Почему мутнеют фары на авто

Почему мутнеют фары и как с этим бороться?

Помутнение влияет не только на внешний вид авто, но и на безопасность.

Главные причины

В 80-е годы производители машин отказались от стекла на фарах и заменили его поликарбонатом. На тот момент многие обрадовались, правда ненадолго. В отличие от стекла, поликарбонат сильно страдает от износа, ибо он подвержен влиянию ультрафиолета, дорожной грязи и реагентов, окисляется и легко царапается. В итоге теряется прозрачность, каким бы не был уход за фарами.

Как минимизировать риски

Следует держать дистанцию. Когда вы едете слишком близко к другому авто, то вся грязь, что вылетает из колес, будет бить по вашим фарам, естественно, царапая их поверхность, делится 110km.ru.

Не следует вытирать фары сухой тряпкой, потому что засохшая грязь — это прекрасный абразив. Чтобы фары не царапались, важно смывать грязь водой или стеклоочистителем, и только потом протирайте салфеткой.

Как защитить фары

Поликарбонат покрывается специальным лаком. При использовании вариантов шлифовки и полировки фар, необходимо на последнем этапе наносить новый слой защитного лакового покрытия.

Помимо этого, в настоящее время можно приобрести защитную пленку для фар. Самая крепкая и долговечная — полиуретановая пленка. Но не нужно думать, что она может прослужить вам много лет.

Ранее был опубликован материал, в котором сообщается, как отмыть лобовое стекло до идеальнейшего состояния.

Почему мутнеют фары на авто

Если вечером или ночью фары стали плохо освещать дорогу, стоит об этом задуматься, так как управлять автомобилем в этом случае небезопасно. Свет от фар становится тусклым, но эту проблему можно исправить.

Причины помутнения фар

Для изготовления фар производители используют стекло и поликарбонат. И тот и другой материал имеет полюсы и минусы. При этом они оба могут помутнеть по нескольким причинам.

• попадающие во время движения авто мелкие камушки и частицы песка оставляют на фарах царапины, трещины, микроскопические сколы;
• продукция из поликарбоната тускнеет по прошествии определенного времени;
• потертости могут появиться ввиду частого посещения автомойки;
• на качестве материала сказываются температурные перепады и контакт с дорожными реагентами.

Такие причины не являются поводом для замены фар. Их можно привести в порядок и обойдется это намного дешевле.

Чем опасны мутные фары

Комфортная и безопасная езда во многом зависит от хорошего освещения. Если появляются даже самые малые проблемы, водителю приходится напрягаться. Одной из причин являются помутневшие фары, которые плохо освещают дорогу. Кроме того, что напрягаются глаза, водитель может испытывать раздражение и нервный стресс, что чревато аварией. Поэтому такой ситуации допускать нельзя, нужно немедленно устранить причины помутнения фар.

Как вернуть фарам былую прозрачность

Для этого используют несколько способов, один из них – полировка. Процесс проходит поэтапно:

• изделия хорошо моют и тщательно сушат;
• близкую к фарам поверхность закрывают защитной пленкой;
• наносят на поликарбонат специальную пасту, содержащую абразивные частицы;
• очищают верхнюю поверхность от загрязнений.

Существует вероятность того, что нужно будет сделать дополнительную полировку, используя более мелкий абразив. После завершения процедуры фары становятся прозрачными.

Как не допустить помутнения фар

Для предотвращения помутнения фар нужно тщательно следить за автомобилем, содержать его в надлежащем виде. В первую очередь следует обратить внимание на герметизацию фар. Если их целостность нарушена – внутрь попадает грязь, пыль, влага. В результате засоряется защита, фара становится непрозрачной. Не рекомендуется чистить ее химией, после которой появляется налет. Хороший вариант – оклеить фары антигравийной пленкой. Она не нуждается в специальном уходе, ее можно мыть и полировать, она станет надежной защитой фар от помутнения.

Как полировать фары автомобиля: три способа и советы эксперта

Эксперт в этом материале: Владислав Яковлев, специалист по регулировке автомобильного освещения онлайн-сервиса для поиска специалистов «Профи».

Для чего полировать фары

Полировка фар — это очистка головной оптики автомобиля до восстановления ее полной функциональности, то есть прозрачности. В самом общем виде она сводится к удалению поверхностного слоя пластика корпуса фары, чтобы та выглядела как новая. Полировку всегда проводят только на внешней стороне. С ее помощью восстанавливают блеск, который утрачивается с течением времени, что напрямую отражается на видимости и безопасности движения, особенно ночью или в дождливые дни.

На всех современных автомобилях, за очень редким исключением, установлены фары из поликарбоната или акрила. Это плотные и прочные материалы, которые хорошо переносят постоянный контакт с грязью, пылью и другим мусором, летящим с дороги, но при этом они чувствительны к солнечным лучам. Для этого еще на заводе производитель герметизирует поверхность фары специальной УФ-пленкой, которая защищает пластик от окисления. Со временем от песка, реагентов, неправильного ухода и просто естественного старения этот слой изнашивается. В итоге пластик становится сначала мутным, а затем желтеет.

Вот некоторые из факторов, которые приводят к помутнению фар:

• повреждения, сколы и трещины от песка, камней и другого мусора с дороги. Со временем корпус фары покрывается царапинами, из-за чего оптика мутнеет, а при сильном повреждении защитного слоя может начать желтеть;
• неправильная чистка, а именно протирание грязных фар сухой тряпкой или щеткой. Мелкие частицы пыли и грязи, скопившиеся на поверхности, действуют как абразив, поэтому очищать пластик следует только с водой;
• солнечные лучи. С одной стороны, как деталь экстерьера фары рассчитаны на то, что на них будет светить солнце. Но в случае, когда есть повреждения защитного слоя или просто с течением времени, УФ-лучи ускоряют процесс окисления и последующего пожелтения пластика;
• некачественные средства. Агрессивные или дешевые составы для омывателя фар способны ускорить деградацию пластика.

В целом полировка фар — это не та процедура, которую проводят по регламенту, и она даже может не потребоваться на протяжении всего срока владения авто. Необходимость зависит главным образом от состояния фар, объясняет Владислав Яковлев, специалист по регулировке автомобильного освещения онлайн-сервиса для поиска специалистов «Профи». Если они помутнели, стали непрозрачными, тогда нужно делать полировку.

Фото: Shutterstock

Чем можно полировать фары

Отполировать фары можно как самостоятельно, так и обратившись к специалистам в сервис. Принципиально порядок действий отличаться не будет, разница — в применяемых материалах и квалификации мастера. Сегодня существует много средств, которыми полируют фары, от «домашних» до профессиональных. Вот самые распространенные из них:

• пасты для полировки. Это особые густые составы с абразивными частицами. Среди них есть как специализированные, например паста Гои на основе оксида хрома, так и «народные средства». К последним можно отнести обычную зубную пасту, которую иногда дополнительно смешивают с пищевой содой;
• механическая полировка. К этой группе относятся все виды полировок, при которых используют различные механические инструменты: шлифовальная машинка или дрель с насадками для шлифовки;
• химическая полировка. Еще одно название — бесконтактная, хотя это не совсем так. Такой способ предполагает использование специального жидкого состава дихлорэтана или производных ацетона.

«Основной минус ручной полировки в том, что для нее понадобится уйма времени. Плюс заключается в том, что вероятность повредить фару самая низкая из всех других способов. Для опытного мастера полировка фар, как правило, — это механический способ. В числе плюсов — скорость и равномерность полировки. Минусы: можно повредить фару при отсутствии достаточного опыта, например, перегреть поверхность при долгой работе на одном месте. При химической полировке особенно важно соблюдать все правила и инструкции. Если этого не сделать, то можно легко испортить фару», — говорит эксперт Владислав Яковлев.

Как полировать фары

Процесс полировки состоит из нескольких этапов, которые незначительно отличаются в зависимости от типа полировки. Вот главные из них.

1. Подготовка. Деталь предварительно моют мыльной водой или специальным составом. Затем протирают насухо.
2. Ошкуривание. На этом этапе поврежденный слой пластика стачивают механическим, ручным или химическим способом. В первых двух случаях используют обычную наждачную бумагу разной зернистости от 200 до 2000, при химической обработке работу проводят паром от нагревающейся в специальном резервуаре жидкости.
3. Полировка. Один из заключительных этапов, на котором фару покрывают специальным полировочным составом и она вновь становится прозрачной.
4. Герметизация. Для этого применяют особые составы, которые образуют на поверхности пластика защитную пленку.

Полировка зубной пастой

Самый простой и доступный способ полировки, при котором риск повредить фару наиболее минимален. Выполнить ее можно самостоятельно, и для этого потребуются следующие инструменты:

• тюбик зубной пасты (или паста Гои);
• обезжириватель, например, на спиртовой основе;
• малярный скотч для оклейки частей кузова вокруг фары;
• безворсовая ветошь или мягкая хлопчатобумажная ткань;
• щетка для чистки.

Фото: Shutterstock

На предварительно очищенную фару наносят зубную пасту. Затем аккуратными круговыми и повторяющимися движениями с небольшим усилием втирают состав щеткой в пластик. В процессе полировки важно периодически использовать небольшое количество воды, чтобы поверхность оставалась влажной во время чистки. После фару тщательно моют, а при необходимости процесс снова повторяют. В заключении на фару распыляют или наносят специальное УФ-защитное средство.

Механическая полировка

Этот способ требует определенной сноровки, и в случае, если есть сомнения в своих навыках, работу лучше доверить профессионалам. Для домашней полировки механическим способом можно приобрести готовые наборы для реставрации фар или купить все материалы по отдельности. В этом случае потребуются:

• наждачная бумага разной зернистостью, например 1000, 1500 и 2000;
• малярный скотч для защиты кузова, также можно полностью снять корпус фары;
• шлифовальная машинка или дрель с возможностью регулировки частоты оборотов;
• полировочная паста и УФ-блокировка;
• чистая ветошь.

Механическая полировка выполняется в несколько этапов, на каждом из которых используют наждачную бумагу определенной зернистости. Сперва предварительно вымытую и обезжиренную фару обрабатывают наиболее абразивной шкуркой. При этом важно соблюдать две вещи: поверхность должна смачиваться, а движения быть одними и теми же. Например, по направлению вверх-вниз. Также важно не давить сильно на машинку или дрель, не задерживаясь подолгу на одном участке. После насадку меняют на менее абразивную и повторяют процедуру по противоположной траектории. Например, снизу-вверх или по диагонали. В итоге поверхность фары должна стать равномерной и как бы мутной. На втором этапе производят непосредственно полировку при помощи специального воска и полироли. Втирают средства круговыми движениями сухой тряпкой, лучше из микрофибры. После того как фара снова стала блестящей и прозрачной, наносят заключительный слой УФ-герметика.

Фото: Shutterstock

Химическая полировка

Один из самых эффективных, но в то же время хлопотных способов полировки фар. Без должного опыта при химической обработке риск безвозвратно повредить пластик особенно высок. Работу выполняют при помощи специальных наборов, в которые входят:

• нагревательная кружка из нержавеющей стали с тонким носиком, как у чайника. В зависимости от модели он может работать от сети, автомобильного прикуривателя или аккумулятора;
• набор шкурок разной грубости, их также можно приобрести отдельно;
• флакон с рабочей жидкостью.

Химическую обработку проводят в хорошо проветриваемом помещении, а для безопасности надевают защитные очки и респиратор. Так же, как и в предыдущих способах, фары предварительно моют и высушивают, а соседние поверхности оклеивают малярным скотчем или вовсе снимают деталь. После рабочую жидкость заливают в чайник и включают нагрев. При достижении рабочей температуры из трубки начинает выделяться пар. Им аккуратно на расстоянии около одного сантиметра обрабатывают фару, движениями снизу вверх. После фару оставляют на некоторое время просохнуть. На финише деталь герметизируют лаком или УФ-защитным составом.

Совет эксперта: «Если вы планируете сами произвести работы по полировке фар, то нужно соблюдать некоторые правила:

• не тереть слишком долго на одном месте — можно повредить фару;
• правильно подбирать наждачную бумагу. Чем больше повреждения на фарах, тем более низкая градация бумаги нужна;
• обязательно обклеить малярным скотчем области вокруг фар, чтобы их не повредить».

Как полировать стеклянные фары

Процесс полировки стеклянных фар принципиально не отличается от стандартного, он состоит из тех же основных этапов: подготовка, шлифовка и финишная полировка. Единственное отличие в том, что полировать стекло вручную намного сложнее, поэтому, как правило, для этого используют только механический инструмент — шлифмашинку или дрель с насадками. Поэтапно процесс выглядит следующим образом.

1. Блок фары моют и высушивают.
2. Шкурят поверхность дисками разной грубости.
3. Шлифуют поверхности при помощи полировочной пасты.

Фото: Shutterstock

Как защитить фары

Несмотря на то что «состаривание» пластика фар в большинстве случаев процесс неизбежный, есть несколько простых правил, которые помогут отсрочить деградацию. Для этого следует:

• регулярно заезжать на мойку. Мытье автомобиля качественным шампунем предотвратит накопление грязи, химикатов и других загрязнений, которые могут затемнить и повредить фары;
• парковаться в тени. Парковка в стороне от солнца уменьшит вредное воздействие ультрафиолетовых лучей и окисление корпуса фары;
• аккуратно водить машину. Это касается случаев, когда автомобиль эксплуатируется в сложных условиях, в городе лучше по возможности объезжать участки строительных работ и периодически проверять поверхность фар на предмет повреждений;
• бережно чистить. Чтобы фары прослужили дольше, лучше взять за правило протирать их только смоченной тряпкой или щеткой.

Что делать, если помутнели фары? Возможности ремонта

Для того, чтобы обеспечить хороший обзор дороги, следует обслуживать фары автомобиля. В случае их помутнения полировка иногда может гарантировать, что они вернутся в прежний вид. Многие автолюбители считают, что пластиковые фары можно полировать обычной автомобильной полиролью. Но это заблуждение. Что делать, если помутнели фары? Рассмотрим этот вопрос более детально.

Причины помутнения фар

Когда фары со временем теряют свою яркость, многие водители думают, что виной тому лампочки. Без какой-либо необходимости они заменяются на новые, хотя плохая светоотдача связана с фарами. Таким образом помутневшие фары не требуют немедленной замены с большими затратами. При правильном обращении можно снова запустить их и избавить себя от дорогостоящей замены.

Внешние воздействия, такие как дождь, снег, грязь или УФ-излучение, со временем могут привести к помутнению фар. Из-за мутности фар свет при выходе преломляется и попадает на дорогу только рассеянно или неравномерно. Это может зайти так далеко, что автомобиль перестанет быть пригодным для эксплуатации. Кроме того, помутневшие фары отрицательно сказываются на стоимости автомобиля, когда вы выставляете его на продажу.

Как определить, фара просто грязная или уже мутная?

Часто бывает так, что фара еще не нуждается в полировке, а просто покрыта грязью. Чтобы это определить, следует тщательно очистить ее поверхность. Для этой цели хорошо подойдут специальные шампуни для автомобилей, которые можно приобрести в любом специализированном магазине. В сочетании с теплой водой можно создать щелочь, которую можно использовать для удаления грязи с поверхности. Затем пластиковые фары можно хорошо высушить тканью из микрофибры или старой газетой. Если после этой мойки фара все еще мутная, зачастую помочь может только полировка.

Как правильно отполировать фару?

Важное примечание заранее: если вы не знаете, как действовать дальше, лучше обратиться к профессионалу или в мастерскую. При подготовке к полировке обязательно нужно заклеить слой краски вокруг фары скотчем. Это предотвратит случайные царапины и повреждение краски, если вы соскользнете во время полировки. Для полировки фары из пластика требуется очень мелкая наждачная бумага. Так называемая зернистость наждачной бумаги должна быть от 1500 до 3000. Прежде чем приступить к шлифовке, поверхность фары слегка смачивается водой. Это облегчает полировку, и фару можно аккуратно отшлифовать. Вы должны начать с более грубой наждачной бумаги, постепенно повышая зернистость. Остатки полировки, возникающие при шлифовании, смываются водой. Для окончательной полировки подходят различные полироли. Например, очень эффективной является полировальная паста для очистки алюминия, с помощью которой можно придать фаре последний штрих. Но зубная паста, которую можно найти в каждом доме, также имеет мельчайшие зерна, которые хорошо подходят в качестве домашних средств для окончательной полировки. Полировка завершается пломбой из клея для пластика. Его можно приобрести в любом специализированном магазине автомобильных аксессуаров. Это предотвратит повторное помутнение фар. У старых автомобилей все еще могут быть стеклянные фары. Шлифовка здесь неуместна, и стекло следует очищать только средством для мытья стекол. Но не всегда полировка помогает вернуть молочным фарам прежний вид. Если фары слишком старые и за это время треснули, их следует полностью заменить. Это гарантирует большую безопасность на дороге и лучшую видимость в темноте.

Полировка фар занимает много времени, но это проверенный метод. Однако во многих случаях достаточно тщательно очистить фару автомобильным шампунем. Если поверхность фары уже потрескалась, единственное решение – ее замена.