Какие колодки ставить на рено дастер

Какие тормозные колодки посоветуете?

Подходит время к замене тормозных колодок, вариантов в магазинах миллион, от 500р. и до бесконечности)) Вот и хочу поинтересоваться кто что ставил?

10 мая 2018 Метки: расходники
Поделиться:

Renault Duster 2014, двигатель бензиновый 1.6 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — расходники

Машины в продаже

Красноярск

Renault Duster, 2020

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2013

Renault Duster, 2015

Комментарии 39

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

У меня в оригинале ферадо стояли

у меня на старых написано галфер, потом большие ТRW, а по номеру реношные оригинальные выдает, вот и думай кто их выпускает)) да и диск сожран прилично, при замене проверю толщину, отчет будет в бж

SP1390 SANGSIN уже второй комплект поставил.

Без машины

Автор, а как выбирать из насоветованного будешь?

Без машины

Оригинал, только оригинал.

«оригинал» сказал умелец и натянул бычий пузырь :)))
это про «оригинал»

Texstar, на второе авто ставлю, другие и пробовать не охота .

а номерка нет на 1.6 случаем?

на передний и полный привод — одинаковые идут?

ну если 1.6 то вроде да

у меня 1.6, стоят именно такие, артикул с коробки переписал

показывает на двухлитровый

Несуществующий пользователь
Без машины

У вас логановские колодки в суппортах, их ну просто огромнейший выбор.Я посоветую Ferodo FDB 1617 — 1300 рублей или оригинальные Renault 41 06 084 81R — за 1500. Эти колодки точно встанут в размеры и не будут скрипеть и резать диски. А так фирм масса, но у всех свои ньюансы. TRW категорически не советую, они хорошо тормозят, не стираются, несильно пылят, но очень сильно режут тормозные диски, даже если диски тоже TRW. Осторожнее при заказе колодок, вам ниже в комментах на 2х литровую машину насоветовали, а не на 1.6 в 102 пони.))

Выбираем тормозные колодки на Рено Дастер, Каптюр и Аркана

Из-за происходящих в мире событий цены на запчасти для автомобилей заметно выросли. При этом самих деталей на рынке стало меньше.

И если раньше у владельцев Рено не было проблем с выбором колодок – можно было просто приобретать продукцию любого известного производителя (TRW, Bosch, Brembo и др.), то сейчас ситуация изменилась.

Сегодня мы разберемся, тормозные колодки каких брендов наиболее выгодны в новых рыночных условиях. Представленные в статье товары вы можете приобрести в Логан-Шоп СПб с доставкой по адресу.

Подбираем бюджетные и качественные аналоги

При составлении топа мы учитывали:

1. Цену. Запчасти должны быть доступными.
2. Отзывы водителей. Мы честно сообщаем, если автолюбители негативно отзываются о деталях.
3. Мнение профессионалов. Наши мастера обслуживают Рено Дастер, Каптюр и Аркана не первый год и мы советуем прислушаться к их мнению.

Вся информация в статье актуальна лишь для оригинальных запчастей, а не подделок. Поэтому мы советуем покупать детали в надежных и проверенных автомагазинах. Например, в Логан-Шоп СПб.

Miles (Китай)

Тормозные колодки Miles – один из наиболее близких аналогов известных брендов. Фирма изготавливает качественные комплектующие для авто, и продукция бренда была популярной даже до ухода известных компаний с рынка.

Согласно отзывам автолюбителей, колодки не свистят и пылят меньше аналогов. У большинства водителей нет никаких претензий к качеству торможения.

МНЕНИЕ МАСТЕРА: бренд Miles не уступает более дорогим и популярным аналогам.

Patron (Китай)

Фирма Patron уже давно представлена на рынке РФ, но раньше она не могла похвастаться высоким качеством изделий. В последние годы же ситуация изменилась – это отмечают и водители, и автомастера.

Колодки Patron отлично тормозят и обычно служат дольше аналогов.

По качеству изготовления и цене Patron можно сравнить с брендом Miles.

ADR (Россия)

Фирма ADR не столь известна, как конкуренты. Но ее продукция также достойна внимания.

Отзывы автолюбителей о тормозных колодках ADR противоречивы. Владельцы Рено часто жалуются на посвистывание, но отмечают, что качество торможения такое же, как у оригинальных комплектов Рено.

Но у колодок этого бренда есть неоспоримое преимущество – они дешевле аналогов. Даже с учетом выросшей за весну 2022 года цены.

МНЕНИЕ МАСТЕРА: колодки заслуживают внимания, если вы готовы смириться с небольшим шумом при торможении. Рабочий ресурс запчастей примерно такой же, как у более дорогих аналогов.

Подведем итоги

Продукция всех трех брендов заслуживает внимания. Мы со своей стороны рекомендуем в первую очередь рассмотреть Patron. Ведь комфорт при управлении авто довольно важен и имеет смысл немного переплатить, чтобы избежать шума и свиста при движении.

Представленные в статье товары вы можете приобрести в Логан-Шоп СПб с доставкой по вашему адресу. Если у вас нет времени самостоятельно менять колодки – вы можете доверить это нашим мастерам.

Автор: Логан-Шоп СПб

Об этом писалось в статье

• Рекомендуем прочитать (9)
• Сопутствующие работы (3)

Сетка радиатора на Рено Дастер, Каптюр и Аркана – как выбрать аксессуар и нужно ли его устанавливать? Разбираемся в вопросе

Мешает стук под капотом у Рено Дастер? Нужно починить крепления бачка омывателя. Рассказываем, как это сделать

Качественные и недорогие щетки стеклоочистителя для Рено Каптюр

Карданный вал Рено Дастер: можно (и нужно ли) его ремонтировать или лучше заменить деталь целиком?

Преимущества использования моторного масла G-Energy Synthetic Active в моторах Рено

3 причины, почему не работает кондиционер на Дастере. Решения и советы от экспертов

Истирание лакокрасочного покрытия задних дверей уплотнителем. Способы решения

Выбираем хорошие и недорогие щетки стеклоочистителя для Рено Дастер, Логан и Сандеро

Какие щетки стеклоочистителя выбрать для Рено Аркана? Обсуждаем и сравниваем разные варианты

Цена: 1 100 руб. Цена при первом визите: 825 руб. Вы экономите 275 руб. (Скидка по акции Приятное знакомство)

Цена: 1 100 руб. Цена при первом визите: 825 руб. Вы экономите 275 руб. (Скидка по акции Приятное знакомство)

Цена: 1 100 руб. Цена при первом визите: 825 руб. Вы экономите 275 руб. (Скидка по акции Приятное знакомство)

• Опубликовал: Мышинский Андрей
• Дата: Пятница, 27 мая 2022

8 лучших тормозных колодок для Renault Duster

*Обзор лучших по мнению редакции expertology.ru. О критериях отбора. Данный материал носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

Французский кроссовер Renault Duster пользуется высокой популярностью в России. Машина привлекает потребителей доступной ценой, хорошей проходимостью и надежностью. Автовладельцу необходимо своевременно проходить техобслуживание, покупая качественные расходники, и тогда кроссовер не подведет ни в городе, ни на бездорожье. Для поддержания в рабочем состоянии тормозной системы необходимо с определенной периодичностью менять колодки. В автомагазинах предлагаются запчасти от разных производителей. Наши эксперты помогут подобрать тормозные колодки для владельцев Рено Дастер в зависимости от модификации авто.

Рекомендации производителя

Рекомендации производителя. В инструкции по эксплуатации кроссовера указываются два варианта тормозных колодок.

1. В автомобилях с бензиновыми моторами 1,6 л на заводском конвейере устанавливаются оригинальные детали Renault 410608481R.
2. Кроссоверы с бензиновым двигателем 2,0 л и дизельным агрегатом 1,5 dci комплектуются оригинальными колодками 440603905R.
3. Отличие в двух вариантах комплектаций заключается в размерах колодок (в авто с двигателем 1,6 л они идут меньше). Также на суппорте кроссовера с меньшей мощностью (1,6 л) нет пружины, а в других модификациях она есть.

Периодичность замены. Французский производитель рекомендует проверять степень износа во время каждого техобслуживания через 15 тыс. км. А вот периодичность замены зависит от таких факторов, как стиль езды, география поездок (город или трасса), величина пробега. В среднем износ фрикционных накладок происходит при пробеге 30. 50 тыс. км. Минимальная толщина накладок должна быть 5-6 мм.

Признаки износа колодок. Некоторые автовладельцы умудряются «уложить» тормозные колодки раньше, чем подойдет время техобслуживания. Эксперты выделяют несколько признаков, по которым можно определить необходимость замены тормозных колодок.

1. На тормозном диске, суппорте, на колесе появился слой пыли с металлическими включениями.
2. При торможении наблюдается резкая блокировка колес (попарно). Иногда не хватает усилия при нажатии на педаль.
3. При отсутствии протечек наблюдается уменьшение уровня жидкости в расширительном бачке.

Мы отобрали в обзор 8 лучших тормозных колодок для Рено Дастер. Все они широко представлены в торговой сети России. При распределении мест редакция журнала expertology опиралась на мнение экспертного сообщества, учитывая отзывы отечественных автомобилистов.

Рейтинг лучших тормозных колодок для Renault Duster

Номинация	место	наименование товара	цена
Рейтинг лучших тормозных колодок для Рено Дастер	1	Ferodo 410608481R	759 ₽
2	ATE 13046027092	1 534 ₽
3	BEHR HELLA 8DB355010851	1 130 ₽
4	BREMBO P68033	1 460 ₽
5	LUCAS TRW GDB3332	1 644 ₽
6	NIBK PN9805	1 482 ₽
7	GIRLING 6133321	1 354 ₽
8	MEYLE 252397317	980 ₽

Ferodo 410608481R

Устойчивым спросом у российских владельцев Рено Дастер пользуются тормозные колодки Ferodo 410608481R. Эксперты отдали расходникам из Великобритании пальму первенства за эффективность и надежность. Производитель обладает богатым опытом разработки и изготовления деталей тормозной системы для гоночных болидов. Продукция получила престижный сертификат Q1 американского автопроизводителя Ford. Отменные эксплуатационные свойства специалисты объясняют применением передовых технологий. В качестве материала применяется каучук, армирующую функцию выполняют особые волокна. Благодаря отсутствию меди в составе накладок детали считаются экологичными.

Владельцы французских кроссоверов довольны эффективностью торможения и долговечностью колодок Ferodo. К минусам можно отнести только высокую цену.

Достоинства

• эффективность;
• надежность;
• экологичность;
• долговечность.

Недостатки

• высокая цена.

Выбор и замена задних тормозных колодок Рено Дастер самостоятельно

Элементы тормозной системы относятся к числу наиболее изнашиваемых деталей автомобиля. Этот компонент постоянно подвергается серьезным нагрузкам. Причем от состояния детали напрямую зависит безопасность водителя и пассажиров. Поэтому важно своевременно производить замену задних тормозных колодок на Рено Дастер.

Когда менять

Порядок замены деталей определяется техническим регламентом, который разрабатывается в отношении каждого автомобиля. При этом сроки проведения работ зависят также от стиля вождения.

При частом и активном торможении замена задних тормозных колодок на Рено Дастер производится раньше установленного срока. Кроме того, на продолжительность эксплуатации также влияет наличие системы ESP.

В среднем устанавливать новые компоненты на Дастер необходимо каждые 30-60 тысяч километров пробега. Однако до достижения указанного показателя рекомендуется обращать внимание на посторонние звуки. Если при торможении Дастер скрипит, то, вероятнее всего, причина шума обусловлена износом элементов.

О необходимости замены этих деталей также свидетельствуют следующие явления:

• Резкое снижение уровня тормозной жидкости при условии отсутствия протечек.
• Резкое или слабое блокирование колес при нажатии на педаль тормоза.
• На узлах тормозной системы помимо пыли присутствует металлическая стружка.

Последнее обстоятельство требует незамедлительной замены колодок на Рено Дастер.

Выбор задних тормозных колодок на Рено Дастер

Подбирая задние колодки на Рено Дастер, нужно учитывать, что современный рынок предлагает несколько типов подобных изделий, отличающихся между собой как по качеству, так и по цене. Все детали подразделяются на оригинальные (выпущенные производителем или партнерами Renault) и аналоги.

Вне зависимости от типа колодки на Дастер должны соответствовать следующим параметрам:

• размер барабана — 228х40 мм;
• толщина фрикционной накладки — 4,9 мм;
• минимальная толщина фрикционной накладки — 3,5 мм.

На полно- и моноприводных версиях Дастера устанавливаются различные тормозные колодки. Для кроссовера первой модификации подойдут оригинальные детали с артикулом 440607493 R, для второй версии — 7701210109.

Помимо колодок необходимо заменить стягивающие пружины, которые входят в состав тормозов. Эти элементы также подвергаются серьезным нагрузкам и сравнительно быстро изнашиваются. Артикул оригинальных стягивающих пружин — 7701205518.

Если стоимость оригинальных деталей слишком высока, либо в наличии нет таких тормозных колодок, то можно приобрести изделия следующих марок (артикул 2х4 и 4х4):

• Remsa (423700 и 415200);
• LPR (9890 и 1131);
• Meyle (16145330016 и 16145330012);
• Lucas TRW (GS8780 и GS8455);
• Nibik (FN43551 и ABS8455);
• Brembo (S68546 и S68525).

Существуют и другие неоригинальные задние тормозные колодки, подходящие для Рено Дастер. Основное достоинство подобных изделий заключается в низкой цене. Для полноприводных модификаций Дастера разница в стоимости деталей доходит до 2-3 тысяч рублей.

Меняем своими руками

Чтобы поменять задние колодки, Рено Дастер необходимо поставить на ровную площадку. Причем процедуры следует использовать весь комплект деталей. То есть, в ходе операции по замене следует устанавливать 4 колодки. Если процедура затронет только одни тормоза, при во время движения автомобиль будет уходить в сторону.

Процедура начинается с того, что из бачка, расположенного под капотом, с помощью шприца удаляется тормозная жидкость. Далее снимается колесо (или сразу оба). Чтобы демонтировать барабан потребуется плоская отвертка. Последнюю следует поместить в отверстие, в которое вкручивается болт фиксации колеса. Затем с отверткой нужно найти и раскрутить храповую гайку, тем самым уменьшая длину распора.

Порядок замены тормозных колодок немного отличается на полно- и моноприводных кроссоверах.

Замена на Renault Duster 4х4

Используя ключ Torx-T40, нужно открутить 2 винта, которые фиксируют барабан. После выполнения операции запрещено нажимать на педаль тормоза. Это может привести в вылету поршней из колесного цилиндра.

Тормозной механизм заднего колеса на моделях Дастер 4х4 включает в себя следующие элементы:

• чашка пружины;
• опорная стойка;
• передняя и задняя колодки;
• прижимная пружина;
• верхняя и нижняя стяжные пружины;
• распорная планка;
• колесный цилиндр;
• пружина регулятора;
• рычаг привода и трос стояночного тормоза;
• тормозной щит.

Замена четырех (по два на каждое колесо) тормозных колодок на Рено Дастер проводится в ходе следующих этапов:

• С помощью отвертки снимаются верхняя и нижняя стяжные пружины.

• Отверткой или плоскогубцами удаляется пружина регулятора зазоров.
• С помощью пассатижей проворачивается чашка пружины опорной стойки задней колодки. Остановиться следует в тот момент, когда паз совместится с хвостовиком.
• Удаляется чаша с пружиной.
• Опорная стойка вынимается из тормозного шита.

После завершения манипуляций необходимо произвести аналогичные действия в отношении детали, расположенной спереди.

Следом за этим нужно:

1. Отвести заднюю колодку от щита.
2. Плоской отверткой отсоединить наконечник троса стояночного тормоза от рычага.
3. Снять данный элемент и пружину троса.
4. Снять переднюю колодку и распорную планку, предварительно удалив пружину.

Перед установкой новых деталей следует зачистить резьбу у храповой гайки и наконечника распорной планки. Затем на эти элемнеты наносится пластичная смазка. Механизм, отвечающий за регулировку зазора, монтируется обратно. Для этого необходимо вручную ввернуть в соответствующее отверстие наконечник распорной планки.

Монтаж новых изделий на Дастер производится в обратном порядке. Прежде чем устанавливать барабан, необходимо удалить с поверхности следы грязи и металлической стружки.

В конце следует отрегулировать положение установленных деталей на Дастер. Для этого нужно несколько раз нажать на педаль тормоза, после чего зажать ее. Далее несколько раз следует поднять и опустить рычаг стояночного тормоза. Выполняя эти манипуляции, можно услышать щелчки, возникающие вследствие работы механизма регулировки зазоров между колодками и тормозными барабанами. Процедуру необходимо выполнять, пока не исчезнут посторонние звуки.

В завершении нужно проверить уровень тормозной жидкости.

Замена на Renault Duster с передним приводом

Для замены деталей на моноприводной версии Дастер разводят распорный механизм, меняя зазор между барабаном и изношенной деталью. Далее удаляется защитный колпак, установленный на подшипнике супницы. С помощью ключа на «36» раскручивается гайка, после чем снимается барабан.

В дальнейшем проводятся манипуляции, аналогичные тем, что были описаны выше в отношении Дастер 4х4. В конце рекомендуется закручивать новую самоконтрящую гайку с моментом натяжения 175 Н*м.

Заключение

Провести замену задних тормозных колодок на Рено Дастер можно как самостоятельно, так и обратившись в специализированный центр. Процедура занимает сравнительно мало времени и не требует особых навыков. Однако важно помнить порядок действий и после замены колодок вернуть остальные компоненты тормозного механизма на прежние места.