Велосипед формат или форвард что лучше
Катание на велосипедах – одно из любимейших развлечений не только у детей, но и у взрослых, однако у многих они выполняют и другие функции: кто-то на «двухколесниках» занимается спортом, другие же используют их в качестве постоянного транспорта вместо автомобилей, мотоциклов и прочих вариантов.
При этом практически у каждого велолюбителя на покупку «железного коня» закладывается определенный бюджет, которого не всегда хватает на покупку «серьезного снаряда»… Тут то на выручку и приходят велосипедные бренды «бюджетной категории», например, такие как Forward и Stinger. Но какой из них лучше?
Вообще, у этих двух компаний много чего общего, но самое главное – целевая аудитория, поскольку и те, и другие ориентированы, в первую очередь, на массового покупателя, то есть предлагают преимущественно велосипеды любительского и начального уровней (правда, у «Стингера» все-таки имеется несколько серьезных маунтинбайков).
Кроме того, оба велопроизводителя выпускают свою продукцию на территории России: производственные мощности Forward’а находятся в Перми, а Stinger’а – в Калининграде (правда – второй все-таки родом из-за границы, если точнее – из Тайваня).
Еще один схожий момент – каждый из названных брендов отличается действительно широкой модельной гаммой, охватывающей практически все возможные категории двухколесного транспорта.
Ну а дальше уже между ними начинаются и определенные отличия, и для начала – Forward не предлагает электрические модели велосипедов, в то время как у Stinger’а полностью отсутствуют детские байки.
Кроме того, «двухколесники» тайваньской марки могут похвастать более выверенной геометрией рам (это особенно касается горных моделей), однако такие модели практически всегда стоят дороже российских аналогов.
«базовые» модели
Сравнивая велосипеды Forward и Stinger «низшего ценового диапазона» – сразу бросается в глаза большее разнообразие выбора у первой компании, причем во всех сегментах.
Сопоставимые модели двух этих брендов продаются примерно по одной цене и демонстрируют схожие весогабаритные характеристики, однако имеют и определенные отличия:
- Например, наиболее доступные маунтинбайки российского бренда всегда комплектуются двойными ободами из алюминия, в то время как у «тайванцев» в таком случае бывают хоть и усиленные, но одинарные обода.
- Правда, по обвесу преимущество уже переходит к «Стингерам», потому что они в любом случае оснащаются навесным оборудованием Shimano, чем не могут похвастать «Форварды».
«флагманские» модели
Если рассматривать «топовые» велосипеды двух этих велопроизводителей, то тайванцы предлагают более серьезные модели, которые уже в определенной степени могут использоваться и спортсменами-любителями.
Естественно, байки Stinger имеют более качественное навесное оборудование и меньший вес, однако и по стоимости ощутимо превосходят флагманские «двухколесники» Forward.
Горные
В категории «горных середнячков» складывается следующая ситуация:
- «Форварды», как правило, стоят дешевле и оснащаются более качественными элементами подвески,
- «Стингеры», в свою очередь, превосходят оппонентов уровнем навесного оборудования (хоть и незначительно).
В целом же, велосипеды двух этих брендов демонстрируют примерно одинаковые весогабаритные и технико-эксплуатационные характеристики.
Городские и дорожные
В сегменте городских прогулочных и дорожных байков Forward отличается более интересным модельным рядом, поскольку выпускает не только простенькие модели, но также предлагает комфортные, туристические и шоссейные варианты.
У Stinger’а нет ни одного шоссера в «палитре», зато присутствуют электрические велосипеды.
Однако здесь стоит отметить, что при сопоставимой цене «двухколесники» российского бренда будут привлекательнее в плане «укомплектованности», а при идентичном уровне обвеса – практически во всех случаях окажутся доступнее.
Складные
По части складных велосипедов Stinger не может составить какой-либо конкуренции Forward’у, поскольку попросту не выпускает подобных моделей.
Что касается отечественного велопроизводителя, то в его палитру входит большое количество «железных коней» со складным механизмом, начиная от откровенно бюджетных односкоростных вариантов со стальным остовом и заканчивая алюминиевыми «маунтинбайками» (если, конечно, их можно таковыми считать).
Женские
Обе эти велосипедные компании способны похвастать большим количеством байков, созданных специально для «представительниц прекрасного пола».
При этом все-таки Stinger превосходит своего конкурента по разнообразию выбора – выпуская «исключительно женские» не только городские/дорожные и горные, но и электрические модели.
Но и в этот раз на стороне Forward’а сильный «контраргумент» – более демократичные цены.
Подростковые
В «подростковом» сегменте каждая из данных компаний представлена крайне широко – они имеют в своем арсенале универсальные хардтейлы, горные двухподвесы и BMX-байки.
Но у российского бренда, кроме перечисленного, еще есть фэтбайки и прогулочные «двухколесники».
Что касается стоимости, а также весогабаритных и технико-эксплуатационных параметров – то здесь у «железных коней» Stinger и Forward серьезных расхождений нет.
Тема: Разница между Forward York 1.0 и Format 5222.
multik
Просмотр профиля
Сообщения форума
Личное сообщение
Записи в дневнике
Просмотр статей
Продолжающий Байк Format 5222 2020г. Адрес г.Якутск Сообщений 117
Разница между Forward York 1.0 и Format 5222.
Собственно, есть тут люди, которые знают в чем различие? Интересует в основном фреймсет (рама, вилка).
Может материалы другие? (ну скажем у форварда водопроводные трубы, у формата хромоль и т.д.).
Навеска понятное дело, на помойку сразу (на формате более менее, но тоже не айс).
Вопрос к тому, что если разницы нет, зачем переплачивать так сказать
16.01.2017, 05:48 #2
iiaz
- Просмотр профиля
- Сообщения форума
- Личное сообщение
- Записи в дневнике
Домашняя страница- Просмотр статей
Веломаньяк Байк монстрокросс Адрес Каменск-Уральский Сообщений 163
взвешивал фреймсеты (рама + вилка) того и другого в 56 ростовке. 16года. форвард оказался на 20г тяжелее. гео — один в один. как понимаете — с очень большой вероятностью — это одно и то же — просто по разному раскрашенное.
насчет хромоли — у меня сомнения. потому как рама хромолевовго найнера Jamis Dragon в 18 ростовке почти на полкило легче.
PS. у йорка на помойку вместе с навеской еще и заднее колесо — потому что втулка у него ТОЛЬКО под 7ск кассеты (узкий барабан).
Велосипед формат или форвард что лучше
Выбор недорогого велосипеда можно сравнить с покупкой автомобиля «бюджетной категории»: при близкой стоимости они могут иметь идентичное предназначение и целевую аудиторию, но при этом в определенной мере отличаться по качеству и оснащенности (в случае с велобайками – это «профпригодность» навесного оборудования).
Большинство велосипедистов, приобретающих свой первый двухколесный транспорт, часто задаются вопросом – «железного коня» какого бренда предпочесть: Forward или Stels? И это неспроста, поскольку они обладают схожим «амплуа» – выпускают солидную «палитру» велосипедов начального уровня (от маунтинбайков и дорожных моделей для взрослых и подростков, до разнообразных детских велосипедов), ориентированных, в первую очередь, на широкую массу населения (но никак не на профессиональных спортсменов).
На первый взгляд, Stels и Forward не имеют значимых отличий друг от друга – «двухколесники» этих производителей комплектуются рамами из стали или алюминия (выполненными по похожим технологиям) и навесным оборудованием примерно одного класса, вследствие чего не обладают и серьезной разницей в цене.
При этом и те, и другие демонстрируют и одинаковые недостатки:
- невысокий уровень сборки (например, практически весь обвес периодически разбалтывается и требует частой подтяжки/смазки);
- посредственное качество покраски (в процессе активной эксплуатации этих велосипедов будут быстро появляться царапины и сколы на лакокрасочном покрытии).
Но, как бы похожи они ни были, имеются некоторые нюансы выбора…
Женские
Если брать во внимание велосипеды для «представительниц прекрасного пола», то в данном случае дела лучше обстоят у компании «Форвард» – т.к. она выпускает более широкую линейку моделей, предлагая как городские/дорожные «двухколесники», так и маунтинбайки, а также «железных коней» для самых маленьких велосипедисток.
Хотя и «Стелс» может похвастать вполне себе неплохим выбором именно «женских» велосипедов с соответствующей геометрией рамы и другими характеристиками, но больше выбора все же у «Форварда».
Горные
Сравнивая «горные» велосипеды – становится понятно, что и здесь у Forward’а – более широкий модельный ряд (в котором присутствуют даже найнеры), хотя в целом по «профессиональному уровню» маунтинбайки у этих брендов примерно сопоставимы.
Например, в случае с наиболее доступными «двухколесниками» ситуация складывается следующим образом:
- Велосипеды Forward стоят совсем чуточку, но дешевле; могут похвастать обвесом Shimano (хоть и самым простеньким); уже штатно комплектуются пластиковыми крыльями и подножкой; а так же обладают более универсальной геометрией рамы (подходящей и мужчинам, и женщинам).
- Stels’ы, в свою очередь, «щеголяют» безрезьбовой рулевой колонкой полуинтегрированного типа (вместо резьбового узла); меньшим весом (хотя и незначительно, но все же) и большим количеством скоростей, однако снабжаются менее качественным обвесом фирмы Microshift.
Если же сопоставлять «топовые» модели, к примеру, с 27.5-дюймовыми колесами, то велосипеды Forward и Stels в целом имеют схожую целевую аудиторию и предназначение (то есть точно не подходят для тех, кто серьёзно решил увлечься спортивными дисциплинами, хотя допускают активное катание даже по пересеченной местности). Но:
- Такие маунтинбайки Forward превосходят своих «оппонентов» по ряду параметров – более привлекательный ценник, меньшая собственная масса, более качественный обвес (в обоих случаях применяется Shimano, но у «Форвардов» он будет по-лучше), наличие крыльев и подножки в «базе»;
- Есть свои преимущества и у велосипедов Stels – более «дорогой» внешний вид и более эффективная тормозная система.
Дорожные и городские
В сегменте городских/дорожных велобайков у Forward’а, опять же, больше разнообразия, поскольку в его модельном ряду можно наблюдать самые различные варианты: гибриды, круизеры, шоссеры (хоть и самые простенькие), а также прогулочные и туристические байки.
В компании Stels же данному направлению уделяют куда меньше внимания – они выпускают лишь несколько городских/дорожных велосипедов.
В целом, если сравнивать именно схожие модели «дорожных двухколесников», то у Forward и Stels – примерный паритет.
Единственный момент заключается в следующем: «стелсовские» велосипеды более подойдут людям с большим весом (так как во всех случаях комплектуются двойными алюминиевыми ободами), в то время как у самых доступных «форвардовских» – обода одинарные.
Складные
В категории «складных велосипедов» складывается иная ситуация – тут Stels превосходит Forward за счет гораздо более широкого модельного ряда, предлагая байки с колесами размерностью от 14 до 26 дюймов.
В остальном же существенных отличий между идентичными складными «двухколесниками» этих двух брендов нет – они обладают схожими механизмом складывания, уровнем навесного оборудования и характеристиками.
Подростковые
В «подростковом сегменте» у рассматриваемых отечественных велопроизводителей – примерный паритет: и Forward, и Stels выпускают как маунтинбайки (ригиды, хардтейлы, двухподвесы и даже фэтбайки), так и простые прогулочные модели для подростков.
В плане внешнего вида эти велосипеды чем-то особенным не выделяются, да и по другим «потребительским качествам» существенно не различаются (так как по сути это «чуть уменьшенные взрослые байки»).
Для малышей
Обе российские компании предлагают широкую линейку детских моделей, ориентированных на маленьких райдеров (в возрасте от полутора до девяти лет) – это и самокаты, и беговелы, и традиционные велосипеды.
В принципе, велобайкибайки Forward и Stels одинаково приспособлены для катания маленьких детей и наделены всеми необходимыми элементами (защита цепи, звонок, крылья, поддерживающие колесики и т.п.), однако «Форварды» все же способны «переманить» более яркими и броскими цветами окраски (что в случае с малышами – один из ключевых факторов).
Велосипеды с УРАЛА
Дмитрий Пономарев, продакт менеджер FORMAT, работает в компании с 2010 года. Мы пообщались с ним о том, как он попал в команду, что входит в спектр его ответственности, а также об увлечениях, хобби, первом велосипеде и его видении бренда Format.
Один из лидеров пермского велосообщества, Михаил Белоусов, согласился протестировать Format 1443 “в поле” на маршрутах Пермского Края. В этой статье он расскажет об опыте использования и собственных ощущениях от велосипеда.
12 и 13 августа мы побывали на одном из самых крупных Уральских велофестивалей этого года. Как это было.
Спустя 18 лет непрерывного развития и стремления к идеалу Format выходит на новый уровень.
ТЕХНОЛОГИИ FORMAT
Авторские права на дизайн и весь контент веб-сайта принадлежат ООО “Форвард”. Копирование и видоизменение дизайна и контента сайта возможно только с разрешения правообладателя. Реальный внешний вид и технические характеристики товара могут отличаться от представленных на сайте. Производитель оставляет за собой право на изменение дизайна, характеристик и комплектации товара.
Велосипеды
© Format Bikes Group, Inc. 2022
Авторские права на дизайн и весь контент веб-сайта принадлежат ООО “Форвард”. Копирование и видоизменение дизайна и контента сайта возможно только с разрешения правообладателя. Реальный внешний вид и технические характеристики товара могут отличаться от представленных на сайте. Производитель оставляет за собой право на изменение дизайна, характеристик и комплектации товара.
Выбирая «Принять», вы разрешаете собирать информацию об устройстве и браузере. Некоторые из этих файлов cookie необходимы для правильной работы веб-сайта. Другие файлы cookie позволяют нам персонализировать маркетинговые материалы, которые вы видите, и отслеживать эффективность веб-сайта.
