Что делать, если вы попали в яму на автодороге и повредили автомашину?
Езда по трассам нашей страны порой похожа на экстремальное приключение, а не на быстрое передвижение от одного населенного пункта к другому. Проехав по поврежденному дорожному участку 10-20 км, шофер вспоминает все имеющиеся в его лексиконе нецензурные слова. Причем дорожники не сильно стремятся своевременно выполнять свою работу для оперативного устранения неисправностей на дороге, а ведь все автовладельцы платят налоги и различные сборы.
Из-за этого приходится медленнее ездить на автомашине, а длительная поездка сильно изматывает водителя. Стоит немного отвлечься и колесо автомашины сразу же попадает в выбоину. В итоге сильно гнется обод колеса, повреждается подвеска, лопается шина и появляются иные неисправности. Что можно сделать в такой ситуации? Неужели нельзя возместить причиненный вам вред? – Конечно можно. Нужно только застраховаться. Если ваша машина повредилась из-за ямы на дороге, то потребуйте выплаты от страховщиков или обратитесь с иском в суд. Конечно, процесс получения возмещения очень запутанный, но ремонтировать машину вам рано или поздно придется. На это требуется много денег, особенно если вы владелец дорогостоящей иномарки, купленной в кредит.
Допустимые государственными нормативами повреждения автодороги
Для автодорог общего пользования предусмотрены государственные нормативы по допустимым повреждениям. В ГОСТе 50597-93 есть вся информация по этому поводу:
- длина ямы до 15 см;
- ширина углубления до 60 см;
- глубина выбоины до 5 см.
Если на автотрассе имеется яма больше этих значений, то дорожники обязаны ее устранить в течение 5-10 дней. За это время они должны учесть загрузку трассы, специфику ремонта и остальные важные факторы. Нормативы есть и для гололедицы. Ее должны устранить в течение 4-6 час.
Также в ГОСТе прописаны нормы к трамвайному и ЖД полотну. Головка его рельса должна выступать выше автодороги не более чем на 2 см. В остальных случаях дефект должны устранить в течение 2 дней.
В нормативах актах также указаны сроки замены крышек на люках канализации. Их должны заменять в течение 3 ч. Водители часто обнаруживают, что в весенний период на дорогах нет крышек на люках канализации. В большинстве случаев это не кража, а преднамеренное действие коммунальщиков. Они снимают с люков крышки, чтобы талая вода уходила с автодороги в канализацию.
Знать указанный ранее ГОСТ нужно для защиты своих прав. Требуйте выплаты от страховщика или подавайте иск в суд, если:
- ваша машина попала в яму, характеристики которой превышают установленные ГОСТом значения;
- автомобиль наехал на рельс, возвышающий над автодорогой более чем на 2 см;
- вам не удалось проехать в нужное направление через 6 ч после окончания снегопада.
Дорожное происшествие и выплата страховки
Для определения обязанности страховщиков перед клиентом необходимо еще раз ознакомиться с тем, что такое ДТП. Это дорожное происшествие, в итоге которого повредилось транспортное средство, пострадали люди, перевозимые грузы, кому-либо из участников причинен материальный и другой ущерб. Соответственно, если колесо автомашины угодило в яму на автодороге, то этот случай тоже является страховым, так как она повредилась. Поэтому оформленная страховка должна покрыть причиненный вам ущерб.
Для регистрации ДТП необходимо вызвать инспектора и представителя страховой компании, после чего составить заявление для получения положенных выплат от страховщиков. Далее они сами начнут взыскивать выплаченные клиенту средства с виновников происшествия (пострадавший для этого не нужен). Виновником в основном является организация, отвечающая за состояние данного участка автодороги. Часто сторонам удается договориться, но иногда для разрешения спора приходиться подавать иск в суд.
Что нужно делать, если колесо автомашины попало в большую яму?
Стоит пошагово разобрать порядок действия при повреждении автомашины из-за ямы и иных дефектов на трассе.
1. Привлеките к делу свидетелей
Если в ДТП не причинен вред здоровью людей, то займитесь сбором всех доказательства вины коммунальщиков. Нужно привлечь к этому очевидцев. Они смогут описать картину происшествия, подтвердить скорость вашей автомашины и предпринятые вами действия. Посмотрите кругом может быть рядом есть прохожие, водители и иные лица. Если ДТП никто не видел, то нужно разыскать поблизости людей, которые смогут подтвердить его результат. Их показаний суду хватит для взыскания суммы ущерба с ответчика. То ли есть, их свидетельство позволит решить в вашу пользу исход судебного разбирательства.
2. Зафиксируйте с помощью фотоаппарата или видеокамеры место ДТП
Позвоните коллегам и близким, может кто-то из них может быстро приехать к месту ДТП с видеокамерой или фотоаппаратом. Чем подробнее вы сможете зафиксировать данной аппаратурой место происшествия, тем для вас будет лучше. В крайнем случае можно зафиксировать дорожное происшествие с помощью сотового телефона, правда четкие фотоснимки в разы увеличат ваши шансы на успех в разбирательстве с дорожниками. Самое главное сделать больше снимков со всех ракурсов. Это позволит «привязать» машину к конкретному местности и доказать, что происшествие произошло в данном месте.
Фотографии со среднего расстояния помогут определить тормозной путь автомобиля, степень имеющейся опасности, дорожные знаки и иные предметы в этом месте. Фотографии с ближней дистанции позволят оценить состояние автодороги и степень ее повреждения. Самое главное перед съемкой происшествия требуется выставить знаки аварийной остановки на нужном расстоянии (в городе не далее 15 м от машины, за городом не больше 30 м от автомобиля).
Помните! Безобразное состояние автодороги – это не 100%-на гарантия, что вы сможете возместить полученный вами ущерб. Вас могут банально обвинить в невнимательности, нарушений ПДД и т.д. В общем постараются предпринять все, чтобы не выплачивать вам деньги на ремонт машины. Если у вас будут неоспоримые доказательства, то вы сможете подтвердить, что сделали все для предотвращения ДТП и результат этого на лицо.
Что по этому поводу указано в ПДД? В правилах предусмотрен пункт, обязывающий шофера управлять автотранспортом с учетом установленных на данном участке дороги скоростных ограничений, интенсивности движения автотранспорта и погодных условий. Выбранная им скорость должна позволять ему оценить состояние дороги, чтобы он мог своевременно надавливать на педаль тормоза. Если он увидел на дорогое опасность, то должен снизить скорость для объезда препятствия.
Если машина попала в яму на трассе и ей были нарушены ПДД, то ответчик непременно воспользуется этим в суде. Вам нужно доказать, что повреждение плохо заметно на автодороге, поэтому вы не могли его заблаговременного обнаружить. То ли есть, вы надавали на педаль тормоза непосредственно после обнаружения повреждения, но предотвратить ДТП не могли. Видеофайлы и фотографии докажут ваши слова.
Для вас будет плюсом дождь во время подобного ДТП. Вода заполняет ямы на дороге, поэтому увидеть их трудно даже на низкой скорости. В дождливую погоду чаше всего случаются аварии такого рода. Был даже случай, когда крышка приоткрылась и встала прямо перпендикулярно люку. Шофер пропустил его между колес, в итоге повредилась машина и серьезные травмы получил сам водитель.
Ночью видимость еще хуже. Если машины едут плотным потоком, то увидеть препятствие крайне сложно — оно внезапно возникает перед глазами. Конечно, автомобиль с высоким дорожным просветом проедет препятствие без проблем, а легковушка не справится с этим.
3. Вызывайте инспекторов ГИБДД
Обязательно оформляйте любую аварию в ГИБДД. Вызывайте сотрудников непосредственно после возникновения аварии. Были случаи, когда они отказывались ехать на такие события и предлагают водителям самим рисовать схему ДТП. В таком случае требуется записать Ф.И.О и должность сотрудника, отказавшегося реагировать на ваше обращение. После чего жалуйтесь на него в городское УВД, прокуратуру или суд.
Самое главное нужно помнить, что по закону запрещается покидать место аварии до составления схемы. Это документ необходимо заверить личной подписью каждого свидетеля. Сотрудники ГИБДД часто просят писать фразу, что водитель не следил за обстановкой на трассе, превышал установленную скорость и т.п. Не делайте этого, потому что вы оговорите сами себя. В объяснении пишите, что яма появилась на трассе внезапно, поэтому предотвратить ДТП вы не могли.
Иногда инспекторы сами указывают в справке, что шофер нарушил правила и ехал с неразрешенной скоростью. В таком случае нужно жаловаться на него руководству ГИБДД. В подаваемом заявлении укажите, что него обвинения ложные и в качестве аргумента покажите ему имеющиеся у вас неоспоримые доказательства.
4. Узнайте дорожную службу, обслуживающую этот участок дороги
Для возмещения причиненного вам ущерба, требуется сначала определить виновника происшествия – конкретную дорожную организацию. Для этого позвоните в местное ГИБДД и просите дать данные по предприятию, которое обслуживает этот участок автодороги. Если определить его не получится, то в качестве ответчика можно привлекать городскую или поселковую администрацию. В судебной практике имеются случаи, когда ответчиками по подобным делам выступали от 7 до 10 организаций.
5. Оцените причиненный машине ущерб
Если в итоге такого рода ДТП повредился кузов автомашины или какие-то другие важные узлы, то привлекайте к оценке материального ущерба опытного оценщика и приглашайте на эту процедуру другие стороны. Для этого требуется разослать им телеграммы с уведомлением. Лучше всего передать им бумаги лично. Вне зависимости от способа оповещения, требуется подтверждение получения ими уведомления.
Если в итоге такого происшествия повредилась шина или деформировался диск, то достаточно зафиксировать это в справке инспектора ГИБДД. Но нужно учесть, чем больше вами будут соблюдены нормы закона, тем больше будет шансов возместить причиненный ущерб с дорожников.
Проследите, чтобы все лица участвующие в процессе оценки подписали документ, и подтвердили заключение эксперта. Если у них будут замечания, то они должны их огласить и указать в документации.
6. Досудебное урегулирование
К этому можно прийти после оценки ущерба. Если соглашение не достигнуто, то несогласная сторона подается иск в суд. Первый способ актуален для ответчика в том случае, если ущерб от происшествия маленький. Ему проще немного заплатить, чем доводить спор до суда. Это позволит ему быстро решить проблему, а истцу не получить причиненный ему ущерб.
7. Подача иска в суд
Его подают по месту прописки виновника. Если их несколько, то можно выбрать место жительства любого из них. Перед подачей иска, требуется узнать сумму госпошлины (она может быть разной).
Самое главное правильно составить заявление. В нем нужно указать ссылки на пункты законов и правил. Лучше всего обратиться за помощью к опытным юристам. Они помогут вам добиться успеха в вашем деле, поэтому вы сможете получить деньги на ремонт автомашины. Не нужно легкомысленно относиться к таким делам, потому что виновников некачественных дорого должен быть наказан рублем.
Итог
Теперь вам известно, что делать после повреждения машины в результате попадания колеса в яму на дороге. Всегда отстаивайте свои права, действуйте указанному в статье алгоритму. Это позволит заставить виновников возместить вам причиненный ущерб.
Если же автомобиль поврежден и требуется помощь эвакуатора, вы можете по телефону 8 (495) 722-61-56 или заказав обратный звонок прямо на сайте.
ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ
круглосуточный вызов эвакуатора
- Срочная подача
- Выгодные цены
- Собственный парк
- Страховка
Узнайте, почему это
нужно именно Вам
Ответы на обороте
Техника фиксации автомобиля на эвакуаторе
Правила проведения эвакуационных работ устанавливаются законом и являются неотъемлемым обязательством как для автомобилистов, так и для сотрудников эвакуационных служб.
Эвакуатор должен быть оснащен:
1) Лебедкой электрического или гидравлического типа.
2) Комплектом переходников, используемых при поднятии и закреплении перевозимого транспорта.
3) Набором специальных захватов.
Требования к системе крепления автомобиля просты:
1) Все оснащение эвакуатора должно быть исправным и соответствовать нормам перевозок транспорта с различным весом и габаритами.
2) Платформа спецтехники должна иметь характерную перфорацию, которая улучшает сцепление колес с платформой. Под колесами должны находиться откатники, оснащенные боковым упором. Устройства предотвращают продольное и поперечное смещение автомобиля на платформе эвакуатора.
3) Для подтягивания колес к основанию специализированной техники требуются стяжные ремни или стяжные цепные системы . Ремни должны выдерживать до 3 или 5 тонн.
Одним из ключевых правил начала погрузки транспорта — обеспечение безопасности места проведения эвакуации. На проезжую часть выставляются предупреждающие знаки, а также включается проблесковый маячок на самой спецтехнике. Это делается для того чтобы ни авто, ни сотрудники службы, ни другие участники дорожного движения не получили повреждения в ходе погрузки транспорта.
В зависимости от того, на какое расстояние будет производиться транспортировка автомобиля, выбирают способ фиксации.
Короткие расстояния
При перевозке на небольшие расстояния применяют стандартные правила крепления. Основным механизмом выступает лебедка , которая притягивает аварийный транспорт к платформе.
После погрузки авто под колеса необходимо подложить колодки. По бокам транспорт защищается от соскальзывания бортами платформы , а перфорация на основании дает дополнительную возможность зафиксировать колеса.
Длинные расстояния
При перевозке аварийного транспортного средства на дальние расстояния применяется совершенно другой метод. Во время транспортировки колеса должны быть закреплены ремнями с регулятором натяжения (трещеткой), а также специальными противоскользящими блоками. Базовая норма фиксации – стропы должны охватывать колеса по протектору и иметь три точки крепления к платформе.
Помимо этого колеса фиксируются специальными откатниками, которые оборудованы боковым упором.
Колесные стропы
Главным качеством материала для крепления транспорта является его прочность в любых погодных условиях. Поэтому колесные стропы изготавливаются из высококачественного синтетического волокна. В результате получается ремень с надежным сплетением.
Для гарантии необходимой натяжки данные ремни оснащены трещетками(натяжителями). Натяжители также используются для погрузки и разгрузки транспорта. Универсальность объясняется возможностью крепления колес стропами под наиболее удобным углом и в оптимальном количестве. Так с помощью синтетического материала можно создать стяжку с одной, двумя или даже тремя точками крепления к основанию платформы. 
Платформа на колесах c электроприводом для внутризаводской транспортировки до 600 тон
Мобильная платформа серии OmniTurtle имеет грузоподъемность от 0 до 100 т на единицу, с функцией всенаправленного движения, большим ходом подъема, гибким перемещением и точной стыковкой, она часто используется в таких областях, как сборка поездов и самолетов, производство ветроэнергетического оборудования и т. д
Технические характеристики:
| Значение | Параметры |
| Модель № | HTL-/HTT-/HTB-/HTD- |
| Размеры | По требованию заказчика |
| Кол-во двигателей | 4/8 |
| Регулируемая точность | ±1~±10mm |
| Режим работы | 12 ч |
| Условия работы | Температура: 0~+45℃, влажность: ≤95% |
| Движение | Прямо, наклонно, боком, горизонтально и вращаться под любым углом с нулевым радиусом |
| Защита от столкновений (опционально) | Лазерный радар / датчик края / резиновая защитная полоса для предотвращения столкновений |
| Ход подъема | По требованию заказчика |
| Время зарядки | 4/8ч |
| Режим управления | Дистанционное управление |
| Батарея | Литиевая батарея/свинцово-кислотная батарея |
| Режим навигации (опционально) | Лазер/магнит/лента/флуоресцентная лента/QR-код/инерциальная навигация |
| Режим местоположения (необязательно) | RFID-метка / D-метка со штрих-кодом / Расположение метки с QR-кодом |
| IP класс | IP54 |
| Ход независимой подвески колес | вески колес20/25мм |
Ключевая особенность:
- Двигаться во всех направлениях с мин. радиус поворота 0;
- Меканум колесо;
- Маятниковая конструкция/гидравлическая подвеска;
- Гибкое движение, точная стыковка;
- Большой подъемный ход.
OmniTitan TA Series Грузоподъемность 0-500Т
Мобильная платформа серии OmniTitan имеет грузоподъемность от 0 до 500 т на единицу, с функцией всенаправленного движения, она идеально подходит для перевозки крупногабаритных и крупнотоннажных заготовок. В дополнение к непосредственной переноске, он также может нести заготовку путем самоподъема после сверления в раме инструмента.
Технические характеристики:
| Значение | Параметры |
| Модель № | ТА- |
| Размеры | По требованию заказчика |
| Батарея | Литиевая батарейка |
| Зарядное устройство | АК110В/АК220В/АК380В |
| Макс. давление на пол | 8 МПа |
| Скорость движения с нагрузкой | 0-0,4 м/с |
| Пол | Твердая поверхность, бетон, самовыравнивающийся, асфальт, стальной лист |
| Защита от столкновений (опционально) | Лазерный радар / датчик края / резиновая защитная полоса для предотвращения столкновений |
| Скорость подъема | 60-200мм/мин |
| Время зарядки | 8-10 ч (настраиваемый) |
| Режим управления | Дистанционное управление |
| Движение | Идти прямо, наклонно, боком, горизонтально и вращаться под любым углом с нулевым радиусом |
| Режим навигации (опционально) | Лазер/магнит/лента/флуоресцентная лента/QR-код/инерциальная навигация |
| Режим местоположения (необязательно) | RFID-метка / D-метка со штрих-кодом / Расположение метки с QR-кодом |
| IP класс | IP54 |
| Измерение веса | Измерение веса и положения ЦТ; Предупреждение о перегрузке и частичной нагрузке |
Ключевая особенность:
- Двигаться во всех направлениях с мин. радиус поворота 0;
- Дифференциальное рулевое колесо;
- Гидравлическая подвеска;
- Очень большая нагрузка;
- Самоподъемный;
- Индивидуальная опорная рама.
OmniRhino Series Грузоподъемность 0-120Т
Всенаправленные синхронные две мобильные платформы для перевозки больших заготовок. Мобильная платформа для всенаправленной транспортировки тяжелых грузов серии OmniRhino может обеспечивать грузоподъемность 0-120 т на единицу. Двойная связь платформы может иметь синхронное движение двух платформ: прямое, боковое, перемещение, поворот, вращение на месте. Каждая платформа имеет рычажный режим работы и одиночный режим работы, совместимы два режима движения.
Технические характеристики:
| Значение | Параметры |
| Модель № | RH- |
| Размеры | По требованию заказчика |
| Батарея | Свинцово-кислотная батарея (литиевая батарея опционально |
| Зарядное устройство | АК110В/АК220В/АК380В |
| Макс. давление на пол | 6 МПа |
| Скорость движения с нагрузкой | 0-0,4 м/с |
| Пол | Бетон, самонивелирующийся, асфальт, стальной пол и т. Д. |
| Защита от столкновений (опционально) | Лазерный радар / датчик края / резиновая защитная полоса для предотвращения столкновений |
| Скорость подъема | 60-200мм/мин |
| Время зарядки | 8-10 ч (настраиваемый) |
| Режим управления | Дистанционное управление |
| Движение | Идти прямо, наклонно, боком, горизонтально и вращаться под любым углом с нулевым радиусом |
| Режим навигации (опционально) | Лазер/магнит/лента/флуоресцентная лента/QR-код/инерциальная навигация |
| Режим местоположения (необязательно) | RFID-метка / D-метка со штрих-кодом / Расположение метки с QR-кодом |
| IP класс | IP54 |
| Приостановка | Пневматическая подвеска |
Ключевая особенность:
- Двигаться во всех направлениях с мин. радиус поворота 0;
- Дифференциальное рулевое колесо + всенаправленное колесо;
- Пневматическая подвеска;
- Индивидуальная опорная рама;
- Работа с одной/двумя платформами.
Мы так же можем предоставить, как серийные так и по индивидуальным размерам: всенаправленные колеса (колесо mecanum, меканум колесо).
Компания РИНТЕП является официальным дилером представленного оборудования, которое успешно эксплуатируется в России и странах СНГ. Если Вы хотите купить мобильную платформу на всенаправленных колесах и радиоуправлением, а так же рассчитать стоимость, обращайтесь к специалистам нашей компании. Расчет, создание чертежей и производство наш конек. Мы всегда готовы проконсультировать Вас по всем возникшим вопросам, просто позвонив или направить заявку на sale@rintep.ru.
Колёса напрокат: как арендовать автомобиль и не попасть на деньги
Если у вас есть водительские права, то при поездках по России и за границей можно взять авто в аренду. Это дешевле, чем такси, и поможет выстроить личный маршрут и график по своему усмотрению. Но чтобы не омрачить путешествие неожиданными доплатами и прочими неприятностями, серьёзно подойдите к выбору прокатчика и соблюдению правил аренды.
Поделиться
Специфика аренды машин в России и за границей
И в российских, и в зарубежных городах найти арендодателя и выбрать машину можно в интернете – через поисковые сервисы. За границей система агрегаторов работает уже много лет, поэтому сильнее развита. В России же выбор пока не столь обширный. В числе надёжных и популярных русскоязычных ресурсов: economycarrentals.com, rentalcars.com, booking.com (на них доступны варианты аренды по РФ и по зарубежным странам).
Автомобиль заранее выбирается в интернете, а по прибытии в город осматривается уже на стоянке. В России при этой процедуре обычно присутствует менеджер, за границей из-за большого количества клиентов осмотр зачастую приходится проводить самостоятельно.
Отечественные прокатчики принимают оплату наличными и по карте, а иностранные в основном используют безнал. За границей в большинстве случаев вносится депозит за машину – эта сумма «замораживается» на карте на весь период аренды.
В России же залог требуют не всегда. Но это повод внимательнее осмотреть машину: возможно, депозит не просят из-за того, что авто в плачевном состоянии, поэтому его не жалко сдавать без гарантий. Или вместо залога предусмотрены дополнительные доплаты.
На что следует обратить внимание при аренде автомобиля
Для заключения договора нужно предъявить паспорт и водительское удостоверение. Вне зависимости от того, где арендовать авто – в российском городе или другой стране – перед тем, как поставить подпись и заплатить деньги, обратите внимание на ряд ключевых моментов.
Договор: читайте каждое слово, включая мелкий шрифт
Классика жанра: чтобы спрятать и завуалировать подводные камни, недобросовестные арендодатели используют объёмный текст, запутанные формулировки и микроскопический шрифт. Не поленитесь и прочитайте каждую букву, чтобы потом не попасть на неожиданные расходы.
Важный нюанс – объём бензина: отследите, чтобы в договоре было зафиксировано его количество в баке. Дело в том, что большинство прокатчиков требуют вернуть авто с восполненным расходом топлива, в противном случае придётся заплатить за потраченное горючее. Особенно важно учитывать это в Европе, где бензин стоит намного дороже, чем в РФ.
Особое внимание уделите пунктам, которые касаются штрафных санкций, места и времени возврата машины, условий страхования. Если в договоре написано, что страховка включена в стоимость аренды, уточните, о какой именно услуге идёт речь. Такая страховка может покрывать только, например, ДТП или кражу, а в остальных случаях деньги за ущерб потребуют с арендатора.
Дополнительная страховка
Чаще всего прокатная машина застрахована по основным рискам: угон, повреждение, ответственность перед третьими лицами. Но возможны и варианты, когда страховку нужно приобретать дополнительно. Именно клиенты, которые отказались от страхования автомобиля, чтобы сэкономить, часто становятся мишенью недобросовестных прокатчиков. Поводом может послужить даже еле заметная царапина, не отмеченная в документах.
Если за границей решите не брать страховку, то будьте готовы внести депозит, покрывающий стоимость автомобиля. Эта сумма должна быть на кредитной карте.
Прокатчики предлагают варианты страховки, отличающиеся по рискам и условиям. Можно выбрать полную страховку или с франшизой, по которой часть ущерба покрывает водитель.
Недостатки и повреждения автомобиля
Если во время осмотра заметите даже незначительные повреждения, обязательно сфотографируйте их и укажите в акте, перед тем как принять автомобиль. Особое внимание уделите выступающим деталям, которые страдают чаще всего: бамперам, зеркалам.
Осмотрите обивку сидений и салона, зафиксируйте все пятна и разводы, чтобы потом не пришлось платить за чистку. Если менеджер компании-арендодателя не присутствует на осмотре, вышлите ему фото замеченных недостатков.
Сфотографируйте одометр: многие прокатчики устанавливают ограничение на передвижение, и если лимит будет превышен, потребуют дополнительную плату. Фото пробега поможет запомнить точное значение на приборе и контролировать расстояние, которое проедете.
Если нарвались на штраф или эвакуацию
Если в России арендованное авто забрали на штрафстоянку, арендатору нужно приехать туда со всеми документами, заплатить за эвакуацию и вернуть автомобиль прокатной организации. Законодательством предусмотрена возможность внести деньги за эвакуацию позже, но часто сотрудники требуют внести оплату сразу. Арендодатель может и сам забрать машину со стоянки, но это обернётся дополнительными расходами.
Если припарковались в неположенном месте и впоследствии прокатчик получит оповещение о штрафе, фирма перешлёт в ГИБДД документы, подтверждающие, что на тот момент машиной управлял арендатор. В результате штраф переадресуется водителю.
В европейских странах сумма штрафа автоматически спишется с карты. Плюс к ней прибавится комиссия прокатчику – за то, что компании пришлось заниматься этим вопросом.
Когда арендованная машина сломалась или попала в ДТП
Если взятый напрокат автомобиль вышел из строя, обратитесь за консультацией к официальному дилеру, чтобы он провёл диагностику и подготовил экспертное заключение. Это будет стоить времени и денег, но защитит от претензий недобросовестного прокатчика, если тот захочет «повесить» поломку на арендатора. Если на руках будет официальное подтверждение ненадлежащего состояния машины, можно потребовать от прокатной фирмы возместить понесённые убытки.
При аварии, даже несерьёзной, рекомендуется обратиться в ГИБДД, чтобы полицейские оформили ДТП. Сделайте фото с места происшествия, зафиксируйте повреждения. Так вы защититесь от возможных необоснованных претензий со стороны компании, сдавшей авто в аренду.
- Специфика аренды машин в России и за границей
- На что следует обратить внимание при аренде автомобиля
- Если нарвались на штраф или эвакуацию
- Когда арендованная машина сломалась или попала в ДТП
