Солидол – смазочный материал
Во многих машинах, механизмах и различного рода устройствах, работающих в условиях повышенной влажности – сельскохозяйственная, военная техника, в качестве смазки используется солидол — пластичная смазка, с рабочей температурой до 70ºС и повышенной влагостойкостью.
Что такое солидол
Выпускается солидол посредством загущения нефтяных индустриальных масел со средней вязкостью гидратированным кальциевым мылом, которое входит в состав животных и растительных или синтетических жиров. В зависимости от того, какие кислоты используются для загущения масел – натуральные или синтетические, различают солидол жировой («Солидол-Ж») или синтетический («Солидол-С»). Для смазки машин и механизмов при помощи пресс-масленки используется пресс-солидол, обладающий пониженной температурой размягчения. Применяется солидол для смазки рабочих поверхностей тихоходных шестеренчатых редукторов, винтовых и цепных передач, шарниров в узлах и агрегатах машин, механизмов и инструмента. Внешне солидол представляет собой однородную густую массу, имеющую цвета от светло-желтого до темно-кориченевого.
Свойства солидола
Оптово-розничный интернет-магазин «Эпсилон» предлагает пластичную смазку «Солидол-Ж» расфасованным в тару по 9 кг по цене 580 руб. Параметры этого материала мало отличаются от характеристик синтетической смазки. Он обладает высокой водостойкостью, имеет хорошие показатели вязкости при различных температурах, сохраняет свои свойства при эксплуатации в температурном диапазоне от -30ºС до +65ºС, а при использовании в устройствах большой мощности (шарнирах, блоках, крупноразмерных подшипниках) – от -50ºС.
Солидол – отличная консервационная смазка
Кроме этого, солидол может использоваться как средство консервации. Нанесенный на поверхности из металла, которые подвергаются атмосферным воздействиям, он надежно предохраняет изделия от коррозии, показывая результаты ничуть не хуже специальным консервационным веществам. При использовании, солидол не должен нагреваться выше 80ºС, т.к. расплавляясь, смазка теряет свои свойства. Несмотря на невысокую механическую стабильность, этот материал может использоваться для консервации на длительный период наружных поверхностей машин и механизмов, намеченных к длительному хранению на открытом воздухе.
Покупка солидола в магазине «Эпсилон» — выгодная покупка
Магазин «Эпсилон» постоянно имеет в наличии солидол по выгодным оптовым ценам, который может по заказу в сжатые сроки доставить предприятиям, занятым эксплуатацией тяжелой колесной и гусеничной техники, подъемно-транспортных или строительно-дорожных машин, грузовым и легковым автохозяйствам, а также автобусным паркам, расположенным в Санкт-Петербурге.
Солидол Ж (жировой)
Наша компания занимается реализацией смазок любых производителей. Обращаясь к нам Вы не только получаете консультацию по подбору продукции, но и всегда сможете купить смазку Солидол жировой как оптом, так и в розницу по низким ценам.
Солидол жировой (Солидол Ж) (ГОСТ 1033-79) — смазка общего назначения; смесь нефтяных масел средней вязкости, загущенная гидратированным кильциевым мылом жирных кислот, входящих в состав природных (растительных и животных) жиров.
Основные эксплуатационные характеристики жирового солидола: по основным характеристикам близок к синтетическим солидолам. Обладает лучшими вязкостно-температурными свойствами, меньше уплотняется при хранении, а также тиксотропно не упрочняется при отдыхе после разрушения. Работоспособен при температуре -30…+65°С, в мощных механизмах (подшипники, шарниры, блоки и т. п.) — от -50°С.
Мы предлагаем Вам купить солидол жировой по оптимальной цене, от ведущих производителей.
- Цены
- Область применения
- Технические характеристики
OilRight Смазка Солидол жировой в тубе, 100 г 86
OilRight Смазка Солидол жировой в тубе, 250 г 100
OilRight Смазка Солидол жировой, 360 г 140
OilRight Смазка Солидол жировой, 800 г 165
OilRight Смазка Солидол жировой, 2,1 кг 377
OilRight Смазка Солидол жировой, 5 кг 846
OilRight Смазка Солидол жировой, 9,5 кг 1570
OilRight Смазка Солидол жировой, 21 кг 2990
Смазка Ладога Солидол-Ж (жесть. банка 0.8кг) 184
Смазка Ладога Солидол-Ж (пл.ведро 10кг) 1520
| Есть на складе Поставка 1 день Под заказ |
Солидол Ж используют в механизмах, работающих при температурах до 60-70о C. Смазка предназначена для относительно грубых узлов трения машин и механизмов, транспортных средств, сельскохозяйственной техники, ручного и другого инструмента, шарниров, винтовых и цепных передач тихоходных шестереночных рeдукторов.
В автомобильной практике Солидол Ж применяется для грубых незащищенных узлов трения, где не требуется широкий интервал рабочих температур. Можно рекомендовать Солидол Ж для длительной консервации запасных частей, наружных поверхностей механизмов, хранящихся на открытом воздухе.
Солидол Ж, как и синтетический солидол, обладает низкой механической стабильностью, но в отличие от синтетического солидола, Солидол Ж меньше подвергается уплотнению при хранении.
| Наименование показателя | Норма по ГОСТ (ТУ) |
|---|---|
| Внешний вид и цвет жирового солидола. | Однородная мазь без комков от светло-желтого до темно-коричневого цвета |
| Температура каплепадения, , не менее | 78 |
| Пенетрация, при с перемешиванием, | 230-290 |
| Предел прочности на сдвиг, Па , при , не менее | 196 |
| Вязкость эффективная, Па·с (П), при , не более | 250 (2500) |
| Массовая доля воды, %, не более | 2,5 |
| Массовая доля свободных щелочей в пересчете на NaOH, %, не более | 0,2 |
| Содержание свободных органических кислот | отсутствие |
| Содержание механических примесей, нерастворимых в соляной кислоте в составе солидола. | отсутствие |
| Массовая доля кальциевых мыл жирных кислот, входящих в состав естественных жиров, %, не менее | 11,0 |
© ООО «Кронверк сервис»
Оптовая и розничная продажа масел, смазок, технических жидкостей, авто аккумуляторов, шин и авто фильтров в Санкт-Петербурге и области.
Наш адрес: Санкт-Петербург, ул. Салова 34, нефтебаза ‘Красный нефтяник’ www.kronwerk.net
* Уважаемые покупатели! Указанные на сайте цены не являются публичной офертой. Стоимость и наличие товара просьба уточнять в офисах продаж.
Солидол синтетический
Солидол синтетический представляет собой отличную смазку, которая очень распространена. Это смазка общего назначения и используется она в основном в технических целях. Производится на основе нефтяных масел, которые смешиваются между собой для получения отличного конечного продукта в определенных пропорциях по специальным технологиям. Данный солидол имеет средние показатели вязкости, что необходимо использовать при его использовании. В ходе изготовления данная смазка прохродит процесс загущения состава с помощью специальных синтетических присадок, вырабатываемых с этой целью. В отличие от солидола растительного загущения ( так называемого, жирового солидола), данная смазка имеет более низкие показатели вязкости и температуры, однако она может применяться в особых случаях, поскольку обеспечивает практически те же другие показатели, что и солидол жировой.
Надо отметить, что данные солидолы имеют достаточно высокий показатель уплотнения в процессе хранения. Также синтетические солидолы имеют склонность к тиксотропному упрочнению в процессе отдыха посоле разрушения. Работоспособная температура этого солидола – от минус 25 до плюс 50 градусов Цельсия, однако в некоторых случаях, данные показатели могут быть не верными. Внешне синтетический солидол представляет собой мазь желтого или коричневого цвета без комков, однородную.
Область применения синтетического Солидола
Данная смазка применяется в узлах трения механизмов машин и транспортных средств. Также смазки подобного класса имеют широкое применение в самой разнообразной сельскохозяйственной технике, в инструментах, передачах разного типа и в редукторах разнообразного устройства. Применяется такой солидол не только в промышленности, но и в бытовых целях.
Фасовка Солидола синтетического
Купить солидол в компании « Урал-КУБ» вы можете фасовкой в:
— барабаны 26 килограмм
Чем отличается солидол жировой от синтетического
Эксперт-ойл / Статьи / Смазки общего назначения (гидратированные кальциевые — солидолы)
Наше производство
27.06.2010
Смазки общего назначения (гидратированные кальциевые — солидолы)
Солидолы — наиболее старые массовые и дешевые антифрикционные пластичные смазки. В прошлом солидол выпускали под названиями мадия, тавот, масленочная мазь и др. Достоинством солидолов является водостойкость, высокие защитные от коррозии и противозадирные (противоизносные) свойства. Недостатки — низкая температура плавления и плохая механическая стабильность.
Солидолы используют в механизмах, работающих при температуре до 60—70 °С и не предъявляющих особых требований к качеству смазки. Повышение скоростей и удельных мощностей, широко внедряемых новых машин ужесточает условия работы смазки. В связи с этим неизбежно постепенное вытеснение солидолов более профессиональными, хотя и более дорогостоящими смазками, в первую очередь литолом-24. Однако и в настоящее время на долю синтетического солидола еще приходится 53%, а на долю жирового солидола — 7,5% выпуска отечественных смазок.
Помимо смазок, рассмотренных в этой статье, небольшие заводы выпускают низкокачественные солидолы и консталины под марками смазка колесная, мазь колесная (РСТ УССР 1016—71, РСТ БССР 486—73, ТУ 32 ЦТ 743—76). Их можно применять только в самых грубых и неприхотливых механизмах — в осях телег, ручных воротах и др. Производство этих смазок может осуществляться в реакторах малой мощности.
Солидолы синтетические (ГОСТ 4366—76) представляют собой гладкотекстурные мягкие маслянистые мази от темно- до светло- коричневого цвета. Их готовят загущением масел средней вязкости гидратированными кальциевыми мылами синтетических жирных кислот (СЖК), получаемых окислением парафина. По ГОСТ 4366—76 допускается изготовление солидолов на смеси масел селективной и кислотно-контактной очистки. Доля последних в смеси, однако, не должна превышать 30%. Солидолы приготовляют из остатков перегонки СЖК, называющихся фракцией С20 и выше, с кислотным числом 100—125 мг КОН/г продукта, содержащих не менее 85% жирных кислот. К омыляемому сырью добавляют фракции СЖК С7—С9 и С5—С6, иногда небольшое количество (до 1 процента) низкомолекулярных водорастворимых кислот С1—С4, содержащихся в так называемой «кислой воде». Эти кислоты увеличивают предел прочности смазок, но могут вызывать упрочнение солидолов при хранении и ухудшать их механическую стабильность.
Как было установлено, для получения синтетических солидолов оптимального качества целесообразно использовать фракцию СЖК С13—С22, не содержащую высокомолекулярных кислот и побочных продуктов окисления. Солидолы, загущенные мылами этих кислот, не только не уступают по качеству жировым, но в некоторых отношениях превосходят их. В такие солидолы вводить какие-либо облагораживающие присадки не требуется.
Максимальная температура использования синтетических солидолов 65—70° С. Превышение этой температуры в узле трения приводит к необратимому распаду смазки. Поэтому нельзя наносить солидолы на защищаемые от коррозии или трущиеся поверхности в расплавленном виде. Вода, содержащаяся в солидолах, является стабилизатором их структуры. При концентрации воды менее 0,5% солидолы распадаются. Повышение содержания воды в солидолах до 5%, хотя и не разрешено стандартом, но не влияет на их эксплуатационные характеристики.
По низкотемпературным характеристикам синтетические солидолы уступают морозостойким смазкам (ЦИАТИМ-201, северол-1 и др.). В большинстве случаев их можно употреблять при температурах не ниже — 20° С. В достаточно мощных механизмах синтетические солидолы применяют при более низких температурах (вплоть до —50°С). Заправлять солидол С солидолонагнетателями в узлы трения без подогрева можно примерно до — 20° С. Пресс-солидол С можно заправлять в узлы трения при температуре до — 30° С.
Предел прочности на сдвиг солидола С достаточно велик и позволяет применять его в подшипниках качения при скоростях вращения до 1—3 тыс. об/мин (D*n до 150 тыс. мм*об/мин) без сброса с движущихся деталей.
Синтетические солидолы отличаются хорошей коллоидной стабильностью: при длительном хранении масло из них практически не отделяется. В первый период после изготовления они могут несколько упрочниться. В свежеприготовленном солидоле не должно быть свободных органических кислот. В процессе хранения кислотность солидолов иногда повышается до 2—5 мг КОН/г смазки. Изменение кислотности синтетических солидолов практически не сказывается на их эксплуатационных свойствах. Даже при увеличении кислотности до 20—30 мг КОН/г смазки, что наблюдается при работе солидолов в течение длительного времени в узлах трения, коррозии соприкасающихся с ними металлических поверхностей не происходило.
Синтетические солидолы можно использовать и в качестве консервационных смазок. При нанесении на открытые металлические поверхности, подвергающиеся воздействию солнца, дождя и ветра, они надежно защищают от коррозии, не уступая в этом лучшим углеводородным консервационным смазкам. Несколько затруднено нанесение смазки при температурах выше 50° С, поскольку расплавление солидолов недопустимо. Рекомендуется применять солидолы для длительной консервации наружных поверхностей механизмов, клемм аккумуляторов, запасных частей, хранящихся на открытом воздухе и др. Солидолы прекрасно сопротивляются смыванию с открытых поверхностей дождем. При длительном пребывании в воде свойства и даже внешний вид солидолов практически не меняются. Так как в состав солидолов входят соли низкомолекулярных кислот, отличающиеся повышенной гигроскопичностью, при контакте с водой на их поверхности может появиться сизо-белый налет.
При приготовлении кальциевого мыла нередко используется низкокачественная известь; это является причиной попадания в солидолы недопустимого количества механических примесей. По ГОСТу допускается 0,3% механических примесей в солидоле С и 0,25% в пресс-солидоле С. Опасность примесей связана не только с их абразивным действием — они забивают фильтры солидолонагнетателей и другой заправочной аппаратуры. Солидолы целесообразно перед заправкой в узлы трения пропускать через мелкоячеистые сетки для очистки от механических примесей.
Упаковывают солидолы в металлическую и деревянную (бочки) тару, а также в картонно-навивные барабаны. Солидолы, поставляемые в районы южной климатической зоны, упаковывают только в металлическую тару.
Солидол С наиболее массовый сорт антифрикционной пластичной смазки. Не существует ни одной отрасли техники, где бы он не использовался. Солидол С применяют в качестве зимней и летней смазки почти во всех узлах трения транспортных машин (автомобилей, тракторов, гусеничных вездеходов), сельскохозяйственной техники, ручного инструмента, индустриальных механизмах и др. Лишь в таких механизмах, как, например, электродвигатели и авиационные узлы трения его не используют в связи с узким диапазоном рабочих температур. Солидол С применяют в подшипниках скольжения и качения, в шарнирах, цепных и винтовых передачах, тихоходных шестеренчатых редукторах и в других узлах трения.
Недостаток солидола С — низкая механическая стабильность. При его разрушении вначале сильно снижается предел прочности, что может привести к вытеканию смазки из узла трения; во время отдыха после деформирования солидол С тиксотропно упрочняется. Иногда при чрезмерном уплотнении его эксплуатационные свойства ухудшаются.
Пресс-солидол С в основном используют для смазывания узлов трения шасси автомобилей. Пресс-солидол С, приготовленный на менее вязких маслах и с пониженным содержанием загустителя, легче пропрессовывается в зимнее время при помощи шприцев и механических солидолонагнетателей, чем солидол С. Он обладает также меньшим пределом прочности на сдвиг при 50° С, чем солидол С; поэтому использование его при температурах выше 45—50° С нежелательно.
Особенностью некоторых образцов пресс-солидола С является низкий предел прочности при 20 °С. При нагреве до 50 °С он возрастает.
Солидолы жировые (ГОСТ 1033-79) — универсальная среднеплавкая УС отличаются от синтетических тем, что их загущают кальциевыми мылами жирных кислот, входящих в состав естественных жиров. Жировые солидолы должны быть приготовлены на индустриальных выщелоченных маслах типа И-12А и И-40А или на смеси масел селективной очистки И-20А и И-40А (1:1) вязкостью при 50°С 20—22 мм 2 /с (сСт). Практически на заводе АЗМОЛ и Пермском НПЗ выпускают солидол жировой УС-2 на масле веретенном АУ, а на РИКОСе — на его смеси с более вязким маслом И-45В. Содержание мыла в солидоле УС-2, изготовляемом на АЗМОЛе, достигает 18%, а изготовляемом на РИКОСе и Пермском НПЗ —15%.
По основным характеристикам и внешнему виду жировые солидолы близки к синтетическим, но они меньше уплотняются при хранении; кроме того, при их отдыхе после разрушения не наблюдается тиксотропного упрочнения. Несколько лучшие температурно-вязкостные характеристики делают иногда жировые солидолы предпочтительными. Однако для большинства узлов трения жировые и синтетические солидолы следует считать вполне взаимозаменяемыми смазками. При смешении жировых и синтетических солидолов в любом отношении их эксплуатационные характеристики не ухудшаются. По стандарту предусмотрен выпуск двух марок жировых солидолов: пресс-солидола УС-1 и солидола УС-2. Солидол, выпускаемый на заводе АЗМОЛ является лучшим. По свойствам и областям применения оба солидола соответствуют синтетическим пресс-солидолу С и солидолу С. В прошлом выпускали жировой солидол авиационный А, Б, для водяной помпы, а также марок Л, М, Т.
Адрес: г. Москва, дер. Старосырово, Симферопольское шоссе д.20 стр. 1 (Щербинская нефтебаза 11 км. от МКАД)
Телефон: (495)77-11-093, E-mail: info@expert-oil.com
