Ротатион на шинах что означает

Что означают надписи на шинах?

Все надписи на разных покрышках, как правило, однотипны (за исключением обозначения покрышек в США), и их расшифровка достаточно легка и, чтобы прочитать надписи на шинах, нам не понадобится уйма информации и инструкций, а разные производители шин придерживаются чаще всего одного стандарта (по крайней мере, Ваш преданный слуга ни разу не встречал какой-либо покрышки, которая была бы обозначена как-то странно и нестандартно) из двух основных: европейского и американского.

Для начала общая схема шины и надписи на её боковине, а ниже — полная расшифровка этих надписей.

Итак, давайте начнём от простого к более объёмному:

Марка шины

Марка — это, собственно, бренд, компания, которая изготовила шину. Как правило, марка на шине обозначается самыми большими выделяющимися буквами, и Вы это слово как минимум уже не раз слышали: Bridgestone, Pirelli, Michelin, Nokian, Yokohama, Gislaved, Кама, Белшина — вот лишь очень ограниченный список наиболее покупаемых марок покрышек.

Модель и логотип шины

Модель шины — тоже текстовое имя собственное большими буквами — как правило, размер букв такой же, как и у надписи марки шины, либо в редких случаях немного мельче. Производители шин часто создают целую серию шин с аналогичными технологиями и свойствами и эксплуатационными характеристиками и называют эту серию одной моделью. Беря в пример надписи из иллюстраций выше, Bridgestone использует название модели «Potenza» на многих своих шинах, обращаясь к водителям, которые предпочитают высокопроизводительные спортивные шины, в противовес моделям «Turanza» на многих других покрышках, предназначенных для менее агрессивной езды.
Логотип шины, как правило, относится ко всему бренду и потому указывается рядом с маркой шины, но бывает, что и возле надписи модели, как в примере с той же «Потензой» — Вы можете увидеть на картинке выше.

Кроме того, рядом с моделью — чаще справа от неё — может наличествовать название серии, которая может обозначать небольшой ряд модификаций покрышки с определёнными эксплуатационными показателями. Это довольно специфическая идентификация общих характеристик этой шины, чаще всего независимо от её размера. К примеру, покрышки модели Potenza сильно различаются по производительности, но серия схожих по характеристикам шин этой модели практически идентичны. А идентичность эта может быть по следующим параметрам:

Технология изготовления
Рисунок протектора
Общий дизайн
Эксплуатационные свойства

Размеры шины

На самом деле, надписей с теми или иными размерами в тех или иных измерениях на шине довольно много, но главные из них и, пожалуй, самые важные надписи на покрышке вообще после марки и модели — это её типоразмер, от которого зависит, получится ли её вообще одеть на диск Вашего автомобиля или нет. Обычно типоразмер имеет вид «XXX/YY RZZ», где XXX — это какое-либо число ширины покрышки (именно трёхзначное число чаще всего на легковых авто, в примере — 225), YY — какая-либо цифра высоты покрышки от обода до протектора (двузначное число на легковых автомобилях, в примере — 45), R — обозначение типа корда шины, и ZZ — диаметр покрышки (в примере — 17). Теперь подробнее о каждом размере:

Ширина покрышки — указывается в миллиметрах. Это самое важное число при расчёте пятна контакта шины.
Профиль (высота) покрышки — указывается уже в процентах от ширины покрышки. Это высота от самой близкой к центру круга шины точки обода до начала протектора. Так как она измеряется в процентах от ширины покрышки, то при одинаковой величине профиля, но разной ширине двух шин высота (в её абсолютной величине) той шины будет больше, которая шире.
Надпись «R» — означает, что шина радиальная (а не радиус шины, как полагают многие). Почти у любой автомобильной шины есть корд (но его нет на покрышках велосипедов, некоторых мотоциклов и другого лёгкого транспорта) — это такая тонкая переплетённая между собой проволока, которая расположена внутри покрышки в области её протектора. А вот в боковинах шин чаще всего корд состоит из капроновых нитей, также переплетённых между собой. Собственно, надпись на боковине шины «R» говорит нам, что корд переплетён радиально — то есть «ёлочкой» — нити проволоки проходят по-диагонали относительно направления шины (рисунок ниже). Есть ещё диагональные шины, но они такая редкость и пережиток прошлого, что Вы вряд ли встретите их сегодня, если Вы не счастливый обладатель ретроавтомобиля или гоночного болида.

Диаметр покрышки — именно диаметр, а не радиус, как полагают многие — это расстояние от самых удалённых (противоположных) точек окружности обода шины (см. рисунок выше со стрелками). И здесь нас ожидает ассорти из единиц измерения: если ширина измеряется в миллиметрах, профиль — в процентах, тип шины — обозначается индексом, то диаметр и вовсе измеряется в дюймах — как всё непросто, не правда ли?!

Индексы скорости и нагрузки

Чаще всего рядом с типоразмером шины расположена надпись индекса скорости и нагрузки, и в подавляющем большинстве случаев оба этих индекса расположены рядом друг с другом: сначала индекс нагрузки в виде двузначного числа, затем индекс скорости в виде одной заглавной буквы латинского алфавита. Так, в примере выше 94 означает максимальную нагрузку на одну покрышку не более 670 кг и, а буква Y — максимальную скорость не более 300 километров в час.

Почти невозможно найти дорогу общего пользования в России, где Вы сможете легально, не нарушая ПДД, ездить быстрее, чем номинальная максимальная скорость, указанная практически для любой шины. Тем не менее, индекс скорости (как и индекс нагрузки) является очень важным фактором безопасности при покупке шин. В таблицах ниже приведены расшифровки индексов скорости и нагрузки.

Расшифровка индекса нагрузки на шину

Расшифровка индекса скорости

А теперь один нюанс: всё, что мы выше описывали по типоразмеру шин, относится к европейскому стандарту. Потому следует отдельно описать американский стандарт обозначения шин, а их целых два:

Первый — достаточно простой: всё, что Вы читали выше, но перед обозначением добавляется одна из букв: «P» или «LT», что означает легковой автомобиль и лёгкий грузовик соответственно. Например, такое обозначение: P 225/45 R17. И всё это, конечно же, в любимых американцами дюймах.
Второй — немного сложнее: сначала идёт внешний диаметр покрышки, затем ширина и далее тип корда и внутренний диаметр. Например: 34×12.5 R18.
А ещё есть отдельное обозначение грузовых шин, которое Вы можете встретить на американских фурах (Фрейтлайнерах и других), к примеру: 10.00 R20, что означает высоту профиля покрышки и её диаметр — также в дюймах.

Другие обозначения

«Tubeless» или «Tube Type» — означает, что шина предназначена для использования без камеры — бескамерная шина, или с камерой, соответственно.
«Rotation» (+ нарисованная стрелка) — обозначает, что шина направленная, а стрелка указывает, соответственно, направление. Т.е. при монтировании шины на диск и/или установке колеса на машину, необходимо учитывать, чтобы стрелка была направлена в сторону вращения колеса при движении авто вперёд.
«Outside» или «Inside» — означает, что шина ассиметричная — т.е. одна из её сторон всегда должна быть снаружи. Это необходимо учитывать только при монтировании такой покрышки на диск.
«Made in …» — указывает страну производства шины.
M&S — означает, что шина предназначена для использования поздней осенью или ранней весной в межсезонье. Нередко такую надпись ставят на зимние и всесезонные шины.
Надпись «Reinforced» означает, что шина усилена против ударов о края ям и разного рода других неровностей дороги.
«Max Load» и число указывают на максимальную нагрузку на шину (наряду с индексом нагрузки).
«Max Pressure» — указывают максимально допустимое давление в покрышке. Не следует путать его с рекомендуемым давлением производителя Вашего автомобиля — как правило, максимальное давление значительно выше рекомендуемого, например: в Kia Rio рекомендуемое давление составляет 2,1 атмосферы, а максимальное давление стоковых покрышек — 5 атмосфер.
«Rain», «Aqua» или пиктограмма с изображением зонта под каплями дождя — означает, что шина адаптирована для использования в мокрую погоду и препятствует аквапланированию.
Помимо обозначения «R» в типоразмере шины на её боковине также может быть прямое указание того, что она радиальная, соответствующей надписью «Radial».
«Treadwear» (+ числовое значение) — класс износостойкости протектора — чем выше число, тем лучше.
«Traction» (+ плюс буквенное значение) — класс тягового усилия шины — это способность шины остановиться на мокром асфальте, измеренная в контролируемых условиях на асфальтовых и бетонных поверхностях. Тяговые классы от высшего к низшему: «AA», «A», «B» и «C». Шина класса «AA» может иметь относительно более высокую производительность тяги, чем шина, градуированная классом ниже. Тем не менее, такие классы не принимают во внимание усилия шины в поворотах.
Temperature (+ буквенное значение) — класс стойкости к температуре окружающей среды — представляет собой характеристику сопротивления шины при нагреве и её способность рассеивать тепло в ходе контролируемых условий лабораторных испытаний. Значения могут быть следующими: «A», «B» и «C». Сорт «C» соответствует минимально требуемой производительности по принятым стандартам безопасности. Т.е. температурный класс обозначает стойкость шины именно к высоким температурам, а не сохранение её пластичности при низких температурах.
Помимо перечисленного, на боковине покрышки могут быть самые разные надписи, в зависимости от желания производителя шины.

Как определить «направление» шины?

При выборе шин водители обращают внимание на много параметров, основным из которых является рисунок протектора. От него зависят сцепные свойства и устойчивость автомобиля на дороге при разных погодных условиях. Но усилия разработчиков резины будут сведены к нулю, если она была неверно установлена.

Каким бывает направление рисунка?

В зависимости от направления узора автопокрышки бывают:

• асимметричные – их устанавливают по инструкции. Для монтажа на авторезине есть соответствующие указания – «inside» (изнутри) и «outside» (на внешней стороне);
• направленные – есть указание, каким образом устанавливаются автошины. Помимо стрелки, показывающей, в какую сторону крутить колесо, есть слово «rotation»;
• симметричные – из-за отсутствия направленности их устанавливают по желанию мастера;
• левые и правые – при монтаже авторезины ориентируются на сторону. Для монтирования есть слова «left» (левый) и «right» (правый).

В некоторых автошинах сочетается сразу 2-3 классификации, поэтому их устанавливают по общепринятой маркировке. Есть несколько нюансов:

• колеса установлены так, чтобы надпись «outside» находилась в направлении водителя;
• если на автопокрышку нанесена «елочка», будет просто определить вектор вращения: при остановке автомобиля рисунок смотрит в сторону, противоположную движению. Этот метод можно использовать при монтировании любых автошин;
• несмотря на общие правила, у автошин конкретного производителя могут быть свои особенности монтирования. Например, модели некоторых брендов меняют местами крест-накрест. Проехали 60 000 км? Поменяйте расположение протекторов, установите левое заднее колесо вместо правого переднего, правое заднее – на место переднего левого;
• при заданном направлении колеса меняются по одной стороне – задние на передние, потом наоборот. Симметричные покрышки располагают в свободном порядке.

Выбираем направление протектора

Водители делятся на два лагеря. Одни автомобилисты считают, что лучший друг в зимний период – это липучки и шипы. Другие владельцы ТС отмечают, что в холодный период никак не обойтись без протектора с определенным узором: ведь такие изделия бесшумны и маневренны.

Кому верить? Здравому смыслу, качеству покрытия и климатическим условиям региона. А еще будет неплохо заранее узнавать преимущества и недостатки разных видов покрышек, чтобы не разочаровываться в покупке.

Симметричный ненаправленный

Подходящие характеристики и доступная цена делают рисунок самым популярным среди автомобилистов:

• взаимозаменяемость – запаска подойдет, какое бы колесо не нужно было бы заменить;
• небольшая стоимость – такие автошины позволить себе сможет большинство водителей;
• доступность – покрышки есть в автомагазинах в свободном доступе, не возникнет трудностей с поиском определенного размера и типа;
• минимальный шум;
• универсальность – устанавливаются на любую ось и сторону машины:

• средняя устойчивость при движении по грунтовой дороге. Скольжение по дорожному полотну затрудняет управление машиной;
• не лучшая управляемость при повышенном скоростном режиме.

Если вы привыкли к спокойному вождению и ближайшее время не планируете становиться гонщиками, такие автошины станут лучшим решением.

Симметричный направленный

Автошины визуально отличаются благодаря узору «елочка»:

• отличная управляемость на скользкой и мокрой трассе;
• лучшая проходимость на заснеженной дороге и при движении на высокой скорости;
• эффективное отведение из пятна контакта грязи, снега, воды;

• не лучшая износоустойчивость. Это не значит, что за сезон автошины сотрутся и придут в негодность, нет. Но при регулярной езде на скорости они испортятся скорее;
• много шума;
• завышенная цена.

Решили купить именно такие покрышки? Не забывайте о двух важных нюансах:

• если на дороге у вас произойдет прокол, а с собой будет не та запаска, придется аккуратно доехать до СТО и там уже «переобуть» ТС;
• при монтировании важно не забывать о направлении – для этого имеется подпись «Rotation» и соответствующая стрелка. Верное монтирование автошины даст возможность прочувствовать все ее преимущества. Но при неверной установке движение станет опасным, особенно в зимнее время.

Вы не ограничены в средствах, любите скоростную езду и поездки на дальние расстояния? Покрышки с таким рисунком подойдут как нельзя кстати. Их также выбирают для регионов, в которых частые дожди и движение по мокрому асфальту не являются редкостью.

Асимметричный направленный

Из-за сложного монтажа и высокой стоимости резина встречается нечасто. Ее изготавливают для спортивных автомобилей и суперкаров:

• сохранение заданной траектории движения машины;
• идеальная управляемость на скорости;

• высокая цена;
• трудности с установкой – учитывают не только «rotation», «inside», «outside», но и «left», «right».

В обычных автомагазинах таких автошин не найти. В основном их устанавливают на гиперкары и на ТС, участвующие в гонках.

Асимметричный ненаправленный

В автомагазинах все чаще можно найти такой вид резины – обычно для дорогих автомобилей:

• хорошая управляемость за счет быстрого водоотвода;
• устойчивость машины на любом покрытии и при вождении на повышенной скорости;
• увеличенный ресурс;

• завышенная стоимость;
• неустойчивость к грязи.

Использование таких автошин также подразумевает некоторые нюансы:

• в дороге оказалось, что запаска не для той стороны? Без помощи станции шиномонтажа не справиться;
• при монтаже шин смотрите на надписи. «Inside» должна смотреть под автомобильное дно, а «outside» – наружу.

Как устанавливать зимнюю резину с учетом протектора?

Почти на всех шинах есть соответствующая маркировка:

• «ANY Weather», «All SEASON», «ROAD+WINTER» – всесезонная резина;
• «M&S» – всесезонные, зимние, летние автопокрышки, устойчивые к бездорожью, грязи. Иногда есть рисунок в виде снежинки, который указывает, что автошины подходят для зимы;
• «AQUA», «WATER», «RAID», «Aquacontact» – устойчивые к дождю модели. Из преимуществ – отличное сцепление с мокрой асфальтированной дорогой;
• «Winter» и снежинка – это говорит о зимних автошинах.

При монтировании новых шин или при их сезонной замене важно ориентироваться на направление и маркировку:

• для монтажа асимметричных покрышек не требуются особые умения. Главное, чтобы «inside», «outside» располагались по правилам;
• при монтаже моделей с направленным рисунком важно помнить, что колесо вращается за стрелкой – она указывает движение вперед;
• ненаправленные автошины ставят на свое усмотрение, без ограничений.

Все колеса следует устанавливать верно. Даже одной неправильно установленной шины будет достаточно для некачественного и небезопасного управления автомобилем, что чревато быстрым износом самой резины.

Все чаще производители предлагают симметричные модели, при замене которых стоит следовать следующей схеме:

• ослабьте крепежи и с помощью домкрата приподнимите край;
• выкрутите крепежи;
• снимите старую автошину и установите новую;
• слегка закрепите, уберите домкрат и затяните крепежи.

Чтобы резина прослужила как можно больше, помните о нескольких правилах:

• не обрабатывайте крепежи антикоррозийными составами – это чревато разбалансировкой. Верный монтаж и точную балансировку определяют по отсутствию стуков;
• при правильном монтаже важно проверять балансировку на специальном оборудовании;
• не ставьте на авто покрышки разных производителей – из-за неоднородной амортизации начнет стучать подвеска;
• не экономьте на грузоподъемности автошин, иначе придется менять ходовую, что обойдется в разы дороже;
• чтобы не запутаться, меняйте шины по одной: убрали старую – «переобули» в новую;
• минимальная глубина протектора на шинах для зимы – 4 мм. Проверьте, соответствуют ли ваши автопокрышки данным значениям, чтобы не возникло проблем с ДПС.

Автолюбители о протекторе

Даже если вам кажется, что в установке автопокрышек нет никакой сложности, будет нелишним послушать советы опытных водителей.

• «Не проверил направление, теперь «елочка» смотрит не туда. Знакомые говорят, что моя невнимательность чревата аквапланированием. Так ли это?». Да, это так. При низкой температуре во время гололеда между льдом и колесом появляется вода. При качественной установке ламели ее удаляют, при такой, как у вас, – нет. Вода выдавливается в центр авторезины, и скользящий момент только увеличивается. Советуем заехать на шиномонтаж;
• «Есть ли какой-то способ лучше понять принцип установки автошин?». Узор похож на наконечник стрелы: острие рассекает воду, снег, отбрасывает их в сторону. При установке в иную сторону все засасывается в центр – ухудшается сцепление, повышается риск аквапланирования. Хотите быстрее запомнить? Представьте руки пловца, плывущего брассом;
• «Выбрал асимметричные автопокрышки, но не пойму, правильно ли установили. Как быть?». Самое простое – это обойти машину. Видите только слово «outside»? Значит, все сделали верно.

Почему стоит поставить себе направленные автошины?

Для этого есть несколько причин:

• ездите по городу и не съезжаете с асфальта? V-образный дизайн кромок как раз и создан для езды в таких условиях. Выведение воды из центральных зон к боковым снижает вероятность аквапланирования и повышает устойчивость к скольжению;
• поперечная устойчивость и отличная стабилизация при езде по прямой особенно важны при катании на максимальной скорости;
• качественная рулевая управляемость – об этом говорят и профессиональные мотогонщики, которые и выбирают такие автопокрышки для соревнований;
• отличная совместимость с заднеприводными машинами – расположенные сзади колеса еще не успеют доехать, а передние уже устранят влагу;
• зимой такая авторезина эффективно очищает поверхность от слякоти и снега – лучшее сцепление на укатанном снегу.

Недостатки направленных автопокрышек

У автопокрышек категории не так много минусов, но все же они есть:

• высокий уровень шума при передвижении по асфальту – особенно на скорости;
• слабое сцепление с мягким покрытием и грунтовыми трассами;
• немалая стоимость.

Установка направленных автошин на автомобиль

Монтирование авторезины на диск, а потом и машину – это не так сложно, как кажется. Достаточно разглядеть стрелку и надпись «rotation»: по тому же принципу «работает» и «елочка». Допустили ошибку? Это сразу станет понятно из-за:

• возросшего шума при езде по асфальту;
• загребания, а не эвакуации воды;
• эффекта аквапланирования и скольжения.

Неприятным последствием станет возрастание интенсивности износа и риска опрокидывания машины.

На некоторой резине есть и другие слова:

• «outside» – это твердая внешняя часть для стабильной устойчивости на поворотах. Соответствующим боком ее монтируют на диск, а затем устанавливают наружу на ступицу;
• «inside» – это мягкая внутренняя часть для качественного сцепления с дорогой и эффективного водоотвода. При монтировании боковину поворачивают к ТС.

Такие маркировки, как «L» и «R», встречаются редко: их ставят на разные оси.

Грамотная установка авторезины позволит раскрыть ее ходовые качества, а владельцам авто чувствовать себя безопаснее и увереннее при движении независимо от дорожного покрытия. Смотрите на маркировку и доверяйте работу профессионалам.

В нашем интернет-магазине вы можете подобрать шины для любого автомобиля. По всем вопросам и для оформления заказа обращайтесь по телефону 8 (812) 242-80-50 и к менеджерам сайта https://ship-ship.ru/.

Похожие статьи

• Обкатка шин
• Можно ли покупать б/у резину?
• Можно ли ездить на зимней резине летом?

Что означает надпись Rotation на шине?

Здравствуйте, купил шины новые, на каждой из резины написано Rotation и стрелка вправо, подскажите, что это значит?

Ответы (1)

Следить за ответамина этот вопрос

Надпись ROTATION наносится на шины с направленным рисунком, и по стрелочке можно определить на какую сторону ставить. Смысл в том, чтобы направление стрелки шло по часовой по направлению движения. Обычно так: два слева и два справа

Например эта шина должна стоять на правой стороне оси

wheelman Знаю о шинах и дисках все

Маркировка шин

При выборе шин важно знать параметры, которые указывают на самих шинах. Маркировка помогает правильно выбрать шины для вашего автомобиля.

Расшифровка маркировки шин.

Пример: 195/65 R15 91 T XL

195- это ширина шины в милиметрах 65- Пропорциональность в процентах. Отношение высоты профиля к ширине. Чем больше этот показатель, тем шина будет выше и наоборот. Обычно эту величину называют просто — «профиль» Точные данные по изменению внешних размеров колеса вы можете рассчитать в специальном шинном калькуляторе. Если это соотношение не указано (например, 185/R14С), значит оно равно 80-82% и шина называется полнопрофильной. Усиленные шины с такой маркировкой обычно применяют на микроавтобусах и легких грузовичках, где очень важна большая максимальная нагрузка на колесо. R — означает автошину с радиальным кордом, сейчас почти все шины делаются именно так. Некоторые полагают, что R означает радиус шины, но это именно радиальная конструкция автошины. Иногда диагональная конструкция обозначается буквой D, но в последнее время ее практически не выпускают, поскольку ее эксплуатационные характеристики заметно хуже. 15 — диаметр (не радиус) колеса (диска) в дюймах. Это «посадочный» диаметр покрышки на диск, т.е. это внутренний размер шины или наружный у диска. 91 — индекс нагрузки. Уровень предельно-допустимой нагрузки на одно колесо. Для легковых автомобилей он обычно делается с запасом и при выборе шин не является решающим значением, (в нашем случае ИН — 91 — 670 кг.). Для микроавтобусов и небольших грузовиков этот параметр очень важен и его обязательно необходимо соблюдать. T — индекс скорости шины. Чем он больше, тем с большей скоростью вы можете ездить на данной покрышке, (в нашем случае ИС — Н — до 210 км/ч). Этим параметром производитель покрышек гарантирует нормальную работу резины при постоянном движении машины с указанной скоростью в течении нескольких часов.

Таблица индексов нагрузки шины:

Дополнительная информация указываемая в маркировке на боковине шины: XL или Extra Load — усиленная шина, индекс нагрузки которой выше на 3 единицы, чем у обычных автошин того же типоразмера. Если на данной шине указан индекс нагрузки 91 с пометкой XL или Extra Load, то это значит, что при данном индексе, шина способна выдержать максимальную нагрузку в 670 кг вместо 615 кг. M+S или маркировка покрышки M&S (Mud + Snow) — грязь плюс снег и означает, что шины всесезонные или зимние. Иногда на летних покрышках для внедорожников указывается M&S, но эти шины всё-равно нельзя эксплуатировать в зимнее время, т.к. зимние шины имеют совсем другой состав резины и рисунок протектора, а значок M&S указывает лишь на хорошие показатели проходимости автошины. All Season или AS всесезонные шины. Aw (Any Weather) — Любая погода. Пиктограмма * (снежинка) — резина предназначена для использования её в суровых зимних условиях. Если на боковине шины нет этой маркировки, то эта автошина предназначена для использования только в летних условиях. Aquatred, Aquacontact, Rain, Water, Aqua или пиктограмма (зонтик) — специальные дождевые шины. Outside и Inside; ассиметричные шины, т.е. важно не перепутать какая сторона наружная, а какая внутренняя. При установке надпись Outside должна быть с наружной стороны автомобиля, а Inside — с внутренней. RSC (RunFlat System Component) — шины RunFlat — это покрышки, на которых можно продолжать движение на автомобиле со скоростью не более 80 км/ч. при ПОЛНОМ падении давления в шине (при проколе или порезе). На этих шинах, в зависимости от рекомендаций производителя, можно проехать от 50 до 150 км. Разные производители автошин используют различные обозначения технологии RSC. Например: Bridgestone RFT, Continental SSR, Goodyear RunOnFlat, Nokian Run Flat, Michelin ZP и т. д. Rotation или стрелка эта маркировка на боковине шины означает направленную шину. При установке покрышки нужно строго соблюдать направление вращения колеса, указанное стрелкой. Tubeless — бескамерная шина. При отсутствии данной надписи покрышка может использоваться только с камерой. Tube Type — обозначает, что эта покрышка обязательно должна эксплуатироваться только с камерой. Max Pressure — максимально допустимое давление в шине. Max Load — максимально допустимая нагрузка на каждое колесо автомобиля, в кг. Reinforced или буквы RF в типоразмере (например 195/70 R15RF) означают, что это усиленная шина (6 слоёв). Буква С в конце типоразмера (например 195/70 R15C) обозначает грузовую шину (8 слоёв). Radial эта маркировка на резине в типоразмере означает, что это авторезина радиальной конструкции. Steel означает, что в конструкции шины присутствует металлический корд. Буква E (в кружочке) — шина соответствует европейским требованиям ECE (Economic Commission for Europe). DOT (Department of Transportation — Министерство транспорта США) — американский стандарт качества. Temperature А, В или С термостойкость авторезины при высоких скоростях на испытательном стенде (А — наилучший показатель). Traction А, В или С — способность шины к торможению на влажном дорожном полотне. Treadwear — относительный ожидаемый километраж пробега. по сравнению со специальным стандартным тестом США. TWI (Tread Wear Indiration) — указатели индикаторов износа протектора автошины. Маркировка на колесе TWI также может быть со стрелкой. Указатели располагаются равномерно в восьми или шести местах по всей окружности покрышки и показывают минимально допустимую глубину протектора. Индикатор износа выполняется в виде выступа с высотой 1.6 мм (минимальная величина протектора для легких автомобилей) и располагается в углублении протектора (как правило, в водоотводящих канавках). DOT — Закодированный адрес производителя, код размера шины, сертификат, дата выпуска (неделя/год).