Передний сальник коленвала, течет подскажите что делать
Всем привет. Может кто даст дельный совет. История такая ещё с покупки была течь масла откуда-то из под засчитки грм, пришло время замены ремня, купил комплект и 3 сальника, разобрав все позвал моториста и он посоветовал поменять тока сальники респредвалов, а калена не трогать, я так и сделал, через недельку смотрю течь все ровно есть, решил может это прокладка поддона подтекает, при замене масла его переклеел, течь не ушла 🙁 найдя время снимаю ремень ГРМ и меняю все же сальник колена который лежал ещё с замены ремня, проехав день заезжаю на яму и снова масло прёт 🙁 решаюсь снова туда лезть перед всем этим очень обильно мою очистителем тормозов, так как думаю что может эта не сальник а прокладка масляного насоса, немного проехал снял ГРМ всю защиту и вижу что все обсолютно сухо кроме сальника, набравшись советов, так как я поставил сальник Виктор рейнз универсальный без направления, покупаю кортеко с нарезкой ставлю и один хер прёт масло, после чего было прочишенна вентиляция картерных газов (была мысль что там излишнее доведение и выдавливает масло через самое слабое место, то есть сальник) но все прочишенна и проверенно, давления в картере нет. Может кто сталкивался подскажет чё делать, колено шлифовать как-то не хочется.
18 июня 2019 Метки: своими руками
Сальник переднего коленвала какое масло гонит
Жигулеша
Группа: Жигулисты
Сообщений: 473
Регистрация: 24.6.2008
Из: Москва — Вешняки — ВАО
Пользователь №: 3834
Машина:ВАЗ — 21063
Цвет:Примула (№ 210)
Год Выпуска: 1987
Спасибо сказали: 2 раза
Цитата(Mishisik @ 7.10.2009, 20:47)
Сегодня на меня свалилось сразу несколько проблем(. акк накрылся,причем по приезду на работу все норм было но с этим разберусь)
Проблема такая: появилась явная полоска масла на крышке капота и около катушки зажигания! Брат говорит что вроде сальник какой то потёк,вроде коленвала чтоли.. Хотя со слов сальник этот течет довольно редко((( масло сменил буквально три дня назад,лью бюджетную полусинтетику марки локойл,до этого все отлично было.чисто и сухо..не давно попробывал двиг в форсированном режиме,может по этому что то пробило?
Так воть, сложно ли его менять самому? (почти в полевых условиях) и сколько примерно это стоит в автосервисе в москве(мож кто менял).
буду рад любому совету
А с чего ты взял, что это сальник колена, а может это помпа начала подтекать?
Замена передней манжеты коленчатого вала
федор
Просмотр профиля
7.10.2009, 23:41
Пенсионер со стажем
Группа: СуперЖигуляторы
Сообщений: 3492
Регистрация: 26.1.2008
Из: С-Пб Купчино
Пользователь №: 2168
Машина:Renault Laguna Grandtour K56
Цвет:Синий
Год Выпуска: 2000
Спасибо сказали: 19 раз
Если потек сальник то подтеки масла нужно в первую очередь на двигателе искать а не на крышке капота. Поезди и посмотри откуда течет точно. Даже если это и сальник то это несмертельно. А то сейчас разберешь полмашины а в результате окажется что это пролитое при замене масло.
коша
Просмотр профиля
7.10.2009, 23:49
Отпетый ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 707
Регистрация: 6.4.2007
Из: Донецкая обл. Украина
Пользователь №: 74
Машина:ваз-21063
Цвет:сафари
Год Выпуска: 1986
Спасибо сказали: 8 раз
У меня сие деиство происходило от неправильно установленной прокладки картера двигателя, масло попадало на шкиф и ремень и четко по лини прописывало чету (+маленькие капельки рядом) на крышке омывателе бачка и крыле
yurecgod
Просмотр профиля
7.10.2009, 23:51
Отъявленный ЖигулистЪ
Группа: Жигулисты
Сообщений: 3528
Регистрация: 10.4.2007
Из: г.Энергодар Запорожской обл. Украина
Пользователь №: 83
Машина:ВАЗ 21063
Цвет:Золотая Нива
Год Выпуска: 1988
Спасибо сказали: 105 раз
это скорей всего передний сальник коленвала. масло попадает на шкиф
ремень и кидает его куда угодно.
Ну глянь может с поддона масло хлюпает ну это врядли.
Текут они если сальники Балаковские то не так уж и редко,
они твердеют и не держат.
Для замены нужно сделать
1. Купить сальник Erling например
2. Открутить храповик (руками это сделать сложно я ложил доску на лонжерон надевал ключ делал
небольшой запас хода и крутил стартером, при попытки открутить руками я преодалевал усилие
демферных пружин сцепления и дальше не хватало хода)
3. снимаешь шкиф
4. откручиваешь 3-и болта с поддона которые держат переднюю крышку
5. чуть приоткручиваешь по 2-ва болта поддона которые находятся рядом с крышкой
6. Откручиваешь 3- гайки вверхнии крепления крышки передней
7. и остальные болты кажется их там ещё 6
8. ПОдковырнув аккуратну крышку отвёрткой снимаешь ещё
9. забыл сказать покупаешь новую прокладку передней крышки + герметик
10. Выбиваешь аккуратно старый сальник он пригдится что бы с помощью его забить новый
11. вставляешь новый сальник сверху на него ложешь старый и аккуратно вприсовываешь
предварительно смазав
12. Прокладку с обоих сторон промазуешь герметиком
13. надеваешь прокладку и крышку
14. прикручиваешь гайки крепления крышки ну не затягиваешь.
15. надеваешь шкиф
16. крутишь коленвал (что бы отцентроваль сальник)
17. всё прикручиваешь, что откручивал!
ГОНИТ МАСЛО, НУЖЕН СОВЕТ
В общем ситуация такова, 2 недели назад я заметил что ушло около 1л. масла. Заглянув под машину, обнаружил что вся балка, стартер, коробка, щуп и блок, всё в масле, при чем его как бы рассбрасывает по всему подкапотному. Я решил, что это сальник коленвала. Заменил передний и задний сальники коленвала, сальники на коробке, прокладки под крышкой поддона и колоколом КПП, прокладку на задней и передней крышке коленвала. Собрал всё, поездил, открыл капот и увидел что на стартере опять масло и на коллекторе со стороны помпы. Может кто-то сталкивался с подобным, расскажите в чем дело, а то я уже в замешательстве.
гонит масло через сальник
Здравствуйте,скажите,кто как боролся с течью сальника передней крышки и шкива?Двигатель 2106 вполне живой.Старый хозяин поменял 2сальник впустую и плюнул на течь,но я не согласен на 200 км доливать литр масла.Сегодня поставил сальник,как положено,со снятием радиатора, и крышки.Для профилактики(чтобы скоро не лазить) поменял шкив,крышку,цепь и шестеренки.Поставил все,довольный выставил по стробоскопу зажигание,послушал как нормально стал работать двигатель.Для пробы проехал пару кварталов,открыл капот. бл. опять все в брызгах масла.Как серпом по . Может текущий сальник это следствие чего то другого?Может давление повышенное из -за чего то?Из очевидного-масло надо менять,там такой «ппц». я хотел поменять когда устраню течь.Да,на холостых оборотах похоже масло не вытекает.Машина ВАЗ21013 1086г.р.))) еще бодрая.агрегаты все от 06,только приборы все от 01,поэтому величину давления не узнать.
