Вопрос по сервисному ключу
Есть так называемый «сервисный ключ«, тот который пластиковый. Его ещё называют «обучающий ключ«, т.к. он служит эталоном для изготовления дубликатов ключей, и при помощи него прописывают новые ключи в приборку.
И бытует мнение, что носить с собой вместе с основным ключом его нельзя, мол, если связку эту потеряешь, потом вообще ни с чем останешься.
А я как раз до этого момента так и носил, металлический ключ вместе с пластиковым. Как-то не придавал этому значения.
Так вот, может я конечно что-то недопонимаю, но этот чёрный пластиковый ключик у меня совсем с другими дорожками. В инете читал, что люди им заводят двигатель даже, т.е. в сервисном ключе присутствует чип иммо, а у меня он даже в личинку замка не лезет.
В общем, у кого ещё есть этот «3-й ключ»? Поделитесь знаниями по этому поводу.
Что такое сервисный ключ для автомобиля
Братцы, есть вопрос:
У всех имеется сервисный ключик (пластмассовый на рис под номером «В» ), чипа в нем вроде не должно быть, но почему то авто заводится с ним без проблем..при этом штатный ключ находится далеко. Может в салоне ещё один ключ где то спрятан ? Теоретически можно посмотреть сколько ключей прописано. но как его найти в салоне если он там есть?
22.12.2011, 17:56
В нем чип есть!:yes: 🙂
WildHunter
23.12.2011, 00:39
В нем чип есть!:yes: 🙂
Спасибо) Неужели все так просто . redface:
23.12.2011, 08:33
WildHunter, иначе бы в большом ключе не было-бы вообще смысла)) и в «чипе» тоже.
WildHunter
23.12.2011, 09:32
Тогда вообще идиотский вопрос. чип же должен от чего то работать, питание то ему нужно? Хоть какая нить маханькая батареечка. так там она наврядли есть. Или принцип работы другой ?:wacko:
23.12.2011, 09:51
нет, принцип работы индукционный скорее всего. питание не нужно. как и для таблетки домофонной
Сергей Казахстан
23.12.2011, 11:40
Чипа в нем нет, в комплектации видимо нет иммобилайзера. Защищает авто только штатная сигнализация, которая отключается известным кодом в дырке одной из дверей, по одной известной шине по одной из темных ночеееейй. будь осторожен.
23.12.2011, 12:41
ДА есть там чип. Сто пудово.
23.12.2011, 20:49
Нет там чипа. И должен заводить авто он не более раза. Затем стоит воспользоваться штатным ключом. А возможно и должен заводить. Вполне возможно, что пластиковый ключ каким то образом, коммутирует систему иммобилайзера , как вариант.
23.12.2011, 21:15
Сам чип, если кто разбирал штатный ключ толщиной со спичку и не более сантиметра в длину. Никакое питание ему не нужно. Он легко умещается в головке сервисного ключа. И на чём основано утверждение что его там нет?
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Вот даже фото нашёл
http://usauto.ru/uploads/posts/1189454010_1976443_6_full.jpg
http://usauto.ru/uploads/posts/1189454010_1976443_7_full.jpg
24.12.2011, 06:40
Сам чип, если кто разбирал штатный ключ толщиной со спичку и не более сантиметра в длину. Никакое питание ему не нужно. Он легко умещается в головке сервисного ключа. И на чём основано утверждение что его там нет?
Добавлено через 1 минуту 17 секунд
Вот даже фото нашёл
http://usauto.ru/uploads/posts/1189454010_1976443_6_full.jpg
http://usauto.ru/uploads/posts/1189454010_1976443_7_full.jpg
Что-то фото не видать :russian_ru:
24.12.2011, 08:15
У меня видно — чип обведен в кружочек. Ключ только не туареговский, но тоже от VW.
24.12.2011, 11:59
BigFoot, ты фото не прикрепил к посту.
24.12.2011, 15:27
sergejkov, у меня показывает — я их ссылками вставил. Я хз почему у других не видно. Дам ссылки так
http://usauto.ru/uploads/posts/1189454010_1976443_6_full.jpg
http://usauto.ru/uploads/posts/1189454010_1976443_7_full.jpg
24.12.2011, 16:11
классные фото, комрад :mlol:
24.12.2011, 16:49
sergejkov, ну я не знаю что у Вас с интернетом.
24.12.2011, 17:47
sergejkov, ну я не знаю что у Вас с интернетом.
Все верно, в пластиковом ключе тоже стоит транспондер — маленькая стеклянная колба — это и есть чип, а вернее RFID (Radio Frequency IDentification) — радиочастотный идентификатор. Внутри стеклянной колбы микросхема и катушка индуктивности, питающая микросхему за счет наведенного тока. Вокруг замка зажигания есть еще одна большая катушка индуктивности, которая служит для создания магнитного поля и взаимодействия с RFID устройством. Про RFID можно почитать здесь http://ru.wikipedia.org/wiki/RFID
Фото автомобильного транспондера, устанавливаемого в ключ (например, ID48 Megamos)
24.12.2011, 18:12
sergejkov, ну я не знаю что у Вас с интернетом. возможно, размещаешь фото либо под логином либо на роутинговом для тебя ресурсе. в итоге — тебе видно, а другим нет.
24.12.2011, 18:32
возможно, размещаешь фото либо под логином либо на роутинговом для тебя ресурсе. в итоге — тебе видно, а другим нет.
Я ничего не размещал — я нашел через поиск фотографии и вставил ссылки сюда. У меня почему то показываются.
WildHunter
12.01.2012, 15:25
Сегодня сделал отдельное жало для ключа и в итоге выяснил, что машину оно открывает, а вот заводить не заводит. Соответственно..в сервисном ключе есть чип 100%.
Смысл делать этот ключ пластмассовым видится мне в экономии. Немцы народ экономный и очень педантичный. При массовом производстве таких ключей экономия идет на миллионы.
Всем большое спасибо.
12.01.2012, 16:05
ДА есть там чип. Сто пудово.
:good: :yes: в моем точно есть , в других не знаю
05.07.2013, 11:37
Подскажите можно ли закрыть тур сервисным ключем оставив основной брелок в салоне, и боится ли сервисный ключ воды? (собрался понырять, сервисный ключ с собой, а машина соответственно остается одна на берегу)
WildHunter
05.07.2013, 13:11
Подскажите можно ли закрыть тур сервисным ключем оставив основной брелок в салоне
и боится ли сервисный ключ воды? (собрался понырять, сервисный ключ с собой, а машина соответственно остается одна на берегу)
Воды не боится. Он пластмассовый и запаен со всех сторон.
А вообще я себе на всякий случай сделал обычную заготовку, без чипа.
05.07.2013, 14:06
Спасибо за информацию
08.07.2013, 15:31
Ещё вопрос появился. Закрываю машину сервисным ключем, ЦЗ сработал, двери закрыты, штатная сигнализация встала на охрану. Когда открываю тоже сервисным ключем двери открываются, но по светодиодам в дверях показывает что с охраны не снялась(светодиоды моргают) и секунд через 10-20 срабатывает сирена сигнализации. Отключаю сигналку с брелка. Что не так, или как правильно пользоваться сервисным ключем?
08.07.2013, 15:36
gf018,
Закройте-откройте дверь колючем брелка ,будет та же самая реакция авто:yes:
seregaW0077
09.07.2013, 12:32
Ещё вопрос появился. Закрываю машину сервисным ключем, ЦЗ сработал, двери закрыты, штатная сигнализация встала на охрану. Когда открываю тоже сервисным ключем двери открываются, но по светодиодам в дверях показывает что с охраны не снялась(светодиоды моргают) и секунд через 10-20 срабатывает сирена сигнализации. Отключаю сигналку с брелка. Что не так, или как правильно пользоваться сервисным ключем?
После отпирания замка двери механическим ключом, будь то ключ с брелоком или сервисный, авто не снимается с охраны. Снятие с охраны при отпирании ключом производится последующим включением зажигания.:yes: :vawe:
07.11.2013, 16:07
Уважаемые подскажите. Купил машину, как положено с двумя стандартными ключами и одним сервисным! Одним пользуюсь как положено, все открывает и закрывает! Хотел второй отдать жене, а он механически открывает двери, в замок зажигания вставляется, но зажигание не включает . Та же проблема с сервисным ключом. frown:
Программирование ключей для автомобилей
В каждом автомобиле существует система иммобилайзера. Иммобилайзер — это штатная противоугонная сигнализация, которая интегрирована в автомобиль штатным образом. Другими словами это защита от угона, которую разработал и внедрил в автомобиль производитель.
При производстве автомобиля на заводе в автомобиль, программируют два ключа. Иногда бывает и третий, так называемый сервисный ключ. Наличие третьего ключа зависит от производителя.
Мы занимаемся программированием ключей практически ко всем автомобилям. В зависимости от производителя и модели сам процесс программирования различается.
В каких то случаях программирование можно осуществить сняв с автомобиля блок иммобилайзера ( В блоке находится микросхема в память которой записывается чип ключ).
Есть так же автомобили, в которых запрограммировать ключ зажигания, можно только через диагностический разъем автомобиля.
Автосервис Гефест
Ремонт автомобилей от ходовой части до электроники. Московская область, г. Раменское, Северное Шоссе, д. 1
Мы работаем каждый день с 9:00 до 21:00
Адрес: г.Раменское, Северное шоссе д.1
Что такое чип ключ? (чипованный ключ)
Рассказываем и показываем чип ключи, а также процесс их изготовления, программирования и ремонта.
Уважаемые автолюбители, мы с Вами живем в такое время, когда вы можете водить автомобили с на самом деле полным электропакетом. Все современные авто (начиная с 2000 года выпуска) дарят Вам уникальный сервис, одним из пунктов которого является система чип ключ + иммобилайзер.
Работает система чипованных ключей следующим образом: производители помещают в цепочку запуска автомобиля специальное устройство – иммобилайзер. Эта программная деталь кодируется и блочит систему запуска двигателя через поворот ключа в замке зажигания. Снять блокировку может только специальный чип, закодированный под настройки данного иммобилайзера. Соответственно такой родной закодированный чип под автоэлектронику машины помещается в ключ (он не занимает много места и работает автоматически).
Так, когда вы поворачиваете родной запрограммированный ключ в своей Ауди, Рено, Пежо, Фольксваген, Ситроен, БМВ и др. машинах, иммобилайзер считывает чип в ключе (считывает его код) и принимает решение: разблокировать систему зажигания или нет. И если чип ключ не подойдет, то машину завести не получится. Соответственно, помимо сложного рисунка жала ключа, у всех современных автомобилей есть еще одна защита от угона – это система чип + иммобилайзер.
Как делают новые автомобильные ключи?
Создаются современные чип ключи двумя основными способами. Часть чип ключа изготавливается на токарном станке. Здесь, как и раньше, из заготовки вытачивается сложный рисунок жала ключа под замочные скважины автомобиля. Второй этап изготовления чип ключа заключается в программировании. Здесь, при помощи уникальных дорогостоящих программаторов, через специальные приложения и компьютерные команды производится кодирование и программирование отдельного чипа или чип ключа в целом. Зависит это от того, стоит ли в ключе отдельный чип или стоит цельная плата.
Дубликат ключа
Также возможно и изготовление дубликата ключа. В данном случае профессиональные автосервисы: к примеру, официальные дилеры или Автосервис Гефест в городе Раменское, могут изготовить дубликат чип ключа при помощи всё тех же программаторов, спецкомпьютеров и токарных станков.
Единственное, что официальные дилеры могут отказать в изготовлении дубликата ключа авто, ссылаясь на различные причины, а мастера автосервиса Гефест никогда не откажут в изготовлении, программировании чип ключа, дубликата чип ключа законному владельцу машины. Причем, если каждый официальный дилер марки авто, предлагает услуги только по своему профилю, то Автосервис Гефест предлагает изготовление, программирование, ремонт и дубликат чип ключей на все марки автомобилей.
Изготовление ключей по замку
Более того, в нашем автосервисе Вы можете заказать даже самый сложный набор услуг по ремонту / программированию авто для исправления различных ситуации. К примеру, если вы потеряли все ключи от своей машины, а они тем более были чипованными, то практически все мастерские и дилерские центры Москвы, Раменского, Жуковского и Люберец отправят Вас покупать новые замки и ключи для авто. А это очень дорого!
Мы же предлагаем своим клиентам самый выгодный и недорогой выход из ситуации с потерей ключей. Автосервис Гефест в Раменском предлагает изготовление ключей по замку зажигания. То есть, Вы можете заказать у нас изготовление ключей авто, программирование чип ключей, даже при полной потере оригинальных, родных ключей. Мы изготовим и запрограммируем ключи авто, опираясь на рисунок замка зажигания и программные настройки в иммобилайзере. Услуги в автосервисе Гефест выполняют профессионалы, с гарантией качества!
