Притирка клапанов Mitsubishi Lancer 9
Притирку клапанов выполняют на снятой головке блока цилиндров. Для извлечения клапанов из направляющих втулок головки блока цилиндров необходимо снять пружины клапанов, сжав их специальным приспособлением и вынув сухари из тарелок пружин (см. «Замена маслосъемных колпачков»). Для притирки клапанов удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).
Кроме того, в продаже имеются готовые ручные держатели клапана.
При отсутствии готовых приспособлений можно воспользоваться приспособлением, изготовленным по чертежу (рис. 5.8).
Рис. 5.8. Приспособление для притирки клапанов: 1 — металлический стержень; 2 — резиновый шланг; 3 — винтовой хомут
Вместо резинового шланга и хомутов можно приварить к стержню приспособления наконечник, у которого в боковой стенке выполнено сквозное резьбовое отверстие, в него ввернут болт для фиксации стержня клапана.
Кроме того, вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана.
1. Очистите клапан от нагара.
2. Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты.
3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана слоем графитной смазки.
Графитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстия абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.
4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью).
5. Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном режиме) или вращая приспособление (в случае ручной притирки) попеременно в обе стороны на пол-оборота притрите клапан, периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.
6. Притирайте клапан до появления на его фаске матово-серого непрерывного однотонного пояска шириной не менее 1,5 мм, при этом.
7. . на седле клапана после притирки также должен появиться блестящий поясок шириной не менее 1,5 мм.
8. После притирки тщательно протрите клапан и седло чистой тряпкой и промойте, чтобы удалить остатки притирочной пасты. Проверьте герметичность клапана, для чего установите его в головку с пружинами и сухарями. Затем положите головку набок и залейте керосин в тот канал, который закрыт клапаном. Если в течение 3 мин керосин не просочится в камеру сгорания, клапан герметичен.
- Техническое обслуживание
- Первое техническое обслуживание (ТО-1)
- Замена масла в двигателе и масляного фильтра
- Очистка системы вентиляции картера
- Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
- Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
- Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
- Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
- Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
- Проверка герметичности гидропривода тормозов
- Проверка и регулировка положения педали тормоза
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
- Проверка степени износа тормозных колодок
- Проверка стояночного тормоза
- Проверка эффективности работы тормозной системы
- Уход за аккумуляторной батареей и ее проверка
- Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса
- Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования
- Смазка арматуры кузова
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена топливного фильтра
- Регулировка троса привода дроссельной заслонки
- Регулировка привода выключения сцепления
- Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
- Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач
- Регулировка привода управления коробкой передач
- Проверка и регулировка углов установки колес
- Замена тормозной жидкости
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Регулировка света фар
- Замена и обслуживание свечей зажигания
- Прочистка дренажных отверстий кузова
- Проверка колес
- Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
- Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления
- Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач и рабочей жидкости в автоматическую коробку передач
- Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления
- Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
- Особенности конструкции двигателя
- Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
- Полезные советы по диагностике неисправности двигателя
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Снятие и установка брызговиков двигателя
- Замена опор подвески (подушек) двигателя и бруса защиты
- Замена передней опоры (подушки) двигателя и защитного бруса
- Замена задней опоры подвески (подушки) двигателя и кронштейна ее крепления
- Замена правой опоры подвески (подушки) двигателя
- Замена левой опоры подвески (подушки) двигателя
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания
- Замена прокладки головки блока цилиндров
- Замена уплотнения масляного картера
- Замена маслосъемных колпачков
- Замена сальников коленчатого вала
- Замена сальника распределительного вала
- Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
- Замена прокладки впускной трубы
- Замена прокладки катколлектора
- Замена распределительного вала
- Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов
- Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
- Притирка клапанов
- Снятие и установка масляного насоса
- Снятие и установка электровентиляторов радиатора с кожухом
- Замена радиатора системы охлаждения
- Замена водяного насоса
- Замена термостата
- Снятие и установка корпуса термостата в сборе
- Снятие и установка расширительного бачка
- Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов
- Замена основного глушителя
- Замена дополнительного глушителя
- Замена дополнительного нейтрализатора
- Снятие и установка катколлектора
- Снятие и установка термоэкранов и термокожухов
- Проверка давления топлива в системе питания
- Снижение давления в системе питания
- Снятие и установка воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра и разборка и замена топливного насоса
- Замена топливного бака и его наливной трубы
- Снятие, ремонт и установка дроссельного узла
- Замена регулятора холостого хода
- Снятие и установка топливной рампы
- Проверка и замена форсунок
- Проверка и замена регулятора давления топлива
- Замена троса привода дроссельной заслонки
- Снятие, установка и проверка клапана продувки адсорбера
- Снятие и установка адсорбера
- Снятие, проверка и установка пневматического клапана рециркуляции отработавших газов
- Снятие, проверка и установка электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Сцепление
- Снятие и установка сцепления
- Замена подшипника и вилки выключения сцепления
- Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
- Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления
- Замена трубки и шланга гидропривода выключения сцепления
- Прокачка гидропривода выключения сцепления
- Замена сальников коробки передач
- Снятие и установка коробки передач
- Замена тросов привода управления коробкой передач
- Ремонт рычага переключения передач механической коробки передач
- Снятие и установка приводов передних колес
- Замена шарниров равных угловых скоростей
- Передняя подвеска
- Снятие и установка телескопической стойки передней подвески
- Ремонт телескопической стойки передней подвески
- Снятие и установка рычага передней подвески
- Замена резинометаллического шарнира (сайлентблока) рычага передней подвески
- Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
- Замена подшипника передней ступицы
- Снятие и установка поперечины передней подвески
- Снятие и установка телескопической стойки задней подвески
- Ремонт телескопической стойки задней подвески
- Снятие, установка верхнего поперечного рычага и его ремонт
- Снятие, установка рычага управления и его ремонт
- Снятие, установка нижнего поперечного рычага и его ремонт
- Снятие и установка продольного рычага
- Проверка и замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
- Замена шпилек крепления колеса
- Особенности конструкции рулевого управления
- Рулевая колонка
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Замена наружного наконечника рулевой тяги
- Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
- Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
- Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
- Замена бачка насоса гидроусилителя рулевого управления
- Замена шлангов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления
- Особенности конструкции тормозной системы
- Прокачка гидропривода тормозной системы
- Главный тормозной цилиндр
- Замена бачка главного тормозного цилиндра
- Замена главного тормозного цилиндра
- Замена вакуумного усилителя
- Замена тормозных шлангов
- Замена тормозных трубок
- Замена тормозных колодок
- Замена суппорта переднего тормозного механизма
- Замена переднего тормозного диска
- Замена тормозных колодок
- Замена суппорта заднего тормозного механизма
- Замена заднего тормозного диска
- Замена колодок стояночного тормоза
- Замена тросов привода стояночного тормоза
- Замена рычага привода стояночного тормоза
- Замена датчиков частоты вращения колес
- Особенности конструкции кузова
- Снятие и установка бамперов
- Снятие, разборка и установка переднего бампера
- Снятие, разборка и установка заднего бампера
- Снятие и установка капота
- Снятие и установка замка и привода замка капота
- Снятие и установка крышки багажника
- Замена замка крышки багажника
- Замена выключателя замка багажника
- Снятие и установка обивки передней двери
- Замена стекла передней двери
- Замена электростеклоподъемника передней двери
- Замена наружной ручки передней двери
- Замена внутренней ручки передней двери
- Замена замка передней двери
- Снятие и установка передней двери
- Замена ограничителя открывания передней двери
- Снятие и установка обивки задней двери
- Замена электростеклоподъемника задней двери
- Замена стекол задней двери
- Замена внутренней ручки задней двери
- Замена замка и наружной ручки задней двери
- Снятие и установка задней двери
- Замена ограничителя открывания задней двери
- Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака
- Снятие и установка привода замка крышки люка наливной трубы топливного бака
- Снятие и установка переднего сиденья
- Снятие и установка заднего сиденья
- Снятие и установка наружного зеркала
- Снятие и установка внутреннего зеркала
- Снятие и установка блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
- Мойка автомобиля
- Полировка лакокрасочного покрытия
- Мойка двигателя
- Антикоррозионная защита кузова
- Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова
- Герметизация кузова
- Уход за панелями отделки салона, изготовленными из полимерных материалов
- Уход за обивкой и ковриками салона
- Особенности устройства
- Монтажные блоки
- Расположение предохранителей и реле
- Замена реле, предохранителей и плавких вставок в монтажных блоках моторного отсека
- Замена предохранителей в монтажном блоке салона
- Снятие и установка монтажных блоков
- Снятие и установка аккумуляторной батареи
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Снятие и установка стартера
- Ремонт стартера
- Проверка выключателя (замка) зажигания
- Замена контактной группы и механической части выключателя (замка) зажигания
- Снятие, установка и проверка катушек зажигания
- Снятие, установка и проверка высоковольтных проводов
- Снятие и установка электронного блока управления двигателем
- Проверка и замена датчиков системы управления двигателем
- Замена ламп
- Замена блок-фары
- Замена электрокорректора света фар и регулятора подсветки приборов
- Замена заднего фонаря
- Замена заднего противотуманного фонаря
- Замена дополнительного стоп-сигнала
- Замена бокового указателя поворотов
- Замена фонарей освещения номерного знака
- Проверка и замена подрулевых переключателей
- Замена звукового сигнала и его регулировка
- Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя
- Снятие и установка привода стеклоочистителя
- Снятие и установка бачка и насоса омывателя ветрового стекла
- Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
- Снятие и установка комбинации приборов
- Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов
- Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и выключателя заднего противотуманного фонаря
- Замена выключателя аварийной сигнализации
- Снятие и установка часов
- Снятие и установка динамиков акустической системы
- Снятие и установка антенны
- Замена блока и кнопок управления электростеклоподъемниками
- Снятие и установка блока системы ETACS
- Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
- Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
- Замена выключателя света заднего хода
- Замена выключателя стоп-сигнала
- Замена выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
- Замена выключателей плафона освещения салона
- Замена выключателя подогрева подушек передних сидений
- Замена датчика указателя уровня топлива
Снятие и установка клапанов — все двигатели
Внимание: При повторной установке деталей управления клапанами они должны устанавливаться на свои прежние места. Чтобы их не перепутать, рекомендуется складывать детали по порядку на специальной доске.
Снять распределительный вал, см. п. 1.9.
Внимание: При снятии Jet-клапана (имеется не на всех двигателях) следить за тем, чтобы вставлять ключ без перекоса. Иначе клапан может обломаться.
1 — нижняя тарелка пружины клапана,
2 — уплотнение стержня клапана,
3 — пружина клапана,
4 — верхняя тарелка пружины клапана,
5 — сухари клапана.
Последовательно снять все клапаны. Для этого сжать пружину клапана специальным приспособлением для сжатия пружин и вынуть сухари у стержня клапана.
Вытащить плоскогубцами уплотнение клапана. Старые уплотнения часто сидят довольно крепко. В этом случае рекомендуется использовать выколотку, например, HAZET 791-2
Вытащить клапан со стороны камеры сгорания.
Установка
Перед установкой клапанов проверить направляющие клапанов и при необходимости обработать или притереть клапана, см. п. 1.1.
Внимание: Новые тарелки пружин клапанов в нижнем крае отверстия под сухари часто бывают очень острыми. Из-за этого могут повреждаться стержни клапанов (царапины и т.д.). Заменить поврежденные клапаны, при необходимости зашкурить тарелки пружин клапанов перед установкой.
Зашкурить стержни клапанов в поверхностях прилегания к сухарям.
Слегка смазать моторным маслом стержень клапана и направляющую клапана и вставить клапан. Не перепутать впускные и выпускные клапана!
Вставить нижнюю накладку пружины.
Слегка смазать моторным маслом новое уплотнение клапана и запрессовать подходящей выколоткой до упора. На рисунке показан дизельный двигатель с монтажным инструментом MD-998 729. Для других двигателей в мастерской применяются следующие инструменты 12-ти клапанный двигатель MD-998760, 8-ми клапанный двигатель: MD-998302, 16-ти клапанный двигатель: MD-998729, Jet-клапан: MD-998308.
С точки зрения безопасности, уплотнения клапанов заменять обязательно.
Внимание: Для предотвращения повреждений уплотнений стержней клапанов перед установкой обклеить поверхность прилегания стержня клапана к сухарям гладкой липкой лентой После установки ленту удалить. В противном случае уплотнения стержней клапанов могут быть повреждены. Двигатель при этом будет иметь повышенный расход масла.
Вставить пружину клапана и верхнюю тарелку пружины клапана. Устанавливать пружины только одинакового диаметра проволоки и длины. Окрашенная сторона пружины клапана должна быть обращена к коромыслу.
Сжать пружину клапана с помощью щипцов для сжатия пружин и вставит сухари так, чтобы они заскочили в канавку клапана. Следить за тем, чтобы при сжатии пружины не повредить уплотнение стержня щипцами. Ослабить щипцы и вставить следующий клапан.
Если был снят, ввернуть рукой Jet-клапан (имеется не на всех двигателях). Прежде вставить новое уплотнительное кольцо в корпус клапана и нанести немного моторного масла на резьбу и посадочную поверхность (поверхность прилегания клапана к головке цилиндров). Затянуть клапан форсунки с усилием 9 Нм. Следить за тем, чтобы ключ насаживался без перекоса, иначе клапан может обломиться.
Установить распределительный вал, см. п. 1.9.
Поставить впускной и выпускной коллекторы с новыми прокладками и попеременно затянуть.
Заменить прокладку головки цилиндров, установить головку цилиндров, см. п. 1.8.
Ремонт митсубиси лансер » Двигатель » Притирка клапанов лансер. 99 » притирка клапанов
ются. Номинальная длина пружины в свободном состоянии для двигателей лансера SOHC составляет 50,87 мм, минимально допустимая -49,87 мм, для двигателя DOHC — 47,00 и 46,00 мм соответственно. Пружины, имеющие длину меньше допустимой, искривленные (отклонение оси пружины от вертикали в свободном состоянии более 4°) или с трещинами замените.
30. Проверьте состояние тарелок пружин. Замените тарелки со значительным износом опорных канавок под пружины.
31. Установите все снятые детали и узлы головки блока цилиндров в последовательности, обратной снятию. Корпус датчика фазы установите на герметик (см. «Замена распределительного вала», с. 93).
32. Всегда заменяйте новыми прокладки головки блока цилиндров, впускной трубы и катколлектора, так как снятые с двигателя даже внешне не поврежденные прокладки могут оказаться сильно обжатыми и не обеспечат герметичности уплотнения.
33. После установки головки блока на двигатель и его окончательной сборки, пустив двигатель, удалите воздух из каналов подвода масла к гидрокомпенсаторам зазоров в механизме привода клапанов (см. «Проверка, промывка и замена гидрокомпенсато-ров зазоров в механизме привода клапанов», с. 95).
Притирка клапанов
Притирку клапанов выполняют на снятой головке блока цилиндров. Для извлечения клапанов из направляющих втулок головки блока цилиндров необходимо снять пружины клапанов, сжав их специальным приспособлением и вынув сухари из тарелок пружин (см. «Замена маслосъемных колпачков», с. 88). Для притирки клапанов удобнее всего пользоваться специальным механическим приспособлением (реверсивной дрелью).
Вместо резинового шланга и хомутов можно приварить к стержню приспособления наконечник, у которого в боковой стенке выполнено сквозное резьбовое отверстие, в него ввернут болт для фиксации стержня клапана.
Кроме того, вам потребуются: притирочная паста, керосин, слабая пружина, по наружному диаметру проходящая в отверстие седла клапана.
1. Очистите клапан от нагара.
клапанов — 28,30-28,32 мм и 28,60-28,62 мм соответственно. У двигателя DOHC диаметры седел впускных клапанов 35,30-35,33 мм и 35,60 — 35,63 мм, выпускных — 33,30-33,33 мм и 33,60-33,63 мм соответственно.
23. Удалите нагар с клапанов и осмотрите их. Деформация стержня клапана и трещины на его тарелке не допускаются. При наличии повреждений замените клапан. Проверьте, не слишком ли изношена и повреждена рабочая фаска. Допускается шлифование рабочей фаски клапанов (в ремонтных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием). После шлифования толщина цилиндрической части тарелки должна быть не менее 0,5 мм для впускных клапанов и 1,0 мм для выпускных клапанов. Незначительные риски и царапины на фаске можно вывести притиркой клапана к седлу (см. «Притирка клапанов», с. 99).
2. Нанесите на фаску клапана сплошной тонкий слой притирочной пасты.
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕДля того чтобы на стержнях клапанов не образовались риски, не очищайте их проволочными щетками и металлическими скребками.
24. Проверьте общую длину клапанов. Номинальная длина впускных клапанов двигателей SOHC составляет 111,56 мм, выпускных — 114,71 мм, двигателя DOHC — 109,50 мм и 109,70 мм соответственно. При износе торцов стержней минимально допустимая длина впускных клапанов двигателей SOHC -111,06 мм, выпускных клапанов — 114,21 мм, двигателя DOHC -109,00 мм и 109,20 мм соответственно. Если общая длина клапанов меньше допустимой, замените.
25. Проверьте концентричность расположения тарелки клапана и седла: нанесите на фаску головки клапана тонкий слой краски (например, берлинской лазури), вставьте его в направляющую втулку и, слегка прижав к седлу, проверните. По следам краски на фаске седла можно судить о концентричности расположения клапана и седла.
26. Проверьте состояние проточек стержня клапана под сухари. При обнаружении следов выкрашивания кромок проточек и износа цилиндрической части замените клапан.
27. Установите клапан в направляющую втулку до упора в седло и проверьте выступа-ние стержня клапана над опорной плоскостью головки блока для пружин клапанов. Номинальное выступание стержней впускных клапанов двигателей SOHC 53,21 мм, выпускных — 54,10 мм, двигателя DOHC — 49,20 и 48,40 мм соответственно. При износе стержней предельно допустимое выступание впускных клапанов двигателей SOHC 53,71 и 54,60 мм, двигателя DOHC — 49,70 и 48,90 мм соответственно. Если стержень клапана выступает над плоскостью головки на большую величину, замените клапан. Если выступание стержня нового клапана снова больше допустимого значения, необходимо заменить седло клапана.
28. Замените маслосъемные колпачки независимо от их состояния.
29. Осмотрите пружины клапанов. Трещины и снижение упругости пружин не допуска-3. Наденьте на стержень клапана предварительно подобранную пружину и вставьте клапан в направляющую втулку со стороны камеры сгорания, смазав стержень клапана
слоем графитной смазки.
ПРИМЕЧАНИЕГрафитная смазка предохраняет направляющую втулку от попадания в ее отверстия абразива из притирочной пасты и облегчает вращение клапана во время притирки.
4. Наденьте на стержень клапана приспособление для притирки клапанов (или с некоторым натягом резиновую трубку для соединения клапана с реверсивной дрелью).
5. Включив дрель на минимальную частоту вращения (в реверсивном режиме) или вращая приспособление (в случае ручной притирки) попеременно в обе стороны на пол-оборота притрите клапан, периодически то прижимая его к седлу, то ослабляя усилие прижатия.
Кроме того, в продаже имеются готовые ручные держатели клапана.
При отсутствии готовых приспособлений можно воспользоваться приспособлением, изготовленным по чертежу (рис. 5.8).
ПОЛЕЗНЫЙ СОВЕТ
При отсутствии какого-либо приспособления притереть клапан можно с помощьюРис. 5.8. Приспособление для притирки кла-панов: 1 — металлический стержень; 2 — резиновый шланг; 3 — винтовой хомут
следующая страница>> Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров mitsubishi lancer 9 (окон . Снятие и установка двигателя на мицубиси лансер. 100 Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров Mitsubishi Lancer 9
Если необходим ремонт головки блока цилиндров двигателя, установленного на автомобиле, снимите головку (см. «Замена прокладки головки блока цилиндров»). В большинстве случаев ремонт головки блока цилиндров заключается в притирке или замене клапанов и их направляющих втулок, замене или шлифовке седел клапанов. Причем для выполнения работ, связанных с ремонтом направляющих втулок клапанов и седел, требуются специальные инструменты и оборудование, поэтому эти работы нужно выполнять в специализированном сервисе. При таких неисправностях, как нарушение герметичности каналов рубашки системы охлаждения и коробление привалочной поверхности к блоку цилиндров, головку блока заменяют.
Разборка головки блока показана на примере двигателя SOHC (4G18). Основное отличие головки блока двигателя DOHC (4G63) заключается в конструкции крепления распределительных валов, уложенных в постели подшипников головки и закрепленных съемными крышками подшипников, а также в передаточном узле привода (у двигателей SOНС передаточным звеном служат коромысла, установленные на осях, а у двигателя DOHC нажимные рычаги, пирающиеся на стержни клапанов и гидрокомпенсаторы зазоров). Клапанные узлы обеих головок конструктивно одинаковы и отличаются только размерами деталей. Гидрокомпенсаторы зазоров в механизме привода клапанов у обоих двигателей принципиально одинаковы по конструкции и различаются только размерами и местом установки. Приемы дефектовки и ремонта обеих головок блока одинаковы.
Общий вид головки блока цилиндров двигателя SOHC, снятой с автомобиля вместе с деталями и узлами системы питания и газораспределительного механизма (термостат снят в процессе снятия головки, его снятие описано в подразделе «Снятие и установка корпуса термостата в сборе»), показан на рис. 5.6 и 5.7.
Вам потребуются: ключи «на 10», «на 12», «на 17», свечной ключ, намагниченная отвертка (или пинцет) для снятия сухарей клапанных пружин, приспособление для сжатия клапанных пружин.
Рис. 5.6. Головка блока цилиндров двигателя SOHC, снятая с автомобиля (вид снизу): 1 — свеча зажигания; 2 — корпус датчика фазы; 3 — поддерживающий кронштейн впускной трубы; 4 — впускная труба; 5 — дроссельный узел; 6 — топливная рампа; 7 — распорка впускной трубы; 8 — впускной клапан; 9 — зубчатый шкив распределительного вала; 10 — выпускной клапан.
Рис. 5.7. Головка блока цилиндров двигателя SOHC, снятая с автомобиля (вид сбоку): 1 — зубчатый шкив распределительного вала; 2, 7 — транспортные проушины; 3 — ось коромысел клапанов; 4 — впускная труба; 5 — коромысло клапанов; 6 — поддерживающий кронштейн впускной трубы.
1. Выверните болты крепления и снимите корпус 2 (см. рис. 5.6) датчика фазы вместе с датчиком и транспортную проушину 7 (см. рис. 5.7).
2. Выверните болты крепления и снимите распорку 7 (см. рис. 5.6) впускной трубы, зубчатый шкив 9 распределительного вала и транспортную проушину 2 (см. рис. 5.7).
3. Отверните четыре гайки (одной гайкой прикреплен и поддерживающий кронштейн впускной трубы), выверните шесть болтов крепления впускной трубы к головке блока цилиндров и снимите впускную трубу вместе с дроссельным узлом, топливной рампой и поддерживающим кронштейном. Снимите уплотнительную прокладку впускной трубы.
Уплотнительную прокладку впускной трубы заменяйте новой при каждой разборке соединения.
4. Выверните тринадцать болтов крепления осей коромысел клапанов и снимите оси вместе с коромыслами.
На болтах крепления осей коромысел установлены сухари. Не потеряйте их и установите на прежние места при сборке головки блока.
5. При необходимости снимите с осей коромысла впускных.
6. . и выпускных клапанов.
Если вы не предполагаете заменять коромысла клапанов, их оси и распределительный вал, не снимайте коромысла с осей, чтобы при сборке установить их на прежние места.
Предупреждение
После снятия осей вместе с коромыслами не переворачивайте коромысла вверх гидрокомпенсаторами зазоров в клапанном механизме. В этом случае из гидрокомпенсаторов вытечет масло и перед сборкой придется удалять из них воздух заправкой дизельным топливом (см. «Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов»).
7. Снимите распределительный вал (см. «Замена распределительного вала»). У двигателя DOHC после снятия распределительных валов снимите нажимные рычаги клапанов.
8. Установите приспособление для сжатия пружин клапанов, сожмите пружины, снимите сухари, тарелки пружин, пружины (см. «Замена маслосъемных колпачков») и извлеките клапаны из направляющих втулок.
Предупреждение
После длительной эксплуатации на верхнем торце клапана может образоваться заусенец грибообразной формы. Перед извлечением клапана из направляющей втулки удалите этот заусенец надфилем. Категорически запрещается выбивать клапан из направляющей втулки молотком через оправку без удаления заусенца, так как в этом случае неизбежно будет повреждена внутренняя поверхность втулки.
10. Удалите смолистые отложения с верхней поверхности головки и из впускных каналов. Эти отложения можно размягчить и смыть керосином или дизельным топливом.
11. Очистите от нагара камеры сгорания и выпускные каналы. Удаляйте нагар круглой металлической щеткой, установленной в патрон электродрели.
12. Очистите внутренние поверхности направляющих втулок клапанов тонкой цилиндрической кисточкой из медной проволоки, зажатой в патрон электродрели.
13. Удалите с поверхности прилегания головки к блоку цилиндров пригоревшие остатки уплотнительной прокладки.
Предупреждение
Запрещается очищать привалочную поверхность головки металлическими щетками или наждачной шкуркой. Пользуйтесь лопаткой из твердого дерева или пластмассы, предварительно размягчив остатки прокладки растворителем.
14. После очистки осмотрите головку блока, чтобы не допустить ее эксплуатацию с повреждениями резьбовых отверстий, трещинами (особенно между седлами клапанов и в выпускных каналах), коррозией, включениями инородных материалов, раковинами и свищами.
Предупреждение
Запрещается очищать привалочную поверхность головки металлическими щетками или наждачной шкуркой. Пользуйтесь лопаткой из твердого дерева или пластмассы, предварительно размягчив остатки прокладки растворителем.
15. Проверьте с помощью металлической линейки, установленной на ребро, и щупа плоскостность поверхности прилегания головки к блоку в продольном и поперечном направлениях, а также по диагоналям. Если зазор между ребром линейки и поверхностью головки превышает 0,1 мм, замените головку.
16. Очистите от остатков прокладок и нагара поверхности фланцев головки для установки впускной трубы и катколлектора.
17. Проверьте наличие деформаций фланцев для впускной трубы и катколлектора, деформированную головку замените.
18. Отремонтируйте поврежденные резьбовые отверстия прогонкой резьбы метчиками или установкой ремонтной втулки (ввертыша).
19. Определите износ направляющих втулок клапанов; измерив внутренний диаметр отверстия втулки, диаметр стержня клапана и по разности этих размеров определив зазор. Номинальный зазор для впускных клапанов двигателей SOHC (4G13 и 4G18) должен быть 0,020-0,047 мм, для выпускных — 0,030-0,057 мм. У двигателя DOHC (4G63) номинальный зазор для впускных клапанов должен составлять 0,020-0,050 мм, для выпускных — 0,050-0,090 мм. Предельно допустимый при износе зазор для впускных клапанов всех двигателей 0,10 мм, для выпускных — 0,15 мм.
20. Если и при установке новых клапанов зазор остается больше предельно допустимого, замените направляющие втулки. Заменяйте их в специализированной мастерской, располагающей соответствующими инструментами и оборудованием.
В запасные части для двигателей SOHC поставляют направляющие втулки двух ремонтных размеров, увеличенные по наружному диаметру на 0,05 и 0,25 мм, с наружными диаметрами 10,55-10,57 мм и 10,75-10,77 мм соответственно. Для двигателя DOHC поставляют направляющие втулки трех ремонтных размеров, увеличенные по наружному диаметру на 0,05; 0,25 и 0,50 мм, с наружными диаметрами 12,05-12,07 мм; 12,25-12,27 мм и 12,50-12,52 мм соответственно.
21. Проверьте состояние седел клапанов. На рабочих фасках седел не должно быть следов износа, раковин, коррозии и пр. Седла клапанов можно заменить в специализированной мастерской. Незначительные повреждения (мелкие риски, царапины и др.) можно вывести притиркой клапанов (см. «Притирка клапанов»).
22. Более значительные дефекты седел клапанов устраняют шлифованием. Седла необходимо шлифовать в специализированной мастерской, так как для этого требуются специальные инструменты и оборудование. Если значительные дефекты седел устранить шлифовкой не удается, замените седла.
В запасные части поставляют седла клапанов двух ремонтных размеров, увеличенные по наружному диаметру на 0,3 и 0,6 мм, с наружными диаметрами седел впускных клапанов двигателей SOHC 30,30-30,32 мм и 30,60-30,62 мм, седел выпускныхклапанов — 28,30-28,32 мм и 28,60-28,62 мм соответственно. У двигателя DOHC диаметры седел впускных клапанов 35,30-35,33 мм и 35,60-35,63 мм, выпускных — 33,30-33,33 мм и 33,60-33,63 мм соответственно.
23. Удалите нагар с клапанов и осмотрите их. Деформация стержня клапана и трещины на его тарелке не допускаются. При наличии повреждений замените клапан. Проверьте, не слишком ли изношена и повреждена рабочая фаска. Допускается шлифование рабочей фаски клапанов (в ремонтных мастерских, располагающих соответствующим оборудованием). После шлифования толщина цилиндрической части тарелки должна быть не менее 0,5 мм для впускных клапанов и 1,0 мм для выпускных клапанов. Незначительные риски и царапины на фаске можно вывести притиркой клапана к седлу (см. «Притирка клапанов»).
Предупреждение
Для того чтобы на стержнях клапанов не образовались риски, не очищайте их проволочными щетками и металлическими скребками.
24. Проверьте общую длину клапанов. Номинальная длина впускных клапанов двигателей SOHC составляет 111,56 мм, выпускных — 114,71 мм, двигателя DOHC — 109,50 мм и 109,70 мм соответственно. При износе торцов стержней минимально допустимая длина впускных клапанов двигателей SOHC -111,06 мм, выпускных клапанов — 114,21 мм, двигателя DOHC — 109,00 мм и 109,20 мм соответственно. Если общая длина клапанов меньше допустимой, замените.
25. Проверьте концентричность расположения тарелки клапана и седла: нанесите на фаску головки клапана тонкий слой краски (например, берлинской лазури), вставьте его в направляющую втулку и, слегка прижав к седлу, проверните. По следам краски на фаске седла можно судить о концентричности расположения клапана и седла.
26. Проверьте состояние проточек стержня клапана под сухари. При обнаружении следов выкрашивания кромок проточек и износа цилиндрической части замените клапан.
27. Установите клапан в направляющую втулку до упора в седло и проверьте выступание стержня клапана над опорной плоскостью головки блока для пружин клапанов. Номинальное выступание стержней впускных клапанов двигателей SOHC 53,21 мм, выпускных — 54,10 мм, двигателя DOHC — 49,20 и 48,40 мм соответственно. При износе стержней предельно допустимое выступание впускных клапанов двигателей SOHC 53,71 и 54,60 мм, двигателя DOHC — 49,70 и 48,90 мм соответственно. Если стержень клапана выступает над плоскостью головки на большую величину, замените клапан. Если выступание стержня нового клапана снова больше допустимого значения, необходимо заменить седло клапана.
28. Замените маслосъемные колпачки независимо от их состояния.
29. Осмотрите пружины клапанов. Трещины и снижение упругости пружин не допуска ются. Номинальная длина пружины в свободном состоянии для двигателей SOHC составляет 50,87 мм, минимально допустимая — 49,87 мм, для двигателя DOHC — 47,00 и 46,00 мм соответственно. Пружины, имеющие длину меньше допустимой, искривленные (отклонение оси пружины от вертикали в свободном состоянии более 4 ο ) или с трещинами замените.
30. Проверьте состояние тарелок пружин. Замените тарелки со значительным износом опорных канавок под пружины.
31. Установите все снятые детали и узлы головки блока цилиндров в последовательности, обратной снятию. Корпус датчика фазы установите на герметик (см. «Замена распределительного вала»).
32. Всегда заменяйте новыми прокладки головки блока цилиндров, впускной трубы и катколлектора, так как снятые с двигателя даже внешне не поврежденные прокладки могут оказаться сильно обжатыми и не обеспечат герметичности уплотнения.
33. После установки головки блока на двигатель и его окончательной сборки, пустив двигатель, удалите воздух из каналов подвода масла к гидрокомпенсаторам зазоров в механизме привода клапанов (см. «Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов»).
- Техническое обслуживание
- Первое техническое обслуживание (ТО-1)
- Замена масла в двигателе и масляного фильтра
- Очистка системы вентиляции картера
- Регулировка натяжения ремня привода газораспределительного механизма
- Замена фильтрующего элемента воздушного фильтра
- Проверка технического состояния деталей передней подвески на автомобиле
- Проверка технического состояния деталей задней подвески на автомобиле
- Осмотр и проверка рулевого управления на автомобиле
- Проверка свободного хода (люфта) рулевого колеса
- Проверка и регулировка натяжения ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
- Проверка герметичности гидропривода тормозов
- Проверка и регулировка положения педали тормоза
- Проверка работы вакуумного усилителя тормозов
- Проверка степени износа тормозных колодок
- Проверка стояночного тормоза
- Проверка эффективности работы тормозной системы
- Уход за аккумуляторной батареей и ее проверка
- Проверка и регулировка натяжения ремня привода генератора и водяного насоса
- Замена салонного фильтра системы отопления и кондиционирования
- Смазка арматуры кузова
- Замена охлаждающей жидкости
- Замена топливного фильтра
- Регулировка троса привода дроссельной заслонки
- Регулировка привода выключения сцепления
- Замена рабочей жидкости в гидроприводе выключения сцепления
- Замена масла в механической коробке передач и рабочей жидкости в автоматической коробке передач
- Регулировка привода управления коробкой передач
- Проверка и регулировка углов установки колес
- Замена тормозной жидкости
- Регулировка привода стояночного тормоза
- Регулировка света фар
- Замена и обслуживание свечей зажигания
- Прочистка дренажных отверстий кузова
- Проверка колес
- Проверка уровня и доливка охлаждающей жидкости
- Проверка уровня и доливка масла в систему смазки
- Проверка уровня и доливка тормозной жидкости в бачок главного тормозного цилиндра и главного цилиндра привода выключения сцепления
- Проверка уровня и доливка масла в механическую коробку передач и рабочей жидкости в автоматическую коробку передач
- Проверка уровня и доливка жидкости в бачок гидроусилителя рулевого управления
- Проверка уровня и доливка жидкости в бачок омывателя
- Особенности конструкции двигателя
- Возможные неисправности двигателя, их причины и способы устранения
- Полезные советы по диагностике неисправности двигателя
- Проверка компрессии в цилиндрах
- Снятие и установка брызговиков двигателя
- Замена опор подвески (подушек) двигателя и бруса защиты
- Замена передней опоры (подушки) двигателя и защитного бруса
- Замена задней опоры подвески (подушки) двигателя и кронштейна ее крепления
- Замена правой опоры подвески (подушки) двигателя
- Замена левой опоры подвески (подушки) двигателя
- Замена прокладки крышки головки блока цилиндров и уплотнительных колец колодцев свечей зажигания
- Замена прокладки головки блока цилиндров
- Замена уплотнения масляного картера
- Замена маслосъемных колпачков
- Замена сальников коленчатого вала
- Замена сальника распределительного вала
- Замена уплотнения направляющей указателя уровня масла
- Замена прокладки впускной трубы
- Замена прокладки катколлектора
- Замена распределительного вала
- Проверка, промывка и замена гидрокомпенсаторов зазоров в механизме привода клапанов
- Разборка, ремонт и сборка головки блока цилиндров
- Притирка клапанов
- Снятие и установка масляного насоса
- Снятие и установка электровентиляторов радиатора с кожухом
- Замена радиатора системы охлаждения
- Замена водяного насоса
- Замена термостата
- Снятие и установка корпуса термостата в сборе
- Снятие и установка расширительного бачка
- Замена подушек подвески системы выпуска отработавших газов
- Замена основного глушителя
- Замена дополнительного глушителя
- Замена дополнительного нейтрализатора
- Снятие и установка катколлектора
- Снятие и установка термоэкранов и термокожухов
- Проверка давления топлива в системе питания
- Снижение давления в системе питания
- Снятие и установка воздушного фильтра
- Замена топливного фильтра и разборка и замена топливного насоса
- Замена топливного бака и его наливной трубы
- Снятие, ремонт и установка дроссельного узла
- Замена регулятора холостого хода
- Снятие и установка топливной рампы
- Проверка и замена форсунок
- Проверка и замена регулятора давления топлива
- Замена троса привода дроссельной заслонки
- Снятие, установка и проверка клапана продувки адсорбера
- Снятие и установка адсорбера
- Снятие, проверка и установка пневматического клапана рециркуляции отработавших газов
- Снятие, проверка и установка электромагнитного клапана системы рециркуляции отработавших газов
- Сцепление
- Снятие и установка сцепления
- Замена подшипника и вилки выключения сцепления
- Замена главного цилиндра гидропривода выключения сцепления
- Замена рабочего цилиндра гидропривода выключения сцепления
- Замена трубки и шланга гидропривода выключения сцепления
- Прокачка гидропривода выключения сцепления
- Замена сальников коробки передач
- Снятие и установка коробки передач
- Замена тросов привода управления коробкой передач
- Ремонт рычага переключения передач механической коробки передач
- Снятие и установка приводов передних колес
- Замена шарниров равных угловых скоростей
- Передняя подвеска
- Снятие и установка телескопической стойки передней подвески
- Ремонт телескопической стойки передней подвески
- Снятие и установка рычага передней подвески
- Замена резинометаллического шарнира (сайлентблока) рычага передней подвески
- Замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости передней подвески
- Замена подшипника передней ступицы
- Снятие и установка поперечины передней подвески
- Снятие и установка телескопической стойки задней подвески
- Ремонт телескопической стойки задней подвески
- Снятие, установка верхнего поперечного рычага и его ремонт
- Снятие, установка рычага управления и его ремонт
- Снятие, установка нижнего поперечного рычага и его ремонт
- Снятие и установка продольного рычага
- Проверка и замена деталей стабилизатора поперечной устойчивости задней подвески
- Замена шпилек крепления колеса
- Особенности конструкции рулевого управления
- Рулевая колонка
- Снятие и установка рулевого колеса
- Снятие и установка рулевой колонки
- Замена наружного наконечника рулевой тяги
- Замена рабочей жидкости и прокачка системы гидроусилителя рулевого управления
- Замена ремня привода насоса гидроусилителя рулевого управления и компрессора кондиционера
- Замена насоса гидроусилителя рулевого управления
- Замена бачка насоса гидроусилителя рулевого управления
- Замена шлангов и трубопроводов гидроусилителя рулевого управления
- Особенности конструкции тормозной системы
- Прокачка гидропривода тормозной системы
- Главный тормозной цилиндр
- Замена бачка главного тормозного цилиндра
- Замена главного тормозного цилиндра
- Замена вакуумного усилителя
- Замена тормозных шлангов
- Замена тормозных трубок
- Замена тормозных колодок
- Замена суппорта переднего тормозного механизма
- Замена переднего тормозного диска
- Замена тормозных колодок
- Замена суппорта заднего тормозного механизма
- Замена заднего тормозного диска
- Замена колодок стояночного тормоза
- Замена тросов привода стояночного тормоза
- Замена рычага привода стояночного тормоза
- Замена датчиков частоты вращения колес
- Особенности конструкции кузова
- Снятие и установка бамперов
- Снятие, разборка и установка переднего бампера
- Снятие, разборка и установка заднего бампера
- Снятие и установка капота
- Снятие и установка замка и привода замка капота
- Снятие и установка крышки багажника
- Замена замка крышки багажника
- Замена выключателя замка багажника
- Снятие и установка обивки передней двери
- Замена стекла передней двери
- Замена электростеклоподъемника передней двери
- Замена наружной ручки передней двери
- Замена внутренней ручки передней двери
- Замена замка передней двери
- Снятие и установка передней двери
- Замена ограничителя открывания передней двери
- Снятие и установка обивки задней двери
- Замена электростеклоподъемника задней двери
- Замена стекол задней двери
- Замена внутренней ручки задней двери
- Замена замка и наружной ручки задней двери
- Снятие и установка задней двери
- Замена ограничителя открывания задней двери
- Снятие и установка крышки люка наливной трубы топливного бака
- Снятие и установка привода замка крышки люка наливной трубы топливного бака
- Снятие и установка переднего сиденья
- Снятие и установка заднего сиденья
- Снятие и установка наружного зеркала
- Снятие и установка внутреннего зеркала
- Снятие и установка блока управления отоплением, кондиционированием и вентиляцией
- Мойка автомобиля
- Полировка лакокрасочного покрытия
- Мойка двигателя
- Антикоррозионная защита кузова
- Подготовка и антикоррозионная обработка скрытых полостей кузова
- Герметизация кузова
- Уход за панелями отделки салона, изготовленными из полимерных материалов
- Уход за обивкой и ковриками салона
- Особенности устройства
- Монтажные блоки
- Расположение предохранителей и реле
- Замена реле, предохранителей и плавких вставок в монтажных блоках моторного отсека
- Замена предохранителей в монтажном блоке салона
- Снятие и установка монтажных блоков
- Снятие и установка аккумуляторной батареи
- Зарядка аккумуляторной батареи
- Снятие и установка стартера
- Ремонт стартера
- Проверка выключателя (замка) зажигания
- Замена контактной группы и механической части выключателя (замка) зажигания
- Снятие, установка и проверка катушек зажигания
- Снятие, установка и проверка высоковольтных проводов
- Снятие и установка электронного блока управления двигателем
- Проверка и замена датчиков системы управления двигателем
- Замена ламп
- Замена блок-фары
- Замена электрокорректора света фар и регулятора подсветки приборов
- Замена заднего фонаря
- Замена заднего противотуманного фонаря
- Замена дополнительного стоп-сигнала
- Замена бокового указателя поворотов
- Замена фонарей освещения номерного знака
- Проверка и замена подрулевых переключателей
- Замена звукового сигнала и его регулировка
- Снятие и установка моторедуктора стеклоочистителя
- Снятие и установка привода стеклоочистителя
- Снятие и установка бачка и насоса омывателя ветрового стекла
- Снятие и установка электродвигателя вентилятора системы охлаждения двигателя
- Снятие и установка комбинации приборов
- Замена контрольных ламп и ламп подсветки комбинации приборов
- Замена блока управления наружными зеркалами заднего вида и выключателя заднего противотуманного фонаря
- Замена выключателя аварийной сигнализации
- Снятие и установка часов
- Снятие и установка динамиков акустической системы
- Снятие и установка антенны
- Замена блока и кнопок управления электростеклоподъемниками
- Снятие и установка блока системы ETACS
- Замена датчика сигнальной лампы аварийного падения давления масла
- Замена датчика указателя температуры охлаждающей жидкости
- Замена выключателя света заднего хода
- Замена выключателя стоп-сигнала
- Замена выключателя контрольной лампы включения стояночного тормоза
- Замена выключателей плафона освещения салона
- Замена выключателя подогрева подушек передних сидений
- Замена датчика указателя уровня топлива
- Первое техническое обслуживание (ТО-1)
- Первое техническое обслуживание (ТО-1)
