Какое масло залить в дсг 7

Замена масла в DSG7! Информация: какое масло лить?

Близится пробег 60к а значит скоро большое ТО. Думаю помимо отновных работ по замене фильтров и масла поменять еще и Масло в DSG7: решение спорное, но говорят, хуже не будет. Я звонил к ОД в Магистральный, сказали, «по реламенту не положено, но если хотите, поменяем», что добавляет уверенности в сохранении гарантии и т.п. затыков.

Судя по отчетам (ссылки найдете в гугле сами) процесс замены не сложный. Нужно 1.7 литра 1.9 литра масла и сливная пробка, однако встает вопрос какое масло? По обзорам и отчетам рекомендуют лить масло от МКПП VAG G052512A2, однако у VW есть специализированное масло для АКПП DSG VAG G052182A2, так может его?

Заранее благодарю за дельные советы)

Пробег: 58 000 км

Запчасти

Масло трансмиссионное для КП
Масло КП с несред. перек. пер.
6 марта 2017 Метки: расходники
Поделиться:

Skoda Octavia 2015, двигатель бензиновый 1.4 л, 150 л. с., передний привод, роботизированная коробка передач — расходники

Машины в продаже

Skoda Octavia, 2013

Skoda Octavia, 2017

Skoda Octavia, 2018

Skoda Octavia, 2015

Комментарии 21

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Я езжу на Volkswagen Jetta VI

Добрый день! Подскажите, как можно проверить уровень масла в коробке DSG7? Только слив его?!
Суть дела: недавно ставил на ремонт коробки. Вроде как сервис представлял себя как опытный в это области и по работе с VAG-ами, но в итоге, конечно, пожалел, и не раз, при том по разным причинам. В конце конце когда забирал мне выкатили смету, в которой было заявлено, что залили в коробку 3 литра (мехатроник они не трогали) + стоял рядом механик и заявил, что «точно заливал и вошли все 3 литра».
Я удивился чрезмерно, так как успел начитаться разного рода статей, в которых говориться, что в данных коробках раньше заливалось 1,7, потом начали заливать 1,9 литра.

Сначала я решил, что меня тупо просто разводят, но после вопроса мастера к механику, а имеется ли у них вообще тех.описание по данному типу коробки и сколько туда льется масла, закрались сомнения, а не залили ли они мне реально все 3 литра, что еще хуже.
Правда об этом я, к сожалению, подумал, только когда приехал домой. Благо дорога всего 70 км., и преимущественно по КАДу.

Тут наверное нельзя ни чего и ни кого рекламировать и антирекламировать, то название не укажу, а просто напишу, что сервис находится в Питере на ул.Профессора Качалова 14. КРАЙНЕ НЕ РЕКОМЕНДУЮ!

В общем, могу ли я проверить масло не сливая, например компьютерной диагностикой, или все так придется загонять в сервис, чтоб сливали и вымеряли.
+ так как скорее всего масло сольется не все, сколько может остаться в коробке, чтоб потом не перелить лишнего?
И возможны какие последствия из-за перелива масла?

Масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW)

Высокие технологии и жесткие экологические требования привели к тому, что большинство производителей автомобилей стали ставить на свои машины вариаторы, преселективные роботизированные коробки переключения передач. Одним из таких концернов считается VAG, который еще на заре 21 века представил первый экземпляр робота под коммерческим названием DSG. Так в 2007 году появилась роботизированная коробка DSG-7 или DQ200 (внутреннее обозначение агрегата 0AM).

1. Особенности ДСГ-7 DQ200
2. На какие автомобили ставят DSG-7 DQ200
3. Как часто менять масло в DSQ-7 DQ200 (0AM, 0CW)
4. Как поменять масло в DSG-7 DQ20
5. Заключение

Вскоре коробку стали ставить практически на весь огромный модельный ряд VAG. Она предназначена для переднеприводных автомобилей, у которых объем двигателя не превышает 2.0 литра, а крутящий момент не больше 250 Нм. Фактически это обычная механическая коробка с автоматизированным переключением передач. Также в ней установлен комплект двойного сцепления, которое в паре с исполнительными механизмами обеспечивает и экономичность, и мгновенность переключения скоростей. Если о преимуществах, как и о недостатках DSG-7 знает практически каждый автомобилист, то вот вопрос трансмиссионного масла остается открытым. Какое масло в DSG-7 следует лить?

Особенности ДСГ-7 DQ200

Этот агрегат состоит из трех основных частей: редукторная часть, мехатроник, сцепление. Соответственно, все эти части в случае поломки ремонтируются отдельно. Редукторный блок представлен валами, шестернями, вилками. Мехатроник — это блок управления штока включения передач, а сцепление «сухое», то есть, работает без масляной ванны. Его принцип работы ровно такой же, как и обычного механизма, установленного в классической МКПП. Разница лишь в том, что двойное сцепление в коробке ДСГ отличается двумя фрикционными и двумя прижимными дисками, двумя выжимными подшипниками, соответственно двумя вилками и штоками — они и отвечают за выбор того или иного сцепления.

Мехатроник еще называют блоком управления DSG-7. Он здесь нужен лишь потому, что у водителя физически отсутствует под ногами педаль сцепления. Внутри мехатроника находится насос, поддерживающий в системе высокое давление, здесь же толкатели управления вилками сцепления, платы и различные датчики. В блоке управления хранится такая крайне важная информация, как температурный режим работы преселективного робота, ошибки, которые если считать и расшифровать, то косвенно можно сделать заключение о состоянии сцепления.

Редукторная часть — самая простая и понятная. В ней нет ничего нового, поскольку это фактически обычная механика со всеми её «прелестями». Разница между ДСГ-7 и механической коробкой заключается лишь в полом валу, на котором расположен один ряд передач, а на внутреннем валу другой ряд передач. То есть, данная КПП — механика, состоящая из двух частей — четные и нечетные передачи. «Бублика», фрикционов здесь нет, только вилки, валы и шестерни. Логично, что механическая часть должна качественно смазываться, дабы коробка не вышла из строя раньше положенного срока.

На какие автомобили ставят DSG-7 DQ200

DSG-7 на автомобилях Шкода:

Название автомобиля	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность двигателя
Skoda Octavia A5	TSI	1.4	122 л.с.
Skoda Octavia A5	TSI	1.8	160 л.с.
Skoda Octavia A7	TSI	1.8	180 л.с.
Skoda Octavia A7	TSI	1.8	180 л.с.
Skoda Octavia A7	TSI	1.4	150 л.с.
Skoda Octavia A7	TSI	1.8	180 л.с.
Skoda Fabia II	TSI	1.2	105 л.с.
Skoda Fabia III	TSI	1.2	110 л.с.
Skoda Fabia RS II	TSI	1.4	180 л.с.
Skoda Yeti	TSI	1.2	105 л.с.
Skoda Yeti рестайлинг	TSI	1.4	110 л.с.
Skoda Superb II	TSI	1.8	160 л.с.
Skoda Superb II	TSI	1.8	152 л.с.
Skoda Superb III	TSI	1.8	152 л.с.
Skoda Superb III	TSI	1.4	150 л.с.
Skoda Superb III	TSI	1.8	180 л.с.
Skoda Superb 4 WD 2019	TDI	2.0	190 л.с.

DSG-7 на автомобилях Фольксваген:

Название автомобиля	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность двигателя
Volkswagen Beetle A5	TSI	1.2	105 л.с
Volkswagen Beetle A5	TSI	1.4	160 л.с.
Volkswagen Golf VI	TSI	1.2	105 л.с.
Volkswagen Golf VI	TSI	1.4	122 л.с.
Volkswagen Golf VI	TSI	1.6	102 л.с.
Volkswagen Golf VII	TSI	1.4	125 л.с.
Volkswagen Golf VII	TSI	1.4	122 л.с.
Volkswagen Passat B6	TSI	1.4	122 л.с.
Volkswagen Passat B6	TSI	1.8	152 л.с.
Volkswagen Passat B7	TSI	1.8	152 л.с.
Volkswagen Passat B8	TSI	1.4	125 л.с.
Volkswagen Passat B8	TSI	1.4	150 л.с.
Volkswagen Passat B8	TDI	1.8	180 л.с.
Skoda Superb 4 WD 2019	TDI	1.8	150 л.с.

DSG-7 на автомобилях Сеат:

Название автомобиля	Тип двигателя	Объем двигателя	Мощность двигателя
SEAT Ibiza IV	TSI	1.2	105 л.с
SEAT Ibiza IV	TSI	1.6	105 л.с.
SEAT Leon II	TSI	1.8	160 л.с.
SEAT Leon II	TSI	1.8	160 л.с.
SEAT Leon III	TSI	1.2	105 л.с.
SEAT Leon III	TSI	1.4	122 л.с.
SEAT Leon III	TSI	1.4	140 л.с.
SEAT Leon III	TSI	1.8	180 л.с.
SEAT Toledo	TSI	1.4	125 л.с.
SEAT Toledo	TSI	1.6	105 л.с.

Как часто менять масло в DSQ-7 DQ200 (0AM, 0CW)

В преселективном 7-ступенчатом роботе контур мехатроника не связан с контуром коробки передач. Здесь две рабочие жидкости, циркулирующие в разных полостях: одна непосредственно в коробке, другая в мехатронике. В мехатроник льют специальную гидравлическую жидкость под маркировкой G004000M2.

VAG ATF G004000M2

1 литр Артикул: G052512A2

Стоимость: 3400 руб.

В коробку (блок с шестеренками) льют обычное трансмиссионное масло, в данном случае G052512A2.

VAG ATF G052512A2

1 литр Артикул: G052512A2

Стоимость: 3400 руб.

В блоке мехатроника (гидравлическая часть) находится порядка 0.9 л смазочного материала, когда в механике − 1.7 литра масла. Стоит сказать, что процедура замены трансмиссионного масла в ДСГ-7 не предусмотрена регламентом. Но, как показала практика, регулярная смена отработанного материала с периодичностью хотя бы раз в 50 тыс. км способна продлить срок службы агрегата в два раза. Полностью поменять масло в DSG-7 можно за 1-1.5 часа. При этом менять фильтры не нужно — ни внешний, ни внутренний.

В мануале автомобиля с преселективной роботизированной коробкой передач можно найти информацию о том, что смазочный материал в коробке залит на весь срок службы транспортного средства. Однако техническая жидкость рассчитана на определенный километраж и под воздействием высоких температур утрачивает свои первоначальные свойства. Поэтому менять масло в DSG-7 DQ200 (0AM, 0CW) следует обязательно. Причина предельно ясна: везде, где есть трение, есть и продукты износа.

К тому же масло отвечает не только за смазку контактирующих поверхностей. В состав материала входят различные присадки, которые защищают агрегат от агрессивных факторов. Срок службы присадок весьма ограничен. Естественный износ деталей приводит к образованию большого количества металлической стружки (фактически пыль). Для обычной механики она не так пагубна, как для роботизированной КПП. Все усложняет тот факт, что к магнитам на вилках и к датчикам активно прилипает эта самая пыль, нарушая работу автоматики. Полностью исключить её появление нельзя, а вот предотвратить возможные неприятные последствия можно — регулярно меняя масло.

Если Вас интересует руководство по ремонту DSG 7 (DQ200/0AM/0CW) , Вы можете найти его по ссылке.

Как поменять масло в DSG-7 DQ200

Обычно автомобилисты поручают задачу по смене отработанного трансмиссионного масла специалистам сервисного центра, но многие предпочитают обслуживать трансмиссию транспортного средства самостоятельно. На самом деле это не такая сложная задача, как может показаться на первый взгляд.

Порядок действий следующий:

1. В нижней части корпуса коробки передач находим сливную пробку и пробку мехатроника.
2. Подставляем заранее подготовленную пустую емкость.
3. Откручиваем пробку и обращаем внимание на состояние масла: тёмный цвет и наличие вкраплений обычно указывает на наличие какой-либо механической поломки. Если масла меньше положенного количества, следует найти место утечки материала. Зачастую это уплотнения приводов и сальники первичного вала.
4. Так как заливное отверстие не предусмотрено, необходимо воспользоваться запасным вариантом. Снимаем корпус воздушного фильтра, аккумулятор и аккумуляторную полку.
5. Находим чёрную пластмассовую крышку возле троса от кулисы — вентиляционный канал.
6. Теперь снимаем пробку-заглушку и на выступающую трубку надеваем шланг.
7. Убеждаемся, что старое масло стекло, закручиваем крышку и затягиваем ключом.
8. При помощи воронки понемногу заливаем свежее масло.

Специалисты, которые уже не первый год занимаются обслуживанием роботизированной коробки передач DSG, рекомендуют лить масла чуть больше количества, указанного в мануале — примерно 2.1-2.3 литра. Связано это с тем, что самый верхний вал на подшипниках очень чувствителен к уровню смазочного материала. Он быстро изнашивается, если где-то масло даже немного подтекает. Поэтому лучше перестраховаться.

Опытным водителям не составит труда найти лазейку для залива свежего масла. А вот у начинающих водителей могут возникнуть трудности.

Вот этот черная пластмассовая крышка нас интересует:

Крышка сапуна мехатроника:

Наглядно все показано в видеоинструкции.

Замена масла ДСГ-7 — видео:

Заключение

Еще раз подчеркнем основные моменты. Менять масло в DSG-7 DQ200 необходимо, периодичность — раз в 50 тыс. км не позже. Масло меняют и в мехатронике, и в блоке с шестеренками. В разных источниках указывают рекомендуемый объем — 0.9 л в гидравлическую часть и 1.7-1.9 л в механическую, но специалисты рекомендуют заливать 2.1-2.3 л. Обслуживать коробку гораздо проще, чем ремонтировать, не только в плане времени, но и в финансовом аспекте. Поэтому лучше всего поменять один раз в 50 тыс. км и ездить спокойно до следующей замены.

Полезные статьи:

Уровень масла в АКПП — как проверить? Без щупа, методы, инструкция.

Проверка уровня масла в АКПП Рабочая жидкость, заливаемая в АКПП, на самом деле является маслом лишь отчасти, хотя и производится на основе именно масел. В.
Читать далее

Масло в DSG-6 DQ250 (02E): когда и какое лить

Масло в роботизированную коробку DSG-6 DQ250 (02E) Преселективные роботизированные коробки передач под коммерческим названием DSG начались применяться еще давно и впервые были испробованы в реальных.
Читать далее

Масло в задний мост: разновидности, какое лучше лить

Автомобиль состоит из множества систем. Для поддержки транспортного средства в оптимальном техническом состоянии его необходимо своевременно обслуживать. Как правило, в повышенном внимании и уходе нуждаются.
Читать далее

DSG: разновидности и надежность коробки робот от VAG

Что такое DSG коробка передач: разновидности, надежность, ресурс Название преселективного робота DSG пошло от набора слов на немецком языке — Direkt Schalt Getrieb. В переводе.
Читать далее

Замена масла в дифференциале

Замена масла в дифференциале — одно из недооцененных и часто игнорируемых автомобилистами задач по обслуживанию транспортного средства. Многие автовладельцы даже не подозревают, что в дифференциале.
Читать далее

Когда менять масло в коробке автомат?

Периодичность замены масла в АКПП: когда следует менять смазочный материал? Механика постепенно уходит на второй плане. На смену МКПП пришла автоматическая коробка переключения передач. Все.
Читать далее

Масло в Powershift 6DCT250/6DCT450: когда и какое лить

Кто знаком с преселективным роботом DSG, тот без проблем разберется и в Powershift. Изначально концерн VAG представил роботизированную коробку DSG, но уже вскоре Ford сделали.
Читать далее

Вы попали на сайт, посвященный подбору масел в двигатель, АКПП и ГУР вашего автомобиля. Здесь представлена вся имеющаяся информация по технологии масел, уникальные и полезные статьи и прочая информация для правильного обслуживания вашего авто. Все интересующие вопросы вы можете задать нам на почту admin@kakoemaslo.ru

Самая свежая информация по маслам
Только проверенные продукты
Более 1000 моделей авто
Бесплатная консультация

KAKOEMASLO.RU
Условия и положения
Политика конфиденциальности
Помощь & Поддержка
Контакты
Вопросы и ответы

Все права защищены © 2023 KAKOEMASLO

Мы используем cookie-файлы для наилучшего представления нашего сайта. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь с использованием cookie-файлов.

Какое масло залить в дсг 7

Внимание! Вы используете устаревший браузер. Сайт может работать некорректно.

Рекомендуем обновить браузер или установить другой

Баннер вам в подарочек

Личный кабинет

Форум Volkswagen Golf VI Сообщение

О компании

• О компании
• Об Exist.ru
• Адреса офисов
• Связаться с нами
• Вакансии
• Новости
• СтатистикаИнформер для Yandex
• Правовая информация

Интернет магазин

• Поиск автозапчастей и аксессуаров
• Доставка заказа
• Как оплатить заказ
• Условия возврата и гарантии
• Стать клиентом
• Восстановить пароль
• Форумы
• Помощь

Каталог товаров

• Каталоги автозапчастей
• Все для автосервиса
• Шины, диски
• Масла и ГСМ
• Аккумуляторы
• Аксессуары
• Мотокаталоги
• Автолитература
• Автоэлектроника

Партнерство

• Как стать партнером
• Таблица скидок
• Регионам
• Поставщикам
• Юридическим лицам
• Производителям
• Наши склады
• Партнерские программы

Реклама

• @DIRECT продажи
• Реклама на сайте

Какое масло залить в DSG-7 DQ200 в условиях кризиса?

Добрый день) Какое трансмиссионное масло можно залить в 7-ступенчатую трансмиссию DSG DQ200?

Ответы (2)

Следить за ответамина этот вопрос

Оригинальное трансмиссионное масло для роботизированной коробки передач DSG предлагается под артикулом G 055 512 A2. Для замены нужно 1,9 литра масла. Стоимость двух литров масла у дилеров составляет 4578 рублей. Работа по замене — 1020 рублей. Узнавал только что.

Айрат Кадырмаев Люблю автомобили, особенно практичные мой канал на.

07.10.2022 в 16:45

Спасибо! А не ориг. масла есть и опыт использования этих масел?!

18.02.2023 в 09:23

По-сути, вам нужно масло для механической трансмиссии, ведь DSG — это роботизированная коробка — механика, которой управляет мозг (мехатроник) и актуаторы, которые переключают передачи. Подойдет масло 75W-90 Gl4/GL5: Kixx Gearsyn GL-4/5 75W-90 — стоит 1200 рублей за литр
Mobilube 1 SHC 75W-90 GL4/GL5

freelance Энтузиаст автомобилестроения