Электро складывание зеркал на А5 до FL.
Народ подскажите, как сделать электро складывание зеркал на А5 до FL. Желательно в бюджетном варианте!
30 января 2016 Метки: электроника
Поделиться:
Skoda Octavia 2006, двигатель бензиновый 1.6 л, 102 л. с., передний привод, механическая коробка передач — электроника
Машины в продаже
Нефтеюганск
Skoda Octavia, 2011
Skoda Octavia, 2012
Skoda Octavia, 2008
Skoda Octavia, 2012
Комментарии 13
Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.
Я езжу на Skoda Octavia A5 Mk2
При нынешнем курсе бюджетно не получится!тоже себе хотел но цена вопроса отпугнула, а если еще и блоки дверей менять так вообще жесткач
Я на субару привык складывать зеркала, на шкоде не было складывания, первое время руками складывал, сейчас просто забил на это))
Самому не бюджетно переделывать.
Так я, вот, бегаю вокруг машины, то сложил, то разложил.
Ничего страшного, со временем пройдет)) потом вообще забудешь про складывание))
Я езжу на Skoda Kodiaq
бюджетно — это рукой сложил))) а так искал зеркала с ФЛ на до ФЛ и мне предложили с электроскалдыванием за 500$ (зеркала, там еще моторчики, блоки в двери и работа)… бюджетно никак(((
это как минимум моторчики в зеркала, а вставиш ты их в свои или нет хз…
Отлично! За 500$ я их вообще складывать не буду!
Я езжу на Skoda Kodiaq
скажем это на нашей разборке…
могу посоветоватьwww.allegro-ua.com.ua/
если на этом сайте не находишь нужную зап часть, то заходишь на алегро.пл там ищешь, связываешься с ребятами по первой ссылке, говоришь им хочу такую-то запчасть и мжешь кинуть ссылку с прямого сайта, который ПЛ и они покупают и присылают…
искал себе панель управления климатом с крутилками подогрева сидений, так у нас цена от 1000 грн, на польском аукционе этом от 300, ну + там до 100 грн доставка)
А попогревы в сидения какие ставил? Сам хочу с крутилками климат.
Я езжу на Skoda Kodiaq
еще не ставил, но хочу сидухи менять, а эти просто продать…так как к блоку климата нормально, без колхоза, не подключишь элементы(
Все это хорошо, только кому они нужны без подогрева? Я бы тоже поменял…
Я езжу на Skoda Kodiaq
на ланос часто покупают, так как практически болт он, сзади там или уголок надо или … не помню точно, а с подогревом туда ставить вообще не выгодно… ибо сильно дорого получится)))
в ланос проще уже под обшивку емелю загнать, так как кнопки интерьер не попортят)) куда хочешь туда и лепи)))
Можно будет пощупать, может и получится! Спасибо за совет.))
Я езжу на Skoda Kodiaq
та не за что, просто если найдешь сидухи, то надо что в комплекте к ним и провод сразу был, а то потом отдельно хрен найдешь, вопрос мною изучен, но до дела пока далеко)))
если с разборок сидухи, то просят дохера, как по мне, лучше связаться по номерам по ссылке, что писал, спросить что они запросят там… ну и последний вариант — это искать человека который может организовать их с Польши… недавно с Ивано-Франковска какой-то человек в коментах писал, не могу найти ту запись… на форумах пошариться или олх… но Блок печки точно с полякии заказывать буду, разница в цене в ТРИ раза меньше)) это же гуд))) но наверное через контору, ибо будет хоть какая-то гарантия того что пришлют рабочий или поменяют на рабочий)))
Тема: как «сложить» боковые зеркала?
как «сложить» боковые зеркала?
Всем добрый день. Не пойму, как «сложить» боковые зеркала? Регулировка электронная, нет значка «прижать зеркала к дверям». Неужели вручную? Боюсь надавить сильнее.
24.04.2011, 07:17 #2
Фанат Регистрация 02.10.2010 Сообщений 1,712
Вручную. Давите, не бойтесь.
24.04.2011, 08:01 #3
Любитель Регистрация 16.12.2010 Адрес Тула Авто
Модель A5 FL Год выпуска 2010 Двигатель 1.8 TSI Цвет Серебристый Сообщений 47
Если у рычажка регулировки зеркал нет положения для складывания (рядом с положением подогрева их же), значит, придется это делать вручную. Должны заворачиваться в обе стороны.
24.04.2011, 08:39 #4
Любитель Регистрация 11.01.2011 Адрес Переславль-Залесский Авто
Модель oktavia Год выпуска 2010 Двигатель 1.6 МКПП Цвет Белый Сообщений 39
надо сказать у шкоды зеркала складываются не максимально эффективно, остается торчать большой кусок, складывается нажатием руками, раскладывается тоже
24.04.2011, 13:14 #5
Гонщик Регистрация 18.03.2011 Адрес Челябинская обл. Авто
Модель A5 FL Год выпуска 2011 Двигатель 1.6 MPI Цвет Антрацит Сообщений 136
рычажок регулировки зеркал не ставится в положение обогрев.
ни у кого такой проблемки не было?
24.04.2011, 13:45 #6
Профессионал Регистрация 31.10.2010 Адрес Москва Авто
Модель Oktavia A5 Год выпуска 2013 Двигатель 1,8 TSI Цвет Темно серый Elegans Сообщений 279
Сообщение от Gudbayamerika 
рычажок регулировки зеркал не ставится в положение обогрев.
ни у кого такой проблемки не было?
Что значит не ставиться? Он при повороте проскакивает положение обгрева или что? Обогрев то работает?
У меня он тоже не по центру, метки обогрева зеркал, становиться, но обогрев работает.
ГАЗ-31029 АИ-80 402 — машина зверь (продан)
Renault Megane Ex — 1.6 МКПП (продан)
Skoda Octavia — 1,6 Mpi МКПП Elegans +WRE- бежевый (продан)
24.04.2011, 15:03 #7
Гонщик Регистрация 18.03.2011 Адрес Челябинская обл. Авто
Модель A5 FL Год выпуска 2011 Двигатель 1.6 MPI Цвет Антрацит Сообщений 136
Сообщение от Dobriy
Что значит не ставиться? Он при повороте проскакивает положение обгрева или что? Обогрев то работает?
У меня он тоже не по центру, метки обогрева зеркал, становиться, но обогрев работает.
Не поцентру это примерно где?
24.04.2011, 17:12 #8
Мега Шкодник Регистрация 28.10.2010 Адрес мурманск Авто
Модель октавия тур Год выпуска 2008 Двигатель 1.8 т Цвет черный-металик Сообщений 3,490
Сообщение от Gudbayamerika
Как сложить зеркала шкода октавия а5
Попытался сложить зеркала наружные-стоят мертво.Не пойму-как их тянуть правильно?Подскажите
Фаба-Рум.
МАСТЕРА оценивают по размеру его ИНСТРУМЕНТА
Повідомлення: #2
Не бойтесь, жмите посильнее оно сложится. Зеркало двигается и вперед и назад.
Повідомлення: #3
(09-06-2011 20:47) D.L. : Не бойтесь, жмите посильнее оно сложится. Зеркало двигается и вперед и назад.
Подтверждаю. Складываются, но очень туго.
Повідомлення: #4
(09-06-2011 20:47) D.L. : Не бойтесь, жмите посильнее оно сложится. Зеркало двигается и вперед и назад.
алё, тихонько.. назад только если уже сложены были. А-то чел сейчас начент их назад ломать..
Экономь воду — разбавляй её..
Повідомлення: #5
пройтись рядом и баднуть бедром, а лучше попросить незнакомца, чтобы «рука» не дрогнула
Повідомлення: #6
(09-06-2011 22:46) Донской :
(09-06-2011 20:47) D.L. : Не бойтесь, жмите посильнее оно сложится. Зеркало двигается и вперед и назад.
алё, тихонько.. назад только если уже сложены были. А-то чел сейчас начент их назад ломать.. «назад» даже с открытого положения выворачиваются
http://forcars.pro — оригинальное дополнительное оборудование, чип-тюнинг VAG Group
Повідомлення: #7
(09-06-2011 20:36) Aлекс : Попытался сложить зеркала наружные-стоят мертво.Не пойму-как их тянуть правильно?Подскажите
Фаба-Рум.
Эх, Феодосия. Крым. Лафаааа.
Приезжай прямо с утра к нам в Киев на пр. Бажана. Тебе помогут сложить.
(Востаннє це повідомлення було змінене: 10-06-2011 07:42 Uncle.)
Повідомлення: #8
(09-06-2011 23:07) Kail : (09-06-2011 22:46) Донской :
(09-06-2011 20:47) D.L. : Не бойтесь, жмите посильнее оно сложится. Зеркало двигается и вперед и назад.
алё, тихонько.. назад только если уже сложены были. А-то чел сейчас начент их назад ломать.. «назад» даже с открытого положения выворачиваются не знал, тоже стремался..
Ремонт складывания зеркала Octavia A5 (XC60)
Многие (и я в том числе) неоднократно сталкивались с проблемой раскладывания зеркал зимой после мойки машины. Погоняешь зеркала туда-сюда, посидишь с включенным обогревом и все начинает работать. «Конструктивная особенность» — говорили одни, «надо продувать» — говорили другие.
В начале этого года после очередной мойки и стоянки машины водительское зеркало опять перестало останавливаться, обогрев зеркал уже не помогал. Пришло тепло и ничего не изменилось. Так и ездил больше полугода с остановленным вручную зеркалом.
Все бы ничего, но видимо есть какая-то функция автоматической проверки положения зеркала: несколько раз в неделю при включении зажигания зеркало само раскладывалось до упора.
А еще вот прикол: у меня уже долгое время умирает мехатроник. Иногда выскакивает ошибка по давлению и КПП переходит в аварийный режим. Решение — перезапуск двигателя (можно прямо на ходу), и едешь дальше.
Ну так вот, еду себе по МКАД километров 80-100 в час, коробка переходит в аварийный режим, выключаю зажигание, перезапускаю двигатель. В момент запуска зеркала решают проверить в правильном ли положении они находятся и водительское раскладывается до упора (напоминаю про 80-100 км/ч). Что надо сделать? Правильно! Сложить зеркала и при раскладывании остановить водительское зеркало рукой в нужном положении. Но к счастью инженеры подумали над безопасностью и сделали ограничение по скорости (около 20 км/ч), выше которой функция складывания не активна. Приходилось ехать до пробки или останавливаться, чтобы привести зеркала в чувство. Ну да ладно, это лирика.
Появилось немного времени и не появились деньги на новое зеркало, решил посмотреть — что не так с механизмом.
Итак!
Разбираем и снимаем зеркало с автомобиля (останавливаться не буду — уже все написано давно)
Начал снимать прокладку кронштейна зеркала и немного Охренел (извините за французский).
Кронштейн — один большой кусок соли и окислов (Собянин — помоги!)
Кстати, обратите внимание на рыжие точечки — это саморезы, которые крепят накладку кронштейна к самому кронштейну.
Вот эти саморезы после небольшой очистки. Забегая вперед: один выкрутить удалось, второй сгнил настолько, что шлицы под торекс провернулись — пришлось высверливать шляпку.
Самый сложный этап — дезинтеграция на кронштейн и каркас самого зеркала. По-хорошему нужна струпцина с оправкой, чтобы сжать пружину и извлечь стопор. Немного поискав, ничего подходящего найдено не было. В итоге: разбирали втроем (2е отвертками давили на пружину, один доставал стопор), собирали вдвоем (один давил узкогубцами, второй вставлял стопор). Кроме окислов на подвижных шайбах ничего найдено не было.
Дальнейшим исследованиям мешали провода, поэтому их пришлось извлечь путем распиновки основного разъема (запомните номера контактов и цвет, ничего страшного в этом нет — делается шилом или маленькой отверткой)
Вот так все выглядело при разборке:
Наружная сторона кронштейна (Сергей Семенович, опять мое увожение):
Добрались до мотора: мотор от детских игрушек, сам привод — 2 червяка. Внутри все чисто и цивильно. Немного засохла смазка но в целом все хорошо.
Что же является причиной неисправности? Подпружиненный стопорный штифт, который должен упираться в промежуточную шайбу, закис в отверстии (отмечен стрелкой).
С обратной стороны корпуса есть отверстие для вентиляции этого штифта (фото отверстия нет), диаметр около 1мм. Через это отверстие можно вытолкнуть/выбить штифт (для этого использовал кусок большой скрепки, можно сверло или стальную проволоку).
Рабочее состояние:
Штифт упирается в выступ шайбы
Неисправное состояние:
Штифт утоплен в корпус и не касается шайбы
Зимой происходит то же самое, только по причине обмерзания этого штифта. У меня — по причине коррозии корпуса.
В итоге:
Очищен и смазан штифт и посадочное отверстие, смазаны червячные передачи, очищены и смазаны все трущиеся детали, насколько возможно очищен от коррозии кронштейн зеркала и обработан смазкой (вдруг поможет?)
Сборка осуществлена в обратном порядке.
Потрачено полдня с перерывами и перекурами.
Цена вопроса — 0р.
PS: Удручает такое количество окисления, ничем не обработанный силуминовый кронштейн, количество соли на наших дорогах.
Машине 6,3 года, 152т пробег, уличное хранение. Практически ежедневная эксплуатация.
PPS: на удивление у Вольво есть аналогичная проблема, мотор выглядит так же.
XC60
