Сколько литров антифриза в киа рио 2

Сколько антифриза в Киа Рио?

Замена антифриза – это стандартная процедура для технического обслуживания автомобиля. Иногда антифриз меняют после ДТП и замены радиатора, а бывает необходимость просто долить 100-200 мл. охлаждающей жидкости в условиях летней жары.

Если у Вас на Киа Рио двигатель 1.6 G4ED или 1.4 G4EE, то Вам нужно 5.5-5.8 литров антифриза. В двигателе 1.4 G4FA 6.6 литров. 1.1 D3FA – 6.4 литра антифриза, 1.2 G4LA – 4.7 литра, 1.5 D4FA от 5.3 до 5.5 литров.

В Киа Рио 3 5.3 литра антифриза Hyundai Long Life Coolant зеленого цвета с конвейера. Вы так же можете использовать готовый антифриз Crown LLC-110 , RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Premix или концентрат CoolStream A-110, RAVENOL HJC Hybrid Japanese Coolant Concentrate. Готовый антифриз сразу заливается в расширительный бак, концентрат разводится с дистиллированной в соотношении 1 к 1. Зеленый и синий антифриз можно смешивать, зеленый и красный нельзя. Поэтому если Вы купили машину с рук или просто не уверены в том, какая именно охлаждающая жидкость залита в бак, то лучше промыть систему охлаждения и полностью заменить антифриз.

Срок службы охлаждающей жидкости может составлять от 2 лет и 40000 км. пробега до 10 лет или 200000 км. пробега. В первом случае используется обычный антифриз, во втором антифриз класса G12. Внимательно читайте, что производитель указывает на упаковке.

Регламент замены охлаждающей жидкости в Киа Рио 3 – 10 лет или 210000 км. пробега.

Добавить комментарий Отменить ответ

Для отправки комментария вам необходимо авторизоваться.

Антифриз Киа Рио 1.4 — 1.6

В руководстве по эксплуатации точная классификация отсутствует. Только общая запись, под которую попадает множество вариантов.

С завода залит высококлассный антифриз, срок службы 10 лет или 200 000 тыс.км. В реальной эксплуатации есть смысл заменить жидкость немного раньше, не дожидаясь указанных цифр.

Оригинальный артикул R9000AC001K . Обратите внимание, канистра объемом 1 литр! Это не концентрат, сразу готовая к использованию охлаждающая жидкость.

Проверка состояния антифриза

В ходе эксплуатации или при покупке бу автомобиля неизбежно возникнет вопрос: что с охлаждающей жидкостью? Для экспресс проверки достаточно открутить пробку с заливной горловины. Откручивайте только на холодном двигателе!

Смотрим, есть четкий цвет, все ок. Если антифриз меняли ранее, цвет может быть любым: желтым, красным, розовым, зеленым и т.д.

Если муть бесцветная, пора менять. При разрушении присадок теряется и цвет и свойства охлаждающей жидкости.

Контролировать состояние желательно и после замены. Так можно отследить качество. К сожалению, рынок завален ширпотребом. Срок службы может составлять всего 10-15 тыс.км . Следя за цветом, можно вовремя выявить проблему.

Уровень антифриза. Как проверить и долить

В ходе эксплуатации, уровень в расширительном бачке может снижаться. Основная причина — испарение воды. Если автомобиль куплен новым и вы знаете, что охлаждающая жидкость родная, можно купить и просто долить дистиллированную воду.

Бачок расположен между впускным коллектором и радиатором. На нем две метки. Нижняя, красная стрелка и верхняя, зеленая стрелка. Уровень должен находиться между метками. К сожалению бачок быстро теряет свою прозрачность. Для проверки придется снять черную крышку чтобы определить уровень.

Внимание: если бачок пустой, необходимо снять пробку заливной горловины и проверить наличие охлаждающей жидкости! Делать это нужно на холодным двигателе!

Если сухо, срочно обращайтесь в сервис! Столько воды из системы не испаряется, где-то проблема!

Если вы только купили бу машину, а на улице зима, не спешите доливать воду. Сначала необходимо определить температуру замерзания антифриза. Возможно она изначально была низкая или прежний владелец уже несколько раз доливал воду. Обратитесь в сервис, где ареометром смогут определить температуру.

Сколько антифриза необходимо для замены?

Полный объем системы 5.3л. Сливного болта на двигателе нет. Часть старого антифриза остается в двигателе. Реально получается слить около 3.9-4.3 литра.

Именно поэтому приходится промывать систему несколько раз, чтобы растворить остатки в дистиллированной воде. И только после залить новый.

Самый распространенный объем канистры 4.5 литра. Как раз хватит, но лучше докупить еще 0.9 (обычно такая тара), т.к. сразу после замены может потребоваться долить еще. Итого 5.4 литра.

Количество дистиллированной воды зависит от степени загрязнения. Обычно промывают от 2 до 4 раз. Получается воды нужно от 8 до 16 литров.

Что залить? Как узнать и получить выгодную цену?

Ниже приведены бюджетные охлаждающие жидкости отечественных производителей класса G11. Самые крупные и известные компании в России.

Они значительно уступают оригиналу. Срок службы составляет 2-3 года. Почему же их используют? Обычному владельцу тяжело разобраться во всех нюансах. У него два вопроса: Цвет жидкости и цена. Спрос рождает предложение. Против потребителя не пойдешь.

Если вы планируете эксплуатировать автомобиль еще долгие годы, лучше используйте заводской. На дистанции получается дешевле. Тем более разница в цене не большая.

Цены не пишу, т.к. они постоянно меняются. Используйте артикулы и интернет-магазины, чтобы ее узнать. Как это сделать, а также как узнать цену на другие антифризы, смотрите в видео в конце данного раздела. Теперь переходим к производителям.

Тосол-Синтез, артикул канистры 4.5л — 430206222 и канистры 0.9 430206221 .

Greencool, номер 791661 , тара 4.5л и 791951 0.9л

Coolstream CS010702GR 4.5л и CS010701GR 0.9

Ниже видео, где показано как найти артикул любого производителя и узнать, где более выгодная цена.

Ваш браузер не поддерживает формат

Как поменять антифриз

Начну с легкого заблуждения, что регулятор температуры должен быть в максимально горячем положении.

Второй момент: Как сливать — на горячий или холодный мотор? Лучше на холодный. Сторонники сливать на горячий напирают, что так больше сливается. На самом деле сливается одинаковый объем.

Пластиковую защиту (желтая стрелка на фото ниже) можно не снимать, если работа производится на яме или подъемнике. Если на земле — удобнее работать без нее.

Сливное отверстие (зеленая стрелка). Через него будем сливать старый антифриз. Приготовьте емкость объемом не менее 5 литров.

Выкручиваем пробку. Находится в нижнем левом углу радиатора двс по ходу движения автомобиля. Не получается руками — используйте пассатижи. Полностью отворачивать не нужно. Побежала струйка из сливного отверстия, значит, достаточно.

Когда антифриз сольется, не забудьте закрутить сливную пробку!

Теперь откачиваем остатки из расширительного бачка. Можно использовать шприц и шланг от капельницы. После заливаем дистиллированную воду в заливную горловину. Как вода появится в расширительном бачке, закрываем все крышки и заводим двигатель.

Прогреваем мотор до рабочей температуры. Чтобы ускорить процесс можно добавить оборотов на холостом ходу. На этапе промывки не обязательно дожидаться срабатывания вентилятора. Если есть приложение для диагностики или рио рестайлинговый, можно прогреть до температуры выше 90 градусов, или до рабочего положения стрелки температуры двигателя.

Если рио до рестайлинговая, без указателя температуры а диагностики нет, тогда греем до срабатывания вентилятора.

Далее сливаем воду и повторяем процесс. Количество повторений зависит от загрязненности системы. Может хватит двух раз, возможно придется повторять процедуру больше.

Когда сливаемая вода станет чистой, заливаем новый антифриз. Сначала также через горловину и уже после в расширительный бачок до верхней отметки F . Теперь двигатель необходимо прогреть до двух срабатываний вентилятора. Температура включений 96 градусов. Выключения 91-92 градуса.

После проверяем уровень в расширительном бачке и снова доливаем до верхней отметки.

В ходе эксплуатации автомобиля в течение двух дней после замены следите за уровнем. В системе мог остаться воздух, который постепенно будет выходить. Поэтому может потребоваться долить антифриз.

KIA RIO II (JB) 1.4 16V

• Рециркуляция ОГ
  • стандарт Да
• Колёсная база
  • стандарт 2500 мм
• Колея передних колёс
  • стандарт 1470 мм
• Колея задних колёс
  • стандарт 1460 мм
• Способ управления двигателем
  • стандарт Зубчатый ремень
• Число оборотов при максимальной мощности
  • стандарт 6000 1/min
• Число оборотов при максимальном крутящем моменте
  • стандарт 4700 1/min
• Максимальный крутящий момент
  • стандарт 125 Nm
• Ход
  • стандарт 78,10 мм
• Внутренний диаметр цилиндра
  • стандарт 75,50 мм
• Клапанов на цилиндр
  • стандарт 4
• Регулирование зазора в клапанах
  • стандарт Гидравлический толкатель
• Сопротивление датчика температуры двигателя для 0°
  • стандарт 5790 Ohm
• Сопротивление датчика температуры двигателя для 20°
  • стандарт 2450±140 Ohm
• Сопротивление датчика температуры двигателя для 40°
  • стандарт 1150 Ohm
• Сопротивление датчика температуры двигателя для 60°
  • стандарт 590 Ohm
• Сопротивление датчика температуры двигателя для 80°
  • стандарт 320 Ohm
• Порядок зажигания
  • стандарт 1-3-4-2
• Угол фаски седла выпускного клапана
  • стандарт 45°
• Угол фаски седла впускного клапана
  • стандарт 45°
• Выпускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
  • стандарт 43°-/5°+ — перед н.м.т.+ после н.м.т./- перед в.м.т.+ после в.м.т.
• Впускной клапан открывается/закрывается в градусах угла поворота коленвала
  • стандарт 9°-/31°+ — перед в.м.т.+ после в.м.т./- перед н.м.т.+ после н.м.т.
• Максимальный перекос головки цилиндра
  • стандарт 0,030 мм
• Диаметр стержня выпускного клапана
  • стандарт 5,935 — 5,950 мм
• Диаметр стержня впускного клапана
  • стандарт 5,955 — 5,970 мм
• Держатель коробки перемены передач
  • стандарт 67 — 93 Nm
• Ток холодной прокрутки аккумуляторной батареи
  • стандарт 410 Ампер
• Ёмкость аккумуляторной батареи
  • стандарт 45 А-ч
• Напряжение аккумулятора
  • стандарт 12 Вольт
• Первичное сопротивление катушки зажигания
  • стандарт 0,87±0,09
• Вторичное сопротивление катушки зажигания
  • стандарт 13000±1950 Ohm
• Свечи зажигания/свечи накаливания NGK
  • стандарт BKR5ES-11
• Свечи зажигания/свечи накаливания CHAMPION
  • стандарт RC10YC4
• Расстояние между электродами
  • стандарт 1,00±0,10 мм
• Тип генератора
  • стандарт Batteriespannungsmessung
• Положение штепселя диагностики
  • стандарт Диагностический разъём находится на стороне водителя, в пространстве для ног ниже панели приборов.
    • стандарт 10,00 :1
    • стандарт 0,78 bar
    • на кузове 40 — 60 Nm
    • на заднем мосту 100 — 120 Nm
    • Блок подшипника ступицы колеса 50 — 60 Nm
    • стандарт 100 — 120 Nm
    • стандарт 22 — 32 Nm
    • стандарт 36,00 мм
    • стандарт 54,00 мм
    • стандарт 262,00 мм
    • стандарт 256,00 мм
    • стандарт 2,00 мм
    • стандарт 2,00 мм
    • стандарт 10,00 мм
    • стандарт 11,00 мм
    • стандарт 203,20 мм
    • стандарт 0,03 мм
    • стандарт 8,00 мм
    • стандарт 10,00 мм
    • стандарт 0,03 мм
    • стандарт 20,00 мм
    • стандарт 22,00 мм
    • стандарт Широкополосный кислородный датчик
    • стандарт Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала
    • стандарт 0,97 — 1,03 λ
    • стандарт 600 — 800 1/min
    • стандарт >0,30 Вольт
    • стандарт Кислородный датчик со скачкообразным изменением сигнала
    • стандарт 2500 1/min
    • стандарт 120 секунда(ы)
    • Киев
    • ул. Юрковская, 18
    • ул. Васильковская, 16
    • ул. Драгоманова, 1д
    • +380 98 502-2509
    • +380 99 502-2510
    • +380 73 502-2509
    • +380 44 502-2509

    Отзывы и предложения Написать директору

    • О компании
    • Наши партнеры
    • Оплата
    • Доставка
    • Гарантия и возврат
    • Задать вопрос

    Сколько литров антифриза в киа рио 2

    31 54

    В клубе с 16.04.2014
    26.06.2014 00:34

    Подскажите вообще каков расход охлаждающей жидкости нормально бывает? А то у меня уже одну «рисочку» расширительного бачка съело. (1200 км проехал за 2 менсяца, машина новая)

    Не осуждай человека, пока не пройдешь долгий путь в его санадлиях (с) Лао-Цзы.
    Ответить

    Меню пользователя alexburia

    Посмотреть профиль

    Найти все темы, созданные alexburia

    Найти все сообщения от alexburia

    Сообщений: 2,281

    57 31

    В клубе с 17.12.2013
    26.06.2014 08:47

    Сообщение от alexburia
    Подскажите вообще каков расход охлаждающей жидкости нормально бывает? А то у меня уже одну «рисочку» расширительного бачка съело. (1200 км проехал за 2 менсяца, машина новая)

    Прошел 10000 км, вчера как раз смотрел все жидкости: все на тех же самых значениях, которые были при покупке, что приятно удивило.
    По сути, антифриз может испаряться, так как состоит из воды, этиленгликоля и глицерина. Испаряется вода при высоких температурах, но у тебя за 1200 км ушло много, имхо. А вообще почитай вот тут:

    Охлаждающая жидкость на Kia Rio New — Страница 3 — KIA RIO КЛУБ РОССИЯ
    Охлаждающая жидкость на Kia Rio New (страница 3)

    Ответить

    Меню пользователя Alex71

    Посмотреть профиль

    Найти все темы, созданные Alex71

    Найти все сообщения от Alex71

    Похожие публикации:

    1. Велосипеды trek кто производитель
    2. Как подключить магнитолу дома от блока питания ноутбука
    3. Турбокомпрессор и турбина в чем разница
    4. Что можно возить из ирана на продажу