Lada Niva Legend 3dv Технические характеристики
Модификации Лада Нива Легенд 3-х дверная : Двигатель, КПП, привод
Выберите модификацию для сравнения характеристик:
1.7 5MT (83 л.с.) 4WD
Характеристики
1.7 5MT (83 л.с.) 4WD
при 5000 об/мин
при 4000 об/мин
Все новые автомобили Lada в продаже
Lada Granta Cross
Цена от 745 900 ₽
Lada Vesta SW Sportline
Цена от 2 000 900 ₽
Lada Granta Drive Active Лифтбек
Цена от 864 900 ₽
Lada Vesta Sportline
Цена от 1 825 900 ₽
Lada Granta Sport Drive Active
Цена от 699 900 ₽
Lada Granta Sport Лифтбек
Цена от 973 900 ₽
Vesta Aura
Скоро в продаже
Lada Niva Legend 5dv
Цена от 718 900 ₽
Lada Niva Legend 3dv
Цена от 629 900 ₽
Lada Niva Travel
Цена от 798 900 ₽
Lada Granta Drive Active
Цена от 834 900 ₽
Lada Niva Bronto
Цена от 903 900 ₽
Lada Vesta Cross
Цена от 1 333 900 ₽
Lada Granta Хэтчбек
Цена от 578 500 ₽
Lada Vesta SW Cross
Цена от 1 111 900 ₽
Цена от 929 900 ₽
Цена от 839 900 ₽
Lada Granta Sport
Цена от 933 900 ₽
Lada Granta Лифтбек
Цена от 539 900 ₽
Цена от 499 900 ₽
Lada Largus Cross
Цена от 1 043 900 ₽
Lada Largus Фургон
Цена от 901 900 ₽
Цена от 900 900 ₽
Цена от 1 769 000 ₽
Заявка на обратный звонок
Заполните форму и мы сами перезвоним вам
лет на рынке по продаже авто
клиента нас рекомендуют
банков-партнеров
Популярные марки новых автомобилей
Популярные модели Автомобилей
Авто по стране бренда
Купить машину по цене
Контакты автосалона
г. Москва, Дмитровское шоссе, 157, стр. 4
Ежедневно с 9:00 до 21:00
Все цены на автомобили указаны с учётом всех скидок (Правила проведения акций).
Обращаем ваше внимание на то, что данный интернет-сайт носит исключительно информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положением ч. 2 ст. 437 Гражданского кодекса Российской Федерации (Политика конфиденциальности). Для получения подробной информации о стоимости автомобилей, пожалуйста, обращайтесь к менеджеру.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы соглашаетесь с обработкой Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки.
Двигатель ВАЗ 21214
Технические характеристики 1.7-литрового бензинового двигателя ВАЗ 21214 или Нива 1.7 инжектор, надежность, ресурс, отзывы, проблемы и расход топлива.
1.7-литровый инжекторный двигатель ВАЗ 21214 производится на заводе концерна с 2001 года и ставится практически на все модификации внедорожника Нива, включая удлиненные версии. Выпускавшуюся с 1994 по 2001 год версию 21213 с моновпрыском тоже часто называли 21214. К линейке двигателей Нивы также относят: 2121, 21213, 2123 и 2130.
Технические характеристики двигателя ВАЗ 21214 1.7 инжектор
| Тип | рядный |
| Кол-во цилиндров | 4 |
| Кол-во клапанов | 8 |
| Точный объем | 1690 см³ |
| Диаметр цилиндра | 82 мм |
| Ход поршня | 80 мм |
| Система питания | инжектор |
| Мощность | 80 — 83 л.с. |
| Крутящий момент | 127 — 129 Нм |
| Степень сжатия | 9.3 |
| Тип топлива | АИ-92 |
| Экологич. нормы | ЕВРО 2/3/4 |
Вес двигателя ВАЗ 21214 по каталогу составляет 122 кг
Описание устройства мотора 21214 1.7 литра
В 1993 году 1.6-литровый мотор ВАЗ 2121 заменил более мощный агрегат 21213 на 1.7 литров и его модификация с моновпрыском на экспортных рынках была известна под индексом 21214. Но по-настоящему новый двс, известный у нас под этим индексом появился только в 2001 году. В конце 90-х закончили разработку инжекторного агрегата 2123 для второго поколения Нивы и именно модификация данного двигателя легла в основу агрегата для Нивы первого поколения. Здесь тот же чугунный блок цилиндров, но совершенно другая головка с гидрокомпенсаторами, однорядная цепь ГРМ с гидронатяжителем вместо двухрядной цепи с пружинным натяжителем и конечно система распределенного впрыска топлива с ЭБУ Bosch MP 7.0 вместо карбюратора.
Номер двигателя ВАЗ 21214 может находиться в двух местах
Также данный мотор постоянно модернизировался вслед за своим аналогом от Шевроле Нивы, который сначала перешел на Евро 3, а потом на Евро 4, а затем получил и новую головку и т.д.
Полезные ссылки
MANUAL Русскоязычный мануал двигателя 21214 выложен тут
FORUM Немало полезной информации собрано на Niva-4×4.ru
Технические характеристики
LADA Niva Legend Urban 3-дв.
Обращаем Ваше внимание на то, что вся представленная на сайте информация, носит информационный характер и ни при каких условиях не является публичной офертой, определяемой положениями Статьи 437 (2) Гражданского кодекса Российской Федерации. Наличие конкретных комплектаций, опций и оборудования по доступным автомобилям уточняйте у продавцов консультантов.
Предоставляя свои персональные данные и используя настоящий веб-сайт, Вы даете согласие на обработку Ваших персональных данных и принимаете условия их обработки. Политика конфиденциальности.
Для повышения удобства работы с сайтом и обеспечения его корректной работы компания АвтоГЕРМЕС использует файлы cookie. Эти файлы содержат данные о предыдущих посещениях Вами сайта. Cookie не идентифицируют Ваши личные данные. Вся информация является сугубо конфиденциальной. При необходимости Вы можете отключить cookie с помощью настроек браузера.
О двигателях для ВАЗ 2121 «Нива»
Комментарии: 0 04.09.2018 Самый популярный отечественный внедорожник ВАЗ 2121 «Нива» был разработан на базе вазовской шестерки. Двигатель также остался от ВАЗ 2106, но получил косметические доработки. Позже был создан двигатель 213 на 1,7 литра и мотор 2130 на 1,8 литра. Наряду с обычной «Нивой» выпускается и Chevrolet Niva, на которую устанавливают немного измененный двигатель 213. Двигатель ВАЗ 2106
Базовый агрегат для «Нивы» является эволюцией движка от «тройки», и от мотора 2103 его отличают увеличенный до 79 мм поршень, при прежнем блоке цилиндров.
Также актуален инжекторный агрегат 21067, который накрыт ГБЦ от инжекторного 21214-го. В ходе эксплуатации выяснилось, что стабильностью отличается именно карбюраторный вариант. Рядный двигатель 2106 и карбюраторный и инжекторный получил 4 цилиндра с расположенным вверху распредвалом и цепным приводом ГРМ. Двигатель нужно отнести в классический разряд высокоблочных агрегатов. При аккуратной эксплуатации и регулярном обслуживании мотор превысит свой заводской ресурс в 125 тысяч км и иногда дослужит до 200 тысяч. При этом вряд ли его назовешь надежней 2103-го. Перед тем как отправиться в путь, двигатель 2106 нужно прогревать, а зимой эта процедура занимает около 5 минут. Трогаться можно, когда двигатель начинает держать на холостых. Не стоит экономить на качественном моторном масле, так как при некачественном расходнике после 60 тысяч пробега диаметр цилиндра расширится на 0,15 мм. Если отмечен повышенный жор масла, то следует замерить компрессию. «Болезнью» ВАЗ 2106 называют преждевременный износ распредвала. Отсутствие гидрокомпенсатора вынуждает раз в 7-10 тысяч километров корректировать зазоры клапанов. Также езда на автомобиле с шестерочным двигателем наполнена шумами, стуками и другими посторонними звуками. К примеру, двигатель детонирует при работе на низкооктановом бензине и при нормальном топливе проблема исчезает. Металлические стуки издают пальцы поршней и подшипники шатунов. Из нижней части двигатели одновременно с падением уровня масла раздаются звуки при проблемах с коренными подшипниками. В этом случае автомобиль лучше заглушить и отбуксировать на СТО. Неустойчивая работа двигателя ВАЗ-2106 обусловлена засоренными жиклерами. Глохнет на ХХ — нужно регулировать обороты или воздушную заслонку. Если глохнет на ходу, причина кроется в питании или зажигании. Излишняя температура или закипание двигателя связано с воздухом в охладительной системе. Троение двигателя вызвано не отрегулированными или прогоревшими клапанами, вышедшей из строя прокладкой ГБЦ или низкооктановым топливом. Вибрации двигателя возникают, как правило, при износе подушек, а также при дисбалансе коленвала или кардана. Двигатель ВАЗ 2130 Нива 1.8 Силовой агрегат 2130 для вазовской «Нивы» получил четыре цилиндра с верхним расположением распредвала и цепной привод ГРМ. Двигатель нужно отнести к традиционным представителям высокоблочной моторной серии. Если сравнивать 213-й и 2130, то второй на 1,3 мм выше, что позволило установить на мотор коленвал с 84-миллиметровым ходом поршня и увеличить объем двигателя до 1,8 литра. К вышеперечисленным недостаткам, присущим как для ВАЗ 2106, так и для 2130, можно добавить повышенный износ распредвала и необходимость в регулярной корректировке зазоров клапанов, о чем просигналит стук при работе двигателя на ХХ. Двигатель ВАЗ 21213 / 21214 Нива На основе двигателя ВАЗ 21214 собирался и двигателя для Niva Chevrolet, а отличия состоят лишь в адаптации БЦ для монтажа в моторный отсек «Шеви» и крепления навесных деталей и узлов. В целом карбюраторный и инжекторный вариант рядного агрегата ВАЗ 21213/21214 получил четыре цилиндра и верхнее расположение распредвала. От «шестерки» 213-й отличается диаметром цилиндра, ГБЦ и меньшей высотой блока цилиндра. В 21213-ом появился уже натяжитель цепного привода ГРМ и гидрокомпенсаторы. К основным минусам данной модификации двигателя относятся жор масла, шумы, склонность к перегреву и вибрациям. А в остальном он имеет те же недостатки, что и ВАЗ 2106, подробно изложенные выше.
| Двигатели | ВАЗ 2106 1,6 л | ВАЗ 21213 / 21214 Нива | ВАЗ 2130 Нива 1.8 |
| Производство | ВАЗ | ВАЗ | ВАЗ |
| Марка двигателя | 2106 | 21213 / 21214 | 2130 |
| Годы выпуска | 1976 — наше время | 1994 — наше время | 1993-наще время |
| Материал блока цилиндров | чугун | чугун | чугун |
| Система питания | карбюратор/инжектор | карбюратор/инжектор | карбюратор/инжектор |
| Тип | рядный | Рядный | Рядный |
| Количество цилиндров | 4 | 4 | 4 |
| Клапанов на цилиндр | 2 | 2 | 2 |
| Ход поршня, мм | 80 | 80 | 84 |
| Диаметр цилиндра, мм | 79 | 82 | 82 |
| Степень сжатия | 8,5 | 9,4 | 9,4 |
| Объем двигателя, куб.см | 1569 | 1690 | 1774 |
| Мощность двигателя, л.с./об.мин | 75/5400 | 81/5200 | 82/5200 |
| Крутящий момент, Нм/об.мин | 116/3000 | 125/3000 | 139/3200 |
| Топливо | Аи-92 | АИ-93 | АИ93 |
| Экологические нормы | — | — | |
| Вес двигателя, кг | 121 | 117 | 122 |
| Расход топлива, л/100 км (для Celica GT) — город — трасса — смешан. |
10,3 7,4 10 | 11,5 8,3 10,5 | 16,5 9,7 12,1 |
| Расход масла, гр./1000 км | До 700 | До 700 | До 700 |
| Масло в двигатель | 5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
5W-30 5W-40 10W-40 15W-40 |
| Сколько масла в двигателе | 3,75 | 3,75 | 3,75 |
| Ресурс двигателя, тыс. км — по данным завода — на практике |
125 200 | 80 150 | 80 150-180 |
| Тюнинг — потенциал — без потери ресурса |
200 80 | 200 90 | 200 80 |
| Двигатель устанавливался | ВАЗ 2106 ВАЗ 2121 «Нива» ВАЗ 21074 | ВАЗ 21213 «Нива» ВАЗ 21214 «Нива» Niva Chevrolet | ВАЗ 2120 «Надежда» ВАЗ 2121 «Нива» |
