TIGGO 7 PRO MAX AWD: полный привод для полного контроля
Бестселлер марки CHERY — TIGGO 7 PRO MAX — выходит на новый уровень контроля, технологичности и оснащённости. Новая версия кроссовера с приставкой «AWD» вобрала в себя лучшие технологические решения концерна CHERY, основанные на экспертизе клиентского опыта. Автомобиль в новой генерации поступит в продажу в ближайшие дни.
AWD
Система полного привода для TIGGO 7 PRO MAX разработана CHERY совместно с немецким концерном ZF Friedrichshafen AG. Она обладает интеллектуальным управлением: время отклика подключения находится в пределах 0,1 сек., а перераспределение крутящего момента до 50% в пользу задних колёс происходит с точностью ±10%. Система полного привода имеет 6 режимов движения: эко, комфорт, спорт, снег, грунт, 4×4, а также позволяет штурмовать подъемы с максимальным уклоном в 45%.
СИЛОВОЙ АГРЕГАТ
TIGGO 7 PRO MAX AWD оснащён мощным и эффективным силовым агрегатом — двигателем третьего поколения 1.6T GDI и 7-ступенчатой роботизированной коробкой передач DCT. Турбированный двигатель 1.6 GDI разработан специалистами концерна CHERY и австрийской компанией AVL. Будучи рядным четырехцилиндровым двигателем, имеет два распределительных вала, 16 клапанов, двойную систему изменения фаз газораспределения (DVVT), прямой впрыск и турбину. Максимальная мощность двигателя составляет 110 кВт (150 л.с.) на 5500 об/мин, а максимум крутящего момента в 275 Нм мотор выдаёт в широком диапазоне — 2000-3800 об/мин. Данные показатели сопоставимы с 3.0-литровым 6-цилиндровым атмосферным двигателем. Ускорение от 0 до 100 км/ч занимает у TIGGO 7 PRO MAX AWD 10.2 секунды.
Расход топлива в смешанном режиме не превышает 7.7 литров на 100 км, в городском — 10.2, а в загородном — 6.2. Выбросы загрязняющих веществ автомобиля соответствуют требованиям VI экологического класса даже при потреблении бензина АИ-92.
ПАКЕТ АDAS
Усовершенствованная система помощи водителю (ADAS) берёт под свой «умный» контроль безопасное и комфортное управление. В кроссовере TIGGO 7 PRO MAX AWD установлено 12 электронных систем: предупреждение о покидании полосы (LDW), помощь при перестроении (LCA), удержание в полосе (LKA), адаптивный круиз-контроль (ACC), помощь в пробках (TJA/ICA), предупреждение о фронтальном столкновении (FCW), автономное экстренное торможения (AEB), автоматическое переключение ближнего/дальнего света (IHC), контроль слепых зон (BSD), ассистент при открывании дверей (DOW), предупреждение о заднем перекрестном столкновении (RCTA) и предупреждение о наезде сзади (RCW).
ТЕЛЕМАТИЧЕСКАЯ СИСТЕМА
В кроссовер TIGGO 7 PRO MAX в полноприводном исполнении входит как стандартное оборудование телематика CHERY CONNECT, которая позволяет из любой точки мира запускать двигатель, удаленно отслеживать состояние автомобиля, всегда знать его местоположение, сохранять или удалять историю поездок, управлять открытием дверей и включать аварийную сигнализацию при необходимости.
ИЗЫСКАННЫЙ КОМФОРТ
Кожаная обивка салона, эргономичные сиденья с вентиляцией, электрорегулировками, с памятью и упором спины в двух плоскостях. Полный «зимний» пакет, включая обогрев форсунок и функции автоотпотевания и обогрева лобового стекла. Боковые зеркала с электрорегулировками, памятью и функцией автоматического складывания после выключения двигателя. Электрический ручник с функций AutoHold. За атмосферу уюта в салоне отвечает двузонный климат-контроль, система контроля качества воздуха AQS и атмосферная подсветка интерьера с бесступенчатым изменением цвета.
Мультиэкранная система представляет собой сдвоенный экран мультимедиа и приборной панели по 12,3 дюймов, и экран управления климатом и комфортом с диагональю 8 дюймов. Система мультимедиа поддерживает работу AndroidAuto и Apple CarPlay. Для удобства в TIGGO 7 PRO MAX AWD присутствуют такие возможности и функции, как голосовой помощник, навигация, беспроводная зарядка для смартфона и многое другое.
Количество комплектаций, их оборудование и стоимость будут объявлены в ближайшие дни.
Chery Tiggo 7 Pro для России может получить полный привод
Кроссовер Chery Tiggo 7 Pro является самым продаваемым SUV марки в России. В будущем спрос на модель могут поддержать появлением у бестселлера комплектаций с системой полного привода.
Об этом со ссылкой на источники в представительстве Chery в России сообщает сайт «Китайские автомобили». По предварительной информации, полноприводный Tiggo 7 Pro появится в 2023 году. Такое длительное ожидание обусловлено процессом сертификации, который ещё пока не начался.
Вместе с полным приводом Tiggo 7 Pro получит рестайлинговую внешность — обновлённая модель продаётся на рынке Китая под названием Tiggo 7 Plus.
Первой моделью Chery с системой полного привода в России стал кроссовер Tiggo 8 Pro Max, старт продаж которого состоялся в конце апреля. Цены на новинку стартуют от 3 891 000 рублей. Также полным приводом оснащаются модели премиум-бренда Exeed.
Что касается Tiggo 7 Pro, то актуальная версия кроссовера стоит в настоящее время 2 520 000 — 2 780 000 рублей. Во всех комплектациях Tiggo 7 Pro предлагается с полуторалитровой «турбочетвёркой» мощностью 147 л.с. и вариатором, привод — передний.
Chery Tiggo 7 в России: теперь с полным приводом
Игорь Владимирский
Фото: компания Chery
Кроссовер Chery Tiggo 7 продается в России с 2019 года, и за это время появилась машина второго поколения (Tiggo 7 Pro) и ее рестайлинговая версия (Tiggo 7 Pro Max). Однако до сих пор «семерки» предлагались только с передним приводом. Версия 4х4 появилась только сейчас, причем она создана специально для экспорта: в Китае такого варианта нет. Технически новый Chery Tiggo 7 Pro Max AWD идентичен соплатформенным моделям Exeed LX и Omoda C5.
Если переднеприводный Tiggo 7 оснащен турбомотором 1.5 (147 л.с., 210 Нм) и вариатором, то у полноприводной модификации под капотом расположены турбочетверка 1.6 TGDI и семиступенчатый «робот» с двумя мокрыми сцеплениями. Прибавка в мощности совсем скромная (до 150 л.с.), зато крутящий момент вырос значительно (до 275 Нм). Cтарший мотор отвечает эконормам Евро-5, тогда как младший заточен под Евро-6.
Полный привод реализован с помощью многодисковой муфты ZF, у ездовой электроники появились внедорожные режимы (Снег, Грунт, 4х4). Дорожный просвет одинаковый у всех версий «семерки», вне зависимости от типа привода (190 мм по паспорту), задняя многорычажная подвеска есть уже в базе. Более мощная полноприводная версия разгоняется до «сотни» за те же 9,8 с, что и переднеприводный вариант, но максималка выросла со 186 до 192 км/ч.
Снаружи Tiggo 7 Pro Max AWD отличается от машин с передним приводом другой решеткой радиатора (с трехмерным рисунком) и дополнительными шильдиками. На выбор есть комплектации Elite и Ultimate, но их наполнение отличается от одноименных вариантов с передним приводом. Например, в исполнении Elite добавлены камеры кругового обзора, контурная подсветка салона, беспроводная зарядка для смартфона и телематическая система Chery Connect.
А бонусы комплектации Ultimate — вентиляция передних сидений, электрохромное зеркало заднего вида в салоне, подсветка рейлингов и расширенный комплекс электронных ассистентов. Полный прайс-лист на кроссоверы Chery Tiggo 7 Pro Max (без учета спецпредложений) теперь выглядит так:
| Комплектация | 1.5T CVT 2WD | 1.6T DCT7 4WD |
|---|---|---|
| Elite | 2 759 900 руб. | 3 199 900 руб. |
| Prestige | 2 889 900 руб. | — |
| Ultimate | 3 039 900 руб. | 3 399 900 руб. |
Какой привод у Чери Тигго 7 Про?
Автомобиль Чери Тигго 7 Про комплектуется следующими типами привода: Передний (FF). Разберёмся, какой тип привода лучше для автомобиля.
Существует только три типа привода. Передний привод (FF) — когда крутящий момент от двигателя передаётся только передним колёсам. Полный привод (4WD) — когда момент раздаётся на колёса и передней и задней оси. А также Задний (FR) привод, в его случае вся сила мотора безраздельно отдана двум задним колёсам.
Передний привод более «безопасен», переднеприводные машины легче управляются и более предсказуемы в движении, с ними может справиться даже новичок. Поэтому большинство современных авто укомплектованы именно передним типом привода. К тому же он недорого стоит и требует меньше внимания в обслуживании.
Полный привод можно назвать достоинством любого автомобиля. 4WD увеличивает проходимость машины и позволяет её владельцу уверенно чувствовать себе как зимой на снегу и льду, так и летом на песке и грязи. Однако за удовольствие придётся заплатить, как повышенным расходом топлива, так и ценой самой машины — автомобили с типом привода 4WD стоят дороже чем другие варианты.
Что касается заднего привода, то в современном автомобилестроении им комплектуются либо спортивные автомобили, либо бюджетные внедорожники.
