Какой антифриз заливать в ниссан альмера классик

Антифриз для Nissan Almera Classic B10

Для правильной покупки необходимо знать только Тип и Цвет (оттенок) антифриза, допустимый для конкретного года выпуска кузова. Один и тот же Тип антифриза может выпускаться в разных цветах, в таблице указаны такие случаи.

При полной смене жидкости достаточно знать только Тип подходящего антифриза. Если необходима доливка, важно узнать еще и Цвет уже залитой жидкости. Производителя выберите на свое усмотрение. Не забывайте — у каждого типа жидкости свой срок эксплуатации.

Например: Для Nissan Almera Classic (B10) 2006 г.в, с бензиновым или дизельным типом двигателя, подойдет — Гибридный класс антифриза, тип G11 с оттенками зеленого и синего цвета. Примерный срок следующей замены которого составит — 3 года.

По возможности, сверьте выбранную жидкость на соответствие требованиям спецификаций производителя автомобиля и интервалам техобслуживания.

Важно знать

Ниже указаны возможные цвета каждого типа жидкости.
Бывают случаи, когда цвет имеет разные оттенки. Например, красный может быть розовым или светло-оранжевым.

Смешивать жидкость разных производителей — можно, если их типы соответствуют условиям смешивания.

• G11 можно смешивать с аналогами G11

• G11 нельзя смешивать с G12

• G11 можно смешивать G12+

• G11 можно смешивать G12++

• G11 можно смешивать G13

• G12 можно смешивать с аналогами G12

• G12 нельзя смешивать с G11

• G12 можно смешивать с G12+

• G12 нельзя смешивать с G12++

• G12 нельзя смешивать с G13

• G12+, G12++ и G13 можно смешивать между собой

• Не допускается смешивание Антифриза с Тосолом. Ни при каких условиях!

Желательно, но необязательно учитывать цвет при смешивании.

Тосол и Антифриз — сильно отличаются по качеству. Тосол — торговое название традиционного типа (TL) охлаждающей жидкости старого образца.

По окончанию срока службы — жидкость полностью обесцвечивается или сильно тускнеет. Перед заменой одного типа жидкости на другой, промойте радиатор автомобиля обычной водой. Полная инструкция.

Замена антифриза Ниссан Альмера Классик

Nissan Almera Classic – популярный в России и странах бывшего СНГ автомобиль. Его производитель – один их крупнейших мировых концернов, японская компания Nissan. Именно эта модель производилась с 1995 по 2018 год. В том числе в различных модификациях, а также под другими брендами.

Выбор антифриза

При самостоятельной замене встает вопрос, какой антифриз заливать. Для Ниссан Альмера N16 и Классик производитель рекомендует Nissan Coolant L248 Premix. Ранее он назывался Coolant L250 Premix. Жидкость имеет зеленый цвет.

На российских заводах Ниссан-Рено заливают Coolstream JPN, поэтому эта жидкость тоже подходит на замену. Также всем допускам соответствует Ravenol HJC Hybrid Japanese Coolant PREMIX или Concentrate.

Какая бы жидкость ни была выбрана, она должна соответствовать требованиям Japanese Industrial Standards.

А вот выбирать по цвету (желтый менять на желтый, красный на красный и т.д.) не следует. Потому что никаких стандартов касательно окрашивания ОЖ не существует. Ее цвет никак не соотносится с характеристиками.

Сколько антифриза требуется на замену? В Ниссан Альмера Классик объем составляет 6,7 литра. В N16 с разными типами бензиновых двигателей – столько же. Для дизельного 1,5 – 7,2 л ОЖ, для дизеля 2,2 – 8,7 л.

Инструкция

Заменить охлаждающую жидкость можно как в сервисном центре, так и самостоятельно. С этой модели автомобиля антифриз сливается не сложно, главное, знать расположение узлов системы. Похожей схема будет для следующих автомобилей:

• Ниссан Альмера Классик;
• Ниссан Альмера Классик В10 (Nissan Almera Classic B10);
• Самсунг СМ3 (Samsung SM3);
• Рено Скала (Renault Scala);
• Ниссан Альмера Н16.

Разница будет, разве что, в объеме заливаемой жидкости и некоторых нюансах.

Сливная пробка

Слив охлаждающей жидкости

Перед проведением замены антифриза необходимо загнать автомобиль на смотровую яму и дать двигателю полностью остыть. Затем:

1. У Nissan Almera N16 снять защиту двигателя. У «классики» не нужно.
2. Подставить тару под сливное отверстие. У классической Альмеры есть специальный краник, у 16-й нужно снять патрубок внизу радиатора со стороны водителя.
3. Снять крышечки с расширительного бачка и радиатора.
4. Часть жидкости обязательно останется в расширительном баке. Поэтому его лучше всего снять и промыть.
5. Затем нужно слить ОЖ с блока двигателя. Для этого открутить пробку возле защитного кожуха коллектора.
6. На корпусе термостата открутить клапан для выхода воздуха.

Эти манипуляции позволяют максимально освободить систему от охлаждающей жидкости. После этого нужно не забыть поставить все заглушки и пробки на места.

Промывка системы охлаждения

Даже путем всех проведенных манипуляций, что описаны выше, нельзя полностью слить охлаждающую жидкость. Какая-то ее часть обязательно останется в системе. Она смешается с новой жидкостью и ухудшит ее качества. Или не смешается – если, к примеру, после силикатной будет залита карбоксилатная. Поэтому рекомендуется делать промывку. Особенно это важно при переходе на другую марку или другой тип антифриза.

Осуществить промывку просто. Необходимо поставить на место все заглушки, крышки и патрубки, убранные при сливе. Залить в радиатор и расширительный бак дистиллированную воду, закрыть их тоже. Завести двигатель, прогреть его, затем слить воду. Повторить так несколько раз, пока вода не перестанет менять свой цвет и не станет чистой и прозрачной.

Заливка

Перед заливкой нужно оставить открытым отверстие над термостатом. Затем провести следующие действия:

1. Залить антифриз в горловину расширительного бака. Она должна находиться на уровне примерно между отметками максимума и минимума. Закрыть крышку.
2. Начать медленно заливать жидкость в радиатор.
3. Когда из отверстия над термостатом польется антифриз, закрыть его.
4. Залить радиатор доверху и закрыть крышкой.

После проведенных действий необходимо запустить мотор и прогреть его при оборотах 3000. Затем дать ему остыть и проверить уровень ОЖ как в баке, так и в радиаторе. При необходимости долить.

Такая схема должна избавить от появления воздушных пробок. Проверить, есть они или нет, легко. После прогрева патрубки, которые идут к радиатору, должны быть горячими, а печка – выпускать горячий воздух. Если воздух все-таки есть в системе, необходимо оставить перепускной клапан радиатора открытым. Можно вставить под него скрепку. Затем немного проехать, погазовать. После этого пробка выйдет, можно убрать скрепку. И проверить уровень ОЖ.

Периодичность замены

Первая замена в машинах этой марки осуществляется спустя 90 тыс. км пробега, или 6 лет. Все последующие разы менять следует каждые 60 тыс. км пробега, или 3 года, в зависимости от того, что наступит раньше. Также необходимо смотреть по ситуации. Интервал замены зависит также от условий эксплуатации, изношенности оборудования, качества и типа охлаждающей жидкости.

Таблица объема антифриза

Модель	Объем двигателя	Сколько литров антифриза в системе	Оригинальная жидкость / аналоги
Ниссан Альмера Классик	бензин 1.6	6.7	Nissan Coolant L248 Premix
Самсунг СМ3	Coolstream NRC
Рено Скала	RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate

Основные проблемы

Система охлаждения в автомобилях Ниссан Альмера считается надежной, продуманной, поэтому какие-либо проблемы в ней случаются редко и определяются в индивидуальном порядке. Возникающие протечки обычно вызваны износом патрубков, уплотнителей. К ним, в свою очередь, может привести использование некачественной жидкости, образование отложений, либо просто временной износ.

Такие детали как помпа, термостат, датчик температуры со временем приходят в негодность, выходят из строя. Их поломка тоже приводит к нарушениям в работе системы охлаждения. Но это естественный процесс. За работой деталей нужно следить и не забывать вовремя производить замену.

Места утечек чаще всего возникают на стыке элементов. Если найти протечку или обнаружить проблему самостоятельно не получается, либо есть сомнения, следует обратиться в сервисный центр. Там не только грамотно проведут диагностику, но и исправят поломку.

Заменить охлаждающую жидкость в Ниссан Альмера самостоятельно несложно. Однако в первый раз лучше делать это с кем-то, кто уже имеет подобный опыт. А также досконально изучить информацию.

Выбор антифриза

Всем привет, какой антифриз у нас залит? И интернете покапался вроде g11, но некоторые источники говорят g 12. Как то 2 года назад менял термостат, и брал на долив ориг.
Сейчас у меня случилось чп, разволилась помпа. Температура ушла в верх. Заметил не сразу. Как увидел остановился и дальше на галстуке.Полных последствий пока не знаю. Сегодня придёт помпа поменяю и и надо перегнать ее как то в город. А там уже если нужно разбор

Цена вопроса: 0 ₽ Пробег: 0 км
21 марта 2023 Метки: поломка
Поделиться:

Nissan Almera Classic 2010, двигатель бензиновый 1.6 л, 107 л. с., передний привод, механическая коробка передач — поломка

Машины в продаже

Nissan Almera Classic, 2006

Nissan Almera Classic, 2011

Nissan Almera Classic, 2007

Новосибирск

Nissan Almera Classic, 2006

Комментарии 46

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Всем привет! Я недавно задался вопросом о замене охлаждайки и выбор пал на Coolstream JDM, так же его залил и сестре в КИА. Это карбоксилатные лобриды, они специально разработаны для азиатских машин. Классификация G11 и G12 к нашим машинам немного не подходит. На доливку, когда не менял, брал TCL японский зелёного цвета, он типо такой же как орига L248.

Я езжу на Nissan Almera Classic (B10)

Felix carbox, felix jdm

Я езжу на Nissan Almera Classic (B10)

Антифриз FELIX Carbox G12, залил такой при покупке авто (124.000км), и менял раз в год (100-120 тыс км), печка жарит, система охлаждения чистая, помпу менял на пробеге в районе 500.000км, двс прошёл 715.000 км.

А вообще, этот мотор разработан в 90е года в Японии, сверхнадёжен, прост, можно и тосол залить и ездить, и ничего не произойдёт, просто у тосола чуть другие свойства, чем у антифриза.

Как временное решение, залей любой. А на досуге уже можно определиться. Я бы выбирал между TCL и Ravenol. У них по крайней мере есть ОЖ с OEM допусками/рекомендациями

Залил пока синтек. Из всех что было в наличии, этому больше всего доверяю. Собрал, наблюдаю

Помпа достойная �� про жижу ничего плохого не скажу, но хотябы через год-полтора лучше сменить на что-то более подходящее. Хотя система охлаждения у НАКа в щадящем режиме детали двигателя держит, в среднем 86 градусов в отличие от более горячих моторов, у которых минимум 90-91 градус

Заказывал оригинальную жижу, долить с минимального уровня до максималки в бачок, посоветовали универсальный Мультифриз от синтек (заливается во всё и вся, можно доливать в любой другой антифриз), неделю шерстил интернет — ни одного отрицательного отзыва или теста на него. Долил в оригинальный — полет нормальный, печка жарить лучше начала и прогреваться немного быстрее.

Заливай вообще любой, какая разница, лишь бы не подделка )

лей оригинал, не скупись

Я далеко от циливизации. Не найду его, а уехать отсюда надо

ааа. ну тогда тосол залей, а потом до цивилизации доедешь и поменяешь, а то плеснешь гавнеца разноцветного и могут быть проблемы

Ну разноцветное не буду лить точно. Сейчас сливаю антифриз. Смотрю остаток. И сделаю выводы по антифризу. Если найду ориг в нашем маленьком городке то отлично будет

Я далеко от циливизации. Не найду его, а уехать отсюда надо

Как он выглядит знаю. Брал как то

В чем тогда суть вопроса, долей воды и езжай вместо ремонта, а там уже закажешь и поменяешь, на то что тебе нужно.

Я далеко от циливизации. Не найду его, а уехать отсюда надо

Антифриз NISSAN L248 Premix KE90299945 на Almera Classic, цена 850 ₽/литр

Держим в наличии антифриз NISSAN L248 Premix KE90299945 (Бельгия) и аналоги: NISSAN, Eneos .

Заменим бесплатно

Заменим антифриз за 1200 ₽. Новым клиентам замена по акции бесплатно.

Аналоги от 220 до 970 ₽

NISSAN 850 ₽/литр

Характеристики

• Цена: 850 ₽/литр
• Артикул: KE90299945
• Производитель: NISSAN
• Производство: Бельгия
• Цвет: Зеленый
• Торговая марка: L248 Premix
• Тип: Готовый
• Упаковка: Канистра 5 л
• В наличии
• Стоимость замены: 1200 ₽
• Все аналоги от 220 до 970 ₽

записаться на замену

Даем 2 года гарантии

Мы тщательно соблюдаем все требования и нормативы производителей.

Предоставляем гарантию на работы 2 года. Гарантия на оригинальные з/ч 1 год. Поддерживаем официальную заводскую гарантию на неоригинальные запчасти. На запчасти CTR расширенная заводская гарантия.

Аналоги

Держим в наличии оригинальные запчасти для Nissan Almera Classic и проверенные аналоги.

• Цена: 850 ₽/литр
• Производство: Бельгия
• Цвет: Зеленый
• Торговая марка: L248 Premix
• Тип: Готовый
• Упаковка: Канистра 5 л
• В наличии

• Цена: 970 ₽
• Производство: ЕС
• Цвет: Зеленый
• Торговая марка: L248 Premix
• Тип: Готовый
• Упаковка: Канистра 1 л
• В наличии

• Цена: 220 ₽/литр
• Производство: Япония
• Цвет: Зеленый
• Торговая марка: Hyper Cool
• Тип: Готовый
• Упаковка: Бочка 200 л
• Допуски: G11
• В наличии

Дарим 5’000 ₽

Акция для новых клиентов до 15 февраля:

• Дарим 5’000 ₽ новым клиентам на ремонт и обслуживание. Вы платите только за запчасти.
• Бесплатно сделаем диагностику неисправностей. Найдем причины посторонних звуков, вибраций, потери мощности, повышенного расхода топлива и других неисправностей. Выполним ремонт любой сложности.

Привилегии постоянных клиентов

В феврале для участников программы лояльности :

• 10% кешбэк на работы.
• 2-фазная мойка и уборка салона бесплатно при ТО.
• Скидка 15% на полную замену масла автоматической коробки , мойку моторного отсека , химчистку салона , промывку инжектора и дроссельной заслонки при ТО.
• Бесплатная диагностика при ремонте от 5’000 ₽.

Узнайте больше

• Скидки новым клиентам
• Видеотрансляция онлайн
• Отзывы клиентов
• Instagram

© 2020 YUNION MOTORS, OOO

Записаться на сервис

Пожалуйста, оставьте контактные данные и мы свяжемся с Вами для выбора удобного времени визита.