Не заводится со стартера. 1P52FMH
Привет всем! Тема не новая, но до сих пор актуальна! Мопед с самого момента покупки не заводится со стартера! Вращающий момент от стартера на мотор передается! Мотор крутится, но не заводится!Где то на форуме писали, что нужно подвинуть датчик холла,я снял крышку ,но он неподвижен!
#2 — 12 июля 2013, пятница
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
а стартер в нужную сторону крутит?
#3 — 12 июля 2013, пятница
Старая Полтавка
3492 дня назад
all:
а стартер в нужную сторону крутит?
Не думаю, что стартер в другую сторону крутить будет!
#4 — 12 июля 2013, пятница
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
ну не думай
#5 — 12 июля 2013, пятница
1534 дня назад
а с кик-стартера заводится? а карбюратор настроен? а аккумулятор не сдохший?
#6 — 12 июля 2013, пятница
2783 дня назад
Для начала проверьте зазор между магнитом на роторе и датчиком. Если он больше 0,5мм (лучше 0,3), то однозначно приближать датчик. Датчик можно сдвинуть примерно на 2мм ослабив винты его крепления (сильно затянуты! отвертка должна идеально подходить к шлицу иначе его срежет). Если датчик не сдвигается, то точить его уши — немного «мяса» там есть, для регулировки хватит.
Также известен случай кривой крышки — было вылечено подкладыванием шайбы между крышкой и картером.Добавлено спустя 1 минуту
TATARIN:
Не думаю, что стартер в другую сторону крутить будет!
Кстати тоже встречалось. Проверить не лишне.
#7 — 12 июля 2013, пятница
Старая Полтавка
3492 дня назад
Jin:
Для начала проверьте зазор между магнитом на роторе и датчиком. Если он больше 0,5мм (лучше 0,3), то однозначно приближать датчик. Датчик можно сдвинуть примерно на 2мм ослабив винты его крепления (сильно затянуты! отвертка должна идеально подходить к шлицу иначе его срежет). Если датчик не сдвигается, то точить его уши — немного «мяса» там есть, для регулировки хватит.
Также известен случай кривой крышки — было вылечено подкладыванием шайбы между крышкой и картером.
TATARIN:
Не думаю, что стартер в другую сторону крутить будет!
Кстати тоже встречалось. Проверить не лишне.
До какого зазора точить!?
#8 — 12 июля 2013, пятница
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
че та публика не услышала, мотор с кика заводится или как? мопед ездит или как?
#9 — 13 июля 2013, суббота
Старая Полтавка
3492 дня назад
С кика заводится с полтычка.
#10 — 13 июля 2013, суббота
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
тады не трожь гену с датчиком. а проверь заводку стартером с автомобильным аккумулятором. тут или стартер не туда крутит или слабо крутит, а слабо крутит потому, что сам стартер дохлый, либо силовая проводка дохлая, либо аккум дохлый. все легко диагностируется за несколько минутДобавлено спустя 4 минуты110-125-м моторам требуется акум порядка 100ампер, а ежели стоит на 4 или 5 ампер/часов, то эти всего около 40ампер могут выдать
#11 — 13 июля 2013, суббота
Старая Полтавка
3492 дня назад
all:
тады не трожь гену с датчиком. а проверь заводку стартером с автомобильным аккумулятором. тут или стартер не туда крутит или слабо крутит, а слабо крутит потому, что сам стартер дохлый, либо силовая проводка дохлая, либо аккум дохлый. все легко диагностируется за несколько минут
110-125-м моторам требуется акум порядка 100ампер, а ежели стоит на 4 или 5 ампер/часов, то эти всего около 40ампер могут выдать
Крутит отлично!
Лампочки в приборке и в фаре горят когда стартером крутишь.Они от гены работают
#13 — 13 июля 2013, суббота
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
сравни жирность искры при пинании киком и кручении стартером
#14 — 13 июля 2013, суббота
2783 дня назад
TATARIN:
До какого зазора точить!?
До нужного блин.
Пока между датчиком и магнитом 0,3 — 0,5 мм не будет.
На магнит намазать консистентной смазки (весь ротор мазать не надо, только магнит), поставить крышку на место и провернуть ключом (гаечным, за болт крепления ротора, а не стартером) на один оборот, после чего снять крышку и оценить толщину оставшегося на магните литола (мягкого пластилина или чего вы на магнит намажете), после этого будет видно — куда копать дальше. Литол после проверки естественно стереть ветошью (с датчика тоже).
У меня зазор был больше 2мм, после смещения датчика стало около 0,5, мопед теперь прекрасно заводится даже с севшим аккумулятором, лишь бы коленвал повернуло.Добавлено спустя 8 минут
all:
тады не трожь гену с датчиком. а проверь заводку стартером с автомобильным аккумулятором. тут или стартер не туда крутит или слабо крутит, а слабо крутит потому, что сам стартер дохлый, либо силовая проводка дохлая, либо аккум дохлый. все легко диагностируется за несколько минут
110-125-м моторам требуется акум порядка 100ампер, а ежели стоит на 4 или 5 ампер/часов, то эти всего около 40ампер могут выдать
А надо-ли?
Сколько я знаю подобных случаев, виноватым оказывался либо датчик, либо дефект катушек генератора и самого датчика. Еще был случай когда ротор от 6 катушечного генератора воткнули на 4-х катушечный (или наоборот, точно уже не помню) симптомы были похожие, только он еще и работал фигово.
Соответствие ротора статору по количеству полюсов тоже не мешает проверить, т.к. несоответсвие встречалось на новом мопеде.
#15 — 13 июля 2013, суббота
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
так автор же говорит, что с кика идеально заводится, на основании этого зазор и положение датчика можно исключить, а на остальные вопросы ответов не добьешься. еще вариант, попался эксклюзив с батарейным CDI-зажиганием(как на сузуках), мне такие не попадались, а жалобы слышал, что немного севший акум не позволяет завести мотор
#16 — 13 июля 2013, суббота
2783 дня назад
all:
так автор же говорит, что с кика идеально заводится, на основании этого зазор и положение датчика можно исключить
С чего бы вдруг? Мой тарантас тоже прекрасно заводился киком (с полпинка) с зазором 2,5мм, а вот стартером нивкакую, пока зазор не уменьшил.
#17 — 13 июля 2013, суббота
1231 день назад
Jin:
Мой тарантас тоже прекрасно заводился киком (с полпинка) с зазором 2,5мм, а вот стартером нивкакую, пока зазор не уменьшил.
Кстати да, тоже читал.
#18 — 14 августа 2013, среда
Белая Церковь
3824 дня назад
у меня было два китайца разных марок и после примерно 50 тисяч километров пробега переставали заводится електростартером и кстати нетолько у меня были такие проблеммы, и то что там расказывают акум негодный зазоры в клапанах неправильные карб забился, компрессия слабая, свечя плохая, да может быть! но ето все не то, все выше перечисленные параметры я проверял все в норме стартер маслает что дурной незаводится, а с кикстартера со второго раза оживает, лично я думаю что ето карб. может клапан холодного запуска, чесно, досехпор неразабрался, и никто конкретно незнает, сейчас воосновном занимаюсь ремонтом японских мопедов сними особых трудностей невозникало.
#19 — 14 августа 2013, среда
1534 дня назад
китаец и правда может 50 тыщ пробежать? Или Вы крайнюю цифру одометра за километры, а не их сотые принимаете.
#20 — 15 августа 2013, четверг
1231 день назад
ДАТЧИК. Стартёр крути МЕДЛЕННЕЕ (в разы) чем кик. На этом принципе кстати основана любопытная тема.
Там народ всё обэкспериментировал. И датчик в клонах каба ИНДУКТИВНЫЙ а нифига НЕ ХОЛЛА .
#21 — 17 августа 2013, суббота
Белая Церковь
3824 дня назад
Lenin_01:
китаец и правда может 50 тыщ пробежать? Или Вы крайнюю цифру одометра за километры, а не их сотые принимаете.
извиняюсь ошибся после 5 тисяч!
#22 — 11 сентября 2013, среда
2864 дня назад
TATARIN, Ну так что, вы нашли причину? Если нашли и устранили, то поделитесь опытом, я думаю, что кому то будет интересно!
К меня например с кика заводится с пол тычка, а стартер не крутит вообще((( Проверил аккамулятор, в норма, надо будет посмотреть проводку, все ли разъемы на месте и реле стартера. Может у кого еще какие мысли есть по этому поводу? буду благодарен за помощь.
#23 — 12 сентября 2013, четверг
1231 день назад
Alexey Yarik, Так «стартер не крутит» и «не заводится со стартера» как бы ОЧЕНЬ РАЗНЫЕ неполадки. И если первое — ПРОВОДКА (ну или сам стартер), то второе ДАТЧИК (при условии заведения с кика).
#24 — 13 сентября 2013, пятница
2864 дня назад
Вчера разбирался со своим стартером. Проверил всю проводку, Все хорошо. Всетаки я нашел причину, причина оказалась во мне)))) Это еще раз говорит, что надо внимательнее читать соответствующюю литературу, а дело было в том, что при нажатии на кнопку ПУСК, оказывается надо выжимать сцепление)))) Одним словом, стартер крутится, но из 10 раз, заводится только 1 раз и то с горем пополам. С кикстартера мопед заводится с пол оборота. Следуя советам более опытных форумчан обязательно проверю зазор между магнитом на роторе и датчиком и настрою карбюратор, а то свеча черная, да и свечу поменяю на всякий случай тоже, но это уже другая тема. По результатам отпишусь позже.
#25 — 13 сентября 2013, пятница
1231 день назад
Кстати странно. При горящей нейтралке на индикаторе на нашем экземпляре сцепление выжимать не обязательно.
#26 — 13 сентября 2013, пятница
Ростов-на-Дону
2643 дня назад
концевик на рычаге сцепления стоит, а по-скутерному тормоз надо давить, чтобы напруга на кнопку стартера пошла
#27 — 14 сентября 2013, суббота
Новокузнецк
3788 дней назад
all:
концевик на рычаге сцепления стоит, а по-скутерному тормоз надо давить, чтобы напруга на кнопку стартера пошла
я об этом знал и всегда выжимаю сцепление, когда завожусь со стартера, но маслает он долго, секунд 5 — 10, пока заведется, тогда как с «ножки» заводится с полпинка. Я думал это только у меня такая фигня, оказывается у многих такая болезнь. 🙁
#28 — 14 сентября 2013, суббота
2864 дня назад
В моем случае, не смотря на включенную нетралку сцепление надо выжимать по любому.
Редактировалось: 1 раз (Последний: 14 сентября 2013 в 09:26, Alexey Yarik: причина не указана)
#29 — 14 сентября 2013, суббота
Новокузнецк
3788 дней назад
Alexey Yarik:
В моем случае, не смотря на включенную нетралку сцепление надо выжимать по любому.
Такая же фигня. И тем не менее со стартера заводится плохо, с ножки — с полпинка. А не выжмешь сцепление, хоть и на нейтралке — стартер вообще не крутит.
Почему стартер на мопеде Альфа не работает?
Здравствуйте! Меня зовут Алексей Диваков, и я являюсь опытным автомехаником и специалистом по мотоциклам и мопедам. Сегодня я расскажу вам о возможных причинах неправильной работы стартера на мопеде Альфа и как можно их исправить.
1. Проблемы с аккумулятором
Один из наиболее распространенных причин неработающего стартера на мопеде Альфа — проблемы с аккумулятором. Проверьте заряд аккумулятора с помощью вольтметра. Если напряжение ниже рекомендуемого уровня, то аккумулятор может быть разряжен или неисправен. Рекомендуется проверить заряд аккумулятора и, если необходимо, заменить его.
2. Проблемы с электрическими контактами
Еще одна причина неправильной работы стартера может быть связана с плохими электрическими контактами. Возможно, соединения между батареей и стартером либо между стартером и электрической системой мопеда ослаблены или окислены. Очистите контакты и убедитесь, что они плотно соединены.
Кроме того, стоит также проверить предохранитель стартера и убедиться, что он не выгорел. Если предохранитель сгорел, замените его новым.
3. Проблемы с запуском двигателя
Иногда проблема с неработающим стартером связана с другими аспектами работы мопеда, в частности, с запуском двигателя. Разные факторы, такие как неправильная смесь топлива и воздуха, проблемы с карбюратором или зажиганием могут приводить к тому, что стартер не будет успешно запускать двигатель.
В таком случае, рекомендуется провести детальную диагностику и проверить работу других систем в мопеде, которые могут повлиять на работу стартера.
Заключение
В данной статье я рассмотрел несколько возможных причин неработающего стартера на мопеде Альфа. Если вы столкнулись с такой проблемой, рекомендуется вначале проверить состояние аккумулятора и электрические контакты. Если причина неработы стартера не в этом, то следует обратиться к специалисту для диагностики вашего мопеда и выявления других возможных неисправностей.
Надеюсь, что данная информация была полезной для вас. Если у вас возникнут еще вопросы или требуется дополнительная помощь, не стесняйтесь обратиться ко мне. Удачи на дороге!
Мопед альфа не заводится с кнопки.
Кнопку проверял — с ней все нормально. Стартер рабочий — подключал напрямую к аккумулятору. Реле стартера новое. Но при замыкании двух силовых проводов на реле стартер крутится. Подскажите, в чем причина?
Голосование за лучший ответ
реле не включается, минус с управления отпал или плюс оторвался. звони
на моём стояла блокировка как на скуторе (пока не нажмешь тормоз стартер не вкл) потом я убрал это. проверь это
Федор СущенкоУченик (232) 8 лет назад
Нашел причину. Оказалось, что один из проводов, который идет на блокировку (только она у меня стоит на сцеплении) был разорван контакт в их соединении в фаре.
MOTO-ARENA.ru
На нашем мото форуме вы найдёте все ответы по эксплутации, ремонту, тюнингу мопеда, скутера, мотороллера или мотоцикла.
-
- Сервисная зона
- Ремзона
- Мопеды типа Alpha Delta Orion
- Скутера
- Мотоциклы
- Мопеды типа Рига Карпаты
- Доработки, переделки, тюнинг мото
- Мопеды типа Alpha Delta Orion
- Скутера
- Мотоциклы
- Делаем своими руками
- Срочная помощь
- Другие вопросы
- Познавательный раздел
- Литература по мото, статьи
- Литература по ремонту мопедов
- Литература по ремонту скутеров
- Литература по ремонту мотоциклов
- Другая литература
- Безопасность на дороге
- Мото новости
- Разное
- Наши мото
- Путешествия на мото
- Мото встречи (Клубы)
- Мото встречи города Снежное (Торез)
- Мото встречи других городов
- Экипировка
- Продам, куплю, приму в дар, обменяю мото
- Продам Мото
- Куплю, обменяю мото
- Другие сделки
- Мото магазины, сервисы, салоны, сайты, форумы, порталы
- Магазины
- Салоны
- Сервисы
- Частные предприниматели
- Мото сайты, форумы, порталы
- Оффтопы
- Мото фильмы. (online).
- Видео
- Музыка
- Интересные новости
- Игры
- Компьютерные игры
- Мини игры
- Игры для мобильных устройств
- Другие игры
- Хобби
- Флуд
- Закрытые темы!
- Административный раздел
- Вопросы, ответы по форуму.
- Предложения и пожелания
- Новое на форуме
- Главная
- Сервисная зона
- Доработки, переделки, тюнинг мото
- Мопеды типа Alpha Delta Orion
× This alert shows on all pages. Feel free to edit this text
REMOVE THIS LINE TO ENABLE —>
Не крутит стартер Racer Alpha
Сообщения: 5 Зарегистрирован: 13 май 2017, 17:04 Репутация: 0 Ваш байк: Racer Alpha 50cc Ваше имя: Алексей
Не крутит стартер Racer Alpha
13 май 2017, 17:38
Доброго времени суток!
Ситуация следующая. Не крутит электростартер с кнопки. Прибором проверил кнопку, микрик на ручке сцепления, купил для исключения новое реле,
АКБ заряжен.
Подавал на прямую на стартер 12в. стартер отлично крутит.
Разобрал проводку, прозвонил провода управления реле идущие из под боковой крышки в фару, провода целые.
Но на эти управляющие провода не подается напряжение. Остальная электрика рабочая вся абсолютно.
Нашел вот какую вещь , соединил провод реле желто-красный, c желто-красным, а красно- зеленый(на новом реле) соединил не с розовым, а с черным. И при нажатии на кнопку стартера, без выжима сцепления, реле начинает трещать. стартер провернуться не может, замерил напряжение до стартера доходит вольта примерно 4.
Как подать напряжение на управляющие провода реле, кто сталкивался с таким?
Моторекламер
Сообщения:783 Репутация: 54 Ваш байк: Yamaha Ваше имя: Антон
Мотофлудильщик
Сообщения: 7113 Зарегистрирован: 30 ноя 2013, 13:44 Репутация: 242 Ваш байк: Alpha 110cc Откуда: Тамбовская область, Мичуринск
Re: Не крутит стартер Racer Alpha
13 май 2017, 17:53
Схема элементарная. Не понимаю, в чем трудность.. После замка зажигания бери плюс и подключай. Также и с массой, бери где удобнее и полключай.
