Bridgestone Turanza T005
Тип автомобиля Легковые автомобили Сезонность Летние Наличие шипов Нет Конструкция Радиальные Технология RunFlat Нет Ширина профиля 155 мм — 295 мм Высота профиля 35% — 65% Диаметр диска 15″ — 21″ Индекс нагрузки 74 — 111 Индекс скорости H, T, V, W, Y
Количество отзывов на автомобильные шины Bridgestone Turanza T005: 54 шт.
Средняя оценка шин Turanza T005 пользователями сайта: 4.9 из 5
Отзывы о шине Bridgestone Turanza T005
Написать отзыв
Свежие Популярные
1 год назад
Прошло три месяца, была езда и в дождь,грязь, все прекрасно выдержали шины, на трассе машину держит хорошо, был приятно удивлен что даже в сильный дождь держак был на уровне, нисколько не пожалел что купил эти шины , мнений было много по поводу их, если вы не знаете стоит или нет то ответ да,стоит брать и ставить,не будет случае когда вы об этом пожалеете .
1 год назад
Езда в дождь просто волшебная. Колёса схватывают команды чётко, без проскальзываний. Торможение эффективно в 100% случаев. За 2 сезона состояние резины отличное, ламелии и ребра как будто бы не работали на износ всё время.
1 год назад
Шины BS Turanza T005 были куплены на замену старых шин BS Turanza серии ER.
Шинами доволен, курсовая устойчивость отличная, управление на мокрой дороге как и торможение в дождь — значительно лучше предшественницы. Немного шумноваты, но все в пределах разумного. На мой взгляд, одно из лучших предложений в своём классе и ценовом диапазоне.
1 год назад
Относительно предыдущей моей резины(Kormoran Road Performans), немного шумновата на скоростях свыше 100 km/h. Колейность дороги практически не ощущаешь. Поворот в 90° проходил на 85 km/h очень уверенно, без намёка на срыв, и без всякого «визга» резины(можно было бы и быстрее пройти, но дорога была слишком узкая — не стал рисковать). Под сильный дождь не попадал пока, но по мокрому асфальту нет необходимости менять скоростной режим, идёт уверенно на хорошей трассовой скорости. В меру жёсткая резина, но не «дубовая» какой раньше была TURANZA 001. Отбалансировалась идеально, от 5 до 15 грамм на колесо(R16). Резиной доволен.
1 год назад
Стояли с новья на мазде.
Аквапланирование норм, в колее хорошо себя чувствует.
Максимум разгонял 217 по gps, всё норм. На скоростях 150-170 по летней прямой пустой дороге чувствует себя превосходно.
Резина не шумная, средней жёсткости
1 год назад
т005 хорошо себя показала, проехал на камрюхе в размерре 215 55Р17 уже 26 тысяч, ездил по разной дороге — и хорошей, и плохой, и в дождь, и в жару. В дождь шина не аквапланирует, в колее как в сухой, так и полной воды идет четко без рывков в стороны и вихляний. Ловил серьезные ямы, резина целая, не пробилась, не деформировалась. В жару не плывет ,держит форму. Довольно мягкая и очень тихая.
1 год назад
Замечательная резина. В меру мягкая. Шумность резины не вызывает какого либо раздражения. На высоких скоростях вообще ее не слышно. Доволен качеством. Сколько будет ходить покажет время.
1 год назад
Шины установил на автомобиль в начале лета 2021. За лето пробег составил около 10 тыс. км. Шины прекрасно себя проявили: отличная устойчивость даже в сильную жару на раскаленном асфальте, в условиях проливного дождя прекрасное сопротивление аквапланированию, хорошо держит дорогу в т.ч. на участках с колейностью в асфальтовом покрытии. Вне дорог с твердым покрытием шины использовать не доводилось (но и приобретал их для комфортной езды по дорогам). Шины достаточно бесшумные и комфортные. Хорошо балансировались. По сравнению с использовавшимися ранее Turanza T001 нынешние комфортнее.
Мой личный опыт использования шин показывает, что выбор шин из сегмента «Комфорт» более предпочтителен, чем из сегмента «Спорт»: при эксплуатации автомобиля на дорогах общего пользования запаса по управляемости, устойчивости, эффективности торможения у шин класса комфорт вполне достаточно + их бесшумность и «мягкость». Преимущества шин класса спорт (был опыт эксплуатации и таких шин Bridgestone на автомобиле) сложно оценить в условиях повседневной эксплуатации на загруженных дорогах.
Богдан Михайленко
1 год назад
Всегда признавал японское качество (без имён))). Машина, естественно, японская, на букву «»Т»». Ещё и в последнее время стал фанатом японской одежды, всякие брендовые хлопковые футболки заказываю, они из толстенного хлопка, это ж надо так продуманно делать!. Видимо умеют с материалами обращаться, с резиной ведь такая ж песня)) Так, собственно, и появился в нашем автохозяйстве первый комплект Бридж Туранзы т005. «»Старый пират»» (я, то бишь) оказался впечатлён качеством. Действительно, сделано на совесть. Шина прочная. боковина в том числе. Ребра, ламели — филигранно выполнены, по ходу ощущаешь, что не лыком шито. Если надо на обгон выйти пореще, это вообще запросто. В дождь держит дорогу как лошадь в метель, от водителя требуется только скоростной режим соблюдать.
1 год назад
Мне нравится, как на скорости авто будто прижимается к дороге и становится более спортивным что ли. Управление очень чуткое, водоотведение работает отлично, аквапланирования нет. Даже на выгнутых вверх мостах, когда авто будто бы «подлетает», чувствуешь, что зацеп не теряется. В поворотах едешь уверенно, в том числе и в условиях мокрого асфальта.
2 года назад
235/55 р18 Пробег небольшой, 1 месяц, но впечатление положительное. Во-первых тихая, мягкая, даже в сравнении с зимней липучкой Пирелли. Когда до этого переобувался на лето, была резина Якогама, разница по шуму и жёсткости была в худшую сторону. По трассе уверенно и приятно держит курс, по износу рано говорить, в грязь не заезжал, но судя по протектору быстро замылится и будет буксовать. Разницы по сухому и мокрому асфальту не увидел, всё стабильно.
2 года назад
Моя БМВ Х3 ведёт себя кайфово в дождливую погоду. И на сухом-то асфальте очень хорошая резина, а по мокрому — прямо супер-супер. Режет лужи, игнорит колейность, слушается руля чётко. Когда едешь за 150, не шумит.
2 года назад
уже два месяца катаюсь, по цене очень приемлемо, на скорости держит чудно, в поворотах не подламывается, уже успел две ямы поймать, да так, что думал, зубы высыпятся, грыж не появилось, в общем, ямы держит.
2 года назад
Рекомендую в качестве покупки! Близки к оптимуму по соотношению
«цена / качество / хар-ки». Очень хорошо зарекомендовала себя на
мокрой дороге.
Также могу посоветовать и тем автовладельцам, кто сейчас ездит на шинах
Bridgestone Turanza ER300 и Turanza T001 в качестве скорой замены. 🙂
P.S. Turanza ER300 прошла у меня 42 тыс. км, Т005 должна пройти больше —
судя по испытаниям производителя шин.
2 года назад
Брал по совету друга, который постоянно нахваливал эту Туранзу. Ни тебе крена, ни пробоев. Поставил себе на Тойоту Камри 2017 года выпуска в размере 225/45 R18. Едет ровно и чётко, даже если погодные условия не самые приятные. Боковина крепкая, после притирки к бордюрам ничегошеньки с ней не стало.
Федр Макркусович
2 года назад
С учетом наших «прекрасных» российских дорог, эта как раз та крепость которая нам нужная. Иначе колеса каждый сезон пришлось бы менять. Так уже на второй езжу хоть бы что. Как говориться «что мне снег, что мне зной, что мне дождик проливной» когда моя туранза со мной!))
2 года назад
Я рад, что не поскупился на новенькую Туранзу в прошлом году. Она достойно оправдала все возложенные на неё ожидания. В любой катаклизм моя камри едет уверенно, как по накатанной. Аквапланирование забыто как страшный сон, а «шашечки» уже не пугают, как раньше.
2 года назад
Решил купить шины той же марки, что и с завода стояли, правда модель другая, а именно Bridgestone Turanza T005 205/65 R16 95W, ну и профиль на 65 против заводского 60. Старые заводские стояли er300 и выходили 7 сезонов и около 55 тыс км. За это время ни одной грыжи ни одного прокола, хотя случались такие удары о выступ асфальта при ремонте трассы м8, что задние сидения складывалось. Новые шины явно менее шумные и судя по расходу на бортовом компе более экономичные, но не значительно. Надеюсь по износостойкости будут минимум как заводские.
2 года назад
Качественная шина для поездок любой длины. Куда бы ни ехалось, я всегда уверен в том, что у моей Ауди А6 сцепление с поверхностью не теряется. Пробуксовка при резком старте — фигушки, машина вперёд пуляет как пить дать.
2 года назад
Шины — восторг. Я кайфую, пока еду, машина слушается бесподобно. Все повороты и изгибы трассы проходятся на ура. Во время дождя никаких сложностей не происходит, не летаем на лужах, в салоне тихо.
2 года назад
Шикарнейшая шина для дальняков! Сейчас ездили на наши юга, в связи с карантином, резина отработала всё, что в принципе могут на себя брать колёса. Мелкие неровности, стыки, колеи — ни малейшего дискомфорта. Ездили по новым трассам, поэтому иногда маневрировали невпопад, чтобы свой поворот не пропустить — при любом состоянии асфальта (сухой, мокрый. ) все перемещения и торможения удавались на 100%
Дмитрий Александрович
2 года назад
Отличные шины! Тихие, отлично ведут себя на сухом и мокром асфальте, по лужам уверенно, в том числе по глубоким, мягкие, но без перебора не желе. По износу пока рано, пробег 2500 как новые. Пару раз были экстремальные торможения, всё на 5+. Рекомендую к покупке.
2 года назад
Не стал экспериментировать и взял то, что ставит завод bridge turanza t005 225/45 r19 на сегодняшние мазда 6. До этого у меня была туранза т001. Боковины там конечно зачетные, но модель уходит с рынка (как мне сказали), поэтому выбор пал на т005. Был приятно удивлен относительно т001. Она реально мягче, чем т001. Как то ехал по дороге и там небольшой участок продавленного асфальта от большегрузов. Я проехал даже не заметил этого. Когда осознал, в следующий раз специально поехал в колею — не ведет машину, будто нет ее. Т001 была чувствительна к этому. По ходовым разницы не увидел. Шумность — все зависит от асфальта. Т001 шумнее была. Уложили новый асфальт и у меня первая мысль — машина
Развернуть отзыв
2 года назад
Резина конечно для спокойной езды, заваливает на поворотах, на спорт кар не годиться. Нравился Bridg до этой модели, люблю эстетичность- на литье смотрится не красиво.
2 года назад
Для покупки советую их однозначно, шины просто огонь. На любой дороге машина устойчиво держится за полотно, чтобы отправить машину в занос надо очень сильно постараться. Уже проехал 10 тысяч, потертости практически не заметно, как всегда бридж по износу на высоте.
Поменял Bridgestone Turanza T001 на Turanza T005 205/60/R16
Вообщем, поменял и поменял. Не в этом суть. Напишу причину, по которым выбрал именно Bridgestone Turanza T005.
Все проще не бывает. Берете вот эту ссылку — shina.guide/press/vse-testy-letnih-shin/
и начинаете читать отзывы о тестах шин. Если у вас высокопрофильные шины, как у меня, обращайте внимание на тесты моделей с размерностью 185/65 или 195/65, даже R15, не принципиально, если низкопрофильные — берите соответствующий или приблизительно похожий % профиля от ширины.
Т.к. у меня 205/60 R16, я читал отзывы о тестах 215/55, 185/65, 195/65.
После чего заходил на маркет.яндекс и читал отзывы о данных моделях шин.
В результате 4-х часового чтения у меня сложилось исключительное мнение о том, что:
1. Производители шин прошлых моделей делали чуть больший акцент на износостойкость, нежели при производстве шин 2018…2019…2020 годов.
2. Все приличные тесты, в которых рассматриваются 15…18…30 тестируемых моделей, проводятся на покрытии, близком к идеальному или к обычному покрытию трасс Европы, что почти одно и то же, а после прочтения отзывов на маркет.яндекс, применительно к направлениям нашей страны об эксплуатации хороших тихих, занимающих первые несколько мест в тестах шинах, вывод о невозможности нищему эксплуатировать вот эти, первосортные покрышки без значительных финансовых потерь только подтверждается.
3. Мои доходы не позволяют мне пока приобретать за сезон из-за грыж на слабых мягких боковинах 2 комплекта колес, посему лично я делаю акцент на шинах с как можно более крепкой боковиной. Таковым до 2017 года являлись практически все модели Bridgestone.
4. Если не брать крайние случаи явного выделения одной характеристики покрышки над другой, то для ЛЮБЫХ авто одного класса, какую бы вы покрышку не взяли, вы будете одинаково слышать, как, к примеру, она шумит. Ну кто из нас определит на слух при движении на дороге, где идут шумы от ветра, двигателя, музыки, шин разницу между 69 дБ и 71 дБ? Т.е. МОЯ ЛИЧНАЯ практика показывает, что будь у вас Corolla, Polo, Lancer 9, Solaris, Elantra, Logan, Lada Largus, для вас что Kumho, что ContiPremiumContact5, что Bridgestone Turanza T001, что Dunlop будут звучать ОДИНАКОВО. В принципе из-за того, что все одноклассники имеют схожую шумоизоляцию с завода. Ну очень близкую.
Это относится ровным счетом к Volvo V70, XC70, Camry, Пассату и Октавии с Супербом. ОДИНАКОВО.
5. Я езжу много где, и даже, простите, за МКАДом, где, в общем то, даже люди не живут, поэтому мои критерии:
— крепкая боковина
— износостойкость
— минимум шума.
Про шум я уже описал. Никакой разницы человеческое ухо не услышит между Bridgestone Turanza RE300, Turanza T001 и Continental ContiPremiumContact5. Я лично не слышу. Что те шумят, что Continental шумит.
Поэтому до сих пор все годы выбирал именно Turanza. И, даже несмотря на ее повышенную шумность, по отзывам, на ее дубовость боковин снова начал искать именно ее. И что же выясняется?
Что после 2017 года даже славившийся своими малоубиваемыми колесами Bridgestone, когда вы влетаете в открытый канализационный люк, гнете диск, а покрышкам от Bridgestone хоть бы хны (вообщем, практически правда), тоже взял курс на снижение толщины боковин! И теперь шанс получить грыжу НА НАШИХ ДОРОГАХ, где я езжу, что на Pirelli, что на Michelin, что на Continental, что на Goodyear, что на Bridgestone одинаковы, судя по мягкости боковин и самой шины. Ну и практика эксплуатации Bridgestone Turanza T005 настолько мала, что пока реальных отзывов об их прочности нет.
Пришлось купить Bridgestone Turanza T005. Остальные, по отзывам, еще мягче и еще нежнее. Хотя, жопой чую, будет не лучше всех остальных…
Итак, каковы первые впечатления от вождения? В отзывах пишут, что стал четче руль, тишина в салоне, машина легче уезжает со старта и т.п. А у меня что?
Херня все собачья. Что пробежавшие 55000 км мои Bridgestone Turanza T001 шумят, что эти новые Bridgestone Turanza T005 шумят также. Быстрее со старта? Да вы гоните! Не пишите херню. Четче руль? У меня с подвеской как руль был полуватный на Volvo, так он таким и остался. Вообщем, ни тише, ни быстрее, ни четче ничего не стало.
Про износостойкость и крепость боковин напишу позже, когда куда-нибудь влечу. Вот на Bridgestone Turanza T001 в какие только ямы не влетал, на каких только стыках не прыгал, по каким только гравийкам не ездил — все им было нипочем. А теперь на ощупь Bridgestone более меня не радует. Отпишусь позднее.
P.S. А почему, собственно, не купил снова T001? Все просто: не смог найти Made in Japan. Все, что предлагали, сделано в России. Я не сторонник отечественной резины. Нашел бы японские — снова взял T001.
О шинах
Bridgestone Turanza T005 – асимметричные премиальные летние шины, созданные для комфортной езды при длительных путешествиях, которые обеспечивают высокую безопасность на сухих и мокрых покрытиях. Покрышки относятся к классу «туринг», что гарантирует длительный срок эксплуатации, механический и акустический комфорт, а также надёжные сцепные свойства при любой погоде летнего периода. Бриджстоун Turanza T005 пришли на замену Turanza T001 Evo в 2017 году, и вошли в состав заводской комплектации премиальных автомобилей Lexus LC500. Благодаря своим ездовым характеристикам и стильному дизайну, Turanza T005 выбрали для заводского оснащения своих новых моделей такие известные автопроизводители как Audi, BMW, Lexus, Toyota и другие.
Немного о новых технологиях модели
Рисунок протектора имеет асимметричный ненаправленный дизайн и состоит из нескольких продольных ребер жесткости, между которыми проходят широкие водоэвакуационные канавки. Такой дизайн гарантирует автомобилю отменную курсовую устойчивость, а также ускоряет реакцию колеса на рулевые команды, что дает Bridgestone Turanza T005 хорошую манёвренность. Главной особенностью модели Туранза T005 является применение технологии Run-FlatTechnology (RFT), благодаря которой улучшается безопасность и комфорт передвижения и обеспечивается защита от проколов и порезов шин. Боковины спроектированы так, чтобы после потери давления шины могли проехать ещё 80 км на скорости до 80 км/час. То есть, автовладельцу не нужно в срочном порядке менять пробитое колесо. Армированная резиновая смесь боковых стенок Turansa T005 поддерживает форму автошины при нулевом давлении воздуха, позволяя ездить на спущенных шинах. Более того, эти RFT-шины позволят уменьшить общий вес транспорта, поскольку нет необходимости возить в багажнике запасное колесо.
Преимущества
- Прочность и надёжность.
- Стойкость к износу и повреждениям.
- Хорошая управляемость на мокрой дороге.
- Хорошая устойчивость на сухой и мокрой дороге.
- Низкое потребление топлива.
- Уверенное прохождения поворотов на высоких скоростях.
Недостатки
- Шумные.
- Не любят температуры ниже +10.
- Более жесткие, по сравнению с аналогами.
Аналоги
Если хочется выбрать более тихую модель, советуем обратить внимание на Michelin Primacy 4 и на ее предшественницу Michelin Primacy 3 . Они мягкие и комфортные, но быстрее изнашиваются.
Хорошие показатели сопротивления аквапланированию у шин Nokian Hakka Green 3 и ее предшественницы Hakka Green 2 . Подробнее о Nokian Hakka Green 2 здесь .
Лучшие тормозные качества у Continental PremiumContact 6 . Более подробно можно почитать в обзоре на них .
Хорошая по всем показателям Goodyear EfficientGrip Performance 2 .
Рекомендуем также ознакомиться с нашим рейтингом лучших летних шин 2021 .
Цены
На сегодняшний день цены на Bridgestone Turanza T005 начинаются с 1765 грн. в размере 205/55 ZR16 91W .
Если нужна модель подешевле, то среди более бюджетных выделяются Matador MP-47 Hectorra 3 , Nokian Nordman SX2 , Hankook Ventus Prime3 K125 , Nokian Hakka Green 2 , которые можно взять в районе 1400 грн.
До 1000 грн, можно взять бренды Росава , Белшина , Premiorri , но их качество будет намного ниже и изнашиваться они будут очень быстро.
Купить летние шины Bridgestone Turanza T005 вы можете на сайте TIRE.UA. У нас есть свои точки выдачи в Николаеве, Херсоне и Киеве , а также доставка по Украине!
Результаты испытаний и тестов
· 2020 – 2 место, ADAC, тест 235/55 R17
· 2020 – 2 место, AutoZeitung, тест 225/50 R17
· 2020 – 6 место, Test World, тест225/45 R17
· 2020 – 4 место, Autonavigator, тест 205/55 R16
· 2019 – 3 место, Motor, тест 205/55 R16
· 2018 – 2 место, Autonavigator, тест 205/55 R16
· 2018 – 5 место, Test World, тест 225/45 R17
Выводы
Надежные, износостойкие и долговечные летние шины Bridgestone Turanza T005 созданы мастерами одного из крупнейших производителей авторезины. Эти покрышки отлично подходят для оснащения самых разных типов транспортных средств, в том числе, и мощных премиальных автомобилей.
Она отлично выдерживает длительные путешествия по различным типам дорог, будучи достаточно легкой и при этом прочной.
Если вы не хотите вечно переживать о грыжах, деформациях и проколах, объезжать все ямки и планировать маршрут в объезд неровностей то эти шины для вас. С ними можно планировать маршруты на дальние расстояния, не беспокоясь о запасках. Покрышки в большинстве дорожных ситуаций выходят невредимыми.
При очень агрессивном стиле вождения прослужит спокойно 2-3 полных сезона, а при спокойном вождении не менее 5 лет.
Рекомендуем для машин с шумоизоляцией и тех, кто готов мирится с шумом и жесткостью в угоду скорости, прочности и управляемости на асфальте.
Шины Turanza (Bridgestone)
Линейка летних шин, созданных для автомобилей бизнес и премиум сегментов. Покрышки ориентированы на использования в условиях асфальтированных дорог. Благодаря большому количеству типоразмеров, модельный ряд охватывает как легковые автомобили, так и внедорожники. На рынке Bridgestone Turanza представлена более 10 лет. Некоторые модели стали частью базовых комплектаций таких автомобилей как:
- Toyota Camry;
- Audi A3;
- Infiniti XQ 50;
- BMW X5;
- Lexus IS и других.
Пользуясь большим спросом у автовладельцев, разработчик продолжает выпускать старые модели, параллельно разрабатывая улучшенные версии шин.
Сильные стороны линейки
Основной акцент сделан на износоустойчивость, стойкости к аквапланированию и повышенную комфортность. Все шины снабжены усиленным каркасом, ряд из них идет с поддержкой технологии RTF.
В большинстве моделей используется компаунд, разработанный по технологии Nano-Pro Technology. В его составе преобладает силика и натуральный каучук. Это добавляет автошинам прочности и улучшает сцепные характеристики на сухом и мокром асфальте.
Одна из первых покрышек серии Bridgestone Turanza ER 30, обладает пониженным уровнем шумности, прочными боковинами и улучшенными тяговыми характеристиками. У нее превосходный разгон и короткий тормозной путь. Ее единственный недостаток — появление вибраций на высоких скоростях.
Устранить этот минус удалось уже на следующей покрышке ER 300. Обновленный дизайн обладает улучшенным отводом воды и увеличенным сроком службы. Благодаря разработанному протектору уменьшилась шумность, улучшилась плавность хода.
Начиная со следующим обновлением линейки, Bridgestone Turanza начинает демонстрировать топливную экономичность. Шины Т 001, представленные на рынке с 2012 года стали легче и мобильней своих предшественниц.
Они моментально адаптируются к переменам погоды, быстро выводят воду из-под пятна контакта и демонстрирует надежную курсовую устойчивость. Согласно независимым тестам, Бриджстоун Туранза Т 001 в своей ценовой категории была признана лучшей шиной класса туризм.
Одна из последних разработок фирмы — шины 2017 года Bridgestone Turanza Т 005. К уже имеющимся преимуществам линейки, японская компания добавила способность поглощать излишки тепла, за счет применение технологии Cooling Fin.
Модель обладает многослойным каркасом, что повысило прочность боковин. Как и предыдущие модели, она устанавливается на премиальный сегмент автомобилей и относится к высокопроизводительным покрышкам.
Заключение
Bridgestone Turanza серия, демонстрирующая оптимальную сбалансированность основных показателей. Они обладают повышенной прочностью за счет усиленного каркаса, увеличенной ходимостью, точной отдачей, топливной экономичностью и повышенной комфортностью.
Все это делает модельный ряд одним из лучших для городских передвижений. Единственный небольшой недостаток серии — довольно жесткий компаунд, из-за которого иногда чувствуются глубокие выбоины на дорогах.