Сколько весит Mitsubishi Pajero Sport / Мицубиси Паджеро спорт?
Масса Mitsubishi Pajero Sport 5 дв. внедорожник 2016 — .
- Модификация
- Снаряженная масса, кг
- Pajero Sport 2.4
- 2060
- Pajero Sport 3.0
- 2050
Масса Mitsubishi Pajero Sport 5 дв. внедорожник 2013 — 2016
- Модификация
- Снаряженная масса, кг
- Pajero Sport 2.5d
- 2090
- Pajero Sport 2.5d 4WD
- 2070
- Pajero Sport 3.0 4WD
- 1950
Масса Mitsubishi Pajero Sport 5 дв. внедорожник 2009 — 2013
- Модификация
- Снаряженная масса, кг
- Pajero Sport 3.2 TD
- 2195
- Pajero Sport 3.2 TD
- 2195
- Pajero Sport 3.0
- 1965
- Pajero Sport 2.5
- 2045
Масса Mitsubishi Pajero Sport 5 дв. внедорожник 2004 — 2008
- Модификация
- Снаряженная масса, кг
- Pajero Sport 2.5 TD
- 1815
- Pajero Sport 3.0 V6
- 1840
- Pajero Sport 2.5 TD
- 1830
- Pajero Sport 2.5 TD
- 1830
- Pajero Sport 3.0 i V6 24V
- 1920
Масса Mitsubishi Pajero Sport 5 дв. внедорожник 1998 — 2004
- Модификация
- Снаряженная масса, кг
- Pajero Sport 2.5 TD
- 1890
- Pajero Sport 3.0 V6
- 1840
Характеристики Митсубиси Паджеро
Технические характеристики Митсубиси Паджеро : мощность, расход топлива на 100 км, вес (масса), дорожный просвет (клиренс), радиус разворота, тип трансмиссии и тормозов, размеры кузова и шин.
Характеристики Pajero sport с 2008 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 2.5 DI-D AT | (178)/4000 | 2050 | |
| 2.5 DI-D MT | (178)/4000 | 2045 | |
| 3.0 AT | (220)/6250 | 13.3 | 1965 |
Характеристики Pajero 5 дверей с 2006 года
| Модификация | Мощность, кВт(л.с.)/об | Расход топлива (средний), л/100 км | Вес (масса), кг |
|---|---|---|---|
| 3.0 AT | (178)/5250 | 12.2 | 2110 |
| 3.0 MT | (178)/5250 | 12.2 | 2100 |
| 3.2 DI-D AT | (200)/3800 | 9.3 | 2315 |
| 3.8 AT | (250)/6000 | 13.5 | 2355 |
Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport
Двигатель 4N15 стал результатом совместной работы компаний Mitsubishi Motors Corporation и Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. Это сверхэкономичный 4-цилиндровый силовой агрегат с полностью алюминиевой конструкцией, двумя верхними распределительными валами (DOHC), 16 клапанами, цепным приводом ГРМ, аккумуляторной топливной системой высокого давления, непосредственным впрыском, уменьшенной токсичностью отработавших газов и самой низкой степенью сжатия в своем классе.
АТМОСФЕРНЫЙ БЕНЗИНОВЫЙ ДВИГАТЕЛЬ
3.0 MIVEC
Бензиновый двигатель 3.0 V6 мощностью 209 л.с. с электронной системой управления фазами газораспределения MIVEC. Ременный привод ГРМ с одним верхним распредвалом на каждый ряд цилиндров (SOHC).
Super Select 4WD II
Самая впечатляющая и совершенная полноприводная трансмиссия, когда-либо разработанная специалистами MITSUBISHI Motors Corporation. Новый L200 унаследовал от предыдущей модели систему Super Select 4WD, но управление полным приводом стало значительно проще за счёт нового селектора выбора режимов движения.
Конструкция трансмиссии Super Select 4WD позволяет переключаться с экономичного режима привода на одну ось на режим полного привода непосредственно во время движения на скорости до 100 км/ч — незаменимое качество, когда дорожное полотно неожиданно становится скользким. Если земля под колесами вязкая, водитель может включить блокировку межосевого дифференциала, чтобы мощность равномерно распределялась на обе оси, и таким образом увеличить тяговое усилие. Максимальная проходимость достигается при включении понижающей передачи, в этом режиме почти удваивается крутящий момент на каждой передаче. На понижающей передаче 4LLc L200 без труда преодолевает подъемы, снег или грязь.
Режимы полного привода
Задний привод, прямая передача
Идеальный вариант для города и загородных скоростных магистралей. Режим привода на заднюю ось — это плавный, динамичный ход.
Полный привод, прямая передача
В режиме полного привода крутящий момент, передаваемый на переднюю и заднюю оси, распределяется в соотношении 40:60, тем самым обеспечивая лучшее сцепление колес с дорогой, безопасность и управляемость. А это особенно важно при движении в условиях плохой погоды или при буксировке прицепа.
Полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, прямая передача
Благодаря равномерному распределению мощности между передней и задней осью в этом режиме улучшается сцепление колес со скользкими и рыхлыми поверхностями.
Полный привод с заблокированным межосевым дифференциалом, понижающая передача
На понижающей передаче на колеса передается максимальный крутящий момент. Это важное условие для преодоления подъемов и безопасности при спуске с крутых склонов.
Каталог Pajero Sport
Спецификации и цены
Mitsubishi Pajero Sport
Автосалон
АО «Авилон АГ»
Москва, Волгоградский пр-т., д.43, к.1
с 9:00 до 21:40 без выходных
Автосервис
АО «Авилон АГ»
Москва, Волгоградский пр-т., д.43, к.1
с 9:00 до 21:40 без выходных
АО «Авилон АГ», ОГРН 1027700000151, ИНН 7705133757.
+7 (495) 730-44-41
г. Москва, Волгоградский пр-т, 43/1
Mitsubishi Outlander III RUS MIVEC 2.0 Inform RUS CVT 20.5 S01
Условия кредитования на покупку нового а/м Mitsubishi: Банк-кредитор: АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Продукт «КиотоМ». Первоначальный взнос — 50% от цены а/м, срок кредита — 60 мес. и 84 мес., Процентная ставка в кредитном договоре — 11%; Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 28.02.2022г. по 29.02.2024г., носит информационный характер, не является публичной офертой.
Mitsubishi ASX MIVEC 1.6 Intense MT 2021 S06
Условия кредитования на покупку нового а/м Mitsubishi: Банк-кредитор: АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Продукт «КиотоМ». Первоначальный взнос — 50% от цены а/м, срок кредита — 60 мес. и 84 мес., Процентная ставка в кредитном договоре — 11%; Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 28.02.2022г. по 29.02.2024г., носит информационный характер, не является публичной офертой.
Mitsubishi L200-V Diesel NP 2.4 DC Invite MT 2022 S75
Условия кредитования на покупку нового а/м Mitsubishi: Банк-кредитор: АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Продукт «КиотоМ». Первоначальный взнос — 50% от цены а/м, срок кредита — 60 мес. и 84 мес., Процентная ставка в кредитном договоре — 11%; Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 28.02.2022г. по 29.02.2024г., носит информационный характер, не является публичной офертой.
Mitsubishi Pajero Sport QX RUS Diesel HP 2.4 Invite 4WD MT 2020 000
Условия кредитования на покупку нового а/м Mitsubishi: Банк-кредитор: АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Продукт «КиотоМ». Первоначальный взнос — 50% от цены а/м, срок кредита — 60 мес. и 84 мес., Процентная ставка в кредитном договоре — 11%; Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 28.02.2022г. по 29.02.2024г., носит информационный характер, не является публичной офертой.
Mitsubishi Eclipse Cross MIVEC 2.0 Intense 2WD CVT 2021 S04
Условия кредитования на покупку нового а/м Mitsubishi: Банк-кредитор: АО МС Банк Рус, лицензия ЦБ РФ № 2789. Продукт «КиотоМ». Первоначальный взнос — 50% от цены а/м, срок кредита — 60 мес. и 84 мес., Процентная ставка в кредитном договоре — 11%; Обеспечение по кредиту — залог приобретаемого а/м. Предложение действует с 28.02.2022г. по 29.02.2024г., носит информационный характер, не является публичной офертой.
Характеристики Mitsubishi Pajero Sport / Мицубиси Паджеро спорт
Технические характеристики Mitsubishi Pajero Sport / Мицубиси Паджеро спорт. Узнайте габариты, расход топлива Mitsubishi Pajero Sport / Мицубиси Паджеро спорт, особенности двигателей, подвесок, кузовов и прочих технических характеристик автомобилей Mitsubishi Pajero Sport.
Выберите модель Mitsubishi Pajero Sport:
5 дв. внедорожники
Ответы
История Mitsubishi Pajero Sport / Мицубиси Паджеро спорт
Pajero Sport занимает в модельной гамме Mitsubishi промежуточное положение между Pajero и Pajero Pinin. Слово «Sport» в названии означает, что этот автомобиль спроектирован с использованием колоссального опыта, накопленного Mitsubishi в раллийных соревнованиях, и адресован в первую очередь людям, ведущим активный образ жизни. Этот пятидверный джип с полным приводом уверенно чувствует себя на бездорожье и отличается высокой проходимостью.
Не только имя, но и внешность этого внедорожника настраивает на спортивный лад. Динамичный дизайн передней части автомобиля: агрессивный бампер, решетка радиатора и передние противотуманные фары говорят о силе и престижности автомобиля. Легкие изгибы линий кузова, подчеркивающие плоские поверхности Pajero Sport, создают общий эффект гармонии автомобиля с окружающим миром. Именно так должен выглядеть настоящий классический внедорожник. Большой дорожный просвет, мужественный дизайн, простой, но элегантный кузов создают абсолютную уверенность в возможностях этого автомобиля.
Первые Mitsubishi Pajero Sport сошли с конвейра в 1996 году.
В 2000 году модель прошла рестайлинг. Вместо рессор появились более комфортабельные пружины. На смену 2,4-литровому бензиновому двигателю пришел 3,0 V6. Изменилась фальшрадиаторная решетка и отделка салона.
Ходовые качества Pajero Sport значительно отличаются от обыкновенного Pajero. Во-первых, двигатели высокооборотистые, что подразумевает веселую динамичную езду на дорогах общего пользования и не лучшим образом подходит для преодоления внедорожных участков. Во-вторых, подвеска гораздо собраннее, не допускает больших кренов в поворотах и добавляет уверенности при езде на больших скоростях. При этом она очень энергоемка и здорово вбирает в себя неровности плохой дороги. Конечно, на бездорожье этот автомобиль тоже неплох, но это не его стихия. Pajero Sport — отличный выбор для поклонников больших внедорожников, способных удовлетворить спортивные амбиции своего владельца.
Среди преимуществ автомобиля — система полного привода Easy Select 4WD с возможностью подключения переднего «моста» на скорости до 100 км/ч (отключение — на любой скорости), задний гибридный самоблокирующимся дифференциал (две автоматические блокировки), независимая торсионная передняя подвеска и прочное рамное шасси. Все это в сочетании с достаточно низким центром тяжести обеспечивают Pajero Sport отличную устойчивость и управляемость на скоростных трассах и высокую проходимость.
На Pajero Sport применен широкий ряд мер обеспечивающих активную и пассивную безопасность автомобиля. Две надувные подушки, дополняя ремни безопасности с инерционными катушками, мгновенно заполняются газом при фронтальном ударе и уменьшают травмирование водителя и переднего пассажира. Плюс совершенная тормозная система (передние тормоза – дисковые вентилируемые, задние – барабанные), оснащенная 4-канальной АБС с электронной системой распределения тормозных сил EBD и боковые брусья безопасности в дверях. В салоне травмобезопасные электростеклоподъемники, кондиционер или климат-контроль, дополнительный задний отопитель, обогрев передних сидений и боковых зеркал, блок дополнительных приборов (температура за бортом, электронный компас, указатель давления масла, вольтметр), аудиоподготовка (4 или 6 динамиков, антенна с электроприводом), вместительный кузов с огромным багажным отделением и литые колесные диски.
Бензиновый двигатель V6 с рабочим объемом 3,0 литра и мощностью 177 л.с. позволяет разогнать автомобиль до 175 км/ч. Альтернативой ему выступает рядный 2,5-литровый 100-сильный турбодизель. Двигатели комплектуются пятиступенчатой механической коробкой передач или 4-диапазонным адаптивным «автомат»INVECS-II (Intelligent & Innovative Vehicle Control System).
Премьера Pajero Sport 2010 модельного года состоялась на Московском автосалоне в 2009 году. Выбор места не случаен — компания Mitsubishi этим шагом продемонстрировала свое особое отношение к автомобильному рынку РФ. Ведь за 2007 финансовый год в России было продано около 100 000 автомобилей Mitsubishi.
Автомобиль представлен на нескольких рынках, причем под разными названиями. В России, Юго-Восточной Азии, Океании и на Ближнем Востоке он реализовывается как Pajero Sport, в Южной Америке — как Montero Sport, в Латинской Америке — как Nativa, а в Австралии — как Challenger. В Европе и Северной Америке модель продаваться не будет.
Pajero Sport 2010 приобрел более спортивный и современный вид, чуть увеличился в размерах и стал выглядеть намного солиднее. Новый внедорожник больше предшественника – длина автомобиля составляет 4695 мм (4620 в старой модели), ширина – 1815 мм (1775), высота – 1800 мм (1730). В результате этого изменилась колёсная база, теперь она составляет 2800 мм (2725). В результате возросших размеров салон стал ещё вместительнее и комфортнее (особенно для пассажиров, находящихся сзади). Модификаций салона у Pajero Sport две: с тремя рядами сидений (7 мест) или с двумя (5 мест).
Экстерьер автомобиля выполнен в спортивной и динамичной стилистике. Процесс посадки в салон стал еще более удобным, благодаря широкому проему дверей. Бампера, расширители арок колёс и расположенные сбоку молдинги имеют тот же цвет, что и кузов. Детали экстерьера, имеющие серебристую окраску (окантовка противотуманных фар, подножки) добавляет облику автомобиля благородства. Завершают образ хромированные тона дверных ручек и обтекателей зеркал. Зеркала, кстати, оборудованы обогревом и электроприводом — они могут автоматически складываться после парковки.
Интерьер Pajero Sport выполнен в аккуратном и изящном стиле. Салон и багажник для большего удобства обтянуты водонепроницаемым материалом, что очень удобно для любителей активного отдыха. На заднем диване добавлен третий подголовник по центру. Дизайн передней панели полностью изменился. В её оформлении применены качественные материалы, включая вставки, имитирующие дерево. Впечатляет дисплей (доступен в отдельных комплектациях).
Mitsubishi Pajero Sport оснащается полноприводной системой Super Select 4WD с опциональной блокировкой заднего дифференциала, которая устраняет разность скоростей вращения задних колес. Передняя подвеска – независимая, на сдвоенных параллельныхА-образныхрычагах, задняя подвеска — трехрычажная пружинная.
Линейка двигателей включает дизельные двигатели с системой прямого впрыска топлива Common Rail объемом 2,5 литра (178л.с.) или 3,2 литра (163 л.с.) и 3,0-литровый шестицилиндровый бензиновый агрегат мощностью 220 л.с. В России предлагают только один вариант – 3,2-литровый дизельный двигатель мощностью 163 л.с. при 3500 об/мин и максимальным крутящим моментом 343 Нм при 2000 об/мин. Мотор работает в паре с пятиступенчатой МКПП или четырехскоростной автоматической трансмиссией. Автоматическая коробка способна самостоятельно адаптироваться под особый стиль вождения «INVECS-II». Есть возможность переключать передачи вручную.
Внедорожник построен на новой платформе, в основе которой используется рама лестничного типа, с повышенным сопротивлением изгибу и кручению (на 100% и 50% соответственно), что обеспечивает хорошую управляемость и надежность на любом дорожном покрытии. Подвеска конструктивно не изменилась (передняя – независимая, задняя – зависимая). Передние тормоза – вентилируемые, увеличенного диаметра. Задние механизмы по-прежнему барабанные.
Размер дорожного просвета 215 мм, угол наклона при въезде 36°, а при съезде 25°. Угол бокового наклона – 45°, а максимальная глубина преодолеваемого брода – 600 мм. Серия радует любителей внедорожных приключений качественной защитой днища из стали и ударопрочными подножками.
Pajero Sport – это респектабельный и удобный для повседневного использования автомобиль. Он обладает превосходной динамикой, непревзойденными характеристиками, уютным интерьером, отменной проходимостью и передовыми системами безопасности. Практичный и спортивный, стильный и элегантный Pajero Sport удовлетворит пожелания самых взыскательных покупателей.
