Chevrolet Captiva
Chevrolet Captiva – один из самых ярких, популярных и востребованных представителей городских SUV. Этот семейный автомобиль выпускается с 2006 года и на данный момент пережил уже 2 рестайлинга.
Интерьер
Интерьер Шевроле Каптива неплох. Черный пластик, заливший практически все торпедо, удивительно гармонично сочетается со стального цвета вставкой на центральной консоли. Приборная панель одновременно проста, информативна и нарядна, сиденья хорошо удерживают тело, 4-спицевый руль удобен и не скользит в руках, кнопки управления опциями с мягкой подсветкой, не раздражающей ночью, но некоторые из них перекрываются рычагом КПП, что затрудняет использование.
7-местный салон имеется не во всех версиях кроссовера. При этом третий ряд сидений довольно тесный. Впрочем, в таких случаях на взрослых он и не рассчитывается. Задние стекла небольшие, так что обзорность через них неважнецкая. Во втором ряду вполне просторно, так что даже рослые пассажиры спокойно разместятся там.
Характеристики
| Тип кузова | Кол-во мест | Длина, мм | Ширина, мм | Высота, мм | Колёсная база, мм | Дорожный просвет (клиренс), мм | Объём багажника, л |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Внедорожники | 7 | 4673 | 1868 | 1727/1756 | 2707 | 200 | 97/477/942 (сложенные сидения 2 и 3 ряд) |
Комплектации
| Комплектации | Объём двигателя, л | л.с. | Тип двигателя | Коробка, тип трансмиссии | Привод |
|---|---|---|---|---|---|
| LS 1CE26 R462 | 2,4 | 167 | Бензиновый | 6MT | Полный |
| LT 1CF26 R0F5 | 2,4 | 167 | Бензиновый | 6AT | Полный |
| LT+ 1CF26 PDFY | 2,2 | 184 | Дизель | 6AT | Полный |
С оснащением у Chevrolet Captiva полный порядок. Безопасность на должном уровне – это и электронные системы (ESP, EBD, ABS) и подушки как спереди, так и по бокам. Имеется тканевый салон, полный электропакет, обогрев передних сидений, «кондей», мультируль, Bluetooth, бортовой компьютер, легкосплавные диски и кое-что еще.
Более «продвинутые» и богатые версии похвастаются электролюком, рейлингами, парктроником, 19-дюймовыми «катками», кожаным салоном, круиз-контролем и двухзонным «климатом».
На выбор представлены 3 двигателя. Это 184-сильный, 2,2-литровый дизель и 2 «бензинника», объемом 2,4 л (167 л. с.) и 3 л (249 л. с.). Коробок две: «ручка» и АКПП. Обе 6-ступенчатые. Привод лишь полный.
Фото Chevrolet Captiva
Видео тест-драйв Chevrolet Captiva 2013
Понравилось? Поделитесь в социальных сетях:
Одноклассники
7 мнений на “ Chevrolet Captiva ”
Вадим on 09.11.2014 на 03:52 сказал:
Купили Captiva 3 месяца назад, выбирали недолго, так как у жены chevrolet aveo, а у брата тоже Captiva, но более раннего года выпуска. Наша семья давно выбрала эту марку авто за надежность и практичность. Взяли среднюю версию, автомат, 2,4. Машина полностью соответствует нашим ожиданием — максимум комфорта и безопасности, никаких проблем и существенных недочетов нет. Багажник радует вместительностью, а внутреннее устройство — функциональностью. Единственный минус — кушает многовато, но это проблема всех шевроле.
Михаил on 21.11.2014 на 12:00 сказал:
Так же езжу на Шевроле Каптива, 2014 года выпуска. Хочу сказать, что машина отличная, надёжная. Купил полной комплектации, с двигателем 2,4 литра, коробка автомат. Автомобиль полностью оправдал все мои ожидания, комфортный, вместительный, достаточно мощный. Расход топлива так же соответствует данной модели. За всё время машина ни разу не подводила. Я доволен!
Ольга on 22.12.2014 на 07:24 сказал:
Живу в Сибири. Зимы у нас суровые, преподносят сюрпризы. За день может выпасть месячная норма осадков, поэтому и автомобиль должен быть проходимый — по любым сугробам и снежным кашам. Так я и стала обладательницей Каптивы. Это было в 2008 году — первое поколение Каптивы, с объемом 3,2 литра. Такие сейчас не выпускают. На тот момент это была идеальная машина по отношению цена/качество/опции. Но первой же зимой каптива преподнесла мне сюрприз — вытек весь дикстрон, лопнул какой-то тросик — на эвакуаторе в сервисный центр. Смотрю, а я не одна там такая. Каждое второе обращение в сервисный центр по этой причине. Говорят, на новых каптивах эту проблему устранили.
Ещё что запомнилось, очень слабые стойки.
И вроде бы впечатления остались от каптивы не самые плохие, но больше не куплю.
Дмитрий on 18.04.2015 на 11:18 сказал:
А мне данный автомобиль понравился только ценой, при покупке машины выбирал между Honda CR-V и данным Chevrolet Captiva. Мне, с ростом в 190 см сзади сидеть было совсем не удобно, места в салоне мало. За рулём упирался коленями в руль, подстроив сидение под себя оказалось, что за мной может сесть теперь только ребёнок, места осталось крайне мало. Клиренс тоже низковат, в хонде 220. Хотя при тест-драйве двигатель 2.4 выдаёт неплохую мощность, я склонился к выбору более экономичного 2ух литрового двигателя в хонде.
7seater on 18.04.2015 на 11:31 сказал:
В Каптиве есть семиместные варианты, этим автомобиль и ценен. Правда, третий ряд рассчитан только на детей.
Алексей on 13.05.2016 на 12:56 сказал:
Машина не плохая, по современным меркам, но ужасно хлипкая. Кузов ведёт на кочках. Скрипит как телега. Офигел, когда увидел, как ходит задняя дверь, если стоит не ровно, в колее например. Щель слева и справа сразу на пару миллиметров отличается, на глаз видно. Через год и 18000 пробега внутри сверчки завелись и сзади и в дверях. По сравнению со старым Santa Fe образца 2000 года, полное фуфло. Та была сбитая, цельная и крепкая машина, с постоянным полным приводом. На дачу ездить самое то. После 8 лет эксплуатации ничего нигде не скрипело и не трещало. Шеви белого цвета, прокрашена плохо, очень тонкий слой, от камешков сразу до металла пробивает, не видно грунтовки совсем. Хорошо климат южный в Геленджике и нет зимой снега и реагентов, не сгниёт, а Москве бы года за три сгнила до дыр! Убрали открывающуюся форточку на задней двери — упростили, привык у Санты к этой приятной опции.
Disinvis on 31.10.2017 на 08:05 сказал:
Каптива 3,2 2008, 7 мест.
2 взрослых и 3 детей. Дети от настроения сидят в разных местах. Но в основном двое в среднем ряду, один сзади (есть половина багажника для груза, коляски, санок, но места может не хватить).
В последнее время популярен вариант с 2 занятыми местами в 3 ряду, заход через салон. Но в багажнике остаётся место только для мелких сумок и пакетов. Через салон проходить неудобно, т.к. откинутое кресло (большая часть) занимает 2/3 прохода, что не очень удобно.
Думаю, что это характерно для всех 7-местных кроссоверов. Но хотелось бы вариант, где среднее кресло складывалось бы компактней, а при разложенном 3 ряду там осталось бы место для багажа. Подскажите такие варианты, чтобы не сильно сараи и не автобусы?
Количество мест Chevrolet Captiva
Технические характеристики модельного ряда автомобиля Chevrolet. Характеристики и описание комплектаций, габариты Chevrolet: от 1756 x 1849 x 4673 до 1756 x 1849 x 4673, вес автомобиля: кг, а также характеристики трансмиссии, двигателя и других показателей авто. Подробная информация о машинах на сайте Autospot.
Количество мест Chevrolet Captiva 2013 – 2016, I Рестайлинг, внедорожник
| Комплектация | Количество мест |
|---|---|
| LS | 2 |
| LT | 2 |
| LT+ | 2 |
| LTZ | 2 |
Другие характеристики Chevrolet Captiva
Похожие модели
Наши клиенты ищут
- Лучшие авто
- Трейд-ин
- Кредит
- Выкуп
- Авто с пробегом
- YouTube Autospot
- Отзывы об авто
- Подарки и акции
- Отзывы об автосалонах
Москвы - Страхование
- Юр. лицам и ИП
- Вакансии
- Сотрудничество
- Личный кабинет дилера
- О нас
- Контакты
- Карта сайта
- Пользовательское соглашение
- Политика конфиденциальности
- Новые автомобили
- Дилеры
- Правила работы программы
Шевроле Каптива технические характеристики, комплектации и цены
Chevrolet Captiva
Здравствуйте. Такой случай На холодную все хорошо но стоит погреться до рабочей температуры двигателя то происходит под капотом свист но
Chevrolet Captiva
Неоткрывается две двери по диогонали передняя правая и задняя левая?
Chevrolet Captiva
АКПП становится в аварийный режим с 6-ой на 5-ую передачу. Ругается на эл.клапан муфты блокировки гидротрансформатора.
Chevrolet Captiva
День добрый.На 40 и более км/час появился гул.Подозреваю турбину. Кто-нибудь сталкивался? сейчас Chevrolet Captiva (1G)
Chevrolet Captiva
Обозначения в салоне, буквы А на стойке вариатора
Вы смотрите раздел Каталог Шевроле Каптива.
Посмотреть всё о Шевроле Каптива — модельный ряд, модификации и комплектации.
7-местный салон
7-местный Captiva оборудован тремя рядами модульных сидений, позволяющих перевозить до семи пассажиров, а также крупногабаритные грузы.
Другие особенности
Система изменения фаз газораспределения
Шесть подушек безопасности
Система распределения тяговых усилий
Система помощи при трогании на подъеме
Описание модели
Мировой дебют Chevrolet Captiva 7 мест (заводской индекс С-100) состоялся в рамках парижского автошоу, где мультинациональная корейско-австралийская разработка предстала перед публикой с шевролетовской «бабочкой-крестом». В отличие от схожих по конфигурации Chevy Equinox и Saturn Vue, конструкторы кардинально переработали архитектуру платформы Theta, внесли существенные коррективы в линейку силовых агрегатов, придумали впечатляющую крышу и поставили компактный кроссовер на монументальные колеса. Размеры Шевроле Каптива позволяют комфортно разместить 7 пассажиров. В GM презентуют новый Шевроле Каптива как автомобиль для активного отдыха, но, по сути, это классический городской паркетник. Пятидверный Шевроле Каптива имеет постоянный передний привод с автоматически переключаемой задней осью через электронноуправляемую муфту случае пробуксовки передних колес. Вместимость 5 пассажиров. Дополнительный третий ряд сидений обеспечивает Шевроле Каптива 7 посадочных мест. Официально заявленные Шевроле Каптива размеры: длина колесной базы 2707 мм, длина автомобиля 4673 мм, ширина 1868 мм, высота машины без учета рейлингов 1756 мм. В зависимости от двигателя, расход топлива Каптива в режиме смешанной езды колеблется в диапазоне 6,6-10,7 литров на 100 км. Chevrolet Captiva технические характеристики Линейка силовых агрегатов • двигатель Каптива «Ecotek» – 2,4 литра, 4-цилиндровый с двумя распредвалами (DOHC), мощностью 100 кВт (136 л/с). По загородной трассе расход Chevrolet Captiva в среднем 7,6 л/100 км, по городу – 12,2 л/100 км. • двигатель Шевроле Каптива «Alloytec V6» – компактный алюминиевый 6-цилиндровый 3,2-литровый, мощность — 169 кВт (230 л/с). Самый «прожорливый» – расход топлива Шевроле Каптива в смешанном цикле составляет 10,7 литров, по городу – 15,5 литров в расчете на 100 км. • двухлитровый турбодизель Z20S, созданный в результате совместной работы корейских инженеров из GM DAT и их итальянских коллег из VM Motori. Дизельная Каптива скрывает под капотом 150 «лошадей». Такой Chevrolet Captiva дизель устанавливается на модели, продаваемые в основном в Западной Европе. • для российского рынка предлагается 184-сильный Шевроле Каптива дизель – агрегат объемом 2,2 литра. Расход топлива у Шевроле Каптива на сотню км составляет 6,6 литров в смешанном режиме. За городом – 5,5л/100км, в рваном городском трафике – 8,5л/100км. • 3-литровый 258-сильный 6-цилиндровый бензиновый двигатель. Каптива 7 мест автомобиль солидный, основательный и даже немного вальяжный. Сидящие в салоне практически не замечают неровностей дороги. Благодаря электронноуправляемой муфте, Каптива за 100 миллисекунд (согласно технической документации) после пробуксовки передних колес автоматически становится полноприводной. Присущие Chevrolet Captiva характеристики не предусматривают возможность принудительной блокировки электроуправляемой муфты. Ни в одной официальной документации, описывающей технические характеристики Шевроле Каптива, не указана конкретная высота дорожного просвета. Величина клиренса – не повод для гордости Chevrolet Captiva. Расстояние от дорожного полотна до нижней точки автомобиля составляет 170 мм. А «зубастая» юбка переднего бампера уменьшает Шевроле Каптива характеристики клиренса почти вдвое. В случае установки защиты картера дорожный просвет уменьшается до величины, скорее свойственной городским спортивным карам, а не автомобилям повышенной проходимости, в которые метит новый Chevrolet Captiva. Трансмиссия Шевроле Каптива автомат или механика Вне зависимости от типа мотора (бензиновый или дизельный) покупателю Шевроле Каптива предлагается либо механическая КПП, либо «автомат». Оба варианта трансмиссии шестиступенчатые. Рестайлинг Шевроле Каптива Результаты первого рестайлинга были продемонстрированы во время парижского автосалона в 2010 году. Заметные изменения коснулись как внешнего вида Chevrolet Captiva new, так и интерьера. Были модернизированы в новом Шевроле Каптива технические характеристики – добавлен дизель, существенно перенастроена ходовая часть. Подвеска получила более жесткие пружины и более мощные стабилизаторы. Управляемая электроникой муфта, в случае необходимости подключает заднюю ось, обеспечивая Каптиве полный привод, доводя соотношение крутящего момента между передней и задней осью до 50/50. Корма осталась без изменений, профиль чуть подретушировали, зато анфас преобразился капитально. Передок украшает традиционная для последних линеек Шевроле крупная, разделенная фирменным крестом на две неравные части, радиаторная решетка, а передняя оптика агрессивно прищурилась. Новые дверные уплотнители, новые подкрылки и ткань потолочной отделки сделали Каптиву тихой и акустически комфортной. В линейку силовых агрегатов был добавлен дизельный двигатель Шевроле Каптива мощностью 184 л.с. на 2,2 литра, обладающий впечатляющим запасом тяги, экономичный и необычно тихий. У такой Каптивы расход в смешанном цикле составляет всего 6,6 л/100 км. Еще один новый силовой агрегат – 3-литровый 6-цилиндровый бензиновый двигатель мощностью 258 «лошадок» был презентован в 2011 году во время демонстрации послерестайлинговой Каптивы сборки Ташкентского отделения GM Uzbekistan. У этого Chevrolet Captiva расход топлива при смешанной езде составляет 9,3 л/ 100км. Демонстрационная модель была укомплектована модифицированной АКПП. Во внешнем облике Шевроле Каптива изменился блок передних головных фар и противотуманок, вмонтированных в бампер. В нескольких вариантах сборки предусмотрено оснащение системой парк-троник и дополнительными подушками безопасности. Электронная консоль с 7-дюймовым сенсорным экраном имеет возможность беспроводного соединения по Bluetooth. В свободную продажу новая Каптива поступила в 2012 году. Безопасность Машина построена на усиленном стальном каркасе с запрограммированными зонами деформации, эффективно поглощающими энергию удара. Все комплектации под завязку нашпигованы электронными помощниками: • HBA (Hydraulic Brake Assist) – тормозной помошник • ABS (Anti-lock braking system) – антиблокировочной тормозной системой • ESC (Electronic Stability Control – системой электронного контроля устойчивости • DCS (Dynamic Stability Control), она же ESC (Electronic Stability Control) – системой управления движением во время спусков, предотвращающей заносы • EBV, она же EBD (Electronic brakeforce distribution) – электронной системой распределения тормозных усилий • ARP (Active Rollover Protection) – системой предотвращения опрокидывания автомобиля Помимо двух передних подушек безопасности, дополнительно устанавливаются оконные и боковые.
Автомобильные новости
Quto.ru принял участие в зимней гонке на боевых «Жигулях»
У Минобороны РФ появились китайские кроссоверы с новым логотипом
Mansory выпустила безумный 900-сильный шестиколёсный «Гелик»
Ferrari в 2024 году: рекордная премия сотрудникам и три новинки
Мотокаталог на Quto
Более 5000 моделей в каталоге
Quto.ru, 2024 г. 16+
Нашли опечатку? Выделите текст и нажмите Ctrl+Enter
Все права защищены. Полное или частичное копирование материалов Сайта в коммерческих целях разрешено только с письменного разрешения владельца Сайта. В случае обнаружения нарушений, виновные лица могут быть привлечены к ответственности в соответствии с действующим законодательством Российской Федерации.
