Журналисты вспомнили, сколько стоили подержанные автомобили 30 лет назад
Какие автомобили продавались 30 лет назад и сколько они стоят сейчас. Белорусское издание «Автобизнес» представляет собой весьма популярный интернет-сайт, а в 1993 году, когда рынок захлестнул поток иномарок (преимущественно, из Германии), это была обычная газета, состоявшая исключительно из рекламы и объявлений. И сейчас просматривать пожелтевшие страницы достаточно интересно.
Одним из самых популярных автомобилей на вторичном рынке того времени было семейство Audi 80. Автомобили поколения B2 можно было купить как за $1500-2000, так и за $3000-4000. Машины поколения B3 – знаменитые «бочки» – стоили $8000-10 000. В газете 1993 года есть даже одно объявление, посвящённое дизельной B4 1992 года выпуска за $15 000. Сегодня самую дорогую рестайлинговую 80 B2 GTE продают за $7000: как уверяет продавец, машина полностью восстановлена. Средняя же цена «восьмидесяток» второго поколения – скромные $1000-1500. Автомобилей поколения В3 высталено на продажу больше сотни, максимальный ценник – $3000, а средний – $1500.
30 лет назад было достаточно предложений по марке BMW. Е30 первых годов выпуска можно было приобрести за $3500-4500, а молодой 4-летний экземпляр стоил $10 000. Средняя цена Е30 сегодня – всего $1700-2000, хотя есть экземпляры дороже $10 000. А кабриолет 1992 года и вовсе продают за $22 000.
Самыми загадочными были объявления, посвящённые марке Mercedes-Benz, поскольку названием модели тогда считалось то, что указано на крышке багажника. Вот, например: Мерседес-200D. Впрочем, по 1976 году выпуска несложно понять – это W123. И стоил он тогда 1800$ (жёлтый, наверняка, в прошлом немецкое такси). Варианты чуть свежее и с более объёмистыми двигателями стоили около $3000. Сегодня прдаются лишь около двух десятков 123-х. Исреди них нет ни одного универсала. Видимо, те не выдержали суровых реалий девяностых. Максимальная цена седана сейчас – $9500, а средний прайс – $1500-2000.
Сколько стоили машины в СССР в переводе на современные деньги
Долгое время в СССР автомобиль считался предметом роскоши, да ещё какой роскоши. Получить машину мог далеко не каждый гражданин. И основной причиной было необходимость отстоять в очереди за авто. Этот процесс растягивался зачастую на много лет. особенно если у вас не было блата и вы небыли в спецсписках и пр., А если вы хотели что то солиднее, хотя бы жигули Жигули или тем более Волгу то в среднем стоять в очереди пришлось бы лет десять.
Так же стоит отметить что не только очередью ограничивался процесс приобретения машины, не менее важный был и денежный вопрос.
Многие говорят что машины тогда стоили непомерно дорого и были почти недоступны гражданам. Вот и разберемся.
Начнем с зарплат в СССР 1980 года в пересчёте на сегодняшний день
Давайте посмотрим вместе (информация взята тут):
Стипендия студента ВУЗа — 40 рублей = 8 820 российских рублей
Пособие по безработице — 50 рублей = 11 025 российских рублей
Зарплата медсестры — 80 рублей = 17 640 российских рублей
Зарплата молодого специалиста — 65-130 рублей = 14 330 — 28 665 российских рублей
Средняя зарплата рабочего на производстве — 180 рублей = 39 690 российских рублей
Ставка сотрудника вооруженных сил — 270 рублей = 59 535 российских рублей
Начальник участка — 400 рублей = 88 200 российских рублей
Вот примерно такие зарплаты были у работников в СССР за 1980 год и их современный эквивалент.
Кстати, на сегодняшний день, средняя зарплата по России составляет около 35,5 тысяч рублей.
Вот ее и возьмем для сравнения, т.е. 35,500 Российских рублей равна примерно 160 рублей СССР. т.е. 1 рубль СССР = 222 рубля Российских.
И вот какие получаем цены:
ЗАЗ-968М — 5 600 руб. СССР — 1 243 200 руб.
ВАЗ-21011 — 6 400 руб. СССР — 1 420 800 руб.
ВАЗ-21013 — 7 200 руб. СССР — 1 598 400 руб.
ВАЗ-2102 — 7 400 руб. СССР — 1 642 800 руб.
ВАЗ-21051 — 7 500 руб. СССР — 1 665 000 руб.
ВАЗ-2105 — 8 000 руб. СССР — 1 776 000 руб.
ВАЗ-2103 — 7 500 руб. СССР — 1 665 000 руб.
Москвич-2140 — 7 500 руб. СССР — 1 665 000 руб.
Москвич-21406 — 7 400 руб. СССР — 1 642 800 руб.
Москвич-2140 Люкс — 8 000 руб. СССР — 1 776 000 руб.
ИЖ-Комби — 7 500 руб. СССР — 1 665 000 руб
ВАЗ-21063 — 8 200 руб. СССР — 1 820 400 руб.
ВАЗ-2106 — 8 400 руб. СССР — 1 864 800 руб.
ВАЗ-2107 — 9 000 руб. СССР — 1 998 000 руб.
ВАЗ-2121 «Нива» — 10 300 руб. СССР — 2 286 600 руб.
ГАЗ-24 — 11 200 руб. СССР — 2 486 400 руб.
Не буду говорить что дорого или дешево, ибо сравнение цен достаточно условно, но по мне цены вполне сопоставимые с нынешними.
Сколько стоила новая лада 2109 и 2110 в 2000-2001 годах?
Добрый день!
Подскажите, сколько в 2000-2001 годах стоила новая лада 2109 и 2110? Хотябы порядок цифр. 2109 — в комплектации люкс.
Голосование за лучший ответ
в 2000 году 2109 стоила 110 — 120 000, 2110 начиналась от 150 000
2001 году с апреля месяца 2109 стоил уже от 140 000, а 2110 не помню
я успел в марте 2001 года взять 21083 за 114 000 — поэтому точно помню цены
Источник: собственный опыт однако
Март 2000 года ВАЗ 2109 покупал в салоне за 112 тыщ, но комплектация была далеко не люксовая.
Август 2000 года Ваз 21102 в Москве в Растокино Лада инжектор, цвет Нептун был мною приобретен за 147333
Похожие вопросы
Ваш браузер устарел
Мы постоянно добавляем новый функционал в основной интерфейс проекта. К сожалению, старые браузеры не в состоянии качественно работать с современными программными продуктами. Для корректной работы используйте последние версии браузеров Chrome, Mozilla Firefox, Opera, Microsoft Edge или установите браузер Atom.
Сколько стоили автомобили 15 лет назад
Комментарии: 1 12.11.2020 Автомобильный рынок каждый год пополняется новыми моделями. При этом, специалисты постоянно приводят статистику, в которой отражается повышение стоимости многих автомобилей. В результате, в обществе сложилось мнение, что новые машины стали стоить очень дорого. Чтобы подтвердить или опровергнуть эту информацию, пришлось рассмотреть прайс-листы, сформированные 15 лет назад. В ходе сравнения были подведены интересные результаты. Не все знают, но 15 лет назад прайс-листы на транспортные средства формировались в долларах. Самым доступным считался автомобиль марки Lada — ВАЗ-21053 в кузове седан. Стоил он 4 200 долларов. По тому курсу это равнялось 121 000 рублей, по сегодняшнему — 323 000 рублей. Может быть по старому курсу такой карбюраторный автомобиль пользовался бы спросом даже сегодня. Заметим, что самая дешевая Lada Granta сегодня предлагается за 483 900 рублей.
Однако, современная модель немного изменилась не только внешне, но и внутренне. Теперь здесь предусмотрен усилитель руля, подушка безопасности для водителя, антиблокировочная система, иммобилайзер и даже аудиосистема. 15 лет назад такой комплект предусматривался только у иномарок. «Девятка» в то время стоила 6 300 долларов, «десятка» — 7 800 долларов. Если перевести на сегодняшний курс, выходит 485 000 и 600 00 рублей.
В 2005 году на конвейере появилась модель Lada Kalina. В дилерские центры поставляли комплектацию «Норма». В ней предусматривался усилитель руля, центральный замок и электрические стеклоподъемники. И за такой седан дилеры просили 8 000 долларов. По сегодняшнему курсу это 615 000 рублей. Очень высокая цена, если учитывать, что за такие деньги сегодня можно приобрести Lada Vesta, Xray или Renault Logan.
Заметим, что Logan — это новинка 15-летней давности. В то время автомобиль не имел гидроусилитель руля и окрашенные бамперы. Тогда он предлагался по цене в 8 999 долларов — 692 000 рублей. Если провести сравнение, то можно заметить, что со временем модель даже подешевела, так как сегодня она стоит 632 000 рублей. Кроме того, в базовой комплектации уже есть антиблокировочная система, подушки безопасности. 
Сравнить цены можно и на примере Chevrolet Niva, который теперь продается под именем Lada. В 2005 году машины стоила 310 000 рублей, сегодня — 738 000 рублей. Однако, по долларам ценники почти одинаковы — 10 760 и 9 580 долларов. Получается, что в долларовом выражении многие машины стоили даже дороже. 
Но можно ли проводить сравнение, переводя доллары на современный курс? Существует более хитрая методика. Доступность транспортного средства можно оценить в соотношении со средней зарплатой. Известно, что в 2005 году средняя заработная плата по России находилась на отметке 8 555 рублей или же 297 долларов. Сегодня средняя зарплата составляет 46 965 рублей или 609 долларов. Из всех вышеперечисленных данных можно сделать интересный вывод — 15 лет назад, чтобы приобрести обычный Logan нужно было откладывать полную зарплату 31 месяц. В настоящее время, на это ушел бы всего 1 год. Однако, 46 965 рублей — это странная цифра, которая для большинства россиян остается недосягаемой. Итог. С развитием автомобилей меняется и их стоимость, однако, этот параметр может зависеть и от других факторов. Специалисты решили сравнить, когда машина стоила дешевле — в наши дни или 15 лет назад.
