Как разобрать лебедку запасного колеса ман командор
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Вы не робот?
Мы зарегистрировали подозрительный траффик, исходящий из вашей сети.
С помощью этой страницы мы сможем определить, что запросы отправляете именно вы, а не робот.
Введите символы, чтобы продолжить.
Что-то идет не так? Напишите нам
Кронштейн запасного колеса MAN TGA, TGS, TGX, разбита лебедка 106102218005
Крыло заднее передняя часть MAN TGX TGS TGA Razborka
Крыло заднее передняя часть MAN TGX TGS TGA
Быстрый заказ В закладки
Трубка отопителя MAN TGA, TGS Razborka
Трубка отопителя MAN TGA, TGS
Быстрый заказ В закладки
Трубка воздушного компрессора MAN TGA Razborka
Трубка воздушного компрессора MAN TGA
Быстрый заказ В закладки
Корпус вентилятора с валом MAN TGA TGS TGX Razborka
ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В КЛУБ №1 ПО ТЕМЕ LAND ROVER
Лебёдка запасного колеса прокручивает. Ремонт, Прокручивает лебёдка запасного колеса. Не опускает колесо. Чиним.
aaaa73
Просмотр профиля
8.2.2016, 21:36
Группа: Член Клуба
Сообщений: 48
Регистрация: 3.11.2014
Из: Москва
Пользователь №: 77 483
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Ремонт лебёдки запасного колеса.
Симптомы: прокручивает винт притягивания-опускания лебёдки запасного колеса.
Колесо снять нет никакой возможности. На сервисе никому тоже возиться неохота, предложили отрезать болгаркой конец троса, (чтобы снять колесо), выкрутить механизм лебёдки, выбросить или подрить им старую и поставить новую за 10 000р.
Считаю такой подход негуманным, да и отец с братом выразили желание поколхозить не относящийся к ходовой части механизм. Поэтому решили спасти лебёдку и, разобравшись в механизме, починить и поставить её на место.
Основная сложность – подобраться к винтам отвёрткой через отверстия между «спицами» колёсного диска(висящего на тросе запасного колеса). У меня снежинка, отверстия довольно широкие, но винтов почти не видно, приходилось отвинчивать по одному, поворачивая колесо, лёжа под ним, подсвечивая фонариком и тыкая торцевиком на 8 почти наугад.
Спасибо сказали :
aaaa73
Просмотр профиля
8.2.2016, 22:21
Группа: Член Клуба
Сообщений: 48
Регистрация: 3.11.2014
Из: Москва
Пользователь №: 77 483
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Ремонт лебёдки запасного колеса.
Симптомы: прокручивает винт притягивания-опускания лебёдки запасного колеса.
Колесо снять нет никакой возможности. На сервисе никому тоже возиться неохота, предложили отрезать болгаркой конец троса, (чтобы снять колесо), выкрутить механизм лебёдки, выбросить или подрить им старую и поставить новую за 10 000р.
Считаю такой подход негуманным, да и отец с братом выразили желание поколхозить не относящийся к ходовой части механизм. Поэтому решили спасти лебёдку и, разобравшись в механизме, починить и поставить её на место.
Основная сложность – подобраться к винтам отвёрткой через отверстия между «спицами» колёсного диска(висящего на тросе запасного колеса). У меня снежинка, отверстия довольно широкие, но винтов почти не видно, приходилось отвинчивать по одному, поворачивая колесо, лёжа под ним, подсвечивая фонариком и тыкая торцевиком на 8 почти наугад.
Открутили четыре гайки на 8(или на 10). Колесо нужно придерживать или подпереть чем-то. А то придавит. У нас оно продолжало висеть на винтах, торчащих из корпуса, а потом упало на отца))). Мужик сильный, поймал, обошлось без травм.
Корпус лебёдки был разобран до нас(рассверлен), и на нас упала только его крышка. Пластиковый барабан для наматывания троса остался висеть. 
Сняли барабан, внутри него(под ним) был шатун с зубцами.
Под ним обнаружился шкив. На него надет диск с пупырышками и шестерёнка с выемками под эти пупырышки. Прижато всё это было треснувшей контршайбой. Диск с пупырышками был насажен на четырёхгранник(он стёрся) и должен был вращаться вместе со шкивом. А шестерёнка с выемками для пупырышков должна была с усилием проскальзывать по пупырышкам и держать барабан с тросом. Но кто-то до нас уже сварил эти два элемента и они, по его замыслу, уже будучи единым целым, должны были вращаться вместе. В этом случае лебёдка держит так же прочно, но уже не проскальзывает с усилием и есть опасность перетянуть винт(шкив) при притягивании колеса и сорвать место сочленения шкива и этих сваренных деталей. Что и произошло у предыдущего хозяина и он, продавая мне машину, не сказал о том, что я не смогу снять запаску при необходимости. Вот редиска. 
Контршайба треснула и не держала сваренные воедино диск и шестерёнку с выемками плотно насаженными на шкив. Поэтому четырёхгранник на шкиве и стёрся. И прокручивал, не вращая систему.
Отвинтив ещё две гайки на 8(или на 10.Дело было в мае, сейчас февраль.Реально не помню), которые прикрепляют кольцо, через которое проходит трос, мы сняли весь механизм.
Сняли стамеской контршайбу.
Вместо неё решили поставить обычную шайбу и просверлив отверстие, закрепить шплинтом(нашёлся только гвоздь))).
Но сначала нужно было понять, как работает лебёдка и увидеть сорванный четырёхгранник.
Между корпусом и диском с пупырышками вставлен сальник.
В это квадратное отверстие вставляется шкив и держится на четырёх выступающих гранях.
Видно, что там были грани, но они сточились. Берём болгарку, восстанавливаем за счёт длины.
Сначала грубо.
Затем доводим напильником.
Организуем перерыв. Успокаиваем вспухшие мозги)))
Возвращаемся к процессу и доводим грани надфилем.
Удаляем с деталей окалину, оставленную нам предыдущим умельцем-сварщиком.
Сверлим в шкиве отверстие для шплинта(гвоздя).
Вставляем шкив в отверстие, прижимаем шайбой и забиваем гвоздь в отверстие(шплинтуем).Не забываем соблюсти последовательность. Шкив, корпус, сальник, диск с пупырышками(у нас он сварен с шестерёнкой с выемками),собственно, шестерёнка с выемками, если она отдельно, шайба, шплинт(гвоздь).
Забиваем с пристрастием…
Смотрим, не забыли ли чего…
Забыли…
Меняем старую треснувшую контршайбу на новую обычную целую шайбу.
Обрезаем гвоздь.
Подрезаем шляпку гвоздя с двух сторон, чтобы не торчала, а полностью уместилась под высоту шатуна.
Если бы нашёлся шплинт, было бы проще.
Собираем механизм. Надеваем шатун, смотрим, чтобы наш шплинт его не задевал.
Устанавливаем лебёдку на место. Надеваем собранное на винты. Наша лебёдка разобрана, крепления рассверлены, поэтому собираем её на корпусе машины постепенно. Привинчиваем два винта там где проходит трос, надеваем на зубцы пластиковый барабан, закрываем его кожухом, надеваем кожух на торчащие сверху винты, накручиваем 4 основные гайки.
Цепляем колесо и внатяг(. ) тащим его, вращая винт торцевым ключом. 
Не забываем, что наша система теперь незащищена от перетягивания. Элементы проскальзывания сварены вместе. Важно крепко притянуть колесо и не перетянуть винт.
Не судите сторого. Литературный опус не претендует на пулитцеровскую премию. Рад, если кому-то поможет. Лично мне лебёдка пригодилась после реставрации много раз. В моём районе какая-то сволочь разбрасывает саморезы. А на МКАД попадаются предметы и покрупнее(((.
Механизм лебёдки работает безотказно.
Спасибо сказали :
pilotKa
Просмотр профиля
8.2.2016, 22:41
Группа: Член Клуба (1000)
Сообщений: 1 576
Регистрация: 14.4.2011
Из: г Люберцы
Пользователь №: 27 825
Номер машины:
530
Марка машины:
Машина другой марки
Молодцы!А мне в своё время втюхивали,что лебеду запаски починить невозможно-только менять.
aaaa73
Просмотр профиля
8.2.2016, 23:28
Группа: Член Клуба
Сообщений: 48
Регистрация: 3.11.2014
Из: Москва
Пользователь №: 77 483
Марка машины:
LR3/DISCOVERY 3
Цитата(pilotKa @ 8.2.2016, 22:41)
Молодцы!А мне в своё время втюхивали,что лебеду запаски починить невозможно-только менять.
Починить такую неответственную деталь было нетрудно. И не страшно. А у ОД одна политика: отрезаем, меняем целиком, потом восстанавливаем на заводе и продаём как новую. Если нет сил и времени возиться, то можно и купить, потратив деньги, заработанные тем, что мы делать умеем и любим. В этот раз мне доставило удовольствие повозиться самому. К тому же, приехал отец, у которого руки вставлены нужным концом, и брат такой же. Они не дали мне даже ничего покрутить-посверлить. Но в данном случае важнее было показать отцу, что он может быть полезен в починке английской машины.
Кстати, в основной статье у меня не хватает одной фотки, где мы отрезаем гвоздь(шплинт). Докладываю)))
Спасибо за ответ! Приятно, что Вам понравилось.
Кронштейн запасного колеса MAN TGA, TGS, TGX, сломан подемный механизм 108072218046
Насос системы AdBlue BOSCH, MAN TGX, TGS, TGA Razborka
Насос системы AdBlue BOSCH, MAN TGX, TGS, TGA
Быстрый заказ В закладки
Рампа топливораспределительная D2066 LF01 MAN TGA, TGS, TGX Razborka
Рампа топливораспределительная D2066 LF01 MAN TGA, TGS, TGX
Быстрый заказ В закладки
Поводок дворников MAN TGS, TGX, TGA, TGL, TGM Razborka
Поводок дворников MAN TGS, TGX, TGA, TGL, TGM
Быстрый заказ В закладки
Кронштейн модулятора EBS 2-х канального MAN TGA, TGS, TGX Razborka
