Nissan Murano z53
Всем привет, давно ничего не писал т.к нечего с машиной все в порядке, а речь пойдет о новом NISSAN MURANO Z53 покоя он мне не дает, нравится… начинаешь смотреть на новые машины других марок говоришь да крутая надо брать и что то останавливает, смотришь на фото нового Murano и думаешь, а почему бы и тебя не подождать, в голове хаос, что же нужно, а что нет… С конвейера в США сошла первая партия кроссоверов Nissan Murano 2015 модельного года. Про двигатель и коробку писать нет смысла т.к вы все все знаете (ели кому интересны комплектации могу добавить). Цены компания намерена объявить до конца, а сделать предзаказ можно уже сейчас.
18 ноября 2014 Метки: наблюдение
Новый Nissan Murano появится через 10 лет после дебюта
Дебют Nissan Murano текущего поколения состоялся в 2014 году, и кроссовер остаётся прежним непростительно долго. Особенно в нынешних реалиях, когда китайские автопроизводители проводят рестайлинг чаще, чем некоторые автолюбители покупают себе новый комплект шин. Но спокойно: Murano не забыт, новое поколение будет.
www.motor1.com
Об этом говорят «шпионские» снимки прототипа Murano, опубликованные Motor1. Автомобиль полностью в камуфляжной плёнке. На данном этапе можно сказать, что дизайн будет сильно отличаться от текущего поколения: фары и фонари станут тоньше, решётка V-motion сохранится, но будет больше. В профиль новый «Мурано» выглядит практически так же, как актуальная генерация. Не исключено, что в Nissan решили сэкономить и не переделывать боковые части. Это разумно, учитывая, что новый Murano останется на прежней платформе.
Пока нет информации о появлении гибридного привода у «Мурано», но точно можно рассчитывать на модернизацию V6 3.5.
По итогам 2022 года в США было продано только 30 074 экземпляра Nissan Murano, что в полтора раза меньше, чем в 2021-м.
Фото: www.motor1.com
Премьера нового поколения Nissan Murano может состояться во второй половине 2024 года.
Напомним, что до марта 2022 года Nissan Murano выпускался в том числе в России, на заводе в Санкт-Петербурге. Сначала производство было остановлено из-за отсутствия комплектующих, от возобновления сборки отказались в связи с реструктуризацией бизнеса в нашей стране. Активы питерского завода теперь принадлежат ФГУП «НАМИ», на предприятии с июня 2023 года выпускается кроссовер Lada X-Cross 5.
Полноприводный Nissan Murano 2022 года: изменения, которые заметно повысили комфортабельность
Опытный образец отечественного ВАЗ-2101 «Жигули» полностью рассекречен: знакомимся с новинкой
Всего три ошибки в разы ускоряют процесс ржавления кузова вашего автомобиля
Россиянам предложили замену Toyota Corolla за 1,8 млн рублей: новый BAIC U5 Plus 2024
Популярное за неделю
Как с помощью обычного полиэтиленового пакета воруют сумки, кошельки и даже саму машину: новая схема
Россиянам предложили купить старую ВАЗ-2108 «Восьмерку» за 115 миллионов рублей
В Россию привезли огромную партию автомобилей из Германии и Японии: они уже на заводе VAG
Mitsubishi нашел возможность возродить Pajero: он он будет кардинально отличаться от «донора»
ИЖ-2125 «Комби» оказался самой опасной машиной советского автопрома: у него был серьезный минус
- Технические характеристики
- Комплектации и цены
- Безопасность
- Управляемость и внедорожные способности
- Достоинства и недостатки
- Дизайн
- Начало продаж
- Конкуренты
- Фото
- Видео
Ниссан Мурано 2022 года — это немного нестандартный кроссовер в модельном ряду японской марки. Полноценно данный автомобиль глобально не модернизировали на протяжении более пяти лет. Но несмотря на это, он остается достаточно востребованным на российском рынке, тогда как его прямые конкуренты Kia Sorento и Hyundai Santa Fe за указанный период пережили смену поколений. А последний успел еще и пройти через рестайлинг. Уникальности Murano добавляет тот факт, что помимо 3,5-литрового «атмосферного» мотора ему доступна гибридная установка. Кроссоверы с подобными агрегатами в ценовой категории от 2,9 миллиона рублей редко встречаются на российском рынке. Murano уже в «базе» предлагает множество комфортных опций, в том числе и кожаные сидения с премиальной акустикой. В топовых модификациях появляются камеры кругового обзора и дополнительные системы безопасности.
Ниссан Мурано 2022
Технические характеристики
Конструктивно и технически Ниссан Мурано 2022 года не изменился. Производитель пока не сообщает, когда кроссовер получит новый кузов и моторы. При этом компания Nissan подкорректировала комплектации и цены, добавив ранее недоступную модификацию и сделав автомобиль более комфортным. Но внешне, судя по опубликованным фото, Murano не изменился. Вероятно, причина, почему Nissan пока не проводит глобальную модернизацию кроссовера, заключается в том, что технические характеристики и другие особенности японской модели удовлетворяют потенциальных покупателей.
Как и прежде, Murano основан на стойках McPherson и задней многорычажной конструкции, которые дополняются стабилизаторами поперечной устойчивости. По умолчанию японский кроссовер оснащается бесступенчатым вариатором, который с недавнего времени идет с цепным приводом, увеличивающим надежность коробки. В рамках последней модернизации инженеры Nissan повысили прочность стабилизаторов и перенастроили амортизаторы с пружинами для обеспечения большей комфортабельности.
Стандартно Murano комплектуется 3,5-литровым «атмосферным» двигателем, который развивает не более 249 л.с. полезной мощности (показатель искусственно ограничен под российский рынок) и 325 Н*м крутящего момента. С таким агрегатом японский кроссовер набирает 100 км/ч за 7,9 секунды, расходуя в среднем до 9,9 литра топлива. За доплату покупателям Murano предлагается гибридная установка с 2,5-литровым двигателем, дополняемым турбокомпрессором. В сочетании с одним электромотором данный агрегат выдает не более 234 л.с. мощности и 330 Н*м тягового момента. С гибридом Murano ускоряется до 100 км/ч за 8,3 секунды, но расходует в среднем до 8,3 литра бензина. Также японская модель дополняется подключаемым полным приводом, который перераспределяет до 50% крутящего момента на заднюю ось.
Длина Murano составляет 4898 мм, ширина — 1915 мм, высота — 1691 мм. Размер колесной базы равен 2825 мм, дорожного просвета — 184 мм.
Комплектации и цены
Ниссан Мурано 2022 года отличается от своих предшественников появлением новой комплектации, которая стала для кроссовера базовой. Но производитель недавно убрал из перечня одну модификацию. Поэтому сегодня кроссовер доступен в России в пяти исполнениях.
Mid
Стартовая версия японской модели оценивается в 2,95 миллиона рублей. Примечательно, но данная модификация оказалась дороже следующей, более оснащенной комплектации. Такая разница в цене обусловлена тем, что вместе с комплектацией Mid покупателям предложен 3,5-литровый «атмосферник». Со следующей модификацией идет гибридная установка. Стандартно вместе с японской моделью можно приобрести систему нейтрализации отработанных газов, которая уменьшает объем вредных выбросов. В базовой комплектации встречаются:
- алюминиевые диски колес радиусом 18 дюймов;
- дисковые тормозные механизмы, размещенные по кругу;
- передняя и задняя светодиодная светотехника;
- LED передние противотуманные фонари;
- передние фары с функцией автоматического включения;
- автоматически запускаемые стеклоочистители;
- боковые зеркала, дополняемые электрообогревом, сервоприводом и LED повторителями указателей поворотов;
- полноразмерная «запаска».
При покупке базовой комплектации можно рассчитывать на достаточно большой перечень комфортных опций, включая:
- сидения с отделкой из искусственной кожи;
- электрорегулируемую дверцу багажного отсека;
- мультируль с кожаной оплеткой;
- 7-дюймовый информационный экран на панели приборов;
- систему бесключевого запуска двигателя;
- электрообогрев и сервопривод кресел первого ряда;
- систему бесключевого доступа в салон;
- климатическую систему;
- стереосистему с шестью колонками;
- камеру заднего обзора;
- экран на 7 дюймов с сенсорным управлением.
Стандартно вместе с Ниссан Мурано 2022 года поставляются 7 подушек безопасности, в том числе и одна коленная. За защиту водителя и пассажиров в японском кроссовере отвечают передние и задние парковочные радары, датчики слежения за давлением воздуха в колесах, а также системы антиблокировки тормозов, помощи при экстренной остановке и старте на подъеме, контроля стабилизации и постоянной скорости.
Top
Эта версия оценивается в минимальные 2,9 миллиона рублей. Несмотря на то что она стоит меньше предыдущей модификации, данная комплектация расширяет список бортового оснащения за счет светодиодной атмосферной подсветки салона, внешних зеркал с функций автоматической подстройки, электролюка в крыше, вентиляции передних кресел и системы слежения за «слепыми» зонами. Вместо стандартной стереосистемы в версии Top устанавливается премиальная акустика с 11-ю динамиками, которая сочетается с навигацией, 8-дюймовым тачскрином, камерами бокового и переднего обзора. Кроме того, в салоне появляется зеркало с автоматическим затемнением. Внешне данная версия кроссовера выделяется за счет 20-дюймовых колесных дисков.
High
Для простоты понимая особенностей комплектации Nissan Murano 2022 года версия High была размещена следом за Top, так как она стоит 3,33 миллиона рублей. Но в ней исчезают камеры бокового и переднего обзора, вентиляция передних кресел, электрорегулируемый люк и система слежения за «мертвыми» зонами. Но в данной версии появляется электроподогрев рулевого колеса.
High+
За эту комплектацию просят 3,45 миллиона рублей. Модификация High+ дополняет версию Top за счет датчика слежения за состоянием водителя, электропривода передних кресел с функцией запоминания выбранных настроек и системы памяти в ключе дистанционного управления. Кроме того, в этой комплектации предусматривается сервопривод рулевой колонки.
Top+
Топовая версия Nissan Murano 2022 года оценивается в России в 3,65 миллиона рублей. Эта комплектация предлагает отдельные дисплеи с сенсорным управлением для пассажиров заднего ряда и дополнительные отделочные материалы.
Комплектации и цены (сводная таблица)
| # | Комплектация | Годы выпуска модели | Стоимость, руб. | Привод | Трансмиссия | Двигатель, куб. см | Разгон от 0 до 100, с | Макс. скорость, км/ч | Мощность, макс., л.с. (кВт) при об./мин. | Расход топлива в смешанном цикле, л/100 км |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2.5 HEV CVT 4WD Top | 2016 — | 2899000 | Полный (4WD) | Вариатор | 2488 | 8.3 | 210 | 234 (172) / 5600 | 8,3 |
| 2 | 3.5 CVT Mid | 2016 — | 2949000 | Передний | Вариатор | 3498 | 7.9 | 210 | 249 (183) / 6400 | 9,9 |
| 3 | 3.5 CVT 4WD Top+ | октябрь 2020 — | 3650000 | Полный (4WD) | Вариатор | 3498 | 8.2 | 210 | 249 (183) / 6400 | 10,2 |
| 4 | 3.5 CVT 4WD High | 2016 — | 3330000 | Полный (4WD) | Вариатор | 3498 | 8.2 | 210 | 249 (183) / 6400 | 10,2 |
| 5 | 3.5 CVT 4WD High+ | 2016 — | 3450000 | Полный (4WD) | Вариатор | 3498 | 8.2 | 210 | 249 (183) / 6400 | 10,2 |
| 6 | 3.5 CVT 4WD Mid | 2016 — | 3200000 | Полный (4WD) | Вариатор | 3498 | 8.2 | 210 | 249 (183) / 6400 | 10,2 |
| 7 | 3.5 CVT 4WD Top | 2016 — | 3550000 | Полный (4WD) | Вариатор | 3498 | 8.2 | 210 | 249 (183) / 6400 | 10,2 |
* — информация о ценах носит справочный характер. Точную стоимость узнавайте у своего регионального дилера.
Безопасность
Несмотря на то что по ряду параметров Murano вполне может конкурировать с более дорогим Lexus RX, первая модель оказалась хуже второй. Как показали результаты краш-тестов, Nissan создал красивый кроссовер, который совершенно не защищает водителя и пассажиров. При лобовом ударе у этого автомобиля, оснащенного сразу семью подушками безопасности, манекены получили повреждения, которые в случае с реальным человеком несовместимы с жизнью. Более того, после такого столкновения передняя дверь кроссовера слетела с петель. Также низкий результат Murano показал при ударе сбоку.
Стоит отметить, что указанные недостатки были выявлены у кроссовера, который поставляется на латиноамериканский рынок. В США, согласно результатам местного тестирования, представлен более безопасный Murano. Хотя и он вызывает некоторые нарекания по поводу безопасности. В частности, передние колеса также могут завернуться в салон в случае столкновения, что приведет к перелому ног водителя. Какой вариант кроссовера продается в России, неизвестно, так как в нашей стране подобные испытания с японской моделью, которая собирается под Санкт-Петербургом, не проводились.
Управляемость и внедорожные способности
Компания Nissan адаптировала Murano под российский рынок, перенастроив подвеску и внеся ряд других изменений. Благодаря этому заметно улучшились внедорожные способности кроссовера. Правда, такие изменения не превратили японскую модель в полноценный внедорожник: она скорее предназначается для периодической езды по грунтовой дороге, чем для преодоления раскисшей после продолжительных дождей местности.
С другой стороны, внесенные изменения положительно сказались на поведении автомобиля на «разбитом» асфальте. Подвеска кроссовера «проглатывает» большинство неровностей, обеспечивая комфортную поездку. Одновременно с этим обращает на себя внимание способность точно выдерживать прямую, в том числе и при резких маневрах. Но рулевой механизм у кроссоверf настроен плохо. В частности, это особенно ярко проявляется при парковках. На стоянках водителям приходится постоянно и много раз прикладывать усилия, чтобы запарковать машину.
Достоинства и недостатки
К достоинствам японского кроссовера относят следующее:
- комфортная подвеска, обеспечивающая плавный ход даже на «разбитом» асфальте;
- удобный и эргономичный салон;
- интуитивно понятная мультимедиа;
- много пространства на втором ряду сидений.
При этом Murano, несмотря на заявленную цену, отличается множеством недостатков:
- высокий расход топлива;
- плохо настроенное рулевое управление;
- очень низкий уровень безопасности;
- в сравнении с конкурентами мало водительских помощников.
В целом, указанные недостатки во многом обусловлены тем, что Murano долго не обновлялся.
Дизайн
Японская модель выделяется на фоне конкурентов своим оригинальным и спортивным внешним видом. Кроссовер имеет вытянутую переднюю часть кузова и купеобразную крышу, из-за чего задние опорные стойки получились компактными. Объемный капот в конце изгибается вниз, плавно переходя в фирменную радиаторную решетку с V-образной металлической пластиной. Из удлиненной головной оптики у Murano выходит тонкая полоска светодиодных огней, больше напоминающая росчерк пера. Передний бампер также содержит металлическую пластину, которая снизу как бы подбирает ниши с противотуманными фонарями. На корме у кроссовера размещены большие фары, которые начинаются на объемных колесных крыльях и, постепенно истончаясь, переходят на опорные стойки. Вдоль заднего бампера тоже проложена металлическая пластина, которая отделяет пластиковый защитный обвес с двумя выхлопными патрубками от остального кузова.
Салон японской модели выделяется своим премиальным исполнением. Помимо сидений кожей у Murano обтянутый дверные карты, трансмиссионный тоннель и половина передней панели. Но несмотря на такое исполнение, салон у кроссовера выглядит уже устаревшим. Во многом это впечатление обеспечивает центральная консоль со встроенным сенсорным монитором и несколькими компактными шайбами управления электроникой.
Начало продаж
По сути, данная версия Murano поступила на российский рынок еще в 2016 году. В последний раз Nissan лишь изменил комплектации кроссовера.
Конкуренты
В список конкурентов кроссовера включены следующие модели:
- Hyundai Santa Fe;
- Kia Sorento;
- Mazda CX-7;
- Honda CR-V.
EVA-коврики для Nissan Murano Z53 (3 поколение)
в Москве
Мы сами производим НЕУБИВАЕМЫЕ
EVA-коврики премиум-качества
как в исполнении с бортиками (3D), так и обычные
EVA-коврики для Nissan Murano Z53 (3 поколение)
Мы делали лекала именно под эту модель этого поколения. Благодаря чему, наши коврики идеально подойдут как для салона автомобиля, так и для багажника. Отдельно стоит отметить систему креплений – наш коврик крепится в штатные места, не соскальзывает и не заминается.
Цена на EVA-коврики для Nissan Murano Z53 (3 поколение) от Mr.Kovrik
Наши цены на EVA-коврики даже чуть ниже среднерыночных, а тем более ниже стоимости аналогичного товара, который продается на различных маркетплейсах и агрегаторах. И это одна из причин, почему у нас дешевле. Вторая причина – мы не перепродаем, а производим коврики сами. А у нас еще и материал премиум-качества и очень надежные крепления и доп.аксессуары.
Скидка до 500 руб. при заказе полного комплекта!
До конца акции:
Комплекты ковриков
Оплата при получении. Есть бесплатная доставка. Все условия доставки на этой странице
Комплект в салон 3D*
с бортами (5 мест)
3 800 рублей
+бесплатная доставка
Заказать в 1 клик
*Внешний вид модели с бортами на разные авто может отличаться от представленной фотографии в зависимости от конфигурации вашего салона
Комплект в салон
(5 мест)
2 500 рублей
+бесплатная доставка
Заказать в 1 клик
На передние сидения
обычные/3D
1 700/2 300 рублей
Заказать в 1 клик
Водителький коврик
обычный/3D
900/1200 рублей
Заказать в 1 клик
Комплект в салон 3D
с бортами(5 мест)
3 800 рублей
+бесплатная доставка
Заказать в 1 клик
*Внешний вид модели с бортами на разные авто может отличаться от представленной фотографии в зависимости от конфигурации вашего салона
Комплект в салон
(5 мест)
2 500 рублей
+бесплатная доставка
Заказать в 1 клик
На передние сидения
обычные/3D
1 700/2 300 рублей
Заказать в 1 клик
Водителький коврик
обычный/3D
900/1200 рублей
Заказать в 1 клик
Дополнительные товары:
Коврик
в багажник
2 200 рублей
Заказать в 1 клик
Подпятник
полимерный
600 рублей
Комплект шильдиков
(в ассортименте)
150/600 рублей — 1/4 шт
Текстильные
коврики
Комплект на салон
4 900 рублей
Коврики
из эко-кожи
Комплект на салон
от 12 000 рублей
Автомобильные
чехлы
Комплект на салон
от 6 500 рублей
Коврик
в багажник
2 200 рублей
Заказать в 1 клик
Подпятник
полимерный
600 рублей
Комплект шильдиков
(в ассортименте)
150/600 рублей — 1/4 шт
Текстильные
коврики
Комплект на салон
4 900 рублей
Коврики
из эко-кожи
Комплект на салон
от 12 000 рублей
Автомобильные
чехлы
Комплект на салон
от 6 500 рублей
ЕВА-коврики, какими они ДОЛЖНЫ БЫТЬ
ЕВА-коврики бывают разными… Не будем сравнивать с конкретными брендами. Просто изложим факты, которые наглядно продемонстрируют почему мы утверждаем, что наш продукт имеет премиум-качество. Потратьте 3 минуты, откройте каждую вкладку и убедитесь, что тратить время на поиск EVA-ковров в других местах – бессмысленное (и даже вредное) занятие.
Четко садятся по салону
Мы сами снимали лекала почти на все авто, которые представлены в нашем каталоге. Без 3Д сканеров. По-старинке — руками, промеряя каждый изгиб, угол и видя глазами проблемные места, которые нужно закрыть.
Именно поэтому они четко садятся по салону, тщательно облегают каждый изгиб салона, закрывают весь пол авто там, где это вообще возможно.
Стрелками на фото ниже отмечено 3D-термоформовка, чтобы коврик лежал без загибов, не топорщился в подобных местах. Кстати, многие конкуренты в таких ситуациях делают просто разрезы.
Закрывают весь ковролин
Мы делаем коврики без разреза по площадке отдыха левой ноги водителя. Это гораздо сложнее и дольше. А еще на этапе снятия лекал нужно было промерить подъем. Зато выглядит красиво. И гораздо функциональнее. Наши клиенты это очень ценят, особенно когда приходят после других производителей.
Многие производители до сих пор делают водительский коврик с разрезом по площадке отдыха левой ноги. Отдельные уникумы вместо делают разрезы еще и там, где мы формуем выступы. Естественно, в эти места сваливается огромное количество песка и грязи. Газетки на фото под ковриком — это следствие убогого материала и протекания влаги в том числе в месте разреза по площадке отдыха левой ноги:
Российский EVA-материал
Это важно! У нас материал российского производства, проверенный временем. Он разработан специально для автомобильных ковриков — имеет высокую плотность при нормальной толщине. Это значит, что коврики достаточно гибкие, чтобы хорошо формоваться на производстве и четко ложиться в салоне. При этом они имеют уверенный запас прочности. Наши коврики протираются позже, чем гниют кузова некоторых авто. Кроме того, он абсолютно безопасен, экологичен и имеет сертификацию РОСТЕСТ.
На рынке так же имеется целая палитра всякого шлака. От материала минимальной плотности почти из бумаги до адски-вонючего китайского материала, который вызывает приступы астмы даже у абсолютно здоровых людей. И да, это используют некоторые конкуренты. Доказательства:
Хороший крепеж
На все комплекты мы ставим ОРИГИНАЛЬНЫЙ крепеж + липучки по всем коврикам. Мы подобрали идеальные крепления из очень прочного пластика, которые служат долго, а еще на протяжении всего срока службы сохраняют отличный внешний вид. Это касается как всех видов клипс, так и люверсов. И за это не нужно доплачивать.
Про липучки. Во-первых, они двух-сторонние — липнут вне зависимости от своего положения. Во-вторых, мы подобрали липучки, которые служат реально долго. Если ворс авто в нормальном состоянии, то они будут держаться за него многие годы. И да, некоторые клиенты сталкивались со «злыми» липчуками, которые выдирают клоки из ковролина. У нас с этим нет совершенно никаких проблем. В-третьих, мы ставим достаточное количество липучки. И туда, где она реально должна быть.
А как не надо? Начнем с металлических люверсов, которые ржавеют ровно через 2 месяца. А еще бывают пластиковые крепления, которые рассыпаются после 2-3 операций с ковриками. С липучками то же самое – перестают выполнять свои функции, скользят. Некоторые конкуренты еще откровенно экономят липучку, ставя 2 штуки на каждый коврик. Естественно, коврики будут скользить. А отдельные персонажи требуют доплаты за оригинальный крепеж, предлагая «по-умолчанию» комплекты без креплений вообще.
Формуем как бортики (3Д-коврики), так и площадку отдыха левой ноги (как обычные, так и 3Д-коврики). Формуем перемычку!
И да, это все не распрямляется со временем. Потому что сделано сразу по-человечески: по технологии и прямыми руками.
Надежная фурнитура
Крайне аккуратное изготовление. Четкая подгонка, ровная строчка с толстой ниткой. Окантовка сделана их хорошей синтетики — легко моется, с годами не выцветает.
Подпятники и шильдики крепятся БОЛТАМИ. С термоусадкой. Чтобы все дополнительные элементы выглядели эстетично и ходили долго, даже если на ковриках будут танцевать лезгинку за рулем.
250+ вариантов оформления
250+ вариантов оформления (цвета, узор, кант, бортики). EVA-коврики можно сделать любыми: строгими, под цвет авто, под цвет настроения, под цвет любимого маникюра.
8 цветов ковриков, 23 варианта окантовок, возможность сделать подпятник и аккуратные металлические декоративные шильдики с логотипом авто.
Примеры исполнения нами
EVA-ковриков для разных авто
Стоить заострить внимание, что на разных авто ЕВА-коврики делаются по-разному. Ваш вариант может иметь некоторые различия от представленных на фото (конечно если вы не заказываете именно на тот авто, что представлен в этой галерее).
