Как убрать ржавчину с кузова приоры

#1 Lada Priora убираем ржавчину с дверей, Как удалить коррозию, Подготовка к покрасу.

У вашего броузера проблема в совместимости с HTML5

На Ладе Приоре заржавел низ дверей, в этом видео достаточно подробно покажем как мы боролись с коррозией. По порядку и по пунктам. Оценивайте, подписывайтесь. #ржавчинакузов #приора ржавчина, авто, покраска, покраска авто, приора, рыжики, удаление ржавчины, как убрать ржавчину, коррозия, тюнинг, ваз, избавляемся от ржавчины, лада, ремонт авто, ваз 2110, как убрать ржавчину с автомобиля, оцинковка, ваз 2112, цинкарь, парень с завода, тринашка, четырка, эпизод, выпуск, серия, priora, легкий метод, доработка, бампера, удаление жучков, аквапринт, фары, за один день, покраска машины, простой спосто, работы на день, за копейки, дырявые пороги, жучки, ржавчина на арках, жучки на багажнике, будни тазовода, ремонт, как убрать ржавчину с кузова, ремонт кузова, как удалить ржавчину, лада приора, косяки по кузову, арки ваз, купе, бюджетное стредство, крутой вид, внешний вид, ваз 2108, гнилые арки, ваз 2109, ваз 2113, ваз 2114, как убрать ржавчину на авто, ремонт кузова ланос, how to remove rust, приора ржавеет, gorod 50, gorod50, город50, город 50, как убрать рыжики на арках, ржавчина на арках как убрать, как убрать рыжики своими руками, убрать рыжики с автомобиля, покраска кузова, как убрать рыжики, cars, lada priora, убрать рыжики с арок, убрать рыжики с машины, как бороться с ржавчиной на авто, как самому убрать рыжики на машине, как очистить ржавчину, как убрать рыжики с кузова, как убрать ржавчину с кузова автомобиля, жучков, как избавиться от ржавчины, оцинковка авто, своими руками, убираем рыжики, как убрать ржавчину с машины, как убрать рыжики самому, как убрать рыжики с кузова авто самому за 5 минут, ремонт авто своими руками, грунтование, как покрасить авто, убираем ржавчину, lada, автоваз, антикоррозия, auto show (event), полировка, автозвук, жучки на машине, мовиль, антикор, цинкование, ржавчины, грунтовка, грунт, краска, дверь, как убрать ржавчину с авто, авторемонт, ржавчина на приоре, лкп, сервис, кузовщина, самостоятельный ремонт, маверик клуб, ford escape, maverick club, гальваника, форд эскейп, эскейп, локальная покраска, локальный ремонт, двери низа, ремонт калина, car repair, auto body repair, ремонт машин, лада калина, красим авто, убираем коррозию, ремонтирую сам, шпаклюем авто, ремонт ржавого пятна, removal of the rust area, иномарки любой сложности, автомаляр, авто покраска ремонт реставрация восстановление, шпатлевка, гальваническая оцинковка, repair rust, зачистка жучков, оцинковка жучков, частичная покраска крыши, гонки, как покрасить жучки, локальный ремонт кузова, ржавчина на дверях авто, быстрый ремонт авто, борьба с ржавчиной, жигули, жига, приора люкс, ремонт дверей авто, как убрать жучки, двери сварка, как убрать ржавчину дверей, ржавчина на дверях, феленка, как убрать ржавчину на автомобиле, шпаклевание, антигравий, подготовка к покраске, тюнинг приоры, влог, ржавчина кузова, замена, покраска балончиком, ремонт опорников, шпаклёвка авто, service, гараж, тачка, покраска своими руками, покраска приоры, бункер, артем брин, черная приора, обработка дна, тонировка, приора хэтчбек, тазы, бпан, 4×4, ному с 10, правильная обработка мовилем, бронзовая мовиль, мовтль с бронзой, классика, как покрыть мовиль на ржавчину, как обработать пороги, как обработать двери, обратока кузова, вечный кузов, секретная обработка мовилем вечный кузов, приора покраска мокрый по мокрому, убираем очаги коррозии! galvanizing cars with his hands, зачистка и оцинковка жучков на авто, приора седан окраска в черный цвет., покраска приоры в черный цвет, приора окраска мокрый по мокрому, красим дверь на приоре, грунтуем капот на приоре, купить, продать, детейлинг, видеорегистратор, аккумулятор, охрана, мультимедиа, penetrant, обработка, dinitrol, шины, машины, автотовары, база автозвука, avtozvuk.ua, автомобиль, обзор, как работает, распаковка, тест, оцинковка машины, механика, как убрать скрип, скрипит дверь, замок плохо закрывается, как избавиться от скрипа, как поднять дверь своими силами, приора 2, пырик, просели петли, как выставить дверные зазоры, как поднять дверь, лкп работы, лкп авто, ремонт лкп, варить двери, ному смартфон, просела дверь, как поднять просевшую дверь, ному купить, приора amg, amg выхлоп, кузовной ремонт, автомобиль ржавеет, кузов цветет, борьба с рыжиками, как восстановить кузов, дневник, door (industry), приора. петли. ремонт. провисшая дверь. меняем серцевину, как самостоятельно убрать рыжики, весенние рыжики, избавляемся от рыжиков, приора амг, priora amg, избавляемся от ржавчины на автомобиля, красим машину, покраска баллончиком, рыжики на кузове, как удалить рыжики, кузовщина авто, грунтовка дверей, кислотный грунт, цинк, как покрасить дверь, кислотник, преоброзователь ржавчины, приора гниет, приора хетч, как с балончика покрасить дверь, как избавиться от ржавчины и покрасить дверь баллончиком, рыжик, оцинковываем авто, как удалит

Опубликовано: 30-06-2019

Удаление ржавчины и покраска авто

Удаление ржавчины и покраска авто − работы, которые профессионально осуществят специалисты нашей сети кузовных автостанций. Мастера сделают так, что ваша машина приобретёт первоначальный привлекательный внешний вид. Цена на удаление ржавчины с авто и последующие операции доступна.

Внимание. При первых же признаках поражения металлических составляющих вашего ТС ржавчиной нужно приехать к нам, ведь коррозия распространяется быстро. Мы проведём удаление ржавых точек на дверях авто и другие ювелирные операции, не допустив масштабных повреждений кузова.

Удаление ржавчины и покраска авто

Хотите увидеть, как проводится удаление ржавчины с кузова авто? Предлагаем вам ознакомиться с подборкой фотоотчётов о проделанных нами работах. Как видите, в сеть кузовных автостанций «Профессионал» владельцы ТС обращались как своевременно (на ранних этапах ржавления), так и не очень (площадь коррозии значительна). Мы смогли решить все проблемы быстро и недорого. Отправьте снимки, демонстрирующие состояние кузова вашего авто на электронный адрес: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра. . Наши мастера уже через несколько минут свяжутся с вами и вышлют ориентировочную смету.

Примерные цены на удаление ржавчины и покраску авто

Устранение ржавчины до 5 см (от 1075 руб.) + локальная покраска ( от 3.665 руб. )
Удаление ржавчины до 10 см (от 1.535 руб.) + окраска переходом ( от 4.975 руб. )
Ремонт ржавчины более 11 см (от 2.470 руб.) + покраска детали ( от 5.885 руб. )
Окраска по пояс, без крыши от 45.950 руб.
Полная окраска автомобиля от 54.445 руб.
Окраска автомобиля целиком, с проемами от 59.820 руб.
Покраска автомобиля, с заменой цвета от 64.870 руб.

Удаление ржавчины с авто и покраска: как они делаются?

К выполнению поставленных задач мы подходим комплексно и ответственно. Если зоны повреждений небольшие или находятся в труднодоступных местах, то их обрабатывают вручную. Мы заботимся о состоянии вашего авто, тщательно оберегаем прилегающие к месту обработки детали от повреждений.

Цвет краски подбирается по компьютеру, он максимально близок к первоначальному. Кроме того, мы применяем современную технологию окраски переходом, что позволяет избежать заметных границ обработанной зоны даже при боковом рассмотрении.

Удаление ржавчины и вмятин

Удаление ржавчины и вмятины. Пузыри, а под ними ржавчина? Если не успеть, вовремя удалить очаги ржавчины, можно будет потерять деталь, или ставить многочисленные латки. В процессе борьбы с коррозией, можно отремонтировать и вмятины, что значительно экономит время.

Как убрать ржавчину с кузова приоры

Уважаемые форумчане, провел свой небольшой тест Лады-Приоры, на предмет ржавчины на кузове. Итог впечатлил из 10 осмотренных мною Приор, 7 имели ржавчину багажника или 5 двери. Далее осмотрел 5 Калин, не нашел не одного зацветания в районе багажника и 5 двери. Напрашивается вопрос в чем же тут дело ?

24.03.2011, 12:30

24.03.2011, 13:15

Вот тут (http://www.autoreview.ru/archive/2009/16/korrozion/) товарищи из Авторевю тестируют ЛКП разных авто. Калина в этом тесте показала отличные (даже наверно самые лучшие) результаты.

24.03.2011, 13:49

мдя прочитал тест. интересно. кстати у мово родственника калина хэч (по моему 2006гв) с москвы пригнанная. машинка без дополнительного антикора и без защиты задних арок. последний раз ее смотрел в сентябре 2010 г намека на ржавичну на ней не нашел.

24.03.2011, 14:59

Winnеr, не согласен, могу сказать Пяти из осмотренным мною калин из 10 требовалась регулировка богажника, зазоры слева и справа разные.
У приор все одинаково, ржавчину не видел вообще, т.к все машины свежие.

24.03.2011, 15:45
Был на форумах приоры, это у них больное место(капот и багажник)
24.03.2011, 15:52
На калине цветет рамка лобового стекла -сверху (граница с крышей)
24.03.2011, 16:09

потому что покраска отличается от покраски калины, особенно это заметно на внутренних полостях кузова плюс к этому очень скудная обработка антикорозийкой в труднодоступных местах

24.03.2011, 16:32

Хорошо бы сравнить толщину покраски кузова в микронах. Может быть у кого-нибудь есть тех описание ЛКП, Приоры и Калины ?

24.03.2011, 18:30

Да ерунда всё это. Калина может и лучше покрашена, но и у Приоры качество покраски на нормальном уровне. У меня до Калины была 2111-я . Продал с пробегом 130т.км и 3 года от роду. Ржавчины не было ни под пятой дверью, ни в скрытых полостях. Даже антикор под крыльями был как у новой машины, хотя подкрылок не было и по грунтовке бывало гонял 100км. в час. Вот у знакомого в 11-й 1999 года пожелтение в стыках пятой двери видел, но уж никак не ржавчина. Приора точно никак не хуже десяток покрашена.

25.03.2011, 04:53

Может быть у кого-нибудь есть тех описание ЛКП

Так вот вроде и написали ссылку
Вот тут товарищи из Авторевю тестируют ЛКП

03.04.2011, 15:12

Надо продолжать тест. Кто ищет тот найдёт .Чуда не бывает.:dirol:

03.04.2011, 15:31
У меня кронштейны крепления задней балки в ржавчине. даже не знаю — лечить, али нет.
03.04.2011, 21:04

Да потому что металл г. но(разные партии,не соблюдение цикла варки,фолькс поло седан отказался от нашего металла,хотя им очень навязывали северсталь)

03.04.2011, 21:33

у меня приора,да — ржавеет. это так—капот,дверь багажника(хетч),у друга-он брал со мной в 2009г,еще вдобавок ко всему и на крыше было. он продал и взял октавию тур -т.к. и возможность была и боялся ,что потом все поцветет и продать выгодно через 3 года не получится.

Добавлено через 1 минуту
кстати до этого была калина хетч 2008г люкс—была ржа от сколов на крыше и на капоте,но очаги не пошли вширь как на приорке.

03.04.2011, 22:52
Калины то оцинкованы, в отличие от Приор. Может поэтому Калины меньше цветут
04.04.2011, 15:08
Xenus,где она оцинкована. лонжероны и днище мб. точно не капот он цвете тока в путь
DreamDriver
05.04.2011, 09:53

Стесняюсь спросить, а откуда они металл берут? Уж не из Германии ли в сумочках везут? 🙂

Про некондиционность металла тоже слышать странно. Вообще-то, бОльшая часть металлов подвержена коррозии — окислению кислородом. И ржавление кузова авто мало зависит от самого металла — всё зависит от технологии обработки кузова авто.

Приоры ржавеют потому, что грунтуются и окрашиваются на старой линии по устаревшей технологии, а Калины на новой по новой технологии. Вот и раскрыта тема. Думаю, тему можно закрыть, т.к. дальше будет только флуд.

Как убрать ржавчину с кузова приоры

Предыдущая часть темы здесь http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=24699&page=100

мне так кажется белый на вазе самый бюджетный цвет. металлик хоть сверху лаком покрывают. более корозийно стойкий. есть десятка 2002 года во владении ни каких очагов короззии. За исключением где уплотнительная резинка лобового и заднего стекла сверху ближе к крыше. и чуток на дне где зона для подъемника. А приоре пока месяц посмотрим как будет. На днях кот дворовый на капоте буксовал думал лак поцарапал — поглядел ни каких следов.

Список оцинкованных деталей кузова (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=787424&postcount=35)
Технология борьбы с коррозией, подготовки поверхности, окраски (http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=6391632&postcount=215)

radist_osman
03.05.2014, 20:24

Тоже заметил что задняя сабля в двух местах натерла краску.
Саблю снял и заметил под ней на нескольких местах вздутие краски, краска ногтем сдиралась и краска была какой та мягкой.
Кстати краска вздулась в тех местах куда была наклеена изолента, клеилась что бы не было прямого контакта сабли с кузовом.
Крышка багажника у меня не родная, менялась и красилась.
Все места повреждений краски зашкурил, покрасил и покрыл прозрачным лаком.
После сушки все замазал мовилем.
Изоленту больше клеить не стал, а подложил в добавок к имеющимся резиновым шайбам на винтах резиновые шайбы которые используются в кранах смесителях.
Нужной толщины добился подрезанием резиновых шайб.
Теперь соприкосновения сабли с багажником нет.
Надеюсь теперь таких проблем не будет.

04.05.2014, 00:02
какие проблемы? приора оцинкована.
06.05.2014, 09:12
приора оцинкована.
-Это в каких местах. Днище наверное и все?
Афиноген Полюгаев
06.05.2014, 10:27

-Это в каких местах. Днище наверное и все?

И еще чуть-чуть (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=787424&postcount=35).

06.05.2014, 10:45

И еще чуть-чуть (http://www.priorovod.ru/showpost.php?p=787424&postcount=35).
Как я понял, из перечисленного, оцинкован кузов, а элементы нет (двери/капот и тд)?

Афиноген Полюгаев
06.05.2014, 10:50
Похоже на то. Жалоб на ржавое днище или пороги не попадалось, а на капот — немерено.
06.05.2014, 11:32

Похоже на то. Жалоб на ржавое днище или пороги не попадалось, а на капот — немерено
Логичное удешевление конструкции — главное сберечь самую дорогую и важную, в плане безопасности, часть машины.

09.05.2014, 19:30

Сегодня решил сам помыть машину в гараже. Пока мыл, обнаружил три цветущих скола на капоте и ржавчину над пластиковой саблей. Обидно, блин. По гарантии красят капоты? Сколы то понятно — механическое повреждение, хотя то, что они так бурно цветут, говорит о несоблюдении технологии покраски, скорее всего красили по голому металлу. А вот то, что из под сабли ржа лезет является основанием для гарантийного ремонта (покраски)? И вообще гарантия на ЛКП 3 года?

10.05.2014, 23:50
На днях кот дворовый на капоте буксовал
-За хвост и об столб, что бы не буксовал в предь.
11.05.2014, 20:16

Да, парни, у меня такая же херня с машиной. На капоте сколы цветут во всю, да еще из под сабли ржавчина лезет. Позорище какое, машине летом только 2 года будет. А что ждет лет через 5? Насквозь прогниет? До Приоры был ВАЗ 2111, прилично расцарапал заднюю дверцу и крыло, так вот за 4 месяца эти царапины даже не зацвели, хотя ничем не обрабатывал.

16.05.2014, 11:42

у меня примерно тоже самое, рыжики от каменей, цвет белый точно как называется незнаю, машина февраль 13 года. Заехал к знакомым показать чтобы покрасили они как увидили ее сразу сказали что капот неродной, что он другова цвета, посматрели на болты и сказали что да меняный видно что подкрашены болты. Сейчас что имеем весь капот кроме сколов с рыжиками, покрыт мелкими рижимы пятнами какбудто канапушки на лице, вечером поеду на мойку сфоткаю выложу. И для справки в мае прошлого года поцарапал низ двери прям до металла, царапина как блестела так и блестит никаких намеков на ржу. Похоже что капот и дверь багажника крашена просто на метал без каких либо грунтований. Думаю зачистить рыжики пройтись преобразователем и наклеить пленку на капот-крышу-и дверь багажника.

16.05.2014, 12:18

Тут позорище хозяину скорей всего, которому лень потратить несколько минут, чтобы подкрасить сколы или вы думаете у вас машина из нержавейки сдедана, или надеетесь что голый металл ржаветь не будет, такого не бывает, любить свою машину надо и изредка уделять ей внимание.

16.05.2014, 12:19

Под саблей ржа где лезет? в том месте где беремся за саблю и скраю, сабля сдирает краску вот и ржа идет. гарантия или нет я даже хз

radist_osman
16.05.2014, 20:57

Брат ездил по работе и разговаривался с владельцом тайоты прадо,владелец прады рассказал что цветет капот, и это у машины купленной за 2,5мил рублей.
Вот такие дела.

18.05.2014, 21:11

Чайник55, если ржа из под сабель, капот или крышку багажника красят по гарантии, если от сколов. то нет.

18.05.2014, 23:22

Блин сегодня смотрел приору универсал знакомого, у меня ржа лезла из под задней сабли, машина декабрь 10, в эксплуатации с марта 11,у него июль 11 так вот у него из под сабель ни намека на ржу, зато задняя крышка по нижним углам слева и справа вспучилась и капот весь вспученный похоже что от сколов.

19.05.2014, 15:03

Снимал бампер в выходные мыл радиатор и вот первые фотки в этой теме, у меня таких железок нету которые ржавые на фото, у меня там пластик стоит. остальное все в норме ржы нету все окрашенно.

21.05.2014, 10:47

вот фото, поцарапал летом год назад106213 капот толком несмог сфоткать канапушки невидно, а рыжиков спериди как грязи рыжыки поевились после нынешней зимы. Машину мою раз в неделю. такчто тут хоть крась хоть не крась тут видать металл другой или обработка металла другая
вот фото капота, если посматреть под определенным углом то видны пятна 106214 щяс посидел в фотошопе убавил яркости и точки стало видно лучше но видно только большие а их там куча просто106215

21.05.2014, 13:14
s0r0ka, я так понимаю, что эти крапушки у тебя не сколы, а ржавчина через краску выступает?
21.05.2014, 13:21

s0r0ka, я так понимаю, что эти крапушки у тебя не сколы, а ржавчина через краску выступает?
угу, ржа какбудто под краской, обычные рыжики там сколы и видно сразу. Найду зеркалку сфотаю там наверно лучше будет видно. До приоры была 11 на ней откатал 6 лет цвет темно малиновы на капоте были сколы под сколами белая грунтовка никаких рыжиков небло, а вот дверь поцарапал через пару месяцев порез покрылся ржой.

21.05.2014, 13:32

угу, ржа какбудто под краской, обычные рыжики там сколы и видно сразу. Найду зеркалку сфотаю там наверно лучше будет видно.

Видимо, партия метала, из которой твой капот сделали, хреновая оказалась.
Знаю 2110 середины двухтысячных годов такой болезнью страдали, только у них крыши цвели, и 2107 такие были, так у них вообще, сразу после покупки крыши зацветали.

22.05.2014, 11:03

Вспучилась краска на передней сабле.

Ремонт был 3 года назад после ДТП.
Маляры говорят надо красить капот.
7 тыс.

Можно ли исправить это самому?
Внешний вид по-боку.

Главное чтоб не ржавело.

1. Снять саблю, зачистить.
2. Цинкарь
3. Грунт ч\з кисточку(какой посоветуете?)
4. Краска-кисточка-подкраска
5. Лак (какой? кисточкой нанести можно?)
6. Мовиль во внутреннюю полость(если найду как, пока не смотрел)

Вопрос как думаете это реально или надо красить маляру?

Ездить планирую лет еще 5-6.

А после малярки ржа в этом месте не всплывёт?
После СамоПодкраса хуже не будет(с точки зрения коррозии)?

Что еще посоветуете?

22.05.2014, 11:53
Вчера облазил всю машину, такие канапушки по всей крыше, двери багажника, остальные двери в норме.
22.05.2014, 13:21

Вчера облазил всю машину, такие канапушки по всей крыше, двери багажника, остальные двери в норме.

А это точно ржавчина проступает? Не пробовал по ним полиролью пройтись?

22.05.2014, 21:34

Если всю ржу механически перед покраской удалить, то не будет повторного очага. Если не хочешь тратиться на перекрас капота, сам ржу и вспучившуюся краску удали, потом нанеси грунт и краску в цвет с баллончика(стоят по 100 руб), как все высохнет, дуй на полировку, за рублей 200 полирнут чтоб переход незаметный был. А можно так, ржу удалить, потом краской любой покрыть и потом мухобойка все это дело прикроет. Ничего под ней ржаветь не будет если грамотно монтировать.

Добавлено через 1 минуту
Цинкарь в топку ИМХО.

Добавлено через 57 секунд
Мовиль не нужен. вычеркни его из списка.

Добавлено через 5 минут
От самопокраски хуже не будет, просто локально отремонтированное место видно будет если приглядываться, вот и все.

22.05.2014, 21:36

Rolsen, все правильно сказал

Ели не понравиться мухобойку на капот

22.05.2014, 21:43

ли не понравиться мухобойку на капот
Заодно защитит от сколов на кромке капота и соответственно не будет новых очагов коррозии

22.05.2014, 21:54

Металлическая пыльца поди осела на кузов. здесь есть предписание завода как ее удалить, вроде раствором уксуса. А вы зря на машину наговариваете.

Добавлено через 1 минуту
DIZZI, тут ему не обычная полироль нужна, а очищающая.

Афиноген Полюгаев
22.05.2014, 22:50

Заодно защитит от сколов на кромке капота и соответственно не будет новых очагов коррозии

А под мухобойкой все отпескоструит до металла, коррозии точно не будет :crazy:

22.05.2014, 22:53

Афиноген Полюгаев, ничего подобного. на 2 машинах с нуля стояли мухобойки 5 лет, недавно сняли перед продажей, а там все в полном порядке.

Афиноген Полюгаев
22.05.2014, 23:16

Счастливчик. Просто видел много машин с ужасными следами от мухобоек. Я бы лучше бронировочной пленкой заклеил.

23.05.2014, 00:09

Афиноген Полюгаев, дело не в везении, а просто устанавливать грамотно и аккуратно надо.

Добавлено через 28 секунд
ему пленку поздно клеить да и дорого, так что мухобойка сойдет.

23.05.2014, 06:02

Думаю такой можно попробовать, на десятке помниться такой что то наподобие счищал, если машина белая то можно попробовать потереть на ней разводов не будет видно, а если темных цветов то появятся небольшие разводы (галограммы )

23.05.2014, 08:02

полировать не пробовал, вот думал пройтись но хз чем и как, был уже опыт с полированием и неудачный. Создал тему про полироль, но там тишина никто ничего непишет). Спасибо за инфу папробую полирнуть. и вот фото крыши удачное видно эти точки все, рукой если провести то поверхность гладкая и ети точки не чуствуютса.106268 вот линк на полное фото необрезанное https://www.dropbox.com/s/9yut89jgqcd3c0d/2014-05-21%2022.19.49.jpg

Gennadiy K
23.05.2014, 08:34

полировать не пробовал, вот думал пройтись но хз чем и какЕсли это действительно ржавчина под краской, то ничего не поможет кроме перекраски с предварительной шлифовкой и грунтовкой. Можешь на солнце с помощью лупы поразглядывать, сразу понятно будет происхождение канапушек.
Любое полирование уберёт заметность этих точек (читай очистит ржавые ореолы), но метал в этих местах как был не защищён, так и останется. Полироль скорее всего забьёт ненадолго поры в ЛКП и ржаветь перестанет, но лишь до сезона дождей, потом всё это вылезет с удвоенной силой.

Обрабатывать каждую точку тоже нереально, если их больше 20-ти с ума сойдёшь. надо сначала расковырять, счистить иголкой всю ржавчину, обработать антиржавчиной, потом грунтом, потом подкрасить, если нет опыта больше половины точек через пол года зацветут вновь. Я это всё прошёл на двенахе 08 года, отнимает уйму времени, а результат как повезёт.

Сначала определись — есть ли повреждения ЛКП, лупа за 50 руб продаётся в канцтоварах, если действительно ржавчина — полировать и продавать любителям низких приор.

23.05.2014, 09:12

Если это действительно ржавчина под краской, то ничего не поможет кроме перекраски с предварительной шлифовкой и грунтовкой. Можешь на солнце с помощью лупы поразглядывать, сразу понятно будет происхождение канапушек.
Любое полирование уберёт заметность этих точек (читай очистит ржавые ореолы), но метал в этих местах как был не защищён, так и останется. Полироль скорее всего забьёт ненадолго поры в ЛКП и ржаветь перестанет, но лишь до сезона дождей, потом всё это вылезет с удвоенной силой.

Сначала определись — есть ли повреждения ЛКП, лупа за 50 руб продаётся в канцтоварах, если действительно ржавчина — полировать и продавать любителям низких приор.
угу посматрю, я буду пленкой заклеивать и так ездить, красить дорого, а продовать я думал, но если я ее сейчас продам то мне ничего некупить.

23.05.2014, 14:01
s0r0ka, крышу в черную пленку закатай, будет круто)
23.05.2014, 19:09

Налили в малярке в тюбик с кисточкой краски за 200 руб. И купил такой же тюбик лака за 150. Зачистил все свои косяки, удалив все намеки на ржу на крыше, капоте и переднем крыле. Обезжирил, положил краску, посушил тех. температурой около 100 градусов феном минут 10. Далее положил лак, и так же посушил. Получилось крепко, пока не лупится.

26.05.2014, 10:33

Позорище тому кто красил капот без грунтовки, по голому металлу. А я теперь должен из баллончика его перекрашивать чтоли?

26.05.2014, 10:54
такое ощущение, что приоры на разных заводах красят, у меня почему то с грунтовкой покрашена)))
26.05.2014, 11:17

такое ощущение, что приоры на разных заводах красят, у меня почему то с грунтовкой покрашена)))

Нет,это просто Чайник выдумывает.Все машины через ванну с грунтом проходят,а его авто в обход прошло.

26.05.2014, 15:42

Нет,это просто Чайник выдумывает.Все машины через ванну с грунтом проходят,а его авто в обход прошло.

Зачем мне выдумывать? У меня была пятилетняя «одиннадцатая» и там в местах сколов была видна только грунтовка и никаких намеков на коррозию, а здесь на капоте малейший скол и ржавчина. s0r0ka тоже самое пишет. Не исключено, что это уже дилеры перекрашивали капоты.

26.05.2014, 18:18

вы че соленой водой моите ее?
7-год пошел, рыжики есть только на месте сколов(переодически ржавчину убираю жидкостями и подкрашиваю:) хватает до первой мойки:)). кузов не цветет

27.05.2014, 07:41

ну у тебя и метал толще, если я неошибаюсь после 2008 года стали выпускать с более тонким металлом.
и про окраску в ванне на заводе может так и есть, но у меня капот уже меняный купил такую, что там с ней случилось я хз. я решил просто забить на это все, этоже автоваз)) ожидал канечно большего за машину в 400 тыщ.

16.06.2014, 21:04

48 т км есть места где раковины начали цвести глубоко в металле под краской-помоему это дефект проката (учитывая сколько в машине невидимых мест где может быть этот дефект), какие-то включения. начинает цвести на швах и стыках, стоек, крыши. по моему это неизбежно для несущего кузова. Кузов «играет» и герметичность стыков деталей пропадает. глянул мельком на иномарки, они стремятся швы прятать внутри кузова, чтоб не было видно. Думаю, сделать ничего не возможно, если перекрашивать-то не надолго, или сразу ставить в музей. Может быть есть современные герметики с ингибиторами ржавчины для таких дел. чтоб обработать шов нужно опять сваривать кузов заново. Если опять покрасить сверху «кариес» останется внутри. Похоже приора расчитана на 4-5 лет и долой.

Igor116rus
18.07.2014, 21:11

Моему хэтчу черного цвета нет еще и двух лет. Недавно заметил на пятой двери, возле блестяшки ржавые пятна. Господа форумчане подскажите как с этим делом бороться? Может есть у кого такой опыт.

18.07.2014, 23:25

Igor116rus, покупаешь тюбик своего цвета в конторе, занимающейся подбором краски. Там же покупаешь тюбик лака. На все уйдет не более 500 рублей.
Тщательно зачищаешь очаг ржавчины. Важно вычистить все маленькие точки коррозии. Промываешь обезжиривающим средством. Наносишь краску, слоя три, что бы выровнять глубину оттенка. Очень важно между слоями проводить сушку горячим воздухом. Короче, нужен технологический фен. Далее кладешь лак, так же слоя два с последующей сушкой.
Я таким методом красил (зимой. ) облупившийся участок покупного крыла. Покрытие получилось очень прочным! Специально тонкой отверткой тыкал. Прошлую зиму с дорожным говном и пескоструем отъездил- ни намека на облупливание краски!

Igor116rus
19.07.2014, 22:37
Iluxa, Спасибо
Gennadiy K
20.07.2014, 16:18

Iluxa, забыл антиржавчиной обработать, ещё раз прошкурить и антикорозийный грунт перед покраской ещё туда надо.
Ржавчину в очагах выковыривать придётся иголкой, если просто шкурнуть и закрасить, на год максимум хватит, а то и меньше.

Я делал вот как:
— определяем пять-семь точек подкраски (оптимально на мой взгляд)
— лепим квадратики яркой изоленты над теми местами, что б не забыть и быстро находить особенно мелкие сколы
— счищаем краску и ржавчину (шкурка №300. 600, нож, иголка)
— обезжириваем
— антиржавчина
— сушим
— прошкуриваем
— при необходимости повторить зачистку, антиржавчину и сушку
— обезжириваем
— сушим
— грунт 1. 2 слоя
— сушим
— краска 1. 2слоя
— сушим
— лак при необходимости
— сушим

Примерно пол дня. день уходит, если тщательно делать. Зачищаем сразу все места, потом антиржавчиной сразу все, потом красим сразу все — так быстрее, метки очень кстати будут, а то часа через три можно забыть какие именно сколы делаешь. В перерывах читаем инструкции на тюбиках и применяем как написано.

21.07.2014, 00:58

Gennadiy K, вместо антиржавчины я использую жидкость для промывки электроконтактов Kontakt 60. Мелкую ржавчину смывает на раз, заодно и обезжиривает.

23.07.2014, 20:03
машинка 3 года а ржавчина на лицо порог левый . где оцинковка непонятно
06.08.2014, 19:12

Всем привет. моему приорику недели 3 отсилу, проблемка такая, из машины выходить начал и дверь слабо задел об забор 🙁 вмятин нет некаких но краска слетела, примерно 2мм на 2мм размер этой белой точки, машина новая хочу убрать этот косячок. Что посоветуете? ржаветь не начнет если оставить ее.

25.08.2014, 18:30

У меня приора универсал 2012г. Подскажите пожалуйста как узнать название и код краски. по документам серо-синий но это не то. гарантийного талона нет. так же облазил весь багажник но заветной маркировки не нашел. да и не представляю как она выглядит. Может кто знает?

25.08.2014, 18:45
YraL, я же тебе ответил http://www.priorovod.ru/showthread.php?t=126&page=85
09.09.2014, 13:04

Уважаемые форумчане, в свете прихода на ВАЗ тов. Андерссона никто не не слышал, будут как-то менять (или запланировали) технологию окраски ЛКП (типа улучшайзинга и всего такого) в будущем на Приорах, или оставят как есть?

04.10.2014, 23:54

Здравствуйте.
Заметил что над задней саблей полезла ржавчина из нутри, кто подскажет как можно самому это дело испавить? как разобрать эту самую саблю, какую грунтовку и краску купить, ну и сам способ ремонта.
Спасибо.

Добавлено через 58 секунд
как фото уменьшать в миниатюру? обьясните чайнику

04.10.2014, 23:58

Я изначально, как только узнал, что из под сабли идет ржавчина, перестал за нее открывать багажник. Сразу ее снял, подложил шайбочки, что бы края не терли краску. Сколы на капоте сразу же подкрашивал карандашом. Все чисто.

05.10.2014, 18:46
vvs25, все зачищай. если «раковины» глубокие что шпаклюй. грунтуй и закраашивай
05.10.2014, 19:01
:shok:вы че на ней по солям гоняете??
как вы умудряетесь рыжики заводить ?
05.10.2014, 19:04
HoHoL, а ты почитай форум, как народ на новых машинах поездили по полгода и полезли капоты и крыши
05.10.2014, 19:13

как фото уменьшать в миниатюру? обьясните чайнику
Для этого нужно в расширенном режиме сообщений, при помощи кнопки «вложения» на верхней панели сообщений, загрузить фото с компьютера.

05.10.2014, 19:22

Для этого нужно в расширенном режиме сообщений, при помощи кнопки «вложения» на верхней панели сообщений, загрузить фото с компьютера.

ее сначала надо сжать, можно и Microsoft Offise Picture Manager , а потом уже грузить сюда

05.10.2014, 19:47

леха=60, Он грузил изображения на «сервис хранения изображений», а ссылку вставлял в сообщения, из-за этого и изображения большие.

05.10.2014, 19:52
DIZZI, вон оно что Михылыч
12.10.2014, 19:40

Всем привет. Начало моей ржавчины на этом форуме чуть выше, вот сегодня начал шлифовать, еще одна вылезла из под номера, по фото видно что под ржавчинами образовались раковины, что с ними делать?
Неужели надо снимать такой большой слой метала? Кто по опытней подскажите.
Спасибо.
109893

12.10.2014, 19:46
vvs25, вычищал эти раковины металлической карцовкой с дрелью, шпаклевал. грунтовал. крас ил
12.10.2014, 20:11
Я снимал саблю. Всё Зачистил загрунтовал и пыльнул антигравием. Больше ржи я там не видел.
12.10.2014, 21:48
Я после покраски тупо аккурат под саблю наклеил изоленту так, чтобы выступало около 1 мм и усё.
13.10.2014, 10:27
Стоит ли в даном случае применить преобразователь ржавчины?
13.10.2014, 10:37

Стоит ли в даном случае применить преобразователь ржавчины?

Я пробовал,без него лучше и на долго

13.10.2014, 11:37

по фото видно что под ржавчинами образовались раковины, что с ними делать?
Неужели надо снимать такой большой слой метала? Кто по опытней подскажите.
Металл снимать не надо. Надо снять лакокрасочное покрытие. удалить возможно полнее рыхлую ржавчину, щеткой, ножом и пр. Обработать раствором фосфорной кислоты. Обычно его продают под названием «преобразователь ржавчины». Но он должен быть жидким как вода, без загустителей. После обработки по инструкции тщательно промыть водой и сразу протереть и просушить чем-нибудь типа фена. Если слой рыжей ржавчины был толстый, то он может до конца не пропитаться и тогда у вас останутся черные пятна. их нужно разворошить и вновь повторить обработку. Смочив фосфорной кислотой, хорошо бы это место погреть до 50 — 70 градусов, но так, чтоб соседняя эмаль не пострадала. После хим удаления ржавчины грунтуем активной грунтовкой (фосфатирующей, пассивирующей и т.п., но только не изолирующей типа ГФ-021 — это кака. После грунтования, если хотите отличный вид, надо шпатлевать, потом красить. Если внешний вид не критичен, то красим без шпатлевки. Вместо шпатлевки можно накопить потолще слой грунта и шлифануть его, но так, чтоб не до металла. Сейчас в продаже много грунтовок типа 3 в 1-ом (допускается как-бы наносить по ржавчине) По ржавчине на авто их наносить не надо, но в качестве грунта на небольших не ответственных участках использовать можно. Как на них ляжет эмаль, если ими большую площадь покрыть не знаю.

05.11.2014, 11:49

Вот что у меня получилось.
Я не професионал, хотел попробовать сделать сам. чайник короче смотрите фото, если бы ктото дал сылку на то как правильно делать именно точечный ремонт-покраску был бы благодарен.
Как видно по фото остались следы от ленты и от лака, как его наносить правильно тоже не знал, выходит что чтобы небольшой участок покрасить то нужно всю ляду покрывать лаком так?
Жду критику.110423110424

07.11.2014, 06:28

Как видно по фото остались следы от ленты и от лака, как его наносить правильно тоже не знал, выходит что чтобы небольшой участок покрасить то нужно всю ляду покрывать лаком так?
По фото ни чего не понял, надо под разными углами смотреть. А вообще, при покрытии лаком, как и эмалью, малярной лентой участок не ограничивают. Напыляют на пятно с плавным переходом на окрашенную часть детали. А потом полируют свежее покрытие, и при полировке плавно выходят на старое покрытие, где лак не наносили. А без механической полировки незаметным свежеокрашенное пятно не сделаешь. Чем меньше окрашиваемый участок, тем с меньшим расходом используют распылитель, например аэрограф. Аэрограф позволяет наносить ЛКП на поверхность размером с монету. Работает от насоса для накачки колес с запаской в качестве ресивера. И прежде чем красить машину, нужно потренироваться на какой-нибудь железяке, например на ржавой стиральной машине :lashes:

Добавлено через 6 минут
Малярная лента при окраске авто используется там, где надо сделать четкую окрашенную линию, например ею закрывают хромированные детали по периметру, резиновые уплотнители и пр. При защите детали при окраске небольшого участка, лучше использовать лист картона с дыркой нужной формы. и держать картонки при напылении на небольшом удалении от окрашиваемой детали, чтоб резких границ не получилось.

07.11.2014, 07:59

Точечный ремонт можно делать с помощью художественного аэрографа. Остающийся по краям ореол, после высыхания лака и выдержки пару дней (уверенность что лак хорошо высох), убирают мягкой полировкой. Тренироваться лучше на старых деталях, возле частных ремонтников их достаточно.
Лучше тебе форумы маляров по авто полистать и там задать вопросы. Книжку (https://yadi.sk/i/xKAlxF-IcYUMc) полистай, может что и почерпнешь для себя по технологии окраски.
Вот тебе еще ТИ 3100.25100.66166 (https://yadi.sk/i/mumsNULecYVFd), см. с стр. 225

07.11.2014, 10:54

Жду критику.
Полируй. Всё у тебя получилось отлично. После полировки возможно понадобится ещё слой напылить.
Ну и другой вариант есть. Перед нанесением обезжиривай только участок покраски + 1см по контуру. Крась с заходом за этот 1см. Через 2 -3 часа полируй (Полироль от царапин) вокруг участка подходя к этим «+1см». После окончательного высыхания, 2 недели на воздухе или сутки в помещении под лампой (контролировать, не пересушить), полируешь мягкой полиролью. Всё должно быть ЗБ.

09.11.2014, 15:50

vvs25, чет по фото не понятно, как будто ты нулевой наждачкой натер и стало ЛКП матовым. В любом случае полировка поможет, будет незаметней. И да, самое главное, не забудь потом саблю по контуру обклеить чтобы больше не натирало, либо шайбочки подложить под шпильки, чтобы зазор был, но в этом случае ночью, когда свет включишь, то через этот зазор будет свет пробиваться от плафонов освещения номера, не очень эстетично выглядеть будет. В любом случае выбирать тебе, эти 2 способа надежно устраняют натирание ЛКП .

02.02.2015, 17:16

Вчера хорошенько помыл и был неприятно удивлен, на новой машине — ржавые точки- на капоте(не меньше 10ти), на задней двери(3-4), на задней сабле парочку,даже на крыше есть — где этот электрокатофорез,нанокрас� �и,металлик,новые линии окраски и т.д. , почему новая машина имеет коррозийную стойкость — намного хуже, чем когда тетя Маша в 70-е красила машину из пулевизатора?

Как убрать ржавчину с кузова приоры

#1 Lada Priora убираем ржавчину с дверей, Как удалить коррозию, Подготовка к покрасу.

Удаление ржавчины и покраска авто

Примерные цены на удаление ржавчины и покраску авто

Удаление ржавчины с авто и покраска: как они делаются?

Как убрать ржавчину с кузова приоры

Как убрать ржавчину с кузова приоры

Добавить комментарий Отменить ответ