Форум volvo xc90 как снять обшивку двери багажника

Разбор двери багажника или замена проводки подсветки номера

Вчера заменил жгут. Та еще морока.
Если кому будет интересно «вкратце» опишу процесс, т.к. есть особенности.
Порядок действий:
1. Снимаем подсветку багажника, поддевая справа если стоять по ходу движения авто. Выходит легко.
2. Под подсветкой 1ый болт под Torx. Кажется 20 или 25. Откручиваем его.

3. Снимаем накладку внутренней ручки открывания багажника, та, что с красной кнопкой. Долго вокруг нее прыгал с отверткой, пока понял, как ее снять. Там есть две прорези (назовем их так). Это защелки, на которых держится накладка. По переменно в каждую вставляем тонкую плоскую отвертку и аккуратно поддеваем. Обращаю внимание, что накладка плотно прилегает и нащупать место соединения накладки и ручки трудно (как это было у меня), особенно, если дверь ни разу не разбиралась.
4. Под накладкой увидите 3 болта Torx. Вам нужен будет только крайний нижний слева, если смотреть на ручку. Откручиваем его. Остальные 2 держат саму ручку.
5. Снимаем обшивку. Она держится на пистонах. Они крепкие, но все же нужно быть аккуратным. Я начинал снимать с краев, поддевая тонкой плоской отверткой. Та часть, которая была ближе к стеклу, отсоединялась последней.
6. Теперь отсоединяем 3 серых клеммы, чтобы не мешали. Одна идет на подсветку номера, вторая на дворник, третья на замок багажника.
7. В технологически отверстиях увидите 2 гайки на 10. Откручиваем их. Перед откручиванием я пометил их маркером по контуру шайбы.
8. Далее начинается самое интересное. Дело в том, что рамку подсветки номера держат еще 2 гайки, вот только они расположены под двигателем дворника.
9. Чтобы до них добраться, нужно открутить 3 болта на 8 крепления двигателя. На всякий случай, я пометил их маркером, обведя их по контуру, как в пункте 7. Думал придется откручивать и сам дворник, но оказалось, что его можно слегка отодвинуть и подлезть к злополучным гайкам.
10. Откручиваем эти 2 гайки (я их тоже пометил маркером), но не до конца, чтобы рамка смогла немного шевелиться. Так будет проще снять тросик. У меня она прилипла внушительно. Пришлось отверткой шевелить.
11. Теперь нужно отсоединить трос электропривода замка. БУДЬТЕ ОСТОРОЖНЫ, чтобы не поломать крепление и стопор троса. Снимаем желтый стопор и отводим по тросу немного назад, чтобы не мешал. Выходит он легко, можно ногтями защелки снять.
Далее начинается эквилибризм, если занимается этим делом один человек. Нужно высвободить бобышку троса. Для этого берете длинную плоскую отвертку и вставляете ее между тросом и дверью. Будьте аккуратны, не порвите резинку рядом с тросом. Вставлять слева на право, если смотреть на трос. Здесь нужно не перестараться, чтобы не вытянуть трос.
После, левой рукой, как бы открываете дверь багажника за наружную ручку, при этом тросик с бобышкой подается назад. Отвертка в этот момент может ослабнуть и выскользнуть. Придержите ее правой рукой.
Высвободить бобышку можно только в крайнем ОТКРЫТОМ положении ручки багажника. Теперь не отпуская ручку багажника, еще немного отгибаете трос отверткой и чем-то фиксируете отвертку в таком положении. После другой маленькой отверткой (у меня была часовая) смещаете бобышку в левую сторону, пока она не выйдет. Момент выхода ее будет обозначен звуком падающей «распорной» отвертки. 🙂
12. Выводим из фиксатора трос. Для этого я вставил среднюю плоскую отвертку между двух «рожек» (когда увидите фиксатор, то поймете о чем я) и немного развел их в стороны.
13. Теперь нужно открутить табличку номерного знака. Если у Вас номер прилеплен сразу к кузову, то можно этот пункт пропустить, т.к. накладка подсветки выйдет. У меня пришлось снять номер.
14. Откручиваем окончательно гайки, которые не докрутили в пункте 10.
15. Здесь я несколько поспешил и наломал дров, хоть и без последствий. Дело в том, что помимо 4 гаек, накладка держится на 4 защелках. Их можно увидеть, если посмотреть в технологически отверстия, упомянутые в пункте 7. Так вот я не увидел их и начал доставать накладку (про себя удивляясь, как же она так хорошо «прилипла»). Характерный хрус возвестил, что я был не прав. Правда, когда я поставил накладку обратно, то, как мне показалось, гайки со свой функцией вполне нормально справляются и без защелок.
16. Сняв накладку увидите, как проложен старый жгут. Новый надо прокладывать строго в такой же последовательности. В противном случае, засунуть накладку обратно, не повредив жгут, не получится.

Сборку производить в обратной последовательности. Только обращаю внимание, на момент установки троса. Его нужно ставить до затяжки гаек, чтобы накладка могла шевелиться. Так легче будет одеть бобышку обратно и не потянуть трос.

Старался изложить как можно подробнее, т.к. фото я не делал. Было темно и холодно на улице.
Если будут вопросы, рад буду на них ответить.

Если моя писанина была Вам полезна, то ткните Нравится.
Спасибо.

VOLVO-CLUB.BY

FAQ

Вход

Р егистрация

ГЛАВНАЯVOLVO CARS — Обсуждение, обслуживание, ремонтМОДЕЛЬНЫЙ РЯДS60, V70N, XC70 (00-07)
- Модельный ряд
  - Жизнь клуба
  - Барахолка, авторынок
  - Тюнинг, стайлинг, автозвук

ДВЕРЬ БАГАЖНИКА

Обсуждение автомобилей Volvo S60, V70 и XC70 (c 2000 по 2007 год выпуска)
9 сообщений • Страница 1 из 1

marik Самый главный цьмо Сообщения: 6706 Зарегистрирован: 19.10.2009 17:05 Авто: Volvo GSM: +375293956078 Имя: Максим Благодарил (а): 1 раз Поблагодарили: 4 раза Контактная информация:

Сообщение marik » 28.12.2012 14:57

Александр XC, учимся пользоваться поиском
http://forum.volvo-club.by/viewtopic.ph . 1%81%D1%8F

marik

Tolich Сообщения: 60 Зарегистрирован: 18.01.2010 16:12 Авто: XC70 D5 2004 Контактная информация:

Сообщение Tolich » 29.12.2012 09:40

Была такая беда, ( слетела металлическая тяга ЦЗ (длинная такая металлическая клюшка)
Т. к. до этого замок разбирал сам(искал ошибку незакрытого багажника), то знал где чего внутри. Наверно поэтому и плохо сам эту тягу зацепил.

Долесть до замка и открыть изнутри можно ничего не ломая и не сверля. Снимается плстмассовая накладка вокруг стекла и отжимается накладка низа крышки багажника (там пластмассовые защёлки) но до конца снять не получится ,а вот отжать, чтоб руку засунуть, и чтобы нажать на рычажок замка — можно. Но нужно представлять куда нажать надо

Tolich

Berkoot Сообщения: 687 Зарегистрирован: 17.03.2010 22:43 Авто: CITROEN C4 GRAND PICASSO GSM: +375296129954 Имя: САШКО Skype: sasha_antonik № клубной карты: 95 Откуда: Минск, Рио де Богданейро!

Сообщение Berkoot » 29.06.2013 10:44

а куда жать хоть словами опишите, электрическую часть нашел, которая с брелка открывает и закрывает
тягу, которая упала нашел

НАДО ДЕЛАТЬ ХОРОШО — ПЛОХО САМО ПОЛУЧИТСЯ

Berkoot

W@dim Сообщения: 9563 Зарегистрирован: 10.10.2011 21:58 Авто: XC90 V8 2005; XC90 2.5 2005 GSM: +3752969939I9 Имя: Вадим № клубной карты: 96 Откуда: Слоним-Дятлово -Минск-Жодино Благодарил (а): 42 раза Поблагодарили: 37 раз

Сообщение W@dim » 29.06.2013 11:01

Berkoot, тяга идет от замка, который ключом открывается. Просто в сторону ее двинуть. Всего два варианта.

Не жалуйся на тьму, будь САМ источником света.
У того кто делает — получается редко. у того кто не делает -не получается никогда (Конфуций)

W@dim

Сообщение Berkoot » 29.06.2013 11:31

у меня там нет ключа, это раз
второе мне кажется я там рукой уже все перепробовал и НИЧЕГО
НАДО ДЕЛАТЬ ХОРОШО — ПЛОХО САМО ПОЛУЧИТСЯ

Berkoot

Сообщение W@dim » 29.06.2013 20:59

Berkoot, если нет ключа, то механической тяги может и не быть, но у тебя американец, должен быть ключ, может он под крышкой где то?
Хотя . не знаю. Тебе видней там, ты дверь видишь

W@dim

D.J. Сообщения: 292 Зарегистрирован: 15.11.2009 19:35 Авто: XC70 2,5Т, 2004, АКПП Откуда: Минск Контактная информация:

Сообщение D.J. » 30.06.2013 09:31

Да. В американке ключа нет, как правило. Но открыть дверь не так уж сложно. Нужно залезть внутрь и, как уже говорилось, отогнуть на себя обшивку задней двери. К сожалению, она может треснуть по краям, недалеко от мест ее боковых креплений винтами к крышке:( Поэтому, очень и очень аккуратно все нужно делать.
Из приготовлений лучше всего во-первых заблокировать заднюю дверь, тогда тяга от ручки открывания отойдет в сторону, и открыть будет проще. Во-вторых, нужно найти у себя или у знакомого руку похудее:))) Так будет меньше вероятности повредить обшивку. Тяга, открывающая дверь, движется сверху вниз, нажимая на пластиковый выступ, разблокирующий замок. При блокировке двери электрозамком, тяга просто отводится в сторону (от центра в сторону правого пассажира) и при нажатии на ручку просто проходит мимо этого выступа.
Сравните две фотки.