Можно ездить на машине если вместо тосола был залит бензин!?
Да ты чё, сливай срочно. Мало того, что бензик может размягчить какие прокладки, тык он же нагреется до 90 градусов. Пары выбъет через дырку в подкапотное пространство, а там раскалённый выпускной коллектор.
Короче, лучшего способа спалить ему тачку и придумать нельзя. А загоревшись, машина сгорает за 3 минуты.
Вначале всё будет норм, пока не прогреется движок ) Сливай снизу, там во всех есть. Лучше уж воды залить. И доехать до ближайшей заправки, поменять на антифриз.
Ответы
уж лучше бы поссал
нет, ну я бы точно не стал
муохохоохооо))))) а антифриз в бак. не) тогда бы не завёл)
сливай систему через нижний патрубок,подходящий к радиатору. залевай воду,если мало антифриза. но 5 литров должно хватить))
Не мучайте машину. слейте.
Я бы не стал, лучше слить, и залить воды
Бензин, конечно, охлаждается неплохо.)) Но вот всяким резиновым сальничкам и патрубкам придётся от столь едкостной отравы плохо.)) Не взорвётесь — это факт.
Взорваться может и не взорветесь, но машина может сгореть спокойно.
Да и всякие прокладки-сальники бензинчик размягчить спокойно может. Ну а там парам бензина и до горяченького выпускного коллектора недалеко, ну ты понял.
Слить!! затем хорошо промыть всю систему водой, и залить антифриза если его нету лейте воду потом на антифриз поменяете
Похожие вопросы
Если тосол слит и залита вода — то мёртвый, если при низком уровне тосола вода доливалась, то нужно смотреть. Если после залива или долива машина ездила, то самое простое заглянуть в расширительный бачёк- если лед — дело швах, если каша — то очень повезло. Если каша, то двигатель надо прогреть снаружи до включения зажигания , иначе может разнести помпу при старте . Возможные трещины в блоке проще определить по наличию пены на маслощупе после завода.
промывка движка нужна. лучше в сервисе у дилера .
нормально, будет заводиться без проблем, но на будущее скажу — разбавлять 1/10 лучше керосином или 76-м
У меня мама недавно ехала через белорусскую границу! Проверяли даже минералку! Так что «лимонад» дальше таможни не уедит!
Знаю что в Аудюхе 80- 70 литров
ууу, сейчас читаю книгу, а там нескольким ученым, инженерам, биологам и т.д. что-то или кто-то начинает мешать в исследованиях (именно тогда, когда они неплохо продвинулись, близки к открытию). И типа предположительно существует некое общество высшего разума, которое следим за этим делом на Земле. В общем долго рассказывать, тем более еще не дочитала))
просто клапана сгорят и все 😀
А че так слабо 98, надо было сразу ракетное топливо заливать чтоб уж наверняка!
Когда я свою машину продавал, я тоже говорил что она 7 литров ест.
Реально там тоже было 10-11.
Если ездишь по городу — это почти что нормально.
Газ поставить можно, но сначала надо разобраться с двигателем, может он не в порядке. Сделай диагностику.
Что будет если залить бензин в систему охлаждения
Сообщение сайта
(Сообщение закроется через 2 секунды)
Это меню отключено
Сообщение форума
Обнаружена ошибка. Если вам неизвестны причины ошибки, попробуйте обратиться к разделам помощи.
Причина:
У вас нет доступа к этой странице или функции. Если вы не авторизованы, можете сделать это, используя форму ниже, а затем попробовать снова.
Ссылки
- Восстановление забытого пароля
- Регистрация нового пользователя
- Разделы помощи
- Связь с администрацией форума
 |
Текстовая версия | Сейчас: 5.2.2024, 0:54 |
Залил вместо тосола бензин, что делать?
Помогите пожалуйста! Сегодня случайно залил вместо тосола бензин, разбавленный маслом.
Эта смесь предназначалась для мотокультиватора. Налита была в тару из-под тосола и была такого-же синего цвета. После осознания содеянного, сразу выкачал бензин из расширительного бачка шприцом, сколько смог и залил тосол до максимума. После первой же поездки жидкость в бачке закипела и выкипела полностью. Что делать дальше я не знаю. Чем это грозит для автомобиля и какие действия сейчас предпринимать? Спасибо заранее!
Лучший ответ
промой моющим и залей тосол
Остальные ответы
Эммммм. Слить бы всю систему охлаждения в идеале нужно. Просто слить и залить новый антифриз/тосол.
В противном случае у тебя получается вместо охлаждайки какая-то непонятная субстанция, которая не в силах нормально охлаждать мотор.
Промывай всю систему нефрасом, и НОВУЮ вливай
Вадим ГречихинОракул (77690) 7 лет назад
что такое нефрас?
открыть пробку на блоке и радиаторе. слить. залить воды. погонять. потом слить. и так пару раз. и лишь потом залить тосол.
когда-то давно работал в сервисе, там систему охлаждения от подобных оказий промывали водой с содой.
Слить каку, Полпачки соды на систему, с водой.. Поездить минут 15,слить. Залить тосол
Слей и промой водой раз 10 первые разы со средством для чайников, потом промой дисцилировкой и залей антифриз
Почему загустел антифриз, причины кристаллизации
Многие из водителей рано или поздно могут столкнуться с ситуацией, когда вокруг расширительного бачка появляется странная серая или бурая грязная пена. А внутри они видят, что антифриз загустел или превратился в кашу, то есть приобрел несвойственную ему консистенцию киселя или густого йогурта. Иногда это может сопровождаться сигналом: загорается лампочка, означающая падение уровня охлаждающей жидкости. Или начинает подниматься температура двигателя, он перегревается и барахлит. А порой такое событие автолюбитель замечает, когда двигатель плохо заводится в холодную погоду. Для того чтобы уберечь автомобиль от серьезного ремонта, а себя от аварии, лучше поскорее исправить эту поломку.
Почему это происходит
В обычных или штатных условиях антифриз не должен ни замерзать, ни густеть. Это и является его основным свойством – сохранение жидкой консистенции и всех необходимых свойств даже при низкой температуре. Но если охлаждающая жидкость все-таки кристаллизуется, у этого могут быть разные причины.
Температура. Она может быть аномально низкой, например -40 градусов, из-за этого антифриз начинает замерзать. Кроме того, в расширительном бачке может образовываться и скапливаться конденсат при резких перепадах температур. Качество. Антифриз изначально был неправильно изготовлен, или у него вышел срок годности, из-за чего он испортился и потерял свои свойства. Его циркуляция по расширительному бачку осуществляется при помощи специальной помпы, которая нагнетает давление и распределяет жидкость равномерно. Но дешевые или некачественные компоненты в составе могут начать коксоваться или пениться при контакте с воздухом. Тогда пена под давлением выбрасывается из бачка и нарушает теплообмен в машине. Смешивание. Вы неправильно развели охлаждающую жидкость, например, добавили не дистиллированную воду, а обычную, с примесями. Тогда конденсат будет оседать и скапливаться в бачке, меняя консистенцию антифриза. Кроме того, нельзя смешивать жидкости разного типа и класса. У них разные составы и базовые компоненты, поэтому химическая реакция при их соприкосновении и нагревании может быть непредсказуемой. С антифризом нельзя смешивать тосол, это приведет к загустеванию и консистенции творожка. А ОЖ с разными классами и разных фирм могут образовывать пену и осадок. В любом случае эксплуатационные характеристики будут серьезно нарушены. Трещина в ГБЦ. Если произошло повреждение головки блока цилиндров, обязательно нарушилась герметичность, и в цилиндр начал попадать антифриз. Тогда в расширительный бачок начинает попадать газ из двигателя, а также масло. В любом случае изменится запах и цвет жидкости. Прогорела прокладка. Эта ситуация схожа с предыдущей, иногда она приводит к тому, что ведет головку блока цилиндров, вследствие этого масло также смешивается с охлаждающей жидкостью. Тогда она приобретает коричневый цвет и начинает пахнуть горелым. Проверить это можно, опустив в расширительный бачок специальный щуп и осмотрев его на предмет наличия налета. Попадание топлива в бачок. Это также происходит из-за повреждения ГБЦ, только цвет эмульсии может отличаться, он будет светлее, но ее запах и консистенция также изменятся.
Возможные последствия, и что делать
В разных ситуациях стратегия поведения должна быть разной. Но если вы не уверены точно в причинах изменения консистенции вашего антифриза, лучше обратиться в сервис. Это поможет избежать негативных последствий и снизит риск серьезных повреждений автомобиля.
- Из-за взаимного смешивания масла, газов и топлива с антифризом начнут страдать и система охлаждения, и двигатель, так как теплообмен нарушается и ухудшается качество смазки. Жидкость станет коричневой или просто потемнеет, возможно трение деталей, перегрев двигателя или сбои в его работе.
- В случае если прокладка ГБЦ успела прогореть в нескольких местах сразу, возможен гидроудар. Тогда или не заработает мотор или погнется шатун.
В любом случае потребуется полная замена ГБЦ или ее шлифовка, если деталь просто отклонилась от нормы. Эту процедуру осуществлять нужно в автосервисе. После нее жидкость из расширительного бачка также нужно слить и заменить новой, так как масло, которое туда просочилось, испортит антифриз.
