«Автотор» намерен в 2023 году произвести до 100 тыс. автомобилей
КАЛИНИНГРАД, 30 января. /ТАСС/. Калининградский автомобильный завод «Автотор» намерен в 2023 году нарастить производство машин до 100 тыс., сообщил на церемонии запуска промышленного производство новой модели Kaiyi E5 председатель совета директоров «Автотор-холдинг» Валерий Горбунов.
Горбунов отметил, что «Автотор» планирует запустить в производство еще четыре модели автомобилей и завершает переговоры с еще как минимум двумя партнерами.
«Таким образом, в этом году, кроме той первой линии, которую мы сегодня загружаем, мы надеемся загрузить все линии и выйти при самом хорошем раскладе на 100 тыс. автомобилей производства, но по пессимистичному варианту — на 70 [тыс. автомобилей]», — сказал он.
Горбунов отметил, что в последние три года производство на «Автоторе» только снижалось и даже почти остановилось. Однако, за это время, по его словам, предприятие смогло создать дополнительные мощности для производства автомобилей, в том числе в партнерстве с BMW был построен современный завод.
«Есть большие ожидания, что мы будем жить, что мы будем работать, будем создавать новые рабочие места, новую продукцию. И сегодня хочется сказать словами классика: «Слухи о нашей смерти были сильно преувеличены», — сказал он, поблагодарив Kaiyi за партнерство.
Как отметил губернатор Калининградской области Антон Алиханов, 2022 год стал большим испытанием для всей автомобильной отрасли в России из-за ухода привычных иностранных производителей. Он поблагодарил китайских партнеров, компанию Kaiyi Automobile, за возможность оперативно договориться о начале совместной работы и запуске первой производственной линии на промышленном флагмане региона — «Автоторе».
«Это хороший пример инвестиционного сотрудничества между Россией и КНР, когда в короткие сроки созданы новые производственные линии по выпуску современных автомобилей. Я уверен, что данные автомобили будут востребованы в нашей стране, у наших российских покупателей», — сказал, в свою очередь, полномочный представитель президента РФ в Северо-Западном федеральном округе Александр Гуцан.
О компании
«Автотор» основан в Калининграде в 1994 году. Предприятие первым в России начало выпуск автомобилей иностранных брендов. В последние годы оно занималось сборкой автомобилей различных марок, например BMW, однако в 2022 году германский производитель отказался от сотрудничества с калининградским предприятием. Также завод собирал корейские Kia и Hyundai, сейчас выпуск авто этих марок также прекращен.
После этого «Автотор» объявил о планах найти новых партнеров, а также о намерении производить электромобили. В декабре 2022 года губернатор Калининградской области Антон Алиханов сообщал, что «Автотор» договорился с тремя китайскими компаниями и возобновил сборку машин. Марки собираемых автомобилей глава региона не называл.
Какие автомобили производят в Калининграде в 2023 году
До 2022 года в Калининграде производили разные модели Kia, Hyundai, Genesis и BMW. Но эти компании прекратили сотрудничество с «Автотором». Калининградскому предприятию пришлось искать новых партнеров. Некоторое время завод простаивал, но, к счастью, поиски завершились удачно. «Автотор» смог найти сразу трех новых партнеров из Китая. В этой статье расскажем, какие автомобили теперь будут производить в Калининграде.
Марка Kaiyi
1. Седан Kaiyi E5
Фото: архив kaskad.tv
Собирать седан начали в декабре 2022 года, продавать – в мае 2023 года. Это седан С класса. Размеры автомобиля: длина — 4670 мм, ширина — 1825 мм, высота — 1483 мм, колёсная база — 2700 мм, клиренс равен 165 мм, объём багажника — 450 л., полуторалитровый турбомотор на 147 л.с. и вариатором. Стоимость стартует от 1 959 000 рублей, уже в продаже у дилеров.
2. Кроссовер Kaiyi X3
Компактный переднеприводный кроссовер, построенный на платформе Chery Tiggo 4. Габариты: длина — 4400 мм, ширина — 1831 мм, высота — 1653 мм, а колёсная база — 2632 мм, дорожный просвет – 158 мм. Оснащен атомсферным бензиновым полуторалитровым мотором, мощность – 116 л.с. Стоимость от 2 млн рублей. Уже в продаже у дилеров.
3. Кроссовер Kaiyi X3 Pro
Это компактный кроссвер, оснащенный бензиновым турбированным мотором объёмом 1,5 л мощностью 147 л.с. и крутящим моментом 230 Н*м. Привод на переднюю ось, двигатель агрегатируется вариатором. Немного отличается дизайном от прошлой модели, габариты похожие. Цена от 2 млн рублей, в продаже у дилеров уже есть.
Марка BAIC
1. Седан BAIC U5 plus
Седан BAIC U5 plus, оснащенный бензиновым атмосферным двигателем объёмом 1,5 л мощностью 113 л.с. и крутящим моментом 142 Н*м. Габариты автомобиля: длина — 4660 мм, ширина — 1820 мм, высота — 1480 мм, колёсная база — 2670 мм, дорожный просвет — 155 мм, объём багажника – 430 литров. Седан уже в продаже, минимальная стоимость за авто — 1 699 900 рублей
2. Седан BAIC X35
Это компактный китайский кроссовер, оснащенный бензиновым полуторалитровым мотором мощностью 116 л.с. и крутящим моментом 148 Н*м, идущий в паре с 5-ступенчатой механикой. В других комплектациях он оснащается бензиновым турбомотором 1,5 л 150 л.с. 210 Н*м и вариатором. Габариты: длина 4325 мм, ширина 1830 мм и высота 1640 мм. Колёсная база — 2570 мм, дорожный просвет — 180 мм, а объём багажника — 390 л. Уже в продаже, цена – от 1 698 900 рублей.
3. Внедорожник BAIC BJ40
Рамный внедорожник с четырьмя ведущими колесами и пониженной передачей. На российском рынке автомобиль будут продавать в версии с бензиновым турбомотором на 225 л.с, подключаемым полным приводом и восьмиступенчатым автоматом. Габариты: длина – 4645 мм, ширина – 1925 мм, высота – 1871 мм, объём багажника – 532 литра. Модель пока не продается, приблизительная цена от 3 759 900 рублей за базовую версию.
Модель SWM
1. Кроссовер SWM G01
Среднеразмерный кроссовер с бензиновым турбомотором на 1,5 литра и мощностью 138 л.с. и крутящим моментом 212 Н*м. Размеры автомобиля: длина — 4610 мм, ширина — 1855 мм, высота — 1740 мм, а колёсная база равна 2750 мм. Дорожный просвет — 170 мм. В салоне пять мест, багажник — 440 л. Цена от 2 млн рублей.
2. Кроссовер G01F
Спортивный кроссовер, копия предыдущей модели, но у этого автомобиля корпус на 60 мм длинее. Также немного другой дизайн: яркая контрастная отделка салона и оснащение. По другим характеристикм это один и тот же автомобиль. Приблизительная цена от 2 млн рублей.
3. Кроссовер SWM G05 Pro
Полноразмерный кроссовер с бензиновым турбированным двигателем объемом 1,5 литра и мощностью 138 л.с.. Размеры: длина – 4750, ширина – 1860 мм, высота – 1780 мм, колёсная база – 2750 мм. Пятиместный салон в базовой сборке. Дополнительно можно заплатить за семиместную версию. Цена от 3,5 млн рублей.
«Автотор» запустит в производство пять новых моделей
Калининградский завод «Автотор» планирует до конца 2023 года запустить сборку пяти новинок, о чем в интервью аналитическому агентству «Автостат» сообщил основатель и главный акционер предприятия Владимир Щербаков.
По его словам, на сегодняшний день «Автотор» выпускает десять моделей с учетом коммерческих машин, а до конца года число собираемых машин должно увеличиться до 15.
Более того, в 2024 году предприятие намерено увеличить количество производимых моделей до 25, чтобы присутствовать на рынке практически во всех сегментах.
«Мы должны быть во всех секторах рынка, как раньше. «Автотор» выпускал до 40 моделей — от бюджетной до самой дорогой. Рынок никогда не проседает параллельно по всем сегментам. Если проседает в бюджетном, то сохраняется у более дорогих. Или наоборот. Поэтому мы снова ставим себе задачи выйти как минимум на 30 моделей и начинать по ним работать. Но локализация у них будет разная», — рассказал Владимир Щербаков.
Ранее Autonews.ru сообщал, что «Автотор» начал сборку китайских кроссоверов Kaiyi X3 и X3 Pro. Автомобили построены на платформе Chery Tiggo 4, имеют схожую техническую часть и отличаются в основном внешним видом и салоном.
Автотор намерен в 2023 году выпустить не менее 70 тысяч машин, в 2024 — не менее ста тысяч
КАЛИНИНГРАД, 28 июн — РИА Новости. Калининградский «Автотор» намерен в 2023 году выпустить не менее 70 тысяч автомобилей, в 2024 году — не менее 100 тысяч штук, сообщил журналистам глава совета директоров автохолдинга Валерий Горбунов.
«Общее производство на сегодня мы считаем дедлайн — 70 тысяч», — сказал он, комментируя производственные планы на текущий год.
«На следующий год мы ставим планку не меньше 100 тысяч», — добавил он.
Автохолдинг «Автотор» основан в 1994 году в Калининграде. Завод первым в России начал выпуск автомобилей иностранных брендов, его мощности на данный момент составляют около 250 тысяч машин в год. До весны 2022 года на «Автоторе» в основном выпускались модели BMW, а также Kia и Hyundai, сборка которых сейчас приостановлена. В конце января «Автотор» начал производство автомобилей китайского бренда Kaiyi, в апреле — китайских машин BAIC и SWM.
