Какой выбрать провод для подключения усилителя в автомобиле.
Для подключения автомобильного усилителя необходимые провода придётся выбирать самостоятельно?
Значит нужно вспомнить курс физики и наши советы.
Кроме закона Ома есть ещё нюансы. Ведь вы уже разорились на усилитель, да и штатное электрооборудование вашего авто жалко. Вообще есть штатные в комплекте, но бывает что нет или автомобиль нестандартный.
- Чем меньше соединений тем меньше потерь и работать будет лучше. Выбирая подходящее сечение кабеля учтите, что различные соединения также вносят свой вклад в общее сопротивление питающей линии. Т.е чем их больше, тем, соответственно, и потерь будет больше.
Сторонитесь сращивания кабеля из отдельных кусков, постарайтесь рассчитать его длину так, чтобы обойтись цельным проводом. Т.е. берите с запасом. Отрезать всегда можно.
- Сечение минусового провода для подключения к массе! Обязательно должно быть не меньше, чем плюсового. Почему? Ток он един и его величина одинакова.
Собственно провод — это кусок металла, который обладает определенным сопротивлением. И чем он тоньше, тем выше его сопротивление.
Когда через провод течет ток, то на нем возникает некоторое падение напряжения, и ровно на такую же величину просаживается питающее напряжение на клеммах усилителя. Особенно это заметно в моменты, когда он потребляет большой ток (например, когда воспроизводится мощный бас).
Какой же диаметр (калибр) провода можно считать достаточным, чтобы избежать всех этих неприятностей?
С маломощными устройствами (например внешний процессор, активный кроссовер, чейнджер, или же головное устройство, если в нем не будут задействованы встроенные усилители) можно особо не париться —1, 5-2, 5 кв.мм.
В аудиосистемах, в которых динамики подключаются непосредственно к усилителям головного устройства, само ГУ будет потреблять уже больший ток, и для его подключения понадобится провод потолще. Здесь 4 мм провода вполне достаточно.
Ну вот вот чтобы правильно выбрать сечение проводов для подключения внешнего усилителя, уже придется немного посчитать.
Первым делом нужно посмотреть, какой у усилителя может быть максимальный потребляемый ток. Для ориентира можно взять номинал его предохранителя (ну или если подключаются сразу несколько усилителей, или усилитель имеет
несколько предохранителей, то понятное дело, берется их суммарное значение).
Предположим, нам нужно подключить усилитель, который максимально может потреблять 100 ампер. Размещать мы его будем, к примеру, в багажнике. И для его подключения к аккумулятору нам понадобится кабель (вооружаемся рулеткой
и прикидываем) длиной 5 метров (типичное значение для легковушки):
Теперь зададимся условием, что при максимальном токе потребления падение напряжения на плюсовом проводе не должно быть больше 0, 5 вольт (на самом деле будет лучше, если вы возьмете за точку отсчета еще меньшее значение потерь). Дальше вспомним школьную формулу электрического сопротивления и прикинем, какое же должно быть общее максимальное сопротивление кабеля, чтобы падение напряжения на нем не превышало эти самые 0, 5 вольт:
Rобщ = U/I = 0, 5 В / 100 А = 0, 005 Ом.
То есть, сопротивление нашего кабеля должно быть не больше 0, 005 Ом. Поскольку мы собрались прокладывать кабель длинной 5 метров, то это значит, что сопротивление одного метра кабеля не должно превышать
Rметр = Roбщ/ L = 0, 005 / 5 = 0, 001 Ом.
Получили, что нам нужен кабель с погонным сопротивлением не выше 0, 001 Ом/м. Вот теперь уже можно выбрать подходящий, воспользовавшись каким-нибудь умным справочником по физике.
Данные по удельным сопротивлениям разных кабелей в таблице 1.
Выбираем в ней самое ближайшее меньшее значение сопротивления и получаем, что для наших целей самым подходящим будет кабель, сечением 21 мм2 (или 4 Ga).
Какой выбрать провод для подключения усилителя в автомобиле.
Установка усилителя для новичков
Самое первое, что нужно сделать перед установкой усилителя — это выбрать место расположения. Не важно, какой у вас усилитель, будь то четырехканальный или двухканальный, или даже моноблок, нужно определить его расположение. От этого зависит длина проводов от магнитолы к усилителю и от усилителя до колонок.
Для примера, решили установить усилитель в багажник за задними сиденьями. Значит, от магнитолы нужно будет тянуть межблочные провода назад, а это примерно 4-5 метров. Тогда провода следует покупать соответствующей длины. Далее — провода для колонок. Если усилитель расположен сзади — то нужно рассчитать длину от усилителя до передних колонок, а это примерно от 3 до 5 метров для каждой колонки. Тут нужно учитывать, что длина может быть намного больше расчетной, т.к. будет располагать провода не по прямому участку. Также рассчитываем длину проводов от усилителя к задним колонкам или сабвуферу.
При выборе места помните, что усилитель выделяет много тепла. Для установки усилителя выбирайте такое место, где вокруг него будет обеспечена свободная циркуляция воздуха. Не накрывайте усилитель ковриком, не устанавливайте на боку или «вверх ногами».
Если собираетесь установить усилитель спереди, например, под водительским креслом или под панелью приборов, то на проводах можно сэкономить. К тому же, считается — чем меньше длина провода, тем меньше потерь — значит лучше для звука в машине.
Существует вариант установки двух усилителей. Когда один устанавливается спереди и предназначен для работы колонок, а другой — сзади для сабвуфера. Вариантов установки усилителя существует много и перед его установкой нужно подумать, где он будет располагаться и произвести расчеты длины проводов.
�� Провода для подключения усилителя
Существуют готовые комплекты проводов для подключения усилителя. Как правило, они китайские и не очень хорошего качества. Если делаете установку усилителя в первый раз, то покупка данного комплекта будет оптимальным вариантом. А для тех, кто хочет лучшего звучания — рекомендую покупку проводов отдельно.
Для подключения усилителя можно использовать обычные медные многожильные провода. Следует учитывать, что домашние одножильные провода не подойдут, нужен только многожильный провод (много мелких проводков в одном проводе). Для подключения акустики подойдет провод «ПВС», который можно купить в любом хозяйственном магазине электрики.
Например, для передних и задних колонок можно купить кабель «ПВС 2х2.5», для твиттеров — «2х1.5», а для подключения сабвуфера — «2х4». Все зависит от длины провода и мощности колонок. Чем длиннее провод, тем толще он должен быть.
Тоже касается силовых проводов для подключения усилителя (к плюсу и минусу). Если собираетесь установить простенькую музыку, подойдет обычный провод и подключить можно к тому же проводу, что питает магнитолу. А минус – к кузову авто. Но это неправильно и могут быть потери, что скажется на звучании.
Лучший вариант — это подключение силовых проводов от усилителя непосредственно к аккумулятору автомобиля. И провод надо выбирать толстый. Например, многие автолюбители советуют покупать обычные провода марки «КГ» толщиной от 25 до 35 («КГ-25» или «КГ-35»). Считается, чем больше длина провода и чем больше мощность подключаемой акустики, тем толще должен быть провод.
Плюсовой провод должен быть подключен через колбу с предохранителем, по номиналу соответствующему предохранителю на усилителе, сама колба должна располагаться на расстоянии не далее 30 см от аккумулятора.
Для подключения питающего провода к магнитоле можно использовать любой одножильный провод, он никакого влияние на звучание не отказывает.
Если не хотите покупать провода «ПВС» или «КГ» для подключения усилителя, тогда в авто магазинах есть провода для нарезки. Они не самого лучшего качества, но для простой аудио системы вполне сойдут.
Если имеются установочные комплекты с различными проводами, то выбирайте комплект с самыми толстыми проводами — это улучшит качество звука и позволит подключить к проводам питания несколько усилителей. Используйте силовые провода не тоньше 4 Ga (сечение 21 мм2) длиной не более 5 метров. Минусовой и плюсовой провод должны быть одинакового сечения.
Отдельного слова требуют межблочные провода. Если купили комплект для подключения, то в него входят эти провода. Конечно, данные провода будут работать, но качественного звучания с ними не добиться. Если хотите хороший звук, придётся потратить деньги на покупку отдельных межблочных проводов. Лучше покупать межблоки хороших фирм — DAXX или Чернов.
Я на личном опыте убедился, что замена межблочных проводов с китайских Mystery на DAXX улучшает качество звучания акустики. Следует помнить, что межблочные провода самые главные и непосредственно влияют на звук.
�� Подключение усилителя своими руками
Если провода имеются и выбрано месторасположения усилителя — приступим к установке, что можно сделать своими руками. Для начала подсоединяем межблочные провода от магнитолы к усилителю. Если у вас четырехканальный усилитель, то потребуется две пары межблоков, для двухканального – одна пара межблочных проводов.
Далее подключаем силовые провода к усилителю (это плюс и минус). Как было сказано выше, лучший вариант — это непосредственное подключение плюса и минуса к клеммам аккумулятора. Для упрощения подключения усилителя, можно минусовой провод подключить на корпус автомобиля, а не тянуть до минуса аккумулятора. Управляющий провод от усилителя к магнитоле подключается без особых сложностей.
При установке усилителя в багажнике, выполняйте прокладку проводов питания в тех же местах, где расположены другие кабели автомобиля. Многие авто имеют изолированные каналы для проводки кабелей. Вы можете удалить дверную прокладку (порог салона) и коврик.
Для подключения проводов существуют специальные акустические клеммы. Самое важное — это надежный контакт провода, и если нет возможности, то усилитель можно подключать и без специальных клемм. Конденсатор при установке усилителя подключать не обязательно, если имеются хорошие провода и надежное соединение.
Следующий шаг — это подключение акустических проводов от усилителя к колонкам или сабвуферу. Если даже перепутали полярность, то ничего страшного. После проверки усилителя можно будет прослушать колонки, и если они играют неправильно, то просто поменяйте полярность проводов. Главное надежный контакт, чтобы они не отвалились от вибраций.
Не прокладывайте провода акустических систем рядом с кабелями питания. Силовые провода могут создавать в акустических системах звук, напоминающий сирену. Прокладывайте провода питания и акустических систем по разным сторонам автомобиля.
Когда все провода подсоединены — на этом процесс установки усилителя можно считать завершенным. Далее проверяем работу усилителя, все ли правильно подключено. Как вы узнали из данной статьи — все операции по подключению усилителя можно сделать своими руками и в этом нет ничего сложного.
Как подключить усилитель в машине
Как самостоятельно подключить усилитель в автомобиле
Чтобы подключить усилитель понадобятся: провода питания, предохранитель с держателем, провод remote, защитная изоляция, клеммники и наконечники, кабель RCA. Разберем подключение поэтапно.
Содержание
Подключение автомобильного усилителя к аккумулятору
«Черный — минус, красный — плюс, знает каждый карапуз!»
Питание — фундамент системы, оно влияет на сохранность компонентов и на качество их звучания. Поэтому очень важно ответственно подойти к его подключению и выбору проводов питания.
Как выбрать провода для усилителя
Перед тем как подключить усилитель, нужно правильно выбрать сечение провода питания, оно должно соответствовать количеству потребляемого тока. В мануалах и инструкциях вы вряд ли найдете значения потребляемой мощности, так как для нее нет общепринятой методики измерения и поэтому придется посчитать самостоятельно. Обратите внимание, что данные для расчета нужно брать от минимального сопротивления, в котором может работать усилитель, например если: выходная мощность для 2 Ом: 240 Вт х 2, а выходная мощность для 4 Ом: 160 Вт х 2 — берем 240.
Допустим у вас двухканальный усилитель с номинальной мощностью 2 х 240 Ватт — складываем каналы 240 + 240 = 480 Вт — общая мощность.
Эти 480 Вт умножаем на 2, потому что потребляемую мощность принимают удвоенной от выходной из-за большой неравномерности и скачков потребления: 480 * 2= 960 Вт.
Теперь полученную мощность делим на напряжение в бортовой сети автомобиля — 14.4 В (подразумеваем заведенную машину) и находим потребляемую силу тока: 960 / 14,4 = 66,7 Ампер.
Используем табличку для подбора сечения кабеля усилителя:
Соотносим потребляемое напряжение с длиной проводки (если тянуть до багажника, то это обычно до 5 метров) — получаем необходимое сечение 2 Ga (сокр. от American Wire Gauge — американская мера сечения проводов).
Важно — первая таблица актуальна только для медных проводов. Если у вас алюминий покрытый сверху медью (как правило во всех готовых наборах для подключения) делайте запас 35 — 40%.
Выбираем предохранитель на провод питания усилителя
Силовая проводка автомобильной системы это объект представляющий пожароопасность, поэтому к плюсовому проводу обязателен предохранитель, который в случае повышения силы тока и нагрева провода при коротком замыкании расплавится и обесточит систему. Не путайте с предохранителями в усилителях, которые защищают внутренние схемы !
Важно правильно подобрать номинал предохранителя, чтобы он не душил питание и не плавился понапрасну, но в то же время перегорал раньше проводки, иначе смысл защиты пропадет.
Предохранители типа AGU обычно имеют номинал до 80 Ампер и устанавливаются в колбы. ANL предохранители доходят до 300 Ампер, для их установки используют держатели и различные варианты футляров. Mini ANL как правило не используются для защиты основной проводки, а устанавливаются в дистрибьюторах питания для разведения кабелей.
Отдельно нужно отметить автомат, который не содержит предохранителя как такого, а отключается сам от превышения напряжения. Не смотря на удобный функционал, не пользуется большим доверием среди любителей автозвука, есть мнение что в некоторых случаях он может не успеть отключиться и «прикипеть».
Устанавливать предохранитель или автомат рекомендуется не дальше 20 см. от плюсовой клеммы. Смысл в том, что участок провода до предохранителя не защищен и по этому чем он короче — тем лучше.
Клеммы на аккумулятор (АКБ)
Есть несколько способов крепления проводов к АКБ. Самый простой — прикрутить обжатый наконечник под какой-нибудь болт штатной клеммы. Это достаточно распространенный вариант (при соединении обязательно зачистите место контакта наждачной бумагой). Более практичный способ — установка новой клеммы с дополнительными местами для подключения (продаются в автомагазинах и стоят не дорого). Безкомпромиссное решение — установка специализированных клемм с мощными зажимами и удобными разводками. Если вы не боретесь за результат в звуковом давлении, то вряд ли почувствуете большую разницу на музыке, главное что бы контакт был надежный (крепкий и чистый), хотя удобство и аккуратность так же могут быть важны.
Наконечники для проводов
Наконечники проводов, будь то клеммы или патроны должны быть надежно обжаты. Сплющивание молотком — плохой контакт, лучше жать в тисках с использованием формы. Наша рекомендация — ручной пресс (механический или гидравлический) — можно попросить обжать в автозвуковой студии, а если таких у вас нет , можно спросить у промышленных электриков, возможно в каких-то СТО. Постарайтесь найти, результат того стоит — идеальный контакт.
Минус на кузов или от аккумулятора
Как подключить усилитель — минусом от кузова или напрямую от АКБ.
Информация о том, что минус нужно обязательно тянуть от акб по большей части миф в сфере автозвука. На деле потери в отдельном кабеле будут больше чем через кузов.
Если у вас повседневная система с парой-тройкой киловатт или меньше, то минус от кузова будет адекватным решением. К тому же, сэкономит ваши деньги. Главное — не забудьте хорошо зачистить до металла место контакта и крепко притягивайте все соединения. Не лишним будет бросить под капотом дополнительную жилу от минуса АКБ на кузов.
В случае, если у вас система ориентированная на SPL результат, то каждая дополнительная протяжка будет снижать просад. Там где борьба ведется за каждую десятую децибела и сотую вольта это очень важно.
Итак, для повседнева минуса с кузова будет достаточно. Более того, это будет лучше и дешевле отдельной протяжки. Главное подберите нужное сечение для плюсового провода и для отрезков минусового. Надежно зачищайте, протягивайте и обрабатывайте соединения.
Защита проводки питания усилителя
Как было сказано выше — проводка это пожароопасный элемент и именно поэтому она нуждается в дополнительной защите от повреждений. Не советую легкомысленно относится к этому вопросу, ведь ценой пришествия может стать новый автомобиль.
Каждый сам решает какую степень изоляционной защиты обеспечить, но минимальные и логичные требования это — дополнительная изоляция под капотом, под крыльями, во всех местах прохода кабелей сквозь элементы кузова и салона. А так же в местах, где возможно перетирание — под задним сиденьем, в местах выхода из под обшивки, в местах изгиба кабеля и т.п.
В основном используется мягкая гофра или оплетка «змеиная кожа». Жесткую гофру (обычно светло-серая) лучше не использовать, так как она трескается на морозе. Мягкая проста в использовании имеет не высокую стоимость. «Змейка» же максимально защищает кабель (даже ножом ее трудно порезать) имеет привлекательный вид, но стоит дороже и есть не везде.
Как подключить усилитель к магнитоле
Подключить усилитель к магнитоле достаточно просто. Он соединяется двумя типами кабелей: межблочный кабель RCA и Remote.
Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутый от АКБ плюсовой провод)!
Межблочный кабель (тюльпаны)
Во избежание наводок прокладывайте акустические и сигнальные кабеля с противоположной стороны от силовых, если пересечения избежать не удается, делайте его под прямым углом.
Межблочные кабели или RCA подключаются к линейным выходам магнитолы и передают звуковой сигнал на усилитель. Линейные выходы имеют левый и правый канал (может быть моно для сабвуфера), не перепутайте их при подключении к усилителю, чтобы не сбить регулировку баланса на магнитоле (лев/прав).
Провод remote на магнитоле
Проводок минимального сечения, который передает сигнал на включение усилителя при включении магнитолы, аналогично при выключении называется ремоут. Обычно у магнитолы выделен для этого отдельный провод, если его нет, можно подключиться к управлению активной антенной или подключить его к постоянному плюсу, установив тумблер для самостоятельного управления включением усилителя. Крайне не рекомендуется запитывать его от постоянного +12 на прямую — так ваши усилители будут постоянно включены, что будет ненужной нагрузкой.
Важные моменты при подключении усилителя
В конце резюмируем все главные аспекты, которые нужно соблюсти чтобы правильно и безопасно подключить усилитель:
- Подбирайте силовой кабель достаточного сечения, лучше с запасом.
- Правильно подберите предохранитель.
- Все контакты должны быть зачищены и крепко затянуты или обжаты (чем больше площадь контакта тем лучше).
- Выбивайте качественную медную проводку.
- Защищайте кабеля от повреждений с помощью дополнительной изоляции.
- Укладывайте акустическую и сигнальную проводку как можно дальше от силовой (питающей).
- Если у вас несколько усилителей и минус взят с кузова, то контакт для всех делайте в одной точке.
- Все подключения проводите на обесточенной системе (откинутой плюсовой клемме с АКБ).
Правильное сечение и металл: подбираем провода для автозвука
Нештатный автозвук — это не только усилитель и сабвуфер. Это еще и соединительные провода. В стандартную аудиоподготовку их прокладка не входит. Покупать и устанавливать все придется самостоятельно. Как выбрать подходящий провод, с какими проблемами вы можете столкнуться при их прокладке? Подробности — в нашем материале.
Что такое установочный комплект
Установочный комплект — это набор всех проводов и элементов для подключения нового звукового оборудования автомобиля к головной системе.
Состав установочного комплекта может быть разным. Но минимально необходимый набор определен достаточно четко. Что в него входит?
Силовые кабели нужны для подключения усилителя или активного сабвуфера к бортовой сети автомобиля.
Стандартная проводка не рассчитана на токи, потребляемые мощным усилителем. Придется проложить новый плюсовой провод от усилителя или сабвуфера до аккумулятора.
Длина провода зависит от расположения подключаемого устройства. Для усилителя, спрятанного под «торпедой», хватит полутора-двух метров. Для установленного под пассажирским сиденьем — двух-трех метров. Если подключаемое устройство расположено в багажнике, потребуется четыре-пять метров.
Роль минусового провода выполняет корпус автомобиля, поэтому второй провод до аккумулятора тянуть не надо. Достаточно прикрепить его к кузову автомобиля в любой доступной точке. Соответственно, большая длина тут не требуется. Одного метра обычно хватает.
Предохранитель силового провода в отдельном корпусе-держателе защитит силовую цепь от короткого замыкания.
Если силовой кабель где-то перетрется и замкнется на кузов, его коротнет. Выделяющегося при таком замыкании тепла хватит, чтобы устроить пожар. Поэтому предохранитель необходим. Устанавливать его нужно на плюсовой провод непосредственно у аккумулятора.
Необходимы межблочные кабели: акустический и управляющий. Акустический кабель (RCA) предназначен для передачи аудиосигнала линейного уровня. Он имеет разъемы RCA на обоих концах.
Управляющий кабель (REM) служит для того, чтобы головное устройство могло управлять усилителем.
При выборе межблочных кабелей убедитесь, что разъемы на их концах соответствуют разъемам вашего оборудования.
Длина межблочных кабелей должна соответствовать расстоянию между головным устройством и подключаемым усилителем.
Нельзя прокладывать акустический кабель параллельно с силовыми.
Нужны клеммы для соединения силовых проводов. Обычно четыре — по две на каждый кабель. Предохранитель вставляется в разрыв плюсового кабеля, но ему отдельные клеммы не нужны. На корпусе предохранителя есть зажимы для провода.
Таков минимальный состав установочного комплекта. Но его можно расширить.
При установке автомобильного конденсатора потребуются дополнительные клеммы для его подключения. Заодно рекомендуется установить еще один предохранитель силовой цепи.
Второй предохранитель ставится непосредственно возле конденсатора на выходной плюсовой кабель.
Если вы ставите усилитель одновременно с активным сабвуфером, силовое питание нужно подвести к обоим устройствам. Вам потребуется два дистрибьютора питания для «раздвоения» силовых кабелей. Здесь нужны дополнительные клеммы и сами кабели.
Для подключения пассивного сабвуфера к усилителю потребуется акустический кабель увеличенного сечения с силовыми клеммами.
Многие аудиофилы считают, что использование кузова в качестве минусового провода плохо влияет на качество звука. Вопрос спорный. Но если вы хотите полностью избежать такого риска, минусовой кабель тоже придется тянуть до аккумулятора. И его длина должна быть такой же, как у пюсового.
Материал силового кабеля
Силовые кабели могут быть пяти видов. Они заметно отличаются ценой и характеристиками.
Медный кабель
Имеет минимальное сопротивление. При одной и той же толщине он обеспечивает минимум потерь мощности.
Однако медь быстро окисляется. Это может привести к ухудшению контакта в клеммах. Особенно, если они были обжаты неплотно. Кроме того, медные провода стоят дорого.
Кабель из луженой меди
Такие провода покрыты тонким слоем олова, защищающим кабель от окисления.
Это наиболее надежный, но недешевый вариант.
Кабель из бескислородной меди
Топовое решение для фанатов аудио по максимальной цене. Бескислородная медь переплавляется в вакууме. Так исключается образование пор и трещин внутри проводов.
Обычно такие провода используются в качестве акустических для подключения мощных колонок. Стоит ли их использовать в питающих кабелях — вопрос спорный.
Алюминиевый кабель
Действительно дешевый вариант – особенно по сравнению с медью. Но его удельное сопротивление в два раза ниже. А значит, кабель придется брать в два раза толще. Монтировать его при такой толщине неудобно.
Кроме того, алюминиевые провода довольно хрупкие. Со временем хрупкость лишь возрастает.
Через несколько лет могут начаться проблемы из-за повышенного сопротивления кабелей в местах надломов. При этом окисляется материал ничуть не хуже меди. В общем, недостатков явно больше, чем преимуществ. Поэтому чисто алюминиевые провода для питания усилителей и сабвуферов лучше не использовать.
Биметаллический кабель
Такой кабель имеет сердечник из алюминиевых проводков. А вот снаружи провода медные.
Такой кабель более устойчив к изгибам, чем чисто алюминиевый и имеет меньшее сопротивление. Компромиссный вариант для тех, кто хочет сэкономить.
При выборе такого кабеля обратите внимание на его срез. Некоторые производители хитрят и называют «биметаллическим» кабель с буквально десятком медных проводков. Такой кабель по характеристикам ничем не будет отличаться от чисто алюминиевого.
Сечение силового кабеля
Чем больше длина и сечение силовых кабелей, тем они дороже.
С длиной все ясно. Каково расстояние от аккумулятора до устройства, столько кабеля и потребуется. А вот с сечением стоит разобраться. Оно зависит от длины кабеля и силы тока, потребляемой подключаемым устройством. Чем провод длиннее, чем больше протекающий по нему ток, тем больше должно быть сечение.
Конкретные значения можно узнать с помощью AWG-таблицы. Она обычно прилагается к установочному комплекту.
Как узнать силу тока, который потребляет усилитель или сабвуфер? Изучите предохранитель, установленный на входе устройства.
Потребляемый ток точно будет не выше номинала предохранителя. Если предохранителей несколько, их номиналы нужно сложить.
Если предохранителей на корпусе устройства нет, поищите значение максимального потребляемого тока в руководстве по эксплуатации.
Установочный комплект своими руками
В продаже имеется множество готовых установочных комплектов. Но собственноручно собранный комплект может сильно выиграть по соотношению цена/качество.
Во-первых, стандартные провода из комплекта могут оказаться длиннее или короче, чем вам надо. А так вы сразу можете купить силовые провода необходимой длины.
Во-вторых, вы будете уверены в качестве всех элементов системы.
В-третьих, вы можете подобрать такие элементы, какие хотите. Например, RCA-кабель в недорогие комплекты часто кладут самый дешевый. А ведь от него сильно зависит качество звука системы!
Установка клемм на кабели
Когда вы подобрали силовые провода нужной длины, на их концы следует установить клеммы. Это ответственный момент. Кустарная установка клемм может обернуться множеством проблем. Несимпатичный внешний вид — меньшая из них.
Слабый контакт между клеммой и проводом может привести искрению и перегреву клемм (и даже к пожару).
Иногда встречаются клеммы под пайку. Но чаще всего в комплекте идут обжимные клеммы. На провод они крепятся с помощью специального инструмента — кримпера.
Обратите внимание, что у каждого кримпера есть определенный диапазон диаметров клемм, который он может обжать.
Если ваши клеммы не попадают в диапазон имеющегося под рукой кримпера, ищите другой инструмент.
Что в итоге?
Покупка готового установочного комплекта — простой и удобный вариант. Он подойдет, если вы не желаете вникать во все тонкости подключения аудиосистемы. Однако самостоятельная подборка компонентов избавит вас от множества проблем. Вы без труда выберете то, что требуется конкретно для вашего автомобиля. Главное, помните о характеристиках, на которые стоит обратить внимание.