Замена топливного фильтра Хендай Гетц
Независимо от марки автомобиля топливный фильтр требует своевременной и грамотной замены. Поручить это нелегкое дело можно профессионалам во время планового ТО или попробовать сделать самостоятельно. При наличии определенных знаний и навыков процесс замены пройдет без осложнений.
Фильтрующий горючее элемент следует менять после 30 тыс. км пробега, хотя в инструкции по эксплуатации указаны иные сроки. Качество отечественного топлива заставляет проводить эту процедуру в 2 раза быстрее.
Инструкция по замене топливного фильтра на Hyundai Getz и фотоотчет
Для операции подойдут фильтры следующих моделей:
| Hyundai | 311121CA00 |
| KIA | 311121CA00 |
| Mobis | 311121CA00 |
| Japan Cars | B30523PR |
| Nipparts | N1330522 |
Перед началом работы следует сбросить давление в топливной магистрали. В противном случае, остатки топлива могут быть разбрызганы внутри салона.
Чтобы добраться до топливного фильтра, нужно сложить заднее сиденье и с помощью ручки приподнять нижнюю подушку.
1.Снимите напольное покрытие. Под ним обнаружите лючок, который нужно открутить и убрать в сторону.
2.Под крышкой люка – пластиковая панель, которая скрывает бензонасос с фильтром. Она залита герметиком, поэтому его нужно срезать тонким ножом по всему периметру детали.
3.Теперь можно достать насос в полной сборке, отсоединив все патрубки и колодки от крышки из пластика.
4.Приступаем к разборке. Для начала отщелкиваем 3 фиксатора разными отвертками.
Замена топливного фильтра Хендай Гетц
5.С помощью плоской отвертки снять сливной штуцер.
6.Нижнюю крышку бензонасоса нужно снять. Сетка-фильтр выкручивается поворотом на 45 градусов.
7.Под крышкой отстегнуть 2 разъема.
8.Расфиксировать пластиковые ушки, которыми прикреплена верхняя крышка.
9.Отсоединить датчик топлива, отстегнув защелку.
10.Отключаем контакт электростатической защиты от корпуса.
11.Насос извлекаем вместе со всеми проводами. Отводим штуцер от регулятора давления.
12.Разбор завершен. Снимаем старый фильтрующий элемент и на его место устанавливаем новый. Сборка проводится в обратном порядке.
Во время разбора насоса обязательно меняйте уплотнительные кольца-резинки. При демонтаже их легко повредить. Фильтрующую сетку тоже следует заменить на новую.
Не забудьте подключить провод электростатической защиты после окончания работ.
Будьте осторожны при работе с горючими материалами – во время ремонтных работ запрещено курить или проводить их возле источника открытого огня.
Замена фильтров грубой и тонкой очистки топлива
Материалы:
1. Фильтр топливный сеточка Hyundai/Kia код 31090-17000 146,98 р.
2. Фильтр топливный, погружной Hyundai/Kia код 31112-1C000 740,41 р.
По факту 31112-1CA00
3. Колечки форсунок 2110, в графите — по 10 р. — купил 5 шт. на всякий случай
4. WD-40, ветошь, кусочек линолеума:)
Вступление.
С фильтром тонкой очистки ситуация «полукриминальная»:), я об этом уже писал. Заказал 31112-1C000, а пришел по факту 31112-1CA00
Выснилось следующее: цитирую Strebok’a:
«Так вот на Гетц 2006 ставили 31112-1C000, с конца 2007 стали ставить 31112-1C100, а уже потом появился 31112-1CA00»
Решил что буду пробовать и забрал таки назад из Экзиста приехавший фильтр.
1. Подготовительная работа.
1.1 Просмотрел ссылки, еще раз посмотрел видео.
1.2 Откинул сиденье, закрепил на эспандер чтоб по голове не ударило. Убрал карпет, закрепленный на 4 клипсах типа грибок. Клипсы поддел широкой плоской отверткой, можно смело тянуть — не сломаете, крепкие они. Карпет откинул назад.
1.3. Снял резиновую крышку с проводами, идущими к бензонасосу. Она крепится толи на сырой резине, толи на мастике факт что черного цвета и вязкой. Густо полил WD-40 шпильки крепления топлливного модуля (крышка+фильтра+насос). Для чего? — Пусть откиснут, народ часто сворачивает шпилькам голову при откручивании гаек.
Оставил на пол дня.
1.4 По прошествии пол дня, когда все откисло наверняка, ветошью протираем всю грязь из пространства крепления топливного модуля (ТМ). Тут все просто: сам бак висит на улице и от его верха до днища есть пространство, в которое все время чего-то летит(пыль, грязь, песок). Важно это все начисто убрать чтобю когда снимем ТМ это все не посыпалось в бак.
1.5 Отключаем клемму питания топливного насоса. Затем заводим двигатель и буквально через несколько секунд он глохнет — мы сбросили давление в системе. ПРобуем завести еще пару раз — логично стартер крутит но не заводится.
1.6 Снимаем трубки топливопровода и обратки. С обраткой нет трудностей — хамут плоскогубцами сжимаем, стягиваем на шланг и зхатем стягиваем шланг с труцера.
Шланг топливопровода снимается так: оранжевый фиксатор тянем вверх. Открываются 2 фиксатора, спрятаные под ним, жмем на них, они подаются внутрь, и тянем шланг. Если хорошо надавили на фиксаторы и хорошо потянули то шланг снимется со штуцера. Разольетс я немного топлива — не страшно. Это даже нормально — мы не сможем настолько стравить давление в системе. Вытекшим топливом и ветошью дополнительно протираем пространство около ТМ. Топливопровод и трубочку обратки обматываем в ветошь чтоб не попадала грязи и пыль и на эспандере подвешиваем
Все. ТМ готов к снятию
2. Снятие ТМ.
ЕЩЕ РАЗ просмотрел все ссылки, еще 3 раза посмотрел видео (один хрен ничего не понятно пока сам не залез;))
2.1 Откручиваем гайки. Как и предполагалось, обработка ВэДэшкой дала свой результат — все открутилось хорошо, все шпильки живы. Кладем гайки в какую-нибудь емкость. Гайки не простые, с шайбочкой.
2.2 Аккуратно вынимаем ТМ. Тут милион раз нужно подумать перед тем как тянуть — можно снести голову поводку поплавка — смотрим видео тут. Даем стечь топливу из фильтра грубой очистки(ФГО) и затем откладываем ТМ в сторону на газету (снаружи машины:))
Тут я у многих читал что после затеяной процедуры долго по неделе воняет топливом в салоне. Задумался: а чем бы это дело прикрыть? Выход был найден — на шпильки надеваем кусок линолеума в размер:) и от случайного мусора и от испаряющегося бензина!
3. Разбор ТМ. Замена фильтров.
Излишки бензина будут течь практически все время работы, пожтому подстелаем газетки на стол и за дело.
Рекомендую изначально сфотографировать ТМ со всех сторон, в случае чего проще будет вспомнить как все было при сборке:) Типа так:
3.1 Снимаем блок уровня топлива. Отключаем клеммы блока уровня и топливного насоса от колодки.
Блок держится на корпусе фильтра тонкой очистки(ФТО) на защелке. ПОдцепляем блок отверткой или еще чем удобно и снимаем
3.2 Снимаем ФГО. Он вставлен в крепление, которое держится на трех защелках. Тут описывать трудно, смотрим видео:)
Сняв крепление, оцениваем состояние резиновой прокладки ФГО. у меня она оказалась в норме — менять не нужно. Снимаем ФГО. ФГО как оказалось не идеален, но и видно что на 60000 его меняли. Это радует.
3.3 Снимаем топливный насос. мы уже отстегнули его клемму от колодки. Аккуратно давим на насос и вынимаем из ФТО.
Тут хочу остановиться на развеяных сомнениях и приятности. Во первых, как выяснилость ФТО меняли на ТО 60 и выглядит от также как то, что я приобрел:) Во вторых логично что за 27000 пробега он не успел загадиться и посему мы его не меняем:) оставим на ТО 120.
3.4 Колечки. Вот на колечках я остановлюсь поподробнее. Как было логично и обоснованно написано у OleUsa тут колечки от тяжести конструкции «работают» на трение и потому деформируются, что я и увидел по состоянию 2-х колечек подачи топлива в бензонасос.
Одно из них было заменено колечком из комплекта ФТО, другое — из купленных «десяточных».
Колечко к регулятору давления также поменял на десяточное, а вот колечко по моему клапана (он на защелках внизу около крепления ФГО) оставил родное — оно меньшего диаметра.
Вид всего добра врассыпную:
4.Сборка ТМ. Установка на место.
Собираем в обратном порядке. Важно вспомнить обо всех колечках!Их — 4.
Устанавливаем на место ТМ.
Также при сборке учел совет OleUsa и стянул жгутиками.
Дабы не мучиться впреть с гайками, смазал шпильки медной пастой.
Подключаем шланги и питание.
Вставляем ключ, переводим в ON и даем насосу поднять давление в системе. Заводим. С первого раза может не завестись, это нормально.
Ощущения:
— еще веселее заводится
— еще меньше тупит при наборе скорости
— не особо воняет(спасибо линолеуму)
— приятно, ТО 60 делалось по человечески и у меня есть ФТО про запас:)
Замена топливного фильтра Хендай Гетц
На автомобиле Hyundai Getz на пробеге около 110 тыс. км произведена замена топливного фильтра. Топливный фильтр на этой модели находится в баке. Для того, чтобы добраться до него, необходимо частично демонтировать задний диван. Замена топливного фильтра – регламентная процедура и проводится согласно данным, указанным в сервисной книжке конкретного автомобиля. Если Вы не знаете, когда необходимо менять топливный фильтр на вашем автомобиле, просто сообщите нам марку, модель, год выпуска и объем двигателя, а также пробег. Мы скажем, когда требуется замена.
Почему важно менять топливный фильтр?
- Очищает топливо от примесей.
- В процессе очистки фильтр засоряется, что может привести не только к загрязнению топлива, но и к потере мощности и даже полному прекращению подачи топлива.
- Загрязнение топливной системы может привести к дорогостоящему ремонту.
Фото замены топливного фильтра Хендай Гетц
Запишитесь на замену топливного фильтра в автосервис Супер-СТО одним из удобных способов:
- Telegram: +79303058800 или Telegram – @SuperSTO_bot
- +7 (930) 305-8800 – мы в Viber
- Через группу «Вконтакте» – http://vk.com/super_sto
- Через «Одноклассники» – http://ok.ru/supersto
- Позвоните нам по телефону +7 (4812) 548-800.
- Напишите на почту info@super-sto.ru (мы отвечаем быстро).
- В автосервисе по адресу: Смоленск, Ново-Московская, 15, напротив ТРЦ «Галактика». Работаем с 9:00 до 21:00 без выходных!
- Напишите сообщение в чат – окно чата находится в правом нижнем углу этой страницы.
- Заполните «жёлтую» форму вверху или внизу страницы и мы вам обязательно перезвоним!
Вопросы? Записаться на ремонт? Позвоним за 15 минут!
Как поменять топливный фильтр на Хендай-Гетц
Любому транспортному средству периодически требуется замена различных расходных материалов. Для этого можно обратиться в сервисный центр либо сделать всю работу самостоятельно. Самостоятельно провести процедуру нетрудно. Все что нужно это знать расположение комплектующих во время итоговой сборки.
Особенности процедуры
Несомненно, такая работа имеет много нюансов. И их нужно учитывать непосредственно перед разбором. Например:
- У топливного шланга сильный зажим. Это специально сделано в целях безопасности, чтобы во время поездок он не слетал. Будьте готовы что для того, чтобы его снять придется хорошо потрудиться.
- Вам не придется лезть под автомобиль для замены фильтра. Процесс происходит через салон. Под задним сидением есть небольшой люк, скрепленный восемью гайками. Под ним и находится топливный фильтр Гетц.
- В целях безопасности, а именно чтобы не возникло статического электричества, и искра не попала в бензобак, необходимо заземлить корпус и самого себя. Пока топливный шланг на месте, необходимо стравить давление, чтобы бензин не забрызгал салон автомобиля. Когда вытащите собранный бензонасос, прикройте полученное отверстие ветошью.
- На верстаке или столе, где планируется разборка бензонасоса необходимо убрать. А именно там не должно быть легковоспламеняющихся предметов. Ведь в любом случае при разборке из детали вытечет бензин, который может легко загореться.
- Открутив крышку, вы обнаружите много пыли. Придется все самостоятельно продувать. Однако есть и другой способ. Перед началом процедуры замены можно обратиться в автосалон, заплатить от 1500 до 2 000 рублей за работу и квалифицированные механики сделают всё.
- У детали белый цвет. Однако после работы она должна стать черно-серой.
Важно! Производитель предупреждает, что замена топливного фильтра Гетц должна проводиться каждые 60 тысяч километров. Однако необходимость в замене может потребоваться и раньше, если водитель заметит, что транспортное средство работает не так как обычно.
Что собой представляет топливный фильтр
Топливный фильтр — это один из важнейших фильтрующих элементов топливной системы. Он предназначен для задержки мусора, ржавчины и частичек грязи в топливе. В большинстве случаев он оснащен специальными картриджами с бумажными фильтрами. Топливные фильтры сегодня установлены практически на всех современных автомобильных моторах.
Поскольку такие автомобили, как Хендай Гетс особенно чувствительны к качеству горючего. Плохо отфильтрованное топливо может содержать в своем составе несколько разновидностей примесей и загрязнений. Например, это могут быть частички краски, попавшие в топливный бензобак в процессе заправки, либо ржавчина, возникшая в стальном баке от избытка влаги. Если такие вещества будут часто попадать в топливную систему, то без серьезных поломок обойтись не получится. Первым делом сломается топливный насос и форсунки.
Кроме этого при использовании топливных фильтров повышается мощность мотора. Ведь, как известно, чем меньше в горючем грязи, тем лучше происходит сам процесс горения
Замена топливного фильтра Хендай Гетц должна производиться в равные промежутки времени. В большинстве случаев лучше просто заменить старый фильтр новым. Но некоторые мастера знают, как их можно очистить и установить обратно. Однако прибегать к такому стоит только в крайних случаях. Если фильтр не менять вовремя, то это приведет к засорению, значит, поток воздуха не будет попадать и мотор станет намного хуже работать.
Инструкция по замене топливного фильтра своими руками
Для начала сбросьте давление в топливной магистрали, чтобы не забрызгать салон бензином:
- Сложите задние сиденья и приподнимите заднюю подушку. После снимите напольное покрытие и открутите колпачок от люка.
- Под крышкой вы увидите пластиковую панель, которая служит укромным и безопасным местом, поэтому залейте полостью герметиком. Герметик срезается ровным и тонким слоем. Ножом по всему периметру детали.
- Достаньте насос в полной сборке. При этом отсоедините все колодки и патрубки от пластиковой крышки.
Процесс демонтажа завершен. Теперь можно приступить к разборке самой детали:
- Отщелкните три фиксатора при помощи разных отверток.
- Снимите сливной штуцер плоской отверткой.
- Снимите нижнюю крышку. Выкрутите сетку-фильтр поворотом на 45 градусов.
- Отстегните под крышкой 2 разъема.
- Ослабите «ушки» из пластика, которые держат верхнюю крышку.
- Отсоедините топливный датчик.
- Отключите контакт электростатической защиты.
- Извлеките насос со всеми проводами, отведите штуцер от регулятора давления.
Теперь можно снять старый топливный фильтр Хендай Гетц и установить новый в той последовательности, в которой механизм разбирался.
