Pcb что это в аккумуляторе

Pcb что это в аккумуляторе

Итого: 0 грн Оформить заказ Продолжить покупки

https://www.electra.com.ua/components/com_jshopping/files/img_products грн /cart/delete.html /product/view.html Ваша корзина пуста. Показать/скрыть подробности Параметры ⇓ Товар добавлен в корзину Товаров ВАША КОРЗИНА ПУСТА Товаров в корзине на сумму Удалить

Товар удален из корзины

• Viber: (063) 422-88-66
• Прием заказов: (066) 422-88-66
• Технические вопросы: (096) 422-88-66
• E-mail: Этот адрес электронной почты защищен от спам-ботов. У вас должен быть включен JavaScript для просмотра.
• Украина, г. Черкассы ул. Гоголя 137, оф. 11
• Электровелосипед за 30 минут!
• Мотор-колеса для электровелосипедов
• Наборы для электровелосипедов
• Комплектующие для электровелосипедов
• Аккумуляторы для электровелосипедов

Как работает плата защиты литиевой батареи?



Литиевые аккумуляторные батареи обладают большой энергоёмкостью и малыми размерами. Применяются во многих устройствах с автономным питанием, например, электроинструменте.

Особенностью данного типа аккумуляторов является их пожароопасность. Они способны воспламеняться и взрываться при нарушении условий их эксплуатации.

Чтобы обезопасить литиевые аккумуляторы и батареи, в них встраивают специальные электронные платы. Защитная плата для одного аккумулятора обычно называется PCM (Protection Circuit Module), – модуль защиты, защитная плата.

Защитная плата для литиевой батареи, которая состоит из нескольких аккумуляторов называется PCB (Protection Circuit Board) или BPU (Battery Protection Unit), – блок защиты батареи.



Иногда такие платы называют BMS (Battery Management System) – система управления аккумулятором. Но, самые простые платы, которые выполняют лишь защитные функции трудно назвать BMS, так как системы управления батареей, как правило, имеют схему балансировки (балансир).

Функции, которые выполняет схема защиты батареи:

• Защита аккумулятора от чрезмерного заряда (перезаряда);
• Защита от чрезмерного разряда (переразряда);
• Защита от короткого замыкания (КЗ) в нагрузке;
• Защита от перегрузки по току при заряде и разряде;
• Защита от перегрева, контроль температуры.

Это основные функции защитной платы или модуля. Естественно, существуют и более сложные платы, имеющие дополнительный функционал, но мы рассмотрим самую простую, которая присутствует в любой литиевой АКБ для электроинструмента и других приборов.

Разбираться с работой какой-либо схемы проще и интересней на конкретном примере. В качестве образца для исследований возьмём плату защиты от аккумуляторной батареи для дрели-шуруповёрта «Варяг» Professional ДА-16/2П.



Плата маркирована, как TL181203-V4S-WKS_V1.0. Она не имеет балансира, а выполняет лишь защитные функции.



Электронная плата следит за состоянием четырёх литиевых аккумуляторов типоразмера 18650. Функции контроллера, который является “мозгом” всей схемы, выполняет микросхема CM1041-DS. Это, так называемая Battery protection IC.

Схема защитной платы от аккумуляторной батареи «Варяг» Professional ДА-16/2П. По клику откроется в полном разрешении.



Защитная плата аккумуляторной батареи выполнена по типовой схеме с разделением цепи заряда и разряда, представленной в даташите на микросхему CM1041.

Схема дополнена. На ней указаны номиналы SMD-резисторов, маркировка транзисторов и диодов, а также изображены те элементы, которые отсутствуют на схеме из даташита, но присутствуют на плате. О них я расскажу чуть позднее.

Заряд аккумулятора осуществляется через отдельный разъём (контакты Charge: CH+ и CH-), к которому подключается зарядное устройство. Подключение батареи к нагрузке осуществляется через клеммы Power: P+ и P-.

Микросхема CM1041-DS (U1) получает напряжение питания непосредственно от самой аккумуляторной батареи, которую защищает. Плюсовое напряжение подаётся на вывод 1 (VCC), а минусовое на вывод 7 (VSS).

Таким образом, плата защиты работает всегда, пока подключена к батарее, даже, когда она лежит полгода в кейсе вместе с инструментом или где-нибудь в дальнем углу вашего гаража.

У аккумуляторной батареи есть два основных режима работы:

• Режим заряда (“Charge”), когда аккумуляторная батарея заряжается;
• Режим разряда (“Discharge”), когда происходит разряд аккумулятора при использовании электроинструмента.

Потребление и отдача тока в этих двух режимах регулируется двумя MOSFET-транзисторами, которые выполняют роль ключа и находятся в открытом или закрытом состоянии. Работой MOSFET-транзисторов управляет контроллер защиты CM1041-DS.

Через MOSFET-транзистор Q2 (NCE3404Y) протекает ток заряда аккумуляторной батареи. Его я буду называть транзистором заряда. Он управляется микросхемой CM1041-DS по выводу 15 (CO).

Через MOSFET-транзистор Q3 (NCE3080K, FM3080K) протекает ток разряда. Назовём его транзистором разряда. Управляется микросхемой CM1041-DS по выводу 14 (DO).

Вот так выглядит транзистор заряда и разряда на печатной плате. Тот, что поменьше, это транзистор заряда.



Схема дополнена диодом Шоттки D3 (SS34), который является защитным. При неправильной подаче напряжения от зарядного устройства (блока питания), этот диод не пропустит ток, так как будет включен в обратном направлении.



При штатном подключении диод D3 не оказывает какого-либо сопротивления, он включен в прямом направлении. Диод рассчитан на прямой ток (IF_(AV)) в 3 ампера и имеет низкое падение напряжения на переходе в прямом включении (V_F) в 500 mV.

Также на плате имеется диод D2 (RS1M), который обратновключен между плюсовой «+» (P+) и минусовой «-» клеммой (P-) АКБ.

Назначение данного диода мне не совсем понятно. Но, в случае, если будет подано напряжение неправильной полярности от зарядного устройства и диод Шоттки D3 (SS34) пробьёт, то ток потечёт через него и внутренний диод MOSFET-транзистора Q2.

Далее ток пойдёт через диод D2 (RS1M), так как в таком случае он будет включен в прямом направлении. При этом сработает защита от перегрузки по току или сгорит защитный предохранитель в зарядном устройстве. АКБ при этом будет защищена.

Диод D2 также защитит батарею, если реализован её заряд через клеммы подключения нагрузки (P+, P-), то есть по типовой схеме включения микросхемы с общими цепями заряда и разряда (приводится в даташите на CM1041-DS).

В таком случае, при неправильном подключении зарядного устройства, когда на клемму P+ подано отрицательное, а на P- положительное напряжение от зарядного устройства, диод D2 будет открыт и спровоцирует сгорание предохранителя или срабатывание защиты в зарядном устройстве.

Контроль температуры аккумуляторной батареи осуществляется следующим образом.

К выводу 11 (RTS) подключается NTC-резистор, – это терморезистор с отрицательным температурным коэффициентом (ТКС). С его помощью контроллер блока защиты измеряет температуру аккумуляторов при заряде и разряде.

На печатной плате он выполнен в виде чип-терморезистора, что на мой взгляд не очень практичное решение.

Обычно температурный датчик устанавливается на один из аккумуляторов сборки, чтобы как можно точнее отслеживать температуру. Здесь же он запаян на печатную плату, причём даже не со стороны батарейного блока.



Изучая даташит на CM1041 я наткнулся на интересную функцию.

Оказывается, если по какой-либо причине произойдёт отключение NTC-резистора от микросхемы, то она полностью отключает батарею, – закрывает транзистор заряда и разряда. Это приведёт к полной блокировке АКБ. То есть пока не будет восстановлено соединение терморезистора с микросхемой защиты, она не даст ни зарядить АКБ, ни разрядить её.

Наверняка, аналогичная функция есть и в других микросхемах защиты. Поэтому всегда проверяйте исправность терморезистора и надёжность его соединения с микросхемой-контроллером. Во многих батареях для электроинструмента терморезистор имеет форму капли с двумя длинными проводниками, которые запаиваются на плату защиты.

Алгоритм работы микросхемы CM1041-DS следующий.

Как уже говорилось, аккумуляторная батарея имеет два режима работы: заряда, когда батарея подключена к зарядному устройству и разряда, когда от батареи потребляется ток во время работы электроинструмента или иной нагрузки.

Стоит отметить, что выпускается несколько модификаций микросхемы CM1041. Связано это с тем, что существует несколько типов литий-ионных аккумуляторов. Например, литий-железо-фосфатные (LFP), литий-никель-кобальт-алюминий-оксидные (NCA), литий-никель-марганец-кобальт-оксидные (NMC). Их параметры отличаются, порой очень сильно.

Соответственно, под каждый тип идёт своя версия микросхемы.

Далее все числовые значения уровней срабатывания защит, я буду приводить для микросхемы CM1041-DS/DT (буква D — указывает на версию, S и T – тип корпуса). Она подходит для литий-ионных аккумуляторов с рабочим диапазоном напряжений 2,7. 4,2V, например, типа INR (литий-марганцевых).

Защита от глубокого разряда.

Глубокий разряд литиевого аккумулятора приводит к его деградации и последующему выходу из строя.

С помощью выводов VC1, VC2, VC3 и VC4 микросхема отслеживает напряжение на каждом из четырёх литиевых аккумуляторов составной батареи. Если напряжение хотя бы на любом из них упадёт до уровня 2,7V, то микросхема отключит транзистор разряда, чтобы защитить аккумуляторы от повреждения при чрезмерном разряде.

Пока напряжение на каждом аккумуляторе не вырастет хотя бы до уровня в 3V, которое считается минимальным рабочим напряжением аккумулятора, транзистор разряда будет закрыт. При этом АКБ будет отключена от нагрузки, в данном случае от дрели-шуруповёрта, и его мы использовать не сможем.

Защита от перезаряда.

Чрезмерный заряд литиевого аккумулятора приводит к его нагреву и тепловому выбросу, что повышает риск возгорания или взрыва.

При заряде аккумуляторной батареи микросхема отслеживает, не превышено ли напряжение на каждой из литиевых ячеек. Если оно достигнет напряжения в 4,25V, то контроллер отключает транзистор заряда и заряд аккумуляторной батареи прекращается.

Заряд батареи будет блокироваться до тех пор, пока напряжение на всех аккумуляторах не понизиться до уровня 4,15V.

Защита сбрасывается, если к литиевой батарее подключена нагрузка, – сработала цепь обнаружения нагрузки (VM, вывод 16) и напряжения на всех ячейках аккумуляторной батареи понизилось до уровня ниже 4,15V.

Защита от перегрузки по току и короткого замыкания.

Чрезмерный ток потребления от литиевого аккумулятора приводит к его нагреву. Это может привести к его повреждению, возгоранию или взрыву.

Поэтому, микросхема постоянно контролирует потребляемый от батареи ток. Реализовано три пороговых уровня, при которых микросхема отключает транзистор разряда.

Мониторинг ведётся по выводу V_INI (13). С ростом потребляемого тока, напряжение на V_INI растёт.

Для каждого уровня определена минимальная длительность события, – задержка срабатывания. Самая короткая задержка задана для уровня короткого замыкания (КЗ), всего лишь 100. 600 микросекунд (μs).

• Если напряжение на выводе V_INI будет выше, чем 0,085. 0,115V, а длительность составит не менее 0,5. 1,5 секунды, то сработает защита по первому уровню.
• Для второго уровня задан порог в 0,16. 0,24V, а длительность – не менее 50. 200 миллисекунд (ms).
• Когда же напряжение на V_INI будет выше 0,4. 0,6V и длится не менее 100. 600 микросекунд, то контроллер расценивает это, как короткое замыкание в нагрузке и отключает транзистор разряда.

Как видим, на каждом пороговом уровне напряжение растёт, что соответствует высокому пусковому току включения или большому току потребления, а длительность задержки уменьшается. При КЗ задержка срабатывания защиты самая короткая, так как ток замыкания будет максимально возможный.

Для сброса защиты от перегрузки по току необходимо отключить аккумуляторную батарею от нагрузки или устранить КЗ. По выводу 16 (VM) микросхема определяет, отключена нагрузка или нет.

Защита от перегрузки по току заряда.

Чрезмерный ток заряда, как и высокий ток потребления приводит к нагреву и повреждению литиевого аккумулятора. Это может привести к его самовозгоранию или взрыву.

Поэтому, микросхема защиты контролирует ток заряда литиевой батареи. При его превышении она отключает транзистор заряда. Контроль ведётся по выводу V_INI.

Благодаря цепи обнаружения зарядного устройства и нагрузки (вывод 16, VM) микросхема определяет снята ли нагрузка и подключено ли к батарее зарядное устройство. Защита сбрасывается, если зарядное устройство отключено.

Температурная защита.

Как уже говорилось, контроль температуры батареи осуществляется с помощью терморезистивного датчика (NTC-резистора).

Если температура снижается до уровня -10°C, то заряд аккумулятора прекращается. При низкой температуре литиевые аккумуляторы теряют свою ёмкость и быстро разряжаются. Зарядка также происходит медленнее, так как снижается способность аккумулятора накапливать заряд. Это может привести к порче аккумуляторной батареи.

При высокой температуре блокируется и заряд и разряд аккумулятора. Но, сначала блокируется заряд батареи. Если температура повысится ещё на 20°C, то сработает защита от разряда при высокой температуре. Литиевая батарея будет полностью заблокирована. Ни зарядить, ни разрядить её будет нельзя.

В даташите на микросхему CM1041-DS приводится таблица соответствия R_T (R11) и требуемой температуры срабатывания при высокой температуре заряда и разряда.

Там, в качестве NTC-термистора (R_NTC) используется терморезистор на 100 кОм (при 25°C) с коэффициентом температурной чувствительности B = 3950. Из этого следует предположить, что на рассматриваемой нами плате используется терморезистор с такими же или близкими параметрами, но в корпусе SMD.

Исходя из номинала резистора R11, которым задаётся уровень срабатывания защиты от заряда при высокой температуре, следует предположить, что он равен 52. 53°C, а защита от разряда при высокой температуре составляет 72. 73°C.

Чтобы защита отключилась, необходимо, чтобы батарея остыла на 10°C и в том, и другом случае.

Защита от отключения.

В случае, если на одном из выводов VC1, VC2, VC3 и VC4 пропадёт напряжение, то микросхема расценивает это, как отключение ячейки батареи или то, что она пришла в негодность. При этом транзистор заряда и разряда отключаются, полностью блокируя заряд и разряд батареи.

Состояние блокировки будет действовать до тех пор, пока штатное соединение ячеек аккумуляторной батареи не будет восстановлено.

Как видим, микросхема обладает достаточным набором функций контроля, позволяющими предотвратить нештатный режим работы аккумуляторной батареи.

Микросхемы, аналогичные описанной, легко встретить во всевозможных устройствах с автономным питанием. Если бегло изучить даташиты на них, то можно заметить, что все они устроены схожим образом, имеют одинаковые узлы и обладают близкими параметрами.

Пример тому, микросхема S-8254A. Разница может быть в типе проводимости применяемых MOSFET-транзисторов заряда/разряда (N-канальные или P-канальные), количестве ячеек литиевой батареи, которые способна обслуживать микросхема защиты (2S, 3S и т.д.).

Стоит отметить, что рассмотренная плата защиты для литий-ионной АКБ шуруповёрта «Варяг» Professional ДА-16/2П довольно примитивна. Функции защиты она выполняет, но в ней, как и во внешнем зарядном устройстве нет балансира.

Со временем, из-за разности в параметрах литий-ионных аккумуляторов, которые входят в состав батареи, они начнут разряжаться и заряжаться неравномерно, что приведёт к срабатыванию защиты, в то время, когда некоторые из литиевых ячеек будут заряжены не полностью. Выровнять напряжения будет нечем, так как в схеме отсутствует балансир.

АКБ перестанет забирать и отдавать полную ёмкость, а часть аккумуляторов начнёт деградировать. Поэтому, спустя некоторое время потребуется ремонт литиевой АКБ и замена аккумуляторов в ней.

Причиной неисправности может стать и сама плата PCB. Про ремонт только что изученной нами платы от АКБ шуруповёрта «Варяг» Professional ДА-16/2П я уже рассказывал.

Эксплуатировать электроинструмент с литий-ионными батареями на морозе также не рекомендуется. Так, например, после глубокого разряда литиевой батареи на холоде, она может перестать корректно заряжаться.

Даже штатное зарядное устройство может не справиться и придётся восстанавливать батарею. Реальный пример из практики ремонта я приводил в статье про восстановление аккумулятора DCB145 от шуруповёрта DeWalt.

Маркировка аккумуляторов 18650 и 21700



Маркировка аккумуляторов формата 18650 разных производителей очень похожа. Например, Samsung выпускает аккумуляторы INR18650-25R, INR18650-30Q, INR18650-35E. Что же скрывается за этими буквами и цифрами?

• Аккумуляторы Murata
• Аккумуляторы Panasonic
• Аккумуляторы Sanyo
• Аккумуляторы Samsung
• Аккумуляторы LG
• Аккумуляторы Molicel

Материал катода

Первые две буквы обозначают элементы на основе каких химических элементов построен катод данного аккумулятора.

ICR – аккумуляторы с катодом из кобальтата лития. Емкость ICR аккумуляторов небольшая – 2000-2500 мА*ч, допустимые токи разряда также небольшие – 1-2С. Преимуществом данных аккумуляторов является их невысокая цена. Аккумуляторы формата 18650 данного типа применяются, например, в батареях ноутбуков, где не требуются высокие токи нагрузки. Минимальное напряжение, ниже которого разряжать ICR-аккумулятор нельзя, составляет 2,75 В. Срок службы – примерно 300 циклов заряда/разряда. ICR-аккумуляторы самый небезопасный тип аккумуляторов. Не рекомендуется использовать данный тип аккумуляторов без плат защиты (PCB) в устройствах, потребляющих относительно высокие токи (более 0,5C-1C).

IMR – аккумуляторы с литий-марганцевым катодом. Являются высокотоковыми аккумуляторами, способны выдавать токи до 4C-10C. Аккумуляторы с литий-марганцевым катодом имеют более низкое внутренне сопротивление, чем ICR аккумуляторы. Обладают небольшой емкостью. Минимальное напряжение, ниже которого разряжать IMR-аккумулятор нельзя, составляет 2,75 В. Стоимость данных аккумуляторов выше, чем у аккумуляторов ICR-типа. Данные аккумуляторы более безопасны в эксплуатации, чем ICR, т.к. способны выдерживать более высокие температуры без деградации. Кроме того, при работе на средних токах, аккумуляторы данного типа греются довольно слабо.

INR – аккумуляторы с катодом из никелата лития. Одна из самых современных на сегодня технологий производства li-ion аккумуляторов формата . Конструкция катода обеспечивает высокий ток разряда в сочетании с довольно высокой емкостью аккумулятора. Являются также высокотоковыми аккумуляторами, способны выдавать токи до 4C-10C, как и аккумуляторы IMR-типа. Обладают емкостью выше, чем IMR-аккумуляторы. Минимальное напряжение, ниже которого разряжать INR-аккумулятор нельзя, составляет 2,5 В (2,65 и 2,75 В – у отдельных моделей аккумуляторов). Стоимость данных аккумуляторов выше, чем у аккумуляторов IMR-типа. Аккумуляторы данного типа подходят для высокотоковых потребителей (шуруповерты, вейп-девайсы, электротранспорт). Срок службы – примерно 200-300 циклов заряда/разряда.

NCR (NCA) – аккумуляторы с катодом из никелата лития и кобальта, в качестве изолятора используется оксид алюминия. Аккумуляторы NCR-типа входят в число лидеров по емкости (до 3600 мА*ч). Кроме большой емкости, у аккумуляторов NCR-типа самый долгий срок службы, они выдерживают более 500 циклов заряда/разряда. Допустимые токи разряда небольшие – 1-2С. Минимальное напряжение составляет 2,5 В. Аккумуляторы данного типа используются в электроавтомобилях Tesla и электровелосипедах. Если не требуются большие токи и необходима высокая емкость и долгий срок службы, то именно аккумуляторы NCR-типа будут оптимальным выбором.

Обозначение размера аккумулятора

Далее идет обозначение 18650 или 21700 (или другое). Это обозначение размеров аккумулятора в миллиметрах. Для 18650: 18 мм – диаметр, 65 мм – длина аккумулятора. Для 21700: 21 мм — диаметр, 70 мм — длина ячейки. Следует помнить, что у аккумуляторов с платой защиты (PCB) длина аккумулятора увеличивается на 1-2 мм.

Аккумуляторы Murata



Первая строчка маркировки аккумуляторов Murata — это полное наименование модели. Например, US18650VTC6.
Первый символ во второй строчке — это обозначение завода-производителя. G — это завод Murata в Сингапуре, K — завод в Японии.
Каждый аккумулятор имеет квадратный код data-matrix. Он индивидуален для каждой ячейки. На нескольких аккумуляторах не может быть одинаковых кодов. Если коды data-matrix абсолютно одинаковые, то это подделка.

Дата производства аккумуляторов Murata находится в последних пяти символах второй строчки маркировки. Первая символ обозначает ГОД, второй — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.
До 2019 года эти аккумуляторы выпускались под брендом Sony, маркировка была аналогичная.

Первый символ	Второй символ	Третий и четвертый символы
ГОД	МЕСЯЦ	ДЕНЬ МЕСЯЦА
Y — 2016	A — январь	01 — 1 число
Z — 2017	B — февраль	02 — 2 число
A — 2018	C — март	03 — 3 число
B — 2019	D — апрель	.
C — 2020	E — май	11 — 11 число
D — 2021	F — июнь	12 — 12 число
E — 2022	G — июль	.
F — 2023	H — август	29 — 29 число
I — сентябрь	30 — 30 число
J — октябрь	31 — 31 число
K — ноябрь
L — декабрь

Аккумулятор Murata VTC6 на фотографии выше выпущен 13 марта 2021 года. D — 2021 год, C — март месяц, 13 — число месяца.

Чтобы расшифровать код data-matrix, нужно установить на смартфон программу, которая умеет распознавать этот код. И потом его просканировать с помощью камеры. Если код не распознается программой, то попробуйте повернуть аккумулятор на 90 или 180 градусов.
В результате получим строчку с цифрами и буквами. В ней продублирована информация о дате производства ячейки. Шестой символ — это год, седьмой и восьмой — месяц, девятый и десятый — день месяца. Такая расшифровка справедлива для аккумуляторов, выпущенных на заводе в Сингапуре. Они имеют в начале второй строчки маркировки букву G.
У аккумуляторов, выпущенных на японском заводе, в начале второй строчки маркировки будет буква K. Для них кодировка будет немного другая. В коде data-matrix информация о дате выпуска сдвинута на несколько символов вправо относительно маркировки сингапурского завода Murata.

Сопоставление информации о дате выпуска из кода data-matrix с датой выпуска, которая нанесена на корпусе ячейки, очень надежный способ определения разного рода подделок и перепаковок.



Аккумуляторы Panasonic

Наименование модели аккумулятора располагается в первой строчке маркировки. Например, NCR18650B или NCR18650BD. Далее идет блок с предупреждением об осторожности использования аккумулятора. Также сквозь термоусадку просвечивает квадратный код data-matrix. Он индивидуален для каждого аккумулятора. У нескольких аккумуляторов не может быть одинаковых кодов.



Маркировка с датой производства аккумуляторов располагается в нижней части ячейки около минусового контакта. На некоторых моделях она напечатана на термоусадке, на некоторых — на металлическом корпусе и просвечивает сквозь термоусадку.
Первый символ обозначает ГОД, второй — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.

Первый символ	Второй символ	Третий и четвертый символы
ГОД	МЕСЯЦ	ДЕНЬ МЕСЯЦА
6 — 2016	1 — январь	01 — 1 число
7 — 2017	2 — февраль	02 — 2 число
8 — 2018	3 — март	03 — 3 число
9 — 2019	4 — апрель	.
0 — 2020	5 — май	11 — 11 число
1 — 2021	6 — июнь	12 — 12 число
2 — 2022	7 — июль	.
3 — 2023	8 — август	29 — 29 число
9 — сентябрь	30 — 30 число
X — октябрь	31 — 31 число
Y — ноябрь
Z — декабрь

Аккумуляторы на фотографии выше выпущены:
NCR18650BD (два левых) — 11 августа 2020 года. 0 — 2020 год, 8 — август месяц, 11 — число месяца.
NCR18650B (правый) — 14 ноября 2020 года. 0 — 2020 год, Y — ноябрь месяц, 14 — число месяца.

Аккумуляторы Sanyo

На аккумуляторах Sanyo формата 18650 при первом взгляде кажется, что вообще нет никакой маркировки. Но она есть, просто она очень незаметная. Чтобы ее увидеть, можно посветить фонариком на ячейку под определенным углом.
Формат расшифровки даты выпуска аккумулятора такой же, как и у аккумуляторов Panasonic. Первый символ обозначает ГОД, второй — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.



Аккумулятор Sanyo NCR18650GA на фотографии выше выпущен 28 мая 2021 года. 1 — 2021 год, 5 — май месяц, 15 — число месяца.
На аккумуляторах формата 20700 и 21700 маркировка модели и даты выпуска чаще всего выполнена уже более привычным способом — она напечатана на термоусадке. Расшифровки даты изготовления аналогичная.



Аккумуляторы Samsung

Li-ion аккумуляторы Samsung выпускаются на трех заводах. Один завод находится в Корее, второй в Китае и третий в Малайзии. Маркировка аккумуляторов, выпущенных на разных заводах, в целом похожа, но есть небольшие отличия. Поэтому с расшифровкой маркировки даты маркировки аккумуляторов 18650 и 21700 Samsung возникает наибольшая путаница.

Аккумуляторы Samsung SDI (Корея)

Если производитель ячейки Samsung SDI и последний (самый правый) символ в третьей строчке маркировки — это цифра, то это значит, что аккумулятор выпущен на заводе Samsung в Корее.



Наименование модели аккумулятора расположено в первой строчке маркировки. Во второй строчке — наименование производителя (Samsung SDI или Samsung SDIEM).
У аккумуляторов Samsung с обозначением SDI маркировка с датой производства находится в правой части третьей строчки надписи на термоусадке. Маркировка содержит четыре символа, первый символ неважен), второй символ обозначает ГОД, третий — МЕСЯЦ, четвертый – НЕДЕЛЯ МЕСЯЦА.

Второй символ	Третий символ	Четвертый символ
ГОД	МЕСЯЦ	НЕДЕЛЯ
G — 2016	1 — январь	1 — 1 неделя
H — 2017	2 — февраль	2 — 2 неделя
I — 2018	3 — март	3 — 3 неделя
J — 2019	4 — апрель	4 — 4 неделя
K — 2020	5 — май	5 — 5 неделя
L — 2021	6 — июнь
M — 2022	7 — июль
N — 2023	8 — август
9 — сентябрь
A — октябрь
B — ноябрь
C — декабрь

Аккумулятор Samsung INR21700-50G на фотографии выше выпущен в 4-ой неделе декабря 2019 года. J — 2019 год, C — декабрь месяц, 4 — 4 неделя месяца.

Аккумуляторы Samsung SDI (Китай)

Если производитель ячейки Samsung SDI и последний (самый правый) символ в третьей строчке маркировки — буква «T», то это значит, что аккумулятор выпущен на заводе Samsung в Китае. «T» — это город Tianjin.



В этом случае расшифровка даты будет осуществляться следующим образом:

Первый символ	Второй символ	Третий символ
ГОД	МЕСЯЦ	НЕДЕЛЯ
G — 2016	D — январь	1 — 1 неделя
H — 2017	E — февраль	2 — 2 неделя
I — 2018	F — март	3 — 3 неделя
J — 2019	G — апрель	4 — 4 неделя
K — 2020	H — май	5 — 5 неделя
L — 2021	I — июнь
M — 2022	J — июль
N — 2023	K — август
L — сентябрь
M — октябрь
N — ноябрь
O — декабрь

Аккумулятор Samsung INR21700-40T на фотографии выше выпущен в 4-ой неделе июня 2021 года. L — 2021 год, I — июнь месяц, 4 — 4 неделя месяца.

Аккумуляторы Samsung SDIEM (Малайзия)

Если наименование производителя Samsung SDIEM, то значит аккумулятор произведен на заводе Samsung в Малайзии. У таких аккумуляторов в конце первой строчки маркировки добавляется символ «M»



Наименование модели аккумулятора расположено в первой строчке маркировки. Во второй строчке — наименование производителя (Samsung SDIEM). SDIEM — это подразделение Samsung в Малайзии.
У аккумуляторов Samsung c обозначением SDIEM маркировка с датой производства находится в правой части третьей строчки надписи на термоусадке. Маркировка содержит четыре символа, первый символ неважен, второй символ обозначает ГОД, третий — МЕСЯЦ, четвертый – НЕДЕЛЯ МЕСЯЦА. Структура обозначения даты такая же, как и у аккумуляторов Samsung SDI. Но расшифровка обозначения немного другая.

Самый левый символ (цифра) в третьей строчке маркировки — это номер ревизии (версии ) данной модели аккумулятора.

Второй символ	Третий символ	Четвертый символ
ГОД	МЕСЯЦ	НЕДЕЛЯ
G — 2016	P — январь	1 — 1 неделя
H — 2017	Q — февраль	2 — 2 неделя
I — 2018	R — март	3 — 3 неделя
J — 2019	S — апрель	4 — 4 неделя
K — 2020	T — май	5 — 5 неделя
L — 2021	U — июнь
M — 2022	V — июль
N — 2023	W — август
X — сентябрь
Y — октябрь
Z — ноябрь
0 — декабрь

Аккумулятор Samsung INR18650-25R на фотографии выше выпущен в 1-ой неделе февраля 2018 года. I — 2018 год, Q — февраль месяц, 1 — 1 неделя месяца.

Маркировка даты выпуска аккумуляторов Samsung под термоусадкой

У всех аккумуляторов Samsung также есть маркировка, которая нанесена на металлический корпус ячейки. Обычно она хорошо просвечивает сквозь термоусадку.



Нас интересуют две самые верхние строчки около плюсового контакта.
Первые два символа во второй строчке маркировки — это год и месяц, соответственно. Месяц и год выпуска ячейки должны совпадать с маркировкой даты на термоусадке. В редких случаях бывает разница в один месяц. Почему так иногда происходит, мы пока не знаем.

Первый символ	Второй символ
ГОД	МЕСЯЦ
G — 2016	1 — январь
H — 2017	2 — февраль
I — 2018	3 — март
J — 2019	4 — апрель
K — 2020	5 — май
L — 2021	6 — июнь
M — 2022	7 — июль
N — 2023	8 — август
9 — сентябрь
A — октябрь
B — ноябрь
C — декабрь

Аккумуляторы LG

В 1 квартале 2019 года LG CHEM анонсировала изменение маркировки своих li-ion аккумуляторов. Наименование модели приведено к стандартному виду (INR18650*** и т.д.), также добавился блок с предупреждением об опасности неправильного использования li-ion аккумуляторов.



Первая строчка маркировки — это полное наименование модели. Например, INR18650M29 или INR18650MJ1.
Маркировка даты производства на li-ion аккумуляторах LG находится в начале второй строчки маркировки. Второй символ обозначает ГОД. Обратите внимание, что с 2021 года обозначение года началось с начала алфавита, т.е. с буквы «A». Следующие три символа обозначают ПОРЯДКОВЫЙ НОМЕР ДНЯ в году (001 – 1 января, 365 – 31 декабря). Следующие три символа частично дублируют дату производства, а именно, месяц и день месяца, но уже в более привычном формате. Шестой символ — это месяц, седьмой и восьмой — день месяца.

Второй символ	Третий, четвертый и пятый символы	Шестой символ	Седьмой и восьмой символы
ГОД	ДЕНЬ ГОДА	МЕСЯЦ	ДЕНЬ МЕСЯЦА
S — 2019	001 — 1 января	A — январь	01 — 1 число
T — 2020	002 — 2 января	B — февраль	02 — 2 число
A — 2021	.	C — март	03 — 3 число
B — 2022	032 — 1 февраля	D — апрель	.
C — 2023	060 — 1 марта	E — май	28 — 28 число
	091 — 1 апреля	F — июнь	29 — 29 число
121 — 1 мая	G — июль	30 — 30 число
152 — 1 июня	H — август	31 — 31 число
182 — 1 июля	I — сентябрь
213 — 1 августа	J — октябрь
244 — 1 сентября	K — ноябрь
274 — 1 октября	L — декабря
305 — 1 ноября
335 — 1 декабря
365 — 31 декабря

Аккумулятор LG INR18650M29 на фотографии выше выпущен 11 мая 2021 года. A — 2021 год, 131 — 11 мая, E — май месяц, 11 — 11 число.
Если просканировать код data-matrix специальной программой, то получим строку с набором символов. Здесь тоже продублирована информация о дате выпуска аккумулятора. Шестой символ — это год, седьмой — месяц, восьмой и девятый — день месяца.



Аккумуляторы Molicel

Первая строчка маркировки — это название модели. В нашем случае — INR18650-P28A. Во второй строчке — наименование производителя, служебная информация и дата выпуска аккумулятора. К аждый аккумулятор Molicel имеет квадратный код data-matrix. Он индивидуален для каждого аккумулятора. У нескольких аккумуляторов не может быть одинаковых кодов.



Маркировка с датой находится в конце второй строчки маркировки.

Первый символ обозначает ГОД, второй — МЕСЯЦ, третий-четвертый – ДЕНЬ МЕСЯЦА.

Первый символ	Второй символ	Третий и четвертый символы
ГОД	МЕСЯЦ	ДЕНЬ МЕСЯЦА
G — 2016	1 — январь	01 — 1 число
H — 2017	2 — февраль	02 — 2 число
I — 2018	3 — март	03 — 3 число
J — 2019	4 — апрель	.
K — 2020	5 — май	11 — 11 число
L — 2021	6 — июнь	12 — 12 число
M — 2022	7 — июль	.
N — 2023	8 — август	29 — 29 число
9 — сентябрь	30 — 30 число
A — октябрь	31 — 31 число
B — ноябрь
C — декабрь

Аккумулятор на фотографии выше выпущен — 15 февраля 2022 года. M — 2022 год, 2 — февраль месяц, 15 — число месяца.

Модуль защиты li-ion аккумуляторов PCB BMS 4S 18650 30A



Плата защиты для Li-Ion аккумуляторов — контроллер заряда/разряда для литиевых аккумуляторов с непрерывным током разряда. Плата защиты BMS обеспечивает защиту последовательно соединенных Li-Ion/Li-pol аккумуляторов 18650, а также литий-ионных аккумуляторов других форматов. Кроме защиты данная плата обеспечивает равномерный заряд/разряд каждого аккумулятора в сборке (балансировка).

Контроллер BMS обеспечивает защиту Li-Ion аккумуляторов по четырем параметрам:

• Защита от перезаряда
• Защита от глубокого разряда
• Защита от короткого замыкания
• Защита от перегрузки по току

Используя BMS плату контроллер Вы обезопасите эксплуатацию Ваших Li-Ion аккумуляторов и они смогут прослужить намного дольше.

BMS (Battery Management System) – это электронная плата, которую устанавливают на незащищенные аккумуляторы (или на сборки из аккумуляторов) с целью контроля заряда/разряда, а также мониторинга состояния аккумулятора: контроля температуры, количества циклов заряда/разряда, защиты составных элементов батареи.

Плата защиты BMS обеспечивает индивидуальный контроль напряжение и сопротивления каждого аккумулятора, правильно распределяет ток заряда между каждой ячейкой в аккумуляторной сборке во время заряда, контролирует ток заряда, определяет потерю ёмкости каждого аккумулятора, а также гарантирует безопасное подключение и отключение потребителя (нагрузки).

BMS платы отличаются друг от друга размером, параметрами, количеством подключаемых аккумуляторов. Принцип работы BMS платы защиты простой — плата следит за напряжением на каждом аккумуляторе и если какой-либо элемент превысит порог срабатывания, BMS отключит такой аккумулятор от зарядки или от потребителя, тем самым сохранив его свойства. Кроме этого платы BMS могут быть с балансировкой. Также при выборе платы защиты BMS необходимо обращать внимание на ток, который данная плата может выдерживать.



Технические характеристики

Поддерживаемый тип аккумуляторов: 4s (4шт) 18650
Максимальное напряжение при зарядке (В): 4.15 ± 0.5
Перегрузка напряжения (В): 4.35 ± 0.05
Минимальное напряжение при разрядке (В): 2.5 ± 0.08
Диапазон напряжений на выходе (В): 14,4-16,8
Рабочий ток (А): 15
Пиковый кратковременный ток (А): до 30
Рабочая температура (ºС): -40. +50
Размеры модуля (мм): 50×23

Комплектация

Способы доставки

Самовывоз

Вы можете забрать свой заказ самостоятельно в часы работы (Пн — Пт 10.00-18.00) офиса по адресу Староватутинский проезд д.12/3 (м Бабушкинская).
Обязательно ознакомьтесь со схемой прохода/проезда в разделе Контакты.
Внимание! Въезд на территорию на автомобиле не доступен. Машину можно оставить рядом на бесплатной парковке.
Вход на территорию свободный.
Оплата заказа осуществляется наличными. Возможен перевод на банковскую карту.

Пункты выдачи «СДЭК» в Вашем населённом пункте

Заказ передается в доставку на следующий рабочий день.
Оплата возможна при получении
Cрок доставки зависит от удаленности и рассчитывается автоматически.
После оформления заказа на электронный адрес указанный при оформлении заказа высылается трек-номер для отслеживания
Стоимость доставки рассчитывается автоматически​. При заказе от 5000 р – доставка до пункта выдачи бесплатно.

Курьером «СДЭК» по вашему адресу

Заказ передается в доставку на следующий рабочий день.
Оплата возможна при получении, при этом наложенный платеж взимаемый транспортной компанией указывается при оформлении заказа.
Cрок доставки зависит от удаленности и рассчитывается автоматически.
После оформления заказа на электронный адрес указанный при оформлении высылается трек-номер для отслеживания
Стоимость доставки рассчитывается автоматически

Почтой России – до почтового отделения в Вашем населённом пункте

Заказ передается на Почту в течении 1-2 рабочих дней после 100% оплаты
Cрок доставки зависит от удаленности и рассчитывается автоматически.
После оформления заказа на электронный адрес указанный при оформлении высылается трек-номер для отслеживания
Стоимость доставки рассчитывается автоматически

Способы оплаты

Оплата банковской картой

Оплата заказа может быть произведена с использованием банковской карты VISA, Maestro, MasterCard, МИР и другими. Оплата осуществляется прямо на сайте непосредственно после оформления заказа.
Для оплаты (ввода реквизитов Вашей карты) Вы будете перенаправлены на платежный шлюз АО «Тинькофф Банк». Соединение с платежным шлюзом и передача информации осуществляется в защищенном режиме с использованием протокола шифрования SSL. В случае если Ваш банк поддерживает технологию безопасного проведения интернет-платежей Verified By Visa или MasterCard SecureCode для проведения платежа также может потребоваться ввод специального пароля.
Наш сайт поддерживает 256-битное шифрование. Конфиденциальность сообщаемой персональной информации обеспечивается АО «Тинькофф Банк» в соответствии с требованиями Центрального банка. Введенная информация не будет предоставлена третьим лицам за исключением случаев, предусмотренных законодательством РФ.

Оплата при получении

Заказ можно оплатить наличными, по факту получения товара от Курьера или при получении в пункте выдачи заказов СДЭК.
После оформления заказа наш менеджер при необходимости свяжется с Вами для уточнения деталей.

Безналичный расчет для юридических лиц

Оформление заказа для юридических лиц возможна при заказе от 5000 рублей.
При оформлении заказа заполните поле Комментарий или вышлите Ваши реквизиты нам на почту [email protected]
Отгрузка товара осуществляется после поступления оплаты
Подробности и основные ответы на вопросы по работе с юридическими лицами в разделе Юридическим лицам

Похожие публикации:
1. Adp что за формат
2. Где купить клей космофен
3. Как крутятся колеса автомобиля при повороте руля
4. Как поставить метки на шевроле нива