Alligator shock sensor ps302 что это

Alligator shock sensor ps302 что это

c 2006 г. продаем автотовары

Доставлено заказов по России

Главная — Автосигнализации — С обратной связью — Артикул: 3616

Автосигнализация с двусторонней связью Alligator D-930
Артикул: 3616

Здравствуйте. Сигнализация Alligator D-930 при срабатывании сигнализации на брелке не подается ни сигнал ни вибрация. Как настроить брелок? спасибо!

Попробуйте в соответствии со страницей 3 переключить режимы вибро/звук, если не поможет, значит брелок имеет неисправность:
https://avtogsm.ru/article/D-930_owner_manual.pdf

Здравствуйте. Сигнализация D-930. Ставлю на сигнализацию, но на дисплее нет изменений. Как был открытый замок так и остается. И еще проблема: Когда срабатывает сигнализация, то брелок никак не реагирует и не подает сигнал. С чем это может быть связано?((( Окна просто выходят на другую сторону парковки и машину не видно((( Заранее благодарен за ответ

Скорее всего проблема в приемнике брелка, где в результате механического повреждения сбился кварц. В этом случае только замена брелка. Также, неисправность может быть связана с антенным модулем, но проверить это можно только практически, подключив к сигнализации совместимый рабочий антенный модуль.

здоаствуйте у меня такая же сигналка д-930 все хорошо но есть для меня один минус это автозапирание дверей, бывало забыл ключи в замке вышел с машины а двери закрылись 🙁 как отключить автозащиту ?? ( сигналку ставил не я но может можно проволку отключить на блоке ?)

Это программируемая функция пассивная постановка на охрану.
По поводу самой функции можете посмотреть стр 5:
https://avtogsm.ru/article/D-930_owner_manual.pdf
Как отключить данную функцию стр 1 пункт 1:
https://avtogsm.ru/article/D-930_installer_manual.pdf

дорброго времени суток подскажите плиз, alligator shock sensor ps302 от данной сигнализации или нет?

Брелок алигатор д-930 долго пролежал с севшей батарейкой. Поставил новую батарейку, на дисплее ничего не отображается только горит подсветка и не выключается, соответственно сажает батарейку. Кнопки включения и выключения работают, т.е. замки дверей срабатывают, но дисплей не отображает ничего( Даже ёмкость батарейки как бы пустая). Можно ли восстановить брелок. Жалко проработал 8 лет без замечаний. Сигнализация умница, мне очень нравится.

Рекомендуем обратиться по данному вопросу в службу технической поддержки производителя по бесплатному номеру: 8-800-333-0323

здравствуйте,не отображается на дисплее брелка открытие/закрытие. не вызывается передатчик. Поднёс прямо к антене-работает, батарейка новая. Что делать? Спасибо. Alligator D-930

Скорее всего проблема в приемнике брелка, где в результате механического повреждения сбился кварц. В этом случае только замена брелка. Также, неисправность может быть связана с антенным модулем, но проверить это можно только практически, подключив к сигнализации совместимый рабочий антенный модуль.

здравствуйте,не отображается на дисплее брелка открытиезакрытие. не вызывается передатчик. Что делать? Alligator D-930

Скорее всего проблема в приемнике брелка, где в результате механического повреждения сбился кварц. В этом случае только замена брелка. Также, неисправность может быть связана с антенным модулем, но проверить это можно только практически, подключив к сигнализации совместимый рабочий антенный модуль.

Закрываю вручную все двери ставлю на сигнализацию при помощи брелка открываю с помощью брелка тоесть открывать замок черес брелок может а закрыть нет подскажите вчем причина

Если у Вас на автомобиле также установлена штатная сигнализация, то причина может быть в совместной их работе. Также причина может быть в настройке управления замком дверей, попробуйте поменять настройки функции 16 таблицы программирования, стр2:
https://avtogsm.ru/article/D-930_installer_manual.pdf

где то на недельку снимал аккумулятор., щас ставлю у меня сигналка орет с пульта не реагирует подскажите что случилось? Сигналка алигатор

Рекомендуем попробовать аварийное отключения охраны согласно инструкции, стр.14:
https://avtogsm.ru/article/D-930_owner_manual.pdf

Скажите пожалуйста а сигнализация D-930 с автозапуском ?

Срочно, помогите, пожалуйстта. аллигатор ps302 как отключить, заблокировал все: и двигатель в том числе

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите выключатель Valet. Режим тревоги отключится, СИД системы погаснет и Вы сможете завести автомобиль.

ВНИМАНИЕ: Обратите внимание, что при этом система не будет находиться в режиме Valet. Это значит, что если включена функция пассивной постановки на охрану, то после следующего выключения зажигания и закрывания всех дверей, капота и багажника автомобиля начнется 30 секундный отсчет перед пассивной постановкой на охрану.

Аварийное снятие системы с охраны с помощью персонального кода (функция № 8 выключена) В том случае, если включен кодированный режим снятия с охраны Вы можете запрограммировать свой персональный код отключения системы (см. раздел “Программируемые функции системы” в “Инструкции по установке”). Персональным кодом отключения системы может быть любое число от 2 до 9. Для снятия системы с охраны с использованием персонального кода:

1. Откройте дверь ключом (система сработает, включится сирена, начнут мигать указатели поворота и т. д.)

2. Включите зажигание

3. В течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный выключатель Valet количество раз, равное Вашему персональному коду (от 2 до 9), после чего сделайте паузу.

4. Если был введен правильный код режим тревоги отключится, СИД системы погаснет и Вы сможете завести автомобиль.

Примечание: Если режим охраны не выключится после введения Вашего персонального кода, возможно 15- секундный интервал времени был превышен или был введен неверный код. В этом случае выключите зажигание и повторите процедуру введения Вашего персонального код отключения системы еще раз. Примечание: В том случае, если 3 раза подряд был введен неправильный персональный код отключения системы, система не будет в течение некоторого времени воспринимать дальнейшие попытки введения кода.

Источник: http://www.idsas.ru/page.php?al=alligator_l_330
а чо?Оракул (51431) 8 лет назад

Ты бля жжешь! Цитата из твоей скопированной писанины: » В течение 15 секунд нажмите и отпустите выключатель Valet. » вдумайся в ту хуйню, что ты мне прогонял!

Схемы автосигнализаций Alligator, Partisan, Tomahawk

Принесли на разбор несколько блоков сигнализаций (рис.1) — ALLIGATOR D-930 DEFENDER, MONGOOSE с 4-мя и с 5-ю разъёмами, PARTISAN RX1, TOMAHAWK TW-9010, датчики удара PARTISAN и ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302. Говорят, что всё это старое, местами нерабочее и что всё можно разобрать на детали. Прежде, чем разбирать, надо узнать что это такое. Хотел в сети посмотреть схемы, но, похоже, что их в свободном доступе нет. Ну что ж, пробуем рисовать врукопашную, разбор подождёт. Рис.1 Первая «сигналка» — MONGOOSE с 4-мя разъёмами (рис.2), на нижней крышке корпуса указана модель — AMG-700. На основной печатной плате нанесена маркировка 160-105861В, REV.1, на плате приёмника – 160-205788С (рис.3). Схема – на рисунке 4, величины ёмкости керамических конденсаторов неизвестны (это относится и ко всем следующим схемам). Безымянные мелкие диоды – это, скорее всего, серия 1N4148 или подобные. Стабилитрон на 9-м выводе микросхемы ULN2003 на 18 В (это тоже относится ко всем другим схемам). Возможно, что транзисторы на плате приёмника, промаркированные как «3Е» — KST10. Рис.2 Рис.3 Рис.4 Другая версия MONGOOSE имеет 5 разъёмов (рис.5). Наклейка на корпусе отсутствует, модель неизвестна, на плате маркировка BD58190, REV.1. Схема имеет некоторые отличия от предыдущей, но очень похожа – большинство элементов имеют ту же нумерацию. Плата приёмника такая же, как и в предыдущей версии «сигналки», но имеет маркировку BD5788C.PCB и транзисторы «3EM» (MMBTH10). Схема показана на рисунке 6. Рис.5 Рис.6 Теперь сигнализация PARTISAN (рис.7 и рис.8). Плата промаркирована как PARTISAN RX-1 3.0 и на ней нет некоторых элементов — видимо, она уже использовалась как «донор». Корпуса нет. Схема на рисунке 9. Транзисторы «1А» — FMMT3904 (KST3904), «2А» — FMMT3906 (KST3906) и, возможно, что транзисторы в приёмнике, имеющие маркировку «ADQ» — это 2SC3838. Рис.7 Рис.8 Рис.9 Фото датчика удара PARTISAN — на рисунке 10, схема – на рисунке 11. На плате маркировка RX1S V1.0. Судя по разъёму, датчик может работать с основным блоком RX1S.

Рис.10 Рис.11 Следующая «сигналка» — ALLIGATOR D-930 DEFENDER (рис.12). На плате маркировка UE03. Схема на рисунке 13, нумерация элементов отсутствует. Разъёмы тоже непронумерованы, но на схеме расположены так же, как и на плате. Транзисторы «1Р» — FMMT2222A (KST2222A), «2F» — FMMT2907A (KST2907A). Рис.12 Рис.13 Датчик удара ALLIGATOR SHOCK SENSOR PS302 (рис.14). Маркировка – A-702. Схема (рис.15) близка схеме датчика PARTISAN. Рис.14 Рис.15 Сигнализация TOMAHAWK TW-9010. Общий вид на рисунке 16.Маркировка на плате — ZQ66AR4. Рис.16 На рисунке 17 показаны участки с мелкими элементами подробней и на верхнем фото видна перегоревшая дорожка (в овале). Прозвонка стабилитрона и диодов в той же цепи показала, что они тоже сгоревшие. Схема — на рисунке 18, нумерации элементов нет. Сдвоенный операционный усилитель – LM2904, диоды «A4» — нечто близкое к 1N400х (выпрямительные, одно- или полутораамперные). Так как у реле тоже отсутствует нумерация, им присвоены условные номера. Контактная группа реле К3 устроена так, что «бегунок» (верхний на рисунке) замыкает собой сразу два вывода. Рис.17 Рис.18 У всех микросхем памяти 93LC46, кроме стоящей в 4-х разъёмном MONGOOSE, были прочитаны прошивки (у MONGOOSE сплошные FF). Не знаю, насколько нужна и насколько правдива информация в прошивках, но на всякий случай они находятся в приложении к тексту (файлы в формате e2p, читалось всё программой PonyProg 2000). Наверное, следует сказать, что при срисовывании схем и переносе их в Splan могли быть допущены недочёты. Например, недорисованн резистор, идущий в «плюс» или конденсатор на «землю». Андрей Гольцов, r9o-11, г. Искитим

Прикрепленные файлы:

• Proshivki_93LC46_k_signalizatsiyam.rar (1 Кб)

r9o-11 Опубликована: 26.03.2021 0 1

Вознаградить Я собрал 0 0

Оценить статью

• Техническая грамотность

Сигнализация для авто Aligator ps 302

Одна из наиболее совершенных охранных систем, которая позволяет обеспечить высокий уровень безопасности авто –Aligator ps 302.Сигнализация превосходно справляется с защитой авто как в условиях города, так и в условиях дикой местности. Доступная цена и высокий уровень надежности сделали эту сигнализацию востребованной среди автолюбителей.

Охранные функции

Сигнализация работает на основании 6 независимых зон. Такая особенность позволяет обеспечить защиту авто в случае выходы из строя отдельных элементов охранной системы. В сигнализации предусмотрен особый двухступенчатый режим отключения и функция пассивной блокировки двигателя. Эта особенность позволяет задействовать в работу несколько охранных зон, что значительно повышает уровень безопасности авто.

При дополнительном подключении к CAN шине, пользователю предоставляется возможность подключения режима Slave.

В этом режиме возможна постановка и снятие авто с сигнализации при помощи оригинального брелока.

В стандартной комплектации устройства предусмотрен оригинальный брелок-управления. Дополнительно в комплект входит дополнительный брелок, который позволяет управлять системой при неисправности основного.

Брелок от РS 320

Одна из самых важных частей охранного устройства – брелок. Это обусловлено тем, что именно с этим элементом пользователь проводит все ключевые манипуляции. Во многом первое впечатление об охранном комплексе складывается именно на основе функциональных особенностей брелока.

Брелок в модели РS 320 довольно удобный. Изделие выполнено в форме капли, что повышает уровень его удобства. В этом изделии не присутствует стандартной для многих моделей антенны. На передней панели расположены две основные кнопки, которыми осуществляется контроль над всей системой. На боковой панели расположено несколько дополнительных кнопок, которые используются значительно реже.Все пользовательские действия Alligator sensor выполняются при помощи кнопок на брелоке.

Отдельно стоит отметить скорость реакции брелока на отправленные команды. Брелоки и основной блок работают на особой частоте что обеспечивает их превосходную связь на значительных расстояниях. Система работает на частоте 868 МГц . Такая особенность повышает дальность связи и обеспечивает устойчивость канала обмена данными.

Работа на такой частоте за счет быстрого обмена закодированными данными значительно повышает скорость передачи информации и подключения сигнализации. Данные о состоянии авто надежно защищены при помощи системы BACS Dialog SST. Эта система препятствует перехвату информации код-граберрами и другими средствами интеллектуального взлома авто.

Аligator shock sensor ps302 инструкция

Установить датчик удара предельно просто. Инструкция подключения описывает все особенности установки такого элемента, как датчик удара и настройку основных функций. Также инструкция содержит схему соединения контактов сигнализации с проводкой авто. Поэтому для того чтобы не повредить электронику транспортного средства нужно предварительно читать руководство.

Датчик удара

В первую очередь, необходимо выбрать место для установки центрального блока. Инструкциям акцентирует внимание на том, что он должен быть закреплен в труднодоступном для злоумышленников месте. Схема подключенияподразумеваетфиксациюосинового элемента при помощи шурупов или стяжек.

Для установки сирены инструкция от производителя советует выбрать моторный отсек. Однако, схема размещения этого элемента не должна совпадать с положением сильно нагревающихся узлов. Так как влияние высоких температур спровоцирует то, что система быстро выйдет из строя.
Датчик удара Аligator shock sensor нельзя устанавливать в моторном отсеке. Это обусловлено тем что он не герметичен.

Лучше всего установить датчик удара между салоном и моторными отсеком внутри салона. Схема фиксации предельно простая. Он крепится при помощи нескольких винтов или перетяжки. Однако, при выборе любого метода установки нужно обеспечить свободный доступ к элементу для регулировки основных параметров.

Alligator ps 302 схема подключения и регулировки сенсора удара

Датчик удара одна из наиболее важных частей охранной системы. Для правильной установки этого элемента необходима его правильная распиновка.

Датчик удара Alligator ps302 распиновка:

Схема регулировки этого элемента довольно простая, но ее необходимо придерживаться в обязательном порядке.

• Поворот регулировочного винта против часовой стрелки;

Поворот винта необходимо выполнять при помощи небольшой отвертки. Стоит обязательно учитывать, что максимальный уровень регулировки 270 градусов.

• Закройте открывающиеся элементы авто;

Для проверки работы элемента необходимо закрыть капот, багажник, двери.

• Подключите систему;

После подключения системы Аligator shock sensor необходимо подождать несколько секунд пока ее работа стабилизируется.

• Проверьте правильность работы.

Для проверки правильности работы устройства необходимо ударить задний бампер. Правильно подключенный элемент издаст звуковой сигнал и система сработает.

Аligator shock sensor ps302 – одна из лучших охранных систем, которая позволит надежно защитить авто от злоумышленников.