
Возраст: 49
Профиль
ASN
Авто: Great Wall Hover H2 2.8TC
Сообщения: 3917
14.12.2009 16:06
| Кудряшка писал(а): |
| Как тут писал RAM при 3000 оборотах скорость 140 зто на дизеле, что тогда на бензине при 5000 оборотах скорость должна быть 230 км/ч ?Вот тут мне не понятно,может кто объяснит? Friend |
Различные передаточные числа трансмиссии, вот и весь секрет. На дизеле, аккурат и будет 230 при 5000 об. Конечно это не про наш мотор, но если взять дизель, с мощностью кобылок под 250 и возможностью крутиться до 5000, то никаких проблем. Тока «уголь в топку» закидывай, и вперёд!
_________________
Подпись
FORScan forum
Как сделать с помощью форскан калибровку топливных форсунок на форд транзит 2.4 дизель после 2006 года?
FORScan Site Admin Posts: 2893 Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am
Re: Калибровка форсунок
Post by FORScan » Mon Sep 22, 2014 3:58 am
vova123-77 wrote: Как сделать с помощью форскан калибровку топливных форсунок на форд транзит 2.4 дизель после 2006 года?
На данной модели после замены форсунок или PCM действительно должна выполняться фунция начальной калибровки инжекторов. Однако в FORScan она пока не реализована, т.к. функция достаточно сложная в реализации (в отличие, например, от калибровки на маздах), и пользователей с такой моделью у нас пока немного (судя по обращениям в саппорт).
vova123-77
Re: Калибровка форсунок
Post by vova123-77 » Sun Feb 08, 2015 1:24 pm
какая лучше версия программы мне подойдет диагностирую в основном форд транзит 2.2 и 2.4 с 2007 по 2014 года. и что по поводу калибровки форсунок?
FORScan Site Admin Posts: 2893 Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am
Re: Калибровка форсунок
Post by FORScan » Tue Feb 10, 2015 1:11 pm
Каждая следующая версия включает в себя то, что было в предыдущих, плюс новые функции и исправления ошибок. Поэтому использовать нужно всегда последнюю версию с оф.сайта. Кроме случаев, когда в новой версии появилась ошибка (такое бывает), в этом случае откат на предыдущую версию может иметь смысл.
По поводу форсунок — вам нужно дождаться версию 2.2.2 (сейчас в процессе выдачи), там появится функция обучения пилотного впрыска для транзитов с 2006 года.
vova123-77
Re: Калибровка форсунок
Post by vova123-77 » Thu Jun 25, 2015 8:49 am
Здравствуйте. Скачал последнюю версию программы Не хочет прописывать форсунки именно на моей машине пишет обратиться к разработчикам хотя раньше прописывал без проблем на другой машине прописывается эта же форсунка в чем может быть проблема?
FORScan Site Admin Posts: 2893 Joined: Fri Jun 13, 2014 2:21 am
Re: Калибровка форсунок
Post by FORScan » Thu Jun 25, 2015 9:30 am
vova123-77 wrote: Здравствуйте. Скачал последнюю версию программы Не хочет прописывать форсунки именно на моей машине пишет обратиться к разработчикам хотя раньше прописывал без проблем на другой машине прописывается эта же форсунка в чем может быть проблема?
Вариантов несколько, точный ответ может дать только изучение логов. Часто ошибаются при вводе кода (PCM проверяет контрольную сумму). Еще бывает что пытаются запрограммировать форсунку, которая не подходит на данный двигатель (правда на транзитах пока с таким не сталкивались). Вообщем, присылайте логи (информация на странице Контакты) — тогда сможем сказать точно.