Какой руль в мерседесе а160 2005
Сообщение от Anturage
Распродай по запчастям и купи с нормальным рулем. Еще и на пиво останется
К Альбатросу стукнись, он посчитает
В свое время перекидывал одну из Субар WRX , совместно с У-сервисом, но то Субару, она простая как три копейки
__________________
«330км/ч достаточно, 350км/ч уже избыточно, а 391км/ч уже нафиг не нужно» (с) KAY
«На всем, что едет по Северной Петле Нюрнбургринга более 8 минут, я не нуждаюсь в шлеме» (с) Вальтер Рёрль
«Racing is life. everything before and after is just waiting.»(c) Steve McQueen
Porsche GT3. это просто Rock — n — roll
Вернулся, блудный сын к МВ.Виано 115 CDI
Сообщений 4,056
Адрес Ульяновск
Регистрация 22.09.2007
а представляешь дальнейший гимор по криминалке- с собой будешь возить целый талмуд бумаг.подтверждая гиблалуем вварку панели.И это надо? а если надумаешь продавать-то вместе с этим гимором покупателю?
A160 W168 1999г.
Сообщений 15
Регистрация 07.11.2008
Спасибо всем, думаю за сотку я из него такую конфетку сделаю, что руль не стой стороны мелочью покажется. Честно говоря мне торпедо до рестайл не очень нравится, если просто её поменять думаю не сильно сложно или тоже засада?
Сообщений 604
Адрес Я люблю тебя Москва
Регистрация 04.06.2008
Сообщение от 27rus
Смотря сколько принимать за стоимось авто я свой за 150руб. купил.
обычно делают так. находят донора с разбитой жопой или без таможни или чеще с какими проблемами. и оттуда все берут. выходит недешево. на япа типа тойота-хариера (на скамом деле лексус-рх)или крузер (в левой версии тоже крузер ), 3-4 штуки справа налево, на мерс думаю не меньше. т.е. это имело смысл для достаточно дорогих машин, с большой разницей в цена правый руль/левый
www.mercedes-club.by
Доброго, дня. Подскажите, мож кто сталкивался с проблемой электроусилителя. Менял в кпп подшибники, сняли кпп, рулевую рейку и т.д. Поставили назад, после этого усилитель работает вправо, а вот влево плохо, говоря надо выставить нулевое положение дотчиков эл.усилителя или развал . W 169 ашка
Alia Мастер Сообщения: 629 Зарегистрирован: 11.05.2011 16:54 Город: Минск Сейчас езжу на: W169 Контактная информация:
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Alia » 13.02.2012 10:17
после манипуляций с рулевой рейкой на схождение надо было ехать прямиком,я думаю. Вас должны были направить прямиком!
Валерьевич Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 06.02.2012 16:34 Город: Минск Сейчас езжу на: Мерседес
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Валерьевич » 13.02.2012 15:31
Попробую. СпС
Валерьевич Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 06.02.2012 16:34 Город: Минск Сейчас езжу на: Мерседес
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Валерьевич » 14.02.2012 14:07
Энергия, рекомендует поменять рул. рейку ссылается на то, что в месте присоединения рулевого вала к рейке были удары молотком, возможно когда слесарюги ставили рейку. Предполагаю, что слесаря ставили рейку без особого понимания чего делают, при помощи кувалды и какой то » МАТЕРИ «
Gonza Mercedes-Club Group Сообщения: 5798 Зарегистрирован: 24.07.2008 00:51 Город: Минск Сейчас езжу на: GLK350 CDI Благодарил (а): 10 раз Поблагодарили: 69 раз Контактная информация:
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Gonza » 15.02.2012 08:49
Валерьевич писал(а): Энергия, рекомендует поменять рул. рейку ссылается на то, что в месте присоединения рулевого вала к рейке были удары молотком, возможно когда слесарюги ставили рейку. Предполагаю, что слесаря ставили рейку без особого понимания чего делают, при помощи кувалды и какой то » МАТЕРИ «
А они Вам на Энергии сказали СКОЛЬКО стоит НОВАЯ рейка?
А как они мотивировали. что в одну сторону крутиться нормально а в другую нет? И причем тут тогда удары кувалдой? Они кстати и сами «любят» кувалдочкой помахать
Для того, чтобы поставить Вашу рейку — стучать вообще ничем не надо!
—————————
А это не Вы мне уже звонили по этому поводу .
Я не участвую в социальных сетях!
Через вайбер, скайп и тэдэ, советов по ремонту не даю!
Пожалейте свое время. Телефон придумали в 1876 году! Пользуйтесь.
Валерьевич Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 06.02.2012 16:34 Город: Минск Сейчас езжу на: Мерседес
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Валерьевич » 15.02.2012 09:55
Новая рейка стоит у них 23 000 000 срок доставки 14 дней. Мотивация такая, сломали датчик электроусилителя. То, что кувалдой ставить рейку не стоит, я это и сам прекрасно понимаю, но на Радиальной 11а мастера наверное не совсем это понимают. Хочу сделать развал. Ну а потом с датчиками разобраться. Звонил, я, общался, если с вами, то может вы мне поможите с моей проблемой. Зарание Спасибо.
Alia Мастер Сообщения: 629 Зарегистрирован: 11.05.2011 16:54 Город: Минск Сейчас езжу на: W169 Контактная информация:
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Alia » 15.02.2012 11:09
Радиальная,11 аааааа. это напротив энергоколледжа вглубь? я вроде там года 4 меняла масло. черная вывеска с красным ,оно? так у них там вроде все под записит и все дела. как бы предъявить, или ручки отбить за такое! вот заплатят разок 23 млн и поймут ,где нужно кувалдой махать,а где -нет! это ж надо.
alex-37 Мастер Сообщения: 877 Зарегистрирован: 11.01.2012 23:04 Город: Минск Сейчас езжу на: иногда на спринтере Поблагодарили: 2 раза
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение alex-37 » 15.02.2012 11:25
Аля, только сначала нужно доказать что это именно они махали кувалдой а не до них это кто-то сделал.
А это невозможно.
С другой стороны — машина приехала — руляка работала — уехала — не работает. Верните как грицца всё на место.
_________________________________
Мы научим весь мир ПЕРЕЖИМАТЬ! (с)
Alia Мастер Сообщения: 629 Зарегистрирован: 11.05.2011 16:54 Город: Минск Сейчас езжу на: W169 Контактная информация:
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Alia » 15.02.2012 12:16
поэтому предпочитаю наблюдать за процессом,хоть это и раздражает трудящихся. понимаю я не все,само собой, но вид кувалды наводит на мысли и разговор. сочувствую Валерьевичу. чужое ведь так легко портить! О слабоватой рулевой рейке 169-го наслышана. ребята с Инженерной рассказывали, что даже боковой удар о сугроб может спровоцировать поломку. а тут.
Валерьевич Новичок Сообщения: 9 Зарегистрирован: 06.02.2012 16:34 Город: Минск Сейчас езжу на: Мерседес
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Валерьевич » 15.02.2012 13:01
руляка работала — уехала — не работает, это точно. Самое прикольное то, что они не знают от чего. Это говорит о их профессионализме . Хатя коробку вроде сделали. Одно лечат, другое колечат
Alia Мастер Сообщения: 629 Зарегистрирован: 11.05.2011 16:54 Город: Минск Сейчас езжу на: W169 Контактная информация:
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Alia » 15.02.2012 13:36
погнули,наверное. сколько там той рейки!
killerX Новичок Сообщения: 8 Зарегистрирован: 28.06.2012 10:53 Город: минск Сейчас езжу на: w245 B 200 cdi
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение killerX » 28.06.2012 11:21
по поводу регулировки могу помочь если еще актуально, а вот развал не поможет! МТС 779-20-95
dokerbaik Новичок Сообщения: 14 Зарегистрирован: 18.09.2012 18:00 Город: Байконур Сейчас езжу на: В-150
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение dokerbaik » 27.09.2012 19:09
Доброго времени. У меня та же проблема в право руль крутится сам а вот влево это кошмар ( крутится сам — это, завожу . и . нате руль сам начинает крутится вправо до упора , а затем загорается надпись ГУР неисправен и т д ) Началось у меня это с того что я снял рейку на регламент . обратился на ТО . Подключили компьютер , и выдали — момент усилия на торсион (там где как раз и стоит индукционный датчик ) равен 241 Нм . шевелю рулем показания меняются . Во время разборки я видел , что датчик индукционного вида и у него нет механической связи с рулевым валом, поэтому снести его не возможно , а вот короны которые установлены на валу выполнены в металле . одна на рулевом ,а другая на валу рейки и между ними торсионный вал . Крепкий до ОПУПЕНИЯ . как ему можно свернуть голову ума не приложу . Логически я понимаю , что при помощи компа можно настроить нулевое усилие , но как это сделать не знаю ни я не СТОшники . БУДУ РАД ЛЮБОЙ ИНФОРМАЦИИ , а то руки устали уже крутить баранку без усилителя
dokerbaik Новичок Сообщения: 14 Зарегистрирован: 18.09.2012 18:00 Город: Байконур Сейчас езжу на: В-150
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение dokerbaik » 27.09.2012 19:45
Если там все же все так хлипко как пишут , неужели немцы не придумали самотестирование системы или мы об этом просто не знаем.
Alia Мастер Сообщения: 629 Зарегистрирован: 11.05.2011 16:54 Город: Минск Сейчас езжу на: W169 Контактная информация:
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение Alia » 27.09.2012 20:13
охохо..
половину из того,что вы написали я не поняла, но точно знаю,кто когда приходится прикладывать усилия — это конец!
слушайте, как эта машина в ваш регион попала ? так далеко от ее Родины?:)
dokerbaik Новичок Сообщения: 14 Зарегистрирован: 18.09.2012 18:00 Город: Байконур Сейчас езжу на: В-150
Re: Электроусилитель руля W 169
Сообщение dokerbaik » 28.09.2012 10:24
Машинку взял в Москве , а живу я в Байконуре . У нас таких машин нет — только у меня . В казахстане это тоже большая редкость .
Какой руль в мерседесе а160 2005
Спасибо за совет.
Только позвонил мастеру и сказал ему про клемму , он ответил что поменял, была гнилая.
Но усилитель то работает, то нет.
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
там ДВЕ клеммы. одна — 30, другая 61.
усилитель включается ТОЛЬКО когда есть 61я. т.е. мотор заведён.
пускай тестером проверяет моменты работы и неработы.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 60
Регистрация 25.09.2008
ОК . я ему скажу что-бы проверил вторую клемму
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
может надо ехать туда, где сами знают как и что проверять, и что и как работать должно? :-/
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 60
Регистрация 25.09.2008
Сообщение от романофф
может надо ехать туда, где сами знают как и что проверять, и что и как работать должно? :-/
Согласен , но нет у нас спецов по мерсам
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
хоть один должен быть. может не искал?
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Mercedes Brabus А160
Сообщений 26
Адрес 61 rus
Регистрация 25.09.2008
Усилитель руля может отключаться, когда низкая зарядка аккумулятора. Может проблему не там ищешь? Проверь напряжение на клеммах аккумулятора под нагрузкой
__________________
WDB1680331J026494
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
он отключается не когда низкое напряжение, а когда нет возбуждения (горит лампа АКБ). там схема простая. и контроля напряжения нет.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Mercedes Brabus А160
Сообщений 26
Адрес 61 rus
Регистрация 25.09.2008
Точно, у меня щетки стерлись, и в момент когда отключался усилитель, загоралась лампа зарядки
__________________
WDB1680331J026494
Сообщений 60
Регистрация 25.09.2008
и правда акб разряжен, надо попробывать заредить акб или поменять акб
Сообщений 226
Адрес Санкт-Петербург
Регистрация 17.02.2008
Если электроусилитель, то лечится заменой аккумулятора. Было такое на Тойоте.
__________________
Я — Ира) Можно на «ты».
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
в данном случае это не поможет.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
A160 W168 1999г.
Сообщений 15
Регистрация 07.11.2008
А если руль с правой стороны клеммы 30 и 61 где? Тоже бывают проблемы. А аккума новая.
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
проще посмотреть глазами тебе — от моторчика гидроусилителя идёт коса проводов. толстая чуть меньше см в диаметре. вот проследи её и она как раз к колодке придёт.
жижу проверял в гидраче? он хоть и электрический, но электрическая часть только в том месте, где насос жижу качает
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 60
Регистрация 25.09.2008
думаю что проблема в генераторе , нужно снять его но не знаю как.
как снять генератор ?
Сообщений 73,573
Регистрация 25.08.2008
если лампочка не горит зарядки, значит усилитель будет работать. меняйте место ремонта. на другое.
__________________
Утром деньги, вечером стулья. (с)
Сообщений 60
Регистрация 25.09.2008
там у генератора плюс еле держался с гнил, но хотим за одно снять генератор проверить шётки
Сообщений 21
Адрес Калининград
Регистрация 24.04.2008
Вопрос по электроусилителю W168
Всем доброго времени суток!
Внезапно вылез глюк с электроусилителем руля: после выключения зажигания (ключ вынут) продолжает работать электронасос усилителя . Вырубается только если вынуть предохранитель. Вставляем обратно — молчит. Глюк пока не постоянный. За два дня вылазит уже 3-й раз.
Что это может быть?
| Alexcsm(39rus) |
| Посмотреть профиль |
| Отправить личное сообщение для Alexcsm(39rus) |
| Найти ещё сообщения от Alexcsm(39rus) |
Страница 1 из 35
« Предыдущая тема | Следующая тема »
| Здесь присутствуют: 1 (пользователей: 0 , гостей: 1) |
Ремонт ЭГУР MB A160 W168
Всем, добрый день.
После ремонта АКПП не заставил себя ждать электрический гидроусилитель руля(( Ну как же без этого… Забирая машину из сервиса, после замены АКПП, столкнулся сразу не отъезжая от кассы недочеты по сборке машины. Сначала мне пытались втереть, что я сам эти моменты сделал, когда к ним еще ехал. Но когда я эти недочеты им показал и показал, как они устраняются — приняли свою вину, благо извинились.
Бог с ними, уехал. Забирал машину поздно и по дороге домой столкнулся тем, что руль неожиданно стал тяжелый. Сталкивался как-то с такой проблемой в сети, что да, у людей возникают с ним проблемы. Но сс.ка, почему сейчас?! Мне замены АКПП мало?! Потом руль заработал. В чем дело — не понятно. Поехал на следующий день в сервис, где меняли акпп.
— Парни, так и так, но руль стал не правильно работать!
— Это вы свои старые проблемы пытаетесь на нас спихнуть.
— Ну конечно, мне же заняться больше не чем, вот я и катаюсь к вам, как бабка в поликлинику!)
В прошлом посте писал (автосервис Агрегатка на Оленьем валу). Дело ясное, что дело темное, что парни за свои косяки ответственности не несут. Напомнил им про сдачу машины, как тоже я все испортил. Это же мы клиенты специально все так делаем, чтобы за чужой счет все отремонтировать. Этакие партизаны-вредители). Ну что же… понял, что больше меня тут не жалуют, а с рулем что-то надо делать. Тем более что на машине часто жена ездит. Я еще могу этот руль повернуть, хотя когда гидрач отказывает, то управлять машиной хуже чем жигулями, волгой и москвичом вместе взятыми. У тех просто гидрача нет, а у этой сволочи, еще жидкость в системе присутствует, и поворачивая колеса без гура, приходится еще толкать всю жидкость по каналам гидрорейки. Я сразу вспомнил, что свою физическую форму нужно поднимать. Хотябы просто ради собственного здоровья, а потом уже для таких случаев))
Хочешь сделать качественно, сделай сам! После осмотра выяснил, что эти механики не затянули болт крепления массы ЭГУРа к опоре АКПП. Сделал фото, отправил им со своим негодованием. Извинились по телефону. Но люди! Это руль! Нельзя так относиться к своей работе. Если вы делаете, то делайте от и до. А не на отъе.ись! Я по своей работе сталкиваюсь с разными моментами. И порой, чтобы доказать что ты не слон, приходится выявлять косяки других. Да, я потрачу время, но свою репутацию сохраню. И клиенту приятно и мне практика и опыт. А тут за свои косяки только извините. Больше к ним ни ногой.
Болт затянул, но проблема не закончилась. Может время пришло, а может эта ситуация спровоцировала преждевременный выход из строя ЭГУра. До сервиса к нему претензий не было, а вот после… все началось. И я это связываю с тем, что в современном автомобиле, отсутствие массы может повлечь за собой выход из строя электроники. Т.к. ток начинает течь по другим цепям, где есть контакт с массой. И через какой электронный элемент он протечет, одному богу только известно. И как это скажется на работе машины, тоже ему только известно.
Просторы интернета подсказали как решить проблему. Сам мотор ЭГУра ничего собой сложного не представляет. Но умный фашист, который эту машину проектировал, добавил этому насосу мозгов. Что они там делали. Я так и не понял. Потому, что с ними, что без них, машина едет и управляется одинаково. И на большой скорости и на маленькой.
Процесс ремонта пришлось ускорить после того как в один из моментов супруга включила ультразвук, который у женщин заложен с рождения, с проблемой пришлось разбираться быстрее и самому.
В итоге. Пришлось выкинуть эти мозги и соединить силовые провода по схеме ниже.
К сожалению, как выяснилось, забыл сделать фото уже собранной системы. Но хочу заметить, что для работы ЭГУРа купил реле стартера для газели. Оно рассчитано на ток в 60А. На все провода купил клеммы для подключения к этому реле. Все контакты пропаял и закрепил на маленькие винтики с гаечками, т.к. ток будет сильный, чтобы пайка случайно не отошла. Чтобы потом к этому месту не возвращаться. Затем залил это реле пластиком (китайскими соплями) и закрыл обратно родной крышкой. Все работает исправно. Руль больше не отказывал. Проблем с ним больше нет.
Цена вопроса 150 рублей реле с клеммами.
ЭГУР сейчас работает исправно, но вот что замечено. Что хоть автомобиль с гидрачом, но на ВАГ группе руль вообще крутится одним пальцем. Может кто пробовал уменьшить усилие на руле. Расскажите, поделитесь своим опытом.
