Ниссан теана какой класс автомобиля

NISSAN TEANA

Nissan Teana — автомобиль бизнес-класса, по состоянию на 2015 год на автомобильном рынке России в продаже: модель третьего поколения 2013 года выпуска, две модификации, двигатели: бензиновые 2,5 л и 3,5 л, привод передний, КПП: вариатор, кузов: седан, цена от 1293000 руб.

*Фото Nissan Teana

Первое поколение — годы выпуска: 2003 — 2005. Рестайлинг 1 поколения — годы выпуска: 2005 — 2008. Второе поколение — годы выпуска: 2008 — 2011. Рестайлинг 2 поколения — годы выпуска: 2011 — 2013. Третье поколение — год начала выпуска: 2013.

• Класс автомобиля Nissan Teana — КЛАСС E (БИЗНЕС-КЛАСС).
• Год начала выпуска модели Nissan Teana (3 поколение) — 2014.
• Тип кузова — СЕДАН.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ЦЕНА.

2.5 7CVT Eleqance

2488

172

234

АИ 92

3.5 7CVT Premium 3.5

3498

249

312

АИ 92

ДИНАМИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ТРАНСМИССИЯ.

МОДИФИКАЦИЯ	МАКС. СКОРОСТЬ, км/час	ВРЕМЯ РАЗГОНА до 100км/ч,сек	ТИП ПРИВОДА	КПП

2.5 7CVT Eleqance

210

9.8

Передний

АКП

3.5 7CVT Premium 3.5

230

7.2

Передний

АКП

РАСХОД ТОПЛИВА

МОДИФИКАЦИЯ	РАСХОД, л/100км (город)	РАСХОД, л/100км (трасса)	РАСХОД, л/100км (средний)	ОБЪЕМ ТОПЛИВНОГО БАКА, л

2.5 7CVT Eleqance

10.2

6

7.5

68

3.5 7CVT Premium 3.5

13.2

7

9.3

68

РАЗМЕРЫ. ОБЪЕМЫ.

МОДИФИКАЦИЯ	ДЛИНА, мм	ШИРИНА, мм	МИН. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л	МАКС. ОБЪЕМ БАГАЖНИКА, л

2.5 7CVT Eleqance

4863

1830

474

—

3.5 7CVT Premium 3.5

4863

1830

474

—

ВЕСОВЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ. ЦЕНА.

МОДИФИКАЦИЯ	СНАРЯЖЕННАЯ МАССА, кг	ПОЛНАЯ МАССА, кг	ЦЕНА, руб

2.5 7CVT Eleqance

1482

1950

1293000

3.5 7CVT Premium 3.5

1589

2025

1734000

*Цены на автомобили 2015 года. Цена каждой модификации дана в базовой комплектации без дополнительных опций.

Автомобиль Nissan Teana впервые появился в феврале 2002 года на Японском внутреннем рынке.
В 2014 году было представлено уже третье поколение Nissan Teana. Nissan Teana является измененной копией североамериканского автомобиля Nissan Altima. Российская версия Nissan Teana адаптирована к существующим в стране дорожным условиям (по внутренним ниссановским стандартам отечественные дороги считаются в три раза хуже японских и американских): усилен кузов, стойки подвесок — выше и жестче.
В 2015 году конвейер на заводе Санкт-Петербурга по производству модели Nissan Teana был остановлен » в связи с низким спросом на модель. Уже произведенные автомобили в дилерских центрах Nissan в продаже до окончания остатков.
Все двигатели работают в паре с бесступенчатым вариатором Xtronic-CVT. Передняя подвеска — на стойках МакФерсона, задняя — многорычажная. Подвески полностью независимые. На автомобиле Nissan Teana применяются дисковые тормоза с ABC и EBD, присутствуют электронные помощники — Brake Assist (помощник при экстренном торможении), ESP, TCS, электрогидравлический усилитель руля с изменяемыми в зависимости от скорости параметрами. Двигатели работают на 92 бензине.
Комфортабельный салон Ниссан Тиана встречает своих пассажиров роскошными материалами отделки и богатым оснащением. Передняя панель имеет лаконичную форму с деревянными вставками. Дерево также есть и на дверных картах, руле и центральном тоннеле. Приборная панель Fine Vision информативна и красива, центральную консоль венчает 7-ми дюймовый монохромный монитор (базовая версия).

Вечный спор бизнес-класса: Nissan Teana или Toyota Camry

Все статьи Новости Автокода Лайфхаки покупателям Тест-драйвы Автоновости Видео Авторынки Разное Купить за xxx рублей Обзоры б/у авто Лайфхаки продавцам Пресс-релизы Рейтинги Отзывы владельцев Противостояние моделей

13 ноября 2018, 09:41 0 28172

В этой статье мы рассмотрим автомобили Nissan Teana II и Toyota Camry VI (XV40). Интересны они тем, что за сравнительно небольшие деньги можно получить «бизнес-комфорт». Но где эта тонкая грань между «бизнесом» и средним классом?

В 2006 году вышло шестое поколение Camry (XV40). Второе поколение «Теана» стали выпускать в 2008 году.

Говоря о классах и престиже машин, стоит упомянуть, что Nissan Teana II позиционируется как полноценный бизнес-класс: она доступна только в кузове седан, у неё отсутствует механическая коробка передач в любой комплектации. А одних только расцветок кожаного интерьера доступно 7 вариантов. «Камри» же решила утвердиться в среднем классе, предлагая покупателям на выбор 5-МКПП и 5-АКПП.

Чем могут похвастаться Teana II и Camry VI (XV40)

Обе модели обзавелись должным уровнем комфорта. Даже в базовой комплектации они имеют подушки безопасности водителя и пассажира, электроприводы всех стекол, двухзонные климат-контроли и начальную аудиоподготовку. Иммобилайзер и центральный замок у них тоже есть.

Но кое-что различается. «Камри» может похвастаться в «базе» подушками безопасности — боковыми и занавесочного типа. В «Теане» эти подушки доступны только на «максималках».

По электронным системам у обеих моделей тоже всё сходится: присутствуют все «трендовые» на момент их выпуска ABS, EBD и BAS.

Все различия между моделями приходят с нарастанием опций в старших комплектациях. Например, в ТОПе у «Теаны» доступны такие опции, как система курсовой устойчивости ESP, би-ксеноновые фары, круиз-контроль и так далее. Но это всё есть и у Camry в ТОПе. Там опций даже больше: датчик дождя и света, кнопка «Старт-Стоп».

Отдельно стоит отметить, что в «Камри» задний ряд сидений регулируется вперёд-назад, как передние, и у него изменяемый угол наклона спинки. Чем не бизнес-класс?

За сколько можно купить «комфорт»

На вторичном рынке «Камри» 2008 года можно купить за средний ценник в 660 тысяч рублей. Это будет модель поколения XV40, что весьма неплохо как по внешнему виду, так и по оснащению. «Теану» этого же года можно купить за 550 тысяч рублей. Почему столь похожие модели так различаются по цене? Давайте разберёмся.

Чем похожи и различны Teana II и Camry VI (XV40)

Уже понятно, что обе машины идут примерно на равных. И пусть бы так и было. Но, помимо комплектаций и внешнего вида, существует и народное мнение о той или иной марке.

Обе машины выглядят отлично, презентабельно. Комфорт тоже на высоком уровне. Люди отмечают надёжность двигателей что у «Теаны», что у «Камри».

На этом всё сходство заканчивается. «Теану» люди ценят за очень хорошее качество материалов внутренней отделки. Пластик весь мягкий, «кожа» практичная. Да и с шумоизоляцией полный порядок.

Тут «Камри» и рядом не стояла. «Шумка» плохая, качество материалов среднее. Но и класс, в отличие от «Теаны» — тоже средний.

Зато в «Камри» больше места в салоне, отодвигается задний «диван». А самое главное, чем она отличается от «Теаны»: она надёжная, недорогая в ремонте и запчасти доступны в магазинах.

Будущему владельцу «Теаны» надо готовиться к следующим вероятным проблемам:

• Недолговечная рулевая рейка (цена — 15 т. руб., но хватает не надолго);
• Слабая электрика (катушки зажигания, датчики, часто перетираются провода в некоторых местах);
• Очень дорогой в ремонте вариатор (около 90 т. руб., у некоторых первый ремонт уже на 100 т. км.);
• Некоторые узлы меняются только в сборе. Сложно и дорого выполнять самостоятельную замену;
• Дорогая и недолговечная подвеска (передний нижний рычаг около 7 т.р., подшипники в сборе со ступицей 10 т. руб. каждый).

Про «Камри» тоже есть, что сказать:

• Расход масла на 2.4 л ДВС (около 1 литра на 5000 км);
• Подвеска валкая в поворотах и манёврах;
• Дорогой ремонт АКПП на 3.5 л, требует частой замены масла (мощность двигателя заставляет коробку работать на пределе);
• Слабые, «плавные» тормоза;
• Зимой в непрогретом салоне возникают скрипы.

Даже не подкованному в технике человеку становится понятно, что «Теана» дорогая в обслуживании и чаще ломается. У «Камри» тоже есть свои недочёты, но они не такие критичные и по большей части относятся к конструкции двигателя и особенностям подвески.

Что скрывают Nissan Teana и Toyota Camry на вторичном рынке

Посмотрим, что готов предложить вторичный рынок покупателю этих моделей. Проверим автомобили в продаже через сервис Автокод по их госномеру.

Внешне неплохая машина, в объявлении никаких пояснений. Внимательно проанализировав отчёт, выявляем ряд недочётов.

У автомобиля имеется ДТП, судя по расчётам страховых — несерьёзное.

Но особое внимание стоит уделить залогу. Это значит, что в любой момент автомобиль может забрать залогодержатель, ведь именно ему до погашения долга принадлежит машина.

Если рассмотреть объявления по «Камри», то там не меньше ситуаций, когда у машины несколько проблем. Нас привлекло это объявление:

Аналогично «Теане», у этого авто, судя по объявлению, отсутствуют явные признаки ДТП. А оно было.

Одно ДТП в 2015 году. Но, скорее всего, не серьёзное — «Наезд на стоящее ТС». Это могло случиться и при неудачной парковке у дома.

А вот неточности в пробегах уже дают повод задуматься перед покупкой. В 2017 году по диагностической карте фиксировалось 241 тысяча пробега. А в 2018 году — уже 125 т. км. Возможно пробег скручен. И если по общему состоянию кузова скрытый большой пробег может и не проявиться, то на внутренних системах и агрегатах это проявится на ближайшем ТО.

За последние 30 дней бдительные покупатели проверили через сервис Автокод почти 6000 машин модели Nissan Teana и около 35000 Toyota Camry.

Мы проанализировали базу данных и выявили, что чаще всего обе модели попадают в ДТП. Реже у них встречаются скрученные пробеги или неоплаченные штрафы. Нередко встречаются залоговые машины.

Что имеем в сухом остатке

Обслуживание, содержание «Теаны» может обойтись в крупную сумму. А слабая для наших дорог подвеска и вовсе делает бизнес-автомобиль неликвидным.

С другой стороны, если долго и тщательно выбирать, проводить всевозможные проверки при покупке, то можно найти «живой» экземпляр, в который не надо будет вкладывать много денежных средств.

«Камри» получил народную симпатию за его надёжность, внешний вид и комфортность. Эта машина подойдёт и к среднему классу и начинающему бизнес-классу, хоть и стоит на вторичке на 20% дороже «Теаны» — 660 т.р. против 550 т.р.

«Теана» почти всем хороша. Презентабельный внешний вид, «дорогой» и комфортный салон. Но всё портит ненадёжность машины, дорогие и часто заменяемые запчасти. Даже с учётом разницы в цене, «Камри» стоит на голову выше «Теаны». Канонический внешний вид, оформление салона и общая комфортность Тойоты хорошо подкреплены её надёжностью и ликвидностью на вторичном рынке.

Автор: Максим Голенецких

А какие «бизнес-классы» вы хотели бы сравнить с уже рассмотренными моделями?

Ниссан Теана принадлежит к бизнес или представительскому классу ?

К каком классу относится эта машина ? И какие модели являются конкурентами Теане ?

Ответы (2)

Следить за ответамина этот вопрос

Nissan teana относится к бизнесс-классу. Конкуренты данному автомобилю — Volkswagen Passat CC, Skoda Superb, Chevrolet Malibu, Toyota Camry, новая Honda Accord. Очевидный конкурент — все таки Камри )

freelance Энтузиаст автомобилестроения

Nissan Teana 2008 – 2013, поколение J32

Седан Nissan Teana производится для японского рынка с 2003 года. Машина, изначально получившая индекс J31, создавалась для того чтобы покорить бизнес-класс, однако, это, скорее, удалось его главному конкуренту, произведенному на предприятиях Toyota. В некоторых странах автомобиль более известен под именами Cefiro и Maxima. В 2005 году автомобиль подвергся фэйслифтингу, а второе поколение увидело свет в 2008 году. Оно и остается актуальным до сих пор. Вторая генерация Nissan J32 стала еще более богатой и привлекательной для покупателей, хотя и не получила особых внешних изменений. Автомобиль был сконструирован на платформе D, тогда как предыдущее поколение собиралось на платформе FF-L. В базовой комплектации Nissan Teana получил двухзонный климат-контроль, электростеклоподъемники, электропривод боковых зеркал, круиз-контроль и системы ABS+EBD. За дополнительную плату автомобиль может быть оснащен штатным навигатором, полным электропакетом, видеокамерами обзора и системой ESP. Отличительной особенностью машины стало обилие внешнего хрома. В середине 2009 года автомобили Teana начали собирать на заводе Nissan, расположенном под Санкт-Петербургом.

Технические характеристики Nissan Teana поколения J32

седан

• ширина 1 795мм
• длина 4 850мм
• высота 1 475мм
• клиренс 135мм
• мест 5

Двигатель	Название	Топливо	Привод	Расход	До сотни	Макс. скорость
2.5 CVT 4WD (167 л.с.)	luxury four/-a—e	АИ-92	Полный	7,5 / 12,5	9,8 с	180 км/ч
2.5 CVT 4WD (167 л.с.)	elegance+four/-a—e	АИ-92	Полный	7,5 / 12,5	9,8 с	180 км/ч
2.5 CVT 4WD (167 л.с.)	luxury+four/-a-be	АИ-92	Полный	7,5 / 12,5	9,8 с	180 км/ч
2.5 CVT 4WD (167 л.с.)	premium four/aa-ge	АИ-92	Полный	7,5 / 12,5	9,8 с	180 км/ч
2.5 CVT (182 л.с.)	luxury/-a—e	АИ-92	Передний	8 / 12,1	9,6 с	200 км/ч
2.5 CVT (182 л.с.)	elegance/-a—e	АИ-92	Передний	8 / 12,1	9,6 с	200 км/ч
2.5 CVT (182 л.с.)	premium/aa-ge	АИ-92	Передний	8 / 12,1	9,6 с	200 км/ч
2.5 CVT (182 л.с.)	elegance+/-a—e	АИ-92	Передний	8 / 12,1	9,6 с	200 км/ч
2.5 CVT (182 л.с.)	luxury+/-a-be	АИ-92	Передний	8 / 12,1	9,6 с	200 км/ч
2.5 CVT (182 л.с.)	premium+/aaage	АИ-92	Передний	8 / 12,1	9,6 с	200 км/ч
3.5 CVT (249 л.с.)	premium/-aage	АИ-95	Передний	8,2 / 13,8	7,2 с	210 км/ч
3.5 CVT (249 л.с.)	luxury/-a-be	АИ-95	Передний	8,2 / 13,8	7,2 с	210 км/ч
3.5 CVT (249 л.с.)	luxury+/-aabe	АИ-95	Передний	8,2 / 13,8	7,2 с	210 км/ч

Тест-драйвы Nissan Teana поколения J32

И Toyota Camry, и Nissan Teana производятся на заводах под Санкт-Петербургом и занимают первое и второе места по продажам в своем классе. Посмотрим, как соперники выступят в нашем сравнительном тест-драйве.

Современные бизнес-седаны оснащаются лучшими моторами и «автоматами», обладают завидной динамикой и отменной плавностью хода, а кроме того, предлагаются в варианте «4х4», что существенно упрощает жизнь автомобилисту в наши малопредсказуемые русские зимы. Модификациям с полным приводом посвящен этот обзор.

На российском рынке бизнес-седанов появился первый автомобиль с полным приводом. Благодаря этому Nissan Teana становится едва ли не самым соблазнительным предложением в своем сегменте .

7 0 29 сентября 2010

Каким должен быть автомобиль бизнес-класса? Основные требования вроде бы очевидны: большим, мощным, комфортным, добротно сделанным, хорошо оснащенным, престижным.. С этим все ясно. Не совсем ясно другое. Почему, например, при том, что практически все седаны бизнес-класса полностью или почти полностью соответствуют предъявляемым требованиям, у них такая разная рыночная судьба? Мы попытались разобраться в этом, взяв в качестве примеров три автомобиля «Toyota Camry», «Nissan Teana» и «Skoda Superb». Первый из них явный баловень судьбы, безусловный рыночный фаворит, любимец деловой публики. Второй серединка на половинку имеет свой устойчивый контингент пользователей, но не более того. И наконец, третий сильно недооцененный вариант, с большим, но по ряду разных причин далеко не реализованным бизнес-потенциалом. А ведь в техническом плане они все трое друг друга стоят..

12 0 06 августа 2010

Ищите отзывы о Nissan Teana?