Ремонт ремней безопасности
Доброго времени суток! При покупке авто я заметил один небольшой минус — не затягивался обратно ремень безопасности. Ерунда, но все таки надоедает, тем более что я пристегиваюсь при каждой поездке. Причем он собирался, но в конце почему то еще около 20-30см не затягивал. Иногда ремень мешал закрыть дверь, болтаясь и застревая. Решил починить, тем более что опыт ремонта уже имел на стареньком ВАЗ 2107.
Для начала необходимо разобрать накладки на пороги с передней двери и с задней.
Так же ключом на 17 открутить болт крепления ремня.
После этого снимаем накладки, можно снять резиновые уплотнители, чтобы не мешали снять центральный кожух. Его можно снять с защелок слегка поддев вверх.
Далее можно снять скобу с помощью крестовой отвертки, но мне она не мешала.
В итоге мы добрались до механизма ремня.
Ключом на 17 выкручиваем болт.
В этом механизме с правой стороны находится пружина, с левой стороны механизм заклинивания. Мне было нужно подтянуть пружину, чтобы ремень затягивало до конца. Аккуратно с помощью плоской отвертки выдавил заклепки и придерживая крышку, снял ее. Сразу почувствовал давление пружины. Сделал 2-3 полных оборота, как на старой игрушке, против разжатия пружины. Оказалось, что затянул слабо. Хотел сделать еще 1 оборот, но пружина вылетела… =( Около 20-30 минут потратил на то, чтобы ее сначала распутать, а затем собрать правильно.
Одному трудно, желательно, чтобы кто нибудь помогал удерживать пружину, чтобы не вылетела. Закрепил крышку и вдавил обратно заклепки. Забыл залить туда литол, но повторно снимать уже не стал.
Заодно решил проверить механизм заклинивания. Он так же легко снимается, предварительно выдавив заклепки. Можно сразу снять такой блок.
Он блокирует ремень при наклоне автомобиля.
Снимаем пластмассовую шестеренку и видим под ней механизм блокирования при рывке. Его можно спокойно разобрать и прочистить от мусора, затем смазать. Это решит проблему постоянного блокирования ремня. Но у меня на 2107 это не помогло, тогда я просто немного сточил зубчики на металлическом диске и ремень начал исправно работать, никаких лишних заклиниваний больше не было, кроме рывков.
Собираем все в обратном порядке.
Задние ремни безопасности пока работают отлично. Если что с ними случится — обязательно выложу их ремонт)
P.S. некоторые фото не мои, т.к. грязными руками как то не до фотографий было)
Как снять задние ремни безопасности
Если у вас возникли проблемы с задними ремнями, сломался сам механизм или возникли другие неисправности, то эта инструкция по снятию будет довольно полезной, особенно для новичков. Ниже рассмотрим данный вид работы более детально и приведем фотографии для наглядности.
Подробное руководство по снятию механизма задних ремней безопасности на Ладе Калине
Первым делом нам необходимо открыть багажник, вынуть полку и снять пластиковую панель, с той стороны, где это необходимо. Она крепится на 4-х болтиках под крестовую отвертку, которые нам нужно выкрутить.
Затем идем в салон и откручиваем ремень, который крепится почти в самом низу около сиденья, на фото ниже показано это место:
Затем, идеи опять к багажнику и поднимаем пластиковую панель, которую мы открутили. Теперь нужно вынуть вставку изнутри, чтобы высвободить ремень безопасности, немного сдвинув пластмассовые фиксаторы-защелки, которые отмечены ниже стрелками:
Теперь, когда ремень ничего не держит, можно пропустить его сквозь отверстие в панели и снять саму панель, чтобы она нам не мешалась. Осталось всего лишь открутить две гайки крепления самого механизма, которые отмечены на картинке ниже:
И снимаем всю конструкцию вместе с ремнем. Если же необходимо снять верхний ремень, который находится на потолке в салоне сзади, достаточно открутить два болтика пластикового кожуха:
И открутить болт крепления механизма, удобнее всего это сделать головкой на 17.
Надеюсь, что описал все понятно, в любом случае, если что-то непонятно, задавайте свои вопросы ниже.
Ремень безопасности. Кузов ВАЗ-11183 (LADA KALINA) – снятие и установка основных узлов, деталей.
Общий вид точек крепления ремней безопасности приведен на рис. 16.
9.1 Ремень безопасности правый 1118-8217020 или левый 1118-8217021 – снятие и установка.
9.1.1 Установить автомобиль на рабочий пост.
9.1.2 Снять облицовки и колпачки с головок болтов крепления ремня безопасности (отвертка плоская).
9.1.3 Отвернуть болт 1, рис. 17, крепления скобы переднего ремня безопасности на центральной стойке (ключ кольцевой 17).
9.1.4 Отвернуть болт 5 крепления ветви ремня на пороге пола (ключ кольцевой 17).
9.1.5 Отвернуть четыре винта крепления облицовки порога задней двери, снять облицовку (отвертка крестообразная).
Рис. 16. Точки крепления ремней безопасности на кузове.
1 – крепление скобы ремня безопасности на центральной стойке; 2 – крепление направляющей ремня безопасности на панели боковины; 3 – крепление катушки ремня безопасности на панели боковины; 4 – крепление направляющей ремня безопасности на центральной стойке; 5 – крепление ветви ремня безопасности на пороге пола; 6 – крепление катушки ремня безопасности на центральной стойке; 7 – крепление замка ремня безопасности на кронштейне переднего сиденья; 8 – крепление замков среднего и боковых ремней безопасности на поперечине пола; 9 – крепление катушки среднего ремня безопасности на полке багажника; 10 – крепление ветви ремня безопасности на арке заднего колес.
9.1.6 Снять обивку 3 центральной стойки нижнюю (отвертка плоская).
9.1.7 Отвернуть два винта 2 крепления направляющей переднего ремня на центральной стойке, снять направляющую (отвертка крестообразная).
9.1.8 Отвернуть болт 4 крепления инерционной катушки на центральной стойке и снять передний ремень безопасности с катушкой в сборе (ключ кольцевой 17).
9.1.9 Отвернуть болт 9 крепления замка переднего ремня безопасности к кронштейну сиденья и снять замок 8 (ключ кольцевой 17).
9.1.10 Установку ремней безопасности производить в последовательности обратной снятию. Передние и задние ремни безопасности после открывания замков должны возвращаться из рабочего положения в исходное свободно, без заеданий.
Перед установкой новых ремней безопасности снять транспортные шайбы.
Момент затяжки болтов крепления ремней безопасности – 18…31 Н·м (1,8…3,1 кгс·м) (ключ трещоточный, головка сменная 17, ключ моментный).
Рис. 17. Установка передних ремней безопасности.
1 – болт крепления скобы ремня безопасности на центральной стойке; 2 – винт 1/32760/01 крепления направляющей 2123-8217136 ремня безопасности на центральной стойке; 3 – обивка 1118-5402124/125 центральной стойки нижняя; 4 – болт крепления катушки ремня безопасности; 5 – болт крепления ветви ремня на пороге пола; 6 – инерционная катушка ремня безопасности; 7 – сиденье переднее; 8 – замок ремня безопасности; 9 – болт крепления замка ремня безопасности.
9.2 Задние средний 1118-8217310 и боковые 1118-8217210 ремни безопасности – снятие и установка.
9.2.1 Откинуть подушку 10, рис. 18, заднего сиденья, снять спинку 7 сиденья согласно требованиям данной ТИ, раздел 8.
9.2.2 Снять накладку 1 в отверстии для среднего ремня безопасности на обивке 2, панели полки задка и пропустить ремень через отверстие в обивке (отвертка плоская).
9.2.3 Снять обивку панели полки задка (отвертка плоская).
9.2.4 Снять облицовки и колпачки с головок болтов крепления ремней безопасности (отвертка плоская).
9.2.5 Отвернуть болт 4 крепления катушки 3 среднего ремня безопасности на панели полки задка 5, снять ремень безопасности с катушкой в сборе (ключ кольцевой 17).
9.2.6 Отвернуть болты 8 крепления двух замков 6 среднего ремня безопасности на поперечине заднего пола 9, снять замки (ключ кольцевой 17).
Рис. 18. Установка заднего среднего ремня безопасности.
1 – накладка; 2 – обивка панели полки задка; 3 – инерционная катушка; 4 – болт крепления катушки ремня безопасности; 5 – панель 1118-5601264 полки задка; 6 – замок ремня безопасности; 7 – спинка заднего сиденья; 8 – болт крепления замка; 9 – поперечина заднего пола, 10 – подушка заднего сиденья.
9.2.7 Отвернуть болт 1, рис. 19, крепления направляющей заднего бокового ремня безопасности на панели боковины кузова, болт 4 крепления ветви ремня на арке заднего колеса, болт 7 крепления катушки 8 ремня безопасности на панели боковины и снять задний ремень с катушкой в сборе (ключ кольцевой 17).
9.2.8 Отвернуть болт 8, рис. 18, крепления замка ремня безопасности на поперечине заднего пола и снять замок (ключ кольцевой 17).
9.2.9 Установку ремней безопасности производить в последовательности обратной снятию. Передние и задние ремни безопасности после открывания замков должны возвращаться из рабочего положения в исходное свободно, без заеданий.
Перед установкой новых ремней безопасности снять транспортные шайбы.
Момент затяжки болтов крепления ремней безопасности – 18…31 Н·м (1,8…3,1 кгс·м) (ключ трещоточный, головка 17, ключ моментный).
Рис. 19. Установка задних боковых ремней безопасности.
1 – болт крепления направляющей ремня безопасности; 2 – направляющая ремня безопасности; 3 – панель боковины кузова; 4 – болт крепления ветви ремня безопасности; 5 – арка заднего колеса; 6 – панель боковины; 7 – болт крепления катушки ремня безопасности; 8 – инерционная катушка.
Заклинивание ремней безопасности. Разборка, чистка механизма
Уже давно начали меня беспокоить ремни безопасности своим заклиниванием при попытке застягнуться. Ну как беспокоить — достали они меня. Многие меня поймут, кто сталкивался с этим.
Решить данную задачку не сложно. Делов на все не больше часа. Подсмотрел у BaDimWagen , как он решил проблему с заклиниванием ремней.
Вот его отчет-инструкция: борьба с заклиниванием ремней безопасности при вытаскивании
Кстати, у него имеются интересные отчеты:
попытка реанимировать ДМРВ с помощью очистителем для карбюраторов
www.drive2.ru/cars/lada/k…dimwagen/journal/2122649/
Процедура разборки и чистки
Составил небольшую инструкцию по разборке, может кому пригодится.
Упустим мелкие операции. Снимаем пластаковую накладку между дверьми. Откручиваем механизм натяжения ремней и смотрим на него. Надпись «DO NOT REMOVE» нас не остановит )
Нужно разобрать только самую широкую часть механизма, где имеется механизм стопорения. Вторую крышку не трогаем, там имеется спиральная пружина, которую в случае вылетания довольно трудно будет установить (ну по крайней мере прийдется очень долго возиться с ней)
У меня получилось подлезть только к трем фиксаторам из четырех. Далее отверткой подковыриваем крышку и снимаем пластиковый кожух. А вот и сам механизм.
Вытаскиваем датчик удара (его можно так назвать по его финкционалу). А как он правильно называется?
Снимаем пластиковую штуковину с зубцами
Снимаем фиксатор шайбы.
Теперь и саму шайбу снимаем. На фото я уже побрызгал WD-40, Виден черный налет.
Собственно сама процудера лечения заклинивания ремней решается прочисткой с помощью WDшки.
Заменил, что датчики с левой и с правой стороны отличаются друг от друга цветом.
Протираем грязь после данной процедури и собираем все в обратной последовательности.
Вывод: ремень перестал заклинивать, процедура оказалась действенной на 100% )))
Советую и вам прочистить данный механизм, если имеется подобная проблема.
А вот видео по, предоставленное хорошим человеком Raid-01
Начинка ремня безопасности, как работает ремень безопасности
Снятие механизма, решение проблемы с попаданием антикора на ремень
Внимание: после прочистки нужно смазать синиконовой смазкой.
www.drive2.ru/cars/subaru…urnal/288230376152442937/
С днем автомобилиста )))
