Чем перекусить трос от велосипеда

Что лучше защитит велосипед от угона, скоба, трос или цепь

Сегодня велосипеды пользуются огромной популярностью во всем мире, в том числе и в России. С каждым годом растет количество велосипедистов, вместе с этим увеличивается и количество краж великов. Это связано с тем, что велики иногда оставляют без присмотра на улице, например возле магазина или подъезда. Поставил байк возле магазина, чтобы скупиться, выходишь, а его уже украли… Часто воруют байки и с общих мест долговременного хранения, например с лестничной клетки, общего тамбура или балкона, в этом случае не спасают ни какие устройства.

Кроме того, для велосипедов не существует обязательного страхования и государственных баз, куда можно было бы записать свой велик, так как например автомобиль или мотоцикл. Значит «железного коня» невозможно отследить по базе, поэтому его можно безнаказанно угнать, с целью продажи.

Однако, отсутствие обязательного страхования и государственных велосипедных баз, не делает велосипедистов абсолютно беспомощными перед угоном двухколесного транспортного средства. В этой статье мы расскажем, как лучше защитить велик от угона.

1. Способы защиты

Существует 2 вида защиты от угона:

активная;
пассивная.

Активная – это различные механические приспособления, которые непосредственно усложняют процесс угона. К ним относятся различные запорные устройства на:

тросе;
скобе (U-образные);
цепи;
пластинах.

Кроме этого, в продаже имеются блокираторы колес, которые помещаются между спицами и не дают колесу вращаться. Но нужно помнить, что велосипед можно просто унести.

Пассивная защита — это действия, которые помогают после угона велика. Они помогают возместить ущерб или вернуть велосипед в руки законного владельца.

К пассивным методам защиты можно отнести:

самостоятельное внесение данных велика в частную базу;
страховка.

Еще одним средством защиты байка является сигнализация, которую можно отнести и к пассивной и к активной защите, ведь ее срабатывание может отпугнуть вора и предотвратить кражу.

2. Общие рекомендации

Кроме средств защиты имеются общие советы, которые помогут снизить вероятность угона, ниже расскажем о них.

Пристегивайте велик в людном месте. Это не смутит профессионалов, но хотя бы отпугнет начинающих.
Не надейтесь на видеокамеру.
Используйте 2 замка. Наркоманы часто снимают с пристегнутых великов колесо, поэтому основной скобой пристегивайте раму, а вторым устройством (тросовым) – раму и колесо. К тому же на две защиты у вора уйдет больше времени.
Основным устройством должна быть U-образная скоба из толстого закаленного прутка стали или мощное цепное устройство.
Оставляя байк без присмотра, снимайте велокомпьютеры, фонари, фляги и прочие аксессуары, их легко украсть.
Если с велика снять цепь, то вор не сможет на нем уехать, только укатить. Совместно с сигнализацией этот метод очень действенный.
Покупайте только качественные аксессуары. Будет обидно, если сэкономив на замке, Вы лишитесь любимого велика.

3. Тросовые замки

Самым распространенным подвидом активной защиты от кражи велосипеда являются металлические тросы с замком. Они заслужили большую популярность благодаря своей универсальности, довольно низкой стоимости и легкому весу. Обычно металличексий тросс помещается в оплетку, которая защищает байк от царапин.

Запорный механизм может открываться ключом или подбором кода, бывают 4-х и 5-ти значные кодовые замки. Автоматическое закрывание позволит моментально закрепить его в нужный момент.

В зависимости от модели, трос может иметь различный диаметр, от 6 до 22 мм и более, а также различную длину, от 60 см до 200 см. Небольшая длина обеспечит плотное прилегание велосипеда к конструкции, за которую он крепится, это усложнит спиливание. В то время, как длинные модификации в 1,5-2 м, позволят одновременно пристегивать и раму и колесо, ведь переднее колесо с креплением на эксцентрик очень легко и быстро снять и украсть. Такие случаи тоже случаются, когда велик закреплен качественным дорогим замком, а колесо украли, обидно…

Защита тросом — не самый надежный метод, особенно если Вы купите дешевый китайский тоненький трос, в этом случае его можно довольно легко перекусить обычными кусачками. Вор быстренько перекусывает кусачками тонкий трос и спокойно уезжает, этот метод применяется даже в довольно людных местах, например возле входа в магазин.

Толстый трос, например диаметром 15 или 22 мм кусачками не перекусишь, его нужно пилить ножовкой, причем, чем больше диаметр троса, тем дольше придется пилить. Велик, пристегнутый толстым тросом, скорее всего не угонят в людном месте. Для защиты достаточно пристегнуть раму велосипеда к любой неподвижной надежной конструкции, например к мощному забору или специальной парковке.

Поэтому этот метод защиты, в случае большого диаметра троса, целесообразен в людных местах, где вора, перерезающего ножовкой трос, сразу заметят окружающие. Рекомендуем покупать только надежные тросы большого диаметра от известных производителей, например AUTHOR.

Трос диаметром 8-10 мм весит значительно легче, его целесообразно использовать в качестве второго замка, в случае оставления велосипеда без присмотра, совместно с более мощным основным скобовым замком U-образной формы, для защиты от кражи легкосъёмных элементов велосипеда, например колес на эксцентриках или седла. Также его можно рекомендовать для пристегивания велосипеда на специализированных велопарковках.

Если Вы планируете оставлять велик без присмотра в безлюдных или малолюдных местах, не подойдет никакой трос, даже большого диаметра, его быстро или медленно, но уверенно перепилят ножовкой и все…

Рекомендуемая модель основного велосипедного замка на тросе: AUTHOR ASL-39 22х1000 мм (артикул: 8-17060405), стоимостью около 2000 руб. Это мощное устройство надежно защитит ваш велосипед от угона. Трос оригинальной конструкции изготовлен из стали, диаметр троса 22 мм, длина 1000 мм. Механизм закрывается на ключ, специальный затвор предохраняет замочную скважину от попадания пыли, грязи и воды.

Этот же замок, но с более длинным 1,5 м тросом AUTHOR ASL-39 22х1500 мм (артикул: 8-17060400), стоит 2150 руб.

В качестве второго, дополнительного замка можно взять вариант подешевле и полегче, с кодовым замком — AUTHOR ASL-39 10х1500, стоимостью 1080 руб. Им удобно пристегивать колесо и седло к раме и парковке.

4. Замки на скобе

U-образные замки из цельного толстого стального прутка (диаметром от 13 мм), обеспечивают самую высокую степень защиты от угона велосипеда, хотя и они не дают 100% защиты от угона. Толстый прут сложнее перепилить или перекусить простыми инструментами. Ограниченное пространство еще больше усложняет процесс перепиливания, а также не позволяет вставить большой рычаг, чтобы сорвать замок.

При выборе модели, обращайте внимание на качество запирающего механизма, относительно дешевую но при этом мощную конструкцию, вор даже не будет кусать или пилить, он просто вскроет отмычкой или сломает личинку. С фирменным замком это сделать гораздо сложнее.

Для защиты пристегните скобой раму велосипеда к любой неподвижной надежной конструкции, например к забору или специальной парковке.

Недостатком скобы является ее большой вес, а также невозможность пристегнуться к столбу или дереву.

Один из самых надежных велозамков 2021 года – ABUS скоба 17 мм ULTIMATE (артикул 05-0039631) стоит 6950 руб. Эта модель отличается толстой 17 мм дужкой, изготовленной из закаленной стали, которую очень долго пилить ножовкой, а также замком с высокой степенью защиты 12/15.

Хотите более бюджетный, но надежный вариант? Обратите внимание на AUTHOR AUL CliffSM 50х290, стоимостью 2280 руб . Скоба, размером 290х50 мм, изготовлена из прочного стального прута, диаметром 13 мм. В комплекте к замку прилагается 4 ключа.

5. Цепные замки

Цепь изготавливается из специально сконструированных звеньев, которые проворачиваются, при попытке перепила ножовкой или ударом зубилом. Если звенья изготовлены из толстого прутка, то их не перекусишь обычным инструментом, а массивную фирменную модель вскрыть или взломать не легко, поэтому выбирайте именно массивные модификации с толстой цепью. Вор легко справится с тонкой цепью или дешевым легким замком.

Недостатком мощной цепи и замка являются громоздкость и большой вес.

Рекомендуемая модификация — AUTHOR ACHL-65, 8х900 мм. Для большей надежности замок защищен от высверливания. Для того, чтобы стальная цепь не поцарапала раму велосипеда, она помещена в оплетку-чехол из синтетической ткани. Длина цепи 90 см. Вес защитного устройства 1.8 кг. Цена 2710 руб.

Хотите вариант полегче, можно взять ABUS цепь 5 мм uGrip Chain, за 4000 руб. Звенья квадратного сечения толщиной 5 мм из закаленной стали в текстильном чехле. Длина цепи: 100 см. Вес: 0,685 кг.

Кабелерез в качестве тросореза — возможно ли?

Наверняка каждый из вас сталкивался с проблемой, когда нужно перекусить трос. Хотя трос в понятиях каждого может быть разным. Так или иначе, тросик – это переплетение тонкой проволоки и перекусить его достаточно сложно.

Многие пробуют перекусывать тросик обычными ножницами по металлу. Это на самом деле неправильно, ибо ножницы предназначены только для резки листового металла. Конструкция такова, что губки прилегают друг к другу не так плотно и резать они могут только листовой металл. Также ими запрещено резать проволоку. Однако многие пробуют, а потом удивляются, почему это ножницы стали закусывать листовое железо.

Помимо ножниц есть еще такой инструмент, как арматурные ножницы, известные в народе как болторез. Им также тросик перекусить нельзя, он больше подходит для проволоки и арматуры. Если вы видели американские фильмы, где мошенники так лихо откусывают дужки замков болторезами, то это просто маркетинговый ход. Откусить болторезом замок достаточно сложно.

В общем, если у вас проблема – нужно перекусить тросик, то есть для этого специальный инструмент – тросорез. Но тут есть одно НО – тросорезы идут для толстых тросов диаметром 20-30 мм и более. А что делать, если, например, вы потеряли ключ от велосипедного замка с тросиком? Выход есть – используйте кабелерез.

Не так давно к нам в магазин обратился велосипедист, который метрах в 200 от нашего магазина прицепил свой велосипед к бетонному столбу, а потом благополучно ключ этот потерял. Зашел к нам в надежде, что мы ему поможем. Ну мы и помогли, ибо у нас был кабелерез, который вообще влегкую перекусил и тросик диаметром 6 мм(такие вроде идут для велосипедных замков). Хотя как таковой этот инструмент предназначен только для кабеля. Однако, как оказалось на практике, кабелерезом маленького размера можно кусать и тонкие тросики. Режет как по маслу.

Кабелерезов у нас было 4 размера, выручил нас средний на 25 мм (общая длина) Они, кстати, недорогие, фирмы Матрикс, но по качеству весьма неплохие. И цена демократичная. Тот, который на 25 см — фирмы Стайер. Им мы и пользовались. На фото ниже.

Еще на заметку: Столярная струбцина для зажима деталей — хитрости использования

На ручки нанесено специальное антискользящее напыление, даже в дождь ваша рука не соскользнет. 4 размера подразумевают использования для разных диаметров кабеля. К слову сказать, большим кабелерезом перекусить металлический трос не получится, а вот маленьким довольно успешно можно кусать тонкие тросики. И делать это кабелерезом гораздо удобнее, чем каким-либо другим инструментом, ибо губки у них прижаты очень плотно.

На 16 мм(по размерам как обычные плоскогубцы) – 230 рублей, таким мы успешно кусали тросики до 3 мм.
На 25 мм – 330 рублей. Таким мы перекусили велосипедный трос на 6 мм.
На 60 мм – 720 руб. На фото ниже — здоровый такой.

На 80 мм – 820 руб.

Чем можно перекусить велосипедный замок

Так вот, для всех вас у меня плохая новость: любой замок или цепь можно перекусить гидравлическими ножницами. Они весят 3-5 кг и имеют размер около 60 см — это означает, что любой вор спокойно может положить их в сумку или рюкзак и оставить вас без велосипеда за пару минут.

Велосипедный замок с тросом, любого производства, при сноровке, можно перекусить бокорезами (кусачками) за 10-15 секунд. Единственный выход создать препятствие для кражи велосипеда — каленая цепь от 6 мм и замок с каленой дужкой и хитрыми ключами.

Гидравлические ножницы являются одним из уникальных инструментов, которые могут полностью перекусить любой замок или цепь, даже если они достаточно прочные. Вор может легко положить их в сумку и за несколько минут унести ваш велосипед.
Для перекусывания тросиков замков или слабых цепей болторезами или мощными кусачками. Простые замки с ключами взламывают точно так же, как это делается на дверях квартир — отмычками.
Для перекусывания троса можно использовать много различных инструментов, таких как ручное зубило, газовый или керосиновый резак, болгарка, сварка, электролобзик, болторез, гидравлические ножницы, сабельная пила.
Если забыли ключ от велосипедного замка, то вы можете попробовать открыть его, повернув колесики на комбинацию «000» и поочередно пробуя комбинации, пока замок не откроется.
Если замок заклинило из-за мороза, то его нужно растопить, например, просунув внутрь зажженную спичку или зажигалку.
Наиболее безопасный способ пристегнуть велосипед — использовать два замка и пристегнуть их к парковке, крепко зафиксированной в земле. Первый замок должен идти вокруг заднего колеса, рамы и парковки. Второй должен идти вокруг переднего колеса, рамы и парковки.
Трос для тали прочнее и легче цепи, что позволяет использовать его для подъема грузов на большую высоту. Толстый трос диаметром 15 или 22 мм кусачками не перекусишь, его нужно пилить ножовкой.
Для натяжения троса можно использовать талрепы типа «кольцо-кольцо» или приспособления типа «крюк-крюк» или «крюк-кольцо».

Чем перекусывают замки
Чем можно перекусить трос
Как без ключа открыть велосипедный замок
Что делать если не открывается замок на велосипеде
Чем пристегнуть велосипед
Что лучше трос или цепь
Какой трос не перекусить
Чем можно натянуть трос
Чем зажимают трос
Как ломаются замки
Чем можно разрезать замок
Как испортить замки
Чем смазывать уличные замки

Чем перекусывают замки

Перекусывают тросики замков или слабые цепи болторезами или мощными кусачками. Вскрывают простые замки с ключами точно так же, как это делают на дверях квартир — отмычками. Сбивают слабые замки молоком с тросика. Имеется ввиду, место крепления тросика к замковой части.

Чем можно перекусить трос

Так, это может быть:

Ручное зубило В случае, когда диаметр изделия небольшой, разрубить его можно молотком и зубилом.
Газовый или керосиновый резак
Болгарка
Сварка
Электролобзик
Болторез
Гидравлические ножницы
Сабельная пила

Как без ключа открыть велосипедный замок

Алгоритм действий следующий:

Поворачиваем колесики на комбинацию «000».
Тянем концы тросика замка.
Если две соседние цифры находятся в правильном сочетании, то в замке появится небольшой зазор.
Поочередно пробуем комбинации, пока замок велосипедный полностью не откроется.

Что делать если не открывается замок на велосипеде

Если вам кажется, что замок заклинило из-за того, что внутри механизма замерзла вода, то совершенно очевидно, что лед надо растопить! Иногда достаточно подышать внутрь замка. Если это не помогает, то можно зажечь спичку и аккуратно просунуть ее внутрь замочной скважины. Пламя от зажигалки также должно помочь.

Чем пристегнуть велосипед

Наиболее безопасный способ заблокировать ваш велосипед двумя замками к парковке, крепко зафиксированной в земле. Первый замок должен идти вокруг заднего колеса, рамы и парковки. Второй должен идти вокруг переднего колеса, рамы и парковки. Такой способ фиксирует все части велосипеда.

Что лучше трос или цепь

Трос для тали хоть и тоньше, чем цепь, но гораздо прочнее и легче, что позволяет намотать на барабан гораздо большее его количество. Использование троса позволяет осуществлять подъем грузов на гораздо большую высоту, чем при работе с цепью.

Какой трос не перекусить

Чем можно натянуть трос

Талрепы «кольцо-кольцо» применяют для тросов с крюками на концах, а приспособления типа «крюк-крюк» или «крюк-кольцо» используются для удлинения или натяжения троса, например, на растяжках мачт или антенн или для крепления талрепа к столбу, на котором установлен крепежный элемент с кольцом.

Чем зажимают трос

Зажим представляет собой u-образный болт с резьбой. Резьбовые концы болта вставляются в зажимающий элемент. При затягивании гаек стального зажима элемент прижимает трос к болту.

Как ломаются замки

Происходит это в процессе эксплуатации из-за попадания воды, грязи и пыли. Образующаяся смесь зашлаковывает замок, от чего становиться невозможно провернуть ключ. Данной поломке подвержены, в основном, наружные замки. Избежать их довольно не сложно.

Чем можно разрезать замок

Ножовки по металлу

Также как пара кусачек, ножовка является дешёвым инструментом, который можно с лёгкостью носить незаметно. Также как и плоскогубцы, она разрежет кабельный замок очень легко.

Как испортить замки

Как испортить замок входной двери?:

Залить в замочную скважину моментальный клей
Натолкать зубочисток, булавок
Воспользоваться холодной сваркой
Запенить монтажной пеной
В личинку замка вкрутить саморез
Засунуть жвачку
Вбить в сувальдный замок рублевую монету
В сердцевину замка вбить похожий ключ и сломать его там.

Чем смазывать уличные замки

WD40 — надежное антикоррозионное средство; солидолом — смазка для деталей на основе кальция подходит и для замков; литолом — подшипниковая литиевая смазка, обеспечивающая влагостойкость; углеродной смазкой — текучая графитная смазка.

25.04.2023 Чем можно перекусить велосипедный замок

Современные велосипеды стали популярным средством передвижения в городской суете, где движение на автомобиле может занять много времени, а польза для здоровья от велоспорта неоспорима. Однако, оставляя свой велосипед на улице или парковке, вы должны быть бдительны, ведь любой неосмотрительный шаг может привести к угона вашего любимого транспорта.

Один из наиболее важных элементов безопасности для велосипедиста — это замок. Однако, не все замки одинаково надежны и безопасны. Некоторые из них можно легко перекусить или вскрыть, при помощи простых инструментов, таких как молоток, зубило, болторез или точилка.

Однако, даже если вы используете самый прочный замок, ничего не может защитить велосипед полностью. Именно поэтому необходимо использовать несколько методов для защиты своего велосипеда, таких как использование двух замков с парковкой, как это советуют эксперты.

Что касается выбора между тросом и цепью на замок велосипеда, то в целом трос считается более безопасным, так как его тонкий диаметр и прочный материал делают его трудным для перерезания. Также важно помнить, что толстый трос кусачками не перерезать, его нужно пилить ножовкой.

В случае, если ваш замок застревает и не открывается, есть несколько способов его решить. В таком случае, можно просто попробовать подышать в замок, зажечь спичку и поднести к замку, а также использовать средства для размораживания.

В целом, наилучший способ для предотвращения угона велосипеда — это использование нескольких методов защиты, таких как парковка с двумя замками, использование троса или цепи с прочными замками и внимательность к своему транспорту и окружающей среде.

От троса до ю-лока: шпаргалка по видам велозамков

В России все чаще крадут и перепродают велосипеды. Мотивы воров ясны: 1-2 ценные кражи перекроют среднероссийскую зарплату, а риск попасться чуть выше нуля. Кто не хочет терять свой байк, вынужден использовать велосипедные замки. Разбираемся с их видами: что действительно надежно, а что – бутафория.

ТРОСОВЫЙ ВЕЛОСИПЕДНЫЙ ЗАМОК
Если нужно на 10 минут забежать в магазин

Стальной противоугонный тросик (кабельный замок) – доступный и потому народный вид защиты. Чем он хорош, так это гибкостью: даже длины 800 мм хватит, чтобы дотянуться туда, куда не пролезть с U-замком. Ну а тросом от 1,5 м можно обвить вокруг опоры оба колеса. Вполне достойно при условии, что раму охраняет U-образный или цепной замок.

Замки на тросах или кодовые, или с ключом. Первые удобнее (ключи забываются дома и теряются); вторые чуть лучше сопротивляются удару молотком. Но на деле воры редко возятся с механизмом – их больше привлекает сам трос, ведь это просто пучок стальной проволоки. Если он тонюсенький – любой бродяга перекусит его плоскогубцами за 2-3 минуты. Ну а там, где не пойдут плоскогубцы, выручит болторез. Чик – и велосипед можно забирать.

Но это о дешевых и тонких тросовых замках от угона. А бывают подороже и толстые – от 18 мм толщиной (как наши PLS 100 и PLD 100). И хотя большую часть диаметра занимает оплетка, это все равно усложняет перекусывание. Губкам кусачек может банально не хватить зева.

Минимальные требования

Длина от 0,8 м, диаметр – хотя бы от 7 мм (в мегаполисах лучше от 10 мм; правда, чем толще трос – тем менее он гибкий). Рекомендуем использовать в дополнение к U-локу или цепному замку.

Полезные, но не обязательные опции

Сигнализация: срабатывает, как только вор начинает копаться с тросом или механизмом. Звук на уровне 85-90 дБ, сравнимо с громким воплем. Правда, дерзкие (или глухие) велокрады с правильным инструментом могут раскрутить или сломать заднюю панель и вытащить аккумулятор. И воцарится тишина.

Плюсы и минусы противоугонного троса:
+ Дешевый: от 200 рублей.
+ Гибкий и зачастую длинный – можно ловко обмотать вокруг чего угодно.
+ Очень длинным тросом можно зацепить сразу несколько велосипедов.
+ Вес всего от 300 г. Удобно возить в рюкзаке, на раме, под седлом и т. д.
+ Резиновая оплетка не царапает раму и легко отмывается.
– Самый «любимый» велозамок у воров.
– Легко спилить или перекусить (иногда хватает плоскогубцев).
– Интегрированный замок слабо защищен, механизм обычно средненький.
ЦЕПЬ ИЛИ ЦЕПНОЙ ЗАМОК
Не для рюкзака. А в целом – отличная защита велосипеда от кражи

Толстую оцинкованную цепь тройной закалки не берут арматурные ножницы 400-750 мм. Это уже почти победа, ведь метровые болторезы воры не носят, а пилить звенья неудобно и муторно. Так что если сочетать хороший цепной замок с U-образным, велосипед можно оставлять хоть на полдня. Но не в подъезде, конечно, а на стоянке.

Цепи бывают со встроенным механизмом, а бывают под навесной замок. Иногда он идет в комплекте, но если нет – замок нужно докупать. Здесь важно выбрать: кодовый или ключной. Если вам удобнее ключной, вы катаетесь в любую погоду и часто оставляете велосипед без присмотра, выберите модель с дисковым механизмом. Во-первых, он похитрее, чем примитивный штифтовый цилиндр; во-вторых – лучше сопротивляется грязи и промерзанию.

Важно: хорошая цепь весит никак не меньше 2 кг – возить ее в рюкзаке максимально неудобно. К счастью, ее можно обмотать вокруг штыря под седлом.

Минимальные требования к цепи

Она должна быть короткозвенной, с толщиной звена от 7 мм (как у нашей CPS-100) и закаленной (причем сквозной закалки, а не поверхностной). Обязательна оплетка или чехол, иначе велосипедная рама обрастет царапинами. Замок тоже должен быть обрезиненным и желательно всепогодным .

Плюсы и минусы цепи c замком
+ Толстую каленую цепь неимоверно трудно перепилить и перекусить.
+ В связке с U-замком действует как оберег: вор увидит, покачает головой и пройдет мимо.
+ Можно припарковаться у столба, а если цепь длинная – зацепить два велосипеда.
– Дороговато: от 900 до 10 000 рублей.
– Хорошая цепь от угона велосипеда весит от 2 кг и будет оттягивать рюкзак.

– Многое зависит от замка. Если это навесной щелкун из мягких сплавов и с сырой дужкой – нет, уж лучше толстый тросик.

U-ЗАМОК
Лучшая (и дорогущая!) противоугонка

U-ЗАМОК.jpg

U-образный замок (он же U-Lock, ю-лок) это маст-хэв в Европе и США. Там пристегивать им велосипед – правило хорошего тона. В последние годы эта культура распространяется и в России.

Устройство представляет собой каленую скобу-дужку толщиной 10-20 мм и цилиндрический корпус с замковым механизмом (в дорогих моделях он дисковый). Принцип работы – как у навесного замка: продели скобу вокруг опоры, захватив раму и одно колесо, защелкнули скобу. Болторезы, ножовки, фомки сразу идут отдыхать – о такую защиту споткнется любой инструмент. Болгарка не в счет: велосипедные воры ее практически не используют.

При всех плюсах U-замок капризен к выбору опоры. Жесткой и узкой скобой не обнять фонарный столб или толстое дерево. Как не получится и пристегнуть велосипед, если рама и опора находятся существенно выше (ниже) одна другой.

Минимальные требования

Дужка толщиной от 10 мм – обязательно закаленная и с двухсторонней фиксацией. По поводу высоты: все-таки лучше купить велосипедный замок с короткой скобой. Да, вы станете избирательнее к месту парковки. Зато U-lock будет плотно сидеть, до невозможности затрудняя вору работу с инструментом.

Полезные, но не обязательные опции

По убыванию пользы: трос (для защиты сиденья или переднего колеса); сигнализация; армированный цилиндр; крепление на раму; ключ со светодиодным фонариком.

Плюсы и минусы U-образного замка:
+ Самый надежный велозамок. По любым обзорам и статистикам.
+ Если оснащен тросом, подойдет как единственное противоугонное средство.
+ Есть легкие (но прочные!) модели весом до 0,75 кг.

+ Можно возить в рюкзаке, прикрепить к раме, под седлом или даже поддеть под ремень (выглядит немного по-ковбойски).

+ Виниловая оплетка: замок не боится грязи и осадков, не портит раму.
– Гибкость – 0%: в скобу не пролезет широкий столб, ей не зацепить два велосипеда.
– Цена: что-то приличное стоит от 3 000 рублей, есть модели дороже «ашанбайка».
– В дешевых ю-локах слабые личинки – нетрудно вскрыть или раскурочить.
СКЛАДНОЙ ВЕЛОЗАМОК
Вроде бы и хорошо, но…

Очевидно, что он задумывался как «некстген» и должен был подлатать недостатки цепных и U-образных замков. Но получилось с успехом 50/50.

Начнем за здравие. Складной (фолдинговый) замок раскладывается за 5 секунд, в меру гибкий и приспосабливаемый. Таким и должен быть гибрид цепи и ю-лока. В чем он их обоих превосходит, так это в компактности: сложенный замок можно закинуть в рюкзак, закрепить на раме или в держателе для бутылки. Весит ~ 1,5 кг. Не так уж и много.

А вот заканчивать придется за упокой. При всей гибкости замок коротковат для толстых опор: тех же фонарных столбов и деревьев. Обмотать им раму и колесо вокруг велостоянки тоже, скорее всего, не получится.

Отдельно о стальных каленых сегментах. Их толщина всего 5-6 мм – не впечатляет даже на словах. На деле все лучше, но замок все равно нужно цеплять с натяжением. И желательно повыше, чтобы вор не смог вот так просто перекусить конструкцию болторезом в местах соединения сегментов.